钢结构手册-05黄才华

大大家值此祖国60华诞大庆之欢迎大家来到我们美丽的蓉城，参加本钢结构年会各各中中冶实久龚天纲纲概难结措措制作制作安装完成的吊车工概 工 120t转炉炉卷轧机车重273工概 工 120t转炉炉卷轧机车工概 吊车梁基本信息焊接工字形截面梁翼缘板厚100mm，宽1000mm加劲板厚30mm。梁座板厚100mm材质为Q345C。A吊车梁跨度大、重量BA吊车梁跨度大、重量B现场制C制安装难度D焊制孔质量控制要重重难重量大（273t），在冶金工业厂房施工中极为少见。22在在安阳地区行车最大起吊吨位为50吨，无法的限制，因此只能在现场分段重重难——现场施工条件增加了生产及质量控制难度板厚，板厚，焊接量大，变形难以控制。焊接变形后现场无法用机械方法校直，只能用火焰校直的方法，要重重难四吊车梁跨度大，设计该梁在安装无负荷状态重重难吊车吊车梁各分段单元拼接采用栓焊连接，其中腹板高强螺栓连接，上下翼缘板为焊接连接一一是制孔精度要求高。螺栓采用M24高强螺栓，个接头912个，孔径向孔距均为100，每根吊梁1824个孔，要求空孔率100重重难是是焊接质量要求高。接料焊缝为一级焊缝；上翼 1123点严 4456焊H型钢组工工措主要工艺流零件构料检购材料料图顺完组外尺焊焊检测质量喷砂涂装安验收除工工措配配料工工措下料下料后拼焊成三段整体腹板，校正后切割腹板H=50mm，制造时施工时工艺起拱值控制在H=70mm。工艺方起拱曲线拱值计算公式起拱控起拱控R＝L／2sin(1800-LHx=H｛R-[R²-L—吊车梁设计长R—起拱弧长对应圆周取H＝70mm，梁拼接取H＝70mm，梁拼接完后分别为70mm。拆除临时支架后实测结果为：53mm采用采用全长比例法计算，每拱值。预装调整后须实测H值，做好记录。钻孔前确定预工措工措加工余量控零件加工，竖向劲板放线＋5mm零件加工，竖向劲板放线＋5mm实测余量为＋3mm，要要提出了零余量加工的要求。结合焊接（上弦工措工措加工余量控工工措H采 600mm的平 。如图：工工措 ——对焊接试块进行工艺检验撰写焊接工艺评定报告，报监理工程师批准后执行工工措 焊前对焊缝部位打磨清理 引弧板不小于80mmE50153.2焊条正面打底 层焊缝采用焊丝直径φ3 之后改用φ5 工工措 三、H三、H先对T型缝两侧50mm范围内打磨干净然后打底焊接（可采用打底）焊缝打磨清理干净后采用埋弧自动焊焊丝直径φ3机头内侧夹角角度为112.5°～120°将坡口基本填满后上胎架焊接。焊前预热100-150℃采用半工工措三、H型钢焊为保证焊接的连续性，H型钢接头处应预留不少200mm不焊接，待大梁现场连接好 焊接主材焊接顺工工措四四接时先将所有劲板端头围焊100mm后再进行焊接，使其起收弧点避开劲板端头工工措 四四加劲加劲板焊接顺序如下图所示工工措 长度平整度、结点连接检查合格后，用钢板将组件临时连工工措工工措腹板连结板为30*1800*5700,单重2.416螺栓M24，每根吊车梁接头孔数为1824个,孔径孔距100m10%穿过25的过孔棒。具体要求如下表所示：工工措腹板连结板为30*1800*5700,单重2.416螺栓M24，每根吊车梁接头孔数为1824个,孔径孔距100m10%穿过25的过孔棒。具体要求如下表所示：工工措在安阳地区没有能钻30X800X57板材的大型数控钻床。为保证空穿孔率，工程采用了配钻的形式。在预拼装2Z132完成后，将连接板与吊车梁分解，并做好工工措 连接板及连接部位采用喷砂处理，达到抗滑移系数的 要求位平台上正式组装。起吊设备采用 120 工工措工工措吊装过程确定吊装定位点 工工措吊装过程334检查整梁平直度和起拱度，微调后初拧高强栓。按照焊接工艺评定焊接上、下翼缘板，焊完本工程属于特大型钢结构吊车梁的现场制作与吊装在厂房施工中也极为少见但通过我公司全体工程技术的努力难点也变成本工程的亮点其中焊缝