客货共线铁路工程作业指导书集锦含路基 隧道 桥梁5

路基本体填筑施工作业指导书PAGEPAGE11中铁十九局集团公司xx铁路客运专线指挥部五项目部路基本体填筑施工作业指导书编制人：审核人：批准人：2010-04-25发布2010-05-06实施xx客专路基工程路基本体填筑施工作业指导书1.适用范围适用于中铁十九局集团公司xx铁路客运专线指挥部五项目部管段路基本体填筑施工。2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3.技术要求3.1路堤必须在严格按设计文件进行地基处理后，并经检验满足设计要求后开始填筑。3.2在进行大面积填筑前，不同填料应选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位确认。3.3路堤填筑前应作好路基两侧排水，填筑施工不得污染农田和环境。3.4路堤填筑材料的使用、运输、存放应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的要求。3.5路堤填筑时应符合下列规定：A、路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构筑物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。B、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀。较大粒径石块不应集中，应均匀的分布于填料层中，石块间的空隙应用较小碎石、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀层面平整。C、填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实，不得出现纵向接缝。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑。D、具有可击实性的土的碾压含水量控制在由试验段确定的施工允许含水量范围内。E、当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚。F、雨季路堤施工，每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕，且每一压实面做成横向2%~4%的排水坡。严禁雨天进行非渗水土填筑施工。3.6浸水路堤应尽量选择在枯水季节进行。路堤浸水部门及护道施工应在汛期前完成。3.7路基填筑过程中的沉降观测应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的要求。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序路基本体施工按照“三阶段、四区段、八流程”进行，三阶段即：施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：即填土区、平整区、碾压区、检测区；八流程：施工准备(测量、试验)→基底处理检测→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路面整修→边坡夯实。4.2工艺流程5.施工要求路基施工时应与相关工程接合施工，包括：接触网支柱基础、综合接地设置及贯通地线、过轨电缆预埋管、场屏障基础、电缆槽（含手孔）及电费井。路基施工总体施工顺序如下：平整场地—临时排水工程—冲击碾压—水泥土挤密桩或水泥土柱锤冲扩桩—CFG桩或管桩—铺设过轨管（地面部分）—桩冒或垫层或筏板—路堤坡脚外位移观测桩、基底沉降监测设备、地基分层沉降监测设备—依次填筑路基基床以下路堤、基床底层、预压（含路基面沉降监测系统埋设）—埋设过轨管—施工基床表层、接触网、声屏障基础、电缆槽（井）、集水井、接地端子等—护肩施工、排水沟、边坡防护工程施工。5.1施工准备5.1.1填筑前按设计要求，认真做好基底处理，根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。5.1.2施工便道打通之后，用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理，表土清除深度10~30cm，清除的表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线与征地界碑之间。清表结束后，用平地机进行整平，用压路机对清表后的原地面进行碾压，压实度符合设计及规范的要求，清表质量、压实度、清表后高程及工程数量报监理工程师检验批准。5.1.35.1.4做好A、B组填料和C组的块石、碎石、砾石类填料各项性能指标的检测，A、B组填料和C组的块石、碎石、砾石类填料检测合格后方可用于路堤填筑。5.1.5在进行大面积填筑前，根据室内试验对填料土的各种性质试验提出其合理的参数，选择200m5.2施工工艺5.2.1路堤填筑施工过程中，路堤填土按分层施工图和作业区段分段施工的方式，采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。当原地面不平时，先从最低处由两边向中心填筑，分层填筑厚度30cm。不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。当采用自卸汽车时，应根据车容量提前计算出堆土间距，并派专人负责指挥卸土，以保证土层厚薄均匀。另外，为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超宽填0.5m，防护之前刷坡。5.2.2摊铺整平填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，摊铺厚度采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀，对渗水填料，平整面要做成4%的横向排水坡。5.2.3洒水或晾晒填土时应随时检测填料含水量，碾压前应控制在由试验区段压实工艺确定的的施工允许含水量范围内，若含水量过低，则可在路基上洒水拌合或提前在取土坑内闷湿；若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒或在取土坑内翻松晾晒，并适当减少填层厚度，确保填料含水量在施工允许范围内。5.2.4碾压夯实根据分层作业要求，选择合适的压路机进行碾压，确保压实达到设计的要求。本标段大面积填土压实作业全部采用大吨位重型振动压路机（自重25t）进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在0.4m。6.劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。每个作业工地人员配备表负责人1人技术主管1人专兼职安全员1人工班长3~5人指挥车辆人员2人技术、质检、测量及试验人员4~6人机械工、普工30~50人7.材料要求A、B组填料和C组的块石、碎石、砾石类填料质量应符合设计要求。颗粒粒径不得大于15cm。8.设备机具配置主要施工机械设备配备表挖掘机2~3台装载机2~3台推土机2~3台碎石设备2~3台平地机1~2台压路机2~3台自卸汽车20~30台9.质量控制及检验9.1质量控制9.1.1填筑前清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高。如填方在耕植土或松土上进行，应先对基底进行压实处理。9.1.29.1.3填筑施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。9.2质量检验9.2.1路堤填料种类、质量应符合设计要求。填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法检验。9.2.2基床以下路堤的压实质量应根据填料类别按下表采用双指标控制。非浸水路堤基床以下路堤压实标准项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30(MPa/m)≥90≥110≥30孔隙率n(%)＜31＜31压实系数K≥0.90浸水路堤基床以下路堤压实标准项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30(MPa/m)≥110≥130≥150孔隙率n(%)＜28＜28压实系数K≥0.95检验方法：按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的实验方法检验。9.2.3软土、松软土地基路堤填筑速率、堆载预压的荷载与时间等应符合设计要求。检验方法：水平仪、经纬仪测量，尺量，实测预压土的密实度并计算各抽样检验段的预压荷载。9.2.4膨胀土地基上隔水层材料、设置位置和方法应符合设计要求。检验方法：按设计或隔水层材料有关标准规定的检验方法检验材料质量，观察隔水层设置位置和方法。9.2.5基床以下路堤填筑应符合下列规定：(1)每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不小于50cm。(2)碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过40cm，砂类土每层填筑压实厚度不宜超过30cm，每层最小填筑压实厚度均不应小于10cm，具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。(3)当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。(4)碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于15cm。(5)碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。检验方法：观察、尺量检验，并检查该层和下承层土工试验报告的筛分结果，比较其粒径是否符合D15＜4d85的要求。9.2.6基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许误差、检验数量及检验方法应符合下列规定。基床以下路堤中线至边缘的距离、宽度、横坡、平整度的允许误差、检验数量及检验方法序号检验项目允许误差施工单位检验数量检验方法1中线至边缘距离±50mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量3横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量4平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10处2.5m长直尺量测10.安全及环保要求10.1安全要求10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。10.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的