制冷机械与设备

第十章制冷机械与设备

第一节食品冷冻技术第二节压缩制冷循环第三节制冷剂及载冷剂第四节制冷系统的主要设备第一节食品冷冻技术冷冻在食品工业中的应用是相当广泛的，它的作用是作为食品加工的手段和防止食品腐败。冷冻贮藏食品，能延长食品保存期限，减少食品损耗，以及加工冷冻食品等。一、制冷技术在食品工业中的应用二、食品冷冻技术三、一般制冷方法四、制冷技术理论基础（冷冻原理）

一、制冷技术在食品工业中的应用1．冷冻制品速冻制品的加工和低温加工eg冰淇淋、速冻水饺、速冻蔬菜。低温加工：啤洒低温发酵（2~3℃），碳酸饮料在充气前冷却3~5℃（此时，二氧化碳溶解量大，充气最大。地下水温度为7℃，夏天江河水温18-20℃。）2．食品的贮藏（冰柜、冷库）3．食品加工的特殊手段冷冻浓缩、冷冻干燥。4．食品生产车间的空气调节二、食品冷冻技术

制冷技术是利用某种装置，以消耗机械功或其他能量来维持某一物料的温度低于周围自然环境的温度。这种技术是建立在热力学的基础上的，是现代食品工程的重要基础技术之一。

人们通常把冷冻分为两种：一般冷冻和深度冷冻。一般冷冻：冷冻温度范围在-100℃以内，深度冷冻：冷冻温度范围低于-100℃食品工业多采用一般冷冻温度范围多在-18℃以上。多采用压缩式单级冷冻机制冷系统。冰箱的冷藏室：3~5℃，冻藏室-18℃。深度冷冻多用于化工、医药。三、一般制冷方法1、空气压缩制冷2、蒸汽压缩式制冷3、吸收式制冷4、蒸汽喷射式制冷1、空气压缩制冷这种制冷方法是利用大气中的空气作制冷剂。空气首先在压缩机中绝热压缩.5~0.6Mpa，然后在等压下以冷水冷却至可能的温度；冷却后的空气于膨胀阀中绝热膨胀，空气温度继续降低；然后温度降低的空气再通过制冷器，在等压下吸取热量，使之回升至原来的温度，再回到压缩机中，进行另一循环。它的制冷循环是以两等压过程代替逆卡诺循环中的两等温过程。这种制冷方法是利用大气中的空气作制冷剂。空气首先在压缩机中绝热压缩0.5~0.6Mpa，然后在等压下以冷水冷却至可能的温度；冷却后的空气于膨胀阀中绝热膨胀，空气温度继续降低；然后温度降低的空气再通过制冷器，在等压下吸取热量，使之回升至原来的温度，再回到压缩机中，进行另一循环。它的制冷循环是以两等压过程代替逆卡诺循环中的两等温过程。其特点是制冷系数较小，故经济性较差；由于在制冷过程中物质不发生集态变化，无潜热可利用。故单位制冷量也较小；为了获得足够的制冷量，则需用比较庞大的设备，必造成动力消耗大，成本高；同时当冷却温度降到0℃时，由于冰霜生成，致使操作用难，故在现代工业中基本上被淘汰。2、蒸汽压缩式制冷这种方法是用常温及普通低温下可以汽化的物质作为工质（氨、氟利昂及某些碳氢化合物），工质在循环过程不断发生集态变化（即液态→气态，气态→液态），这是食品工业中使用广泛的制冷方法。制冷循环环为：在蒸发器器中产生生的低压压制冷剂剂蒸发（（状态1），在在压缩机机中被压压缩到冷冷凝压力力，消耗耗了机械械功W，，此时为为绝热压压缩过程程，同时时温度不不断升高高；然后后压缩后后的蒸汽汽在过饱饱和状态态下（点点2）进进入冷凝凝器中，，因受到到冷却介介质（水水或空气气）的冷冷却而凝凝结成饱饱和液体体（点3），并并放出热热量，其其冷凝结结成饱和和液体，，并放出出热量，，其冷凝凝过程为为一等温温等压过过程；由冷凝器器出来的的制冷剂剂液体，，经膨胀胀阀进行行绝热膨膨胀到蒸蒸发压力力，温度度降到与与之相应应的饱和和温度。。此时已已成为两两相状态态的汽液液混合物物；然后后进入蒸蒸发器，，进行等等温等压压的蒸发发过程，，以制冷冷量Q。。并回复复到起始始状态，，完成一一个循环环。由此可见见，蒸汽汽压缩式式制冷循循环的蒸蒸发过程程和冷却却过程是是在等温温度情况况下进行行的，不不可逆性性小，故故循环的的制冷系系数大。。它是利用用液体的的蒸发过过程来制制冷，故故单位制制冷量大大；同时，在在蒸发器器和冷凝凝器中都都是有集集态改变变的传热热过程，，传热系系数较大大，因而而设备不不是很庞庞大。3、吸收收式制冷冷吸收式制制冷方法法与压缩缩式不同同，它是是利用热热能以代代替机械械能而工工作的。。吸收式式制冷系系统使用用了两种种工质，，一种是是产生冷冷效应的的制冷剂剂；另一一种是吸吸收制冷冷剂而生生成溶液液的吸收收剂。对对制冷剂剂的要求求与压缩缩式的相相同，而而对吸收收剂则必必须是吸吸收能力力强，同同是在相相同压力力下，其其沸点要要远高于于制冷剂剂的沸点点。因而而，当溶溶液受热热时，蒸蒸发出来来的蒸汽汽中，含含制冷剂剂多，而而含吸收收剂很少少。吸收式制制冷方法法与压缩缩式不同同，它是是利用热热能以代代替机械械能而工工作的。。吸收式式制冷系系统使用用了两种种工质，，一种是是产生冷冷效应的的制冷剂剂；另一一种是吸吸收制冷冷剂而生生成溶液液的吸收收剂。对制冷剂剂的要求求与压缩缩式的相相同，而而对吸收收剂则必必须是吸吸收能力力强，同同是在相相同压力力下，其其沸点要要远高于于制冷剂剂的沸点点。因而而，当溶溶液受热热时，蒸蒸发出来来的蒸汽汽中，含含制冷剂剂多，而而含吸收收剂很少少。蒸汽压缩缩式制冷冷所采用用的制冷冷剂为一一远较0℃为低低的温度度下即能能转变为为蒸汽状状态的物物质，且且此蒸汽汽经压缩缩复可转转变液态态。例如如：NH3在大气压压下的沸沸点为-33.4℃,所以可可在低温温下蒸发发而吸热热，达到到制冷目目的，蒸蒸发后的的低压蒸蒸汽又可可经压缩缩机和冷冷却水冷冷却使之之冷凝为为液态NH3。液氨经经过膨胀胀阀以降降低压力力，又开开始其蒸蒸发过程程。通常采用用的工质质为氨和和水的二二元溶液液，其中中NH3为制冷剂剂，水为为吸收剂剂。工作过程程：温、、低压的的氨蒸汽汽，从蒸蒸发器出出来后进进入吸收收器。在在吸收器器中，，氨蒸汽汽被低压压的稀溶溶液吸收收，吸收收所产生生的吸收收热由冷冷却水带带走。吸吸收后的的氨溶液液由泵升升压经换换热器加加热后进进入发生生器。在发生器器中，因因加热而而将高温温、高压压的氨蒸蒸发出来来，然后后进入精精馏塔；；同时发发生器内内变稀的的溶液经经换热器器和节流流阀再回回到吸收收器中。。进入精精馏器的的蒸汽被被冷却水水冷却后后，含制制冷剂多多的蒸汽汽进入冷冷凝器，，而含制制冷剂极极少的稀稀溶液回回到发生生器。由由冷却水水带走热热量，使使蒸汽冷冷凝。冷凝后制冷剂剂经过节流阀阀进入蒸发器器，并向被冷冷却物质吸取取热量。以上上部分的系统统实际上起了了将低压、低低温制冷剂蒸蒸汽变成高压压、高温蒸汽汽机的作用。。即执行了压压缩式制冷系系统中的压缩缩机的任务。。其特点：无运运动不见，无无噪音，运转转4、蒸汽喷射射式制冷蒸发喷射式制制冷机与吸收收式制冷机一一样，以消耗耗热能来完成成制冷机的补补偿过程。它是利用高压压水蒸汽通过过喷射器造成成低压，并使使水在此低压压蒸发吸热的的原理进行制制冷的。制冷剂是水。。工作原理：锅炉的高压蒸蒸汽进入喷射射器中，工作作蒸汽在喷嘴嘴中膨胀，获获得很大的汽汽流速度（800-10000m/s）。由于于这时压力能能变为动能，，产生真空，，使蒸发器中中的水蒸发成成蒸汽。当蒸蒸发器中的水水蒸发时，就就从周围的水水中及取热量量，使其成为为低温水，供供降温使用。。工作蒸汽与低低压蒸汽在喷喷射器的混合合室内混合后后即进入扩压压器，在扩压压器中速度下下降，动能又又变为位能，，压力升高，，然后混合蒸蒸汽就进入冷冷凝器中冷凝凝成水，一部部分送回锅炉炉，另一部分分送入蒸发器器，提供所须须的冷量。四、制冷技术术理论基础（（冷冻原理））制冷过程是将将热能从低温温物体取出，，并将其放到到高温物体中中的物理过程程。根据热力学第第二定律，这这种过程（热热能够自动地地从高温物体体传递给低温温物体）只有有在加入外功功的情况下才才有可能，即即借助于冷冻冻机的外加功功才行。热力第一定律律：△U=Q-W，△U---物系系状态变化时时内能的差值值△U，Q---物系吸吸热，W—物物体对环境作作的功。1、热力循环环的概念在实际应用上上，需要的是是连续不断的的热与功转换换，为此，应应要使工质经经过若干个过过程后，回复复原来的状态态，而又完成成了热与功的的转换。在这这种转换过程程中，工质状状态发生周期期性变化，称称为热力循环环。根据热力第一一定律：△U=Q-W，，△U---物系状态变变化时内能的的差值△U，，Q---物物系吸热，W—物体对环环境作的功因为工质经过过一个循环后后，回复到原原来的状态，，所以对一个个热力循环来来说，工质的的内能没有变变化，经过一一个循环，体体系对外的热热交换和功交交换的关系是是：体系完成一个个循环对外界界的热交换是是，从热源吸吸收的热量q1和对冷源源放出的热量量q2代数数和，称为““净热”。所所以q=q1+q2。同理，功功交换也是““净功”，也也是体系对外外界和外界对对体系所作功功的代数和。。所以可以说说体系循环的的净热等于净净功。体系从外界吸吸收的热量q1并没有完完全变成功，，而是一部变变成功，其余余部分又放给给外界。工质质从温度较高高的热源吸热热，并向温度度较低的冷冷源放热q2（冷源损失失）。对于热热机来说，总总希望它所吸吸收之热q1变成功的的部分愈多愈愈好，冷源损损失愈少愈好好，衡量这种种热能利用用效果的指标标叫循环热效效率，定义为为热效率就是循循环中加入热热量转变为有有用功的百分分数。热力学第二定定律表明，循循环热效率不不能达到100%。其最最大极限是多多大？卡诺循环。卡诺循环由两两个定温过程程和两个绝热热过程所组成成。1-2线为定定温吸热过程程2-3线为绝绝热膨胀过程程3-4线为定定温放热过程程4-1线为绝绝热压缩过程程（PV、TS为一种顺时时针进行的热热力循环）设热源温度T1，冷源温温度T2，在在整个循环中中保持恒温。。在经过一个个循环后，工工质吸热q1=T1△S（为TS图图上1-2-5-6-1所围之面积积）。.放热热q2=T2△S（为TS图上4-3-5-6-4所围之之面积），△△S=S2-S1，则卡卡诺循环效率率2、制冷的基基本概念（1）逆卡诺诺循环（2）制冷过过程（氨制冷冷循环原理））（3）制冷量量（4）制冷系系数（1）逆卡诺诺循环1-2线工质质作绝热压缩缩（等熵），，2-3线工工质作等温压压缩（等熵））3-4线工质质作绝热膨胀胀（等熵），，4-1线工工质作等温膨膨胀（等熵））与卡诺循环相相反，逆时针针循环。这4个过程均均为可逆，所所以它是一个个理论的循环环，在工业生生产上是不能能实现的，但但可作为实际际制冷循环完完善程度的比比较标准。在实际的制冷冷循环中，不不仅压缩和膨膨胀不可能是是绝热过程，，而且在两个个等温过程中中，放热侧工工质温度必高高于热源（冷冷却介质）的的温度。吸热热侧的工质温温度必低于冷冷源（被冷却却的物体）的的温度（即非非可逆过程））。（2）制冷过过程（氨制冷冷循环原理））氨液在1atm以下，吸吸热气化后，，其低压低温温蒸汽必须设设法回复到液液体状态，才才能继续进行行制冷。系统中的制冷冷剂（氨）饱饱和蒸汽被压压缩机吸入压压缩，成高压压高温的过热热蒸汽，此过过程为等熵过过程。制冷剂剂（氨）的高高压高温过热热蒸汽，其温温度高于环境境介质（水或或空气）的温温度，其压力力使制冷剂（（氨蒸气）能能在常温下冷冷凝成液体状状态。因而排排至冷凝器时时，经冷却、、冷凝成高压压的氨液，把把热量传给冷冷却水，为等等压过程。高压液体通过过膨胀阀时，，因节流而降降压，在压力力降低的同时时，氨液制冷冷剂因沸腾蒸蒸发吸热，而而使其本身的的温度也相应应下降（只要要降压足够，，应可使其温温度降低到所所需要的低温温），为等焓焓过程。把这这种低压低温温的氨（制冷冷剂）引入蒸蒸发器，蒸发发吸热，发生生冷效应，使使周围空气及及物料温度下下降，为等压压等温过程。。从蒸发器出出来的低压低低温蒸汽重新新进入压缩机机，这样就完完成了一次制制冷循环。（3））制制冷冷量量任何何制制冷冷系系统统和和制制冷冷机机产产生生的的冷冷效效应应，，即即制制冷冷剂剂从从被被冷冷却却物物体体中中所所能能取取出出的的热热量量，，称称为为制制冷冷量量Dr制制冷冷能能力力。。它可可用用单单位位质质量量制制冷冷剂剂所所吸吸热热的的热热量量q0来表表示示，，其其单单位位J/Kg。。也也可可用用单单位位容容积积制制冷冷所所吸吸收收的的热热量量vs.来来表表示示。。其其单单位位为为J/m3.对于于理理想想的的逆逆卡卡诺诺循循环环，，其其理理想想的的制制冷冷量量可见见理理想想制制冷冷量量与与冷冷源源(被被冷冷却却介介质质)温温度度Tc有有关关，，而而与与热热源源(冷冷却却的的物物体体)的的温温度度Th无无关关。。冷源源温温度度愈愈高高，，则则制制冷冷量量愈愈大大。。（4））制制冷冷系系数数制冷冷系系数数定定评评价价某某具具体体制制冷冷循循环环经经济济性性的的一一项项指指标标。。它它是是衡衡量量制制冷冷机机工工作作的的重重要要指指标标。。它表表示示制制冷冷循循环环中中的的制制冷冷量量q0与该该循循环环消消耗耗的的外外功功W之之比比，，即即：：换言言之之，，制制冷冷循循环环的的制制冷冷系系数数εε是是表表示示消消耗耗单单位位外外功功所所能能获获得得的的制制冷冷量量。。对于逆逆卡诺诺循环环的理理想制制冷系系数εεi应有：：可见，，逆诺诺循环环的制制冷系系数仅仅取决决于热热源温温度Th和和冷源源温度度下Tc，，而与与工质质（制制冷剂剂）的的性质质无关关。而热源源温度度Th愈多多，冷冷源温温度Tc愈愈低，，则制制冷系系数愈愈小。。这个个结论论在制制冷技技术上上有着着十分分重要要的指指导意意义。。实际制制冷循循环的的制冷冷系数数要低低于上上述的的理想想制冷冷数值值。即即逆卡卡循环环的制制冷系系数最最高，，制冷冷最为为经济济。实际上上，为为了提提高制制冷系系数，，要适适当地地使制制冷机机在较较小温温度范范围内内工作作，因因此，，就必必须尽尽可能能地在在放热热侧采采用较较冷的的冷却却剂来来冷却却制冷冷剂，，同时时在吸吸热侧侧也不不希望望制冷冷剂达达到不不必要要的过过低温温度。。第二节节压压缩制制冷循循环以下介介绍在在工业业上应应用最最为广广泛的的蒸汽汽压缩缩式制制冷循循环。。一、单单级蒸蒸汽压压缩制制冷理理论循循环二、单单级压压缩制制冷实实际循循环系系统三、双双级压压缩制制冷循循环一、单单级蒸蒸汽压压缩制制冷理理论循循环压缩机机、冷冷凝器器，膨膨胀机机和蒸蒸发器器组成成，这这种制制冷循循环模模式只只是非非常理理想的的情况况。实实际上上，由由于存存在下下列原原因，，蒸汽汽压缩缩式制制冷循循环必必须具具备更更为切切合实实际的的组成成部分分和操操作条条件：：（1））因为为膨胀胀机的的构造造复杂杂，且且收效效不大大，实实际中中以构构造简简单，，操作作方便便的节节流阀阀代替替。工工质经经过节节流阀阀是一一个等等焓变变化，，所以以制冷冷量相相应地地减小小。（2））为了了增加加制冷冷量，，提高高制冷冷系数数，制制冷剂剂在冷冷凝器器中冷冷凝成成饱和和液体体后，，再经经过冷冷器冷冷却而而冷凝凝成饱饱和液液体后后，再再经过过冷器器冷却却成过过冷液液体。。图中中3-3`表示示。于于是节节流膨膨胀过过程即即转化化为3-4线所所代表表的过过程。。由图图可显显然看看出，，制冷冷量因因此增增加了了4-4以以下的的一块块矩形形面积积。实际制制冷循循环冷冷凝温温度影影响制制冷量量,T低,制冷冷量大大.（3））在理理想循循环中中，进进入压压缩机机的是是湿蒸蒸汽状状态的的制冷冷剂，，压缩缩过程程是在在湿蒸蒸汽区区域内内进行行，称称为““湿法法压缩缩”。。湿法压压缩中中，由由于液液滴的的不可可压缩缩性，，就会会产生生液击击危险险，对对压缩缩性，，就会会产生生液击击的危危险（（敲缸缸），，对压压缩机机和原原动机机均不不利。。因此，，在实实际过过程中中，须须加装装液体体分离离器，，将湿湿蒸汽汽中的的液体体分离离出来来，保保证压压缩机机吸入入的为为干饱饱和蒸蒸汽，，这样样，压压缩机机的压压缩过过程就就不是是1‘‘-2‘线线，而而是在在过热热区进进行的的1-2线线，称称为““干法法压缩缩”。。由此可可见，，实行行干法法压缩缩虽增增加了了1‘‘-1线所所代表表的制制冷量量，另另一方方面却却增加加了1-2-2’-1所所代表表的功功耗。。而且且功耗耗增加加要比比制冷冷量增增加为为大，，所以以制冷冷系数数总的的是减减小了了。但但考虑虑到上上述湿湿法压压缩的的严重重危险险，采采用干干法压压缩势势在必必行。。考虑了了上述述诸原原因及及其相相应的的措施施之后后，实实际蒸蒸汽压压缩式式制冷冷有图图，所所示1-2-2`-3`-3-4-1的封封闭环环路线线。1-2线：：干饱饱和蒸蒸汽（（点1）被被压缩缩机吸吸入，，经干干法压压缩至至终点点，即即过热热高压压蒸汽汽（点点2））。是绝热热等熵熵的压压缩过过程（温度度升高高，压压力升升高））。2-2`线线：上上述高高压过过热蒸蒸汽送送入冷冷凝器器后，，在等等压下下被冷冷却至至饱和和蒸汽汽（点点2`）。。是等压压放热热过程程。2`-3`线：：在上上述冷冷凝器器中，，在等等压等等温下下被冷冷却水水冷凝凝而成成饱和和液体体。是等压压等温温放热热过程程。3`-3线线：饱饱和液液体经经过冷冷器在在等压压下被被冷却却成过过冷液液体（（点3）。。是等压过过程。3-4线：：过冷冷液体体经节节流阀阀节流流减压压成略略带蒸蒸汽的的液体体。是是等焓过过程。4-1线：：此液液体在在气液液分离离器中中将所所带饱饱和蒸蒸汽分分出，，而饱饱和液液体则则经蒸蒸发器器蒸发发变成成蒸汽汽，进进入气气液分分离器器分离离出液液沫而而成为为饱和和蒸汽汽，两两饱和和蒸汽汽合并并为压压缩机机所吸吸入。。是等压等等温吸吸热过过程。---制制冷过过程。。有些制制冷机机循环环还对对蒸发发器之之后进进入压压缩机机之前前的制制冷剂剂蒸汽汽进行行过热热，这这样压压缩机机吸入入就是是过热热蒸汽汽，实实现干干法压压缩。。可以看看出，，制冷冷机综综合了了压缩缩机、、冷凝凝器、、膨胀胀阀、、蒸发发器等等机件件。为为了提提高制制冷机机效率率及保保证制制冷系系统安全稳稳定，在实实际制制冷系系统中中，还还加装装油分分离器器、贮贮液桶桶、空空气分分离器器等附附属设设备。。下面面介绍绍。二、单单级压压缩制制冷实实际循循环系系统氨的低低压蒸蒸汽，，在压缩机机内压压缩成成高压压的过过热蒸蒸汽。。经油油分离离器，进入入冷凝器器冷却，，冷凝凝成液液氨，，把热热量传传递给给水。。高压压液氨氨进贮氨器器，经调节站站，通过过调节阀阀节流流降压压-------→氨液分分离器器→液体体→蒸发器器；气体体进压压缩机机（作作用））三、双双级压压缩制制冷循循环为什么么采用用双级级压缩缩制冷冷循环环？通常的的单级级压缩缩式制制冷循循环，，蒸发发温度度只能能达到到-25℃℃左右右，当当生产产上需需要更更低的的蒸发发温度度时，，单级级制冷冷循环环便不不适应应了（（欲获获得更更低的的制冷冷温度度，则则蒸发发压力力就变变得更更低））。如果依依靠单单级压压缩机机压缩缩，则则压缩缩比()过大大,制制冷冷量小小(余余隙产产生不不利的的影响响,余余隙随随压缩缩比的的增大大而减减小).功功耗不不经济济。另外，，压缩缩比过过大，，压缩缩终了了时蒸蒸汽的的温度度很高高，须须采用用高着着火点点的润润滑油油压缩缩机，，且温温度高高使润润滑油油的粘粘度下下降，，被高高温氨氨气带带走的的润滑滑油也也较多多（即即润滑滑油混混入氨氨气中中的多多），，同时时温度度上升升，使使润滑滑油和和氨会会分解解；气气缸易易变形形；这这些对对安全全运行行都是是不利利的，，此时时，若若采用用双级级压缩缩制冷冷，能能改善善这些些不利利困难难。双级压压缩制制冷循循环，，是指指来自自蒸发发器的的氨蒸蒸汽要要经过过两次次压缩缩后，，才进进入冷冷凝器器，在在两次次压缩缩中间间过程程设置置中间间冷却却器，，用中中压氨氨液的的蒸发发吸热热来冷冷却第第一次次压缩缩的过过热蒸蒸汽。。双级压压缩制制冷循循环较较单级级压缩缩制冷冷循环环的优优点：：1.每每台压压缩比比低，，排气气温度度低，，气缸缸吸气气系数数高，，且压压缩机机润滑滑工作作良为为。2.制制冷效效率高高（功功耗减减少，，或省省功））但所需需设备备投资资较单单级大大，操操作较较复杂杂，所所以一般压压缩比比>8时时，采用双双级压压缩较较为经经济合合理。。对于于氨压压缩机机来说说，当当蒸发发温度度在-25℃以以下时时，宜宜采用用双级级压缩缩制冷冷。制冷剂剂在各各状态态的参参数变变化图图。在在蒸发发器中中所形形成的的低压压低温温制冷冷剂蒸蒸汽（（点1），，被低低压压压缩机机吸入入，经经压缩缩到中中间压压力的的过热热蒸气气（点点2）），进进入同同一压压力的的中间间冷却却器，，被冷冷却至至干饱饱和蒸蒸气（（点3），，接着高高压压压缩机机吸入入如下下干饱饱和蒸蒸汽：：1）来来自低低压压压缩机机的已已被冷冷却(放热)得干干饱和和蒸汽汽(点点3)；2）经经膨胀胀阀ⅡⅡ节流流降压压的制制冷剂剂(9液体体部分分),在等等压等等温气气化（（吸热，以冷却却低压压压缩机排排出的中中压过热热蒸汽））所形成成的干饱饱和蒸气气（点3），以以上两者者为中压压干饱和和蒸气。。中压干饱饱和蒸汽汽在高压压压缩机机中被压压缩到冷冷凝压力力的过热热蒸气（（点4）），在冷冷凝器中中冷却到到干饱和和蒸汽（（点5）），进一一步冷凝凝成制冷冷剂液体体（点6），然后，分分成两路路：一路路经膨胀胀阀Ⅱ，，节流降降压后的的制冷剂剂（点9），进进入中间间冷凝器器；一路路在中间间冷却器器的盘管管内过冷冷(放热)，过冷冷后的制制冷剂（（点7）），再经经过膨胀胀阀І节节流降压压，节流流降压后后的制冷冷剂进入入蒸发器器，蒸发发吸热，，发生冷冷效应。。第三节制制冷冷剂及载载冷剂制冷剂———在直直接蒸发发式制冷冷系统中中循环，，通过其其本身的的状态变化化，来传递递热量的的工质称称为制冷冷剂（冷冷冻剂））。如氨、氟氟利昂等等。载冷剂———在间间接蒸发发式制冷冷系统中中起传递冷效效应的介质称称为载冷冷剂（冷冷媒）。。载冷剂在在蒸发器器中被制制冷剂冷冷却，然然后再去去冷却物物料或冷冷藏库。。如盐水水（氯化化钠）、、氯化钙钙盐水、、冰、冰冰盐等。。一、对制制冷剂的的要求制冷剂在在循环中中，是在在蒸发器器中对外外输出冷冷量（即即在低温温下吸收收热量）），在冷冷凝器中中放出热热量，起起着热量量传递的的煤介作作用。各各种制冷冷剂的一一个共同同特征是是它们的的临界温温度较高高，在常常温及普普通低温温下能够够液化。。由于制冷冷机的大大小，构构造和材材料以在在一定情情况下的的操作压压力与制制冷剂的的性质有有密切关关系，所所以在进进行压缩缩制冷时时，必须须慎重选选用适合合于操作作条件的的制冷剂剂。特别别是在食食品加工工中.对制冷剂剂有以下下几方面面的要求求：1.热力力学上的的要求：：在大气压压力下，，制冷剂剂的沸点点要低，，即易蒸蒸发。制冷剂的的临界温温度要高高，至少少要高于于一般冷冷却水的的温度，，即就可可以在冷冷凝器内内液化。。制冷剂在在蒸发器器内的压压力最好好能与大大气压力力相近或或稍高于于大气压压，在冷冷凝内压压力不应应过高，，这样空空气就不不会渗入入系统，，制冷剂剂也不会会自系统统渗出。。（避免免空气窜窜入制冷冷机系统统中，降降低传热热系数以以及增加加压缩机机的功率率消耗。。）制冷剂的的汽化潜潜热应尽尽可能地地大，蒸蒸汽容积积小，循循环量减减少，即即单位制制冷能力力大。导热系数数和散热热系数大大，以提提高热交交换器的的传热效效率。2.物理理化学上上的要求求：制冷剂对对金属不不应有腐腐蚀作用用。比重和粘粘度要小小，使制制冷剂循循环流动动阻力小小。化学性质质稳定，，不燃烧烧，高温温高压下下不分解解，不与与润滑油油发生反反应。不不爆炸。。3.生理理学上的的要求：：对人无毒毒、无害害4.经济济上的要要求上：：易于购得得，价格格低廉。。二、常用用的制冷冷剂工业上已已采用的的制冷剂剂很多，，目前常常用有以以下几种种，氨，，氟利昂昂-12，氟利利昂-22，氯氯甲烷，，二氧化化碳。1.氨具有良好好的热力力学性质质，在工工业上被被广泛采采用。氨在1标标准大气气压下的的蒸发温温度-33.4℃，液液体密度度681.8kg/m³。是是一种易易于购得得，价格格低廉得得制冷剂剂。使用范围围是蒸发发温度在在-70℃以上上，蒸发发压力高高于1大大气压。。冷凝器器的压力力不超过过1.4Mpa，通常常在0.7～1.3Mpa之之间。为为中等压压力的制制冷剂之之一。氨的气化化潜热大大(-15℃℃,1312.4kj/kg)，所以以氨的单单位容积积产冷量量比较大大，单位位重量产产冷量4.186×263.6Kj/Kg，单单位容积积产冷量量为4.186×518Kj/m3，因因此，在在系统中中循环的的制冷剂剂量较少少，可以以缩小压压缩机和和其他设设备的尺尺寸。氨几乎不不溶于油油中，但但吸水性性强，可可以避免免在系统统中形成成冰塞。。工业氨氨含水＜＜0.2％。氨不腐蚀蚀钢铁，，但若含含水，则则对铜及及铜合金金具有氧氧化作用用，（故故氨压缩缩机不能能使用铜铜及铜合合金），，对青铜铜和磷铜铜腐蚀性性小，（（故压缩缩机轴瓦瓦、活塞塞环等部部件，有有时也用用此材料料）。氨具有一一种强烈烈的特殊殊臭味，，对人体体器官有有害。空空气中含含有1﹪﹪（v/v）的的氨时，，可能发发生中毒毒事故。。氨可燃，，如果空空气中含含有13.1～～26.8﹪（（v/v）氨时时，遇火火爆炸。。为了减少少氨对空空气的污污染，有有些国家家对用氨氨作为制制冷剂已已限制使使用。由于氨易易得，在在我国仍仍有使用用。2.氟利利昂-12（CF2Cl2））是一种对对人体生生理危害害性最小小的制冷冷剂。无色、无无臭、不不燃烧、、无爆炸炸性。在535℃下，，尚不分分解。但但与水或或氧气混混合时，，再加热热可分解解成有害害的毒气气－光气气。氟利昂在在没有水水分时，，对铜、、钢、镀镀锌铁、、铅、锡锡等金属属无腐蚀蚀性。在1atm下，，沸点-29.8℃，，液体密密度1486kg/m²。。气化潜潜热小(-15℃,161.6kj/kg).在在一般的的工作条条件下，，冷凝器器中的压压力不会会超过11大气气压。极易溶于于油中，，使油的的粘度降降低，为为保证润润滑可靠靠，必须须用粘度度较多的的润滑油油。氟利昂-12与水不不化合，如如有水存在在会引起膨膨胀阀冰塞塞。因此含含水量小于于0.0025﹪。。渗透能力强强，能透过过极细的缝缝隙，因无无臭味，渗渗透不易发发现。缺点:（1）氟利昂昂-12单单位容积产产冷量较小小，因此，，氟利昂-12压缩缩机的尺寸寸较相同产产量压缩机机为大.（2）氟利利昂-12比重大，，循环阻力力大，因此此须降低制制冷机制冷冷剂的流动动速度，通通过加大其其流通断面面（如加大大管径等））来达到。。三、载冷剂剂一般制冷机机中蒸发器器所发生的的冷效应有有两种用法法。直接膨膨胀式和间接膨胀式式。直接膨胀式式是将蒸发发器直接用用冷却装置置以冷却物物体，即将将低压，低低温的液体体制冷剂通通入冷库内内或者其他他冷加工设设备上的冷冷却器一侧侧，使制冷冷剂直接蒸蒸发而产生生冷效应。。这种使用用冷效应的的方法称为为直接膨胀胀式。但在多数情情况下，不不是直接用用制冷剂，，而是间接接用一种盐盐类的水溶溶液作为载载冷剂。即即制冷机的的蒸发器为为沉浸式换换热器，容容器内有NaCl、、CaCl2及MgCl2等盐的水溶溶液或者糖糖的水溶液液，液体制制冷剂在蒸蒸发器蒸发发，吸收盐盐水溶液的的热量，并并使之冷却却，然后再再用泵将被被冷却的水水溶液送入入冷库或者者其他冷加加工设备中中，吸收被被冷冻物料料的热量，，然后再回回到蒸发器器中，热量量又被制冷冷剂吸收，，如此循环环而已。这这种方法称称为间接膨膨胀式。载冷剂必须须具备的条条件：冰点低、热热容量大、、对设备的的腐蚀性小小，价格低廉。。空气或者水水是最容易易获得的冷冷媒，空气气的缺点是热容容量太小。。水的热容容量大，但但水的凝固点（冰点点）高，只只能在0℃℃以上使用用。在0℃以下下的冷冻系系统，都采采用盐水为为载冷剂，工业业上常用的的载冷剂一一般为NaCl、CaCl2、MgCl2等调制盐水水。盐水浓度不不同，其冻冻结温度也也不同。因因此在选用用冷冻盐水水及其浓度度时，应先先考虑所需需冷却到达达的温度。。氯化钙盐盐水的最低低冻结温度度为-55℃，而实实际应用时时不宜低于于-45℃℃，NaCl盐水的的最低冻结结温度为-21℃，，而实际上上应用的温温度不宜低低于-18℃。盐作为载冷冷剂，其缺缺点是对金金属有强烈烈的腐蚀作作用，造成成盐水系统统的制备需需要经常更更换。在盐盐水中加抗抗腐剂或者者减少盐水水与空气的的接触，可可以减弱盐盐水的腐蚀蚀作用。盐水在工作作过程中，，会因吸收收空气中的的水分而降降低浓度。。因此，须须定期地进进行加盐。。举例：乳品品厂冷却牛牛乳的冷排排（缸），，一般用盐盐水，以防防NH3渗漏使牛乳乳引入NH3异味。制棒棒冰多用盐盐水冷却。。第四节制制冷系统统的主要设设备冷冻设备包包括冷源制制作（制冷冷）、物料料的冻结，，冷却3个个组成部分分。制冷机有活活塞式、螺螺杆式、离离心式制冷冷压缩机组组、吸收式式制冷机组组、蒸汽喷喷射式制冷冷机组，活活塞压缩式式制冷机组组是国内主主要的冷源源制作装置置;物料进进行冻结式式冷却的有有风冷式、、浸渍式和和制冷剂通通过金属管管、壁和物物料接触传传热降温的的装置。现仅扼要地地叙述活塞塞式压缩制制冷机工作作原理结构构、选择。。制冷系统也也称制冷机机，是由许许多设备组组成的，它它包括了压压缩机、冷冷凝器、膨膨胀阀和蒸蒸发器等主主要而必要要的设备，，还包括油油分离器、、贮液桶、、排液桶、、气液分离离器、空气气分离器、、中间冷却却器、凉水水设备等附附属设备，，这些附属属设备都是是为了提高高制冷效率率，保证制制冷机安全全和稳定设设置的。一、活塞制制冷机的主主要设备(一)压缩缩机(二)冷凝凝器(三)膨胀胀阀(四)蒸发发器一、活塞制制冷机的主主要设备（一）制冷冷压缩机压缩机是制制冷机的主主要（设备备）机器，，它的主要功用是吸取蒸发发器中的低低压低温制制冷剂蒸汽汽，将其压压缩成高压压高温的过过热蒸气。。这样便可可推动制冷冷剂在制冷冷系统内循循环流动，，并能在冷冷凝器内把把蒸发器中中吸收的热热量传递给给环境介质质以达到制制冷的目的的。活塞式压缩缩机按活塞塞的运动方方式分为两两种：往复式压缩缩机(其活活塞在气缸缸里作来回回的直线运运动)；回转式压缩缩机（是一一个与气缸缸中心线成成不同轴心心的偏心活活塞，活塞塞在气缸里里作旋转运运动。）食食品工厂和和冷库多采采用前者，，电冰箱采采用后者。。按气缸布置置方向压缩缩机的分为为：卧式压缩机机——气缸缸中心线为为水平的。。立式压缩机机——气缸缸中心线与与轴中线相相垂直。V式、W式式及S（扇扇）式压缩缩机——气气缸中心线线相交，并并与曲轴中中心线成一一角度。1、卧式压压缩机1）工作原原理卧式压缩机机一般是双双用的其工工作原理如如图。当活塞向左左运动时，，左边气缸缸气体被压压缩，压力力增大，并并将排气阀阀打开，进进行排气；；而右边气气缸排气。。当活塞向右右边运动时时，则右边边汽缸吸气气，而右边边汽缸排气气。压缩机气缸缸内的活塞塞行至终点点时，活塞塞与气缸塞塞之间，保保持有一定定的空隙叫叫余隙。2）卧式压压缩机的构构造构造：机架架、气缸、、吸气阀、、排气阀、、填料、活活塞，活塞塞环、曲柄柄连杆机构构及润滑装装置构成。。当活塞返回回时，也就就是说当它它开始离开开汽缸盖时时，起初那那些残留在在余隙中的的已被压缩缩至排气压压力的制冷冷剂蒸汽膨膨胀，在膨膨胀过程中中，蒸汽压压力逐渐降降低。当其其压力降低低至低于吸吸气压力后后，吸气阀阀门才开启启，并把蒸蒸汽中的制制冷剂蒸汽汽吸入汽缸缸。由于余隙的的存在，余余隙中残留留有一定数数量的制冷冷剂高压蒸蒸汽，推迟迟了吸气阀阀门的开启启时间，减减少了压缩缩机从蒸发发器吸入的的制冷剂蒸蒸汽量，也也应是说减减少气缸的的有效容积积，减少了了压缩机制制冷能力。。3）影响压压缩机吸气气系数λq的的主主要要因因素素。。压缩缩机机吸吸气气系系数数λq为为吸吸入入低低压压蒸蒸汽汽占占气气缸缸容容积积的的百百分分率率，，（（即即气气缸缸容容积积的的利利用用率率）），，入入q≤≤1,一一般般为为0.05-0.16.(1)余余隙隙容容积积的的影影响响余隙隙容容积积大大,吸吸气气系系数数λq小小.不同同形形式式压压缩缩机机的的余余隙隙大大小小是是不不同同的的，，卧卧式式压压缩缩机机的的余余隙隙要要比比立立式式的的大大。。立立式式压压缩缩机机有有““样样盖盖””，，余余隙隙可可设设计计的的小小些些。。(2)压压缩缩比比（（冷冷凝凝压压力力P₁₁与与蒸蒸汽汽压压力力P₂₂之之比比值值））的的影影响响压缩缩比比大大,吸吸气气系系数数λλq小小.压缩缩比比εε＝＝有有人人计计算算过过，，当当余余隙隙容容积积10﹪﹪，，气气体体膨膨胀胀多多变变指指数数m＝＝1.2，，εε＝＝P₁₁/P₂₂＝＝17.8时时，，则则吸吸气气系系数数λλq＝＝0。。这这时时活活塞塞虽虽然然往往复复运运动动，，但但没没有有气气体体吸吸入入气气缸缸。。故在在过过高高的的压压缩缩比比时时，，采采用用单单级级压压缩缩制制冷冷循循环环，，不不仅仅是是不不经经济济，，而而且且是是不不可可能能的的。。(3)吸吸排排气气阀阀阻阻力力的的影影响响吸排排气气阀阀阻阻力力扩扩大大气气缸缸内内吸吸排排气气的的压压力力差差距距，，而而且且由由于于余余隙隙的的存存在在，，使使吸吸气气量量有有所所减减少少(吸吸气气系系数数λq小小)。。(4)吸吸入入气气体体被被加加热热的的影影响响气体体在在气气缸缸里里压压缩缩时时要要升升温温，，活活塞塞在在汽汽缸缸内内运运动动，，磨磨擦擦产产生生热热量量，，低低压压气气体体吸吸热热升升温温。。气气体体因因温温度度升升高高，，体体积积膨膨胀胀，，使使吸吸气气量量相相应应减减少少(吸吸气气系系数数λq小小)。。(5)泄泄漏漏的的影影响响少量量高高压压气气体体会会从从活活塞塞环环与与气气缸缸壁壁之之间间不不密密封封处处泄泄漏漏，，吸吸排排气气阀阀门门关关闭闭不不严严或或关关闭闭滞滞后后，，也也会会造造成成泄泄漏漏，，使使压压缩缩机机吸吸气气量量相相应应减减少少。。4））特特点点产冷冷量量大大，，操操作作稳稳定定，，机机身身笨笨重重、、占占地地面面积积大大、、转转速速慢慢、、操操作作稳稳定定、、气气缸缸（（因因受受活活塞塞重重量量作作用用））单单面面磨磨擦擦大大。。2、、立立式式压压缩缩机机1)工工作作原原理理吸气气阀阀门门装装在在活活塞塞顶顶部部，，当当活活塞塞向向下下运运动动时时，，吸吸气气阀阀门门被被打打开开，，汽汽缸缸进进行行吸吸气气。。当当活活塞塞向向上上运运动动时时，，气气缸缸内内蒸蒸汽汽压压力力逐逐渐渐增增大大，，吸吸气气阀阀门门自自行行关关闭闭，，随随着着活活塞塞上上移移，，气气体体压压力力大大于于冷冷凝凝压压力力时时，，即即顶顶开开样样盖盖（（安安全全板板））上上的的排排气气阀阀门门，，并并将将气气体体压压入入高高压压管管路路中中。。2））构构造造常用用的的为为双双缸缸、、单单作作用用、、直直流流式式的的立立式式压压缩缩机机。。其主主要要构构件件有有：：曲曲轴轴箱箱、、气气缸缸、、活活塞塞、、气气阀阀、、活活塞塞环环、、水水套套、、曲曲柄柄连连杆杆机机构构，，润润滑滑装装置置等等。。①曲曲轴轴箱箱：：是是立立式式和和V式式等等压压缩缩机机的的机机架架，，承承受受机机件件所所产产生生的的力力。。用用铸铸铁铁制制成成。。②气气缸缸：：在在这这里里进进行行制制冷冷剂剂的的吸吸入入，，压压缩缩与与排排出出等等过过程程。。汽汽缸缸两两端端有有低低压压气气体体入入口口和和高高压压气气体体出出口口。。上上部部有有上上盖盖，，下下部部与与曲曲轴轴箱箱连连通通。。里里面面有有样样盖盖（（安安全全板板）），，用用缓缓冲冲弹弹簧簧压压紧紧。。如果果气气缸缸内内吸吸入入氨氨液液，，产产生生较较大大的的压压力力（（液液体体是是不不可可压压缩缩的的）），，样样盖盖就就能能向向上上升升起起，，将将氨氨液液放放入入排排气气腔腔内内，，压压缩缩机机发发出出响响声声，，称称为为敲敲缸缸，，发发现现敲敲缸缸，，应应及及时时纠纠正正。。③活活塞塞与与气气阀阀活塞塞是是由由铸铸铁铁或或铝铝合合金金制制成成。。吸气气阀阀装装在在活活塞塞上上部部，，排排气气阀阀装装在在样样盖盖上上。。制冷冷剂剂在在气气缸缸内内运运动动路路线线，，由由吸吸气气阀阀至至排排气气阀阀排排出出止止，，是是同同一一方方向向，，故故称称为为直直流流式式。。而而卧卧式式压压缩缩机机为为非非直直流流式式。。④活活塞塞环环又称称涨涨圈圈，，装装在在活活塞塞表表面面上上的的槽槽内内。。有有上上下下活活塞塞环环。。上活塞环为为封环，使活塞与与气缸壁之之间形成密密封。避免免制冷剂蒸蒸汽从高压压侧窜入低低压侧，以以保证所需需压缩性能能。同时能能防止活塞塞与气缸壁壁的直接磨磨擦，有保保护活塞的的作用。活活塞磨损后后修理困难难，活塞环环损坏可更更换新的。。下活塞环为为油环（刮油环）），用途是是刮去气缸缸上多余的的油量。大多数立式式等压压缩缩机，每个个活塞上有有3—4个个封环。1个油环。。⑤水套汽缸上部周周围有水套套，因汽缸缸摩擦发热热，以及高高压高温气气体的影响响，水套起起冷却作用用，将气缸缸上部工作作腔的温度度降低。⑥曲轴连杆杆机构由曲轴，连连杆、活塞塞组成的传传动机构见见图11-13。曲曲轴的旋转转运动改变变为活塞的的上下往复复直线运动动。曲轴在单位位时间内旋旋转的圈数数，即为压压缩机的转转速数，曲曲轴转动时时，带动连连杆作上下下左右的摆摆动，使与与连杆小头头相连接的的活塞在气气缸中作上上下的直线线运动。当当活塞上移移至最高位位置（活塞塞离曲轴中中心线最远远点时），，称活塞上上止点。当当活塞下移移至最低位位置，称为为活塞下止止点。上止止点和下止止点之间的的距离称为为活塞行程程。⑦润滑装置置压缩机的润润滑油循环环是依靠齿齿轮油泵进进行的，齿齿轮油泵的的作用是将将曲轴箱内内的润滑油油输送到压压缩机的各各运动部件件。齿轮油油泵吸排油油压力差，，应在0.6～1.5atm范围内。。3）特点机器灵活、、轻便、转转速快、占占地面积小小、摩损小小，气缸受受热情况良良好。生产能力12000～35000w，，适合一般般工厂制冷冷应用。3、V式、、W式及S式压缩机机该型式压缩缩机的气缸缸中心线相相交，并与与曲轴中心心线成一角角度，其字字母表示气气缸不同布布置的形式式，图11-14是是高速、多多缸、现代代型压缩机机。结构见见图特点：1)高速指压缩机转转速高，一一般ｎ=960～1440rpm。转转速高，能能提高压缩缩机的产冷冷量，减少少机器的尺尺寸及重量量，节省材材料。采用用了轻合金金材料及制制造工艺进进步，为提提高转速提提供了有利利条件。2）多缸指一台压缩缩机的气缸缸数目多。。常用2，，4，6，，8，四个个气缸数目目。多缸压压缩机的结结构合理，，布置紧凑凑，达到良良好的动平平衡性能。。以不同压压缩机的结结构合理，，布置紧凑凑，达到良良好的动平平衡性能。。以不同气气缸数目，，组成不同同产冷量的的压缩机，，提高了产产品的三化化，便于制制造，使用用和维修。。3）减负荷荷起动与能能量调节对于多缸压压缩机，通通过一套能能量调节和和卸载机构构，使一部部分气缸空空载运转，，达到调节节产冷量的的目的。另另外，压缩缩机能在空空载或减载载情况下启启动。因此此，即使是是大型压缩缩机也可用用一般鼠笼笼式电动机机启动，便便于实现制制冷机自动动控制。4、单组活活塞式制冷冷机参数与与计算1）制冷机机的系数国家系列产产品，按气气缸直径分分为5cm，7cm，10cm。12.5cm，17cm。5种基本系系数。其中中5cm，，7cm系系列的为全全密封形式式，半密封封形式，10-17cm系列列的为全密密封形式，，半封密形形式，10-17cm系列的的多层开启启式。中小小型活塞式式制冷压缩缩机系列的的气缸布置置与参数见见表.机型的表示示方法：每每一台压缩缩机的基本本形式都用用一定符号号表示，它它包括气缸缸数。所用用制冷剂的的种类，气气缸排列形形式，汽缸缸直径等。。开启式:电电机通过联联轴器与压压缩机轴连连接半封闭式:电机与压压缩机外壳壳为一体,构成一个个密封机壳壳全封闭式:电机与压压缩机密封封在一个容容器中,形形成一个整整体2）压缩机机的计算1、压缩机机理论排气气量（活塞塞工作体积积）式中：D———气缸直直径（m））S——活塞塞行程（m）N——压缩缩机转速（（rpm））Z——气缸缸数目。（2）通过过压缩机的的氨循环量量（kg/h）式中：λq---吸吸气系数，，可查表12-2V₁－在吸吸气温度下下(点1)氨气的比比容（m³³/kg）（3）压缩缩机的产冷冷量定义：单位位时间内冷冷却物体被被冷却工质质（制冷剂剂）所带走走的热量。。压缩机的产产冷量，因因蒸发温度度，冷凝温温度不同而而异。同一一台压缩机机压缩体积积不变（汽汽缸直径不不变、转速速不变），，产冷量随随蒸发温度度、冷凝温温度不同而而变化。当当蒸发温度度下降或冷冷凝温度上上升，产冷冷量则急剧剧减少。压缩机产冷冷量：式中:qγ——氨氨的单位容容积产冷量量（KJ/m³）），与蒸发温度度及过冷温温度有关，，可查表12-3。。i₁，i4－在Lgp-h图图中点1，点4处处氨的热焓焓（KJ/kg）。由上式可见见，对于一一定的制冷冷机，其制制冷量取决决于压缩机机气缸的尺尺寸和单位位容积制冷冷量，而单单位容积制制冷量则随随蒸发温度度和冷凝(或过冷)温度而变变化，参阅阅表3—7。当冷凝温度度不变而蒸蒸发温度降降低时,制制冷能力力就降低，，见图3——44中(1)。反反之，当蒸蒸发温度不不变而冷凝凝温度升高高时，故制制冷能力亦亦随之减少少。因此，制制冷机每每小时的的制冷能能力(以以及功耗耗)是随随制冷机机的工作作条件(称为工工况)而而变化，，而且主主要决定定于蒸发发、冷凝凝、过冷冷和吸气气(过热热)的温温度。换换言之，，同一台台制冷机机在不同同的温度度条件下下工作，，其制冷冷量是不不相同的的。为了比较较制冷机机的制冷冷能力，，有必要要规定一一些人为为的温度度条件，，并以此此条件下下工作所所产生的的制冷量量为‘公公称”的的制冷量量。通常，这这些规定定有如表表3—8所列的的三种工工况，即即标准工工况。正正常工况况和空调调工况。。不同工作作情况下下压缩机机的产冷冷量是不不同的，，为了实实地平定定压缩机机的产冷冷量，应应进行换换算，在在规定的的情况下下，进行行比较。。如表11-7。压缩机在在不同工工况下，，产冷量量的换算算公式：：式中：ＱＱg。qg。λg－－工作工况况下产冷量量（w）），单位容积积产冷量量（KＪＪ/m³³），，吸气系系数％Ｑb。qb。λb－标准工况况下产冷量量（w）），单位容积积产冷量量（KJ/m³）），吸吸气系数数％也可及类类似方法法，换算算正常产产冷量。。一般压缩缩机的产产冷量，，常以标标准产冷冷量Ｑb或正常常产冷量量Qｇ来来表示。。因此，，可以根根据Ｑb或Q