离心压缩机常见运行故障和处理方法

离心压缩机常见运行故障和处理方法离心式空压机是化工生产中常用的一种高速旋转的设备，其通过高速的旋转，产生离心力，使得气体在空压机的叶轮中扩压流动，从叶轮流出的气体流速、压力都得到了相应的提升，进而实现压缩空气。目录TOC\o"1-5"\h\z.弓I言 2\o"CurrentDocument".离心式压缩机故障的6个原因与运行故障及处理 2\o"CurrentDocument"2.1.油压突然下降 2\o"CurrentDocument"2.2.气体出口流量降低 3\o"CurrentDocument"2.3.冷却器出口温度过高 3\o"CurrentDocument"2.4.轴承温度过高 3\o"CurrentDocument"2.5.轴承振动过大 4\o"CurrentDocument"6.冷却器冷却效果差 5\o"CurrentDocument"3.离心式压缩机常见的故障及排除方法 5压缩机性能达不到要求 51. 1.原因分析 5\o"CurrentDocument"1. 2.排除方法 62.压缩机流量和排出压力不足 62. 1.原因分析 6\o"CurrentDocument"2. 2.排除方法 63.压缩机启动时流量、压力为零 73. 1.原因分析 7\o"CurrentDocument"3. 2.排除方法 74.排出压力波动 74. 1.原因分析 75.流量降低 75. 1.原因分析 7\o"CurrentDocument"5. 2.排除方法 76.气体温度高 86. 1.原因分析 8\o"CurrentDocument"6. 2.排除方法 8\o"CurrentDocument"4.离心压缩机运行中可能会出现的故障与解决方法 8\o"CurrentDocument"4.1.异常振动和噪声 84.2.止推轴承故障 10\o"CurrentDocument"4.3.油密封环和密封环故障 10\o"CurrentDocument"4.4. 密封系统工作不稳定、不正常 11\o"CurrentDocument"4.5.性能达不到要求 12\o"CurrentDocument"4.6.喘振 13\o"CurrentDocument"4.7.叶轮破损 15\o"CurrentDocument"4.8.漏气 16\o"CurrentDocument"4.9.流量和排出压力不足 17\o"CurrentDocument"4.10.原动机超负荷 17.引言随着我国空气压缩行业技术的快速发展，空气压缩机在结构布局及功能形式方面有了很大的改进，离心式空气压缩机成为了新一代空气压缩装备。由于石化工业和其他工业生产对离心式压缩机原理掌握不足，实际生产控制存在着设备故障风险，详细分析离心式压缩机故障成因及处理方法，对机械设备自动化调度具有指导性作用。.离心式压缩机故障的6个原因与运行故障及处理最近几年，离心式空气压缩机在化工业中的应用范围更广，这类设备不仅为本身气体压力能调控提供了保障，更是为压缩机连接设备提供了足够的气体压力能，进而带动机械传动系统的高效率运转。压缩机利用气体的连续流动，对电动机原始机械能进行转换，这一过程工作强度受机械设备工作荷载的影响。鉴于化工行业机械设备运转荷载的不断提升，离心式压缩机的故障率也有明显增加。2.1.油压突然下降压缩机油压突然下降原因比较复杂，与机组内部件构成存在密切的联系，处理这一故障要根据实际情况而定。一般情况下，油压下降与油泵、油管等润滑系统油管相关，处理这一故障需要做好压力测试及处理工作。例如，当油泵故障降低时，也降低了压力，应对油泵及时检查，排查故障原因；当故障与油管有关时，故障源于有关破裂而造成泄漏，具体措施为更换新油管。压缩机油压突然下降原因比较复杂，与机组内部件构成存在密切的联系，处理这一故障要根据实际情况而定。一般情况下，油压下降与油泵、油管等润滑系统油管相关，处理这一故障需要做好压力测试及处理工作。故障处理方法：当油泵故障降低时，也降低了压力，应对油泵及时检查，排查故障原因；当故障与油管有关时，故障源于有关破裂而造成泄漏，具体措施为更换新油管。2.2.气体出口流量降低气体出口流量降低主要的原因在于过滤器和密封装置，这两种部件控制不当则会减小气体的流量，影响到压缩机装备的正常功能。故障处理方法：一是气体过滤器堵塞造成吸气量的减少是过滤器产生故障的主要原因，可以通过对气体过滤器的清洗，从而将故障排除；二是密封装置产生故障的原因在于密封间隙过大，造成泄漏，最好的解决方法是更换密封，或者按照规定对其进行调整。气体出口流量降低主要的原因在于过滤器和密封装置，这两种部件控制不当则会减小气体的流量，影响到压缩机装备的正常功能。故障处理方法：一是气体过滤器堵塞造成吸气量的减少是过滤器产生故障的主要原因，可以通过对气体过滤器的清洗，从而将故障排除；二是密封装置产生故障的原因在于密封间隙过大，造成泄漏，最好的解决方法是更换密封，或者按照规定对其进行调整。2.3.冷却器出口温度过高气体冷却器出口位置的温度大于60℃,该故障的产生与冷却器的冷却水量及其冷却管、流速、管板与管之间的配合有关。例如，管板与管之间配合松动或冷却管破裂，无法保持气体冷却器出口位置温度，使其超出允许范围；压缩机运转压力过高而增加了部件的磨损，产生了明显的温度升高现象。故障处理方法：采用胀管器把松动的管子胀紧，或将已损坏的管子两端堵塞，对冷却器的芯子进行清洗。2.4.轴承温度过高轴承是离心式压缩机运行故障的核心部件，决定着整台设备的运转效率，轴承温度过高是压缩机运行比较常见的故障。温度故障主要表现：轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足；润滑系统油压下降或滤油器堵塞，进油量减少；冷油器的冷却水量不足，进油温度过高。根据这些故障现象，实际处理过程需检修润滑系统油泵、油管或清洗滤油器；调节冷油器冷却水的进水量；轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足，适当加大节流圈孔径；检修冷油器、排除漏水故障或更换新油。轴承是离心式压缩机运行故障的核心部件，决定着整台设备的运转效率，轴承温度过高是压缩机运行比较常见的故障。温度故障主要表现：轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足；润滑系统油压下降或滤油器堵塞，进油量减少；冷油器的冷却水量不足，进油温度过同°故障处理方法：根据这些故障现象，实际处理过程需检修润滑系统油泵、油管或清洗滤油器；调节冷油器冷却水的进水量；轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足，适当加大节流圈孔径；检修冷油器、排除漏水故障或更换新油。5.轴承振动过大振动荷载增大了轴承的承载幅度，并且引起离心式空气压缩机结构的故障耗损，对零部件损伤有很大的危害性。轴承振动荷载超标的故障表现：转子或增速器大小齿轮的动平衡精度被破坏；轴承盖与轴瓦瓦背间的过盈量太小；齿轮啮合不良、齿轮磨损严重或损坏。对于这类故障处理，主要方式是重新校正动平衡；刮研轴承盖水平中分面或研磨调整垫片，保证过盈量为20〜60um；检查齿轮磨损情况，重新校正大小齿轮间的不平行度、中心距及啮合面积，使之符合要求。振动荷载增大了轴承的承载幅度，并且引起离心式空气压缩机结构的故障耗损，对零部件损伤有很大的危害性。轴承振动荷载超标的故障表现：转子或增速器大小齿轮的动平衡精度被破坏；轴承盖与轴瓦瓦背间的过盈量太小；齿轮啮合不良、齿轮磨损严重或损坏。故障处理方法：对于这类故障处理，主要方式是重新校正动平衡；刮研轴承盖水平中分面或研磨调整垫片，保证过盈量为20〜60um；检查齿轮磨损情况，重新校正大小齿轮间的不平行度、中心距及啮合面积，使之符合要求。冷却器冷却效果差气体冷却器出口位置的温度大于60℃,该故障的产生与冷却器的冷却水量及其冷却管、流速、管板与管之间的配合有关。例如，管板与管之间配合松动或冷却管破裂，无法保持气体冷却器出口位置温度，使其超出允许范围；压缩机运转压力过高而增加了部件的磨损，产生了明显的温度升高现象。具体处理措施，采用胀管器把松动的管子胀紧，或将已损坏的管子两端堵塞，对冷却器的芯子进行清洗。冷却器主要用于调节压缩机内部温度的稳定性，维持均衡温度以创造优越的压缩机运行环境，而冷却失效故障则影响了整台设备功能的发挥。主要故障表现：气体冷却器冷却能力下降；冷却管表面积污垢；冷却管破裂或管与管板间配合松动。故障处理方法：处理冷却器故障需从多方面检查零部件，同时重点检查冷却水量，要求冷却器管中的水流速应小于2m/s；清洗冷却器芯子；堵塞已损坏管的两端或用胀管器将松动的管胀紧。必要时，可以重新选用冷却器安装处理，提高压缩机实际运转的冷却效果，降低了冷却故障的发生率。3.离心式压缩机常见的故障及排除方法离心式压缩机的性能受吸入压力、吸入温度、吸入流量、进气分子量、进气组成和原动机的转速和控制特性的影响，一般多种原因互相影响导致故障或事故的情况发生最为常见。今天因大师将其常见的故障及排除方法做个详细盘点，希望对大家有用。压缩机性能达不到要求1.1.原因分析(1)设计错误；(2)制造错误；(3)气体性能差异；(4)运行条件变化；(5)沉积夹杂物；(6)间隙过大。1.2.排除方法(1)审查原始设计，检查技术参数是否符合要求，发现问题应与卖方和制造厂家交涉，采取补救措施；(2)检查原设计及制造工艺要求，检查材质及其加工精度，发现问题及时与卖方和制造厂家交涉；(3)检查气体的各种性能参数，如与原设计的气体性能相差太大，必然影响压缩机的性能指标；(4)应查明变化原因；(5)检查在气体流道和叶轮以及气缸中是否有夹杂物，如有则应清除；(6)检查各部间隙，不符合要求者必须调整。2.压缩机流量和排出压力不足2.1.原因分析(1)流量有问题；(2)压缩机逆转；(3)吸气压力低；(4)分子量不符；(5)运行转速低；(6)自排气侧向吸气侧的循环量增大；(7)压力计或流量计故障。2.2.排除方法(1)将排气压力与流量同压缩机特性曲线相比较、研究，看是否符合，以便发现问题；(2)检查旋转方向，应与压缩机壳体上的箭头标志方向相一致；(3)和说明书对照，查明原因；(4)检查实际气体的分子量和化学成分的组成与说明书的规定数值对照，如果实际分子量比规定值为小，则排气压力就不足；(5)检查运行转速，与说明书对照。如转速低，应提升原动机转速；(6)检查循环气量，检查外部配管，检查循环气阀开度，循环量太大时应调整；(7)检查各计量仪表，发现问题应进行调校、修理或更换。3.压缩机启动时流量、压力为零3.1.原因分析(1)转动系统有毛病，如叶轮键、连结轴等装错或未装；(2)吸气阀和排气阀关闭。3.2.排除方法(1)拆开检查，并修复有关部件；(2)检查阀门，并正确打开到适当位置。4.排出压力波动4.1.原因分析(1)流量过小；(2)流量调节阀有毛病4.2.排除方法(1)增大流量，必要时在排出管上安装旁通管补充流量；(2)检查流量调节阀，发现问题及时解决。5.流量降低5.1.原因分析(1)进口导叶位置不当；(2)防喘阀及放空阀不正常；(3)压缩机喘振;(4)密封间隙过大；(5)进口过滤器堵塞。5.2.排除方法(1)检查进口导叶及其定位器是否正常，特别是检查进口导叶的实际位置是否与指示器读数一致，如有不当，应重新调整进口导叶和定位器；(2)检查防喘振的传感器及放空阀是否正常，如有不当应校正调整，使其工作平稳，无振动摆振，防止漏气；(3)检查压缩机是否喘振，流量是否足以使压缩机脱离喘振区，特别是要使每级进口温度都正常；(4)按规定调整密封间隙或更换密封；(5)检查进口压力，注意气体过滤器是否堵塞，清洗过滤器。6.气体温度高6.1.原因分析(1)冷却水量不足；(2)冷却器冷却能力下降；(3)冷却管表面积污垢；(4)冷却管破裂或管子与管板间的配合松动；(5)冷却器水侧通道积有气泡；(6)运行点过分偏离设计点。6.2.排除方法(1)检查冷却水流量、压力和温度是否正常，重新调整水压、水温，加大冷却水泵；(2)检查冷却水量，要求冷却器管中的水流速应小于2m/s；(3)检查冷却器温差，看冷却管是否由于结垢而使冷却效果下降，清洗冷却器芯子；(4)堵塞已损坏管子的两端或用胀管器将松动的管端胀紧；(5)检查冷却器水侧通道是否有气泡产生，打开放气阀把气体排出；(6)检查实际运行点是否过分偏离规定的操作点，适当调整运行工况。4.离心压缩机运行中可能会出现的故障与解决方法下面，我们在列举一些离心压缩机运行中可能会出现的故障与解决方法，请大家参考：异常振动和噪声Q：不对中A：卸下联轴器，使原动机单独转如果原动机转动，时没有异常振动则故障可能由不对中引起；检查对中情况并参照安装说明书。Q：压缩机转子不平衡A：检查转子，看是否由污垢或损坏引起:如有必要应对转子重新行平衡。Q：叶轮损坏A：检查叶轮，必要时进行修复或更换。Q：轴承不正常产生原因A：检查轴承、调整间隙，必要时修复或更换处理方法。Q：联轴器故障或不平衡A：检查联轴节平衡情况，检查联轴器螺栓、螺母。Q：密封环不良A：检查测定密封环间隙，必要时候修复或更换。Q：油压、油温不正常A：检查测定密封环间隙，必检查各注油点油压、油温及油系统工作情况，发现异常设法调整。要时候修复或更换。Q：油中有污垢、不清洁，使轴承磨损A：查明污垢来源，检查油质，加油过滤，定期换油，检查轴承，调整间隙。Q：喘振A：检查压缩机运行时是否远离喘振点，防喘裕度是否正确，防喘装置是否工作正常。Q：气体管路的应力传递给机壳，由此引起不对中A：气体管路应很好固定，防止有过大的应力作用在压缩机气缸上:管路应有足够的弹性补偿，以应付热膨胀量。Q：压缩机附近有其它设备工作A：将它们的墓座基础互相分离，增加连接管的弹性。

Q：轴向推力过大A：检查止推轴承间隙，检查气体进出口压力差，必要时检查内部密封环环间隙数据是否超标，检查段间平衡盘密封环间隙是否超标。Q：润滑不正常A：检查油泵、油过滤器和油冷器，检查油温、油压和油最，检查油的品3.油密封环和密封环故障Q：不对中和振动A：参阅振动部分Q：油中有污物A：检查油过滤器，更换附有污物的滤芯；加强在线过滤。Q：密封环间隙有偏差A：检查间隙，必要时应给予调整或更换。Q：油压不足A：检查参考气压力，不得低于最小极限值。Q：密封环精度不够A：检查密封环，必要时应修理或更换。Q：密封油品质和油温不符合要求不够A：检查油质、油温，并予以解决。4.密封系统工作不稳定、不正常Q：密封环精度不够A：检查油质、油温，并检查密封环，必要时应修理或更换。予以解决。Q：密封油品质或油温不符要求A：检查密封油质、指标不符应更换:检查密封油温，并进行调节。Q：油、气压差系统工作不良A：检查参考气压力及线路，并调整到规定值；检查压差系统各元件工作情况。Q：密封部分磨损或损坏A：拆下密封后重新调整间隙组装:按规定进行修理或更换。Q：浮环座的接触磨损不均匀A：应研磨、修正接触面或更换新的备件。Q：浮环座的端面有缺口或密封面磨损A：消除吸入损伤、减少磨损，必要时更换新的备件。Q：密封环断裂或破坏（组装损伤或空转时热应力破坏）A:可能组装时造成损伤，组装应注意；尽量减少空负荷运转:不能修复时应更换。Q：密封面、密封件、。形环被腐蚀A：分析气休性质，更换部件材质或更换新备件。Q：因低温操作密封部分结冰A：消除结冰，或用干燥氮气净化密封大气。Q：计量仪表工作误差A：检查系统的测傲仪表，发现失准时检修或更换。5.性能达不到要求Q：设计错误A：检查系统的测审查原始设计，检查技术参数是否符合要求；如发现问题应与卖方和制造厂交涉。Q：制造错误A：检查原设计及制造工艺要求:检查材质及加工精度:发现问肠及时与卖方和制造厂交涉。Q：气体性质差异A：多检查气体的各种性质参数，如与原始设计的气体性质相差太大，必然影响压缩机性能指标:根据实际需要与可能设法解决。Q：运转条件变化A：实际运转条件与设计条件相差太大，必然使压编机运转性能与设计性能偏移，如发现异常应查明原因。Q：密封环间隙过大A：检查各部问隙，不符要求必须调整或更换。6.喘振Q：运行点落入喘振区或距喘振边界太近A：检查运行点在压缩机特性线上的位置，如距离喘振边界太近或落入喘振区，应及时调整工况并消除喘振。Q：防喘裕度设定不够A：预先测定好各种工况下的防喘裕度；防喘裕度线应调整到最佳。Q：吸入流量不足A：可能进气阀门开度不够，阀芯太脏或结冰，进气通道阻塞，入口气源减少或切断等。应查出原因设法解决。Q：工况变化时放空阀或回流阀未及时打开A：进口流量减少或转速下降，或转速急速升高时应查明原因，及时打开防喘振的放空或回流阀门。Q：压缩机出口气体系统压力超高A：压缩机减速或停机时气体未放空或回流；出口止逆阀失灵或不严、气体倒灌，应查明原因采取措施。Q：防喘振装置未投自动A:正常运行时防喘振装置应投自动。Q:防喘振装置或机构工作失准或失灵A：定期捡查防喘振装置的工作情况，如发现失灵、失准或卡涩、动作不灵应及时解决。Q：防喘整定值不准A：严格整定防喘数值，并定期试验，发现数值不准及时校正。Q：升速、升压过快A：工况变化，升速、升压不可过猛、过快，要交替进行，缓慢、均匀。Q：降速未先降压A：降速之前应先降压，以免发生喘振。Q：气体性质改变或状态严重改变压缩机部件损坏脱落A：当气体性质或状态改变之前，应换算特性线，根据改变后的特性线整定防喘振值级间密封、平衡盘密封和。形环破损、脱落会诱发喘振。应经常检查，使之处于完好状态。Q：压缩机气体出口管线上止逆阀不灵A：压缩机出口气体管线上的止逆阀应经常检查，保持动作灵活、可靠；以免转速降低或停机时气体倒灌。

大:现代煤化工员才:资讯7.叶轮破损Q：材质不合格强度不够A:重新审查原设计、制造所用的材质，如材质不合格应更换叶轮。Q：工作条件不良（强度下降）A：工作条件不符聆要求，由于条件恶劣，造成强度降低，应改善工作条件，符合设计。Q：负荷过大，强度降低A:因转速过高或流量、压比太大，使叶轮强度降低，造成破坏；禁止严重超负荷或超速运行。Q：异常振动，动、静部分碰动撞A：振动过大，造成转动部分与静止部分接触、碰拴，形成破损，严禁振值过大强行运转，消除异常振动。Q：落入杂物A：压缩机内进入夹杂物