华农汽车检测与诊断试卷

华南农业大学工程学院《汽车检测与诊断技术》期末试题选择题（1×15=15分）1、我国维修制度中规定在用车辆实行“（）”A定期检测、强制维护、视情修理B定期检测、视情维护、强制修理C视情检测、强制维护、定期修理2、进气管负压用（）检测，无须拆任何机件，而且快速简便，应用极广。A气缸压力表B真空表C万用表3、以下（）不是电喷发动机冷车起动困难的根本原因。A水温传感器有故障B点火能量不够C车速传感器有故障4、传动系功率消耗可在（）上进行检测。A惯性式底盘测功试验台B离合器打滑频闪测定仪C、传动系游动角度检测仪5、离合器分离不彻底的原因之一是（）。A自由行程过小B自由行程过大C从动摩擦片有油污6、转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。A转向盘自由转动量过大B自动跑偏C前轮摆振7、车轮不平衡会造成（）故障。A转向盘自由转动量过大B转向沉重C转向轮摆振8、（）是按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。A安全检测站B维修检测站C综合检测站9、汽车底盘测功试验台中测力装置有机械式、液压式和电测式三种形式，目前应用较多的是（）。A机械式B液压式C电测式10、汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。A自动阻风门B怠速调整螺钉C步进电机D继电器11、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（）。A持续运转B不运转C运转10s后停止D运转2s后停止12、《机动车运行安全技术条件》的规定，汽车前照灯的检验指标为（）。A光束照射位置B发光强度C光束照射位置和发光强度13、滤纸式烟度计中，（）由光电传感器、指示仪表或数字式显示器、滤纸和标准烟样等组成。A废气取样装置B染黑度检测与指示装置C控制装置14、汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象则故障为（）A、点火时间过迟B、点火时间过早C、触点间隙过小15、用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。A全闭B半开C全开二、填空题（一空一分，共25分）16、汽车诊断参数包括_______参数、_________参数和_________参数。17、汽车检测系统，通常是由________、________、________、________等组成。18、测功器是发动机性能测试的重要设备，主要的类型有_________式、________式和________式。19、在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有：________测量；________测量；________测量；________测量等。20、检测点火正时的方法有________法、________法和________等。21、最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，其转向盘的最大转动量不得大于________；最大设计车速小于100km/h的机动车，则不得大于________。22、底盘测功试验台，一般由________、________、________、________四部分组成。23、汽车前照灯的检验指标为________和________。四、简答题（每小题5分，共25分）39、什么是发动机的动态测功？就是发动机节气门开度和发动机转速等参数处于变化的状态下测得的发动机的功率。40、气缸密封性的诊断参数有哪些？41、什么叫自动跑偏？42、汽车排气污染物的主要成分有哪些？五、问答题（每题10分，共20分）43、发动机无负荷测功的原理是什么？44、不分光红外线气体分析仪的组成部分及各部分的作用是什么？答案选择题（每小题一分，共15分）1-5ABCAB6-10ACACC11-15DCBBC二、填空题（每空一分，共15分）16、工作过程，伴随过程，几何尺寸 17、传感器，变换及测量装置，记录与显示装置，数据处理装置18、水力，电力，电涡流19、气缸压缩压力，曲轴箱窜气量，气缸漏气量或气缸漏气率，进气管负压20、人工经验，闪光正时灯，缸压法21、10°，15°22、滚筒装置，功率吸收装置(即加载装置)，测量装置，辅助装置23、光束照射位置的偏移值，发光强度(cd)三、判断题（每小题1分，共15分）24（×）25（×）26（√）27（×）28（×）29（×）30（√）31（×）32（×）33（√）34（√）35（×）36（×）37（×）38（√）四、简答题（每小题5分，共25分）39、动态测功是指发动机在低速运转时，突然全开节气门或置油门齿杆位置为最大，使发动机加速运转，用加速性能直接反映最大功率。40、检测气缸密封性的常用方法有：测量气缸压缩压力；测量曲轴箱窜气量；测量气缸漏气量或气缸漏气率；测量进气管负压等。41、汽车行驶中，行驶方向自动偏向一边，不易保持直线行驶，操纵困难。42、汽车排气的污染物，主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他—些有害物质。五、问答题（每题10分，共20分）43、发动机无负荷测功测量原理是：对于某一结构的发动机，它的运动件的转动惯量可以认为是一定值，这就是发动机加速时的惯性负载，因此，只要测出发动机在指定转速范围内急加速时的平均加速度，即可得知发动机的动力性能。或者说通过测量某一定转速时的瞬时加速度，就可以确定出发动机的功率大小。瞬时加速度愈大，则发动机功率愈大。44、不分光红外线气体分析仪由废气取样装置、废气分析装置、废气浓度指示装置和校准装置等组成。(1)废气取样装置废气取样装置由取样探头、滤清器、导管、水分离器和泵等组成。它通过取样探头、导管和泵从车辆排气管里采集废气，再用滤清器和水分离器把废气中的碳渣、灰尘和水分等除掉，只把废气送入分析装置。(2)废气分析装置废气分析装置由红外线光源、气样室、旋转扇轮(截光器)、测量室和传感器等组成。该装置按照不分光红外线分析法，从来自取样装置的混有多种成分的废气中，测量出CO和HC的浓度，并以电信号形式输送给废气浓度指示装置。(3)浓度指示装置从废气分析装置送来的电信号，在CO指示仪表上CO的浓度以体积百分数(％)表示；在HC指示仪表上HC浓度以正己烷当量体积的百万分数(10-6)表示。(4)校准装置校准装置是一种为了保持分析仪的指示精度，使之能准确指示测量值的装置。在此装置中，往往既设有用加入标准气样进行校准的装置，也设有用机械方式简易校准的装置。华南农业大学期末考试试卷一、判断题（本大题共15小题，每小题1分，共15分）1、汽车诊断参数包括伴随过程参数和几何尺寸参数。（）2、地方标准中的极限可能比上级标准中的极限要求还要严格。（）3、最佳汽车诊断周期，是保证车辆的完好率最高而消耗率的费用最少的诊断周期。（）4、检测仪的类型，按使用方式可分为台式移动式和便携式两种类型。（）5、动态测功是指发动机只是在节气门开度处于变动状态下测定发动机功率的一种方法。（）6、观察点火波形时，凡是有转速要求的，应使发动机在规定转速下运转。（）7、若高压油管内最大压力不足，可使该阶段延长，反之使该阶段缩短。（）8、方向盘转向力是指一定行驶条件下，作用在方向盘外缘的圆周力。（）9、跨接线不能将电器设备接线点“+”直接与搭铁线之间连接。（）10、空气流量计安装在空气滤清器与节气门之间，用于测量进入气缸的空气流量。（）11、汽车路试中当发送机发生爆震时，随着发动机转速、负荷的增加，示波器显示波形的振幅和频率反而减小。（）12、如果在确认ＩＳＣＶ阀单体正常的情况下怠速控制仍有故障，需检查使ＩＳＣＶ阀动作的电源电压。（）13、点火开关置ON时，ABS报警灯亮5s时间为正常。（）14、实测有效功率是发动机在理论环境下所输出的功率。（）15、车辆噪声一般为中等强度的噪声，一般为90~100dB。（）二、选择题（本大题共15小题，每小题1分，共15分）16、根据GB/15746.2—1995《汽车修理质量检查评定标准·发动机大修》附录B的规定，发动机最大功率不得低于原设计标定值的（）A、80%B、85%C、90%D、95%17、如果二次并列波在断电器触点断开处出现小平台（每一缸波形均如此），说明（）A、点火系一次线路接反B、断电器触点电阻太大C、电容器漏电D、二次线路电阻太大18、汽车悬架装置最易发生故障的部件是（）A、弹性元件B、导向装置C、减振器D、传动轴19、ECU只有（）次得不到反馈信号，才判定点火系发生了故障A、3B、4C、5D、620、一般情况下，进气歧管压力传感器输出信号电压在节气门全开时最大幅值可达（）V左右A、3.5B、4.0C、4.5D、5.021、从排气管上拆下氧传感器，观察其端部颜色，当为（）时，氧传感技术状况正常A、淡灰色B、黑色C、棕色D、白色22、对电动燃油泵进行燃油压力检查时，蓄电池电压应不低于（）VA、10B、11C、12D、1323、自动变速器从N挡换入D挡的时滞时间一般应小于（）A、0.5~1.0sB、1.0~1.2sC、1.2~1.5sD、15~2.0s24、关于转动惯量，下面等式正确的是（）A、转动惯量=汽车平移惯量+非驱动轮转动惯量—滚筒转动惯量B、转动惯量=汽车平移惯量+滚筒转动惯量—非驱动轮转动惯量C、转动惯量=滚筒转动惯量+非驱动轮转动惯量—汽车平移惯量D、转动惯量=非驱动轮转动惯量+汽车平移惯量—滚筒转动惯量25、测量汽车燃油消耗量时，较为常用的是（）A、流量法B、容积法C、流速法D、压力法26、下面注意事项错误的是（）A、不能让超过试验台允许轴荷的车辆通过侧滑试验台B、可以使车辆在侧滑试验台上转向或制动C、保持侧滑试验台内、外及周围环境清洁D、检测结束后，切断电源并锁止滑动板27、检验时驾驶员施加于操纵装置上的力，手操纵时，乘用车不应大于400N，其他机动车不应大于（）。A、600NB、700NC、800ND、900N28、下面不属于聚光式前照灯检测仪的检测方法的是（）A、移动反射镜检测法B、移动光电池检测法C、移动透镜检测法D、移动摆正找准器检测法29、在HC指示仪上，HC的体积分数以（）当量的百万分数（10-6）或以百分数（%）表示A、正丙烷B、异丙烷C、正己烷D、异己烷30、能全面承担监测站的任务的是（）A、A级站B、B级站C、C级站D、D级站三、填空题（本大题共20个空，每空1分，共20分）31、发送机综合性能检测仪，一般是由、和采控显示系统三大部分组成。32、汽油机点火正时的检测方法有经验法、和三种。33、转向参数是指和。34、汽车悬架装置工作性能的检测方法，可以分为、和试验台检测法。35、按测功装置中测功器型式不同，底盘测功试验台可以分为、和电涡流式。36、排气烟色主要由黑烟、和。37、点火示波器采集到发送机点火信号时，通过不同排列，以，多缸并列波，多缸重叠波，四种排列形式分别显示点火波形。38、用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时，其评价指标为；用平板式检测台检测汽车悬架特性时，其评价指标为。39、431ME电眼睛有主机、、测试主线、测试辅线和测试接头等组成，并附带一个。40、当五轮仪用于检测汽车制动性能时，曾测出、制动距离和等参数四、简答题（本大题共6小题，每小题5分，共30分）41、诊断参数的选用原则？42、发动机单缸功率偏低的主要原因是什么？43、传动系游动角度增大的原因？44、叙述发送机故障诊断系统自诊断的工作原理？45、为什么要前轮外倾和前轮前束？46、反力式滚筒制动试验台有哪些不足？五、综合题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）47、试分别从故障现象、故障原因及诊断角度，分析液压制动系制动跑偏。48、故障现象：有一辆捷达都市先锋轿车，动力不足，最高车速不能超过80公里/小时，进一步检查未发现自动变速箱和底盘其它故障，故判定为发动机本身动力不足，，试分析这种故障现象（注意：该车采用电子节气门控制机构）。汽车检测与诊断技术参考答案一、判断题（本大题共15小题，每小题1分，共15分）1、×；汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。P42、√；地方标准中的极限可能比上级标准中的极限要求还要严格。P93、√；最佳汽车诊断周期，是保证车辆的完好率最高而消耗率的费用最少的诊断周期。P134、√；检测仪的类型，按使用方式可分为台式移动式和便携式两种类型。P295、×；动态测功是指发动机在节气门开度和转速等参数处于变动状态下，测定发动机功率的一种方法。P356、√；观察点火波形时，凡是有转速要求的，应使发动机在规定转速下运转。P647、×；若高压油管内最大压力不足，可使该阶段缩短，反之使该阶段延长。P718、√；方向盘转向力是指一定行驶条件下，作用在方向盘外缘的圆周力。P1049、√；跨接线不能将电器设备接线点“+”直接与搭铁线之间连接。P12710、√；空气流量计安装在空气滤清器与节气门之间，用于测量进入气缸的空气流量。P16311、×；汽车路试中当发送机发生爆震时，随着发动机转速、负荷的增加，示波器显示波形的振幅和频率也增加。P17412、√；如果在确认ＩＳＣＶ阀单体正常的情况下怠速控制仍有故障，需检查使ＩＳＣＶ阀动作的电源电压。P17713、×；点火开关置ON时，ABS报警灯亮3s时间为正常。P20214、×；实测有效功率是发动机在实际环境下所输出的功率。P21015、×；车辆噪声一般为中等强度的噪声，一般为60~90dB。P296二、选择题（本大题共15小题，每小题1分，共15分）16【C】P40发动机最大功率不得低于原设计标定值的90%。17【C】P67如果二次并列波在断电器触点断开处出现小平台，说明电容器漏电18【C】P117汽车悬架装置最易发生故障的部件是减振器19【D】ECU只有6次得不到反馈信号，才判定点火系发生了故障20【D】进气歧管压力传感器输出信号电压在节气门全开时最大幅值可达5.0V21【A】P175当端部为淡灰色时，氧传感技术状况正常22【B】P180对电动燃油泵进行燃油压力检查时，蓄电池电压应不低于11V23【B】P197自动变速器从N挡换入D挡的时滞时间一般应小于1.0~1.2s24【A】P219转动惯量=汽车平移惯量+非驱动轮转动惯量—滚筒转动惯量25【B】P228测量汽车燃油消耗量时，较为常用的是容积法26【B】P240不能使车辆在侧滑试验台上转向或制动27【A】P244乘用车不应大于400N，其他机动车不应大于600N。28【D】P267聚光式前照灯检测仪的检测方法有移动反射镜检测法、移动光电池检测法、移动透镜检测法29【C】P284HC的体积分数以正己烷当量的百万分数（10-6）或以百分数（%）表示30【A】P314能全面承担监测站的任务的是A级站三、填空题（本大题共20个空，每空1分，共20分）31、发送机综合性能检测仪，一般是由信号提取系统、信息处理系统和采控显示系统三大部分组成。P3032、汽油机点火正时的检测方法有经验法、闪光法和缸压法三种。P7633、转向参数是指方向盘自由转动量和方向盘转向力。P10434、汽车悬架装置工作性能的检测方法，可以分为经验法、按压车体法和试验台检测法。P11735、按测功装置中测功器型式不同，底盘测功试验台可以分为水力式、电力式和电涡流式。P22036、排气烟色主要由黑烟、蓝烟和白烟。P28737、点火示波器采集到发送机点火信号时，通过不同排列，以多缸平列波，多缸并列波，多缸重叠波，单缸选缸波四种排列形式分别显示点火波形。P6038、用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时，其评价指标为吸收率；用平板式检测台检测汽车悬架特性时，其评价指标为悬架效率。P121P12239、431ME电眼睛有主机、测试卡、测试主线、测试辅线和测试接头等组成，并附带一个传感器模拟/测试仪P13740、当五轮仪用于检测汽车制动性能时，曾测出制动初速度、制动距离和制动时间等参数P244四、简答题（本大题共6小题，每小题5分，共30分）41、诊断参数的选用原则P7灵敏性、单值性、稳定性、信息性、经济性42、发动机单缸功率偏低的主要原因是什么？P41一般系该缸高压分线、分线插座或火花塞技术状况不良，气缸密封性不良，气缸上油等原因造成，应调整、更换或维修。43、传动系游动角度增大的原因P871）离合器从动片与变速器第一轴的花键配合松旷2）变速器各挡传动齿轮啮合间隙太大或滑动齿轮与花键轴配合松旷3）万向传动装置的十字传动轴（万向节）和伸缩节等处配合松旷4）万向传动装置各处凸缘盘的连接螺栓松动5）驱动桥内主传动器传动齿轮、差速器行星齿轮与其轴、行星齿轮与半轴齿轮、半轴齿轮与半轴花键等处的啮合间隙太大。44、叙述发送机故障诊断系统自诊断的工作原理P144发送机电控系统工作时，ECU输入、输出信号的电平是在规定范围内变化的。如果某一输入、输出信号超出规定范围，ECU就判定该路信号有故障。45、为什么要前轮外倾和前轮前束？P235前轮外倾是为了减少前轮纵向旋转平面接地点至主销中心线延长线与地面交点的距离，并为了前轴在承受较大载荷后前轮不至于内倾；前轮前束是为纠正前轮外倾出现后致使前轮向外张开滚动这一不利现象，给外倾的前轮一个合适的方向修正量，保证前轮稳定直线行驶。46、反力式滚筒制动试验台有哪些不足？P2551）动力不足2）左轮制动鼓不圆3）制动力增长缓慢4）制动力完全释放时间太长5）左轮制动力增长缓慢，右轮制动力不足6）右轮无制动力五、综合题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）47、试分别从故障现象、故障原因及诊断角度，分析液压制动系制动跑偏。答:现象：汽车制动时，向一边偏斜。原因：1.两前轮制动鼓与磨擦片的间隙不一，两前轮磨擦片的接触面积相差太大，两前轮磨片的质量不同，两前轮制动鼓内径相差过多，两前轮制动蹄回位弹簧弹力不等。2.前轮某侧分泵活塞与缸筒摩擦过甚，某侧前轮分泵有空气，软管老化或分泵皮碗不良或前轮某侧制动鼓失圆，两前轮胎气压不一致，某侧前轮磨擦片油污、水湿、硬化、铆钉外露。3.两前轮制动蹄支承销偏心套磨损程度不一。4.两后轮有上述前三条故障的。5.车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等。诊断：检查时先通过路试制动，根据轮胎拖印查明制动效能不良的车轮予以检修。拖印短或没有拖印的车轮即为制动效能不良。可先检视该轮制动管路是否漏油，轮胎气压是否充足。若正常，可高速磨擦片与制动鼓间隙。如仍无效，可查分泵是否渗入空气。若无空气渗入，即拆下制动鼓，按原因逐一检查制动器各部件。如也正常，说明故障不在制动系。应检查车架或前轴的技术状况及转向机构情况。如有制动试验台检查更为方便，看哪个车轮制动力小，即为不良的车轮。48、故障现象：有一辆捷达都市先锋轿车，动力不足，最高车速不能超过80公里/小时，进一步检查未发现自动变速箱和底盘其它故障，故判定为发动机本身动力不足，，试分析这种故障现象（注意：该车采用电子节气门控制机构）。答:（1）混合气的浓度不合适1）混合气过浓：汽油供给系统的压力过高；/喷油器的孔径过大，例如磨损、型号不对；/喷油器的脉冲宽度过大。2）混合气过稀：汽油供给系统的压力不足；喷油器堵塞；喷油器的脉冲宽度过小。3）混合气的浓度不均匀：喷油器雾化不良；发动机本身设计的缺陷。（2）、混合气的总量不足1）空气滤清器堵塞；2）进气道表面的粗糙度过大；3）节气门开度不足4）汽缸的密封性不良。（3）点火系统的工作性能不好1）点火能量不足；2）点火正时不准，包括正时过早、正时过晚、点火错缸。（4）汽缸压力不足：1）进气阻力过大；2）汽缸的密封性不好。（5）发动机机件装配过紧（6）排气系统排气不畅。2012～2013学年《汽车检测与诊断技术》期末考试试卷名词解释汽车技术状况发动机的稳态测功法气缸压缩比离合器踏板自由行程传动系游动角度填空题1.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的____________和____________，查明____________、____________。2.汽车动力性评价指标有____________、____________、____________。3.曲轴位置传感器安装位置一般在内、后或旁。4.变换及测量装置的作用是把传感器送来的电信号变化成具有一定功率的_______或_______信号，以便推动下一级的记录和显示装置。5.评价气缸密封性的检测项目有：____________、____________、____________、____________等。6.曲轴箱串气量除与发动机气缸活塞组技术状况有关外，还与发动机的_______和_______有关。7.点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形____________、____________和____________。8.发动机功率的检测可分为_______测功和_______测功。9.带检视窗的储液干燥器的作用是；；；。10．在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于位置时进行。11.按照结构特征与测量方法不同，常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、____________、____________和____________四种类型。12.底盘测功试验台中常用的功率吸收装置有水力测功器、直流电机_______测功器和_________测功器，目前多采用_________测功器。13.按服务功能检测站可分为____________、____________和____________三种类型。14.自动变速器的检测分为____________、____________、档位检测、____________和道路试验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障。三、选择题1.在不解体（或仅拆卸个别小零件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（）。A汽车检测B汽车诊断C汽车维护2.故障灯自诊断系统触发后，故障灯（）A不亮B有规律的闪烁C长亮3.用气缸压力表检测气缸压缩力节气门和阻风门置于（）位置。A全闭B半开C全开4.检测进气管真空度大多数是在（）下进行。A高速B低速C怠速5.用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。A火花塞间隙过大B火花塞间隙过小C火花塞间隙为零7.3.在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于()状态。A.自由B.锁止C.与涡轮同速D.与泵轮同速。8.对常规故障，在动手拆卸和测试之前，尽可能（）故障原因的设定范围A扩大B缩小C保持9.可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（）。A通用型解码器B专用型解码器C车用数字式万用表10．《在用汽车排气污染物限值及测试方法》中规定，设计乘员数不超过6人且最大总质量不超过2500Kg的M1类车辆，进行（）试验或加速模拟工况（ASM）试验。A高怠速B低怠速C双怠速四、简答题1.诊断参数的选择原则是什么？2.什么是通用型解码器？3.什么叫开环控制系统？什么叫闭环控制系统？4.发动机综合分析仪对汽油机检测都具有哪些功能？5.底盘测功试验台的组成及各部分的作用是什么？五、问答题1.压力调节器的作用是什么?为什么要使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持为常数?答案：一、1.汽车技术状况是定量测得的表征某一时刻汽车外观和使用特性的参数值的综合。2.发动机稳态测功法是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法。3.气缸压缩比是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。4.离合器踏板自由行程是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的放映。5.传动系游动角度是离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥（包括主传动器、差速器和半轴）游动角度之和，也叫做传动系总游动角度。二．1.技术状况，工作能力，故障部位，故障原因2.最高车速，加速时间（加速路程），最大爬坡度3.分电器，曲轴皮带轮，飞轮4.电压，电流5.气缸压缩力，气缸漏气率，曲轴箱串气量，进气管真空度6.负荷，转速7.平行波，并列波，重叠波8.稳态，动态9.储液，干燥，过滤，检视10.关闭11.屏幕式，投影式，自动追踪光轴式12.电力，电涡流，电涡流13.安全监测站，维修监测站，综合监测站14.基础检测，失速检测，液压检测三、1.B2.B3.C4.C5.B6.B7.B8.B9.A10.C四、答1.诊断参数应具备灵敏性、稳定性、单值性、信息性、经济性。2.通用型解码器是检测设备厂家为适应检测诊断多种车型而设计制造的解码器。3.开环控制系统---ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果；闭环控制系统---在开环的基础上对控制结果进行检测并反馈给ECU。4.包括点火系参数（如点火提前角、点火波形等）检测、无负荷测功、单缸动力性检测、转速稳定性分析、温度检测、进气管真空度检测、起动系统检测、充电系统检测、数字万用表功能和废气分析（需配备废气分析仪）等功能。5.底盘测功试验台一般由滚筒装置、功率吸收装置（即加载装置）、测量装置、辅助装置四部分组成。滚筒装置滚筒相当于连续移动的路面。功率吸收装置用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。测量装置用于检测驱动力和车速。功率指示装置指示装置直接显示驱动轮的输出功率。控制装置用来控制试验过程，显示或打印实验结果。五．1.压力调节器的作用是稳定燃油管中燃油的压力，使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定。ECU对喷油质量的控制只是时间上的控制，也就是说只能控制喷油的持续时间，此时喷油压力的大小直接影响了喷油的总量及空燃比，为了能保持正确的空燃比，使发动机保持良好的工况，必须利用燃油压力调节器，使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持常数。华南农业大学期末考试试卷一、填空题（共20空，每空1分，共20分）1、目前汽车故障诊断可归纳为以下4种方法：_____、_____、_____、_____。2、故障诊断仪可分为____、_____两大类。3、点火示波器可用____、____、____、____等波形显示多缸发动机的点火过程。4、在_____情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值_____，则单缸功率愈小，当下降值等于零时，即该缸_____。5、检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的_____。检测方法有，用_____检测和用气缸压力测试仪检测。6、汽车侧滑试验台可分析____和____的匹配状况。7、爆燃传感器是作为_____控制的修正信号。8、对于间歇性故障可以采取__的方法处理。9、机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过_____。二、单项选择题（共20题，每题1分，共20分）1、可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（）。A喷油器喷油压力 B车轮侧滑量 C车轮前束值D车轮外倾值2、发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数D汽车设计参数3、汽车修理质量的评价指标（）A动力性能、燃料经济性B滑行性能、制动性能、转向性能C汽车的噪声与排放污染D以上全是4、关于电控发动机起动困难的原因，以下说法错误的是（）A水温传感器故障B燃油压力调节器故障C转速传感器故障D氧传感器故障5、下列故障最可能会引起发动机过热的是（）A水泵皮带太紧B水泵泵水能力不足C百叶窗损坏D风扇离合器结合太早6、在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。A75% B90% C50%D30%7、转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。A转向盘自由转动量过大 B转向盘自由转动量过小C自动跑偏 D前轮摆振8、当检测电控发动机的供油系统时，发现油压偏低，下面哪项不会导致这个问题？（）A燃油泵电压低B燃油滤清器堵塞C油压调节器真空管路漏气D燃油泵搭铁不良9、怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（）A油泵泄压阀卡死在关闭位置B油压调节器真空管脱落C油压调节器弹簧变软D回油管有阻塞10、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于()状态A自由B锁止C与涡轮同速D与泵轮同速11、汽车电路一般采用直流12V制，大功率柴油机汽车因为起动机功率大，通常采用直流（）制A24VB12VC14VD26V12、用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。A全闭 B半开 C全开D1/3开度13、汽车底盘测功试验台中（）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。A滚筒装置 B功率吸收装置 C测量装置D调节装置14、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（）。A专用型解码器 B通用型解码器 C车用数字式万用表D普通万用表15、如果EGR阀卡死在关闭位置，会引起以下哪些症状？（）A发动机在加速时会喘气B发动机在加速时会回火C怠速喘振DNO排放量增加16、用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A高速驶过试验台B低速驶过试验台C停在试验台上D先低速后加速17、所谓高怠速是指发动机（）。A额定转速 B70%额定转速 C50%额定转速D30%额定转速18、柴油车检测排气污染时，应采用（）。A不分光红外线分析仪 B滤纸式烟度计 C声级计D超声波分析仪19、装配压燃式发动机的汽车，应在（）工况下检测其排放中的烟度。A怠速 B高速 C自由加速D低速20、以下不可以单独作为检测机动车辆制动性能的指标的是（）。A制动距离 B制动时间 C制动减速度D制动力三、判断题（共10题，每题1.5分，共15分）1、用气缸压力表测量气缸压力，必须先把火花塞全部拆下，一缸一缸地进行。（）2、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。（）3、一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分（）4、发动机不可使用专用故障诊断仪清除故障码。（）5、汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。（）6、前照灯检测不合格有两种情况：一是前照灯发光强度偏低，二是前照灯照射位置偏斜。（）7、发动机无负荷测功是发动机在节气门开度和转速均为变动的状态下测定其功率的。（）8、通过读取故障代码，不仅可以找出电子控制系统中大部分传感器短路、短路及传感器损坏所导致的无输出信号故障，而且可以检测大部分执行器以及传感器的精度故障。（）9、反力滚筒式制动试验台能测出汽车左右车轮的制动力。（）10、动态测功的测量精度比稳态测功的要高。（）四、简答题（共5题，每题6分，共30分）1、检测点火正时的方法有哪几种？2、汽车诊断参数包括哪几个参数？3、什么叫开环控制系统？什么叫闭环控制系统？4、汽车检测系统中传感器的作用是什么？5、如何获得发动机单缸功率？五、分析题（共1题，每题15分，共15分）简述车轮不平衡检测的必要性。答案一、填空题1、经验诊断法、检测诊断法、自我诊断法、电脑诊断法2、专用诊断仪、通用诊断仪3、多缸平列波、多缸并列波、多缸重叠波、单缸选缸波形4、单缸断火、愈小、不工作5、密封性、气缸压力表6、车轮前束、车轮外倾7、点火正时8、数据流分析9、5m/km二、单项选择题1、A2、A3、D4、D5、B6、A7、A8、C9、C10、B11、A12、C13、B14、B15、D16、B17、C18、B19、C20、B三、判断题1、√2、√3、×4、×5、√6、√7、√8、×9、√10、×四、简答题1、答：检测点火正时的方法有人工(经验)法、闪光(正时灯)法和缸压法等。2、答：汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。3、答：开环控制系统---ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果；闭环控制系统---在开环的基础上对控制结果进行检测并反馈给ECU。4、答：传感器能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号。5、答：断开某一缸的点火或高压油路测得的功率和全功率比较，二者之差即为该缸的单缸功率。五、分析题答：随着汽车行驶速度的不断提高，车轮不平衡越来越严重地影响着汽车行驶的平顺性、安全性和舒适性。如果车轮不平衡，在高速旋转时，会引起车轮的上下跳动和左右摆动，使车辆难于控制，同时还加剧轮胎和有关机械零件的非正常磨损和冲击。在汽车正常使用一段时间后，尤其是在对轮胎、轮辋进行了修补、修复或更换新轮胎后，一定要对轮胎进行平衡检测，测量不平衡质量的大小和相位，并进行校正。华南农业大学期末考试试卷一、选择题（本大题共5小题，每小题4分，共20分）在每小题的选项中，只有一项符合要求，把所选项前的字母填在题中括号内1.下列哪个选项不是诊断参数的选用原则（A）(A)准确性(B) 灵敏性(C) 稳定性(D)信息性2.下列不属于发动机技术状况的主要诊断参数的是（D）(A)发动机功率(B) 排气净化性(C)气缸密封性(D) 喷油压力3．下列不属于气缸密封性的主要诊断参数的是（C）(A)气缸压缩压力(B) 气缸漏气率(C)机油压力(D)进气管真空度4．下列不属于四轮定位仪的特点的是（A）(A)成本低廉(B)使用方便(C)数据齐全(D)升级方便5.下列属于ECU的检测方法的是(A)(A)电压测量(B)电流测量(C)加热法(D)淋水法二、判断题（本大题共6小题，每小题3分，满分18分）6.万用表的类型有指针型和数字型（Y）7.当转速越高，供油量越大时，最佳供油提前角应相应减小（F）8.检测点火正时时，使用辛烷值较高的汽油，应将点火时间略微提前（Y）9.解码器不能与ECU中的微机直接进行交流（F）10.检修燃油系统时，应拆下蓄电池搭铁线（Y）11.曲轴位置传感器分为热电式，光电式，霍尔效应三种形式（F）得分1.5CM三、名词解释（本大题共5小题，每小题5分，满分25分）1.5CM12.工作过程参数答：是汽车、总成或机构工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。13.稳态测功答：是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在测功机上测定发动机功率的一种方法。14．对比试验答：是用性能良好的同一型号、规格的新元器件，替换被怀疑有故障的旧元器件的一种实验。15.净功率答：发动机带有本身实际工作所需全部附件时所输出的校正有效功率。16.制动距离答：是指机动车在规定的初速度下急踩制动时，从脚接触制动踏板时起至机动车停住时止机动车驶过的距离1.5CM四、简答题（本大题共3小题，每小题8分，满分24分）1.5CM16.测量误差的类型有哪些？课本P19发动机综合性能检测的主要检测项目有哪些？答：课本P2818.何谓车轮定位的静态检测法和动态检测法？答：车轮定位的静态检测法，是在汽车静止的状态下，根据车轮旋转平面与各车轮定位间存在的直接或间接的几何关系，用专用检测设备对车轮定位进行几何角度的测量。动态检测法，是在汽车以一定车速行驶的状态下，用检测设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。五、问答题（本大题共1小题，每小题13分，满分13分）19.在汽车起步和车速突然改变时，传动系发出“抗”的一声；当驾驶员懒于换入低挡缓慢加速行驶时，传动系发出“呱啦、呱啦”的响声；汽车静止，变速器挂在某挡位上，抬起离合器踏板，松开驻车制动器，在车下用手左右转动传动轴时，感到旋转方向的旷量很大。试分析其原因。答：１）离合器从动片与变速器第一轴的花键配合松旷。２）变速器各挡传动齿轮啮合间隙太大或滑动齿轮与花键轴配合松旷。３）万向传动装置的伸缩节和各万向节等处配合松旷。４）驱动桥内主传动器传动齿轮、差速器行星齿轮与半轴齿轮、半轴齿轮与半轴花键等处的啮合间隙太大。汽车检测技术试题一．填空题。（本题20分,每空1分）1、汽车检测可分为和。安全环保检测综合性能检测2、、、是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。诊断参数诊断参数标准最佳诊断周期3、诊断参数标准一般由、和三部分组成。初始值许用值极限值。4、测功器的主要类型有、、。水力式电力式电涡流式5、气缸压力表按表头的不同有、两种。锥形或阶梯形的橡胶接头螺纹管接头6、电喷汽油发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包括、、三部分。初始点火提前角基本点火提前角修正点火提前角7、制动性能检测设备有、、。五轮仪制动减速度仪制动试验台8、检测前轮侧滑量的主要目的是。为了确知前轮前束值与前轮外倾角的配合是否恰当二．判断题。（本题15分,每小题1分）1.在不解体条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析和判断指的是汽车检测。（×）2.电子控制式检测仪和微机控制室检测仪都是以交流220V作为电压的。(

×

)3.汽油机检测主要是检测点火系，无负荷测功，转速稳定性分析，温度，进气管真空度检测等等(

√)4.无负荷测功通过测定瞬时加速度和加速时间的方法进行测量(

×

)5.传动系游动角度增大的原因不可能是万向节和伸缩节配合松旷。（×

）6.稳态测功比动态测功应用起来更方便。(

×

)7.转向参数指的是方向盘自由转动量和方向盘转向力(√

)8.解码器不可以分析判断故障。(

√

)9.混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。(

×

)10.进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。(

×)11.空气流量计有叶片式，热线式，热膜式和卡门漩涡式(

√

)12.汽车滑行距离越长，说明传动系的传动效率越低。(

×

)13.汽车动力性采用驱动轮输出功率作为检测参数(

√

)14.侧滑试验台是用来测量汽车车轮纵向滑动量并判断是否合格的一种检测设备。(

×

)15.汽车后轮没有定位参数，所以也不要检测。(

×)三．选择题。（本题30分,每小题2分）1.汽车诊断参数不包括（

D

）。

A．工作过程参数

B．伴随过程参数C．几何尺寸参数D．综合参数2.检测系统的输入装置是（

A

）。

A．传感器

B．变换及测量装置C．记录与显示装置D．数据处理装置3.柴油机检测有（

D

）。

A．喷油压力检测

B．无负荷测功C．烟度检测D．以上ABC4.在用发动机功率不得低于原额定功率的（

B

）。

A．70%

B．75%C．80% D．85%5.示波器类型包括（

D

）eq\o\ac(○,1)模拟式示波器

eq\o\ac(○,2)数字式示波器eq\o\ac(○,3)阴极射线管式示波器eq\o\ac(○,4)液晶式示波器

A．

eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,3)

B．eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,4)C． eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,3)eq\o\ac(○,4)D。eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,3)eq\o\ac(○,4)6.容易产生爆燃的发动机，点火提前角应（

B

）。

A．大些

B．小些C．适中 D．没有提前角7.悬架装置性能的检测方法不高扩（

D

）。

A．经验法

B．按压车体法C．试验台检测法 D．目测法8.二氧化锆式氧传感器的电压范围是（

B

）。

A．0.01～0.09v

B．0.1～0.9v

C．1～9v

D．10～90v

9.测试灯电压值为（

C）。

A．3V

B．6VC．C.12V D．220V10.电控主力转向系统使用的传感器，其工作电源是由（

A

）提供的。

A．ECU

B．滤波器C．蓄电池 D．电解电容11.如果汽车后轮抱死，将会（

C）。

A．转向过度

B．转向不足C．甩尾 D．漂移12.高阻值喷油器的电阻值应该是（

B

）。

A．2～3欧

B．13～18欧C．30～50欧

D．80～100欧13.下列简写表示安全气囊的是（

C

）。

A．AT

B．ABSC．SRS D．CC14.自动变速器的清洗换油周期里程一般为（

B）万公里左右。

C．14～16

D．20～22

A．2～4

B．6～8四．简答题。（本题20分,每小题5分）1、什么是汽车诊断参数，诊断标准和真短周期？答：汽车诊断参数是供汽车诊断用于表征汽车总成及结构技术状况的量。诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数。汽车诊断标准时汽车技术标准的一种，是对汽车诊断的方法，技术要求和限制等的统一规定。诊断周期是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。2、汽车检测诊断的目的是什么？答：（1）安全环保检测。安全环保检测是指对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面所进行的检测。目的是在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好的安全性能，限制汽车的环境污染程度，使其在安全、高效和低污染工况下运行。

（2）综合性能检测。综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测。目的是在汽车不解体情况下，对运行车辆确定其工作能力和技术状况，查明故障或隐患部位及原因，对维修车辆实行质量监督，建立质量监控体系，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性、排气净化性和噪声污染性，以创造更大的经济效益和社会效益。3.用于检测气缸密封性的方法有哪些？答：在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有：测量气缸压缩压力；测量曲轴箱窜气量；测量气缸漏气量或气缸漏气率；测量进气管负压等。在就车检测时，只要进行其中的一项或两项，就能确定气缸密封性的好坏。4、喷油器试验台有哪些测试功能？答：（1）测量喷油量是否符合要求；（2）测量喷油角度是否合适；（3）测量密封性是否良好；五．问答题。（本题15分,每小题7.5分）1、故障现象：有一辆捷达都市先锋轿车，动力不足，最高车速不能超过80公里/小时，进一步检查未发现自动变速箱和底盘其它故障，故判定为发动机本身动力不足，，试分析这种故障现象（注意：该车采用电子节气门控制机构）。答：（1）混合气的浓度不合适1）混合气过浓：汽油供给系统的压力过高；/喷油器的孔径过大，例如磨损、型号不对；/喷油器的脉冲宽度过大。2）混合气过稀：汽油供给系统的压力不足；喷油器堵塞；喷油器的脉冲宽度过小。3）混合气的浓度不均匀：喷油器雾化不良；发动机本身设计的缺陷。（2）、混合气的总量不足1）空气滤清器堵塞；2）进气道表面的粗糙度过大；3）节气门开度不足4）汽缸的密封性不良。（3）点火系统的工作性能不好1）点火能量不足；2）点火正时不准，包括正时过早、正时过晚、点火错缸。（4）汽缸压力不足：1）进气阻力过大；2）汽缸的密封性不好。（5）发动机机件装配过紧（6）排气系统排气不畅。2、转向盘自由行程过大故障原因答：原因：（1）转向盘与转向轴的连接松旷；（2）转向器内主、从动啮合部位松旷或主、从动部分的轴承松旷；（3）转向器垂臂轴与垂臂的连接松动；（4）纵、横向拉杆的球头连接松动；（5）纵、横向拉杆臂与转向节的连接松动；（6）转向节与主销配合松旷；华南农业大学汽车检测与诊断技术期末考试（A卷）班级姓名学号成绩填空题（每题3分，共15分）1、在选择诊断参数时应遵守的原则是，，，。2、重叠波是将多缸发动机次级电压的波形在一起。利用重叠波可以检查初级电路的闭合角，断电器凸轮的状况，各缸工作的等。3、汽车车轮定位的检测有检测法和检测法两种类型。4、底盘测功试验台中测力装置有机械式、式和式三种形式，目前应用较多的是式。5、制动试验台按试验台支承车轮形式不同，可分为式和式两类。选择题（每题5分，共50分）1、我国维修制度中规定在用车辆实行“（）”A定期检测、强制维护、视情修理B定期检测、视情维护、强制修理C视情检测、强制维护、定期修理2、以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（）。A气门间隙B气缸压力C点火提前角3、进气管负压用（）检测，无须拆任何机件，而且快速简便，应用极广。A气缸压力表B真空表C万用表4、柴油车检测排气污染时，应采用（）。A不分光红外线分析仪B滤纸式烟度计C声级计5、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而()。A升高B降低C不受影响6、电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是（）不可调的A可调的B不可调的C固定不变的7、发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数8、在车速为零的状态下，检测发动机转速的试验称为自动变速器和（）。A怠速检测B失速检测C时滞检测9、一般来说，具有汽车底盘测功试验台的综合检测站是（）。AA级站BB级站CC级站10、用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。A火花塞间隙过大B火花塞间隙过小C火花塞间隙为零判断题（每题2分，共10分）1、动态测功的测量精度比稳态测功的要高。（）2、突然将加速踏板踩到底，使汽车处于急加速状态，若听到的突爆声强烈，且车速提高后长时间不消失，则为点火时间过早。（）3、检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。（

）4、汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度。（

）

5、气缸漏气量或气缸漏气率与气缸密封性无关。（）简答题（25分）1、试罗列发动机综合性能检测的主要检测项目。（15分）2、简述润滑油牌号和质量等级。（10分）答案灵敏性，稳定性，信息性，经济性重叠，均匀情况静态，动态液压，电测，电测滚筒、平板AABBBBABAB×√×√×1、（1）发动机功率检测；（2）发动机燃料消耗量检测；（3）气缸密封性检测；（4）汽油机点火波形观测；（5）柴油机供油压力波形和针阀升程波形观测；（6）汽油机点火正时和柴油机供油正时检测；（7）启动系和发电系检测；（8）在用机油品质检测；（9）电控装置检测；（10）异响诊断；（11）排放污染物检测等。2、粘度：用40°C运动粘度来表达，有30,40,50，60,10W,15W,20W多级油：10W/30，20W/50,15W/40质量等级：汽油机SG,SH,SI柴油机：CF,CG华南农业大学期末考试试卷（A卷）选择题（10×3’）1.电控发动机上传感器的信号电压一般为（B）之间。A0VB0～5VC0～12VD12～24V2.进气管负压用（B）检测，无须拆任何机件，而且快速简便，应用极广。A气缸压力表B真空表C万用表D手感3.某汽油发动机汽车的发动机性能差，怀疑是油泵损坏，以下哪项做法错误？（B）A测试燃油压力B用水做试验，测量油泵的流量C拆下油泵检查它D检查油泵的滤网及油箱的清洁情况4.柴油车检测排气污染时，应采用（B）。A不分光红外线分析仪B滤纸式烟度计C声级计D尾气分析仪5.以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（B）。A气门间隙B气缸压力C点火提前角D进气提前角6.目前，我国测量点燃式发动机废气排放量是（A）工况下进行的。A双怠速B自由加速C怠速D稳态7.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而(B)。A升高B降低C不受影响D先高后低8.《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车可以用（A）、制动减速度和制动力检测制动性能。A制动距离B制动时间C制动踏板力D制动力9.汽车修理质量的评价指标（D）A动力性能、燃料经济性B滑行性能、制动性能、转向性能C汽车的噪声与排放污染D以上全是10.目前，我国测得柴油车废气排放量是（B）工况下进行的。A大负荷自由加速C怠速D任意判断题（10×2’）辛烷值是汽油的一种特性，它表示汽油的浓度。（×）所有检测设备在使用前不必进行预热。（×）电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是不可调的。（√）排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。（×）气缸压缩压力越高越好。（×）转向轮定位失准会造成自动跑偏。（√）诊断参数的稳定性是指在相同的测试条件下，多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性(重复性)。（√）车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。（√）节气门位置传感器的工作电压为12V。（×）发动机台架测功属于动态测功。（×）简答题（5×10’）1.什么是汽车诊断参数、诊断标准和诊断周期？答：汽车诊断参数，是供汽车诊断用，表征汽车、总成及结构技术状况的量。诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数。汽车诊断标准是汽车技术标准中的一种，是对汽车诊断的方法、技术要求和限制等的统一规定。诊断周期是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。2.评价发动机技术状况的主要诊断参数有哪些？答：发动机功率、发动机燃料消耗量、气缸密封性、排气净化性、混合器空燃比、点火电压、机油压力、机油中金属含量、发动机工作温度和发动机振动等。3.气缸密封性与哪些零件的技术状况有关？答：气缸密封性与气缸体、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的技术状况有关。4.滤纸式烟度计检测烟度的基本原理是什么？答：滤纸式烟度计是用一个活塞式抽气泵从柴油机排气管中抽取一定容积的排气，使它通过一张一定面积的白色滤纸、排气中的碳烟存留在滤纸上，使其染黑。用检测装置测定滤纸的染黑度，改染黑度即代表柴油车的排气烟度。5.用以评价整车技术状况的诊断参数主要有哪些？答：在诸多的诊断参数中，要特别选出那些与汽车的动力性、经济性、排放净化性、安全性和操操纵稳定性等有关的参数进行诊断、分析和判断。汽车检测技术试卷一、判断题（10分，每题1分）1、工程人员常说的1公斤就是等于1兆帕。（×）2、汽车诊断参数是供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量。（√）3、智能化检测系统一般指以微机为基础而设计制造出来的一种新型检测系统。（√）4、检测活塞到达排气终了上止点时气缸压缩压力，可以表征气缸的密封性。（×）5、重叠角的大小可以表明多缸发动机点火间隔的一致程度，重叠角越小，说明点火间隔越不均匀。（×）6、前轮外倾角和前轮前束配合不好容易发生车辆侧滑。（√）7、汽车行业里为了避免零件发生共振，工程人员在设计的时候会让转速快速地超过其共振转速。（√）8、发动机电控系统的故障排除后，必须清除诊断代码。（√）9、用五轮仪检测汽车制动性能，只能测得在规定制动初速度下，从踩下制动踏板始到汽车完全停住所经过的制动距离。（×）10、发动机必须暖机后才能使用尾气分析仪进行尾气检测。（√）二、填空题（14分，每空1分）1、针对汽车整车，常用的诊断参数有最高参数、加速时间、最大爬坡度和汽车侧倾稳定角等（任举三个）。2、诊断参数选用的原则有灵敏性、单值性、稳定性、信息性和经济性。3、汽车检测系统的基本组成包括数据处理装置和记录与显示装置、变换及测量装置、传感器。4、气缸密封性的诊断参数主要有气缸压缩压力、曲轴箱漏气量、气缸漏气量、气缸漏气率及进气管真空度。5、请写出汽车检测站中的综合检测线的三个工位：外观检查及车轮定位工位、制动工位和底盘测功工位。三、名词解析题（20分，每题5分）1、稳态测功和动态测功。答：稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法。动态测功是指发动机在节气门开度和转速等参数处于变动状态下，测定发动机功率的一种方法。2、发动机综合性能检测仪。答：发动机综合性能检测仪也称发动机综合性能分析仪或发动机综合参数测试仪，是发动机检测设备中检测项目最多、功能最全、涉及面最广的一种仪器。当然，也是结构最复杂、技术含量最高的仪器之一。一台配置齐全、结构先进、性能良好的发动机综合性能检测仪，一般由信号提取系统、信息处理系统和采控显示系统三大部分组成。3、传动系游动角度。答：传动系游动角度，是离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥的游动角度之和，因此也称为传动系总游动角度。传动系游动角度，在汽车使用中随行驶里程的增加将逐渐增大。因此，检测传动系游动角度能表征整个传动系的调整和磨损状况。4、解码器答：解码器是汽车电控系统检测中不可缺少的检测设备之一，具有读码、清码和解码功能。它具有以下功能：（1）可以方便直接地读取诊断代码；（2）可以方便直接地清除诊断代码；（3）能与ECU中的微机直接进行交流，显示数据流；（4）能在静态或动态下，向电控系统各执行器发出检修作业需要的动作指令，以便检查执行器的工作状况；（5）行车时或路试中能监测并记录数据流和诊断代码，以便回到汽车修理厂后能够调出，进行分析和判断。四、简答题（36分）1、简述气泡水准车轮定位仪的测量原理。（6分）答：（1）测车轮外倾角把水准仪垂直于车轮旋转平面安装，此时水准仪上测外倾角的气泡管也垂直车轮旋转平面，气泡管与水平面的夹角即为车轮外倾角。调整气泡管处于水平位置，气泡位移量反映车轮外倾角；（2）测主销后倾角主销后倾角γ不能由水准仪直接测量，而只能利用转向轮绕主销转动时的几何关系进行间接测量。由于主销后倾，因而当转向轮绕主销转动时，其转向节枢轴与水平面之间的夹角就会改变，若在转向轮规定的转角内测出转向节枢轴与水平面夹角的变化量，则可间接测出主销后倾角。（3）测量主销内倾角主销内倾角不能直接测出，而只能利用转向轮绕主销转动时的几何关系进行间接测量。由于主销内倾，因而当转向轮绕主销转动一定角度时，其转向节连同转向轮将会绕转向节枢轴轴线转过一个角度，测出该角度，即可间接测出主销内倾角。为消除主销后倾角对测量值的影响以及提高测量的灵敏度和精度，测量时将转向轮先向内转一定角度φ（通常为20°），再把其水泡调至水平位置，然后向相反方向回转2φ的角度。2、简述空气流量计的检测方法。（6分）（1）电压测量使用电压表测量ECU的VC-E2端子，所得电压与标准电压值对照。（2）电阻测量用电阻表根据流量计在不同开度检测FC-E1、VS-E2端子间的电阻值，所得电阻与标准电阻值对照。（3）波形观测利用示波器可以观测到空气流量计输出信号电压（或频率）的变化情况。3、请介绍下无负荷测功原理是什么？（5分）答：无负荷测功是基于动力学的原理。当发动机在怠速或某一空载低速运转时，突然全开节气门加速运转，使发动机以自身运动机件为载荷加速运转。如果被测发动机的有效功率越大，则曲轴的瞬时角加速度也越大，而加速时间越短。所以只要测得角加速度或加速时间，就可以获得发动机有效功率。4、简述电控发动机电控系统的故障诊断的一般程序。（6分）答：对于电控发动机电控系统的故障诊断，应按下述程序进行：（1）、询问用户故障产生的时间、现象、当时的情况、发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。（2）、初步确定出故障范围及部位。（3）、调出故障码并查出故障的内容。（4）、按故障码显示的故障范围进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落、导线联接是否正确。（5）、检修完毕应验证故障是否确已排除。（6）、如调不出故障码或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。5、汽车检测站的含义和说出它的服务功能。（6分）汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体验检测诊断的机构。服务功能是：依法对营动车辆的技术状况进行检测；依法对车辆维修竣工质量进行检测；接受委托，对车辆改装（造）、延长报废期及其相关新技术、科研鉴定等项目进行检测；接受交通、公安、环保、商检、计量、保险和司法机关等部门、机构的委托，为其进行项目的检测。6、简述底盘测功机的工作原理。（7分）答：底盘测功机是一种不解体检验汽车性能的检测设备，它是通过在室内台架上汽车模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性，而且还可以测量多工况排放指标及油耗。同时能方便地进行汽车的加载调试和诊断汽车在负载条件下出现的故障等。由于汽车底盘测功机在试验时能通过控制试验条件，使周围环境影响减至最小，同时通过功率吸收加载装置来模拟道路行驶阻力，控制行驶状况，故能进行符合实际的复杂循环试验，因而得到广泛应用。底盘测功机分为两类，单滚筒底盘测功机，其滚筒直径大(1500-2500mm），制造和安装费用大，但其测试精度高，一般用于制造厂和科研单位；双滚筒式底盘测功机的滚筒直径小(180-500mm），设备成本低，使用方便，但测试精度较差，一般用于汽车使用、维修行业及汽车检测线、站。五、分析题（20分，每题10分）1、某款汽车出现了后轮摆动的故障，请做出有效的分析。答：发生后轮左右摆动的原因有以下几点：1)轮毂轴承过松，或者轴承出现了损坏。2)轮毂变形。3)轮胎出现局部的．损伤，或轮胎的质量较差。4)车轮严重不平衡。5)后桥壳弯曲变形。排除办法：1)调整轮毂轴承，对损坏的轴承进行更换。2)轮毂变形的应进行更换。在使用中，如K38车超载，桥壳会出现弯曲变形，桥壳弯曲使轮毂轴承受力发生变化，轮毂也会出现变形和严重的磨损。3)在使用中由于路况不好、超载，出现轮胎损坏，应及时更换轮胎。目前市场上的轮胎种类较多，请选用质量好的轮胎。4)车轮严重不平衡，这是后轮产生左右摆动的主要原因，解决这一问题最主要的途径是提高制造质量。5)后桥壳变形。后桥壳变形造成后轮的摆动，这在K38、K29两种型号的自卸车上较常见。这是由于片面地追求经济利益，严重超载，致使后桥严重变形。2、如何检查柴油机进气系统漏气。答：检查柴油机进气系统漏气的简易方法：（1）拿下空气滤清器罩，稍加大油门，让柴油机中速运转，此时，堵严进气管，让空气无法从滤清器的进气口进入气缸，观察柴油机的运转情况，如果柴油机在几秒钟内转速迅速下降，排气管冒黑烟，自行熄火，说明进气系统不漏气；如果柴油机转速逐惭下降，排气管冒黑烟，但还能转，自行熄火需较长时间，说明有轻微漏气；如果柴油机还能继续工作，排气管只是冒黑烟，不能自行熄火，说明空气未经滤清器直接进入气缸，即进气系统严重漏气。（2）装复空气滤清器罩，检查进气系统哪个连接部位漏气。在柴油机运转时用小纸片贴近接头处试验，若小纸片飘动，说明此处漏气；若小纸片一下被吸住，说明漏气严重。《汽车检测与诊断技术》模拟试卷一.判断题；（每题1分，共10分）1.检测设备的电源电压应在额定值10%范围内，并应加强交流滤波；（）答案：×；5%2.发动机的有效功率是曲轴对外输出的净功率；（）