丹金溧漕河安全质量管理组织设计

..丹金溧漕河溧阳段航道整治工程桥梁施工项目〔DJLLY-SG-QL1标段安全质量管理组织设计编号：DJLLY-AZGLSJ版本号：A编制：姬忠亚复核：侯宇飞审核：丁新秀审批：吴曙光有效状态：有效中铁四局集团第二工程丹金溧漕河溧阳段航道整治工程桥梁1标项目经理部

二○一四年一月二十日目录TC1编制依据32工程概况32.1工程概述32.2设计情况4别桥大桥4别桥4姚家桥5金家桥62.3主要技术标准62.4自然条件7地形地貌7气候7区域地质构造及地震8工程地质8水文112.5施工条件11进出场道路11水、电供应条件11物资供应12施工工通讯122.6总体施工方案12路基工程12桥梁工程12航道工程14路面工程14老桥拆除施工15施工队伍部署及任务划分202.7工程造价、合同工期202.8建设、设计、监理、检测等单位213管理体系213.1管理目标21安全目标21质量目标21环保职业健康目标213.2组织机构22项目组织机构框图22安全质量管理领导小组233.3安全质量管理人员分工及岗位职责233.4安全、质量管理制度24建立安全管理制度24建立质量管理制度25建立环保及职业健康管理制度26建立试验检测、物资检验管理制度26建立机械设备、搅拌站管理制度274总体策划27〔1签订安全质量责任书27〔2签订施工安全配合协议28〔3工程重难点、风险源、质量监控点28〔4阶段施工安全质量风险点及应对防范措施295过程控制315.1施工准备阶段32〔1整章建制策划32〔2临时工程风险源、危险源辨识、评价、专项方案、主要安全风险源、质量控制点、技术〔安全技术交底等策划33〔3岗前教育、安全质量培训策划40〔4现场安全质量标识、职业危害警示标识、安全防护设置、安全用品配备策划405.2施工阶段42〔1重大风险源、危险源清单42〔2主要质量控制点计划表44〔3编制专项方案计划48〔4编制应急预案及演练计划49〔5编制安全质量技术交底计划50〔6现场旁站计划50〔7领导带班计划51〔8教育培训计划51〔9工序质量"三检制"计划52〔10检验试验计划52〔11重点工序检查验收计划525.3施工收尾阶段526资源配置536.1特殊工种配置计划536.2特殊设备配置计划537安全生产费用投入计划538相关要求538.1日常安全质量管理工作计划538.2教育培训549附图表55丹金溧漕河溧阳段航道整治工程桥梁施工项目DJLLY-SG-QL1标段安全质量管理组织设计1编制依据〔1、根据国家、交通部、XX省的法律法规、安全标准、规程、规范、验收标准等；〔2、根据股份公司、局相关管理文件、规章制度等；〔3、根据施工合同、招投标文件、建设单位的要求等；〔4、经过评审和批准的丹金溧漕河溧阳段航道整治工程桥梁施工项目DJLLY-SG-QL1标段实施性施工组织设计；〔5、中铁四局项目施工管控约束性条款；〔6、其他相关安全质量方面的文件、制度、规定等。2工程概况2.1工程概述本项目为丹金溧漕河溧阳段航道整治工程桥梁施工项目DJLLY-SG-QL1标段。丹金溧漕河作为沟通京杭运河和芜申线的一条重要航道,规划等级为三级航道。本项目的建设将进一步完善苏南高等级干线航道网体系,对缓解苏南运河主通道运输压力起着积极作用,同时可扩大苏南地区经济对周边地区辐射,促进XX西南部地区以及XX地区经济发展,同时可与太湖流域综合治理湖西引排工程相结合。工作内容包括别桥大桥、别桥、姚家桥、金家桥4座桥的主桥工程、引桥工程、接线工程、桥位处100m航道工程、其他工程<含路面、交通安全设施等>、原有老桥的拆除、拆除老护岸、为实施以上工程必须的相关预埋件的预埋及临时工程的施工与缺陷修复。2.2设计情况别桥大桥别桥大桥位于溧阳市别桥镇别桥农贸市场与别桥变电所之间,两岸地势比较平坦。原桥为系杆拱桥,长250.11米,宽10米,通航孔净宽38米,净高5米。新建别桥大桥桥位基本与老桥桥位中心重合。新建别桥大桥设计要点如表2-1所示。表2-1别桥大桥设计要点汇总表桥型布置别桥大桥新建桥梁上部跨径布置为2×<4×20>m+85m+2×<4×20>m,其中主跨为下承式预应力混凝土钢管拱桥,两侧引桥均为20m跨径预应力空心板梁；主桥上部结构主桥上部采用85m单跨预应力混凝土钢管拱,桥采用刚性系杆刚性拱,柔性吊杆；主桥下部结构主桥下部结构为2.2×3.4m矩形柱式墩,下设6.4×10.3m承台,承台高2.5米,采用6根钻孔灌注桩基础,桩径1.5m,桩基为摩擦桩,外侧墩身为2.2×2.2m矩形柱式墩,下设6.4×6.4m承台,承台高2.5m,采用4根桩径为1.5m的摩擦桩；引桥上下部结构引桥采用20m预制空心板,梁高0.9m。下部结构采用柱式桥墩,盖梁高1.2m,墩身直径为1.0m,下部采用直径1.2m的钻孔桩；桥台采用墙式台,承台厚1.5m,桩基为1.2m的摩擦桩；别桥别桥原桥为人行桥,主桥采用系杆拱桥,长61.96米,宽8米,通航孔净宽38米,净高5米。根据溧阳别桥镇镇区规划,新建别桥桥位将老桥桥桥位南移并予以加宽。新建别桥设计要点如表2-2所示。表2-2别桥设计要点汇总表桥型布置新建别桥的孔径布置为：3×<5×20>+<52+90+52>+2×<5×20>m,其中主桥为三跨预应力混凝土斜拉桥,两侧引桥均为20m跨径的先张法预应力砼空心板；主桥结构体系主桥采用塔梁固结、塔身分离的结构体系,墩顶设支座。主桥主梁构造主梁采用单箱三室大悬臂截面,支点梁高3.8m,跨中梁高2.6m,梁高按二次抛物线变化,箱梁顶宽30m,悬臂长5.35m,箱梁底宽16.965～18.0m,两外腹板斜置,腹板斜率不变。主梁预应力钢束主梁采用预应力混凝土结构,设有纵、横、竖三向应力。主塔一般构造主塔结构高17.6m,为主跨的1/5.11,主塔采用实心矩形截面,顺桥向长3m,横桥向宽1.8m,布置在中央分隔带上。斜拉索布置斜拉索采用扇形布置,梁上间距4m,塔上间距1.2m,拉索通过预埋鞍座穿过塔柱,在主梁上张拉。全桥共计28根。主墩及基础主墩下部结构采用三柱式钢筋混凝土矩形<带倒角>实体桥墩,墩身厚3.0m,边墩柱宽2.6～3.2m,中墩柱宽2.6m。承台厚度为3.0m,平面尺寸为18.5×10.5m,桥墩桩基础为15根φ1.5m嵌岩钻孔灌注桩。过渡墩及基础过渡墩采用三柱上接盖梁形式,钢筋混凝土结构,墩柱为2.4×2m带倒角矩形截面。过渡墩承台布设为哑铃型,每个墩柱下承台平面尺寸均为5.2×5.2m,中间以2.5m×2.5m系梁联成整体,承台与系梁等高,高度均为2.5m。基础采用12根φ1.2m的钻孔灌注桩,桩基设计为摩擦桩。引桥上下部结构引桥上部结构采用20m跨径的预应力混凝土空心板,桥面连续。引桥下部结构桥墩采用三柱式,柱距4m,桩径1.0m,基础采用直径为φ1.2m的钻孔灌注桩。桥台采用墙式桥台,桥台基础采用12根直径为φ1.2m的钻孔灌注桩。姚家桥姚家桥位于溧阳市别桥镇姚家村,两岸地势比较平坦。原桥为上承式拱桥,长57.71米,宽3.6米,通航孔净宽35.3米,净高3.4米。新建姚家桥在原桥位上游57m处。新建姚家桥设计要点如表2-3所示。表2-3姚家桥设计要点汇总表桥型布置新建姚家桥的孔径布置为：2×<4×20>+<48+80+48>+<5×20>+<4×20>m,其中主跨为变截面预应力混凝土连续梁桥,两侧引桥为20m跨径预应力空心板梁；主桥上部结构主桥上部结构为<48+80+48>m三跨预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁,箱梁高度从跨中为2.2m,至距主墩中心1.75m处按二次抛物线变化为4.8m。主桥下部结构主桥墩身为5.0×3.0矩形实体墩,墩柱下设10.3×6.4m矩形承台,承台高3.0米,采用6根桩径为1.5m的钻孔灌注摩擦桩；主、引桥之间过渡墩为柱式桥墩,盖梁高度1.6m,墩柱直径为1.6m。过渡墩承台厚度为2.5m,基础采用4根直径为1.5m的钻孔灌注桩。引桥上下部结构引桥采用20m预制空心板,梁高0.9m。下部结构采用柱式桥墩,盖梁高1.2m,墩身直径为1.0m,下部采用钻孔灌注桩基础,桩径1.2m。桥台采用肋板台,承台厚1.5m,桩基采用钻孔灌装桩基础,直径1.2m。金家桥金家桥位于溧阳市别桥镇金家村,两岸地势比较平坦。现有桥梁为上承式拱桥,长60米,宽4.5米,通航净宽28米,净高3.4米。新建金家桥桥位位于老桥下游20米处。新建姚家桥设计要点如表2-4所示。表2-4金家桥设计要点汇总表桥型布置新建金家桥的孔径布置为：2×<5×20>+<48+80+48>+<5×20>+<4×20>m,其中主跨为变截面预应力混凝土连续梁桥,两侧引桥为20m跨径预应力空心板梁；主桥上部结构主桥上部结构为<48+80+48>m三跨预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁,箱梁高度从跨中为2.2m,至距主墩中心1.75m处按二次抛物线变化为4.8m。主桥下部结构主桥墩身为5.0×3.0矩形实体墩,墩柱下设10.3×6.4m矩形承台,承台高3.0米,采用6根桩径为1.5m的钻孔灌注摩擦桩；主、引桥之间过渡墩为柱式桥墩,盖梁高度1.6m,墩柱直径为1.6m。过渡墩承台厚度为2.5m,基础采用4根直径为1.5m的钻孔灌注桩。引桥上下部结构引桥采用20m预制空心板,梁高0.9m。下部结构采用柱式桥墩,盖梁高1.2m,墩身直径为1.0m,下部采用钻孔灌注桩基础,桩径1.2m。桥台采用肋板台,承台厚1.5m,桩基采用钻孔灌装桩基础,直径1.2m。2.3主要技术标准表2-5主要技术标准汇总表项目别桥大桥别桥姚家桥金家桥道路等级一级公路一级公路三级公路三级公路设计荷载公路-I级公路-I级公路-Ⅱ级公路-Ⅱ级设计时速60km/h80km/h30km/h30km/h地震地震动峰值加速度为0.10g,相当于地震基本烈度VII度,设计地震分组为第一组,抗震设防措施等级为7级航道等级III级航道,通航净宽60m,净高7m设计洪水频率1/1001/1001/1001/100环境类别I类I类I类I类设计安全等级I级I级Ⅱ级Ⅱ级2.4自然条件地形地貌工程所处区域属太湖湖沼积平原区,地势平坦,别大桥桥位处河宽51m、别桥桥位处河宽45m、姚家桥桥位处河宽57m、金家桥桥位处河宽71m,河两岸地面标高2.20～6.0m之间,河道两侧大部分地段为居民区、农田及养殖塘。气候丹金溧漕河航道流经地区属湿润的亚热带季风气候区,春夏秋冬四季分明,气候温和,一般六月中旬进入梅雨季节,持续20～30天,雨量丰沛,年降雨量为1000～1100毫米。年平均气温为11.6℃～19.8℃,冬季最低气温为-16℃<在一月>,夏季最高温度达航道沿线年平均相对湿度为76%～80%,年平均最小相对湿度为6%～12%。丹金溧漕河航道属长江下游及太湖水系流域,降雨量充沛,降水在年内呈规律性变化,年平均降水量1025～1064毫米之间,集中于夏季两季。最大日降雨量199.2毫米,最大约降雨量为345.2毫米,年降水日数110～145天。航道沿线冬季盛行西北风,夏季盛行东南风,盛行时段为3～8月份,在7～9月份受台风影响,持续时间不长,每次持续时间一般为1～2天,最大风力可达9级左右。丹金溧漕河沿线地区每年有雾、霜、雪等情况,年平均雾日数34.3天,年平均下雪天数为7.5天,年平均下霜天数51.4天。区域地质构造及地震桥位区的稳定性受茅东断裂控制,茅东断裂为一地壳断裂,北起金坛石门塘南延至XX敬亭XX麓,长约134km,总体走向为NNE向,倾向SE,倾角35度-85度不等。距离桥位较近。茅山断裂为活动断裂,活动频繁,1839、1974、1979年溧阳相继发生的4.75级、5.5级、6.0级地震均与该断裂有关,据最新研究资料,该断裂引起的震级上限为6.5级。受其影响桥位区稳定性较差。工程地质⑴别桥大桥桥位区勘探深度范围内揭露土层自上而下可分为8个工程地质层：①杂填土、②粉质粘土、③粉土、粉质粘土、④粘土、⑤淤泥质粘土、粉质粘土、⑥粘土、⑥a粉土、⑦1粉质粘土、⑦2粉质粘土、⑧1全风化凝灰岩、⑧2强风化凝灰岩、⑧3——中风化凝灰岩。工程地质条件评价：桥位区上覆土层中①层为第四系新近人工填土,工程地质条件差,②一⑤层为第四系全新统地层,其中②粉质粘土、③层粉土、粉质粘土,⑤层粉质粘土、淤泥质粘土承载力基本容许值[fao]=90~110kPa,承载力较低,工程地质性能差；④层粘土,承载力基本容许值[fao]=170kPa。工程地质条件一般。⑥一⑦层为第四系上更新统地层,其中⑦1层,工程地质条件一般；⑥层粘土、⑦2层粉质粘土,承载力基本容许值[fao]=290~310kPa,承载力较高,工程地质性能较好；⑧层为白奎系浦口组凝灰岩,承载力高,工程地质性能好。别桥大桥中风化凝灰岩平均饱和单轴抗压强度为20.5MPa。⑵别桥桥位区勘探深度范围内揭露土层自上而下可分为9个工程地质层：①素填土、②粉质粘土、③粉土、④粉质粘土、⑤粉质粘土、⑥粉质粘土、⑥1粉土、⑦粉质粘土、⑧粘土、⑨1全风化凝灰岩、⑨2强风化凝灰岩、⑨3中风化凝灰岩。工程地质条件评价：桥位区上覆土层中①层为第四系新近人工填土,工程地质条件差,②~⑤层为第四系全新统地层,其中②粉质粘土、③层粉土、⑤层粉质粘土承载力基本容许值[fa0]=100~120kPa,承载力较低,工程地质性能差；④层粘土,承载力基本容许值[fa0]=240kPa。工程地质条件较好。⑥一⑦层为第四系上更新统地层,其中⑥1层粉土,承载力低,工程地质条件一般；⑥层粉质粘土、⑦层粉质粘土、⑧层粘土,承载力基本容许值[fa0]=190~380kPa,承载力较高,工程地质性能较好；⑨层为白玺系浦口组凝灰岩,承载力高,工程地质性能好。⑶姚家桥桥位区勘探深度范围内揭露土层自上而下可分为9个工程地质层：①层素填土、②层粉土、③1层粉质粘土、③2层粉土、④层粉土、⑤1层粉质粘土、⑤2层粉质粘土、⑥层粉质粘土、⑦层粉质粘土、⑧层碎石混粉质粘土、⑨1层强风化砂砾岩、⑨1a层泥岩、⑨2层强风化砂砾岩。工程地质条件评价：桥位区上覆土层中①层为第四系新近人工填土,工程地质条件差,②~④层为第四系全新统地层,其中②粉土、③2层粉土、④层粉质粘土、淤泥质粉质粘土承载力基本容许值[fa0]=80~100kfa,承载力较低,工程地质性能差；⑤~⑧层为第四系上更新统地层,其中⑤2层粉质粘土、⑥层粉质粘土承载力基本容许值[fa0]=100~140kPa,承载力低,工程地质性能较差；⑤1层、⑦层粉质粘土、⑧层碎石混粉质粘土,承载力基本容许值[fa0]=260~400kPa。工程地质性能较好。⑨层为白垩系浦口组砂砾岩,局部为泥岩,承载力高,工程地质性能好。⑷金家桥桥位区勘探深度范围内揭露土层自上而下可分为7个工程地质层：①1素填土、①2粉质粘土：灰色,软—可塑、②2’粉土、②2淤泥质粉质粘土、②3淤泥质粘土、②4粉质粘土夹粉土、⑥粉质粘土、⑦1粘土、⑦1’粉质粘土、⑦3粘土、⑧1粉砂、⑧2粉质粘土夹细砂、⑨1全风化凝灰岩、⑨2、⑨3中风化凝灰岩、⑩1全风化安山岩、⑩2强风化安山岩、工程地质条件评价：桥位区上覆土层中①1层为第四系新近人工填土,工程地质性能差；①2、②2~②4层为第四系全新统地层,承载力基本容许值[fa0]=60~100kPa,工程地质性能差,其中②2层淤泥质粉质粘土,属软土,为不良工程地质层。⑥~⑧层为第四系上更新统地层,其中⑦1’层为软弱土,工程地质条件差,⑥层、⑦1层粉质粘土、⑧1层粉砂、⑧2层粉质粘土夹细砂,承载力基本容许值[fa0]=150~220kPa,工程地质性能一般；⑨层、⑩水文地下水类型为松散岩类孔隙水。孔隙水主要赋存于②层、③层粉土中,赋水性及连通性较一般,接受侧向径流补给,排泄方式为侧向通流。测得地下水水位埋深埋深0.50~3.30m。桥位区地表水及地下水对混凝土无结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性,综合评价地表水及地下水对混凝土无腐蚀性,对混凝土结构中钢筋具微腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。2.5施工条件2.5.1进出场道路本标段工程地处溧阳市别桥镇境内,水、陆运输条件较为便利。标段中别桥、别桥大桥、金家桥、姚家桥桥位均能开车进入,沿线经过溧竹线、S241线、上上线、002县道,再经过乡村道路均能到达施工现场,但是乡村道路上的部分桥梁、道路不能满足重车通行需要,需进行加固处理,并征得地方同意后方可使用,并能满足运输工程建设所需的钢材、黄砂、水泥、石料、木材等物资。施工过程中需加强道路的保养工作。水、电供应条件航道沿线低压电力线众多,水资源丰富,水质良好。生活用水采用自来水,生产用水采用深井水。施工用电,供电条件良好物资供应水泥、钢材等主要材料采用自购。水泥由XX金峰水泥集团供应,碎石由溧水县苏宜轧石厂、XX兴源矿业供应,外加剂由XX中铁工程材料科技供应,钢筋由中天钢铁集团、XX永刚集团供应。施工工通讯工地位于溧阳市别桥镇上,公共通讯设施较发达,施工区域处于无线通讯网络覆盖之下,施工中可采用程控和移动相结合的方法实现对外联络。2.6总体施工方案根据本标段的特点,施工现场首先做好驻地、搅拌站、钢筋场地建设及"三通一平"工作,优先施工别桥,为别桥大桥施工的交通转换提供条件。姚家桥、金家桥采取与别桥施工平行进行。路基路面工程优先组织施工别桥,其他桥梁路基平行施工。老桥拆除施工因别桥大桥在原桥位重建,先拆除别桥老桥,再建新桥；其他三座老桥拆除均在新建桥梁通车后,再进行拆除。航道工程在桥梁下部工程施工完成后开始施工。路基工程根据路基工程任务情况,本标段路基工程分布较散,主要为主要为桥头和新老路交界路基等,在条件具备的情况下进行填筑路基工程试验段施工,为路基工程全面填筑提供技术参数。路基工程开工后,优先安排桥台基础工程施工,为路基本体填筑创造条件；路基防护紧跟；路基填筑时,组织配套的机械设备,按"三阶段、四区段、八流程"施工程序组织流水作业。桥梁工程桥梁工程分两个项目队平行作业,桥梁工程一项目队进场后先建别桥,后建别桥大桥,在别桥大桥施工期间利用别桥进行交通组织。桥梁工程二项目队进场后分两个作业面,对姚家桥、金家桥进行施工。新桥建成后,老桥交通改行至新建桥梁及接线道路上,然后分别拆除老桥。桥梁下部钻孔桩基础本标段钻孔桩设计为摩擦桩和嵌岩桩,根据桩径大小及地质条件,采用旋挖钻、回旋钻及冲击钻成孔工艺,水下混凝土灌注。引桥基础大部分位于陆地,桥台承台及系梁基坑采用放坡开挖,主桥跨越既有航道,桥梁基础多分布在既有航道护岸内侧,同时各桥主墩主墩承台基坑挖深大,且靠近紧挨既有航道护岸,为保证河道通畅承台基坑采用钢板桩围堰支护开挖,承台混凝土采用组合钢模浇筑。桥墩、桥台模板均采用专业工厂加工、制作的优质钢模,以提高模板的强度、刚度、光洁度和密封性,汽车吊直接吊装施工。桥墩台一次整体浇筑施工。盖梁采用抱箍法现浇施工。桥梁上部结构引桥部分为20m先别桥大桥为85m下承式预应力混凝土钢管拱桥,采用先梁后拱法施工。拱脚、端横梁采用现浇。混凝土中横梁、系杆采用集中预制,分批吊装。中横梁安装后采用湿接头和系杆连成一体。拱肋采用先预制后安装法施工,采用整体放样,分段水平卧倒预制、支架拼装相结合的施工方案。钢管拱节段采用工厂分段制造,运至现场进行长节段平卧焊接,再用浮吊分段吊装焊接成为整体。钢管拱采用支架法拼装,自拱脚向跨中方向作业,边安装拼装支架边安装拱肋,左右两侧对称拼装,合拢段于跨中。钢管拱砼压注采用顶升法,从拱脚向拱顶自下而上的泵送灌注工艺。钢管拱吊杆随着拱肋合拢,砼压注等各工序按设计进行吊杆的张拉。姚家桥、金家桥为<48+80+48>m三跨预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁,连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工,各单"T"箱梁除0、1、12-15号块采用在支架上现浇外,其余分为10对梁段,均采用对称平衡悬臂逐段浇筑施工。箱梁纵向悬浇分段长度为<5×3.0m+2×3.5m+3×4.0m>,箱梁墩顶现浇块件长度10.0m,中跨合拢段长度为2.0m,边跨合拢段长度为2.0m,边跨现浇段长度为6.92m。悬臂浇筑梁端中最大重量为77.02吨,挂篮自重及施工机具重量按40吨考虑,中跨合拢段吊架自重及施工机具重量按20吨考虑。。别桥为<52+90+52>m的部分斜拉桥,主梁0#、1#段支架立模现浇,2～11#段采用挂篮悬臂浇筑施工,边跨现浇段采用落地支架现浇,合龙段采用吊架施工。索塔模板采用翻模系统,在两座索塔处各安装1台QTZ80<5513>型塔吊,用来配合索塔和斜拉索施工。斜拉索张拉在梁上进行,分两步进行,第一步采用小千斤顶单股张拉初始张拉力<可取设计张拉吨位的10%～15%>,第二步大吨位千斤顶张拉至设计索力。航道工程航道工程土方采用挖掘机开挖,自卸车运输到指定弃土场集中堆放,航道挖泥采用挖泥船开挖,船运至指定地点。护岸基坑开挖倒一级挡墙下后,先进行轻型井点降水后再开挖至设计标高,施工护岸挡墙。航道工程可与主桥同步施工,先施工主桥施工安全范围以外的河段,待主桥施工完毕后再施工桥下部分。路面工程水泥稳定碎石底基层采用就近购买质量合格的商品料,运输采用大吨位自卸汽车,采用WT9000摊铺机负责摊铺,采用两台摊铺机梯队式一次摊铺施工,压实按"先轻后重,由边向中,由低向高"的原则进行。压实采用振动压路机、双钢轮压路机、轮胎压路机组合碾压。沥青混合料采用商品混合料,热拌沥青混合料采用大吨位运输车运输,沥青混凝土路面面层由2台配有非接触式平衡找平装置的摊铺机、沥青稳定碎石层采用钢丝绳引导的高程控制的方式,中面层根据情况选用找平方式沥青面层的压实设备按照规范、设计要求进行选配,采用双钢轮压路机、振动压路机、轮胎压路、振动压路机进行组合压实。碾压分为：初压、复压和终压,压路机匀速行驶。老桥拆除施工老桥有系杆拱、上承式拱桥,拆除方法类似。拆除过程中,安排专人做好安全防护工作并做好全警戒线,确保过往船只的安全。.1施工原则本标段有两座钢管混凝土系杆拱桥需要拆除,分别是老别桥大桥和别桥人行桥。老桥拆除采用逆向工序法,通过对老桥结构的深入了解,老桥拆除难度不大,但由于拆除桥梁较多因此风险较大,存在诸多的危险源,所以对施工安全要求较高。为确保老桥拆除的安全性、快捷性,制定好拆桥方案。拆桥方案的总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。.2老桥拆除施工方案.2.1系杆拱桥拆除<1>施工流程支架搭设→切除护栏附属结构及桥面板并释放部分系杆应力→拆除吊杆→拆除风撑、拱肋→横梁、系杆拆除→边跨板梁、下部结构墩台拆除→桩基拆除→支架拆除→拆除物处理。<2>支架搭设为保证拆除施工期间不断航及必要的通航净空,须搭设系杆贝雷桁架导梁,并在系杆上搭设贝雷桁架支墩以支撑拱肋。系杆每道贝雷桁架导梁下设两个钢管支墩,钢管支墩采用6根φ426×8mm螺旋,钢支墩与φ426×8m钢管桩焊接,钢管桩入土深度经计算得出。单根管桩采用液压振动锤施沉。<3>拆除桥面附属结构物及桥面板拆除桥面附属结构物主要有桥梁栏杆等。由于附属设施重量较轻,且拆除附属设施时,桥梁整体刚度未减小,此时桥梁结构是安全的。为加快施工进度,仅考虑全桥范围对称拆除。为保证安全做好周边安全防护,保证过往船只和其他过往人员的安全。每个栏杆拆除由两端向中间进行,逐片拆除。拆除时,人机配合将栏杆向桥中拉到桥面上,防止栏杆坠落桥下,然后用气割割开桥面板连接钢筋,在用人工配合机械将栏杆杂物装车运至与业主协商后的指定的建筑垃圾堆放场。行车道板拆除时先找出湿接头位置,用碟式切割机沿填缝将板间切断,使得行车道板横桥向之间各板处于脱离状态,再用风镐将湿接头处的混凝土破除,并人工清理运走,然后用电焊机在湿接头中间位置将钢筋割断,之后将钢丝绳缠绕在桥面板两端头的钢筋上,最用汽车吊将行车道板吊离出来,并放在运输卡车上运到指定倾倒地点。行车道板拆除按照先边板后中板、先跨中后两端的顺序进行。<4>吊杆拆除吊杆拆除前,先检查用于传递系杆荷载的导梁支撑系统是否已经受力,受力后方可进行吊杆的拆除。吊杆拆除时采用切割机直接切断,切割时先切断吊杆下端,再切断吊杆上端。吊杆全部拆除后,由运输船运走。吊杆切割时,切割操作人员要按安全规定佩戴好相关安全防护用品。<5>风撑、拱肋的拆除根据老桥结构,全桥共计三道风撑,先拆除中间一根,待中间段拱肋拆除后再拆除两边两根。拱肋分三段拱拆除,拆除顺序为先中肋后边肋,拱肋利用浮吊吊离。中间段拱肋拆除后,先拆除两侧剩余拱肋风撑,再拆除后两侧剩余拱肋,即风撑拆除与同侧拱肋的拆除注意保持同步和连续性,禁止提前过早拆除剩余风撑。<6>横梁、系杆的拆除系杆拆除分三段进行,由中间向两侧对称拆除。系杆拆除与横梁拆除作业交叉进行。采取拆哪一段系杆,先拆该范围内的内横梁,不在拆除范围内的内横梁先不拆除的原则。<7>边跨板梁、下部结构墩台拆除由于板梁均在岸上,且重量较轻,板梁拆除直接采用汽车吊吊离拆除。下部结构墩台的拆除,直接采用风镐自上而下凿除,然后将建筑垃圾清除,吊落在河中的,需打捞干净,避免影响航道运输安全。<8>施工围堰、桩基拆除桥梁水中墩台承台及桩基的拆除,采用钢板桩围护施工。钢板桩内侧设1道围檩,并加角支撑。钢板桩打设可采用50t吊车配振动锤打设,整个围护钢板桩需形成一个封闭的止水区域。排干围堰内河水,清除淤泥至设计要求深度,采用液压破碎机破除的方式破除桩基即可；用浮吊吊出转运至指定地点。<9>临时支架的拆除桥梁拆除完毕后,进行支架拆除。拆除过程吊装作业,专人进行指挥,保证施工安全。<10>废弃物的处理将拆除物移运到岸上后,装车运至指定地点。.2.2上承式拱桥拆除根据姚家桥、金家桥老桥成桥施工顺序,老桥拆除时,遵循逆序拆除的原则,其施工步骤如下：支架搭设→切除护栏及附属结构→从跨中向边跨方向拆除微弯板→切除跨中实腹段拱片以及对应横梁→切除拱片弦杆、斜撑以及对应横梁→切除拱片拱腿以及对应横梁→支架拆除→拆除浆砌块石桥台→拆除物处理。<1>支架搭设全桥设两组支点,支点位于各拱腿上端钢板接头上、下缘50cm处,每组支点下为2I36b工字钢。由于上缘支点较高,工字钢下用钢支墩调平,与下缘处工字钢同支于横桥向单刀2I25a分配梁上。分配梁设6根φ426×8mm钢管,钢管横桥向间距197.5cm、纵向间距1.8m,钢管之间由缀条联结。为确保支架及航道运输安全,在钢管靠航道中心线侧设置了防护桩。钢管桩入土深度经计算得出。单根管桩采用液压振动锤施沉。<2>切除护栏及附属结构桥面附属结构物主要有桥梁栏杆等。由于附属设施重量较轻,且拆除附属设施时,桥梁整体刚度未减小,此时桥梁结构是安全的。为加快施工进度,仅考虑全桥范围对称拆除。为保证安全做好周边安全防护,保证过往船只和其他过往人员的安全。每个栏杆拆除由两端向中间进行,逐片拆除。<3>从跨中向边跨方向拆除微弯板微弯板拆除时先找出湿接头位置,用碟式切割机沿填缝将板间切断,使得微弯板横桥向之间各板处于脱离状态,再用风镐将湿接头处的混凝土破除,并人工清理运走,然后用电焊机在湿接头中间位置将钢筋割断,之后将钢丝绳缠绕在微弯板两端头的钢筋上,最用汽车吊将行车道板吊离出来,并放在运输卡车上运到指定倾倒地点<4>切除跨中实腹段拱片用切割机沿钢板接头上缘10cm处截面切断实腹段拱片,使之落在支架上。然后采用浮吊将实腹段拱片吊至岸上,再进行肢解并用运输卡车运至制定倾倒地点。<5>切除拱片弦杆、斜撑解除弦杆与拱腿钢板链接,将弦杆、斜撑从桥台处剥离。采用汽车吊将拱片吊至岸上,接并用运输卡车运至制定倾倒地点。<6>切除拱片拱腿将拱片拱腿从桥台处剥离。采用汽车吊将拱片吊至岸上,接并用运输卡车运至制定倾倒地点。<7>拆除浆砌块石桥台直接采用风镐自上而下凿除,然后将建筑垃圾清除,掉落在河中的,需打捞干净,避免影响航道运输安全。<8>临时支架的拆除桥梁拆除完毕后,进行支架拆除。拆除过程吊装作业,专人进行指挥,保证施工安全。<9>废弃物的处理将拆除物移运到岸上后,装车运至指定地点。施工队伍部署及任务划分根据本标段的工程内容,计划设置4个项目队,分别负责别桥、别桥大桥、姚家桥、金家桥4座桥的主桥工程、引桥工程、接线工程、桥位处100m航道工程、其他工程<含路面、交通安全设施等>、原有老桥的拆除、拆除老护岸、为实施以上工程所必须的相关预埋件的预埋以及临时工程的施工与缺陷修复。各施工队伍的管段划分及工作内容见表4-2。表4-2施工队伍任务划分表序号施工队伍名称工作内容人员配置1项目经理部全标段的管理,全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务,负责施工合同的履行。502桥梁工程一项目队负责别桥、别桥大桥下部主体工程施工、别桥主桥三跨预应力混凝土部分斜拉桥、别桥大桥主桥85m单跨预应力混凝土钢管拱的施工及小型预制件预制。2604桥梁工程二项目队负责姚家桥、金家桥下部主体工程施工、姚家桥主桥三跨预应力混凝土变截面连续箱梁、金家桥主桥三跨预应力混凝土变截面连续箱梁的施工及桥梁附属工程施工。1805道路工程项目队负责标段内路基路面工程<含临时道路>施工856航道工程项目队负责标段内航道工程施工90各项目队、各工种劳动力进场计划根据工程施工进度安排确定,施工人员根据施工计划和工程实际需要,分批进场。在施工过程中,由项目经理部统一调度,合理调配施工人员,确保各施工队、各工种之间相互协调,减少窝工和施工人员浪费现象。工程完工后,在统一安排、调度下,分批安排多余施工人员退场。2.7工程造价、合同工期工程造价：壹亿陆仟捌佰零陆万零肆佰壹拾圆整〔￥168060410。合同工期：36个月。2.8建设、设计、监理、检测等单位本项目为丹金溧漕河溧阳段航道整治工程桥梁施工项目DJLLY-SG-QL1标段,主要参建各方如下：建设单位：XX市三级航道网整治工程建设指挥部办公室；设计单位：中交公路规划设计院；监理单位：XX育通交通工程咨询监理XX公司；检测单位：上海市公路工程质量检测中心；施工单位：中铁四局集团第二工程。3管理体系3.1管理目标安全目标〔1、杜绝重伤及以上事故。〔2、杜绝一般及以上特种设备责任事故。〔3、杜绝一般及以上火灾责任事故。〔4、创建局级安全标准工地。〔5、创建省级平安示范工地。质量目标〔1、单位工程竣工验交合格率100%。〔2、杜绝一般及以上质量事故,减少质量通病。〔3、争创局优质工程。环保职业健康目标〔1、杜绝环境污染事件,实现污染源排放污染物达到政府主管部门规定的排放标准,确保环境保护做到"三同时"〔同时设计、同时施工、同时竣工。〔2、特殊工种持证上岗率100%。〔3、无职业病发生。3.2组织机构项目组织机构框图经理部设项目经理、副经理、技术负责人、安质总监各1名,管理部门设五部二室,作业层设4个项目队。组织机构框图见图4-1项目组织机构框图。图4-1项目组织机构框图中铁四局集团第二工程丹金溧漕河溧阳段航道整治中铁四局集团第二工程丹金溧漕河溧阳段航道整治工程桥梁施工项目DJLLY－SG－QL1标段项目经理部项目经理：刘双飞项目经理：刘双飞、吴曙光项目副经理：邢朝辉、王卫华项目技术负责人：张绳礼、侯宇飞安全总监：丁新秀项目副经理：邢朝辉、王卫华项目技术负责人：张绳礼、侯宇飞安全总监：丁新秀工地试验室颜磊樑综合办公室黄卫中物资设备部李应文财务部张同斌工程经济部黄江萍质检安全部张波工程技术部舒大勇工地试验室颜磊樑综合办公室黄卫中物资设备部李应文财务部张同斌工程经济部黄江萍质检安全部张波工程技术部舒大勇道路工程项目队航道工程项目队桥梁工程二项目队桥梁工程一项目队道路工程项目队航道工程项目队桥梁工程二项目队桥梁工程一项目队安全质量管理领导小组为了丹金溧漕河航道整治工程桥梁1标项目经理部安全质量生产有效管理,建立安全质量生产管理网络体系,将安全质量管理落实到领导层、各部门、作业层,形成"横向到边,纵向到底"的安全质量生产管理网络,特成立经理部安全质量生产领导小组：组长：刘双飞、吴曙光副组长：侯宇飞、张绳礼、邢朝辉、王卫华、白浩斌、徐纯智成员：张波、栾志超、颜磊樑、田阿玲、杨耀光、易瑛席旭刚、丁新秀、李应文、叶远志、陆文龙、耿庆祥黄卫中、姬忠亚3.3安全质量管理人员分工及岗位职责〔1、项目部安全质量管理人员项目经理刘双飞、吴曙光对现场安全质量工作全面负责；副经理邢朝辉、王卫华对施工现场的安全质量负管理责任；总工程师张绳礼、侯宇飞分管施工技术工作；安全总监丁新秀分管安全质量监督检查全面工作；安质部长姬忠亚负责现场安全监督检查及安质部日常工作；安全员吴红新负责现场安全检查及监督工作；质量检查员朱腾飞负责质量检查及及监督工作；技术主管陆文龙、耿庆祥、姜传、郑兴负责现场各自负责桥梁施工的技术工作。〔2、群众安全生产监督员配备群众安全监督员配备严格遵照股份公司、局相关文件执行,考核合格方可上岗。具体群安员名单由项目部工会确定并提供给安质部、工程部、综合办公室和财务部。群安员资质和证件管理由工会负责。群安员人员确定后,安质部对其进行岗前培训。群众安全生产监督员必须佩带袖标标志上岗,证件上必须注明其协作队伍名称。在施工现场由工会负责树立群众安全监督员的公示牌,在监督现场安全质量违章违规的同时,接受全体参建员工的监督。安质部负责每月考核群安员的检查记录,经理部根据考核结果发放群安员津贴。检查记录考核不合格的予以解聘或者重新培训。丹金溧漕项目部群众安全监督员配备：项目部配备2名群众安全监督员：易瑛、耿双来。易瑛主要负责施工全过程的安全质量检查和监督。耿双来主要负责施工现场临时用电安全检查和监督。〔3青年安全质量监督岗的设置在项目部和协作队伍设置青年安全质量监督岗,以责任制体系为基础组建,岗员分布在各施工点、生产工序和生产班组,形成青年安全质量监督岗网络,青年安全质量监督岗岗长由席旭刚担任。丹金溧漕项目部青年安全质量监督岗岗员为耿庆祥。青年安全质量监督岗由团支部负责管理。3.4安全、质量管理制度建立安全管理制度由安质部、工程部、物机部、办公室、工经部等部门负责编制安全质量管理制度,安全总监和总工程师审核,项目经理审批后下发。安全管理制度编制序号制度名称编制部门编制人审核人批准人完成时间监督人1安全生产责任制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞2施工现场安全管理人员和特种作业人员持证上岗制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞3安全生产会议制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞4安全培训教育制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞5机械设备管理制度物机部李应文丁新秀吴曙光侯宇飞6施工现场临时设施安全管理制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞7消防安全管理制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞8安全生产费用保障和使用制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞9安全技术交底制度工程部郑天禄侯宇飞吴曙光侯宇飞10施工现场场内交通安全管理制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞11施工现场值班制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞12危险性较大的工程安全管理制度工程部席旭刚侯宇飞吴曙光侯宇飞13安全生产检查制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光2013.11.30侯宇飞14安全生产奖惩制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞15工程分包安全管理制度工经部田阿玲侯宇飞吴曙光侯宇飞16防台、防汛、防暑管理制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞17夜间施工安全管理制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞18安全生产宣传及文化建设计划办公室黄卫中丁新秀吴曙光侯宇飞19生产安全事故应急救援制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞20生产安全事故调查处理及报告制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞21隐患排查登记和防控制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞22危险品管理制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞23班前安全讲话制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞24人员管理制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞25安全物资管理制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞26安全巡查制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞27安全大检查制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞28重大危险源管理制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞29平安工地建设制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞30领导带班制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光2013.11.30侯宇飞建立质量管理制度由安质部、工程部等部门负责编制安全质量管理制度,安全总监和总工程师审核,项目经理审批后下发。质量管理制度编制序号制度名称责任部门编制审核批准完成时间监督人1工程质量责任制度工程部席旭刚侯宇飞吴曙光侯宇飞2工程质量教育培训制度工程部席旭刚侯宇飞吴曙光侯宇飞3工程质量检查制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞4不合格品管理制度工程部席旭刚侯宇飞吴曙光侯宇飞5工程质量奖惩制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞6工程质量事故报告、调查处理制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞7质量控制例会制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞8设计文件、图纸审核制度工程部席旭刚侯宇飞吴曙光侯宇飞9开工报告申请制度工程部席旭刚侯宇飞吴曙光侯宇飞10施工技术交底制度工程部席旭刚侯宇飞吴曙光侯宇飞11关键岗位人员培训、持证上岗制度工程部席旭刚侯宇飞吴曙光侯宇飞12施工工艺设计制度工程部席旭刚侯宇飞吴曙光侯宇飞13劳务用工管理制度工经部田阿玲侯宇飞吴曙光侯宇飞14施工测量复核制度工程部席旭刚侯宇飞吴曙光侯宇飞15成品、半成品保护制度工程部席旭刚侯宇飞吴曙光侯宇飞17隐蔽工程及管件部位验收制度工程部席旭刚侯宇飞吴曙光侯宇飞18基础技术资料管理制度工程部席旭刚侯宇飞吴曙光侯宇飞建立环保及职业健康管理制度由安质部、工程部等部门负责编制环保及职业健康管理制度,安全总监和总工程师审核,项目经理审批后下发。环保及职业健康管理制度序号制度名称责任部门编制审核批准完成时间监督人1环保责任制度工程部席旭刚侯宇飞吴曙光侯宇飞2环保教育培训制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞3环保检查制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞4环境污染事件报告及处理制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞5职业健康管理制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞6职业危害防治责任制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞7职业健康宣传教育培训制度安质部姬忠亚丁新秀吴曙光侯宇飞建立试验检测、物资检验管理制度由试验室、物机部等部门负责编制试验检测、物资检验管理制度,总工程师审核,项目经理审批后下发。试验检测、物资检验管理制度序号制度名称责任部门编制审核批准完成时间监督人1工地试验室工作管理制度试验室叶远志侯宇飞吴曙光侯宇飞2工地试验室检测管理制度试验室叶远志侯宇飞吴曙光侯宇飞3试验室管理制度试验室叶远志侯宇飞吴曙光侯宇飞4试验检测工作质量保证制度试验室叶远志侯宇飞吴曙光侯宇飞5原始记录、检验报告的保密制度试验室叶远志侯宇飞吴曙光侯宇飞6试验检测仪器设备管理制度试验室叶远志侯宇飞吴曙光侯宇飞7水泥室工作制度试验室叶远志侯宇飞吴曙光侯宇飞8化学室管理制度试验室叶远志侯宇飞吴曙光侯宇飞9危险品管理制度试验室叶远志侯宇飞吴曙光侯宇飞10集料室工作制度试验室叶远志侯宇飞吴曙光侯宇飞11力学室工作制度试验室叶远志侯宇飞吴曙光侯宇飞12标养室的工作制度试验室叶远志侯宇飞吴曙光侯宇飞13混凝土室工作制度试验室叶远志侯宇飞吴曙光侯宇飞14样品室工作制度试验室叶远志侯宇飞吴曙光侯宇飞15物资管理办法物机部李应文侯宇飞吴曙光侯宇飞建立机械设备、搅拌站管理制度由物机部门负责编制机械设备、搅拌站管理制度,总工程师审核,项目经理审批后下发。机械设备、搅拌站管理制度序号制度名称责任部门编制审核批准完成时间监督人1机械设备管理制度物机部李应文侯宇飞吴曙光侯宇飞2搅拌站管理制度物机部李应文侯宇飞吴曙光侯宇飞4总体策划根据项目特点和相关文件规定,重点做好以下总体策划工作：〔1签订安全质量责任书项目部与各岗位人员、外协队伍及人员每年年初或上岗前签订安全质量责任书,以明确所有参建人员的安全质量责任。安全质量责任书签订计划表序号签订对象落实人监督部门完成时间监督人1子〔分公司与项目经理部项目经理安质部侯宇飞2项目经理与班子成员、部门负责人项目经理安质部侯宇飞3项目经理与外协队伍负责人项目经理工经部协作队伍进场后施工前侯宇飞4各部门负责人与部门成员各部门负责人安质部侯宇飞5外协作队伍与作业班组负责人外协队伍负责人工经部协作队伍进场后施工前侯宇飞6作业班组负责人与作业人员作业班组负责人工经部协作队伍进场后施工前侯宇飞〔2签订施工安全配合协议对有跨越或邻近铁路、公路、河道、管道、电力线等的项目,项目部在施工前应与相关设备/设施管理单位签订安全施工配合协议,以确保施工安全。施工安全配合协议签订计划表序号相关单位落实人监督部门完成时间监督人1XX市溧阳地方海事处吴曙光安质部侯宇飞2XX市溧阳公路管理处吴曙光安质部侯宇飞3XX市溧阳公安局交通巡逻警察大队别桥中队吴曙光安质部侯宇飞〔3工程重难点、风险源、质量监控点①重难点：姚家桥、金家桥为<48+80+48>m变截面预应力砼现浇箱梁,主跨跨度较大,悬臂挂篮施工工艺较为复杂,是本工程的重点,0#段是连续梁悬臂施工的关键所在,0#段支架的搭设与预压是顺利完成0#段施工的重点之一,同时施工过程中的监控测量也是保证桥梁线形的重要环节,是本工程的重点。别桥大桥为85m下承式预应力混凝土钢管拱,主桥跨度较大,钢管拱肋预制加工及压浆,吊杆施工张拉工艺复杂、控制要求高,是本项目的重点和难点。同时还要保证通航要求,施工安全压力大。别桥主桥为<52+90+52>m三跨预应力混凝土部分斜拉桥,主梁的施工采取挂篮悬臂浇筑法施工,施工的重点难点也基本相同。主塔的施工是本桥的重点所在,主塔的施工难点在于在狭小的施工面内,多项工序平行作业,如何进行好施工组织是关键所在。斜拉索的张拉也是本工程的重点之一。②风险源：本项目的风险源等级由项目经理组织各部门根据D=LEC的方法评价打分确定〔式中:D——风险值、L——发生事故的可能性大小、E——暴露于危险环境的频繁程度、C——发生事故产生的后果。经各部门评价后确定本项目重大风险源为：高处坠落、起重吊装、钢管拱桥浮托过程中倾覆、挂篮施工过程中倾覆。③质量监控点：混凝土杆件预制质量控制、系杆预拱度控制、河中临时支墩钢管桩垂直度控制、各构件钢筋混凝土保护层质量控制等。〔4阶段施工安全质量风险点及应对防范措施序号阶段预计阶段时间重点工作落实人完成时间监督部门监督人1施工准备2013年09月01日~2013年10月24日施工人员安全质量教育培训丁新秀正式施工前安质部侯宇飞2别桥基础工程2013年10月25日~2014年6月25日基坑开挖施工；积土或机械设备离基坑边缘不能太近,否则造成基坑边缘超载,造成基坑坍塌；基坑降排水措施要及时若不当等引起基坑坍塌陆文龙基础施工时工程部丁新秀墩台工程2013年11月23日~2014年7月28日支架搭设施工,严格按方案施工,确保安全。陆文龙墩台施工时工程部丁新秀主桥施工〔斜拉桥2013年2月26日~2014年9月29日施工中存在以下施工危险：模板安装起重吊装事故；支架体系垮塌事故；模板设计强度或栓接强度不足混凝土浇注过程中爆模事故；模板拆除顺序不当模板坠落倒塌事故；高空坠落及物体打击事故。所以要重点监控。陆文龙主桥施工时工程部丁新秀侯宇飞引桥梁体施工〔购梁架设2014年7月23日~2014年10月26日梁板起重吊装朱腾飞梁板架设时安质部丁新秀桥面铺装及人行道2014年10月27日~2014年11月28日沥青铺装时做好交通疏解,和提醒施工人员注意避免沥青烫伤朱腾飞沥青铺装时安质部丁新秀3别桥大桥基础工程2014年12月27日~2015年8月28日基坑开挖施工；积土或机械设备离基坑边缘不能太近,否则造成基坑边缘超载,造成基坑坍塌；基坑降排水措施要及时若不当等引起基坑坍塌陆文龙基础施工时工程部丁新秀墩台工程2015年2月26日~2015年10月24日支架搭设施工,严格按方案施工,确保安全。陆文龙墩台施工时工程部丁新秀主桥施工〔系杆拱桥2015年4月28日~2016年3月25日施工中存在以下施工危险：模板安装起重吊装事故；支架体系垮塌事故；模板设计强度或栓接强度不足混凝土浇注过程中爆模事故；模板拆除顺序不当模板坠落倒塌事故；高空坠落及物体打击事故。所以要重点监控。陆文龙主桥施工时工程部丁新秀侯宇飞引桥梁体施工〔购梁架设2015年4月28日~2016年3月25日梁板起重吊装朱腾飞梁板架设时安质部丁新秀桥面铺装及人行道2016年3月26日~2016年5月30日沥青铺装时做好交通疏解,和提醒施工人员注意避免沥青烫伤朱腾飞沥青铺装时安质部丁新秀4姚家桥基础工程2014年2月17日~2014年7月20日基坑开挖施工；积土或机械设备离基坑边缘不能太近,否则造成基坑边缘超载,造成基坑坍塌；基坑降排水措施要及时若不当等引起基坑坍塌耿庆祥基础施工时工程部丁新秀墩台工程2014年3月20日~2014年9月25日支架搭设施工,严格按方案施工,确保安全。耿庆祥墩台施工时工程部丁新秀主桥施工〔连续梁2014年5月17日~2014年12月19日施工中存在以下施工危险：模板安装起重吊装事故；支架体系垮塌事故；模板设计强度或栓接强度不足混凝土浇注过程中爆模事故；模板拆除顺序不当模板坠落倒塌事故；高空坠落及物体打击事故。所以要重点监控。耿庆祥主桥施工时工程部丁新秀侯宇飞引桥梁体施工〔购梁架设2014年10月23日~2015年1月20日梁板起重吊装朱腾飞梁板架设时安质部丁新秀桥面铺装及人行道2015年1月23日~2015年3月31日沥青铺装时做好交通疏解,和提醒施工人员注意避免沥青烫伤朱腾飞沥青铺装时安质部丁新秀5金家桥基础工程2014年7月17日~2015年1月20日基坑开挖施工；积土或机械设备离基坑边缘不能太近,否则造成基坑边缘超载,造成基坑坍塌；基坑降排水措施要及时若不当等引起基坑坍塌耿庆祥基础施工时工程部丁新秀墩台工程2014年9月21日~2015年3月16日支架搭设施工,严格按方案施工,确保安全。耿庆祥墩台施工时工程部丁新秀主桥施工〔连续梁2014年11月20日~2015年7月20日施工中存在以下施工危险：模板安装起重吊装事故；支架体系垮塌事故；模板设计强度或栓接强度不足混凝土浇注过程中爆模事故；模板拆除顺序不当模板坠落倒塌事故；高空坠落及物体打击事故。所以要重点监控。耿庆祥主桥施工时工程部丁新秀侯宇飞引桥梁体施工〔购梁架设2015年6月22日~2015年8月23日梁板起重吊装朱腾飞梁板架设时安质部丁新秀桥面铺装及人行道2015年7月21日~2015年9月27日沥青铺装时做好交通疏解,和提醒施工人员注意避免沥青烫伤朱腾飞沥青铺装时安质部丁新秀6路基处理2014年7月12日~2016年2月17日防止清理鱼塘时淹溺事故发生朱腾飞路基处理时安质部丁新秀7路基填筑2014年8月15日~2016年5月20日施工车辆减速慢行,防止发生交通事故各桥领工员路基填筑时安质部丁新秀8防护及排水2014年10月25日~2016年6月26日重物砸伤事故各桥领工员路基防护工程施工时安质部丁新秀9路面工程2014年11月29日~2016年7月26日沥青铺装时做好交通疏解,和提醒施工人员注意避免沥青烫伤朱腾飞沥青铺装时安质部丁新秀10航道工程2015年3月1日~2016年8月30日需要打围堰施工,占用既有航道宽度少许,少许影响航道通行；围堰经河水浸泡、冲刷、船舶浪涌易产生垮塌朱腾飞航道施工时安质部丁新秀11老桥拆除别桥大桥老桥拆除2014年12月1日~2015年1月30日拆桥工序不当发生桥梁垮塌事故；水上吊装操作不当发生倾翻事故；高空坠落、落水事故陆文龙拆桥时安质部工程部丁新秀王卫华别桥老桥拆除2015年3月1日~2015年4月30日拆桥工序不当发生桥梁垮塌事故；水上吊装操作不当发生倾翻事故；高空坠落、落水事故陆文龙拆桥时安质部工程部丁新秀王卫华姚家桥老桥拆除2015年5月1日~2015年6月30日拆桥工序不当发生桥梁垮塌事故；水上吊装操作不当发生倾翻事故；高空坠落、落水事故耿庆祥拆桥时安质部工程部丁新秀王卫华金家桥2015年10月1日~2015年11月30日拆桥工序不当发生桥梁垮塌事故；水上吊装操作不当发生倾翻事故；高空坠落、落水事故耿庆祥拆桥时安质部工程部丁新秀王卫华12其他2015年10月10日~2016年10月25日航道施工警示标志不足发生船舶碰撞事故；系杆拱桥等大型构件在水运过程中船舶倾翻；陆地车辆、行人交通事故黄卫中全年办公室侯宇飞5过程控制根据本标段的特点,施工现场首先做好驻地、搅拌站、钢筋场地建设及"三通一平"工作,优先施工别桥,为别桥大桥施工的交通转换提供条件。姚家桥、金家桥采取与别桥施工平行进行。路基路面工程优先组织施工别桥,其他桥梁路基平行施工。老桥拆除施工因别桥大桥在原桥位重建,先拆除别桥老桥,再建新桥；其他三座老桥拆除均在新建桥梁通车后,再进行拆除。航道工程在桥梁下部工程施工完成后开始施工。5.1施工准备阶段〔1整章建制策划经理部设项目经理、副经理、技术负责人、安质总监各1名,管理部门设五部二室,作业层设4个项目队。项目经理：刘双飞项目经理：刘双飞、吴曙光项目副经理：邢朝辉、王卫华项目副经理：邢朝辉、王卫华项目技术负责人：张绳礼、侯宇飞安全总监：丁新秀安全总监：丁新秀工地试验室颜磊樑综合办公室黄卫中物资设备部李应文工程技术部舒大勇工程经济部黄江萍质检安全部张波财务部张同斌道路工程项目队桥梁工程二项目队桥梁工程一项目队航道工程项目队工地试验室颜磊樑综合办公室黄卫中物资设备部李应文工程技术部舒大勇工程经济部黄江萍质检安全部张波财务部张同斌道路工程项目队桥梁工程二项目队桥梁工程一项目队航道工程项目队〔2临时工程风险源、危险源辨识、评价、专项方案、主要安全风险源、质量控制点、技术〔安全技术交底等策划驻地：采用封闭式,围墙为砖基础,蓝色彩钢瓦墙面。临时房屋采用单层结构。项目经理部内设置简易实用的文化误乐设施,倡导并积极组织职工进行有益的文体活动。驻地建设的总平面布置包括防护、围墙、临时便道和安全、防火安排,并经监理工程师批准后实施。充分发挥保护现有的生态环境,不随意砍伐树木,施工结束撤场前,拆除全部临时设施及建筑垃圾,恢复场地原貌。办公及生活用房分排布置,根据办公、会议、住宿等功能进行统筹考虑,合理设计。生产生活区和运输车辆里设置有效的防火与灭火等消防设施和配备一定数量的手持灭火器。施工标语广告的内容、形式、位置征得监理工程师的同意。设置鲜明工整的"五牌一图",即：工程概况简介牌、廉政建设责任公示牌、消防保卫<防火责任>牌、安全生产牌、文明施工牌、和施工现场平面图。拌和站：场地排水及废水沉淀：场地硬化按照四周低、中心高的原则进行,面层排水坡度不小于1.5%,场地四周应设置排水沟。在场地外侧设置沉沙井及污水过滤池,严禁站内生产废水直接排放。拌和站采用封闭式管理,进出有专门道路、大门。材料堆放区、作业区、拌合区应分开或隔离。入口或醒目处,应设置"三牌一图",即入场提示牌、安全管理牌、主要管理人员名单、场地平面布置示意图。适当位置设置安全风险点源预警牌。拌合楼应采用全封闭设置,减少或防止灰尘污染空气。砂石料按三仓式配料要求,不同粒径、不同品种分仓存放,不得混堆或交叉堆放,并设置明显标志,标识包括材料名称、产地、规格、数量、进料时间、检验状态、试验报告号、检验批次等。分料仓采用满足要求的墙砌分隔,料场隔仓高1.8m,采用水泥砂浆抹面,分料墙下部预留孔洞,不积水。料仓上部搭设防雨棚,避免砂石材料暴晒和雨淋,防雨棚高度满足机械设备操作空间。外加剂库房的面积满足存放要求,不同批次、不同品种、不同生产日期的外加剂分开存放,并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识,满足防潮要求。建立详细的外加剂调拨台账,使物资的使用具有一定的可追溯性。用电布置：配电房<室>、变压器等固定电力设备均设安全防护屏障或网栅围栏,高度不低于2.5m,应设置明显的禁止、警告标志。用电采用架空或者地线布设,严格按照"三级配电、两级保护"和"一机一箱一闸一漏"要求进行配电。配电箱应有门、有锁、有防雨措施,铁壳开关箱必须接地。所以电器设备必须完整、无破损,性能良好。必须使用安装带有触电保护器的插座。触电保护器应定期试验,确保性能可靠。严禁使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开关上连接多台电动设备。临时便道：<A>别桥本标段为保证别桥大桥拆除后不中断交通,需先建别桥,后建别桥大桥,在别桥大桥施工期间利用别桥进行交通组织。由于别桥终点无现状道路可通行,为此需建设临时道路连接镇广线。临时道路标准：临时道路总长700m,路基总宽8m,其中行车道宽7m,路面结构为20cm12%灰土+20cm水稳碎石+5cmAC-16沥青混凝土,路面以下30cm采用5%灰土保证压实度不低于93%。该临时道路可作为别桥施工便道。在别桥大桥施工期间,加强养护,保证社会车辆正常通行。别桥东岸进场道路可从镇广线进入,沿700m临时道路修通达桥位处。西岸进场道路可从兴城西路沿既有水泥路直线通达桥位处,长度450m施工区域内西岸便道长度360m,其中120m位于河塘或河塘边上,其余均位于拆迁后的居民房上,待拆迁完成后,将施工区域便道拉通；施工区域内东岸施工便道长度260m,均位于农田上,需进行处理。便道的结构层为上层15cm碎石水泥土、下层40cm5%石灰土、底部原地面向下20cm掺5%石灰土处理。便道的两侧应设置排水沟,便道净宽为7m。<B>别桥大桥别桥大桥待别桥通行后再进行施工,此时老桥的交通已经转换,可将施工路段进行封闭施工。施工便道可从兴城西路和兴城东路直接进入施工地点。<C>姚家桥姚家桥西岸进场道路从别桥与爱国路平交口进入,沿堤坝路向南到达桥位处,路线长2080m,途径一座三跨空心板简支梁桥,需加固后方能走重车,另外需修不少于4处会车道。姚家桥东岸进场道路从别桥镇兴城东路进入,沿水泥路途径5个村落达到桥位处,沿线小型车辆均可通行。由于姚家桥东岸水泥路结构层较薄不能满足罐车、拉土车等重型施工机械的通行,且姚家桥老桥部分构件混凝土已破损。我项目部计划东岸大型机械、设备、材料以及混凝土等从西岸道路进场,再通过小型运输车辆分批倒运到东岸。施工区域内西岸施工便道长度230m,其中80m位于河塘或河塘边上,进行处理。施工区域东岸施工便道从河边开始延设计路线一直修到设计终点与现有乡间水泥路相接,便道全长650m均位于河塘中。河塘路段便道的结构层为上层15cm碎石水泥土、下层40cm5%石灰土、底部原地面向下20cm掺5%石灰土处理。便道的两侧应设置排水沟,便道净宽为7m。<D>金家桥施工便道金家桥东、西岸进场道路均从姚家桥沿堤坝路向南可通达桥位处,路线长780m,堤坝路局部需要加宽。施工区域内西岸施工便道长度270m,均位于农田中；施工区域内东岸不需修施工便道,沿设计路线有一条现成的水泥路。农田上便道的结构层为上层15cm碎石水泥土、下层40