南星桥站区11月1日模拟附答案

南星桥站区11月1日模拟[复制]基本信息：[矩阵文本题]*姓名：________________________车站：________________________员工编号:________________________1、救援列车司机接到救援命令后，播放清客广播，车站负责协助清客，（）分钟清客完毕后，关闭客室照明，根据行调命令前往救援。[单选题]*A、2(正确答案)B、3C、4D、5答案解析：救援列车司机接到救援命令后，播放清客广播，车站负责协助清客，2分钟清客完毕后，关闭客室照明，根据行调命令前往救援。2、末班车或（）的列车，不得通过；不准（）及其以上电客车在同一车站连续通过。[单选题]*A、乘客无返乘条件，3列(正确答案)B、首班车，3列C、乘客无返乘条件，2列D、首班车，2列答案解析：末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过；不准三列及其以上电客车在同一车站连续通过。3、屏蔽门故障处置原则？（）[单选题]*A、先处理后通车B、先通车后恢复(正确答案)C、先恢复后通车D、先汇报后处理答案解析：发生站台门故障时，应按“先通车后恢复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行。4、中央ATS设备故障时，行调以（）的报点铺画《列车运行图》。[单选题]*A、每个车站B、联锁站(正确答案)C、区域中心站D、首末站答案解析：中央ATS设备故障时，行调以联锁站的报点铺画《列车运行图》。5、扣车按照（）的原则操作。[单选题]*A、谁扣谁放(正确答案)B、谁放谁扣C、行调扣车D、车站扣车答案解析：扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。6、电客车运行驾驶模式有（1）列车自动驾驶模式（ATO模式）、（2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）、（3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）、（4）限制人工驾驶模式（RM模式）、（5）非限制人工驾驶模式（NRM/CUTOUT模式），按安全级别从低到高依次为：（）[单选题]*A、（5）（3）（4）（2）（1）B、（2）（3）（4）（5）（1）C、（3）（2）（4）（5）（1）D、（5）（4）（3）（2）（1）(正确答案)答案解析：电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车自动驾驶模式（ATO模式）、ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）、点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）、限制人工驾驶模式（RM模式）、非限制人工驾驶模式（NRM/CUTOUT模式）。7、道岔不能被进路锁闭时，应优先采用（）锁闭在正确位置。[单选题]*A、单锁方式(正确答案)B、电气C、机械D、人工答案解析：道岔不能被进路锁闭时，应优先采用单锁方式锁闭在正确位置。8、当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，（）要向行调报点。[单选题]*A、联锁站B、综合监控区域中心站C、所有站(正确答案)D、终点站答案解析：当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，各车站要向行调报点。9、中央ATS设备故障时，（）向行调报各次列车的到开点。[单选题]*A、联锁站(正确答案)B、综合监控区域中心站C、所有站D、终点站答案解析：中央ATS设备故障时，联锁站向行调报各次列车的到开点。10、当道床积水浸到钢轨未漫过轨面时，该区段限速（）km/h。[单选题]*A、15B、25C、30D、40(正确答案)答案解析：当道床积水浸到钢轨未漫过轨面时，该区段限速40km/h。11、采用iATP模式开通初期运营时，（）负责操作站台门的开关[单选题]*A、副司机B、督导员C、监控员(正确答案)D、派班员答案解析：采用iATP模式开通初期运营时，监控员负责操作站台门的开关（站台门与车门无法联动时），协助司机瞭望进路，监督电客车司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮。12、原则上站台门故障时状态确认和应急处理由（）负责。[单选题]*A、行调B、车站(正确答案)C、司机D、后方站答案解析：原则上站台门故障时状态确认和应急处理由车站负责。13、道岔防护兼出站信号机采用（）[单选题]*A、二灯三显示B、三灯三显示C、四灯五显示D、四灯六显示(正确答案)答案解析：道岔防护兼出站信号机采用六显示（四灯位机构），设置在车站端墙对应位置14、当道床积水漫过轨面时，原则上该区段不得通过。特殊情况列车需要通过时，水漫过轨面高度不得超过10cm，该区段限速（）km/h。[单选题]*A、10B、15(正确答案)C、20D、25答案解析：当道床积水漫过轨面时，原则上该区段不得通过。特殊情况列车需要通过时，水漫过轨面高度不得超过10cm，该区段限速15km/h。15、电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车（）清客，空车前往救援。[单选题]*A、本站B、后方站(正确答案)C、本站及后方站D、本站及前方站答案解析：电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车后方站（相对于运行方向）清客，空车前往救援。16、辅助线道岔防护信号机采用（），设置在辅助线上的道岔对应位置。[单选题]*A、四灯五显(正确答案)B、四灯六显C、两灯三显D、一灯两显答案解析：辅助线道岔防护信号机采用五显示（四灯位机构），设置在辅助线上的道岔对应位置。17、当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告（），由（）通知司机；当行调扣车时，应及时通知司机和车站。[单选题]*A、行调行调(正确答案)B、行调车站C、车站行调D、车站车站答案解析：当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调，由行调通知司机；当行调扣车时，应及时通知司机和车站。18、列车自动防护系统缩写（）[单选题]*A、ATP(正确答案)B、ATCC、ATBD、ATO答案解析：ATP：列车自动防护系统19、电力监控系统缩写（）[单选题]*A、HMIB、PSCADA(正确答案)C、TFDSD、AFD答案解析：PSCADA：电力监控系统20、减速手信号显示颜色及时机（）[单选题]*A、用绿色信号旗下压数次：准许列车进入车站或停车场B、黄色信号灯光：要求司机发车C、昼间显示方式为展开的黄色信号旗，无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次：要求列车降低速度运行(正确答案)D、昼间显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动；要求列车降低速度运行答案解析：减速手信号：要求列车降低速度运行；昼间显示方式为展开的黄色信号旗，无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间显示方式为黄色信号灯光，无黄色灯光时，用绿色灯光下压数次。21、四号线车型为（）[单选题]*A、B型车为车长19m（不含司机室及贯通道）、车宽2.8m，轴重≤14T的地铁客。(正确答案)B、AH型为车长19m（不含司机室及贯通道）、车宽3m，轴重≤14T的地铁客车C、AH型为车长20m（不含司机室及贯通道）、车宽3m，轴重≤14T的地铁客车D、B型车为车长19m（不含司机室及贯通道）、车宽3m，轴重≤14T的地铁客。答案解析：车型：按电客车车辆的外观尺寸区分，可分为A型、AH型、B型。A型车为车长22m（不含司机室及贯通道）、车宽3m，轴重≤16T的地铁客车；AH型为车长19m（不含司机室及贯通道）、车宽3m，轴重≤14T的地铁客车；B型车为车长19m（不含司机室及贯通道）、车宽2.8m，轴重≤14T的地铁客。22、正线道岔防护信号机为[单选题]*A、四灯六显(正确答案)B、四灯五显C、两灯三显D、一灯两显答案解析：正线道岔防护信号机采用六显示（四灯位机构）23、发车手信号昼间显示方式为[单选题]*A、绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动B、拢起的绿色信号旗顺时针作圆形转动C、展开黄色信号旗高举头上左右摇动D、展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动(正确答案)答案解析：发车手信号昼间显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动24、大屏幕显示系统的缩写是[单选题]*A、CLKB、DTIC、OPS(正确答案)D、PIS答案解析：OPS大屏幕显示系统25、下列哪个是防淹门的缩写[单选题]*A、ADFB、ACSC、AFD(正确答案)D、BAS答案解析：防淹门的缩写为AFD26、下列对CBTC的解释正确的是[单选题]*A、基于有线通信的移动闭塞列车控制系统B、基于无线通信的移动闭塞列车控制系统(正确答案)C、基于无线通信的固定闭塞列车控制系统D、基于有线通信的固定闭塞列车控制系统答案解析：CBTC是基于无线通信的移动闭塞列车控制系统27、在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表时，应优先考虑（）组织行车。[单选题]*A、站前折返B、站后折返C、手摇道岔D、变更进路(正确答案)答案解析：在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表时，应优先考虑变更进路组织行车。28、下列哪个手信号的收回时机是确认司机动车或鸣笛回示后[单选题]*A、人工引导手信号B、停车手信号C、发车手信号(正确答案)D、减速手信号答案解析：发车手信号收回时机是确认司机动车或鸣笛回示后29、以下列车驾驶模式最低级的是[单选题]*A、ATOB、ATPC、NRM(正确答案)D、RM答案解析：列车驾驶模式由高到低为列车自动驾驶模式（ATO模式）、ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）、点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）、限制人工驾驶模式（RM模式）、非限制人工驾驶模式（NRM/CUTOUT模式）30、人机接口工作站或人机接口显示屏设备的缩写是[单选题]*A、DTBB、TFDSC、HMI(正确答案)D、PSCADA答案解析：HMI为人机接口工作站或人机接口显示屏设备1、开行（）、（）、（）的工程列车时，车站必须派人在站台监督列车运行，发现危及安全时应及时显示紧急停车手信号、通知司机（车长）停车并报告行调。*A、超长(正确答案)B、超限(正确答案)C、超高D、集重货物(正确答案)答案解析：开行超长、超限、集重货物的工程列车时，车站必须派人在站台监督列车运行，发现危及安全时应及时显示紧急停车手信号、通知司机（车长）停车并报告行调。2、列车驾驶模式分为哪几类。*A、ATO模式(正确答案)B、ATP模式(正确答案)C、iATP模式(正确答案)D、RM模式(正确答案)E、NRM/CUTOUT模式(正确答案)答案解析：列车驾驶模式：列车自动驾驶模式（ATO模式）、ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）、点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）、限制人工驾驶模式（RM模式）、非限制人工驾驶模式（NRM/CUTOUT模式）3、柔性接触网：在轨道上方由（）、（）、（）、（）等组成并向列车传输电能的架空线路，一般设于地面及高架线路。*A、接触线(正确答案)B、承力索(正确答案)C、馈线(正确答案)D、铝合金汇流排E、架空地线(正确答案)答案解析：柔性接触网：在轨道上方由接触线、承力索、馈线、架空地线等组成并向列车传输电能的架空线路，一般设于地面及高架线路。4、停车手信号：要求列车停车，昼间显示方式为展开的（）；夜间显示方式为（）。*A、红色信号旗(正确答案)B、红色灯光(正确答案)C、黄色信号旗D、黄色灯光答案解析：停车手信号：要求列车停车；昼间显示方式为展开的红色信号旗；夜间显示方式为红色灯光。5、列车：按地铁规定编组的并有车次号的电客车、工程列车、单机。分为（）、（）两类。*A、客运列车(正确答案)B、在线列车C、非客运列车D、其他列车(正确答案)答案解析：列车：按地铁规定编组的并有车次号的电客车、工程列车、单机分为客运列车、其他列车两类。6、非运营时间的设备检修施工结束后，施工负责人负责人员（）、（），施工负责人经检查确认（）后，到车站控制室办理注销施工登记手续。*A、设备恢复正常B、撤离现场(正确答案)C、线路出清(正确答案)D、撤除防护(正确答案)答案解析：非运营时间的设备检修施工结束后，施工负责人负责人员撤离现场、线路出清，施工负责人经检查确认撤除防护后，到车站控制室办理注销施工登记手续。7、电客车故障情况下行车组织由（）负责，故障的判断和处理由（）负责，处理过程由（）协调组织；司机离开司机室处理故障前须报告行调，并随身携带无线手持台与行调保持联系。*A、车站B、OCC(正确答案)C、DCCD、司机(正确答案)E、行调司机(正确答案)答案解析：电客车故障情况下行车组织由OCC负责，故障的判断和处理由司机负责，处理过程由行调协调组织；司机离开司机室处理故障前须报告行调，并随身携带无线手持台与行调保持联系。8、IBP控制盘：设于车站控制室内，在IBP盘上设置有（）、（）、（）、（）、电扶梯等系统的后备操作按钮和相应表示灯。*A、信号(正确答案)B、综合监控(正确答案)C、防淹门(正确答案)D、垂梯E、AFC(正确答案)答案解析：IBP控制盘：设于车站控制室内，在IBP盘上设置有信号、综合监控（含BAS、FAS、ACS等）、AFC、防淹门、电扶梯等系统的后备操作按钮和相应表示灯。9、非运营时间的设备检修施工，在正线及辅助线施工开始前，（）应到车站控制室进行施工登记,经行调批准，有开行工程车配合的施工需发布封锁命令。（）须监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确。*A、施工负责人(正确答案)B、施工联络人C、施工监管人D、站务人员(正确答案)E、车站答案解析：非运营时间的设备检修施工，在正线及辅助线施工开始前，施工负责人应到车站控制室进行施工登记,经行调批准，有开行工程车配合的施工需发布封锁命令。站务人员须监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确。10、车站ATS/现地控制工作站根据信号系统不同，现地控制工作站分为（）和（）。*A、联锁现地控制工作站(正确答案)B、车站ATS工作站C、车站现地控制工作站D、ATS现地控制工作站(正确答案)答案解析：车站ATS/现地控制工作站根据信号系统不同，现地控制工作站分为联锁现地控制工作站和ATS现地控制工作站。11、复示信号机三显示（二灯位机构）或二显示（一灯位机构），是在正线主体信号机显示条件不良达不到规定的最小显示距离时，需设置的辅助信号机,设置在主体信号机前方适当位置，当采用二灯三显时，显示方式有哪些。*A、绿灯(正确答案)B、黄灯(正确答案)C、灭灯(正确答案)D、蓝灯E、红灯+黄灯答案解析：复示信号机三显示（二灯位机构）或二显示（一灯位机构），是在正线主体信号机显示条件不良达不到规定的最小显示距离时，需设置的辅助信号机,设置在主体信号机前方适当位置，显示方式如下:（1）绿灯——复示前方主信号机为绿灯信号；（2）黄灯——复示前方主信号机为黄灯信号（一灯位机构无该显示）；（3）灭灯——复示前方主信号机为红灯停车信号或开放引导信号，列车要注意运行。12、紧急停车手信号显示方式有哪些。*A、昼间展开的红色信号旗上下急剧摇动(正确答案)B、无信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动(正确答案)C、夜间红色灯光上下急剧摇动(正确答案)D、黄色灯光高举头顶左右摇晃E、无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动(正确答案)答案解析：紧急停车手信号：要求司机紧急停车；昼间显示方式为展开的红色信号旗上下急剧摇动；无信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动；夜间显示方式为红色灯光上下急剧摇动；无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。13、运营时间的设备抢修，进入轨行区前，须先到（）办理有关手续，在得到（）批准并落实安全防护措施后，方可进入。*A、车站(正确答案)B、OCCC、DCCD、行调(正确答案)E、主变电所答案解析：运营时间的设备抢修，进入轨行区前，须先到车站办理有关手续，在得到行调批准并落实安全防护措施后，方可进入。14、（）设备故障时，行调应授权联锁站控制，由车站使用车站ATS/现地控制工作站进行监控，若车站ATS/现地控制工作站无法监控时，由（）根据实际情况变更行车组织方法。*A、中央ATS(正确答案)B、车站ATSC、行调(正确答案)D、OCCE、DCC答案解析：中央ATS设备故障时，行调应授权联锁站控制，由车站使用车站ATS/现地控制工作站进行监控，若车站ATS/现地控制工作站无法监控时，由行调根据实际情况变更行车组织方法。15、以下哪些是好了手信号显示的时机。*A、车站完成清客作业(正确答案)B、末班车上客完毕(正确答案)C、曲站台(正确答案)D、站台门安全防护装置功能（含瞭望灯带）失效(正确答案)E、站台门故障(正确答案)答案解析：好了手信号：车站完成相关作业（例如：清客完毕；末班车上客完毕；在曲站台或站台门安全防护装置功能（含瞭望灯带）失效、站台门因故障须现场人工防护时，确认站台门及车门无夹人夹物等）；显示时机：车站完成相关作业，确认无误时；收回时机：对方执行下一步作业后（例如：确认清客完毕向司机显示好了手信号，待站台门、车门有关闭动作收回；确认站台门、车门关闭后无夹人夹物，向司机显示好了手信号，待司机进入驾驶室收回。）；显示地点：完成相关作业后的指定位置：1、车站完成清客作业、末班车上客完毕、曲站台、站台门安全防护装置功能（含瞭望灯带）失效，确认站台门及车门无夹人夹物后，在站台中间位置面向列车运行方向显示；2、站台站台门故障须现场人工防护时，应在现场防护位置显示；3、曲站台或站台门安全防护装置功能（含瞭望灯带）失效的车站，当站台门故障须同时现场人工防护时，应在现场防护位置显示。16、以下中文和英文缩写对照正确的是*A、ACC：地铁线网清分中心(正确答案)B、AFC：自动售检票系统(正确答案)C、ATC：列车自动控制系统(正确答案)D、PSL：站台门就地控制盒E、LCB：站台门就地控制盘答案解析：ACC：地铁线网清分中心AFC：自动售检票系统ATC：列车自动控制系统PSL：站台门就地控制盘LCB：站台门就地控制盒17、车型：按电客车车辆的外观尺寸区分，可分为？*A、A型(正确答案)B、B型(正确答案)C、AH型(正确答案)D、BH型18、停车位置标，设于各车站（）位置，在车站停车位置标反面标有站名作为（）。*A、站台中部B、站台端部(正确答案)C、站界标(正确答案)D、停车指示标答案解析：停车位置标，设于各车站站台端部位置，在车站停车位置标反面标有站名作为站界标。19、以下哪些手信号的显示时机是看到列车头部。*A、停车手信号(正确答案)B、人工引导手信号(正确答案)C、减速手信号(正确答案)D、发车手信号E、好了手信号答案解析：减速手信号：要求列车降低速度运行时；显示时机：看见列车头部灯开始；收回时20、电客车在车站通过时，行调应提前通知司机和相关车站，（）、（）应及时做好广播。*A、车站(正确答案)B、司机(正确答案)C、行调D、电环调答案解析：电客车在车站通过时，行调应提前通知司机和相关车站，车站、司机应及时做好广播。1、在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时，由行调人工排列进路或授权车站排列进路。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时，由行调人工排列进路或授权车站排列进路。2、工程车开行时，车站仍需接发列车。[判断题]*对错(正确答案)答案解析：工程车开行时，车站不用接发列车。3、道岔故障，现场人工手摇道岔不能机械锁闭且未加钩锁器时，列车禁止越过；道岔不密贴时，列车应减速越过。[判断题]*对错(正确答案)答案解析：道岔故障，现场人工手摇道岔不能机械锁闭且未加钩锁器时，列车禁止越过；道岔不密贴时，列车禁止越过。4、当运营中站台门发生故障时，司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车。[判断题]*对(正确答案)错5、正线道岔防护信号机与道岔防护兼出站信号机的显示方式和灯位机构相同，采用四灯五显示[判断题]*对错(正确答案)答案解析：采用四灯六显示6、停车手信号：昼间显示方式为展开的红色信号旗；夜间显示方式为红色灯光。[判断题]*对(正确答案)错7、减速手信号：昼间显示方式为拢起的黄色信号旗，无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间显示方式为黄色信号灯光，无黄色灯光时，用绿色灯光下压数次。[判断题]*对错(正确答案)答案解析：昼间显示方式为展开的黄色信号旗8、名词解释：ATB:列车自动控制系统[判断题]*对错(正确答案)答案解析：ATB：列车自动折返9、电客车车型：A型车为车长19m（不含司机室及贯通道）、车宽2.8m，轴重≤14T的地铁客，B型车为车长22m（不含司机室及贯通道）、车宽3m，轴重≤16T的地铁客车[判断题]*对错(正确答案)答案解析：B型车为车长19m（不含司机室及贯通道）、车宽2.8m，轴重≤14T的地铁客，A型车为车长22m（不含司机室及贯通道）、车宽3m，轴重≤16T的地铁客车10、名词解释：CBTC：基于无线通信的移动闭塞列车控制系统[判断题]*对(正确答案)错11、名词解释：PSD：站台门就地控制盘[判断题]*对错(正确答案)答案解析：PSD：站台站台门12、人工引导手信号：显示时机：看见列车头部灯开始；收回时机：列车停车后[判断题]*对错(正确答案)答案解析：人工引导手信号的收回时机是列车头部越过信号显示地点后13、电客车推进运行时，监控员负责在电客车前端瞭望，监控列车运行速度及运行安全，与司机随时保持联系，控制列车的运行及停车，必要时立即按压紧急停车按钮。[判断题]*对(正确答案)错14、电客车在车站发生车门故障时，司机报行调并做好乘客广播，保持站台侧车门/站台门处于打开状态，迅速前往故障门处进行处理，车站站务人员及时协助。[判断题]*对(正确答案)错15、巡道