任务十二-怠速控制系统检修课件

任务十二怠速控制系统检修任务十二怠速控制系统检修任务十二怠速控制系统检修汽车发动机电控系统检修项目十二:怠速控制系统的检修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修学习目标1、掌握发动机怠速控制系统的功能和组成;2、掌握发动机怠速控制系统的原理与控制方法;3、熟悉发动机怠速控制系统的故障诊断。年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL一、阅读教学，单一和滞后的现状在应试教育的背景下，很多老师不顾新课程的理念，片面追求学生的应试能力，提高卷面成绩，阅读教学呈现出两个弊端：一、内容单一，只拘泥于书本和试卷的素材，为作而讲，为讲而作，学生本身学习紧张生活圈子狭窄，没有办法扩大自己的知识面，从生活中学习语文，积累素材，即使看到遇到新鲜素材，也无动于衷，不知把它当成教材来分析阅读。更没有科学合理的规划阅读名著。众所周知语文学科的特点决定语文的学习不能一蹴而就，它的学习是一个循序渐进、潜移默化的过程，老师如果没有大语文的理念，不知道扩大拓宽学生语文学习的视野和渠道，提高学生的人文素养，那么语文学习必将是“无本之木，无水之源。”二、方法滞后，很多教师在讲解课本和试卷的过程中，自己也不做分析和阅读，拿着标准答案给学生一对就了匆匆了事，不对素材进行综合分析，不深入挖掘它灵活自然的写作技巧，博大深厚的蕴涵，不对学生进行科学的引导发现，殊不知这些材料，就是学生写作可以借鉴的范本和运用的作文素材，把阅读和写作相互割裂。二、写作教学，低效与无序的现状在目前的新课程理念下，学生的作文现状仍然不容乐观：首先，在写作的内容（写什么）上，学生缺乏真实深刻的材料，无法对生活现实作出筛选、提炼、运用，只能或是编写一些虚假、肤浅的故事，或是在文中人云亦云地谈论一些为人们所习见的常识和道理。这些由于材料匮乏而导致的作文低幼化、程式化、平庸化的倾向越来越严重。而这种倾向的盛行似乎更应该归咎于教师，因为学生囿于学习的紧张和生活的闭塞，不可能有广泛接触课外生活的时机。那么这就意味着，学生作文的不良倾向反映出来的实际上是我们写作教学的低效，如果语文教师不将这个问题解决，指望学生在自己的狭小范围内虚构出有生活质感的文章，真不啻于天方夜谭。它告诫我们广大语文教师，要在语文课堂上帮助学生积累材料，了解生活，关注热点、重视创新，训练思考。其次，在作文的形式（怎么写）上，作文教学也无法可循。在平时的作文训练中，由于学生的学业负担、教师的课时安排、作文批改的周期和作文训练的程序安排都存在着难以协调的矛盾，所以大多数情况下，语文教师很难有系统的作文训练。很多学校通常的方法都是借助考试作文的写作来检测学生的作文水平，并通过作文评讲来指导写作。但这种做法的局限是很明显的，学生的写作没有经历由浅入深、由易到难的规范训练，不能够在内容上完成知识的积累和强化，不能通过作文写作来完成素材的吐故纳新，所以很多时候学生还是在自己有限的作文“宝库”里转圈，甚至是将屈指可数的作文素材随意拼贴剪接。评讲时的具体分析也只能针对某一特定的话题和材料，完全是一种“头痛医头，脚痛医脚”的补救措施，不足以满足作文内容和材料千变万化的要求。三、口语练习，贫乏和孤立的现状在平时的教学中，我们的口语练习课几乎是一片空白，考试过程中遇到口语交际题，老师也是匆匆对一下标准答案，有些老师还对一些题型进行归类，总结一些答题技巧，这看似负责任，但题型千变万化，那些个技巧如何应付得了。在农村学校，学生的口语练习更是一片空白，学生胆子小，知识面狭窄，以至于让结合生活实际谈谈自己的感想，他们要么人云亦云，要么照本宣科，要么回答“好”或“不好”，“是”或“不是”，学生的口语水平贫乏，训练也陷于孤立无援的境地。四、寻找突破口，课前讲说的实践和效果我们尝试着采用课前讲说的形式来训练学生的阅读思维和口语能力，并收到了预期的效果。这里的课前讲说是师生基于一定的材料和内容进行平等对话的互动过程。学生和教师在课堂上都参与对话和讨论时，自然会产生不同的观点、方法、体验，它们的相互交流和碰撞又会为彼此提供新的视角，形成新的判断。课前讲说是一种和语文课紧密结合的教学形式，它贯穿于每一堂语文课中，所以，应该形成具体的组织程序，让学生形成一种思维习惯；同时，它应该尽量避免摇摆性，减少偶然性因素，在不同的年级和班级都可以很方便地推广和采用。在平时的课前讲说中，笔者采用“四个一”方法即一周一个话题―天一个学生。采取这样的程序：学生依据话题自选材料――自行分析阅读――课前脱稿讲说――学生自由发言、教师点评――打印成册――学生学习、体会。课前讲说简单易行，操作性强。课前预备铃响后，以学生的学号为顺序，首先进行几分钟的讲话，可以集中学生的注意力，提高学生参与的积极性。讲说的准备过程能帮助学生开阔视野，积累一些作文材料，引导学生关注现实生活，提高作文的思辨能力。讲说的材料或话题每周一换，一般是教师在上周末提供给学生，在讲说之前，教师要教会学生分析材料的方法，包括怎样转述材料，从哪个角度挖掘材料内涵，如何从写作方法上借鉴，以及阅读分析材料引起自己对现实的思考，都要统统以口语的形式展示给老师和同学。课前讲说对教师和学生都带来了极大的影响。它为学生提供了一种新的思维训练方式，提供了一个整合听、说、读、写、思能力的契机，提供了一个展现自我才能的平台，提供了师生教学相长、和谐共进的途径；它还体现了一种民主、平等的教育理念，将学生的身心发展都纳入可操作的过程之中。总之，课前讲练是一种方便有效的课堂实践活动，它可以将阅读教学、写作训练和口语训练有机地结合起来，并达到三者并驾齐驱、相互补充、互惠共赢的效果。核心观点：在阅读教学中，学生学会提问可以激发主动学习、探索问题的积极性，促进学生创新精神和创新能力的发展。教师应创设“问”的氛围，教给学生方法提高“问”的水平，以宽容的心态保护“问”的热情，努力提高学生提问的能力。美国学者布鲁巴克认为，最精湛的教学艺术就是让学生自己提问。据有关专家研究，美国教育成功的标准是将没问题的学生教育得有问题，美国学生年级越高越会产生奇想。“问”是思维的动力，是一种探索意识，是创造的起点。那么，怎样在语文阅读教学中培养学生文中生疑、博疑而问的能力呢？一、创设“问”的氛围良好的课堂教学氛围能让学生对认知活动本身产生强烈的兴趣，激发学生提问的欲望。心理学的规律告诉我们，学生只有处在轻松、和谐的教学氛围中，他们的思维才能活跃，个性才能得到充分的体现。1.平等对话对话是师生敞开心扉、人格对等的平等交流。教师要为学生创造平等、宽松的环境，只有把教师的“权威者、主导者、训导者”向学习活动中的“引导者、组织者、示范者”转变，提高教学民主性，才能创造和谐、平等的学习氛围，教师与学生平等对话，使学生在教师的热爱、尊重中积极学习，主动探究。2.创设情境在学习中讲究兴趣，正确运用兴趣规律，能使学生不断增长求知欲望。因此，在教学中，老师要努力创设富有新鲜感的、符合学生喜欢追求新知识的心理特点的教学情境。在形象化的材料中，在身临其境的感受中，学生才能更好地展开想象，迸发出思维的火花。二、提高“问”的水平学生有了问题意识仅是第一步，教师还要耐心细致地教给学生“问”的方法，明确应该从哪儿提问，提些什么问题，什么样的问题才是有价值的，提高学生“问”的水平。1.授之以渔2.延伸课外学生提出的问题有的是课文中至今没有定论的，有的不够典型，有的没有必要解决。但如果对这些问题弃之不顾，久而久之就会挫伤学生“问”的积极性。因此，教师就要以自己的“懒”锻炼学生的“勤”，让学生带着问题走出课堂，向别人请教，或自己查找有关的资料，由课堂延伸至课外，由书本延伸至生活，让问题成为学生后续学习的动力，不断研究，获取新知。三、保护“问”的热情“始生之物，其形必丑”。学生开始提的问题肯定是低水平、浅层次的，可能只是字词上的理解，也可能是与课文无关的题外话。但无论怎样，教师要以极大的热情细心呵护学生“问”的幼苗，不讽刺、不急躁，宽容学生的错误，耐心培养学生仔细读书、有疑而问的习惯，对学生的点滴进步及时给予赞赏。苏霍姆林斯基说：“让孩子们体验劳动的欢乐并为自己的劳动而感到自豪。”1.宽容出错不要因为学生的提问打断了正常的教学思路而加以否定，更不要将学生幼稚、肤浅的提问一棍子“打死”，因为这时候学生的思维最活跃，最能体现出他思维的火花，否则就是扼杀了学生创新求异思维的萌芽。在教学中，教师要善待每个学生，对学生主动探索的表现给予积极评价。运用生动的教学用语和体态语言给学生以信任和期待。2.学会尊重课堂上经常有这样的情景：一个学生发言有错，其他学生就会把手举得很高，甚至会站起来大喊：“我来！”此时，发言的同学一脸窘态，倍感失败而失去自信。这样，他下次还敢举手吗？在平时的课堂教学中，我很注重培养学生倾听别人说完以后再举手的习惯，采取换位思考的办法，将心比心，教会学生学会宽容，学会尊重，不让学生为站起来而害怕。实践证明，在阅读教学中学会提问，不但提高了学生对语言文字的品赏能力，而且激发了学生主动学习、探索问题的积极性，使学生由知识的被动接受者变为主动探索者，充分挖掘了学生的潜力，促进创新精神和创新能力的发展。任务十二怠速控制系统检修任务十二怠速控制系统检修任务十二1汽车发动机电控系统检修项目十二:怠速控制系统的检修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL汽车发动机电控系统检修2项目十二怠速控制系统的检修学习目标1、掌握发动机怠速控制系统的功能和组成;2、掌握发动机怠速控制系统的原理与控制方法;3、熟悉发动机怠速控制系统的故障诊断。年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修3项目十二怠速控制系统的检修怠速控制系统【功用】是实现发动机起动后的快速暖机过程;是自动维持发动机怠速稳定运转,即在保证发动机排放要求且运转稳定的前提下,尽量使发动机的怠速转速保持最低,以降低怠速时的燃油消耗量。【原理】怠速控制的实质就是控制怠速时的空气吸入量,所以也将怠速控制系统称为怠速空气控制系统(IdleAirControlsystem,简称IAC)。ECU根据发动机工作温度和负载,自动控制怠速工况下的空气供给量,维持发动机以稳定怠速运转。年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修4项目十二怠速控制系统的检修节气门自空气滤清器发动机各种信号与ECT)ECU至气缸怠速控制系统图年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修5项目十二怠速控制系统的检修怠速空气提供方式(1)旁通空气式采用这种方式的系统在怠速时节气门完全关闭。(2)节气门直动式怠速时,油门踏板虽然完全松开,但节气门并不完全关闭,而是仍通过它提供怠速空气总速空气控制阅节气门控制电机EGU旁通空气式节气门直动式年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修6项目十二怠速控制系统的检修、机械式怠速控制系统1.石蜡式空气阀石蜡式辅助空气阀1节气门;2气道软管;3-水套;4-石蜡体;5控制阀;6平衡弹簧年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修7项目十二怠速控制系统的检修当发动机温度较低时,石蜡收缩,阀心在弹簣作用下打开旁通气道使空气进入进气歧管当发动机温度升高时,石蜡开始膨胀,推杆克服弹簧的力将阀门压靠向阀座减小旁通气道的进气量。(当冷却液温度达到80℃,旁气道完全关闭)。石蜡式息速空气调节器石蜡式年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修8项目十二怠速控制系统的检修2双金属片式空气阀中年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修9项目十二怠速控制系统的检修损坏后将造成无怠速,一般并联在进气管路中。双金属片式怠速空气量控制的旁通空气式的安装位置年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修10项目十二怠速控制系统的检修工作原理发动机启动时,由于双金属片的作用而打开旁通阀,此时节气门虽然关闭,但从空气旁通阀流入额外的空气使吸入气缸的空气量增多,便于快速启动,如图(a)所示。怠速空气量控制的旁通空气式的工作原理年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修11任务十二-怠速控制系统检修课件12任务十二-怠速控制系统检修课件13任务十二-怠速控制系统检修课件14任务十二-怠速控制系统检修课件15任务十二-怠速控制系统检修课件16任务十二-怠速控制系统检修课件17任务十二-怠速控制系统检修课件18任务十二-怠速控制系统检修课件19任务十二-怠速控制系统检修课件20任务十二-怠速控制系统检修课件21任务十二-怠速控制系统检修课件22任务十二-怠速控制系统检修课件23任务十二-怠速控制系统检修课件24任务十二-怠速控制系统检修课件25任务十二-怠速控制系统检修课件26任务十二-怠速控制系统检修课件27任务十二-怠速控制系统检修课件28任务十二-怠速控制系统检修课件29任务十二-怠速控制系统检修课件30任务十二-怠速控制系统检修课件31任务十二-怠速控制系统检修课件32任务十二-怠速控制系统检修课件33任务十二-怠速控制系统检修课件34任务十二-怠速控制系统检修课件35任务十二-怠速控制系统检修课件36任务十二-怠速控制系统检修课件37任务十二-怠速控制系统检修课件38任务十二-怠速控制系统检修课件39任务十二-怠速控制系统检修课件40任务十二-怠速控制系统检修课件41任务十二-怠速控制系统检修课件42任务十二-怠速控制系统检修课件43任务十二-怠速控制系统检修课件44任务十二-怠速控制系统检修课件45任务十二-怠速控制系统检修课件46任务十二-怠速控制系统检修课件47任务十二-怠速控制系统检修课件48任务十二-怠速控制系统检修课件49任务十二-怠速控制系统检修课件50任务十二-怠速控制系统检修课件51任务十二-怠速控制系统检修课件52任务十二-怠速控制系统检修课件53任务十二-怠速控制系统检修课件54任务十二-怠速控制系统检修课件55任务十二-怠速控制系统检修课件56任务十二-怠速控制系统检修课件57任务十二-怠速控制系统检修课件5856、书不仅是生活，而且是现在、过去和未来文化生活的源泉。——库法耶夫

57、生命不可能有两次，但许多人连一次也不善于度过。——吕凯特

58、问渠哪得清如许，为有源头活水来。——朱熹

59、我的努力求学没有得到别的好处，只不过是愈来愈发觉自己的无知。——笛卡儿

60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地走到底，决不回头。——左拉56、书不仅是生活，而且是现在、过去和未来文化生活的源泉。—59任务十二怠速控制系统检修任务十二怠速控制系统检修任务十二怠速控制系统检修汽车发动机电控系统检修项目十二:怠速控制系统的检修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修学习目标1、掌握发动机怠速控制系统的功能和组成;2、掌握发动机怠速控制系统的原理与控制方法;3、熟悉发动机怠速控制系统的故障诊断。年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL一、阅读教学，单一和滞后的现状在应试教育的背景下，很多老师不顾新课程的理念，片面追求学生的应试能力，提高卷面成绩，阅读教学呈现出两个弊端：一、内容单一，只拘泥于书本和试卷的素材，为作而讲，为讲而作，学生本身学习紧张生活圈子狭窄，没有办法扩大自己的知识面，从生活中学习语文，积累素材，即使看到遇到新鲜素材，也无动于衷，不知把它当成教材来分析阅读。更没有科学合理的规划阅读名著。众所周知语文学科的特点决定语文的学习不能一蹴而就，它的学习是一个循序渐进、潜移默化的过程，老师如果没有大语文的理念，不知道扩大拓宽学生语文学习的视野和渠道，提高学生的人文素养，那么语文学习必将是“无本之木，无水之源。”二、方法滞后，很多教师在讲解课本和试卷的过程中，自己也不做分析和阅读，拿着标准答案给学生一对就了匆匆了事，不对素材进行综合分析，不深入挖掘它灵活自然的写作技巧，博大深厚的蕴涵，不对学生进行科学的引导发现，殊不知这些材料，就是学生写作可以借鉴的范本和运用的作文素材，把阅读和写作相互割裂。二、写作教学，低效与无序的现状在目前的新课程理念下，学生的作文现状仍然不容乐观：首先，在写作的内容（写什么）上，学生缺乏真实深刻的材料，无法对生活现实作出筛选、提炼、运用，只能或是编写一些虚假、肤浅的故事，或是在文中人云亦云地谈论一些为人们所习见的常识和道理。这些由于材料匮乏而导致的作文低幼化、程式化、平庸化的倾向越来越严重。而这种倾向的盛行似乎更应该归咎于教师，因为学生囿于学习的紧张和生活的闭塞，不可能有广泛接触课外生活的时机。那么这就意味着，学生作文的不良倾向反映出来的实际上是我们写作教学的低效，如果语文教师不将这个问题解决，指望学生在自己的狭小范围内虚构出有生活质感的文章，真不啻于天方夜谭。它告诫我们广大语文教师，要在语文课堂上帮助学生积累材料，了解生活，关注热点、重视创新，训练思考。其次，在作文的形式（怎么写）上，作文教学也无法可循。在平时的作文训练中，由于学生的学业负担、教师的课时安排、作文批改的周期和作文训练的程序安排都存在着难以协调的矛盾，所以大多数情况下，语文教师很难有系统的作文训练。很多学校通常的方法都是借助考试作文的写作来检测学生的作文水平，并通过作文评讲来指导写作。但这种做法的局限是很明显的，学生的写作没有经历由浅入深、由易到难的规范训练，不能够在内容上完成知识的积累和强化，不能通过作文写作来完成素材的吐故纳新，所以很多时候学生还是在自己有限的作文“宝库”里转圈，甚至是将屈指可数的作文素材随意拼贴剪接。评讲时的具体分析也只能针对某一特定的话题和材料，完全是一种“头痛医头，脚痛医脚”的补救措施，不足以满足作文内容和材料千变万化的要求。三、口语练习，贫乏和孤立的现状在平时的教学中，我们的口语练习课几乎是一片空白，考试过程中遇到口语交际题，老师也是匆匆对一下标准答案，有些老师还对一些题型进行归类，总结一些答题技巧，这看似负责任，但题型千变万化，那些个技巧如何应付得了。在农村学校，学生的口语练习更是一片空白，学生胆子小，知识面狭窄，以至于让结合生活实际谈谈自己的感想，他们要么人云亦云，要么照本宣科，要么回答“好”或“不好”，“是”或“不是”，学生的口语水平贫乏，训练也陷于孤立无援的境地。四、寻找突破口，课前讲说的实践和效果我们尝试着采用课前讲说的形式来训练学生的阅读思维和口语能力，并收到了预期的效果。这里的课前讲说是师生基于一定的材料和内容进行平等对话的互动过程。学生和教师在课堂上都参与对话和讨论时，自然会产生不同的观点、方法、体验，它们的相互交流和碰撞又会为彼此提供新的视角，形成新的判断。课前讲说是一种和语文课紧密结合的教学形式，它贯穿于每一堂语文课中，所以，应该形成具体的组织程序，让学生形成一种思维习惯；同时，它应该尽量避免摇摆性，减少偶然性因素，在不同的年级和班级都可以很方便地推广和采用。在平时的课前讲说中，笔者采用“四个一”方法即一周一个话题―天一个学生。采取这样的程序：学生依据话题自选材料――自行分析阅读――课前脱稿讲说――学生自由发言、教师点评――打印成册――学生学习、体会。课前讲说简单易行，操作性强。课前预备铃响后，以学生的学号为顺序，首先进行几分钟的讲话，可以集中学生的注意力，提高学生参与的积极性。讲说的准备过程能帮助学生开阔视野，积累一些作文材料，引导学生关注现实生活，提高作文的思辨能力。讲说的材料或话题每周一换，一般是教师在上周末提供给学生，在讲说之前，教师要教会学生分析材料的方法，包括怎样转述材料，从哪个角度挖掘材料内涵，如何从写作方法上借鉴，以及阅读分析材料引起自己对现实的思考，都要统统以口语的形式展示给老师和同学。课前讲说对教师和学生都带来了极大的影响。它为学生提供了一种新的思维训练方式，提供了一个整合听、说、读、写、思能力的契机，提供了一个展现自我才能的平台，提供了师生教学相长、和谐共进的途径；它还体现了一种民主、平等的教育理念，将学生的身心发展都纳入可操作的过程之中。总之，课前讲练是一种方便有效的课堂实践活动，它可以将阅读教学、写作训练和口语训练有机地结合起来，并达到三者并驾齐驱、相互补充、互惠共赢的效果。核心观点：在阅读教学中，学生学会提问可以激发主动学习、探索问题的积极性，促进学生创新精神和创新能力的发展。教师应创设“问”的氛围，教给学生方法提高“问”的水平，以宽容的心态保护“问”的热情，努力提高学生提问的能力。美国学者布鲁巴克认为，最精湛的教学艺术就是让学生自己提问。据有关专家研究，美国教育成功的标准是将没问题的学生教育得有问题，美国学生年级越高越会产生奇想。“问”是思维的动力，是一种探索意识，是创造的起点。那么，怎样在语文阅读教学中培养学生文中生疑、博疑而问的能力呢？一、创设“问”的氛围良好的课堂教学氛围能让学生对认知活动本身产生强烈的兴趣，激发学生提问的欲望。心理学的规律告诉我们，学生只有处在轻松、和谐的教学氛围中，他们的思维才能活跃，个性才能得到充分的体现。1.平等对话对话是师生敞开心扉、人格对等的平等交流。教师要为学生创造平等、宽松的环境，只有把教师的“权威者、主导者、训导者”向学习活动中的“引导者、组织者、示范者”转变，提高教学民主性，才能创造和谐、平等的学习氛围，教师与学生平等对话，使学生在教师的热爱、尊重中积极学习，主动探究。2.创设情境在学习中讲究兴趣，正确运用兴趣规律，能使学生不断增长求知欲望。因此，在教学中，老师要努力创设富有新鲜感的、符合学生喜欢追求新知识的心理特点的教学情境。在形象化的材料中，在身临其境的感受中，学生才能更好地展开想象，迸发出思维的火花。二、提高“问”的水平学生有了问题意识仅是第一步，教师还要耐心细致地教给学生“问”的方法，明确应该从哪儿提问，提些什么问题，什么样的问题才是有价值的，提高学生“问”的水平。1.授之以渔2.延伸课外学生提出的问题有的是课文中至今没有定论的，有的不够典型，有的没有必要解决。但如果对这些问题弃之不顾，久而久之就会挫伤学生“问”的积极性。因此，教师就要以自己的“懒”锻炼学生的“勤”，让学生带着问题走出课堂，向别人请教，或自己查找有关的资料，由课堂延伸至课外，由书本延伸至生活，让问题成为学生后续学习的动力，不断研究，获取新知。三、保护“问”的热情“始生之物，其形必丑”。学生开始提的问题肯定是低水平、浅层次的，可能只是字词上的理解，也可能是与课文无关的题外话。但无论怎样，教师要以极大的热情细心呵护学生“问”的幼苗，不讽刺、不急躁，宽容学生的错误，耐心培养学生仔细读书、有疑而问的习惯，对学生的点滴进步及时给予赞赏。苏霍姆林斯基说：“让孩子们体验劳动的欢乐并为自己的劳动而感到自豪。”1.宽容出错不要因为学生的提问打断了正常的教学思路而加以否定，更不要将学生幼稚、肤浅的提问一棍子“打死”，因为这时候学生的思维最活跃，最能体现出他思维的火花，否则就是扼杀了学生创新求异思维的萌芽。在教学中，教师要善待每个学生，对学生主动探索的表现给予积极评价。运用生动的教学用语和体态语言给学生以信任和期待。2.学会尊重课堂上经常有这样的情景：一个学生发言有错，其他学生就会把手举得很高，甚至会站起来大喊：“我来！”此时，发言的同学一脸窘态，倍感失败而失去自信。这样，他下次还敢举手吗？在平时的课堂教学中，我很注重培养学生倾听别人说完以后再举手的习惯，采取换位思考的办法，将心比心，教会学生学会宽容，学会尊重，不让学生为站起来而害怕。实践证明，在阅读教学中学会提问，不但提高了学生对语言文字的品赏能力，而且激发了学生主动学习、探索问题的积极性，使学生由知识的被动接受者变为主动探索者，充分挖掘了学生的潜力，促进创新精神和创新能力的发展。任务十二怠速控制系统检修任务十二怠速控制系统检修任务十二60汽车发动机电控系统检修项目十二:怠速控制系统的检修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL汽车发动机电控系统检修61项目十二怠速控制系统的检修学习目标1、掌握发动机怠速控制系统的功能和组成;2、掌握发动机怠速控制系统的原理与控制方法;3、熟悉发动机怠速控制系统的故障诊断。年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修62项目十二怠速控制系统的检修怠速控制系统【功用】是实现发动机起动后的快速暖机过程;是自动维持发动机怠速稳定运转,即在保证发动机排放要求且运转稳定的前提下,尽量使发动机的怠速转速保持最低,以降低怠速时的燃油消耗量。【原理】怠速控制的实质就是控制怠速时的空气吸入量,所以也将怠速控制系统称为怠速空气控制系统(IdleAirControlsystem,简称IAC)。ECU根据发动机工作温度和负载,自动控制怠速工况下的空气供给量,维持发动机以稳定怠速运转。年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修63项目十二怠速控制系统的检修节气门自空气滤清器发动机各种信号与ECT)ECU至气缸怠速控制系统图年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修64项目十二怠速控制系统的检修怠速空气提供方式(1)旁通空气式采用这种方式的系统在怠速时节气门完全关闭。(2)节气门直动式怠速时,油门踏板虽然完全松开,但节气门并不完全关闭,而是仍通过它提供怠速空气总速空气控制阅节气门控制电机EGU旁通空气式节气门直动式年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修65项目十二怠速控制系统的检修、机械式怠速控制系统1.石蜡式空气阀石蜡式辅助空气阀1节气门;2气道软管;3-水套;4-石蜡体;5控制阀;6平衡弹簧年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修66项目十二怠速控制系统的检修当发动机温度较低时,石蜡收缩,阀心在弹簣作用下打开旁通气道使空气进入进气歧管当发动机温度升高时,石蜡开始膨胀,推杆克服弹簧的力将阀门压靠向阀座减小旁通气道的进气量。(当冷却液温度达到80℃,旁气道完全关闭)。石蜡式息速空气调节器石蜡式年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修67项目十二怠速控制系统的检修2双金属片式空气阀中年动电控系修Valadononry.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2004-2017AsposePtyL项目十二怠速控制系统的检修68项目十二怠速控制系统的检修损坏后将造成无怠速,一般并联在进气管路中。双金属片式怠速空气量控制的旁通