降噪排水沥青路面技术讲义总结

LOGO降噪排水沥青路面技术12/6/2022主要内容开发背景与研究现状1降噪排水沥青路面结构及特点2排水降噪沥青混合料配合比设计3降噪排水沥青路面施工4

施工过程中的质量管理与控制

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工程应用6212/6/2022

1开发背景与研究现状

1.1开发背景321世纪以来，缺乏环保意识的经济发展模式和基础设施建设方式使自然环境问题变得愈来愈突出，与此同时，人们对生活质量的要求却愈来愈高。国家也提出了建设资源节约、环境友好“两型”社会的发展方向，城镇化与城市发展成为国家中长期科技发展纲要的主要研究领域，城市基础设计功能提升成为该领域研究的重要课题。12/6/20221开发背景与研究现状1.1开发背景4在我国城市化的进程中，道路交通基础设施建设和维护过程中面临着人与自然的和谐、交通安全与效率、环境污染、人居条件等突出问题，传统的密实型路面一方面满足了车辆和行人的通行要求，但另一方面带来了与节能环保等社会发展方向相悖的系列问题。12/6/20221开发背景与研究现状1.1开发背景5目前城市道路存在的问题——城市地下水得不到补充绝大多数的城市道路、广场、商业街、步行道、停车场、小区和公园道路广泛使用密级配沥青混合料、水泥混凝土和花岗岩、大理石等材料，城市地表逐渐被不透水面层覆盖。

地

面

潜水面图

华东（苏锡常地区）地下水漏洞

图

城市地下水漏斗城市地下水得不到补充损害了城市的水平衡影响了城市地表植物的生长破坏了城市地表的生态平衡地层下陷12/6/20221开发背景与研究现状1.1开发背景6目前城市道路存在的问题——城市地下水得不到补充图

官厅水库库区附近的池塘干涸北京地下水现状1999年-12米2010年-24米2014年后-30米深度北京市近年北京平均每年缺水在4亿立方米左右。除异地调水之外，北京市供水大部分来自地下水，接近供水总量的三分之二。开采超采地下水已维持多年，由此造成大面积地面沉降，形成了2650平方公里的沉降区，而现在北京建成区的面积才1040平方公里。12/6/202261开发背景与研究现状1.1开发背景7目前城市道路存在的问题——城市地下水得不到补充上海地下水现状上海市由于地下水开采后得不到补充，导致全市平均沉降速率增至约10毫米/年；对城市防汛安全造成严重影响；海水回灌；经济损失初步估算已超过3000亿元人民币。西部地区，著名的陕西西关中平原的地下水位持续下降，形成一巨大漏斗状，千年古城西安地面沉降面积已达158平方公里；在华北地区，地面沉降则成为天津重要的自然灾害；在长江三角洲，由于地下水空洞，苏州、无锡、常州地面沉降的速度比上海还快。如果任其发展，将会带来灾难性的后果；广州、深圳、昆明…………12/6/20221开发背景与研究现状81.1开发背景目前城市道路存在的问题——雨天行车不安全雨天行车表面致密的路面在雨天不能及时排水。路表水膜或路面积水；容易出现水漂、水雾；增大了交通事故发生率；12/6/20221开发背景与研究现状91.1开发背景目前城市道路存在的问题——加重城市内涝灾害2007年7月18日，山东济南突降大暴雨，全市道路交通瘫痪，出现大面积水浸，直接经济损失达12亿元；2008年6月13日，深圳市遭遇的大暴雨，造成数十万人受灾，全市形成1000多处内涝水浸，近万家企业被迫临时停业，直接经济损失超过5亿元；2008年8月25日，上海市的暴雨造成中心城区160多条马路严重积水，超过1.3万户民居进水，徐家汇等地一度交通严重拥堵。2010年6月13日以来，我国出现多次强降雨过程，导致包括北京在内的全国多个城市内涝频发，直接经济损失197.3亿元。暴雨内涝12/6/20221开发背景与研究现状101.1开发背景目前城市道路存在的问题——道路交通噪声日益严重噪声会损害人的身体健康

在高噪声条件下工作的人们，患高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比低噪声条件下高2～3倍。

噪声会影响人们的正常生活和休息

一般来说，40dB的连续噪声可使10%的人睡眠受到影响，70dB可使50%的人受到影响，而突发性噪声在40dB时可使10%的人惊醒，到60dB时，可使70%的人惊醒。

噪声还会带来经济上的严重损失

有资料表明交通噪声每升高1dB，土地价格就会下降0.08%～1.26%，平均降低0.9%左右。

我国不少城市噪声危害程度，已接近或超过世界著名的吵闹城市东京。2002年我国对325个城市道路交通噪声监测结果表明：4.9%的城市道路交通声环境污染严重，17.2%的城市属于中度污染，64.3%的城市属于轻度污染。12/6/20221开发发背背景景与与研研究究现现状状11为落落实实科科学学发发展展观观，，促促进进沥沥青青路路面面的的全全面面、、协协调调与与可可持持续续发发展展，，创创造造绿绿色色和和谐谐的的人人居居环环境境，，改改善善城城市市道道路路目目前前以以不不透透水水铺铺装装为为主主要要路路面面形形式式的的单单一一局局面面已已刻刻不不容容缓缓。因此，开展展排水水降降噪噪沥青青路路面面技技术术开发发，推动动排水性沥青青路路面面的的应应用用具具有有重重要要的的现现实实意意义义。1.1开发发背背景景11/27/20221开发发背背景景与与研研究究现现状状121.2研究究现现状状（1）厂厂拌封层层（空隙隙率：12%-15%）（2）OGFC（空隙隙率：15%-17%）（3）新新一代OGFC（空隙隙率：18-22%））美国主题词：：抗滑11/27/20221开发背景景与研究究现状131.2研究现状状美国20世纪70年代后期期开始进进行研究究，通过过在碎石石层上铺铺筑透水水沥青混混合料，，使降雨雨在路面面上可以以直接下下渗。80年代初期期在透水水路面中中引入了了土工织织物、土土工布等等过滤材材料，广广泛推广广于各类类商业和和工业区区道路、、住宅区区道路、、学校、、图书馆馆甚至网网球场。①土基；②土工织物物；③碎石储水水层；④细的级配配碎石；⑤透水沥青青路面；⑥未铺路面面的碎石石边缘。11/27/2022141开发背景景与研究究现状1.2研究现状状美国的马马里兰州州，典型型的透水水路面结结构包括括表层透透水沥青青料、过过滤层、、储水层层、底基基层和土土基。美国11/27/20221开发背景与与研究现状状15在新加坡，，透（排）水路面依据据实践经验采用5mm作为面层，，而储水基基层的厚度依据储储水需求采采用有限元元进行排水设计时确确定具体值值。在此典型路路面结构中中，储水基基层和表面面层之间设设置具有一一定强度的的网格型土土工织物，，目的是进进一步加固固表面层，，提高路面面的承载力力和面层抗抗车辙能力力。在储水水基层和土土基之间设设置土工织织物层用来来防止土基基细颗粒进进入储水基基层。1.2研究现状新加坡11/27/20221开发背景与与研究现状状16主题词：生生态日本1.2研究现状排水性沥青青路面保水性沥青青路面透水性沥青青路面11/27/2022171开发背景与与研究现状状1.2研究现状日本20世纪70年代后半期期，为了解解决“因抽取地下下水而引起起地基沉降降”等问题，采采取了“雨水的地下下还原”对策。20世纪80年代初期日日本建设省省推行“雨水渗透计计划”。日本排水性铺装广广泛应用于于高速公路路、城市道道路、公园园、广场、、停车场、、运动场等等。11/27/20221开发背景与研研究现状181.2研究现状第一条主线：：学习美国，，减少交通事事故+第二条主线：：学习欧洲，，改善城市环环境学习日本，引引进排水性沥沥青路面国内11/27/20221开发背景与研研究现状192002年西安咸阳机机场高速2006江苏盐通高速速2006浦东外环线2007山东威乌高速速青岛连接线线试验段2008宁杭高速（二二期）2009年西安咸阳新新机场高速2009年北京京通快快速北侧辅路2009浦东中环线1.2研究现状11/27/20222降噪排水沥青青路面结构及及特点2.1降噪排水路面面结构20排水性沥青路面——由透水性沥青混合料修修筑、路表水水可进入路面面横向排出，，或渗入至路路基内部的沥沥青路面总称称。透水性沥青路面—PermeableAsphaltPavement透水沥青混合合料—PermeableAsphaltConcrete/mixture（PAC）多孔沥青混合合料—PorousAsphaltConcrete/mixture11/27/20222降噪排水沥青青路面结构及及特点2.1降噪排水路面面结构环保型降噪排排水沥青面层层无砂混凝土级配砾石软式全透型透透水管D=100mm防水土工布图2.1降噪排水沥青青路面排水结结构示意图国内降噪排水水沥青路面结结构如右图所所示，在上面面层采用OGFC材料，其实质质为单一粒径径碎石按照嵌嵌挤机理形成成骨架—空隙结构的开开级配沥青混混合料，经压压实的磨耗曾曾的孔隙率保保证不小于20%，沥青青混凝凝土面面层内内部形形成降降噪排排水的的通道道，采采用这这种多多孔隙隙沥青青磨耗耗层，，还改改善了了路面面的抗抗滑性性能。。2111/27/20222降噪排排水沥沥青路路面结结构及及特点点图2.2排水性性沥青青路面面222.1降噪排排水路路面结结构11/27/20222降噪排排水沥沥青路路面结结构及及特点点232.1降噪排排水路路面结结构透水基基层透水性性能承载力力水稳定定性足够的的渗透透能力力，尽尽快排排干进进入路路面结结构内内的雨雨水；足够的的稳定定性支支撑路路面的的施工工操作作；足够的的储水水能力力暂时时储存存未排排出的的雨水水；足够的的强度度以满满足路路面结结构的的总体体性能能。级配碎碎石透透水基基层多孔水水泥混混凝土土基层层多孔水水泥稳稳定碎碎石透透水基基层（（CTPB）大空隙隙沥青青稳定定碎石石透水水基层层（ATPB）大粒径径透水水沥青青混合合料基基层（LSPM）11/27/20222降噪排排水沥沥青路路面结结构及及特点点242.1降噪排排水路路面结结构透水垫垫层/过滤层层通常由由粗砂砂、小小颗粒粒集料料或者者土工工织物物构成成，具具有过过滤功功能和和足够够的透水能能力。防止土土颗粒粒通过过泵吸吸作用用进入入基层层或底底基层层；改善路路基温温湿特特性；为透水水基层层和其其它层层提供供稳定定的施施工平平台；分散传传至土土基的的荷载载，使使其不不产生生过量量的变变形。11/27/20222降噪排排水沥沥青路路面结结构及及特点点252.2降噪排排水路路面材材料及及要求求多孔的的透水水路面面材料料与密密实型型沥青青混合合料在在材料料组成成上存存在较较大差差异。透水沥沥青混混合料料集料料组成成特点点：＞4.75mm粗集料料用量量多；；3~5mm集料用用量少少；透水沥沥青混混合料料集料料组成成比例例：PAC-13粗集料料（5~15）：85%细集料料（0~3/5）：10%11/27/20222降噪噪排排水水沥沥青青路路面面结结构构及及特特点点262.2降噪噪排排水水路路面面材材料料及及要要求求密实结构骨架空隙结构11/27/20222降噪噪排排水水沥沥青青路路面面结结构构及及特特点点272.2降噪噪排排水水路路面面材材料料及及要要求求透水水性沥青青混混合合料料（（PermeableAsphaltConcrete，PAC）是是一一种种典典型型的的骨架架－－空空隙隙结结构构，，粗粗集集料料用用量量大大，，约占集集料料总总质质量量的的85％，，集料料之之间间的的接触面面积积减减少少了了约约25％，，接触触点点的的应应力力高。。因此此，，骨骨料料的的性性质质、、形形状状、、粒粒度度及及级级配配等等都都会会对对混混合合料料的的性性能能和和功功能能产生生很很大大影影响响，，在在进进行行沥沥青青混混合合料料设设计计时时，，对对集集料料和和沥沥青青的的选选择择就就显显的尤尤为为重重要要。点接接触触点接接触触11/27/20222降噪噪排排水水沥沥青青路路面面结结构构及及特特点点282.2降噪噪排排水水路路面面材材料料及及要要求求项目透水沥青混合料特点沥青的性能要求粗集料的抗飞散性能骨架-空隙结构，粗集料间粘结接触面积小，单位接触面积上需要的粘结强度高。具有较高黏度和黏韧性的沥青。抗老化性能较高的空隙率，增大了混合料与空气、紫外线的接触面积和接触机会。要求集料裹覆的沥青膜较厚，使用稳定性好，耐候性能好的改性沥青。抗水损害性能连通空隙丰富，路面结构浸透雨水，对混合料水稳定性要求高。使用与集料黏附性好的沥青，较厚的沥青膜。高温稳定性具有良好的高温稳定性。高温稳定性良好的沥青。透水水沥沥青青混混合合料料特特点点及及对对沥沥青青的的要要求求沥青青11/27/20222降噪排水水沥青路路面结构构及特点点292.2降噪排水水路面材材料及要要求沥青确保透水水沥青混混合料中中集料与与集料之之间具有有良好的的黏结力力-高黏黏度改性性沥青。高黏度改改性沥青青的技术术要求试验项目单位技术要求针入度25℃0.1mm≥40软化点℃≥80延度15℃cm≥80延度5℃cm≥30闪点℃≥26060℃动力黏度Pa·s≥20000黏韧性N·m≥20韧性N·m≥15薄膜加热质量损失%≤0.6薄膜加热针入度比%≥65湿法测试试11/27/20222降噪排水水沥青路路面结构构及特点点302.2降噪排水水路面材材料及要要求沥青国内外用用于透水水沥青路路面的沥沥青国家早期近期比利时针入度100沥青掺加再生胶、纤维、环氧沥青丹麦针入度100沥青－法国80/100，60-70掺加20%橡胶粉德国B65、B85特种改性沥青英国100/200沥青PE/SBS/EVA改性沥青、纤维日本80/100高粘度沥青美国40～60直馏沥青橡胶沥青、SBS改性沥青11/27/20222降噪排水水沥青路路面结构构及特点点312.2降噪排水水路面材材料及要要求产品名称研发单位应用特点PA-T型高黏度沥青添加剂（HVA）交通部公路科学研究院“SBS+8%HVA”复合改性、干法施工RST高黏度沥青改性剂上海浦东建设掺加量：沥青质量的12%~16%，干法SINOTPS深圳海川掺加量：沥青质量的12%~16%，干法高黏度改性沥青湖北国创是以SBS改性沥青为主体，添加多种高聚物增粘剂，湿法高黏度改性沥青广州路翔成品高黏度改性沥青，湿法TPS日本大有建设掺加量：沥青质量的12%~16%，干法国内外的的高粘度度沥青产产品沥青11/27/20222降噪排水水沥青路路面结构构及特点点322.2降噪排水水路面材材料及要要求粗集料粗集料技技术要求求试验项目单位层次位置表面层其他层次石料压碎值%≤26≤28洛杉矶磨耗损失%≤28≤30表观相对密度—≥2.6≥2.5吸水率%≤2坚固性%≤8≤10针片状颗粒含量%≤10≤15水洗法<0.075mm颗粒含量%≤1软石含量%≤3≤5空隙率、、级配、、飞散、、水稳定定性、高高温性能能、低温温性能、、力学性能等等。针片状颗颗粒含量量影响级级配和空空隙分布布、混合合料的力力学性能能。多采用颗颗粒形状状良好的的玄武岩岩、辉绿绿岩、角角闪岩等等。11/27/20222降噪排水水沥青路路面结构构及特点点332.2降噪排水水路面材材料及要要求通过采用用消石灰灰替代矿矿粉，可可以提高高改善集集料与沥沥青胶浆浆的黏附附性。粗集料粗集料磨磨光值及及与沥青青的黏附附性雨量气候区1(潮湿区)2(湿润区)3(半干区)4(干旱区)年降雨量（mm）>10001000~500500~250<250表面层粗集料的磨光值PSV≥42≥40≥38≥36粗集料与沥青的黏附性表面层≥5≥5≥5≥4其他层次≥5≥5≥4≥411/27/20222降噪排排水沥沥青路路面结结构及及特点点342.2降噪排排水路路面材材料及及要求求细集料料透水沥沥青混混合料料所用用的细细集料料一般般是指指0.075～2.36mm部分的的集料料，应采用用破碎的的机制砂砂，因为为机制制砂洁洁净、、棱角角性好好，有有相当当好的的粗糙糙度，，混合合料抗抗车辙辙能力力强。细集料料技术术要求求试验项目单位技术要求表观相对密度—≥2.50坚固性（>0.3mm部分）%≥10含泥量（小于0.075mm的含量）%≤1砂当量%≥60棱角性（流动时间）s≥3011/27/20222降噪排排水沥沥青路路面结结构及及特点点352.2降噪排排水路路面材材料及及要求求矿粉透水沥沥青混混合料料的矿矿粉宜宜采用用石灰灰岩矿矿粉，，技术术要求求应符符合现现行行行业标标准《《公路路沥青青路面面施工工技术术规范范》JTGF40的规规定。。提高混混合料料高温温稳定定性和和抗飞飞散性性能，，可采采用干干燥的的磨细细消石石灰粉粉或生生石灰灰粉、、水泥泥作为为填料料的一一部分分，其其用量量宜为为矿料料总量量的1％～2％。11/27/20222降噪排排水沥沥青路路面结结构及及优点点2.3降噪排排水沥沥青路路面的的优点点3611/27/20222降噪排排水沥沥青路路面结结构及及特点点372.3降噪排排水沥沥青路路面的的优点点（1）减小小洪峰峰流量量，减减轻城城市排排水系系统压压力透水性性沥青青路面面由于于自身身良好好的透透水能能力，，使径径流曲曲线平平缓，，峰值值降低低，可可使洪洪峰流流量减减少80%左右，，可有有效缓缓解城城市排排水系系统的的泄洪洪压力力，有有利于于缓解解城市市内涝涝。11/27/20222降噪排排水沥沥青路路面结结构及及特点点38（2）有效效补充充地下下水资资源2.3降噪排排水沥沥青路路面的的优点点依据材材料、、土质质类型型以及及降雨雨量等等条件件设计计合理理的透透水性性沥青青路面可以以使雨雨水通通过透透水沥沥青路路面渗渗入路路基。。雨水水经路路面直直接渗渗透减减少了地面面径流流，同同时经经过路路面和和土壤壤的截截留、、吸附附、生生物降降解等等作用用后，雨水中中的溶溶解性性污染染物和和某些些重金金属离离子被被去除除，成成为水水质相相对较较好的地地下水水补充充水源源。11/27/20222降噪排排水沥沥青路路面结结构及及特点点392.3降噪排排水沥沥青路路面的的优点点（3）显著著提高高道路路的生生态环环保效效益透水沥沥青路路面可可将雨雨水直直接渗渗入地地下，，而不不是经排排水系系统排排入河河、湖湖。雨雨水通通过土土层的的过滤滤还可以以得到到净化化，并并且能能明显显恢复复土壤壤中的的水分分，调节大大气湿湿度，，利于于植物物，特特别是是树木木的生生长；同时可可以维维持地地表水水压的的平稳稳，自自然补补充地地下水资源源，可可以有有效缓缓解城城市不不透水水硬化化地面面对于于城市水水资源源的负负面影影响。。透水水性路路面以以其本本身良良好的生生态环环境效效益被被誉为为“会呼吸吸的”地面铺铺装。11/27/20222降噪排水沥沥青路面结结构及特点点402.3降噪排水沥沥青路面的的优点（4）降低车辆辆行驶产生生的噪音，，创造安静静舒适的城城市道路交交通环境行车噪声是是由轮胎与与路面间空空气的抽吸吸与压缩、、轮胎在路路面上的振振动产生的的。排水性沥青路路面在很大大程度上消消除了空气气的抽吸与与压缩。因此起到了了降低噪声声的作用。排水沥青路面面降噪效果果11/27/20222降噪排水沥青青路面结构及及特点412.3降噪排水沥青青路面的优点点（4）降低车辆行行驶产生的噪噪音，创造安安静舒适的城城市道路交通通环境11/27/20222降噪排水沥青青路面结构及及特点422.3降噪排水沥青青路面的优点点（5）缓解城市热热岛效应，有有效降低路表表温度透水沥青混合合料面层的导导热率较普通通沥青混凝土土要低，可起起到隔热层（（insulatingcourse）的作用。且多多孔构造的透透水性路面在在雨后，路面面结构被水分分充分浸润后后，土基以及及垫层中丰富富的毛细水通通过自然蒸发发，能够显著著降低道路表表面温度。在在相同的太阳阳辐射强度下下，路表温度度在持续11个小时后不超超过45℃。如果路面面结构的空隙隙率在20%左右，路表温温度大体维持持在35℃~40℃，而传统密密级配沥青混混凝土路面在在相同条件下下的路表温度度大体为60℃。11/27/20222降噪排水沥青青路面结构及及特点432.3降噪排水沥青青路面的优点点（5）缓解城市热热岛效应，有有效降低路表表温度11/27/20222降噪排水沥青青路面结构及及特点44（6）有效改善道道路行驶的安安全性和舒适适性2.3降噪排水沥青青路面的优点点透水性沥青路路面雨天路面面无积水，可可保证轮胎与与路面之间有有良好的附着着力，大大改改善了路面的的抗滑性能，，防止水漂事事故的发生；；同时可减少少车辆后方溅溅水和喷雾，，改善了行车车条件，提高雨天行车车的能见度；密级配沥青路路面与透水性性沥青路面雨雨天行车水雾雾和路表积水水对比11/27/20222降噪排水沥青青路面结构及及优点2.3降噪排水沥青青路面的优点点安全性--雨天路面不积积水、无水膜膜、无水雾、、抗滑性好，，视觉效果好好。大幅度提提高了雨天行行车的安全性性。加之排水水路面无积水水，大大降低低了车辆的漂漂滑现象，保保证了行车的的安全性。4511/27/20222降噪排水沥青青路面结构及及优点462.3降噪排水沥青青路面的优点点（6）有效改善道道路行驶的安安全性和舒适适性表面空隙率大大、粗糙，抗抗滑性能好。。排水性性沥青青路面面与普普通路路面对对比11/27/20222降噪排排水沥沥青路路面结结构及及特点点472.3降噪排排水沥沥青路路面的的优点点相同路段加铺排水路面前一年加铺排水路面后一年总日数一年一年降雨次数6999主要以外次数8548雨天主要事故3919路面构构造深深度和和抗滑滑性能能显著著提高高，道路安安全事事故大大幅降降低。（圣安东东尼奥奥SanAntonio数据）道路交交通安安全事事故统统计11/27/20222降噪排排水沥沥青路路面结结构及及优点点48（7）改善善路面面的视视觉性性能2.3降噪排排水沥沥青路路面的的优点点由于透透水沥沥青路路面表表面粗粗糙，，易于于形成成漫反反射，，在白白天可可以防防止阳阳光耀耀眼，，在夜夜晚能能减缓缓对向向车灯灯的眩眩目，，从而而可大大大降降低道道路交交通事事故发发生率率，具具有良良好的的社会会经济济效益益。普通路路面排水路面面11/27/20222降噪排排水沥沥青路路面结结构及及优点点492.3降噪排排水沥沥青路路面的的优点点（8）提高高车辆辆的燃燃油效效率透水沥沥青路路面显显著提提高了了路面面的抗抗滑性性能，，增大大了路路面与与汽车车轮胎胎间的的摩阻阻力，从而提提高了了车辆辆的燃燃油效效率。11/27/20222降噪排排水沥沥青路路面结结构及及特点点(9)突破常常规道道路设设计理理念，，提高高路面面性能能降噪排排水路路面除除了具具有与与密级级配沥沥青路路面相相同的的排水水系统统之外外，为为了大大空隙隙渗入入表面面层以以下的的水，，还要要设置置单独独的排排水系系统，，只是是与常常规密密级配配沥青青路面面在排排水结结构方方面最最大的的不同同点。。单独独排水水结构构的设设置要要与原原有排排水系系统连连接，，沿道道路纵纵向设设置排排水盲盲沟、、渗水水管，，使渗渗入表表面层层的水水通过过透水水管排排到原原有排排水系系统。。由于于单独独排水水系统统设置置在路路缘石石附近近，因因此要要满足足透水水性和和强度度的双双重要要求。。502.3降噪排水沥沥青路面的的优点11/27/20222降噪排水沥沥青路面结结构及特点点（10）施工质量量要求高降噪排水沥沥青路面与与普通沥青青路面的施施工工艺、、施工设备备基本相同同。但是由由于降噪排排水沥青路路面采用了了大空隙沥沥青混合料料，混合料料中改性沥沥青的黏度度较高，粗粗集料较多多，因此路路面的施工工质量要求求较高，在在生产、运运输、摊铺铺和碾压过过程中要更更加按照规规范在中的的有关规定定执行。（11）性价比较较高降噪排水沥沥青路面通通过选用优优质的材料料和配合比比设计研究究，在保证证路用性能能基础上实实现降噪排排水效果；；成为从道道路角度减减少噪声污污染的有效效途径，具具有很高的的社会效益益和环保效效益。与其其他降噪路路面相比。。其性价比比较高。512.3降噪排水沥沥青路面的的优点11/27/2022图3.1生产与施工工流程图降噪排水沥沥青混合料料摊铺材料准备施工准备材料准备沥青粗集料细集料填料纤维沥青混合料料配合比设设计沥青混合料料生产、检检验沥青混合料料运输到现现场沥青混合料料测温整理下承层层测量放样施工机具准准备排水盲沟施施工沥青混合料料碾压成型型成品保护工程质量检检验开放交通3降噪排水沥沥青混合料料配合比设设计5211/27/20223排水降噪沥沥青混合料料配合比设设计降噪排水沥沥青混合料料配合比设设计：目标配合比比设计生产配合比比设计生产配合比比验证5311/27/20223降噪排水沥沥青混合料料配合比设设计3.1目标配合比比设计降噪排水沥沥青混合料料集料级配配范围如表表3.1，目标配合合比设计步步骤如下：：①检验原材料料的技术指指标；、②在推荐的级级配范围，，根据期望望的目标空空隙率试配配三种配比比方案，使使2.36mm筛孔通过率率在中值范范围±3％左右；③利用理论计计算法，根根据沥青膜膜厚度和集集料表面积积预估沥青青用量，不不同沥青按按不同膜厚厚计算；④击实成型马马歇尔试件件，检验体体积指标，，主要是空空隙率能否否达到目标标空隙率的的要求；⑤达到要求后后再按±0.5%，±1%变化沥青用用量，分别别进行析漏漏试验、飞飞散试验确确定根据最最佳沥青用用量，通常常以沥青析析漏试验的的反弯点作作为最佳沥沥青用量，，而且析漏漏量一般不不超过0.8%(烧杯法)，在此范围围内再参照照马歇尔试试验的结果果，选择合合适的沥青青用量作为为最佳沥青青用量；⑥最后进行排排水降噪沥沥青混合料料性能检验验(见表3.2)，包括排水水降噪能、、抗水损坏坏性能、飞飞散试验与与车辙试验验等。5411/27/20223降噪排水沥沥青混合料料配合比设设计表3.1降噪排水沥沥青混合料料集料级配配范围表3.2降噪排水沥沥青混合料料设计技术术要求5511/27/20223排水降噪噪沥青混混合料配配合比设设计降噪排水水沥青混混合料室室内试验验温度控控制按下下表所列列：配合比设设计时拌拌制沥青青混合料料需采用用小型沥沥青混合合料拌和和机，以以模拟生生产实际际情况。。每组试试件不少少于5个。试件件的配料料、拌和和均应单单个进行行，以确确保试验验的稳定定性和一一致性。。表3.3降噪排水水沥青混混合料室室内试验验温度5611/27/20223排水降噪噪沥青混混合料配配合比设设计3.2生产配合合比设计计按目标配配合比确确定的各各冷料仓仓供料比比例上料料，从二二次筛分分后各热热料仓取取样进行行筛分，，按目标标配合比比确定的的合成级级配曲线线确定各各热料仓仓的配合合比例。。同时，，反复调调整冷料料仓进料料比例以以达到供供料均衡衡，并取取目标配配合比设设计的最最佳沥青青用量、、最佳沥沥青用量量±0.3%等三个沥沥青用量量进行试试拌，取取各油石石比试拌拌料进行行析漏试试验、飞飞散试验验与马歇歇尔试验验，考察察析漏量量与体积积指标，，根据结结果可进进行适当当调整。。5711/27/20223排水降噪噪沥青混混合料配配合比设设计3.3生产配合合比验证证确定的生生产配合合比进行行试拌、、铺筑试试验段，，试验段段长度不不少于300m。取现场场料进行行马歇尔尔试验、、析漏量量试验、、车辙试试验、浸浸水马歇歇尔试验验和飞散散试验，，根据抽抽提、筛筛分试验验结果分分析拌合合楼对配配比控制制的准确确性。对对铺筑的的试验路路段进行行有关性性能测试试，根据据试验施施工指标标情况分分析生产产配合比比的适用用情况，，确定摊摊铺机的的操作方方式，确确定适宜宜的压实实工艺与与压实程程序、以以及施工工缝的处处理方式式等。5811/27/20224降噪排水水沥青路路面施工工4.1准备工作作（1）原材料料技术要要求表4.1高粘度改改性沥青青技术要要求5911/27/20224降噪排水水沥青路路面施工工表4.2粗集料技技术要求求当采用最最大公称称粒径为为13.2mm的排水沥沥青混合合料时，，粗集料料可采用用规范S10与S12两种规格格材料；；在符合合级配范范围的条条件下，，也可以以直接使使用S11单一规格格的粗集集料，但但对于S10与S11要求4.75mm的通过率率较低。。6011/27/20224降噪排水水沥青路路面施工工表4.3细集料技技术要求求细集料应应洁净、、干燥、、无风化化、无杂杂质，与与沥青有有良好的的粘结能能力，要要求具有有较好的的颗粒形形状，不不得使用用石屑，，其质量量应符合合表4.3要求。规规格上要要求2.36mm的通过率率大于98％。细集料应采取取专门搭棚防防雨措施。6111/27/20224降噪排水沥青青路面施工表4.4矿粉技术要求求填料要求采用用石灰岩矿粉粉，干燥、洁洁净。进场矿矿粉应密闭保保存、不得受受潮，拌和机机回收的粉料料严禁使用。。矿粉技术要要求如表4.4所示。6211/27/20224降噪排水沥青青路面施工采用的防水粘粘层材料为SBS改性乳化沥青青，其技术要要求如表4.5所示：表4.5SBS改性乳化沥青青技术要求6311/27/20224降噪排水沥沥青路面施施工（2）下面层渗渗水情况评评价施工防水粘粘结层前应应对下面层层渗水情况况进行评价价，尤其是是桥面、横横缝、纵缝缝、距中间间带路缘石石和路肩边边缘等薄弱弱部位，调调查部位及及方法按下下表执行。表4.6渗水情况调调查部位及及方法6411/27/20224降噪排水沥沥青路面施施工（3）防水粘结结层施工1）防水粘结结层施工准准备

材料料应有出厂厂检测报告告，进场前前按前述要要求检验。。

施工机机械设备应应使用高性性能的沥青青洒布车，，不宜使用用小型控压压喷涂机，，同时配备备两台除尘尘机。下下面层表面面要求平整整、干燥、、干净，无无任何松散散石料、灰灰尘与杂质质。2）防水粘结结层施工如如果下面面层横缝、、纵缝、中中间带路缘缘石和路肩肩边缘附近近部位、桥桥面等部分分渗水系数数大于50ml/min，则先洒铺铺0.15~0.2kg/m2的防水粘结结层材料进进行局部处处理，然后后再用0.3～0.5kg/m2的防水粘结结层材料进进行全幅洒洒布，待防防水粘结层层材料完全全破乳实干干后才能进进行上面层层施工。具具体施工控控制要点有有：6511/27/20224降噪排水沥沥青路面施施工4.2降噪排水沥沥青混合料料的拌制（1）拌和设备备要求：采用大型间间歇式沥青青拌和机，，要求配有有二级除尘尘设备，并并能准确控控制矿料、、沥青的加加入量和时时间。对应应于实验室室使用的4.75mm与2.36mm方孔筛，拌拌和机二次次筛分的振振动筛网宜宜配置对应应筛网（通通常为5mm筛与3mm筛）。本本工程采用用高粘度沥沥青添加剂剂，拌和锅锅应设投料料口，应采采用自动装装置添加，，计量准确确，保证投投放沥青用用量添加精精度应能控控制在±0.2％范围之内内。6611/27/2022664降噪排水沥沥青路面施施工①洒布或喷涂涂要均匀，，无漏涂，，无堆积，，达到充分分渗透。②洒布或喷涂涂时要观察察材料的外外观与均匀匀性，并按按要求对洒洒布量进行行检测，正正式摊铺上上面层前必必须按要求求检验渗水水性，施工工后检测粘粘结强度和和抗剪强度度指标。③防水粘层施施工结束后后，严禁行行人、自行行车和各种种车辆通行行。摊铺时时运料车要要在指定地地点调头倒倒行至摊铺铺机，限速速5公里，禁止止刹车。④遇下列情况况之一必须须停止施工工：气温低低于5℃时；风力大大于或等于于5级时；雨天天或预计2小时内有降降雨。6711/27/20224降噪噪排排水水沥沥青青路路面面施施工工（4）施施工工机机械械设设备备的的准准备备工工作作必须须配配备备齐齐全全的的施施工工机机械械和和配配件件，，做做好好开开工工前前的的保保养养、、调调试试和和试试机机。。排排水水降降噪噪沥沥青青混混合合料料采采用用机机械械化化连连续续摊摊铺铺作作业业，，必必须须配配备备以以下下主主要要施施工工机机械械：(1)间歇歇式式沥沥青青混混合合料料拌拌和和机机，，产产量量大大于于320T/H。全全部部生生产产过过程程由由计计算算机机自自动动控控制制，，配配有有良良好好的的打打印印装装置置。。(2)沥青青混混合合料料摊摊铺铺机机两两台台。。(3)压路路机机：：8-12T钢轮轮压压路路机机3台，，16-20T胶轮轮压压路路机机1台。。(4)载重重量量15T以上上的的自自卸卸汽汽车车20辆左左右右。。(5)智能能型型沥沥青青洒洒布布车车1辆。。6811/27/20224降噪噪排排水水沥沥青青路路面面施施工工（5）质质量量检检测测仪仪器器的的准准备备工工作作试验验室室必必须须配配备备性性能能良良好好、、精精度度符符合合规规定定的的质质量量检检测测仪仪器器，，并并配配备备足足够够的的易易损损部部件件，，保保证证按按照照规规定定正正常常开开展展各各项项试试验验检检测测。。除除常常规规检检测测仪仪器器外外，，排排水水降降噪噪沥沥青青路路面面特特殊殊要要求求的的设设备备如如下下：：(1)沥青青混混合合料料离离心心抽抽提提仪仪（（带带矿矿粉粉离离心心加加速速沉沉淀淀仪仪））或或燃燃烧烧炉炉(2)渗水水仪仪(现场场)(3)渗水水仪仪（（室室内内，，公公路路院院协协助助解解决决））(4)真空空减减压压毛毛细细管管粘粘度度仪仪(配800R的毛毛细细管管)(5)洛杉杉矶矶磨磨耗耗试试验验机机(6)高速速剪剪切切机机（（室室内内制制作作高高粘粘度度改改性性沥沥青青））(7)800ml烧杯杯（（不不少少于于12只））6911/27/20224降噪排排水沥沥青路路面施施工图4.1高粘改改性剂剂添加加设备备7011/27/20224降噪排排水沥沥青路路面施施工（2）混合合料生生产温温度控控制降噪排排水沥沥青混混合料料生产产温度度控制制如表表4.7所示。。出料料温度度低于于下限限值170℃或高于于上限限值195℃℃。（3）拌和和时间间拌和时时间经经试拌拌确定定，推推荐干干拌8－10s，湿拌拌45s，应以以混合合料拌拌和均均匀、、所有有矿料料颗粒粒全部部裹覆覆沥青青结合合料为为度，，无花花白料料、无无结团团成块块或严严重的的粗细细集料料分离离现象象。类型基质沥青加热温度矿料温度混合料出料温度高粘度沥青添加剂160~170185~200175~185表4.7降噪排排水沥沥青混混合料料生产产温度度控制制（单单位℃）7111/27/20224降噪排排水沥沥青路路面施施工4.3降噪沥沥青排排水混混合料料的运运输（1）运料料车应应用双双层篷篷布覆覆盖，，用以以保温温、防防雨、、防污污染，，运料料车到到达现现场后后等本本车混混合料料摊铺铺完后后才可可揭开开保温温篷布布。（（2）为防防止沥沥青与与车厢厢板粘粘结，，车厢厢侧板板和底底板涂涂一层层隔离离剂（（如植植物油油和水水的混混合物物），，但不不得有有余液液聚在在车厢厢底部部。（（3）注意意问题题运运输车车辆不不得污污染已已开放放交通通的排排水降降噪沥沥青路路面；；严禁禁急转转或紧紧急刹刹车。。排排水降降噪沥沥青混混合料料具有有较高高的空空隙率率，热热量散散发较较快，，必须须落实实好保保温措措施。。在在运输输过程程中如如运料料车的的轮胎胎发生生污染染，应应洗净净轮胎胎后再再进入入施工工现场场。7211/27/20224降噪排排水沥沥青路路面施施工4.4降噪排排水沥沥青混混合料料的摊摊铺（1）采用用2台摊铺铺机组组成梯梯队作作业进进行全全幅摊摊铺，，两台台摊铺铺机相相隔间间距2～4m。（（2）根据据拌和和机拌拌和能能力、、施工工机械械配套套情况况及摊摊铺层层厚度度、宽宽度，，经计计算确确定摊摊铺速速度，，通常常宜控控制在在2.0m/min左右。。同时时，应应保证证摊铺铺机缓缓慢、、均匀匀、连连续不不断地地摊铺铺，不不得出出现停停机待待料或或者随随意改改变摊摊铺速速度的的情况况。（（3）摊铺铺温度度与松松铺厚厚度紧紧跟摊摊铺机机测量量，并并予以以记录录，摊摊铺后后沥青青混合合料温温度控控制宜宜在155～170℃，松铺铺系数数经试试铺确确定，，推荐荐采用用1.18左右,具体根根据试试验路路的情情况进进行调调整。。（（4）注意意问题题：摊摊铺前前摊铺铺机熨熨平板板加热热温度度应在在100℃以上。。摊摊铺过过程中中要派派人在在摊铺铺机后后巡查查，如如果有有局部部油斑斑、离离析、、波浪浪、裂裂缝等等异常常现象象要及及时分分析原原因，，采取取措施施人工工清除除，用用热料料换补补，一一起碾碾压。。尽量量减少少人工工补料料，迫迫不得得已要要进行行补料料时需需要扣扣锹，，严禁禁扬锹锹洒。。7311/27/20224降噪排排水4.4降噪沥沥青排排水混混合料料的摊摊铺图4.2排水降降噪沥沥青混混合料料的摊摊铺7411/27/20224降噪排水水沥青路路面施工工4.5降噪排水水沥青混混合料的的压实（1）初压与与复压宜宜采用3台8～12t钢轮压路路机，终终压可考考虑采用用1台胶轮压压路机。。

（2）使用双双钢轮压压路机、、轮胎压压路机并并列成梯梯队的方方式碾压压，按初初压、复复压、终终压三个个阶段进进行。压压路机从从外侧向向中心碾碾压，由由低处向向高处碾碾压，轮轮迹始终终与路基基中线平平行，相相邻碾压压带重叠叠15～20cm轮宽。（（3）初压应应在混合合料摊铺铺后紧跟跟进行，，压实温温度控制制在150～165℃℃，不得产产生推移移、发裂裂，初压压一般为为2遍。初压压后观察察平整度度、路拱拱，发现现问题及及时作适适当调整整。（（4）复压采采用与初初压相同同的双钢钢轮压路路机，紧紧接初压压进行，，复压为为3~5遍。（（5）终压采采用胶轮轮压路机机压实1遍，胶轮轮碾压应应重叠1/3的轮宽，，以消除除压痕，，揉搓稳稳。7511/27/20224降噪排水沥沥青路面施施工图4.3降噪排水沥沥青混合料料的压实7611/27/20224降噪排水沥沥青路面施施工（6）注意问题题

碾压方方法应在试试验段试铺铺时进行不不同方案比比较后确定定，根据试试验段碾压压效果调整整稳定、可可靠后再大大面积施工工。

压路路机行驶速速度保持均均匀一致，，不得在未未碾压成型型的混合料料和刚碾压压成型的路路面上转向向，也不得得停留在高高于120℃且已压实成成型的路面面上。同时时，压路机机在操作或或静止时，，要采取有有效措施防防止油料、、润滑脂或或其它杂质质落于路面面。

为防防止粘轮，，可向压路路机碾压轮轮喷少量水水，以不粘粘轮为原则则。

由于于压路机转转向或其他他原因引起起的任何位位移及时用用路耙修整整，需用新新混合料修修补的部位位要立即进进行。不不得采用振振动压实。。7711/27/20224降噪排水沥沥青路面施施工表4.8推荐的铺设设机械组合合7811/27/20224降噪排水沥沥青路面施施工4.6接缝施工（1）横缝采用用垂直的平平接缝，摊摊铺前应涂涂刷粘层材材料，摊铺铺后应充分分压实，连连接平顺。。

（2）纵缝应避避开行驶车车辆的轮迹迹，而且要要与下面层层纵向接缝缝错开20cm以上。纵缝缝采用热接接缝，施工工时应将梯梯队作业摊摊铺的混合合料部分留留下10～20cm宽暂不碾压压，作为后后摊铺部分分的高程基基准面，最最后作跨缝缝碾压以消消除缝迹。。

（3）注意问题题

在横向向施工缝开开始施工时时，必须控控制好平整整度，不宜宜人工补料料调整平整整度，同时时要及时碾碾压，防止止料温损失失无法压实实。

排水水降噪沥青青路面摊铺铺过程如果果出现较长长时间中断断，应移开开摊铺机，，设置施工工横缝。7911/27/20224降噪噪排排水水沥沥青青路路面面施施工工4.7交通通控控制制（1）为为防防止止污污染染路路面面，，排排水水降降噪噪沥沥青青面面层层施施工工后后宜宜封封闭闭交交通通。。（（2）紧急情况或或施工车辆必必须通行时应应待摊铺层完完全冷却，表表面温度低于于50℃方可开放，并并严禁急刹或或急转。需要要提早开放交交通时，可洒洒水冷却至表表面温度低于于50℃。

（3）施工车辆通通行时，必须须保证轮胎洁洁净；人员通通行时，亦应应防止泥土污污染。

（4）交通工程作作业必须铺设设编织布等措措施防止污染染；同时严禁禁施工车辆急急转、急刹。。8011/27/20224降噪排水沥青青路面施工4.8桥面部分边缘缘排水处理为了增加排水水效率，在桥桥面排水降噪噪沥青路面边边侧可设置10cm宽的导水槽。。导水槽可在在上面层施工工时完成，即即用同样尺寸寸木块设在防防撞墙旁边，，摊铺碾压后后把木块抽出出即可形成导导水槽；也可可采用施工后后切割的方法法。4.9标线漆排水降噪沥青青路面上标线线应用热熔喷喷涂法施工，，热熔型涂料料的稠度要提提高，软化点点控制在技术术标准90~125℃上限，具体可可根据现场试试验调整，注注意施工材料料数量消耗会会增大。8111/27/20225施工过程中的的质量管理与与控制5.1沥青质量检验验表5.1基质沥青施工工过程中检查查项目与频率率表5.2高粘度沥青施施工过程中检检查项目与频频率8211/27/20225施工过程中的的质量管理与与控制5.2防水粘结层原原材料质量检检验表5.3SBS改性乳化沥青青检验项目与与频率8311/27/20225施工过过程中中的质质量管管理与与控制制5.3防水粘粘结层层施工工后的的质量量检验验表5.4SBS改性乳乳化沥沥青防防水粘粘结层层施工工后检检验项项目与与频率率8411/27/20225施工过过程中中的质质量管管理与与控制制5.4沥青混混合料料生产产质量量管理理与控控制表5.5沥青混混合料料生产产检测测项目目、频频率域域质量量标准准8511/27/20225施工过过程中中的质质量管管理与与控制制5.5摊铺现现场质质量管管理（1）施工工过程程中必必须加加强排排水降降噪沥沥青混混合料料温度度的检检测，，包括括混合合料到到场温温度、、摊铺铺温度度、终终压温温度等等。（（2）摊铺铺过程程中设设专人人检查查摊铺铺完的的沥青青路面面质量量，发发现离离析、、油斑斑、明明显轮轮迹、、裂缝缝、不不平整整等缺缺陷及及其处处理情情况要要予以以记录录。（（3）紧跟跟摊铺铺机后后用插插尺检检测松松铺厚厚度，，并予予以记记录。。8611/27/20225施工过过程中中的质质量管管理与与控制制5.6成型后后排水水降噪噪沥青青面层层的质质量检检验表5.6成型后后降噪噪排水水沥青青面层层的质质量检检验8711/27/20225施工过过程中中的质质量管管理与与控制制5.7有关试试验检检验方方法说说明排水降降噪沥沥青混混合料料施工工过程程中的的检测测试验验方法法基本本参照照我国国《公路工工程沥沥青及及沥青青混合合料试试验规规程》（JTJ052-2000），下下面列列出的的是试试验中中的特特殊要要求与与注意意问题题。（1）温度度测量量表表面温温度测测量应应采用用标定定过的的便携携式红红外温温度计计，有有条件件采用用红外外热像像仪监监测；；内部部温度度测量量采用用数显显插入入式热热电偶偶温度度计，，具体体频率率按合合同文文件中中技术术规范范进行行。（（2）析漏漏试验验析析漏试试验采采用烧烧杯法法，温温度条条件为为185℃。（3）空隙隙率测测定①工地现现场的的空隙隙率测测定采采用体体积法法，必必要时时采用用真空空塑封封法校校核；；8811/27/20225施工过过程中中的质质量管管理与与控制制②对于钻钻取芯芯样进进行空空隙测测定时时，必必须保保证切切割质质量，，注意意在与与下面面层连连接的的一侧侧进行行平整整的切切割，，切割割面与与上表表面要要平行行，从从而准准确测测量体体积；；③空隙率率测定定包括括空隙隙率、、连通通空隙隙率与与独立立空隙隙率。。空隙隙率测测试按按现行行规范范的体体积法法进行行。连连通空空隙率率测试试方法法：测测定干干燥状状态下下试件件的质质量（（A）；然然后将将试件件放在在常温温的水水中约约1分钟，，测定定水中中重量量（C）。8911/27/20225施工过程中中的质量管管理与控制制（4）车辙试验验

车辙试试验是排水水降噪沥青青混合料中中的重要试试验，必须须严格按试试验规程试试验。车辙辙试件成型型宜在现场场进行，可可使用移动动式的轮碾碾成型机或或压路机，，禁止使用用二次加热热的排水降降噪沥青混混合料成型型制作车辙辙试件。（（5）渗水系数数测定试验验

主要参参照日本《铺装试验法法便览》的试验方法法，采用常常水压条件件的渗水试试验，见下下图。利用用未脱模的的马歇尔试试件，在其其上增加一一个套筒，，有外部水水源向套筒筒内供水，，套筒有溢溢流装置可可以保持一一定常水位位，因而在在水压保持持不变的条条件下向下下渗透，渗渗透通过试试件的水用用一容器收收集，