从Alpha走向Beta配置交运行业选什么

1、疫情防控措施边际优化交运行业配置时机来临、海外多国放宽入境政策，国内防控措施调整、全球确诊及死亡人数下降，多国取消入境限制2022下半年以来着球新冠疫情确诊和亡数下滑全多地进步放宽了入境限制自022年4月来全确诊亡数皆现明下。欧美日及南地等主航市在02年下年续台放出入境的规策国已经全开冠入限制过程序本到疫情前平。图：全球新馆肺炎新确诊及死亡（例）500,00400,00300,00200,00100,000新冠肺确诊例：球当新增250020001500100050000新冠肺死亡例：球当新增，，数据截至02年1月29日表：主要航空市场最出入境政策调整国家或地区 最新政策生效日期 最新入境政策持新冠疫苗接种证明的外国旅客，在入境时提供2小时内核算阴美国 2年1月8加拿大 2年0月1

性证明，就不用进行隔离。德国2年6月1日入境无需新冠疫苗接种证明、新冠康复证明或新冠检测阴性证明解除针对德国2年6月1日入境无需新冠疫苗接种证明、新冠康复证明或新冠检测阴性证明俄罗斯2年0月6日外国公民入境无需提交新冠病毒核酸检测结果。法俄罗斯2年0月6日外国公民入境无需提交新冠病毒核酸检测结果。日本 2年0月1

废除每天入境人数限制，恢复个人自由行出入境。凭有效疫苗完全接种证明可免去入境前2小时核算证明。韩国韩国2年9月3日全面放开入境，取消入境前核酸检测要求。中国香港 2年9月6日新加坡 2年0月0

由34转为“”，3日黄码期间可以自由出入住处去到超市等地，可乘坐公共交通，不能进入餐厅、酒吧等人口密集的高风险所。全面解除疫苗差异化安全管理措施（D），新冠限制措施只下个别场所佩戴口罩要求。泰国 2年0月1日 取消所有新冠入境政策。马泰国 2年0月1日 取消所有新冠入境政策。中国驻美大使馆elta航空加拿大政府网德国驻华领事馆法国航空俄罗斯驻华使馆日经中文网韩联社，香港经济日报，联合早报，马来西亚旅游局，泰国驻华大使馆，、国内疫情防控措施优化，强调兼顾防控与经济中央定调统筹疫情控经济发展最大程度疫情对经济的影响02年1月5日国院防控机召有科精防控发会强要格执行九防方九不要高精准控实群众正常产活简单一1月0共央政局务委员会开议究进一优防工的十条施强照要防住经要住发安全要高统情防和济会最大程度保护民生安全身体健康最大度减疫情对经社会展的响表：进一步优化防控作的二十条措施涉及范围 核心结论 具体内容高风险人隔离密接5天集中隔离+3天居隔离”对密切接触者，将7天集中隔离3天居家健康监测管理措施调整为5集中隔离+3天居家隔离，期间赋码管理、不得外出。集中隔离医学观察的第、、、5天各开展1次核酸检测，居家隔离医学观察第、3天各开展1次核酸检测。不判定密接的密接及时准确判定密切接触者，不再判定密接的密接。高风险地区外溢人员7天居家隔离将高风险区外溢人员7天集中隔离调整为7天居家隔离期间赋码管理、不得外出。在居家隔离第1、、、7天各开展1次核酸检测。风险区域管

高风险区一般以单元、楼为单位划定

将风险区由高、中、低三类调整为高、低两类，最大度减少管控人员。原则上将感染者居住地以及活动频繁且疫情传播风险较高的工作地和活动地等区域划定为高风险区，高风险区一般以单元、楼栋为单位划定不得随意扩大；高风险区所县（市、区、旗）的其他地区划定为低风险对结束闭环作业的高风险岗位从业人员由7天集中对结束闭环作业的高风险岗位从业人员由7天集中隔离或7天居家隔离”高风险岗位人员5天居家监 调整为5天居家健康监测，期间赋码管理，第、、5天各开展1次测 酸检测，非必要不外出，确需外出的不前往人员密集公共场所、不乘坐公共交通工具。非疫情地区不扩大核酸检范围

没有发生疫情的地区严格按照第九版防控方案确定的范围对风险岗位、重点人员开展核酸检测，不得扩大核酸检测范围。一般不按行政区域开展员核酸检测，只在感染来源和传播链条不清、社区传播时间较长等疫情数不清时开展。制定规范核酸检测的具体实施办法，重申和细化有关求，纠正一天两检、一天三检等不科学做法。医疗保

入境团队设立闭环泡泡入境核酸检测T值<35入境人员隔离调整为加强医疗资源建设。有序推进新冠病毒疫苗种。

对于入境重要商务人员、体育团组等，点对点转运至免隔离闭环管理区取消入境航班熔断机制，并登机前48取消入境航班熔断机制，并登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前8小时内1次核酸检测阴性证明。放宽入境限制入境限制明确入境人员阳性判定标准为核酸检测t值<3，对解除集中隔离时核酸检测t值3540的人员进行风险评估，如为既往感染，居家隔离期间“三天两检、赋码管理、不得外出。对入境人员，将7天集中隔离+3天居家健康监测调整为5天集中隔离+3天居家隔离，期间赋码理、不得外出。入境人员在第一入境点完成隔离后，目的地不得重复隔离。集中隔离医学观察的第、、、5天开展1次核酸检测，居家隔离医学观察第1、3天各开展1次核酸检测制定分级分类诊疗方案、不临床严重程度感染者入院标准、各类医疗机构发生疫情和医务人员感染处置方案，做好医务人员全员培训。做好住床位和重症床位准备，增加救治资源。制定加快推进疫苗接种的方案，加快提高疫苗加强免疫接种覆盖率，特是老年人群加强免疫接种覆盖率。加快开展具有广谱保护用的单价或做好供应储备，满做好供应储备，满足患者用药需求，尤其是重症高风险和老年患者治疗需加快新冠肺炎治疗相关药物求。重视发挥中医药的独特势，做好有效中医药方药的储备。加强急救储备。药品和医疗设备的储备。强化重点机构、重点人群护。落实四早要求，减少疫情模和处置时间加大一刀切、层层加码问整治力度。加强封控隔离人员服务障。

摸清老年人、有基础性疾病患者、孕产妇、血液透析患者等群体底数，制生活保障疫情处置生活保障疫情处置各地要进一步健全疫情多渠道监测预警和多点触发机制，面向跨省流动员开展落地检，发现感染者依法及时报告，第一时间做好流调和风险人员管控，严格做到早发现、早报告、早隔离、早治疗，避免战线扩大、时间延长，决不能等待观望、行其是。地方党委和政府要落实属地责任，严格执行国家统一的防控政策，严禁随意封校停课、停工停产、未经批准阻断交通、随意采取静默管理、随封控、长时间不解封、随意停诊等各类层层加码行为，加通报、公开光力度，对造成严重后果的依法依规严肃追责。各地要建立生活物资保障工作专班，及时制定完善生活必需品市场供应、封闭小区配送、区域联保联供等预案，做好重要民生商品储备。全面摸排社区常住人口基础信息，掌握空巢独居老年人、困境儿童、孕产妇、基础病患者等重点人员情况，建立重点人员清单、疫情期间需求清单。优化闭区域终端配送，明确生活物资供应专门力量，在小区内划出固定接收点，打通配送最后一米。指导社区与医疗机构、药房等建立直通热线，小区配备专车，做好服务衔接，严格落实首诊负责制和急危重症抢救制度，不得以任何理由推诿拒诊，保障居民治疗、用药等需求。做好封控离人员心理疏导，加大对老病残等特殊群体的关心帮助力度，解决好人民群众实际困难。优化校园疫情防控措施

优先安排校园转运隔离、核酸检测、流调溯源、环境消毒、生活物资保等工作，提升学校疫情应急处置能力，支持学校以快制快处置疫情。逐排查校园随意封控、封控时间过长、长时间不开展线下教学、生活保障跟不上、师生员工家属管控要求不一致等突出问题并督促整改，整治防控不力和过度防疫问题。各级教部门设立投诉平台和热线电话，及时受理转办和回应，建立接诉即办机制，健全问题快速反应和决反馈机制及时推动解决师生急难愁盼问题。各地联防联控机制要成立专班，摸清辖区包括民营企业在内的企业和工业园区底数各地联防联控机制要成立专班，摸清辖区包括民营企业在内的企业和工业园区底数，一企一策”一园一策制定疫情防控处置预案。建立从企业、区管理层到车间班组、一线职工的疫情防控全员责任体系，细化全环节、落实企业和工业园区防控措 全流程疫情防控台账。严格返岗人员涉疫风险核查，确认健康后方可返施 岗。加强对关键岗位、关键工序员工的生活、防疫和轮岗备岗保障，完第三方外包人员管理办法，严格社会面人员出入管理。发生疫情期间，要全力保障物流通畅，不得擅自要求事关产业链全局和涉及民生保供的重企业停工停产，落实好白名单”制度。分类有序做好滞留人员疏解国家卫健委

发生疫情的地方要及时精准划定风险区域，对不在高风险区的外地人员，评估风险后允许其离开，避免发生滞留，返程途中做好防护。发生较多员滞留的地方，专门制定疏解方案，出发地与目的地加强信息沟通和协作配合，在有效防止疫情外溢的前提下稳妥安排，交通运输、民航、国铁单位要积极给予交通运力保障。目的地要增强大局意识，不得拒绝接受留人员返回，并按照要求落实好返回人员防控措施，既要避免疫情外溢也不得加码管控。、航空运输存在确定性估值修复机会行业中长上升起点正在开启今年以来海外形势渐转国际航班边际恢复来行业修复拐点际航数计总和实值航数在步上达今以高。图：国际航班边际恢，迎来修复拐点201010101010806040200计划总:中国:国际航班（班次） 执行航班:中国:国际航班（班次）n，政策利好释放积极号助力航空板块有序复。020年3月26日航对国际线“个政入管趋此后策渐化航班工流到加班排，到步复航延长酸明限202年5月4常宣加100亿民应款持空发行200亿元债，有增国国际运班制便外企员来施8月14日宣优调国定客运班断施1月1日式消境班断机策逐放放出国航恢的极信计222年开始国航将序复。日期相关政策内容200年3月6日民航局发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，国际航线日期相关政策内容200年3月6日民航局发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，国际航线实施“五个一”政策。200年5月5日民航局下发《关于建立复产复工国际客运包机计划审批“绿色通道”的通知》，对符合条件的航班优化工作流程、缩短办理时间。200年6月4日所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市（具体城市名单可在民航局官网查询），每周运营1班国际客运航线航班。自200年6月日起，实施航班奖励和熔断措施。在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。200年8月1日《关于为持中国有效居留许可的相关外国人提供签证便利的通知》公告发布，放宽欧洲6国公民的入境条件。200年9月2日经第一入境点分流的北京国际客运航班逐步恢复直航201年1月3日由内地搭机前来澳门的人士，须在登机前出示符合卫生当局要求的新型冠状病毒核酸检测阴性结果证明，证明时限由采样日后48小时内调整为采样日后7天内。202年5月4日国常会：增加1500亿元民航应急贷款，支持航空业发行200亿元债券。有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施。202年8月4日8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。202年1月1日卫健委发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施科学精准做好防控工作的通知》，进一步优化防控工作的二十条措施，修改对于密接和风险地区的判定标准，优化隔离机制和防控措施工作的二十条措施，修改对于密接和风险地区的判定标准，优化隔离机制和防控措施，取消入境航班熔断机制，并将登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前8小时内1次核酸检测阴性证明中华人民共和国中央人民政府、中国签证申请服务中心、国家卫健委、整理机场板块存在确定估修复机会期逻辑清尽管年来内地情出现业复奏减短内营压一机始中国民航的质心有高流的台然垄的位没改。随着情缓与策进一放，运中期机迎起。、航运港口：多重因素催化下，行业景气度提升油“旺季更旺业持续兑现期看季度为运各航线盈利平持位运行提了强基支撑而据国证运团队的个素下使油行可实“季由欧俄罗斯油成油禁尚未方今冬甚至年初于油变航线来新增公求会续，一欧洲源缺和9底成品出配的有望“油进一提行需时从中期给端制开了运期行期幕炼东移航长影响，023年行业需求仍有望保持中速增长，在供需增速差持续走扩的情况下行业气有继上。图：C超大型油轮运价变化 图：uemax及raax油轮运价变化2,002,000,000,000,000,000,0002,00,000,000,000,000,0001,02,03,04,0BDTIVCCTCE$/ay)

BDTISezmx-CE(/dy) BDTIAfrmx-CE(/dy)Clako， Clako，干散货运处于季度上阶段反弹可期根证交团的当前干散运紧未分解给仍是导货市基面主部中长期角由给主的景周将步现罗海DI数自202年9月来持幅长势其巴马和望船型价长献大在煤炭季性求及洲换俄长线代需驱动叠铁石储情和北粮来，季干散运存一程支撑。图：波罗的海DI运价指数 图：各类船型运价指数,0,0,0,0,0,00

1,001,008,006,004,002,00-

巴拿马型船运价BPI 好望角型船运价BCI价BSI BHSI， ，、物流快递从周期成长到价值成长龙头配置价值凸显、快递行业业务量稳定增长从整体业务量来看02年快递行业业务量续升202年10月快行业完业量86票同比长09体异快业量共8626亿票同长092国际递量184亿，同长132。图：快递行业业务量比维持正增长月 月月 月 月 月 月 月 月 月 月1月1月1月1010806040200-0-022年 22年 22年 21年国家邮政局，随着快递行业的逐步成熟，业务经营的重心逐渐从通过降价抢占份额转向提升定价能力。10月递的单收为915元，同提升018，转正。图：行业单票收入与年同期持平（元件） 图：行业单票收入增扭负为正（）402000.0.0.0

月月月月月月月月月1月1月1月

0月月月月月月月月月月1月1月1月5101520252年 2年 2年 2年 2年 2年国家邮政局 国家邮政局，从上市公司来看各司的业务量保持快增至02年10通、顺丰圆的月务分别为251票939亿票和583票当业务量比速为131%、273和07韵达月务为517亿票，速滑1。图1：快递公司业务量比增速对比 图：快递公司当月市率变动0050000050005005020181614121086420112018-092018-09218112019-012019-032019-052019-072019-092019-112020-012020-032020-052020-072020-092020-112021-012021-032021-052021-072021-092021-112022-012022-032022-052022-072022-09202-05202-06202-07202-0822-9202-10202-11202-12202-0122-2202-03202-04202-05202-0622-7202-08202-09202-10202-11202-12202-01202-02202-03202-04202-05202-06202-07202-08202-09202-10通 达 通 丰 圆通 申通 韵达 顺丰， ，202142023是中快递行业格改善、能力修复的利期，024开然务增所下但商递的竞格已充验板块逐从期长价成长性换快龙企业配价开显。、化工物流需求转暖下游求面至222年9月内化学航运输主化品醇纯苯苯烯PX乙的开率有同度反，求始暖好物流关的。PX产量207.6万Y1025%，oM147%；纯苯量148万，oY640oM75乙二产量942万吨oY160oM38；苯乙产量133万oY2037%，oM50%；醇量607.47吨，250150100500百川盈，国海证券研究所2018-09-30250150100500百川盈，国海证券研究所2018-11-30乙二醇纯苯2019-01-31乙二醇纯苯2019-03-312019-05-312019-07-312019-09-302191-302020-01-312020-03-312020-05-31PX甲醇（右轴）2020-07-PX甲醇（右轴）2020-09-302020-11-302021-01-312、行业优选指数：国证交通运输指数(399433.S2、行业优选指数：国证交通运输指数(399433.S)2.1、当下交通运输行业胜率赔率均较高我们趋气师一预以北资的流一四指表示行的率用业来三的期益示业的率。行业表行的势较气较师一看行的利前景且向金持流入历上看胜高行业期跑相收超2021-05-312021-07-312021-09-30苯乙烯2021-11-30苯乙烯2022-01-312022-03-312022-05-312022-07-31乙二醇百川盈孚，国海证券研究所2022-09-30乙二醇百川盈孚，国海证券研究所

oY4093，oM39，要类量比oY4093，oM39，要类量比涨，游求所暖。图1：022年9月主要液化品开工率普遍弹1000000000百川盈孚，国海证券研究所图1：202年9月主要液化品产量环比回（单位：万吨）0--00--180070060050040030020008007006005004003002000甲醇0--1甲醇0--10--0图1：主要运输品类产同比普遍维持较高长图1：主要运输品类产同比普遍维持较高6040200-20140120100806040200-20-40纯苯0--1纯苯2018-09-302018-11-32018-09-302018-11-302019-01-312019-03-312019-05-312019-07-312019-09-302019-11-302020-01-312020-03-312020-05-312020-07-312020-09-302020-11-302021-01-312021-03-312021-05-312021-07-312021-09-302021-11-302220-312022-03-312022-05-312022-07-312022-09-300--10--00--0苯乙烯0--1苯乙烯0--10--10--10--00--00--10--10--10--1乙二醇0--0乙二醇0--00--10--10--10--10--0PX苯乙烯纯苯甲醇12PX苯乙烯纯苯甲醇12额收的率高高表行估低全际高买此行的收益空间。我对30个级业胜率赔打排越大示名靠，发现至222年10底交通输业胜和率均在常前位，显示通输业配价值大。图1：一级行业最新胜赔率分布建材纺织服装建材纺织服装通信农林牧渔家电轻工制造电力及公用事业医药银电子非银行金融计算机国防军工石油石化传媒房地产建筑基础化工钢铁汽车商贸零售有色金属消费者服务煤炭电力设备及新能交通运输机械赔率排名（越大好越好）500 5 0 5 0 5 胜率排（越越好）Wn，，统计日期截至02101、国证交通运输指数国证通输指代码39433S）由60支业领涉交运主题的市司券成为映A股场同行业司票整表，将沪两个按证业分标细行划编制证分业列数。指以202年12月1日为日100位布日为04年12月1.样本空间在深圳券交所、海证1.样本空间在深圳券交所、海证交所上市易且足下条件所有A股：有一上市易日，一位六个；非、T股票；样本选方法公司近一无重违规财务报无重问题；公司近一经营异常无重大损；考察内股无异波动成份有0只样本空间//1基点日期//0发布日期.SZ指数代码国证交通运输指数指数全称2.2.选样方法行业票备池：每个业满足围标的股，计一时间（般为六个）个平自由流市值平均成交金，在属行内分从到低排。若业入股票量过0只，删除立金排后0的股，剩股票构成业备池；行业围票数量于或于0只则全纳入备池；样本筛选每个业入股票按自由通市排名依入选，至达该行确定样股数量。，，、指数细分行业分布国证通输分行业性明聚物航港口航机铁路公路关业目该数共有60成股中15属二业分类中物行1于航港行0于航机行1只于铁路公路行。从成对应申万二行业来物流、航运口、航场铁路路业成国交通输数856的重。图1：指数成分申万二行业分布煤炭开04

轨交设Ⅱ07 综合04铁路公262

航运港265294

物流235n，，统计日期截至02年1月9日长期势看物流运港空场块年来取了错收长期配价显。图1：国证交通运输指细分板块（申万二）应走势1.81.61.41.21.00.80.6物流 航运港口 航空机场n，，统计日期截至02年1月9日、指数成分股市值分布国证通输总值分相宽指深300与证50加均衡。深300指权重7以的分市超过1000，中证00权重0上成股值在00亿内市向差明。表：国证交通运输指与各宽基指数成分市分布国证交通运输指数沪深30中证50<0亿5.5%0.0%1.1%1-0亿1990%0.4%5705%3-0亿8.6%6.4%3253%5-0亿1453%2082%9.0%>00亿5125%7229%0.0%n，，统计日期截至02年1月9日而国交运指不是于00亿的市股是0030亿的中市股亦是00亿元值上大股有一的比兼各市值风格投需。图1：国证交通运输指成分股市值分布<1亿,.%亿,.%>=亿.%亿,.%亿,.%n，，统计日期截至02年1月9日、指数业绩表现对比相对深30上证0等宽指证通输指在资优势显三年近年近半三月间均高其主宽指。图1：区间回报：国证通运输指数S宽基指数5区间 0收益（10）152025年 年 年 近三个月 国证交运输数 沪深0 上证n，，统计日期截至02年1月9日、指数估值处于较低位国证通输前市盈市销处于市来低平。截至222年1月29日国证通输市率为204净为15，位于204年12月0上市来的160分位市为08，于2014年2月30日以来的360分。图2：国证交通运输指估值当前处于较低70 5460450340 330 222011010 0 市盈率（左轴） 市净率（右轴） 市销率（右轴）n，，统计日期截至02年1月9日、指数成分股分析截至222年1月29，国交运指3933Z成股共0支，前10大重权合别约829，分集度较。OE中 中信三级行业值收益率年初以来总市值亿元)OE中 中信三级行业值收益率年初以来总市值亿元)0年以来权重（） 市净率 市销率市净率百位数简称代码排序一致预期1 .SZ 顺丰控股 .5 .6 .6 .8 ,.6 .3 .% 物流2 .SH 京沪高铁 .2 .9 .9 .9 ,.8 .9 .% 铁路公路3 .SH 中远海控 .1 .0 .8 .4 ,.1 .3 .% 航运港口4 .SH 上海机场 .9 .0 .4 .3 ,.5 .3 .% 航空机场5 .SH 大秦铁路 .4 .1 .7 .9 ,.3 .8 .% 铁路公路6 .SH 圆通速递 .6 .5 .6 .8 .0 .6 .% 物流7 .SH 南方航空 .3 .6 .2 .2 ,.2 .0 .% 航空机场8 .SH 中国国航 .8 .2 .1 .6 ,.8 .3 .% 航空机场9 .SH 中远海能 .2 .3 .6 .5 .1 .4 .% 航运港口0 .SH 中国东航 .0 .1 .5 .1 .6 .7 .% 航空机场，，统计时点截至202年1月9日国证通输十权重主集物路公运口航空机场业在前场情下6327的重股市率平然于20年以的位平（40%，数前存较好投机窗。图2：国证交通运输指成分股202年以来市率分位数权重占比80-1002460-805

0-203640-60820-4027n，，统计日期截至02年1月9日、投资指数好于投资个股投资国交运指相对资个具明的优个的部险较大而数的部较小我对过几证交运指的收率以及个集的收率布结进测在510%低间股收明显低指收，个在01间尾风大于数。图2：投资国证交通运指数好于投资个股1086收益率2（0）-2-4-65 1234567899999收益分位数指数成分股 中证医药5指数n，，统计日期截至02年1月9日3、投资标的首只交通运输E——南方国证交通运输行业ETF南方证通输业EF15662是只交业的EF南方基金理份限司理于222年1月4日至02年1月1在线上、下启集将于202年12月1日式上。方金下运EF1566）密国证通输业数该指选沪市A级行业为输的司构指数样本，以映各分行业上公司整体征相对于其他场外指数基金的申赎模式，F基金提供了场内二级市场交的便。同场易的LF基相F基金一提了内高频率报投者根据内市行实判断更精准把资机会时EF易对场外金说用加廉内EF易需承担场申产的购回为资提了更便的易结合一级场分申的制以二市日交确认方投者可基于对场情判进场内场的EF利易。南方国交通输业EF基金简称南方国交通输业EF基金简称产品基本要素基金管人 南方基基金管人 南方基管理份有公司基金类型 股票型基金经理基金类型 股票型投资目标 紧密跟标的投资目标 紧密跟标的数追求跟偏离和跟踪差最化。主要投策略，

本基金要采完全制策、代策略其他当的略以好跟踪标指数实现金投目。费率类型 南方国证交通运输行业TF表：南方国证交通运费率类型 南方国证交通运输行业TF管理费率 00托管费率 00销售服费率 -，交易方向条件南方国证交通运输行业TF金额0万0交易方向条件南方国证交通运输行业TF金额0万00认购费前端0万<金额0万10万金额0050元笔，国海证券研究所4、基金公司：南方基金、管理经验丰富，业务发展均衡1998年3月6方金管有公作国首批范基管公正式成成我“金时的始志208年1月4，方管理有公整变设为南基管股有公（下南基。2019年7月30日经国证会准南基完成施工股划通过员持和东资注册本至612人民方基以值得托的球流产理集为景秉“客户续造使，坚持客需为以价创为品创为经国证券市多牛交的期考以续健投业善业客服，赢得广基投人社保事、金户专户户认和赖。截至02年9月30日南方金子司并产管模1033亿其中南基母司模1931亿居业公募金户量183累计客红149元管公基共04只产涵股型、债券币数DIFF等方基非募务模61亿行中续优势方本司模29元南英子公司模43亿基金发成产种丰务域面经业绩优、产理模居前的金理司一。图2：南基金旗下产规模分布 图2：南方基金旗下产数量分布QQIIFOF另类投0.49%1.12%0.02%股票型,10.14%混合型,17.4货币市场型49.37%债券型,21.43%22货币市场8FOFQDII1510股票72债券83混合型114统计日期截至202年9月30日

统计日期截至202年9月30日、EF产品种类全面，投资选择多样在南基众的品中，TF基产线盖票商货币型跨型个类含规指业题同细方或略的EF。截至02年3度方基管TF金36只产模8448表1：方金下F基金类型证券代码证券