钢筋集中加工一厂汇报课件

钢筋加工一厂情况汇报2016年5月12日钢筋加工一厂情况汇报1一、基本情况青岛市地铁一号线工程线路起于黄岛区峨眉山路站，止于城阳区东郭庄，途经黄岛区、市南区、市北区、李沧区、城阳区，沿黄岛长江路、滨海大道向北过海至主城区团岛，沿费县路、胶州路、延安路、和兴路、人民路、四流路、重庆路、凤岗路、中城路、S209至城阳东郭庄，线路全长59.941km，共设车站40座，其中换乘站12座，平均站间距1564m。一、基本情况青岛市地铁一号线工程线路起于黄岛区峨眉山2一、基本情况由中铁青岛地铁钢筋集中加工一厂（下称“加工一厂”）承担青岛地铁1号线8个车站的钢筋加工及配送任务，即沧安路站、永年路站、兴国路站、南岭路站、遵义路站、瑞金路站、沟岔村站、东郭庄站。合计数量为81016.562吨。一、基本情况由中铁青岛地铁钢筋集中加工一厂（下称“加工一厂”3二、加工数量表二、加工数量表4拟将加工中心位置选址确定在正阳中路与正阳西路交汇处往南520米，位于城阳区城阳街道京口社区。该地性质为京口社区居委会所有，租赁给个人使用，租赁期限20年，租赁期于2029年12月到期，现处于闲置空地。该处场地占地面积10000平方米（含物贸公司材料储存库），场地呈矩形，东西长、南北窄，大门设置在东边。该场地西边、北边与污水处理厂一路之隔，东边、南边与喜盈门纺织工业园等相邻。交通运输便利、居住密度稀疏。(见选址地理位置图），加工一厂配置钢筋加工设备共53台套。见附表，其中大型自动化设备13台（套）。即弯箍机、弯曲机、钢筋滚焊机、钢筋网片机、切断机、切锯机、对丝机、对焊机、桁吊、随车吊等，生产能力达到38000吨/年。三、临建驻地建设方案拟将加工中心位置选址确定在正阳中路与正阳西路交汇处往南5205钢筋加工区设置27米宽*2跨*110米长。场区内原地面整平后地面采用20cm厚C20混凝土整体硬化，中间运输道路采用25cm厚C30混凝土硬化。地面混凝土浇筑后切割5条横缝1条纵缝，地面按照中间高两边低的原则设置2%的横坡，并在两侧设置30cm深排水沟。场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层设1.5%排水坡度，水流向场外排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。加工厂房采用钢结构厂房形式，钢构厂房基础设计有70个，并设有地梁，均采用混凝土标号为C30进行施工，基础尺寸偏差允许范围中线+10mm,标高+10mm，现场需严格控制尺寸，以方便以后航吊的安装，混凝土施工过程中需进行保暖措施，施工完毕后进行土方回填并分层夯实。待7天后混凝土强度达到95％，开始立钢构厂房的H型钢，H型钢应在风力小于3级的情况下进行。现场施工人员高空作业均需要配带安全绳，安全绳应高挂低用。H钢柱立完以后安装顶面支撑，根据青岛市政府要求所有建筑顶面均采用红色，现场屋顶采用红色安装。钢筋加工区设置27米宽*2跨*110米长。场区内原地面整平后6

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选址地理位置图选址地理81、项目班子2人，其中经理1人，负责中心全面工作。副经理1人（兼生产部部长），负责生产加工和材料进库及配送工作。2、部门设置：项目部设置两部，即生产部、保障部。生产部配备6人，包括技术主管1人（兼工经），质检工程师1人（兼安全及试验），技术员1人，材料员1人（兼调度），机电2人。保障部配备4人，包括部长1人，财务1人，小车司机1人，厨师1人。3、作业工区划分加工中心设置4个加工生产区、2个原材料存放区、2个成品与半成品存放区。四、项目部组织机构及人员配备四、项目部组织机构及人员配备9为确保厂区临建工程质量，我项目成立了以项目经理为组长，相关人员为组员的质量管理组织机构。

1、场地硬化保证措施⑴选用专业化混凝土硬化作业工班，配备专用路面硬化混凝土机具，保证场地硬化外观质量；⑵所用混凝土为青岛市广联发商品混凝土站供应，采用商品混凝土保证混凝土内在质量。2、厂房建设保证措施⑴厂房图纸由有资质的单位设计，经过公开招标选择具有安装资质的单位负责安装，保证设计及安装的专业化，保证厂房施工质量；⑵厂房安装过程中，项目质量管理小组人员对安装过程全程旁站，检查每道工序的安装过程。五、质量保证措施五、质量保证措施101、施工用电⑴加强现场临时用电的管理，电线路的布局要合理、实用，各种接线盒要统一配置，坚持“一电、一闸、一箱、一漏”制度，严禁乱拉接线现象。⑵凡施工现场内使用的手持电动工具均要有合格的漏电保护装置，漏电保护装置应定期检验，保持动作灵敏、性能可靠。2、施工机械⑴严禁酒后操作，严禁疲劳作业，严禁在患病和精神失常时操作机械。⑵夜间作业时，要有足够的照明设施，工作视线不清时禁止作业。⑶在使用吊车作业时，要按起重作业安全规定办理，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可六、临建施工安全保证措施六、临建施工安全保证措施11使用。起重设备工作人员必须持证上岗，遵守安全操作规程，设立统一的指挥信号，不盲目作业；当必须布置两台起重机同时作业时，应保证两台起重机械的吊臂端部的间距要超过4米，以保证所提升的物体即使在惯性的作用下，也不至于发生碰撞，施工中使用的起重机械应进行定期保养、检修，杜绝带病进行，并做好设备运转记录；保证起重机吊臂旋转范围内，不得有任何人员进入，不允许发生交叉起重作业的情况。3、高空作业安全防护措施高空（指在坠落高度基准面在2米或2米以上）作业进行之前，应正确穿着或配戴必须的安全防护用品，并检查其性能完好符合要求，高空作业人员持证上岗；高空作业时，不得随意放置或向下抛弃工具、物件、余料或废料等。1、（附机械设备配备计划表）2、（临建工程数量表）使用。起重设备工作人员必须持证上岗，遵守安全操作规程，设立统12七、机械配置情况七、机械配置情况13钢筋集中加工一厂汇报课件14八、临建施工费用八、临建施工费用15

16九、钢筋加工厂管理模式⑵加工配送流程成型钢筋组织生产流程图九、钢筋加工厂管理模式⑵加工配送流程成型钢筋组织生产流程图17成型钢筋配送流程图成型钢筋配送流程图18成型钢筋加工配送管理流程图成型钢筋加工配送管理流程图19十、下一步降本增效措施一、内部措施1、加大数控钢筋加工设备投入：目前使用设备相对落后和数量较少，人工辅助比例较大，相对成本较高，先进数控加工设备、生产工艺可大量减少劳务用工，可大大降低人工成，节约钢材。2、信息化软件配套：信息化软件可以采用计算机自动进行翻样计算，集中进行综合套裁，集中下达任务指令到车间，可以大量减少人工计算工作量，同时可减少人为计算出现错误而造成返工，可大大减少技术管理成本，提高管理效率，节约材料。十、下一步降本增效措施一、内部措施20十、下一步降本增效措施3、加强技术管理：严格按照施工图进行钢筋翻样计算，熟悉掌握施工验收标准，同时加强加工下料工作控制，长料长用，短料短用，综合套裁，合理布局定尺钢筋。同时对厂区进行合理规划，必须满足合理流水线作业，避免材料、半成品、成品周转，减少不必要各项周转费用。4、增加线材深加工：对进场热轧钢可以按照4%伸长率进行冷拉、冷轧，各项指标符合规范、标准，可大大节约材料。十、下一步降本增效措施3、加强技术管理：严格按照施工21十、下一步降本增效措施5、工点预埋件可适当由加工厂加工，可有效利用尾料，降低损耗。6、运输费用：实行自购设备和市场租赁综合配套形式，市场租赁车辆租金高，年租金达设备本身价格50%，自行购置年折旧相对较低。7、加大专业化人才招聘和培养，熟练工种可以熟练操作，减少设备故障率，大大提高设备完好率，熟练操作工种可以大大提高与设备配合程度，提高机械化、工业化、专业化生产效率。十、下一步降本增效措施5、工点预埋件可适当由加工厂加22十、下一步降本增效措施二、外部措施1、设计：工业化生产效率高低，源头在于设计。工业化生产就是生产标准化产品，流水线作业，机械化生产程度较高，所以构件设计标准化可以大大提高机械化生产效率，调整生产周期，大大提高生产加工效率，降低生产相对成本。同时标准化设计可以根据综合套裁选择不同定尺钢筋，减少钢筋下料零头，节约钢材。十、下一步降本增效措施二、外部措施23十、下一步降本增效措施2、钢筋集中加工损耗系数应按定额中损耗系数分配于钢筋集中加工厂。如此，对于原材节约成本才有科学性，按1%损耗系数，节约收益微乎其微。3、合理计划：工点应按照现场施工计划按规定时间合理提供加工计划，将大大减少成品库存保管成本和周转成本。同时便于加工厂合理安排加工作业，均衡生产，避免高峰期与低峰期随意变化，而造成人工成本运输成本增加。十、下一步降本增效措施2、钢筋集中加工损耗系数应按定24十、下一步降本增效措施4、采用集中采购，选择大型钢材加工企业进行供应合作，合理组织材料进场时间，减少原材料占地及材料积压，脱离中间贸易商环节，减少二次成本发生，增加集中加工厂营业收入，弥补单纯钢筋加工所造成低收益。5、试验费，安全文明措施费按造价比例分配钢筋集中加工厂。十、下一步降本增效措施4、采用集中采购，选择大型钢材25十一、工厂建成后的图片十一、工厂建成后的图片26十一、工厂建成后的图片十一、工厂建成后的图片27十一、工厂建成后的图片十一、工厂建成后的图片28钢筋加工一厂情况汇报2016年5月12日钢筋加工一厂情况汇报29一、基本情况青岛市地铁一号线工程线路起于黄岛区峨眉山路站，止于城阳区东郭庄，途经黄岛区、市南区、市北区、李沧区、城阳区，沿黄岛长江路、滨海大道向北过海至主城区团岛，沿费县路、胶州路、延安路、和兴路、人民路、四流路、重庆路、凤岗路、中城路、S209至城阳东郭庄，线路全长59.941km，共设车站40座，其中换乘站12座，平均站间距1564m。一、基本情况青岛市地铁一号线工程线路起于黄岛区峨眉山30一、基本情况由中铁青岛地铁钢筋集中加工一厂（下称“加工一厂”）承担青岛地铁1号线8个车站的钢筋加工及配送任务，即沧安路站、永年路站、兴国路站、南岭路站、遵义路站、瑞金路站、沟岔村站、东郭庄站。合计数量为81016.562吨。一、基本情况由中铁青岛地铁钢筋集中加工一厂（下称“加工一厂”31二、加工数量表二、加工数量表32拟将加工中心位置选址确定在正阳中路与正阳西路交汇处往南520米，位于城阳区城阳街道京口社区。该地性质为京口社区居委会所有，租赁给个人使用，租赁期限20年，租赁期于2029年12月到期，现处于闲置空地。该处场地占地面积10000平方米（含物贸公司材料储存库），场地呈矩形，东西长、南北窄，大门设置在东边。该场地西边、北边与污水处理厂一路之隔，东边、南边与喜盈门纺织工业园等相邻。交通运输便利、居住密度稀疏。(见选址地理位置图），加工一厂配置钢筋加工设备共53台套。见附表，其中大型自动化设备13台（套）。即弯箍机、弯曲机、钢筋滚焊机、钢筋网片机、切断机、切锯机、对丝机、对焊机、桁吊、随车吊等，生产能力达到38000吨/年。三、临建驻地建设方案拟将加工中心位置选址确定在正阳中路与正阳西路交汇处往南52033钢筋加工区设置27米宽*2跨*110米长。场区内原地面整平后地面采用20cm厚C20混凝土整体硬化，中间运输道路采用25cm厚C30混凝土硬化。地面混凝土浇筑后切割5条横缝1条纵缝，地面按照中间高两边低的原则设置2%的横坡，并在两侧设置30cm深排水沟。场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层设1.5%排水坡度，水流向场外排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。加工厂房采用钢结构厂房形式，钢构厂房基础设计有70个，并设有地梁，均采用混凝土标号为C30进行施工，基础尺寸偏差允许范围中线+10mm,标高+10mm，现场需严格控制尺寸，以方便以后航吊的安装，混凝土施工过程中需进行保暖措施，施工完毕后进行土方回填并分层夯实。待7天后混凝土强度达到95％，开始立钢构厂房的H型钢，H型钢应在风力小于3级的情况下进行。现场施工人员高空作业均需要配带安全绳，安全绳应高挂低用。H钢柱立完以后安装顶面支撑，根据青岛市政府要求所有建筑顶面均采用红色，现场屋顶采用红色安装。钢筋加工区设置27米宽*2跨*110米长。场区内原地面整平后34

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选址地理位置图选址地理361、项目班子2人，其中经理1人，负责中心全面工作。副经理1人（兼生产部部长），负责生产加工和材料进库及配送工作。2、部门设置：项目部设置两部，即生产部、保障部。生产部配备6人，包括技术主管1人（兼工经），质检工程师1人（兼安全及试验），技术员1人，材料员1人（兼调度），机电2人。保障部配备4人，包括部长1人，财务1人，小车司机1人，厨师1人。3、作业工区划分加工中心设置4个加工生产区、2个原材料存放区、2个成品与半成品存放区。四、项目部组织机构及人员配备四、项目部组织机构及人员配备37为确保厂区临建工程质量，我项目成立了以项目经理为组长，相关人员为组员的质量管理组织机构。

1、场地硬化保证措施⑴选用专业化混凝土硬化作业工班，配备专用路面硬化混凝土机具，保证场地硬化外观质量；⑵所用混凝土为青岛市广联发商品混凝土站供应，采用商品混凝土保证混凝土内在质量。2、厂房建设保证措施⑴厂房图纸由有资质的单位设计，经过公开招标选择具有安装资质的单位负责安装，保证设计及安装的专业化，保证厂房施工质量；⑵厂房安装过程中，项目质量管理小组人员对安装过程全程旁站，检查每道工序的安装过程。五、质量保证措施五、质量保证措施381、施工用电⑴加强现场临时用电的管理，电线路的布局要合理、实用，各种接线盒要统一配置，坚持“一电、一闸、一箱、一漏”制度，严禁乱拉接线现象。⑵凡施工现场内使用的手持电动工具均要有合格的漏电保护装置，漏电保护装置应定期检验，保持动作灵敏、性能可靠。2、施工机械⑴严禁酒后操作，严禁疲劳作业，严禁在患病和精神失常时操作机械。⑵夜间作业时，要有足够的照明设施，工作视线不清时禁止作业。⑶在使用吊车作业时，要按起重作业安全规定办理，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可六、临建施工安全保证措施六、临建施工安全保证措施39使用。起重设备工作人员必须持证上岗，遵守安全操作规程，设立统一的指挥信号，不盲目作业；当必须布置两台起重机同时作业时，应保证两台起重机械的吊臂端部的间距要超过4米，以保证所提升的物体即使在惯性的作用下，也不至于发生碰撞，施工中使用的起重机械应进行定期保养、检修，杜绝带病进行，并做好设备运转记录；保证起重机吊臂旋转范围内，不得有任何人员进入，不允许发生交叉起重作业的情况。3、高空作业安全防护措施高空（指在坠落高度基准面在2米或2米以上）作业进行之前，应正确穿着或配戴必须的安全防护用品，并检查其性能完好符合要求，高空作业人员持证上岗；高空作业时，不得随意放置或向下抛弃工具、物件、余料或废料等。1、（附机械设备配备计划表）2、（临建工程数量表）使用。起重设备工作人员必须持证上岗，遵守安全操作规程，设立统40七、机械配置情况七、机械配置情况41钢筋集中加工一厂汇报课件42八、临建施工费用八、临建施工费用43

44九、钢筋加工厂管理模式⑵加工配送流程成型钢筋组织生产流程图九、钢筋加工厂管理模式⑵加工配送流程成型钢筋组织生产流程图45成型钢筋配送流程图成型钢筋配送流程图46成型钢筋加工配送管理流程图成型钢筋加工配送管理流程图47十、下一步降本增效措施一、内部措施1、加大数控钢筋加工设备投入：目前使用设备相对落后和数量较少，人工辅助比例较大，相对成本较高，先进数控加工设备、生产工艺可大量减少劳务用工，可大大降低人工成，节约钢材。2、信息化软件配套：信息化软件可以采用计算机自动进行翻样计算，集中进行综合套裁，集中下达任务指令到车间，可以大量减少人工计算工作量，同时可减少人为计算出现错误而造成返工，可大大减少技术管理成本，提高管理效率，节约材料。十、下一步降本增效措施一、内部措施48十、下一步降本增效措施3、加强技术管理：严格按照施工图进行钢筋翻样计算，熟悉掌握施工验收标准，同时加强加工下料工作控制，长料长用，短料短用，综合套裁，合理布局定尺钢筋。同时对厂区进行合理规划，必须满足合理流水线作业，避免材料、半成品、成品周转，减少不必要各项周转费用。4、增加线材深加工：对进场热轧钢可以按照4%伸长率进行冷拉、冷轧，各项指标符合规范、标准，可大大节约材料。十、下一步降本增效措施3、加强技术管理：严格按照施工49十、下一步降本增效措施5、工点预埋件可适当由加工厂加工，可有效利用尾料，降低损耗。6、运输费用：实行自购设备