GPS车辆综合信息管理系统解决方案

GPS车辆综合信息服务系

统解决方案深圳市成为智能交通系统有限公司

2011年8月20日目录TOC\o"1-5"\h\z一、背景3\o"CurrentDocument"二、系统设计思路原则3\o"CurrentDocument"三、系统总体结构和框架体系3\o"CurrentDocument"3.1系统框架3\o"CurrentDocument"3.2系统特性4\o"CurrentDocument"3.2.1先进性4\o"CurrentDocument"3.2.2安全性4\o"CurrentDocument"3.2.3高效率及稳定性4\o"CurrentDocument"3.2.4标准化4\o"CurrentDocument"3.2.5可扩充性4\o"CurrentDocument"四、选用产品5\o"CurrentDocument"GPS行车记录仪二合一终端GPS-70154.1.1产品示意图5\o"CurrentDocument"4.1.2功能应用5\o"CurrentDocument"4.1.3差异化特点9\o"CurrentDocument"4.1.4性能参数10\o"CurrentDocument"互动手持机CW-GPS1200124.2.1产品概述124.2.2性能参数124.2.3功能特点13\o"CurrentDocument"五、监控管理平台14\o"CurrentDocument"5.1整体界面145.2功能模块14\o"CurrentDocument"5.2.1权限分配14\o"CurrentDocument"5.2.2车辆管理15\o"CurrentDocument"5.2.3统计报表18\o"CurrentDocument"5.2.4系统设置18\o"CurrentDocument"六、项目实施19\o"CurrentDocument"6.1服务平台搭建19\o"CurrentDocument"6.1.1部署前的准备19\o"CurrentDocument"6.1.2操作系统平台的确定19\o"CurrentDocument"6.1.3数据库的选择19\o"CurrentDocument"6.1.4硬件服务器的选择19\o"CurrentDocument"6.1.5网络的选择19\o"CurrentDocument"6.1.6管理服务平台的主要应用程序19\o"CurrentDocument"6.1.7系统拓扑图19\o"CurrentDocument"6.1.8用户需要自己准备或购买的第三方软件20\o"CurrentDocument"6.1.9部署实施206.2技术培训和操作辅导21\o"CurrentDocument"6.2.1技术培训内容21\o"CurrentDocument"6.2.2培训对象及目标21、背景随着经济发展社会进步，道路车辆日渐增多，车辆的安全和管理问题得到了越来越高的重视。以前车辆行驶在外，公司只能通过高频电话联系，十分不便。而且一旦发生事故，有关部门不能及时处理。因此建立一套GPS监控系统能够对移动目标进行实时监控调度，统一管理显得尤为必要。3S技术（GPS、GIS、GSM）的发展使得建立这样的系统变成可能。利用高科技全面监控车辆，就能在电子地图上清晰、实时地了解车辆实时位置，显示车辆的瞬时速度，同时能给需要运营管理的车辆指定运营路线和规划活动区域，并将每个驾驶员的超速纪录、违规路线等信息存储在中心数据库，实时车辆安全监督和调度管的信息化，提高效率和效益。二、系统设计思路原则系统建设通过移动通信系统、网络、GIS、GPS卫星定位系统和计算机信息处理等技术手段，构建一个针对车载GPS终端，集实时监控、调度管理、安全防护为一体的车辆综合信息管理平台。在系统建设过程中，我们始终遵循如下原则。＞安全性原则：本系统是通过开放的Internet公网互连的，其安全防范措施一定要严格和全面，权限管理非常复杂，需要有严密的完整的考虑，既保证信息互通和共享，又能保证信息的安全和保密。＞稳定可靠原则：本系统投入使用后，所有车辆管理、指挥、调度均以该平台为基础，因此要充分考虑备份和快速恢复系统，即使系统在部分故障时仍然能够提供对用户的服务，并且能够很快的排除故障恢复正常运行。＞高效实用原则：整个系统的功能及操作应以实用、方便、简捷、高效为目标。三、系统总体结构和框架体系3.1系统框架系统满足四层体系结构，采用B/S模式，用户通过浏览器访问系统，可实现客户端最小化安装，服务器统一运行于信息中心机房，包括网关服务器、应用程序服务器、Web服务器，数据库服务器、数据存储、交换机、网络防火墙等辅助设备。由数据存储服务器完成数据存储工作，各服务器之间的数据交互通过核心交换机及光纤实现，内外网访问系统都通过硬件放火墙进行数据过滤，各类用户可通过专网及Internet互联网访问相关系统。业者平台3.2系统特性3.2.1先进性在系统结构和技术应用上体现系统的先进性，搭建的系统平台是一个多功能的平台，通过合理的功能模块和逻辑结构的划分，使之能方便地拆分组合，适应多种应用；充分运用互联网的优势，实现Browser/Server的技术架构，满足用户的需求。3.2.2安全性本系统要设计成一个授权访问平台，任何用户要使用系统的数据和通讯服务，都要经过系统的授权，用户每一次访问本系统平台，都要经过系统的鉴权，未经授权的用户是不能使用服务的。同时系统要设计的足够健壮，防止有人对系统的恶意攻击和偷窃数据。3.2.3高效率及稳定性要求对系统的访问效率要足够高，主要包括较快的地图调出速度和较快的网页刷新速度。同时系统要能支持多用户的同时访问，避免因系统某一环节的瓶颈造成整个系统访问效率的低下。系统具备很好的容错能力对错误进行响应。3.2.4标准化本系统建设遵循交通部数据元采集规范和质量标准，系统设计严格遵循有关国家、地方规范标准和有关行业规范标准。3.2.5可扩充性

系统开发中保持系统结构模块化，软件平台积木式组装，保证系统具有较长的生命力和扩展能力，满足将来系统升级的要求。I、选用产品4.1GPS行车记录仪二合一终端CW-GPS701B4.1.1产品示意图4.1.2功能应用＞行车记录仪功能终端所含汽车形式记录仪符合国家标准GB/T19056-2003《汽车行驶记录仪》和内置32K铁电存储器，失电数据保护巳5年■终端提供北京时间日期和时钟，该日期和时钟被用于为终端实现所有功能（记录、输出、显示、数据通信等）标注日期和时间。终端以年、月、日或yyyy/mm/dd/的方式记录实时日期；以时、分、秒或hh:mm:ss的方式记录实时时钟。终端对连续驾驶时间进行记录。连续记录24h数据，记录时间允许误差在±5s以内。车辆行驶速度的测量、记录、存储功能（1）事故疑点数据终端以不大于0.2秒的时间间隔持续记录并存储停车前20秒实时时间对应的车辆行驶速度值及车辆制动状态信号，记录次数至少为10次。速度记录单位为km/h（千米/小时），测量范围为0km/h〜220km/h,测量分辨率等于或优于1km/h。（2）行驶状态数据a、无论车辆在行驶状态还是停驶状态，终端均提供实时时间对应的车辆行驶速度信息。当车速传感器输出的脉冲信号超过1脉冲/秒并且持续5秒以上时，可认为车辆是在行驶状态，否则认为车辆是在停驶状态。b、终端以不大于1分钟的时间间隔持续记录并存储车辆在最近360小时内的行驶状态数据，该行驶状态数据为：车辆在行驶过程中与实时时间相对应的每分钟间隔内平均行驶速度值。车辆行驶里程的测量、记录、存储功能终端可持续记录车辆从指定统计时间开始的累计行驶里程。车辆行驶里程记录单位为km，行驶里程的测量范围为0〜999999.9km，分辨率等于或优于0.1km.驾驶员身份记录功能终端可实现驾驶人员身份记录功能，并记录驾驶员代码和公安交通管理部门核发的机动车驾驶证证号。驾驶员代码为阿拉伯数字，其最大长度不超过7位，代码设置方法可由使用者根据需要自定。数据显示功能（1）当无按键操作时，默认显示：车辆的实时行驶速度、实时时钟、驾驶员代码、行驶方向；通信传输模块的信号强度；卫星定位状态；（2）通过操作显示屏按键能实现如下显示：最近15分钟内每分钟的平均车速记录；最近2个日历天内同一驾驶员连续驾驶时间超过3小时的所有数据记录；车辆特征系数；运营管理中心与终端之间的收发信息（最近20条）；设置参数类信息；呼入、呼出通话记录；数据打印输出功能数据打印只能在停车状态下进行。终端可打印输出车牌号码、驾驶员代码、驾驶证号码、打印实时时间、停车时刻前15分钟内每分钟的平均车速、疲劳驾驶记录。终端同时配置两种标准接口（1）USB（通用串行总线）标准接口（支持USBHOST功能）和标准RS232型9针接口。（2）下传信息能通过规定的通信接口，对终端中参数进行设定、存储，例如：车辆识别代号、车牌号码、驾驶员代码、驾驶证证号，终端主机可识别的唯一性编号及初次安装日期。（3）上载信息终端可通过通信接口，向外部设备输出包含如下内容的信息:实时时钟、事故疑点数据、最近360小时内车辆行驶速度数据（记录间隔为1分钟，数据为每分钟内的平均速度。）、对应实时时钟的车辆行驶里程数据、车辆识别代号、车牌号码、车牌分类、驾驶员代码、驾驶证证号、车辆特征系数。终端应对每一次上载的日期和时间进行记录、存储。＞实时定位——终端能提供实时的时间、经度、纬度、速度、海拔和方向等定位状态信息，可存储到终端内部，同时通过无线通信方式上传至监控中心；——终端能接收一个或多个监控中心的定位请求进行定位信息上传，并能按监控中心要求中止对应中心的实时上报；——终端在通信中断时（盲区）以先进先出方式存储不少于10000条定位信息，在恢复通信后将存储的定位信息补报上传，可根据需要采用压缩方式上传；——终端支持时间、距离间隔触发方式上传定位信息，当车辆长时间停放时，终端也以一定时间间隔上传定位信息。且时间和距离的间隔可由监控中心设定；——终端可自动对报警车辆或重点车辆按监控中心设定的定位方式及间隔上传定位数据。＞电子围栏支持多个多边形电子围栏，用户可以自由设定，车辆出入画定的电子围栏，监控平台会弹出报警信息。＞历史轨迹回放系统网络中心可设置各类动态和静态信息数据库，具有足月数据信息和年数据贮存能力，不仅适于用户系统调用、查询，也便于为互联网授权用户访问服务。数据长期保存，可将任意一时间段某一车辆的行驶数据回放。＞语音通讯车载电话可与任意电话进行语音通话，也可限定为集团内通话。同时也支持设置通话号码及通话号码段，设置开通或取消通话功能＞报警功能超速报警：对车辆限制速度，一旦超过车辆自动报警，车上会有声音提示，系统会弹跳出报警窗口显示该车行驶超速。报警速度和超速间隔都可以在线设置。越界报警：系统可对车辆的行驶范围进行设置，当车辆行驶超出所设定的范围时，系统会弹跳出报警窗口显确示该车超出行驶范围。应急报警：一旦遇有紧急险情（如遇险等）可马上按动应急报警按钮，便自动向监管中心报警，监管中心即刻会知道车辆处于紧急状态以及车辆所在位置。经核实后，进入警情处理程序，助您脱险。断电报警：车载设备由车内蓄电池供电，一旦切断供电，会向监管中心发出断电报警信号。当车载设备外供电源中断后，设备会自动启用自备电池。＞图像信息采集通过与主机连接的摄像头，可以实现现场拍照，图片信息回传管理中心；同时管理中心可以而通过管理平台软件远程拍照，拍照信息回传管理中心。＞行车里程统计实时发送当前里程数据，后台根据此数据可进行分时间段统计里程。＞智能降耗时速低于2公里终端继续按正常回传10次位置信息，之后终端进入静默休眠状态，回传间隔时间变为30分钟回传一次，在减少功耗及不必要的数据流量的同时使终端保持在线。且休眠间隔时间可修改。＞参数设置可由用户自行设定，方便管理。＞设备程序远程下载车载设备添加或修改某些功能，不必司机将车开回公司，可进行远程修改。大大减少了升级维护的成本、周期及工作强度，通过方便的在线升级功能可灵活扩充终端的功能＞调度与公共信息互发系统运用数据网络收发信令，由用户系统与车载设备的显示屏或车载电话进行双向信息通信。＞切断电路车辆遇险后，根据当时情况可配合110和公安机关对报警车辆采取切断电路的处置，采取切断电路车辆无法行驶。＞单向监听车辆发生紧急情况时，可对车辆实时单向监听功能，设定回拔电话，即可监听车辆上所有状况。＞多种网络接入方式支持多种网络通讯方式（GPRS\CDMA1X）＞丰富的预留扩展接口10路I/O（8路输入、2路输出），可接入车速传感器、报警按钮、摄像头等。＞行车记录仪功能终端所含汽车形式记录仪符合国家标准GB/T19056-2003《汽车行驶记录仪》和内置32K铁电存储器，失电数据保护N5年4.1.3差异化特点CW-GPS701固件设计为15X24小时持续稳定工作，在正常运行时无须外部干预。不受通信网络的故障的影响，在网络恢复正常时能及时将存储的重要信息重新发送至运营管理中心。■可靠性：终端的平均无故障时间(MTBF)最低为：3000小时。■可扩展性：支持RS232外部数据通信接口，以及支持终端所需的各种外部传感器的车辆信号接口。终端采用凌特汽车电源方案，宽电源设计。供电采用直流9V-36V供电，并且具备抗压及过流保护功能，接入电路配置自恢复保险丝。供电电源单点接地。■支持CANBUS2.0协议，可根据用户需求，针对车型和用户需求提供定制化服务。发动机冷却液温度发动机机油压力燃油油位发动机转速前泵主压压力后泵主压压力先导压力系统电压报警状态飞轮齿数设置值比例阀电流发动机故障代码累计工作时间发动机冷却液温度高报警设置值监控器/控制器I/O信息系统电压高报警设置值系统电压低报警设置值前泵负压压力后泵负压压力发动机机油温度冷却液液位废气出口温度

4.1.4性能参数菜单参数主机尺寸150（长）mm*110（宽）mm*38（高）mm重量（主机+显示屏）<1800g电池待机时间：约30分钟扩展插槽用户可接入的数据卡插槽（带安全罩），支持SIM、UIM卡音频支持TTS语音播报通讯方式支持GPRS、CDMA\GSM（支持900/1800MHZ）GPS性能Siff3低耗电量芯片全向、高灵敏度全向GPS天线自动定位时间热开机10秒、暖开机38秒、冷起动42秒定位精度<5米通讯接口10路I/O8路输入、2路输出USB标准接口USB_PWR_HOSTUSB_D+1_HOSTUSB_D-1_HOSTCAN总线CANBUS1_CABHCANBUS1_CABL预留1路RS485接口预留1路RS232接口显示屏尺寸175（长）mm*75（宽）mm*28（高）mm按键19个软硅胶按键，可根据用户需求定制为个性化设计的快捷按键。

阳光下清晰可见，图像稳定；亮度高、分特点辨率高、功耗低组成菜单参数备注GPS接收器（SiRF第三代低耗电量芯片）频率1575.42MHZC/A码1.023MHZ晶片速率通道12灵敏度-120dbm定位精度<15公尺内95%(SAoff)速度精度<0.05公尺/秒内95%(SAoff)时间精度1微妙95%C/Acode冷启动42秒暖启动30秒热启动10秒动态条件高度18000公尺速度500公尺/秒加速度4G工作温度：-25--+65°CGPS天线GAIN：>25dB频率范围1575.42±1.023MHzS.W.R：Max2.0工作电压：5VDC温度范围：-35—+90C阻抗：50Q通讯天线频率范围890—960MHz或1710—1880MHzS.W.R：Max2.0VSWR：<1.9:1

温度范围：-30—+90°C阻抗：50Q电器特性电压DC+9V〜DC+40V待机电流<40毫安培工作电流<160毫安培通信模组收发短讯周期短讯发送周期10（最短）〜9999秒轨迹记录周期10~9999秒操作环境操作温度--25C〜+65C界面可根据客户定制4.2互动手持机CW-GPS12004.2.1产品概述CW-GPS1200是深圳成为公司在09年最新推出的一款坚固耐用的手持移动产品。是一款基于移动位置服务（LBS）的互动GPS手持机终端，它在移动通讯的平台上，结合GPS定位技术，通过GPRS连接后台服务器，把定位信息、电子地图、导航等结合到移动即时通讯技术中，创新性地提供了群组位置互动、互动导航、轨迹追随、一键对讲、行动电脑等功能。4.2.2性能参数通讯方式：GPRS（双频900/1800MHZ）显示屏：2.8英寸OLED显示屏可触摸手写

OLED显示屏特点：主动发光、视角范围大；阳光下清晰可见，图像稳定；亮度高、色彩丰富、分辨率高、功耗低防护等级：三防IP54GPS性能：UBLOXNEO-5Q低耗电量芯片全向、高灵敏度全向GPS天线通讯：双卡双待，免提通话，超强GSM手机信号，支持WAP上网，支持蓝牙•多媒体：MP3、照相机、FM收音机电池：3200mAH聚合物电池待机时间：约1000小时（电池续航待机40天）•自动定位时间（S）:热开机1秒、暖开机38秒、冷起动42秒•定位精度：<5米工作温度：T0°C至+60°C；相关温度：5%至95%无冷凝尺寸及重量：外观尺寸65x145x30毫米重270克4.2.3功能特点三防手机：三防机身，配备3200ma大容量电池，超长续航；同时具备，电话通讯，音乐，视频，蓝牙等手机全功能。户外导航：内置正版全国电子地图，激活码与电话卡绑定，完全免费；内置智能电子狗时刻为您提供准确的交通信息；同时具备电子罗盘，显示海拔、速度、方向等。对讲互动：无距离限制，一键对讲；同时掌握对方位置信息，分享图片，兴趣点。追踪定位：通过监控管理平台，可以实时准确掌握机器的位置和状态，并且可以下发调度信息，接收汇报信息。

五、监控管理平台5.1整体界面'^B737Ljg,2C10-1D'6.15网则速.M出咚技甘^南)ZC0I.1SCALE310『王电JFACCR.正此口主匝关心见.信加保祐堂推闱拧首强枷摩根醒里罚伟厢哩期g1罗1137170564明咨找炯i*i状忘i唳职速.度触桶i晾世藤余莪据i嗥蝮粉年莎徂实目惜与电于消费符访riifcre斯作'^B737Ljg,2C10-1D'6.15网则速.M出咚技甘^南)ZC0I.1SCALE310『王电JFACCR.正此口主匝关心见.信加保祐堂推闱拧首强枷摩根醒里罚伟厢哩期g1罗1137170564明咨找炯i*i状忘i唳职速.度触桶i晾世藤余莪据i嗥蝮粉年莎徂实目惜与电于消费符访riifcre斯作E志角色皆理用户莒理郎il诊遑没备If讶驾晓员修理谚断凿理推蚌折补上岐州计里找；电梵行强施计上行日为下行口：Stfisiia*ffintwitiFiteifrtU737L911：用户信悬*产—.策更圈作车瞰ISS&车牌购午&范濡车主时同明谑fit史？技褒科速才同.伫里程■卯66、；制卯11孔..腿明|顽1＞敏2”§2.0|…q虹|~^F~彳等开亍磷I二由"一如彳Qi工2亓亏宜：5CC。口7其一.卜T走盟导株ij部「w息|定健确在巍地图您燃信息-■噌辱顽美「网廨.。,工宅并卢叫弁，m就深新，祯i店走他技校I基做IHI日常曜伊I倍旦雕第I行皱记球I统计报表1耳密功艇I车裁通讯导航服务系统2d」勇-忘loigm村双[W*新沿■萸A下览例吊助■注盹_王m号玛王章坦诺新用廊门辂KS斜137S111F455I渤昧发13JI347B5271ieT37L91M43W日拓翁耳蜘桐'^SW(D]asEifflCTJ^A：a\q_F_____5.2功能模块权限分配车辆管理统计报表系统设置下载帮助地图选择系统界面管理用户信息管理车辆实时监控日常维护驾驶员信息管理车辆信息设置用户管理部门管理角色管理2.1权限分配角色管理，定义多个角色，每个角色授权不同，如普通用户，管理员，是权限分配的

步；部门管理，给不同的使用者建立相应的部门，是权限分配的第二步；用户管理，给

不同的使用者建立相应的用户名和密码，并为用户分配其所属角色和部门，最终完成权限分配。5.2.2车辆管理>车辆信息设置：添加入网车辆，设置车牌、车主、驾驶员、电话和车载GPS编码等信息。车载通困导航服务系毓实时监控设音管理A设备胃轧颉塔X驾驶员苴理¥、驾映昌管理-新磐X设备官理-修改X基曜据日信维护信息服务行明己录仅统计报表其它功能2011-08-21102dJ4lai定位监控设备管理修改J两工：兰裁电话・日,次关型.图标卖型:安装时间:总里程：J两工：兰裁电话・日,次关型.图标卖型:安装时间:总里程：口心号码.IXIEI-t-：直向密码.驾较员.图送路线:操作时间:牛牌号识:IMSI号：牛土电话:诊断方案:部「］名称:h四时间:油耗系麒:骆讪宅玛.备注:自编弓所在地区:客运职姓.操作人驾驶员信息管理：添加详细的驾驶员信息，驾照类型，从业资格证等。车载通讯导航服务系统2011-0^-21102^:41Ikn定位监控基础数据日常维护信息服务行驶记录仗统计报表其它功能设备匐里x设备管理-新增K驾犯员营理X驾驶员管理-修改'土实时监控驾驶员管理改姓名:出生H期:驾照有效H期性别:学历：姿驶正号：从业说格证:操作人:身仿证号:驾照发证日期:部门名称:政治面貌:驾.照类型:联系电话:邮政编码:联系地址:操作时间:4502221982100408142011-03-144^]深圳公司下属序国苴它▼*苴它▼寺2011-03-1415:29:07>日常维护：年检，维修，保险、保养等管理，通过设置相应的参数，管理平台在指定的条件下自动给车辆发送提醒信息。车载通讯导航服名系统2Jl]-0^Utt34:l4虹定位监控基眦据日常维护信息服务行驶记录枚统计报表其它功能实时监控维修管芝、*维修管理-新增X堆燧管理号新磐兰牌号诅：通用则江“国下次保养公里:60000操作丸：Ikn操作时间:2Q11-0&-2110:32:35_二月§口，南山由推修矿■苴：茸较Mg■经修记录：哲三：旦新僧1返回>车辆实时监控：包括车辆点名，状态查看，轨迹回放，监控条件设置，命令下发，安全防范等众多功能。;圳im心炫1“w方句2扣胃佥色'注慎峨洲3邛ME的顷您灯腺膜Trtts二n:、Ljarwi衅供碰尊・1LZ20'1-C7，'jQ91?；5Tts-：；ifiie=睇机0'14H网9即雄言」,f点在陕％眠3^室g妨熊虹粉MfilH硼回凝U•漉信碾牌.癖瞬崩■:毋前运:申心割曲Fg!苔m,皿1i»r驻的■艇翻：阡:煦脸葫屋折十Im注度顽丽*联部「解玲技刷衬―—B秋CF11菲由匿讽善E翊90如糖G本捶帅霹］嘛岸庄'网理粼^杪l=ij240W1®^沛moow5335?片尊Sl^OOWJ2359Si£J好择518595135惆状斐「游LML在诰弊囚蛔通瘫宰M急1应j］I睨网商I息舫酷smsoffiicj前疤灌通nmft朔*哽52004C美鼬舌W1^712MUM坛定蝴I夏磁蜩1g护倡蟾务I枷瑟世I蚓■报表I箕锄能I5N，施岖铝1辨典话135191245&7理~wa辑1口C\'/2CHKB3t371?4g话掘蜀】I234M'希超^1147-2^46^0砸已觐12174^84T"ZBi融遍刷$做龌腐，Z^OM:1/22280<_S1^ALE:44O'牛柄列表⑷报警列表W）r轨迹回放（辂）［区域围栏"操作曰志车牌号码123笥可_|开始时间何口1口-1口-31明”4"E结束时间雹1口-1口心1关:口4:1日E诿取机迹点叵■■画继续囹前进回后退回停止仃驶...||并诂打：士%就画箴回车牌号码时间经度蜻度时速（公里）ZJ向里程（公里）轨迹类型—W1232010-10-211...113.94422.554000等时回任Ilg?ri-iri-in.-vi-1■11-!97n1Q7n竺时IFI住

5.2.3统计报表»线统计、里程油耗、行驶统计、运行统计、系统日志等多种实用报表。率载通泓导航脂房系统q刖新估首或，同侦帮助网退出:灿工麟侦西总临走仁侥控基％敬据ff#«护信息限务1开姑己剥J:兆计报近其它以能■31沂败什X洲'汗阳弥洲'汗EZJ.301103?12011301103?1坊计时间部］期车牌号祖汗长呈程is:命时用怠新i长:坍t+=ijfc:jl-;w高衬逮松•呈：ZMI14JSJL艮山秦采桂N5LE7231StlD2?D14ET勺120I.10S-2L灵山盘禾柱X5l«tLLM-I9琳D2?D141W©20114)6-211\51?]&U1420L甜用自20IK-2L尺山泰无桂*19耳60.®揪0300邳75201L(JtJlC213g?J24?D42DIS2011-0^-21住顽5g13.83U7D50314<F301UHJ1耻湖5C220BOJ^30LOS32自2011-flWI员山赫桂Fl知55.735400绸12勺112011-0BJ1面侦511湖碰0019三1=MIWEJI料削辙也g140D4?E!□95.2.4系统设置用户信息管理：查看用户信息，修改密码等。系统界面管理：界面风格，监控模式选择，系统属性设置等。地图选择：系统支持在线地图，本地地图，mapinfo格式地图等多中地图。下载帮助：运行环境，客户端，帮助指南等下载管理。率卷通讯导航腹命系统2肆花，首员％=敏节帝肪帼注钠剧垠出■'必：*T定借导咬定值号簸］顷蜀］图博'白耳|苹醐1尊I话rwjn»n■8k敏4日13791117+55缶2巧1L31^34785271■B73孔字:12313717D56495EI洞用户管理部门官理误咎言匹*T定借导咬定值号簸］顷蜀］图博'白耳|苹醐1尊I话rwjn»n■8k敏4日13791117+55缶2巧1L31^34785271■B73孔字:12313717D56495EI洞用户管理部门官理误咎言匹WSWJ9谁断修理谁专宣理保I岭就腹保养宣而年检管理蛔提N里程保茹作醉值电电于衲费野消费井状行坊间标洼爆涕寅讯折闻线讯i*枢状患记录迎厘跋据记呆戏M隼顿据璋整!UE*上Mt屹的JUft；E+T?W统计.通村i己辇，就曰心用尸值息修改布闷ZOOM.L•_.^日咛IS-10-29I秋2:加同星打■尹尚1细侏泊ij|£«K«[**|h拿去ijs&细室beyat「忐Nii怂m还iSijJEfflOG),匠流腱*作日主十.「北车瞄耳【军峨郸K［羊主时何时it楼里｝悦畜时51方肖乩EIE2炸成答S4£。主院英AtC工.京戎分眄了，D.WW'g柘」考性尹…-蛔3心H3““8初：JHB'21>10-10-291GL」M|呻M-LlffL」魅电开/广「=itfcM.fc2■EKEW桔*布11_32010-10-27152..•：：.-："18/21Ofl-GE.U12i；123tl37170564L7IQ10-10-2F15土.[0027^..听企主陋茬■燃府...六、项目实施6.1服务平台搭建6.1.1部署前的准备车辆GPS定位管理设备安装调试完毕，系统平台所需要的软硬件准备妥当。6.1.2操作系统平台的确定首先需要确定监控平台所运行的操作系统，可以选择的平台有WINDOWSNT.LINUX系统平台，考虑到整个系统的稳定性以及平台的安全性我们建议使用LINUX系统平台。但如果用于测试或者接入量少于1000时也可采用WINDOWSNT操作系统。6.1.3数据库的选择在选择数据库的时候对于大容量终端接入的情况，我们建议采用DB2大型数据库。我们对DB2数据库的性能以及配置有一定的项目经验，在实际应用过程中可以事半功倍。6.1.4硬件服务器的选择前期在投入的过程中可以先不考虑采购小型机，我们的系统支持分布式部署可以将几个不同的服务分别部署在几个PCSERVER上，这样不但可以节约成本也同样可以满足监控的需求。在采购服务器的时候可以采购知名厂商的PCSERVER，一般都可以满足要求。（具体型号配置可根据实际情况定）6.1.5网络的选择整个监控系统需要有公网接入（或VPN）并有独立的IP地址和用于备份的IP地址，在接入网络的选择上没有特别的要求。但如果系统内全部是GPRS网络的终端可考虑接入中国移动的专线（GPRS专线接入）以提高网络传输效率。6.1.6管理服务平台的主要应用程序序号名称规格版本号数量01通讯网关程序V2.0102WEB服务软件V2.0103应用服务器软件V3.0104监控