HZ微电子接收器轨道电路课件

25Hz相敏轨道电路

简介

安康电务段职工教育科

JXW-25A型微电子相敏轨道接收器

彻底解决了接点卡阻和抗电气化干扰能力不强、返还系数低等问题，与原继电器的接收阻抗、接收灵敏度相同，提高了系统的安全性和可靠性。

用于铁路电化区段的站内25Hz相敏轨道电路，以微处理机为基础，采用数字处理技术完成对电化区段25Hz相敏轨道电的接收功能。

JXW-25B型微电子相敏轨道接收器

JXW-25A相敏轨道接收器的双套化产品。其两套设备中只要有一套能正常工作，就能够保障系统的正常运行，进一步提高了系统的可靠性。HBJ接收变压器盒

配合双套WXJ25-B型微电子相敏接收器使用，内置两套隔离变压器。二路输入，四路输出。HB报警盒

配合双套WXJ25-B型微电子相敏接收器使用，在每个接收组合中设一个报警盒。同时监测八套WXJ25-B型微电子相敏接收器。报警盒中的报警表示灯能明确显示发生故障的设备，并驱动报警继电器（JWXC-1700）提示电务维护人员。JXW-25微电子相敏接收器的工作原理JXW-25型和JXW-50型微电子相敏轨道电路接收器以微处理机为基础，采用数字处理技术对轨道电路中的信息进行分析、检出有用信息，除去干扰，完成电化区段25Hz和非电化区段50Hz相敏轨道电路接收功能。微电子相微轨道电路接收器是用以单片机为主的乘法器、积分器和安全输入、动态输出电路构成，软、硬件采用多种故障——安全措施，有较强的抗牵引电流干扰能力和较高的返还系数，设计新颖、技术先进，属国内首创。微电子相敏接收器同原机械式轨道继电器的比较微电子相敏轨道电路接收器，和原机械式相敏轨道继电器相比，由于无机械结构，因此彻底解决了原继电器接点卡阻问题。解决了480型轨道电路相邻轨道电路绝缘破损防护问题，具有更高的返还系数，更有利于做到一次调整。WXJ25型微电子相敏轨道电路接收器取代原机械式相敏轨道继电器，彻底解决了原机械式相敏轨道继电器接点卡阻、抗电气化干扰能力不强、返还系数低等问题，与原机械式相敏轨道继电器的接收阻抗、接收灵敏度相同，提高了安全性和可靠性。JXW-25微电子相敏接收器的主要技术特点采用微电子技术，研究编制快速数据处理软件，实现对相敏轨道电路信息接收，其特性达到并超过原机械式二元继电器和原480继电器的技术指标。微电子相敏轨道电路接收器的接收阻抗、接收灵敏度仍按原设备技术要求设计。这样在不改变原轨道电路特性前提下，可直接换成微电子接收器，做到新旧设备基本兼容。接收器的局部电源、轨道电源、二者相位差、轨道接收阻抗、可靠接收电压等与原机械式二元继电器完全一致；JXW-25微电子相敏接收器的主要技术特点电化区段轨道电路中50Hz连续或断续的不平衡牵引电流在100A以下干扰时，微电子相敏轨道电路接收器能正常工作，不会造成错误动作。微电子相敏轨道电路接收器具有良好的频率选择特性，局部电源中50Hz成分和轨道电路中50Hz干扰不会使微电子相敏轨道电路接收器错误吸起。WXJ50型微电子相敏轨道电路接收器具有可靠的绝缘破损防护能力。JXW-25微电子相敏接收器的主要技术特点微电子相敏轨道电路接收器的返还系数大于90%。微电子相敏轨道电路接收器的应变时间小于0.5S。设备采用多重软件、硬件防护措施，使用单套系统能够保证满足铁路信号故障安全要求。电路设计采用高质量的元器件，制造工艺严格要求，保证设备具有高可靠性。微电子相敏轨道电路接收器的轨道输入采用隔离变压器，具有较强的抗雷电冲击能力，原来的轨道继电器外加的其它防护措施仍然保留。微电子相敏轨道电路接收器和执行继电器完全代替原来的轨道继电器和复示继电器，一切联锁条件、站内电码化条件都不变。设备电源采用直流24V±15%。

JXW-25微电子相相敏接收收器的电电路图电子接收收器根据据使用需需要分为为单套产产品和双双套产品品。双套套包括：：电子接接收器、、接收变变压器盒盒、报警警盒。电电子接收收器的型型号及名名称见下下表。型号名称备注JXW－25A单套电子接收器安全型继电器结构JXW－25A1单套电子接收器JRJC型二元二位继电器结构JXW－25B双套电子接收器安全型继电器结构HBJ接收变压器盒安全型继电器结构，用于双套HB报警盒安全型继电器结构，用于双套电子接收器的的型号及名称称电子接收器的的端子规定轨道输入交流＋轨道输入交流－局部电源交流－图1JXW－25A型电子接收器端子图7282738351613242KZ24VKF24V局部电源交流＋输出＋输出－14JWXC-1700电子接收器的的端子规定图2JXW－25A1型电子接收器端子图轨道输入交流＋轨道输入交流－KZ24V1JWXC-17004局部电源交流＋局部电源交流－1234131112222123333132424143KF24V轨道输入交流＋KZ24V轨道输入交流－41317282738351613242KF24V局部电源交流＋输出＋报警＋输出－报警－14JWXC-1700局部电源交流－图3JXW－25B型电子接收器端子图电子接收器的的环境条件电子接收器在在下列环境条条件下应可靠靠工作：a)周围空气温度度：－25℃～＋60℃；b)周围空气相对对湿度：不大大于90％(温度为25℃时)；c)大气压力：70kPa～106kPa(相当于海拔高高度3000m以下)；d)振动频率：1Hz～35Hz，加速度幅值值：5m／s2（0.5g）；e)周围无腐蚀和和引起爆炸危危险的有害气气体。电子接收器的的主要技术指指标工作电源电压压为直流24V，电压波动应应小于±15％。满载时最最大纹波电压压有效值不大大于1V。电子接收器的的电气特性：：电源电流（DC）≤100mA（含执行继电电器吸起）轨道接收阻抗抗|Z|=400Ω±±20Ω，θ=72°°±10°工作值（25Hz/AC）12.5V±0.5V（在理想相位位角条件下调调机）返还系数≥≥90％理想相位位角输出电压（DC）20V～30V（24V电源）局部电源电压压为交流110V±10％／25Hz±0.3Hz，其中50Hz谐波分量电压压、高频电压压应不大于4％。轨道输入电压压滞后于局部部电源电压理理想相位角应应为90°±8°°。电子接收器的的最后执行继继电器为JWXC－1700安全型继电器器。电子接收器的的应变时间为为0.3s～0.5s。电化区段轨道道电路中在50Hz连续或断续的的不大于100A的不平衡牵引引电流干扰时时，电子接收收器应可靠工工作（使用的的配套器材按按97型25Hz相敏轨道电路路系统配套））。在叠加ZPW－2000制式系列（或或UM系列）的机车车信号，干扰扰电压不大于于50V时，电子接收收器应可靠工工作。电子接收器的的主要技术指指标电子接收器的的使用和维修修现场使用方法法及故障分析析电子接收器外外罩有红、绿绿两个指示灯灯和一个保险险管插座。FUSE保险标称值为为1A。电子接收器指指示灯含义：：红灯亮表示24V直流电源正常常；绿灯亮表表示轨道电路路空闲；绿灯灯不亮表示有有车占用；红红灯、绿灯闪闪灯表示局部部电源故障。。电子接收器的的使用和维修修接收器通电后后红灯不亮。。接收器不工作作a）检查发光二二极管LED2（红灯）和保保险管（FUSE/1A）是否损坏。。若损坏更换换LED2）和保险管。。b）更换后仍不不能工作，检检查电容C6、C7、C8是否短路击穿穿，检查电感感L1、L2是否断路，若若出现击穿或或断路更换相相应元件。c）更换元件后后故障仍未修修复，检测7809及7805的2、3端是否有9V、5V输出电压，如如7809无输出更换7809，如7809有输出而7805无输出则检查查电容C9、C10、C11是否击穿。若若电容击穿则则更换相应元元件。d)若7805有输出电压，，检查电容C12、C13、C14、C15是否击穿，若若电容击穿则则更换相应元元件。红灯亮\绿灯不亮\接收器不工作作a）接收器按规定定要求通电，，调整轨道电电压使其达到到15V。用短路线将将R1和R1*短路，如接收收器工作，重重新调整R1、R1*使接收器工作作，并达到规规定的工作值值要求。b）若调整R1、R1*后仍不工作，，更换40106及光耦521-4，检查N1三极管是否损损坏。电子接收器的的使用和维修修红灯亮绿灯亮亮，接收器不不工作a）检测C4电容是否击穿穿短路，如短短路更换电容容。b）若电容未损损坏，检查T2变压器是否断断线。c)若T2变压器未断线线，检查N2、N3、N4是否损坏，若若损坏更换即即可。5.2红灯不亮，接接收器工作红色发光二极极管LED2损坏。5.3绿灯不亮，接接收器工作a）检查绿色发发光二极管LED1是否损坏。b）若LED1未损坏，检查查N5三极管，若损损坏更换即可可。电子接收器的的使用和维修修HF2-25型防护盒用于25Hz相敏轨道电路路中，保证二二元二位继电电器不受50Hz牵引电流的干干扰，并对25Hz信号频率的无无功分量及轨轨道电路相位位角进行补偿偿，以保证二二元二位继电电器可靠工作作。电路主要组成成4HF2-25型防护盒电气气特性测试端子输入电压输入频率|UL-UC|Q1～22～310V50Hz≤3V≥18注：①UC-电容器两端的谐振电压值；②UL-电感线圈两端的谐振电压值；③Q-谐振槽路的品质因数；B—自耦变压器250V0.5kVA；V、VC、VL—数字电压表准准确度0.5级；HF—被测防护盒HF3-25型防护盒电气气特性测试端子连接端子输入电压输入频率|UL-UC|Q1～83～82-6-7-810V50Hz≤3V≥154-7-85-8注：①UC-电容器两端的谐振电压值(测试端子3～8)；②UL-电感线圈两端的谐振电压值(测试端子1～8)；③Q-谐振槽路的品质因数。HF3-25型防护盒电气气特性B—自耦变压器250V0.5kVA；U、Uc、UL—数字电压表准准确度0.5级；HF3—被测防护盒BG—轨道变压器HF4-25型防护盒电气气特性JWXC-H310无极缓动继电电器用于97型25Hz相敏轨道电路路，作为JRJC1-70/240型插入交流二二元继电器的的复示继电器器。FB-1防雷补偿器FB-1型防雷补偿器器是对25Hz局部电源进行行补偿,对轨道输入进进行防护的一一种新型产品品。用于站内内25Hz相敏轨道电路路中。内置两套防雷雷单元FB-2防雷补偿器FB-2型防雷补偿器器是对25Hz局部电源进行行补偿,对轨道输入进进行防护的一一种新型产品品。用于站内内25Hz相敏轨道电路路中。内置一套防雷雷单元FB防雷补偿器电容:CTB4μμF±5%-250V硒堆:XT-1-22C5C交流输入大于于90V;FB防雷补偿器的的使用任何条件下使使用,硒堆的发热温温度不超过+75°。不允许将喷漆漆的硒整流堆堆拆开。硒整流堆的极极性标志：交交流端“～””用黄色；正正极端“+”用红色；每次雷雨天过过后应注意检检查硒堆有无无损坏，如硒硒片上有黑点点则应更换；；检查电容器器，达不到规规定的容值和和耐压则更换换电容。FB-1型防雷补偿偿器采用无极极继电器通用用插座，鉴别别销号为22，52FB-2型防雷补偿偿器采用无极极继电器通用用插座，鉴别别销号为31，52微电子相敏轨轨道电路相位位角的调整现场使用微电电子相敏接收收器的轨道电电源的相角大大都不是理想想相角（-90º），有的轨轨道电路接接收器的轨轨道电源相相角大于-90º，可能达到到-110ºº；出现较多多的是轨道道电路接收收器的轨道道电源相角角小于-90º，可能小到到-50º。在这种情情况下接收收器可能不不正常工作作，必须调调整轨道电电路接收器器的轨道电电源的相角角，使之轨轨道电源的的相角接近近理想相角角。25HZ相敏轨道电电路在使用用中遇到的的一些问题题由于轨道电电路是直接接联系室外外的一些相相关的设备备。所以，，在现场开开通和使用用过程中有有一些问题题影响到设设备的可靠靠使用。信号维护规规则（技术术标准）中中

对轨道道电路的一一些要求轨道区段均均采用双轨轨条轨道电电路。调整状态时时，轨道继继电器轨道道线圈（电电子接收器器轨道接收收端）上的的有效电电电压应不小小于18V。旧型轨道道电路的调调整参照附附录二之（（一）进行行，97型和电子型型轨道电路路的调整参参照附录二二之（二））进行。。用0.06ΩΩ标准分路电电阻线在轨轨道电路送送、受电端端轨面上分分路时，轨轨道继电器器（含一送送多受的其其中一个分分支的轨道道继电器））端电压：：旧型应不不大于7V；97型应不大于于7.4V，其前接点点应断开。。用0.06ΩΩ标准分路电电阻线在轨轨道电路送送、受电端端轨面上分分路时，电电子接收器器（含一送送多受的其其中一个分分支的电子子接收器））的轨道接接收端电压压应不大于于10V，输出端电电压为0，其执行继继电器可靠靠落下。信号维护规规则（技术术标准）中中

对轨道道电路的一一些要求轨道继电器器或电子接接收器至轨轨道变压器器间的电缆缆电阻：旧旧型不大于于100Ω；97型及电子型型不大于150Ω。JXW-25型相敏轨道道电路接收收器输出端端外接执行行继电器（（JWXC-1700型继电器）），替代交交流二元轨轨道继电器器及复示继继电器（JXWC-H310），构成WXJ25型相敏轨道道电路。检修所测试试台应配备备仪表：双双线示波器器、25Hz数字电压表表、25Hz数字电流表表、25Hz数字相位表、、25Hz相位交叉测测试仪、电电子毫秒表表等。JJG220JJF110HF13245BE25XBRD10ARx4.4ΩIIKIIZBG25I1I4(I2-I3)RD1ARD1AGJZ220GJF22013245BE25RD10AXBⅢ1Ⅲ3BG25I1I4(I2-I3)ZKZ24KF24GJ1JWXC1-17003273728382425161HF12345BE25RD10AXBⅢ1Ⅲ3BG25I1I4(I2-I3)ZJJG220JJF1103273728382425161KZ24KF24GJ1GJJWXC1-17001RsRs一受两受25Hz相敏轨道电电路轨道电路相相位角的调调整微电子相敏敏轨道电路路接收器在在轨道电源源为理想相相角的情况况下，接收收灵敏度最最小，为12.5V±0.5V，当距理想想相角相差差越大时，，接收灵敏敏度越钝。。表1是轨道电源源在不同相相角时，接接收器的灵灵敏度变化化值。角度理论计算值V=V0/sin²α

实测值-90º12.87V12.87V-80º(-100º)13.27V13.15V-70º(-110º)14.5714.94V-60º(-120º)17.16V17.16V-50º(-130º)21.93V22.84V-40º(-140º)31.14V26.64V-30º(-150º)51.48V41.64V轨道电路相相位角的调调整从表中可以以看出，当当轨道电源源相角与理理想相角相相差不超过过±30º时，即-70º至-110ºº时，接收灵灵敏度变化化不大；当当超过±30º时，接收灵灵敏度变钝钝很多，在在正常轨道道电路调整整情况下，，接收器可可能不能正正常工作。。为此，可可以采用如如下两种办办法调整一一下轨道电电源的相角角：防护盒微电子相敏接收器4µF/250V（8µF/250V）图2（1）当轨道电电源相角大大于-110ºº时，采用Ⅲ型防护盒，，调整连接接端子，减减小防护盒盒内电容容容量，轨道道电源的相相角就可以以减小；（2）当轨道电电源相角小小于-70º时，在接收收器的轨道道电源输入入端并一个