三氯化磷自动开车规程解读

系统试漏压力：防爆膜爆破压力：9±25%Mpa。3.三氯化磷母液加入量：3.5T-4.0T。4.底磷加入量：240-280kg。5.生产磷加入量：240kg。6.反应釜温度：液相80-85℃。汽相

80-88℃。8.通氯速度：850kg-1000kg/h。9.反应釜压力：<=16kpa。10.配料比：理论配比：Cl

:P

=1:0.292实际配比：Cl

:P

=1：0.3（由于黄磷含量与液氯含量甚为接近，故忽略不计，则每吨氯气与0.292

292kg11.反应釜内页面高度：为1/2-2/3

罐的高度。12.供水压力：>0.25mpa13.黄磷计量槽温度：夏天60℃，冬天

75-95℃。14.每小时检查冷凝器，洗磷塔顶冷凝器排出水分的ph

值。二、自动化

在每台设备按要求进行试压，试漏后，再进行全系统的管道试压，试漏，认真检查所有泄露情况，若发现有渗漏情况，则需及时修理，完成后继续试压，直到系统无任何漏点。

在装置管道试压，试漏合格后，同时清洗系统，放静水，全系统吹干、检查有无水分。

开启控制室内

电源，再开启控制柜电源，然后开启操作站主机后进入操作员在线软件，后启动服务器，进入在线监控系统，同时登陆用户名：

密码：

进入操作员站，此时系统启动完毕。

计量罐液位计和成品计量槽液位计是否能正常工作。

器加热，加热至

℃左右。

至

℃。

开启反应釜蒸汽加热调节阀，开始对反应釜加热，加热至℃。氯气岗位准备工作：

相端子接好。

若以上均无异常，则开启自来水总阀，开启蒸汽总阀。

打开汽化器蒸汽加热阀，使汽化器温度升至℃。融磷岗位准备工作：

检查各阀门是否开关灵活，是否处于应开应关的位置，检查各个法兰，阀门有无泄漏情况。

关闭化磷槽、融磷槽、沉淀池的排污阀门。

槽内，当黄磷大部分流出后，将桶导入池中，倒入所有黄磷，把桶放到存放区。开启化磷槽底部出料阀，使磷流入融磷槽内，磷流出后关闭阀门。

若进的黄磷小桶成块状，则将磷捞出，轻轻直接放入融磷槽中

由中控室统一调度向反应釜加

加入

底磷，准备开车。二．正常开车：、手动开车：

开车前应首先将各氯气钢瓶的累积总量清零，以保证本班氯气计量准确。

用鼠标打开打磷泵操作面板，点击联锁投入按钮，使其变为启。

当黄磷计量罐液位达到

时，则点击关泵按钮，使关泵按钮变为绿色，同时打磷泵状态图绿色消失代表泵已停止，停

在开打磷泵，将黄磷计量罐液位打至

后关泵。 完成打磷操作后，再向反应釜投料前，应记录此时的时间和

后松开，再观察反应釜温度压力有无异常，若无异常则点击开泵按钮持续加磷。

当加磷前记录的黄磷计量罐液位减去当前的液位，这个差值接近于

时则关计量泵，通知氯气岗位，打开钢瓶口阀，使氯将阀门开度设为

后可以将面板中的

（给定值）设置为

后，投入自动。

此时通过反应釜试镜观察反应釜内反映情况，当通氯时间为

分钟时，通过反应釜内液面情况判断是否出料，若出料，则关回流阀，观察成品计量罐液位，当液位为

时，开回流阀、结束出料，开始放料。此时一批反应结束，开始进行下一批反应。

若黄磷计量罐液位

<400mm

时需要开启打磷泵向黄磷计量罐加磷，加磷步骤如上。

在系统手动运行时，当其中的一个钢瓶空时，则先点击监控画面待新换的钢瓶能够正常通气，而且磅秤示数正常时，则再点击装瓶，以确保钢瓶累积统计准确。

为了方便观察每个氯气钢瓶的通氯速度，可参照画面中的瞬时流量为零（换瓶装瓶期间除外）或者处于一个接近为零的数值，则可确定此钢瓶已不通气，准备更换新的钢瓶。更换钢瓶操作如上所诉。、自动开车

首先检查打磷泵，计量泵，回流阀是否都处于联锁投入状态，即的投料自动按钮，若开二套则点击二套的投料自动按钮，当确认后，即可开始自动投料。

开始自动投料前需要设置参数，具体参数如下，需要设置的参数有：黄磷计量罐液位上限、氯气用量设定、黄磷用量设定、出料液位设定。具体设置数值由中控室主操决定。其他无关人员勿动。

设置完好后方可点击投料自动确认按钮，在刚开始自动投料时，若黄磷计量罐液位大于

，则在投自动投料时，在

内打磷泵不会开启，

后打磷泵会开启。若开始自动投料前黄磷计量罐液位小于

，则点击确认自动投料按钮后打磷泵随即就会开启。

若系统正常运行，由于是全自动运行，故无特殊操作说明。但要注意一下情况：

在系统自动运行时，进行换瓶操作时务必一定要注意观察氯气通气，而且磅秤示数正常时，则再点击装瓶，以确保钢瓶累积统计准动运行，等待手动出完一批料后再投入自动。

在系统自动运行时，若某个磅秤出现不准情况，若此数值上下待称修好后，将钢瓶载入，再点击装瓶。

在系统自动运行时，若在向反应釜内加磷过程中，出现液位计失灵的情况时，应立即停止自动加磷，改为手动加磷，通过时间判断加磷情况，并停止自动投料，改为手动运行，待液位计修好后，先手动出一批料后再投入自动。

在系统自动运行中，若出现某个阀门不动作，如回流阀开关出现异常，则应停止自动，更改为手动运行，若故障在短时间内无法解决则需要停车处理，同时准备开另外一套。

系统自动运行时，要注意报警提示和声音报警提示，通过报警效运行。

系统在自动运行中，若出现突然断电等紧急情况时，应做好紧急停车准备，由于操作站能维持

分钟左右时间的操作，故在此时间内要做好停车相关。三、不正常现象及处理方法序号

不正常想象

发生原因

处理方法．

反应釜温度下降。

停止通氯，汇报． 通过反应釜

筒体

内生成五氯化磷蜂窝状泡沫消失，出现大泡。． 视镜上出现

淡黄

车间领导，并十分小心的点动加磷，使五氯化磷分解为三氯化磷色晶体 反应釜压力过高

冷凝器和反应

断水时应及釜夹套缺水或断水

时送水或停止通氯

排气管道堵塞

疏通排气系

洗磷塔堵塞 统管道

有水流入反应

拆洗洗磷塔釜

反应釜内底磷过多

反应釜内页面过高

检查冷凝器釜夹套是否损坏

通氯吃底磷

通氯速度过快

蒸拉三氯化

黄磷质量差或 磷计量槽渣子

减慢通氯速多 度或停车更换通氯管

停车清渣 反应釜压力降低，而氯

通氯管内倒吸

气缓冲罐压力高 黄磷或产生三 通通氯管氯化磷堵塞通

疏通该系统氯管 导管

反应釜内渣多

蒸拉三氯化通氯管堵

氯气缓冲器至反应釜通氯管道堵

磷降低液面或净通氯气消耗多余的底磷

反应釜内液面

停车检查疏过高或底磷过多

反应釜内压力导管堵造成压力变送器故障，以至显示

通或更换压力导管不准 反应釜内温度过高

出料过多，造

成反应釜内页面过低，反应釜内母液少，黄磷多

充母液到规定的液面高

所加黄磷温度

适当降低黄过高

反应釜夹套或

磷

温

度

至℃冷凝器夹套少

停车检修量漏水

冷凝器或反应釜夹套断冷却

检查后迅速送冷却水或停车水 反应釜产生负压

加磷管道阀门

增大通氯压未开或阀门失灵

通氯管堵塞

速度

疏通通氯管

压力变送器故

更换压力货障

检修变送器

黄磷计量泵开启却不加

加磷管道阀门

检查阀门或磷

未开或阀门失

更换阀门灵

反应釜内加磷伸长管堵

泵出口至反应釜加磷管伴热管或夹套蒸汽

停车疏通伸长管

检查开启加内黄磷融化后再加磷加热未开，使

停车拆通加管内黄磷凝结 磷管

加磷管道有磷

停车休息计渣堵塞管道

计量泵坏

量泵 反应釜内发生燃烧

反应釜内通氯

停车更换通管破裂，使氯 氯管气在三氯化磷

液面上溢出

釜

内

液

面

过通氯量少，造

当提高通氯釜成反应釜不均，局部受热 成品三氯化磷颜色发黑

反应釜内底磷

通氯吃底磷或发浑，成品游离磷偏高

过多，出料速

停止出料度过快

停车排渣

釜内液面过低

停车清洗洗

釜内磷渣过多

洗磷塔内填料太脏，洗磷效果差

磷塔填料工艺控制指标

反应釜压力：

反应釜温度：℃

氧气流量：

m³/h自动开车注意事项：在开车之前，保证氧气汽化器压力在，确保空气压力供应正常，在每台设备按要求进行试压，试漏