沥青路面施工技术及质量控制措施

沥青路面施工技术及质量控制措施

沥青混合料的拌合

——间歇式拌合楼3沥青混合料的拌合拌合楼的类型间歇式拌合楼的工艺集料堆放冷料添加干燥热料筛分称重拌合储存/运输除尘4连续式拌合楼5连续式拌合楼6间歇式拌合楼PugMill7间歇式拌合楼8ACP40009ACP4000控制图10Benninghoven11集料的的堆放放12场地场地硬硬化细料搭搭棚或或覆盖盖场地排排水良良好13示例：：场地地排水水不良良1415冷料添添加系系统16冷料的的添加加比例例不同冷冷料仓仓的流流量不不同取决输输送带带马达达的转转速人工调调节仓仓门可可以控控制最最大/最小流流量17冷料仓仓18燃烧器器–间歇式式拌合合楼19干燥筒筒内部部结构构20热料筛筛分21热料筛筛分22热料仓仓门控控制23骨料称量器器AggregateWeighHopperAsphaltWeighBucket24集料称量25沥青称量装装置26拌合缸内部构造27拌合次序28运料车正确确装料方式式29不正确的装装料导致离离析30正确的装料料31正确的装料料32运料车33运料车34除尘装置干式集尘器器离心式惯性式多用作一级级除尘湿式集尘器器常用作二级级集尘布袋式集尘尘器常用作二级级集尘35HMA拌和厂需要要什么?技术员先给给出合适的的混合料配配比冷料仓中的的合适集料料料堆场地良良好的排水水胶结料合适适的存贮标定过的称称量装置36HMA拌和厂需要要什么?(续)在要求温度度下生产混混合料适当的烘干干时间燃料的有效效燃烧如需要，在在贮料仓中中合适的贮贮存装运卡车(3次装料方法法)沥青混合料料的摊铺3839不要把每车车卸的料都都铺完粗集料容易易运料车的的两边，卸卸料时直接接滚到摊铺铺机料斗的的两侧，把把粗集料留留在摊铺机机中，与下下一车的细细料重新拌拌和，可以以减少混合合料的离析析。4041减少收斗次次数只有必须需需要混合摊摊铺机料斗斗的料时，，摊铺机收收起两翼进进行隆料。。虽然隆料料可以减小小摊铺机中中料峰，以以减少卸料料时料的滚滚动，也可可让运料车车的后尾箱箱完成打开开卸料。42摊铺机连续续摊铺。摊铺机要快快速启动，，摊铺中间间尽量不要要停下来。。尽量调节节摊铺机的的摊铺速度度，让拌和和楼生产和和运料车的的运输能力力与摊铺速速度相匹配配。43保证螺旋布布料器连续续旋转。布料器连续续旋转保证证摊铺出连连续的料流流，路面将将比较均匀匀。螺旋的的转速太快快，会导致致螺旋时停停时转，导导致摊铺离离析。44螺旋的料位位如果允许螺螺旋的料位位较低，摊摊铺出的路路面中间会会因混合料料不够而产产生粗料剥剥落。沥青路面压压实4647沥青路面前前场施工中中最关键的的三个环节节是：路面压实路面压实路面压实48路面压实的的目的使铺层达到到规定的密密实度，从从而抵抗环环境和车辆辆荷载的作作用车辆水太阳辐射空气氧化49减小附加的的压实减小渗透性性防止沥青混混合料过度度氧化提供足够的的剪切强度度获得适宜的的平整度路面压实的的目的50压实设备的的类型静作用钢轮轮压路机轮胎压路机机振动动压压路路机机冲击击压压路路机机51

静作用

冲击

振动52胶轮轮压压路路机机53轮胎胎54振动动行走走中中偏偏心心重重物物是是轮轮子子上上下下震震动动震动动增增加加了了压压实实效效果果55振动动———振幅幅振幅幅：：上上下下移移动动位位移移的的一一半半地面面的的震震动动和和轮轮子子的的冲冲击击均均作作用用予予压压实实振幅56频率率&冲击击间间隔隔低频频高频频冲击击间间隔隔57沥青青胶胶结结料料沥青青的的粘粘度度高粘粘度度的的沥沥青青会会限限制制集集料料颗颗粒粒的的移移动动。。沥青青含含量量沥青青含含量量低低的的混混合合料料集集料料间间的的润润滑滑较较差差，，形形成成干干涩涩、、坚坚硬硬的的混混合合料料，，难难以以压压实实。。58混合合料料的的温温度度太高高的的温温度度会会导导致致压压路路机机作作用用下下混混合合料料流流动动，，太太低低的的温温度度会会导导致致混混合合料料太太硬硬而而不不易易压压实实。。合适适的的压压实实温温度度应应该该为为：：有有足足够够的的时时间间完完成成压压实实的的温温度度。。最佳佳压压实实温温度度取取决决于于集集料料间间的的摩摩阻阻力力、、混混合合料料级级配配、、混混合合料料体体积积性性质质以以及及沥沥青青粘粘度度，，如如果果其其中中一一个个因因素素变变化化，，压压实实温温度度也也会会发发生生变变化化。。尽可可能能在在沥沥青青混混合合料料温温度度比比较较高高时时碾碾压压，，只只要要摊摊铺铺料料能能承承受受压压路路机机的的重重量量，，粒粒料料不不被被钢钢轮轮沾沾起起，，或或有有过过大大的的压压痕痕，，或或推推移移物物料料，，就就应应当当开开始始碾碾压压。。59气候候因因素素气温温空气气温温度度越越低低，，混混合合料料温温度度降降得得越越快快。。气气温温较较低低低低于于5℃℃时，，不不宜宜施施工工薄薄层层沥沥青青路路面面风风是是影影响响压压实实的的另另一一个个主主要要因因素素。。风风速速越越大大，，混混合合料料冷冷得得越越快快，，气气候候较较冷冷时时修修筑筑面面层层，，风风的的降降温温是是一一个个关关键键的的问问题题。。风风的的降降温温作作用用通通常常会会在在混混合合料料表表面面形形成成的的硬硬壳壳层层，，这这是是影影响响压压实实的的一一个个重重要要因因素素下卧卧层层温温度度冷的的下下卧卧层层会会以以很很快快的的速速度度吸吸收收混混合合料料中中的的热热量量，，当当铺铺层层较较薄薄时时热热量量散散失失会会很很严严重重。。60沥青青混混合合料料可可压压实实时时间间61碾压压程程序序初始的压实集料移动附加的压实沥青移动表面平整初压终压复压62（1）初初压压初压压应应尽尽可可能能在在高高温温下下进进行行，，但但沥沥青青胶胶结结料料的的温温度度也也不不能能过过高高，，这这取取决决于于混混合合料料组组成成和和层层厚厚，，温温度度可可达达到到150℃℃。一旦旦混混合合料料冷冷却却，，沥沥青青胶胶结结料料的的粘粘度度会会增增大大，，密密实实度度则则难难以以达达到到。。63（2）复复压压复压压在在初初压压后后进进行行，，一一般般采采用用胶胶轮轮压压路路机机应应用用于于复复压压，，复复压压是是获获取取压压实实度度的的最最后后一一步步，，也也是是获获取取路路面面平平整整度度的的第第一一步步。。对于于较较难难压压实实的的混混合合料料，，根根据据需需要要可可选选用用重重型型压压路路机机进进行行复复压压。。64（3）终终压压终压压可可以以提提高高路路面面平平整整度度，，在在路路面面温温度度尚尚能能消消除除轮轮迹迹时时进进行行，，通通常常采采用用静静作作用用钢钢轮轮压压路路机机振振动动压压路路机机以以静静压压的的方方式式也也可可以以用用于于终终压压。。一般般来来说说，，终终压压应应在在混混合合料料低低于于80℃℃前完完成成。。低低于于此此温温度度，，就就变变得得很很难难压压实实。。65厚层层路路面面的的压压实实大于7cm采用用中中等等或或高高的的振振幅幅66典型型的的碾碾压压模模式式67试验验路路通过过试试验验路路来来确确定定最最佳佳压压实实遍遍数数。。为为了了达达到到压压实实度度的的要要求求，，必必须须进进行行不不同同压压路路机机组组合合及及碾碾压压模模式式的的试试验验。。修修好好试试验验路路是是提提高高生生产产效效率率，，提提高高路路面面施施工工质质量量的的一一个个重重要要步步骤骤。。试验验路路的的环环境境条条件件应应与与实实际际施施工工条条件件一一致致，，这这一一点点尤尤为为重重要要。。试试验验路路宜宜为为直直线线段段，，至至少少300m。通通过过试试验验路路来来确确定定合合适适的的压压实实功功、、振振幅幅和和频频率率（（当当应应用用振振动动压压路路机机））、、碾碾压压速速度度、、碾碾压压模模式式。。一旦旦碾碾压压模模式式、、速速度度、、振振幅幅和和频频率率决决定定后后，，它它们们就就不不应应随随意意改改变变，，除除非非另另一一些些参参数数如如混混合合料料设设计计、、混混合合料料层层厚厚、、环环境境条条件件或或温温度度条条件件等等发发生生改改变变。。68行车车道道长长时时间间没没碾碾压压69碾压压段段落落太太长长，，温温度度损损失失大大现在在的的长长度度70~80米适宜宜的的长长度度30~40米70运料料车车辆辆保保温温措措施施不不足足71料车车上上的的温温度度离离析析72卡车车末末端端温温度度离离析析73温度度离离析析747576小型型压压路路机机压压实实边边缘缘77急转转弯弯78压路路机机停停在在热热的的路路面面上上79沥青青路路面面质质量量控控制制措措施施81沥青青混混合合料料生生产产配配合合比比允允许许偏偏差差混合料组成性质允许偏差极限油石比-0.1,+0.24.75mm以上集料通过率±5.04.75～0.150mm通过率±4.00.075mm通过率±2空隙率（VV）±1.0矿料间隙率（VMA）生产时不作要求VFA生产时不作要求最大理论密度实测与计算确定82沥青青混混合合料料质质量量控控制制标标准准编号检查内容频率要求1出料温度随时检查170-1802混合料外观随时检查拌和均匀，无花白料3摊铺温度1次/车普通沥青混合料>145℃改性沥青混合料>150℃4碾压温度随时检查符合施工时的温度规定5矿料级配上、下午各1次0.075mm筛孔料的误差2%≤4.75mm筛孔料的误差4%>4.75mm以上筛孔误差5%6油石比与设计值差-0.1%，+0.2%7最大理论密度实测与计算确定(0.015)8空隙率生产配合比时空隙率1%