“铁路桥隧工”高级工程师从业资格证考试题库与答案（共500题）

“铁路桥隧工”高级工程师从业资格证考试

题库与答案(共500题)目录简介一、单选题：共200题二、填空题：共150题三、判断题：共150题一、选择题.能将回转运动转变为直线运动的机械传动方式是(0。(A)链传动(B)齿轮传动(C)螺旋传动(D)蜗杆传动.当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的(A)计算。(A)7%⑻10%(012%(D)15%.允许速度120〜160km/h的钢梁桥上的梁进行状态评定时，整孔桥枕失效达30%,则该桥梁属于(B)。(A)优良(B)失格(C)合格(D)不合格.把钢加热到GSK线以上30℃〜50℃,保持一定时间,然后把它放在适当的介质中进行急速冷却的一种热处理工艺称为(D)o(A)退火(B)正火(C)回火(D)淬火.固定支座的上下座板用(A)固定。(A)销钉(B)螺栓(C)板套(D)电焊.既可以作发电机运行，又可以作电动机运行，这种特性称为直流电机的(D)。(A)单向导电性(B)双向导电性(C)不可逆性(D)可逆性.混凝土的强度中(C)强度为最小。(A)抗压(B)抗剪(C)抗拉(D)抗折.低碳钢的强度设计值是以(B)的强度为依据而确定的。(A)弹性阶段(B)屈服阶段(C)强化阶段(D)颈缩阶段.某隧道无论晴雨天隧道内渗漏，见水量稳定，则该水源可判定为(B)。(A)地表水(B)地下水(C)雨水(D)地表水和地下水均有.固定支座需承受全部纵向水平力并不得小于活动端的⑻。(A)滑阻力(B)磨阻力(C)冲击力(D)重力.桥梁工长对工区管辖内的钢梁桥、混合桥等重要设备应每(A)检查一遍。(A)一月(B)二月(C)三月(D)半年.跨度在10m以内的桥梁，由于反力较小，梁端转角及温度变化影响均不大，一般采用(A)支座。(A)平板支座(B)弧形支座(C)滚轴支座(D)摇轴支座.跨度16m坛工梁的弧形支座，埋入桥台深度不得少于⑻。(A)250mm(B)300mm(C)350mm(D)400mm.高强度螺栓在安装时，一排不少于(A)。(A)2个(B)3个(C)4个(D)6个.(B)不是组成铸钢摇轴支座的部件。(A)上下摆(B)锚栓(C)底板(D)摇轴.进行墩台水下部分修理和加固时，围堰应高出施工期最高水位(D)。0.4m0.5m0.6m0.7m.钢筋网的喷混凝土保护层厚度不小于(B)。(A)1cm(B)2cm(C)3cm(D)5cm.与普通钢筋混凝土结构相比，预应力混凝土结构大大推迟了(A)时间。(A)混凝土裂纹出现(B)钢筋被拉断(C)混凝土被压坏(D)网状裂纹出现.在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间应留不小于(A)的空隙，以免发生电流短路。(A)15mm(B)20mm(C)25mm(D)10mmTK-YZM系列圆柱面钢支座适用于7度、8度和9度地震区、跨度(B)的预制预应力混凝土简支T型梁。(A)8m以下(B)8m〜32m(C)32m以上(D)以上三种(A)元素为决定钢材性能的主要因素。(A)碳(B)硅(C)镐(D)硫钢筋混凝土悬臂梁悬臂长度一般为梁跨的(B)。10%〜15%20%〜30%©30%〜40%(D)40%〜50%23.高强度螺栓、螺母、垫圈使用组合正确的是(B)。(A)10.95、8H、HRC35〜45(B)10,95>10H、HRC35〜45(08.85、10H、HRC35〜45(D)10.95、8H、HRC45.三相异步电动机异步的含义是(C)o(A)三相电流异步(B)三相电压异步(C)旋转磁场与转子转速异步(D)三相电磁场异步.混凝土拌和物中，掺入外加剂，能显著改善混凝土的(A)。(A)和易性(B)流动性(C)密实度(D)整体性.隧道施工中，空气中的氧气含量按体积不应小于(C)。(A)10%⑻15%(020%(D)25%.直流电机的结构主要由定子和转子两大部分组成，⑻部件属于转子部件。(A)机座(B)磁极铁心(C)刷架(D)换向器.实际建筑限界超过最大级超限货物装载限界，并有(C)以上的径距时，可延缓扩大桥隧建筑限界。(A)50mm(B)60mm(C)70mm(D)80mm.物体在一定电位下，容纳(C)的能力称为该物体的电容。(A)电子(B)电量(0电荷(D)质子.喷锌镀层上覆盖涂料层，不得使用(D)。(A)锌黄酚醛底漆(B)棕黄聚氨酯底漆(0磷化底漆(D)红丹底漆.混凝土的抗蚀性，主要取决于水泥石的抗蚀性能和(A)孔隙状况(B)水泥品种(C)水灰比(D)外加剂掺量.干硬性砂浆的水灰比小，一般为(B)。(A)0.15〜0.2(B)0.23—0.25(C)0.32—0.35(D)0.4〜0.5.柴油机工作时，曲轴每转(B),各缸均点火一次。(A)l周(04周(D)8周.辐轴的实际纵向位移是活动支座轴承座中心线与底板中心线间距离的(C)。(A)1/4(B)1/3(01/2(0)1.(D)不是产生漆膜流挂的原因。(A)油漆过稀(B)喷涂过厚(0干度太慢(D)漆质不良.更换钢梁后，支座底板四角相对高差不大于(D)。(A)5mm(B)4mm(C)3mm(D)2mm.钢筋混凝土双曲拱桥拱圈部分由拱肋、拱波、拱板和(C)等四部分组成。(A)支柱(B)悬杆(0横联(D)拱脚.桥面检查桥枕是否压钢梁上平联杆件，可用(A)厚铁片进行检查。(A)3mm(B)4mm(C)5mm(D)6mm.栓焊梁螺栓联结部位摩擦系数应不小于(A)o0.450.5(C)0.55(D)0.6.(D)土质宜采用顶进法施工。(A)砂夹卵石(B)风干砂(C)充祚路堤(D)黏土.预应力混凝土梁梁体下缘竖向裂缝容许最大裂缝为(A)o(A)不允许0.2mm0.25mm0.3mm.用于安全防护的工作计量器具必须执行(A)。(A)周期检定(B)非强制检定(C)整体检定(D)临时检定.混凝土(或钢筋混凝土)墩台包基适用于(D)。(A)一般冲刷较小的山前区砂卵石河床(B)平原细砂河流，建桥后河床已普遍下降接近一般冲刷线者(C)常水位较深，河床及流向稳定，流速较小的砂质河床(D)基岩位置高，岩石风化剥落或者岩层上墩台基础本身位置差，已被洪水淘空时.用工桥面制作保护层时，桥面纵向应每隔(A)设一断缝。4m5m6m7m.锚杆插入深度不应小于设计要求的(D)o80%(B)85%(090%(D)95%.每根锚杆长度一般为(C)。1〜1.5m1〜2m1.5〜3.5m(D)2〜3.5m.系统锚杆的布置宜呈梅花型排列，其间距不宜大于锚杆长度的(C),且不得大于1.5m。(A)四分之一(B)三分之一(C)二分之一(D)四分之二.隧道喷锚衬砌，一次喷射混凝土厚度，墙部不应大于⑻。(A)8cm(B)10cm(C)12cm(D)15cm.在行车线上拆除卸钉，联结处钾钉多于10个的，每次容许拆除(B)。(A)5%(B)10%(015%(D)20%.(C)不是基础加固的常用方法。(A)扩大基础(B)加深基础(0喷射钢纤维混凝土(D)压注灰浆.墩台裂纹宽度限值要求墩帽不得大于(C)o(A)0.1mm0.2mm0.3mm0.5mm.桥梁上，上弯度曲线平顺，跨中上弯度值与计算值差不超过(A)为优良。(A)±2mm(B)±3mm(C)+4mm(D)土5mm.(D)不是钢结构锈蚀的检查方法。(A)眼看、手摸(B)刮刀铲(C)喷水(D)滴油.普通钢筋混凝土梁腹板上竖向裂纹产生的原因是(A)o(A)混凝土收缩和外力作用的综合产物，混凝土收缩为主(B)梁受力产生挠曲(C)混凝土内外收缩不均匀所致(D)桥面混凝土强度不足.桥梁养护施工临时行车净空不得小于机车车辆限界每边各加(C),也不得小于该区间实际最小限界。(A)100mm(B)120mm(C)150mm(D)180mm.横向锚固钢筋的搭接长度不得小于(D)钢筋直径。5倍(B)10倍(015倍(D)20倍.在冬季因为钢料的(B)降低，应特别注意重点部位疲劳裂纹的发生。(A)强度(B)冲击韧性(C)内应力(D)弹性.钢梁弯曲检查的方法是用弦线或铁丝在杆件两端拉紧，量出各点的矢距，竖向弯曲矢度小于跨度的(B)。(A)1/500(B)1/1000(C)1/1500(D)1/5000.钢梁弯曲检查的方法是用弦线或铁丝在杆件两端拉紧，量出各点的矢距，横向弯曲矢度小于自由长度的(D)。(A)1/500(B)1/1000(01/1500(D)1/5000.检查松动钾钉应注意下列位置，其中描述错误的是(A)纵梁与横梁及主梁与横梁联结角钢(B)承受反复应力的杆件的节点(C)刚性较弱的杆件联结处(D)钢梁与支座联结的钾钉.热喷锌、铝处理后的钢面，一般在空气中可以保持(D)不锈。(A)20年30年©40年(D)50年.冲击系数是按机车车辆与桥梁发生(A)现象的速度来测定的。(A)共振(B)冲击(C)剪切(D)摩擦.运行中的桥梁在检定时，钢材的(C)可以提高。(A)强度(B)冲击韧性(0容许应力(D)横向稳定性.桥梁的检定承载系数用(D)表示。(A)G(B)R(C)Q(D)K.电子在导体内移动时，导体阻碍电子移动的能力称为⑻。(A)电流(B)电压(0电功率(D)电阻.钢梁上盖板电喷锌工艺主要分喷前准备、喷镀和(C)三个过程。(A)拆除防护(B)恢复桥面(C)喷后涂装处理(D)安装护木.在拧紧圆形或方形布置的成组螺母时，必须(A)。(A)对称进行(B)从两边开始对称进行(C)从外向里(D)无序.钢板梁上、下平顺弯曲矢度不小于跨度的(D)。(A)1/500(B)1/1000(C)1/1500(D)1/2000.在线路外侧卸车时，材料边缘在钢轨顶面水平线上应满足(D)。(A)与钢轨外侧之距不大于810nlm(B)与钢轨内侧之距不大于810mm(C)与钢轨外侧之距不小于810mm(D)与钢轨内侧之距不小于810mm70,从零件的前面往后看，即向(A)进行投影所得到的视图为主视图。(A)正面(B)上面(C)水平(D)左面.连续梁端孔的上拱度应按(0设置。(A)钢梁(B)悬臂梁(C)简支梁(D)工字钢梁.拱圈表面两邻接石料边线的相互错位，不应超过(A)。0.2cm0.4cm1.5cm2.Ocm.电流通过导体产生的热量跟电流的平方、导体的电阻和通电时间成正比，这是((A)安培定律(B)焦耳定律(C)欧姆定律(D)瓦特定律.电流流动的方向不随时间而改变的电流，称为(C)。(A)交流电(B)稳恒电流(C)直流电(D)电流强度.无声破碎剂SCA拌和后，必须在(A)内充填到钻孔中,否则效果明显降低。(A)lOmin(B)8min(C)6min(D)5min.盖板箱涵地基承载能力较高时，宜采用(B)基础。(A)整体式(B)分离式(C)联合(D)扩大.缓凝剂不适用于(D)。(A)水下底层混凝土(B)夏季过于炎热时施工的混凝土(0大体积混凝土(D)隧道喷锚混凝土.隧道限界检查中，重要线路(C)检查一次。(A)一年(B)二年(C)五年(D)十年.墩台基础嵌入不易冲刷磨损的基本岩层少于(A)为浅基墩台。(A)0.25m(B)0.5m(C)0.75m(D)Im.冬期混凝土施工，水加热温度不宜高于(A)o(A)80℃(B)70℃(C)60℃(D)50℃.冬期混凝土施工，当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于(C)。(A)80℃(B)70℃(C)60℃(D)50℃.特细砂混凝土的坍落度不宜大于(C)o(A)1Omm(B)20mm(C)30mm(D)40mm.(A)不是浅基墩台桥梁的整治措施。(A)修筑丁坝(B)局部防护(C)整体防护(D)加深基础.基础埋置深度对于冻胀及强冻胀土，在冻结线以下不少于(B)o(A)0.2m(B)0.25m(C)0.3m(D)0.35m.当柴油发动机喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损而且出现滞后滴油时有(象。(A)不易发动(B)排气冒白烟(C)排气冒蓝烟(D)排气冒黑烟.切割钢轨不允许使用(D)办法。(A)剪切机(B)乙快氧焰切割(C)锯断(D)电弧烧割.新建有昨桥面的桥梁，墩台均匀沉降量不得大于(C)。(A)100mm(B)90mm(C)80mm(D)70mm.当拼装钢梁螺栓须承受剪力时，应使用(A)螺栓。(A)精制(B)粗制(C)高强度(D)普通.新建明桥面的桥梁，墩台均匀沉降量不得大于(D)。(A)70mm(B)60mm(C)50mm(D)40mm.清理有碍行车的危石时，应(C)。(A)利用列车间隔(B)办理慢行施工手续(0办理封锁施工手续(D)不受限制.(C)的作用是保护电路。(A)接触器(B)变压器(C)熔断器(D)电容器.柴油机和汽油机的润滑油路采用的是(0润滑方式。(A)激溅(B)压力(C)综合(D)液压.明挖基础可采用单层式或多层式，每一层的厚度不宜小于(D)。(A)2m(B)1.8m(C)l.2m(D)Im.喷油提前角过大时，气体膨胀压力将(C)活塞向上运动，使汽油机有效功率减小。(A)推动(B)强迫(0阻碍(D)抑制.仪表的准确度级别是根据仪表的(C)来划分的。(A)价格(B)质量(C)最大引用误差(D)量程.高强度螺栓不论初拧或终拧均应从节点刚度大的部分向(D)的边缘进行。(A)刚度小的部分(B)腹板(C)横梁(D)不受约束.盆式橡胶支座所用的聚四氟乙烯板的厚度一般不小于⑻。(A)2mm(B)4mm(C)6mm(D)8mm.黏土耐火混凝土适用于(A)o(A)均热炉，加热炉(B)受热同时受酸作用的工程部位，但远离水及水蒸气(C)一般低温工业窑炉及热工设备基础、烟囱、烟道等(D)无酸、碱侵蚀的一般工业窗炉和热工设备内衬.喷射混凝土宜采用的细骨料是(A)o(A)中砂(B)粗砂(C)细砂(D)特细砂.黏土耐火混凝土的胶结料是(C)。(A)水泥(B)水玻璃(C)黏土(D)磷酸盐.在正常情况下隧道内排水沟坡度应与线路坡度一致，在隧道分段平坡范围内和车站内的隧道，排水沟应有不小于(A)的坡度。(A)l%o(B)1.5%o(C)2%o(D)3%o102.隧道底部，应有不少于(C)的横向排水坡使水流向排水沟。(A)l%o(B)1.5%o(C)2%o(D)3%o103.粗料石的厚度不小于20cm,长度应大于厚度的(A)o(A)L5倍1倍2倍(D)2.5倍.土质隧道及松散破碎岩层不宜采用(B),防止拱顶渗漏。(A)外贴防水层(B)钻孔排水(0喷浆(D)环氧树脂砂浆抹面.洞顶岩石裂隙过大时，应采用(C)整治。(A)水泥砂浆勾缝(B)水泥砂浆抹面(C)浆砌片石填塞(D)喷水泥砂浆.焊接过程中，在稍低于凝固温度时，产生的裂纹称为(0。(A)层状撕裂(B)再热裂纹(C)热裂纹(D)冷裂纹.钢铁锈蚀产生的铁鳞，一般外层是(B)。(A)四氧化三铁(B)三氧化二铁一氧化铁(D)三氧化二铁和四氧化三铁108.上弯度曲线始终点最好放在距梁端(B)处，并作好顺坡。0.5~L0m1.0〜1.5m(O1.0~2.0m1.5〜3.Om1。9.短隧道，坡度较小，开挖掘进方向为顺线路下坡方向，适宜的排水方式为(B)。(A)自然排水(B)逐段排水(C)排水管一次排水(D)排水管二次排水.在一闭合电路的某导体中通过的电流与它两端的电压成(A)。(A)正比(B)反比(0无关(D)倍.预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度与跨度之比应小于⑹。(A)1/4000(B)1/1900(C)1/1800(D)1/1500.制造钢梁的16Mnq钢的屈服强度为(A)。(A)340MPa(B)350MPa(C)360MPa(D)380MPa.涂次层油漆前，应用铲刀将表面上灰尘杂质铲除干净，然后用(D)打磨。00号砂纸(B)01号砂纸(002号砂纸(D)水砂纸.支座下捣垫半干硬性砂浆时，将支座与梁临时联结,用千斤顶架空梁身，比实际需要标高要略抬高(A)。(A)1〜2mm(B)3mm(C)2〜3mm(D)4mm.(B)不是油漆实际干燥时间的测定方法。(A)指甲法(B)手指法(C)保险刀片法(D)干燥实验器法.钢结构涂膜劣化处理，当起泡、裂纹、脱落或生锈达(A)时，应进行重新涂装。(A)A1级(B)D级(C)C级(D)B级.国家基准具有现代科学技术所能达到的最高准确度的计量器具，是统一全国计量单位量值的(D)。(A)根本依据一般依据(C)特殊依据(D)最高依据.三号桥梁钢随冶炼时(B)的不同分为沸腾钢与镇静钢。(A)温度(B)脱氧方法(0碳含量(D)有色金属含量.(C)不属于平面局部防护。(A)浆砌片石护基(B)铁丝石笼护基土体化学加固(D)钢筋混凝土块排护基.浆砌片石护底防护面高程应不高于(D)。(A)一般冲刷线(B)最大冲刷线(C)冻结线(D)河床最底点.恒载加半个静活载产生的挠度不超过跨度的(C)时可不设上弯度。(A)1/800(B)1/900(01/1600(D)1/1900.容量在It的炸药库距离铁路的最小安全距离为(D)。(A)50m(B)60m(C)80m(D)100m.(A)不是造成漆膜皱纹的原因。(A)油漆配方不良(B)漆膜太厚造成外干里不干(C)直接日晒风吹(D)长油醇酸催干剂过量.水深3.0m以内，流速小于1.5m/s,河床为渗水性较小的土壤，可使用(C)。(A)碎石围堰(B)土围堰(C)草麻袋土围堰(D)板桩围堰.桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时，仅限于次要杆件，焊补时要了解钢材的可焊性，并进行(A)。(A)应力放散(B)加热焊接(0降温焊接(D)焊接部位矫正.支座下捣填半干硬性砂浆的水灰比为(A)。(A)0.2〜0.25(B)0.25〜0.3(C)0.3〜0.35(0)0.35.在允许行车速度为120〜160km/h的钢梁上，当孔梁上的桥枕，失效率达25%及以上应进行(D)。(A)抽换(B)更换全部失效枕(C)更换部分失效枕(D)整孔更换.当隧道衬砌周围地下水较多时，可设置(B)。(A)拱度盲沟(B)环形盲沟(C)单侧竖向盲沟(D)双侧竖向盲沟.拱圈不宜采用(C)o(A)粗料石砌体(B)块石砌体(C)片石砌体(D)混凝土.块石砌体不适用(B)o(A)桥墩台身(B)墩台基础(C)涵洞的拱圈(D)涵洞帽石.用力擦拭样板表面，手指沾有较多的颜料粒子，属于粉化(B)o(A)l级(B)2级(03级(D)4级.电力机车牵引线路的跨线桥在困难条件下的最小高度为(0。(A)4500mm(B)5500mm(C)6200mm(D)6550mm.在上游河床铺砌护底，端部修筑垂裙或加深原有垂裙防止冲刷，是整治涵洞(A)的方法。(A)基础底下有潜流(B)流满现象(0脱节(D)离缝.耳墙式桥台的优点是节省方工，但桥台基底(D)较大。(A)面积(B)土压力(C)铺砌(D)应力.液压系统中的液压泵属(A)。(A)动力部分(B)控制部分(C)执行部分(D)辅助部分.测量结果与被测量(C)之间的误差称为测量误差。(A)实际值(B)给出值(C)真值(D)测量值.运营线上涵洞应能通过规定频率(C)一遇洪水及历史上最大洪水。(A)10年30年50年(D)100年138.运营线上的涵洞实际入口处洪水位高于或等于(A)涵洞高度或有严重泥石影响排洪者即为孔径不足，应有计划进行扩孔或改建。(A)1.2倍(B)L5倍(02倍3倍.混凝土夏期施工，浇筑速度应加快，入模温度不宜高于(C)。(A)40℃(B)35℃(C)30℃(D)45℃.钢淬火的目的是(B)。(A)提高塑性(B)提高硬度及耐磨度(C)提高冲击韧性(D)提高抗拉强度.钢的塑性越好，塑性变形能力(A)o(A)越大(B)越小(C)不变(D)无规则变化.耐腐蚀混凝土的洒水养护应在混凝土终凝后立即开始，养护时间应为(0。(A)7天(B)14天(021天(D)28天.设置板式橡胶支座的坛工梁，必须按统一的设计图加设可靠的横向限位装置，梁体横向位移不得大于(0。(A)4mm(B)3mm(C)2mm(D)6mm.隧道内直线地段固定测标宜埋设低于主轨项面(C)的统一水平线上。(A)30mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm.在检查结合梁时，应注意混凝土与钢梁联结部位的(B)是否良好。(A)接合(B)共同作用(C)平衡状态(D)强度.隧道内漏水严重处所至少(A)观测一次。(A)一个月(B)二个月(C)三个月(D)半年.横断面测量隧道限界，左右两测点高度间距应不大于⑻。(A)100mm(B)20mm(C)300mm(D)400mm.桥面维修作业时，防磨垫板应安装方正，窜出缩入或歪斜量不得大于(B)o(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm.桥面维修作业时，双层胶垫处所不得大于5%,总厚度不得超过(B)。(A)12mm(B)15mm(C)20mm(D)30mm.支座的上下锚栓如有剪断，除对梁体和支座进行检查外，还应检查墩台有无(B)。(A)开裂(B)变位(C)沉降(D)倾斜.运营桥梁桥面枕下道祚厚度不小于(A)iiio0.250.350.40.8.大中桥宜设置在(B)上。A.曲线B.直线C.复合曲线D.车站.严禁使用（D）清理钢表面。A.喷砂、喷丸B.手工清理C.溶剂擦洗D.腐蚀性物质.限高防护架底漆采用（B）涂装体系，面漆按照有关规定执行。A.第七套B.第一套C.第二套D.第三套.桥隧设备的检查维修管理工作由工务段负责，实行（A）分开的管理体制。A.检养修B.检养C.养修D.大修维修.特长隧道是指长度在（A）m以上的隧道。A.10000B.15000C.12000D.5000157.桥梁按长度分类的规定：中桥桥长为（A）m。A.20以上-100B.100-500C.100-450D.500及以上158.桥梁按长度分类的规定：小桥桥长为（D）m0A.50以上TOOB.100-500C.100-450D.20及以下159.通过机动车辆的“铁跨公”立交桥，桥下净空不足（A）m时，应设置限高防护架。A.5C.4D.2160.铁路直线建筑接近限界的高度是由（C）算起。A.大地水准面B.轨枕顶面C.钢轨顶面D.路基顶面161.钩螺栓的作用是把（B）与钢梁钩紧。A.钢轨B.桥枕C.上翼缘D.垫板162,明桥面枕木应采用优质（B）木桥枕。A.防锈B.防腐C.防断D.保湿163.道祚桥面应设置（B）人行道。A.单侧B.双侧C.全部D.部分.为阻止桥枕的上下跳动、纵横移动,每根桥枕都应用2根经过防锈处理(如渗锌处理)的直径为(C)mm的标准型钩螺栓与钢梁钩紧。A、18B、20C、22D、24.凡跨度在40m及以上的钢梁，由工务段负责至少(C)年测量一次拱度和挠度。A、半年B、一年C、三年D、五年.用重约0.25kg的检查小锤击螺母一侧，手指(食指及中指)按在相对另一侧，如手指感到轻微颤动，即为(C)拧紧螺栓。A、超拧B、欠拧C、正常D、前三项都有可能.全长120nl及以上的桥梁,除桥两头各设置1个外,还应每隔约(0m交错设置1个水箱或砂箱。A、30B、50C、60D、100.框架涵的顶进误差，应符合有关规定，其中高程不得大于顶程的(A)且偏高不得超过150mm,偏低不得超过200mm0A、1%B、2%C、3%D、4%.跨度为20m以上的拱圈,在施工情形正常时,封顶合拢后支架保持不拆的最短时间为(C)天。A、20B、25C、30D、40.桥隧建筑物修理工作分为检查、(C)和大修。A.保养B.监控C.维修D.整治.桥隧建筑物维修工作分为周期性保养和(C)o检查、维修工作实行检养修分开的管理体制。A.整治B.检查C.综合维修D.大修.桥隧建筑物检查、(D)是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安全的基础性工作。A.整治B.保养C.维修D.监控173.桥隧修理工作必须认真执行（A）、计划、作业、验收等基本工作制度。A.检查B.保养C.维修D.监控.特大桥是指桥长（B）m以上。100050010020.大桥是指桥长（A）m以上至500mo100200300D.400.中桥是指桥长(C)m以上至100m100502010.小桥是指桥长(C)m及以下。50302010.(A)的桥长是指桥台胸墙之间的长度。A.梁桥B.拱桥C.刚架桥D.框构桥.(B)的桥长是指拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝外端之间的长度。A.梁桥B.拱桥C.刚架桥D.框构桥.（D）的桥长是指框构顺跨度方向外侧间的长度。A.梁桥B.拱桥C.混合桥D.框构桥181.特长隧道是指隧长（A）m以上。A.10000B.5000C.3000D.1000.长隧道是指隧长（B）m以上至lOOOOmoA.5000B.3000C.1000D.500.中长隧道是指隧长（B）m以上至3000m。1000500300100.短隧道是指隧长（B）m及以下。1000500300100.隧长是指进出口洞门最（A）之间的距离，以最外缘与轨顶面交线在线路中线交点之间长度计算。A.外缘B.边缘C.翼缘D.侧缘.隧长计算时，双线隧道以（B）线为准。A.上行B.下行C.正线D.站线187.桥隧建筑物是桥梁、隧道、（C）、明渠、天桥、地道、跨线桥、调节河流建筑物等的总称。A.路基B.桥梁C.涵洞D.隧道188.桥梁由上部结构、下部结构、（C）及调节河流建筑物组成。A.声屏障B.支座C.防护设备D.限高架189.桥梁上部结构包括（B）、桥跨结构（梁拱）、支座。？A.人行道B.桥面C.防护墙D.声屏障190.桥梁下部结构包括桥墩、桥台及（A）oA.基础B.承台C.桩D.支座191.防护设备及调节河流建筑物：包括桥涵（D）、护锥、护岸、护基、护底、导流堤、丁坝、梨形堤等。A.隧道B.天沟C.泄水管D.限高防护架.桥梁按照长度分类，特大桥是指桥长（C）m以上的桥梁。1003005001000.桥梁按照长度分类,大桥是指桥长100m以上至（C）m的桥梁。A.1003005001000.桥梁按照长度分类，中桥是指桥长20m以上至（A）m的桥梁。1003005001000.桥梁按照长度分类，小桥是指桥长（D）m及以下的桥梁。5001005020.按桥面位置分类，上承式桥是指桥面位于（B）上部的桥。A.桥墩B.桥跨结构C.河面D.地面.梁桥桥全长L是指桥梁轴线上两桥台（C）之间的距离。A.顶部B.中部C.尾部D.底部.梁桥桥梁长度是指桥台挡硝（B）之间的长度。A.盖板B.前墙C.后墙D.钢板.拱桥桥梁长度是指拱上侧墙与桥台侧墙间两（A）外端之间的长度。A.伸缩缝B.拱墙C.滑枕D.起拱点.刚架桥（或框构桥）桥梁长度是指刚架（或框构）顺跨度方向（D）间的长度。A.内测B.边墙C.桥面D.外侧二、填空题1、扒杆常用来重物和进行建筑物的安装。答：升降2、放倒独脚扒杆和较大的扒杆时，禁止o答：溜放3、常用的地锚有、捆龙地锚等三种。答：埋桩地锚、打桩地锚4、在冬季条件下灌筑的混凝土结构物，仅在混凝土获得的设计强度后，才允许承受全部的设计荷载。答：100%5、冬季条件下混凝土的灌筑温度，在任何情况下均不得低于o答：+5℃6、通常混凝土中外加材料掺加量占水泥重量 的称为外加剂。答：5%以下7、缓凝剂不宜用于最低气温在以下的混凝土施工。答：+5℃8、钢筋骨架中受力钢筋接头位置应该相互o答：错开9、钢筋接头应尽量设置在钢筋承受应力之处,并应分散布置。答：最小10、热轧钢筋搭接焊、帮条焊的焊接接头，可不再抽取成品试样作试验。答：拉力和冷弯11、防止钢梁锈蚀的方法，目前广泛彩的是答：喷涂油漆12、底漆是专门防止钢面生锈的涂料。答：底层13、漆膜失效可通过、刮膜检验、滴水检验等方法检查鉴定。答：眼看、手摸14、漆膜露底、裂纹、等五种现象都是失效。答：剥落、吐锈、粉化15、护轨底部悬空应不大于o答：5mm16、温度调节器尖轨尖端应与重车的运行方向o答：相顺17、折线形温度调节器尖轨尖端绝不允许伸过答：基本轨弯折点18、桥梁支座，按性能分一般有两种。答：固定支座、活动支座19、为防止煤硝、灰尘、雨雪进入支座滚动面应有有效的—设施。答：防尘20、一旦出现水害，工务段应与的劳力一起抢险，及时恢复铁路畅通。答：当地政府21、位于地震基本烈度—及以上的地区的桥梁，均需检算抗震能力，不足者应进行加固并应有防止落梁的措施。答：七度22、滑车组的穿挂方法有两种。答：普通穿法、花穿法23、影响爆破的因素主要有三个方面。答：炸药、岩石、施工24、爆破信号有等四种形式。答：音响、色旗、色灯、广播25、石笼按编制成笼的形状有两种。答：箱形和圆柱形26、石笼多用于桥梁基础、河床或河岸的o答：防护和加固27、我国目前主要采用—法喷射混凝土。答：干28、压注水泥浆液及水泥砂浆的压力不得大于答：0.5MPa29、轨束梁按轨束放置位置的不同可分为两种。答：吊轨梁和扣轨梁30、抬轿式扣轨梁把当成桥枕使用，纵扣轨梁是主梁。答：短横穿轨31、木排架分两种。答：卧木排架、桩基排架32、把经过开采的石料，再,才成为工程所用的料石。答：进行修凿加工33、砌筑粗料石每一行列均应以交替砌筑。答：一丁一顺34、桥梁墩台的砌筑必须按配料图的规定施工。答：分层、错缝35、桥墩每次往上接砌时，应将纵向及横向中线用吊线法往上引，每砌3〜4层应一次中线。答：用仪器核对36、混凝土的理论配合比是根据状态的砂、石骨料选定的。答：干燥37、水泥是胶结材料，在混凝土原材料中起 作用。答：主导38、钢筋在混凝土中起 作用，某些地方也起抗压作用。答：抗拉、抗剪39、预应力混凝土的加力方法有两种。答：先张法、后张法40、连续灌筑拱梁混凝土时，应自两拱脚向拱顶灌筑，并应在全部灌筑过程中确保模板的设计形状。答：对称41、普通简支梁应就全梁范围按连续灌筑混凝土。答：水平层次42、拆模的顺序，一般应自进行。答：上而下43、混凝土承重模板，须等其能承受和相当的外加荷载时，方可拆模。答：本身自重44、浆砌漂石自第一层起砌筑顺序一般必须按照最后砌填腹石的顺序进行。答：先砌角石、再砌面石（边石）45、石料的砌筑有两种。答：干砌、浆砌46、混凝土上面接砌片石时，可采用法加强连接强度。答：预埋笋石47、沉降缝的作用是使涵身在填土自重和列车活载作用下，各段涵身能避免由于沉降不均或纵向受力不均而发生折断。答：自由沉落48、伸缩缝的作用是消除拱圈由于温度及荷载作用下的而引起拱上建筑物及桥台连在一起而被拉裂。答：变形49、坊工裂损的修理一般有表面局部修补、、表面风化的整治等三种方法。答：镶面石修理50、钢丝绳的节距即的长度。答：钢丝股搓捻一周51、起、落梁时，每端只用一个千斤顶时，在横向位置，千斤顶应支放在o答：梁的重心线上52、用千斤顶起落梁时，纵向位置可用两端来调整。答：交替落梁的多少53、钢筋由于都要引起长度的变化，因此必须根据标准的尺寸另行计算。答：弯曲和弯钩54、漂石单层铺砌应砌。答：栽55、漂石多层铺砌，应分层平砌宜用法砌筑,各层互相咬叠，错开灰缝。答：挤浆56、是施工的第一步，是关系施工质量和尺寸、位置正确的关键工序。答：施工放样57、是施工放样的依据。答：施工设计图和桩志58、干硬砂浆适用的捣垫高度为o答：50〜100mm59、凡防碍行车的施工及故障地点的线路，均应答：设置防护60、铁路施工防护人员应指定专人并由经过的铁路职工担任。答：考试合格61、施工作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端处。答：500〜1000米62、线路允许速度在100km/h〜120km/h的区段，正线桥上线路方向直线用10米弦量，误差不超过—达到经常保养标准。答：6mm63、线路允许速度在100km/h〜120km/h的区段，桥上线路其高低用10米弦量时，前后高低误差不应超过达到经常保养标准。答：6mm64、侧沟的深度和宽度均不应少于米。答：0.665、路肩宽度应不小于，特殊困难情况下不得小于0.6mo答:0.8m66、线路允许速度在100km/h〜120km/h的区段正线、到发线综合维修时的轨距容许误差为毫米。答：+6、-667、在工程图样中，通常采用的三视图为：、主视图和左视图。答：俯视图68、在工程制图中，点划线一般应用于o答：轴线、中心线69、我国铁路隧道目前采用的机械通风方式是答：纵向式通风70、常用的隧道通风机械为答：通风机71、一般单线隧道，在蒸汽机车牵引长1.5km以上时，或在内燃机车牵引时km以上，应考虑设置机械通风。答：2km72、导体中电流的大小与加在导体两端的电压成正比,与导体本身电阻成反比，这就是著名的定律。答：欧姆定律73、交流电流是大小和方向都随变化的电流。答：时间74、列车在区间碰撞轻型车辆、小车及施工机械应定为 事故。答：险性75、由于水害、塌方、落石耽误列车为事故。答：一般76、使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车，应定为 事故。答：一般77、电弧焊可分为埋弧自动焊、、手工焊三种。答：半自动焊78、气焊通常以其所用气体的不同分为氧快焰焊接和两种。答：氢氧焰焊接79、采用直流或交流电焊机应根据的要求而答：焊条80、对接焊缝厚度不得小于被焊接构件的o答：最小厚度81、利用电喷枪喷镀锌时，空气压力为MPa。答：0.4~0.682、加工木材操作平刨机时，不准带作业。答：手套83、桥隧病害项目的失格标准分为两个级别，其中凡属一般大修及综合维修应该消灭的为级。答：I84、桥隧建筑物综合维修验收，要严格执行工务段、领工区、工区三级O答：验收制85、为保持桥隧建筑物的经常完好状态，由领工员主持会同工长对管内钢梁桥进行一次保养质量评定。答：每半年86、桥隧大修工程的质量，应按进行验收评定。答：桥隧大修验收标准87、工务段应对桥涵排水及防护设备进行一次检查。答：春融及汛前88、工长—应对钢梁桥、混合桥和其他重要桥隧设备检查一遍。答：每月89、跨度大于80m的钢桁梁，维修长度每米折合桥隧换算米。答：3.090、河床断面测量应在范围内进行。答：桥梁全长91、测量挠度时，可先测所产生的挠度，必要时，再复测静活载所产生的挠度。答：动活载92、隧道全长超过400m时，对于混凝土宽轨枕道床应每隔m交错设置大避车洞一处。答：21093、冬季结冰地区，明桥面防火水桶在冬季应换装答：砂子94、凡长度在60m及以上的隧道，应每隔30m交错设置 一处。答：避车台95、桥隧设备图表记载桥隧设备的基本特征和 O答：技术状态96、实行日夜连续巡守的桥隧，应执行制度。答：交接班97、涵渠必须保持完整状态，如发现拱部或管身裂纹、变形等缺陷，应o答：定期观测98、坊工梁拱发现有渗水、流白浆或漏水时，应检查是否完好。答：防水层99、隧道衬砌出现腐蚀、裂纹或凸出变形等病害时，应安设定期观测。答：测标100、完成劳动定额时，是指的定额工时。答：实际完成工作量101、实用工时指从事定额生产的工时。答：实际消费102、上盖板喷锌依照熔解金属丝方法的不同可分为电喷和O答：气喷103、喷砂后与喷锌间隔不超o答：4小时104、常用的湿膜测厚仪有滚轮式和测厚仪。答：梳式105、通过对每层油漆湿膜厚度及其干膜厚度的测量，可以找出每种油漆的o答：成膜率106、空气喷涂是利用通过喷漆枪将涂料喷成雾状液，粘附在钢梁表面。答：压缩空气107、普通喷漆枪分为和压下式和无雾喷漆枪。答：吸上式108、干燥地区钢梁纵梁上盖板顶面涂装采用I型涂装体系，涂层干膜最小厚度为o答：100Lim109、钢梁的杆件在工地上均由钾钉拼装连接的，称为答：抑接梁110、既有焊接又有卸接的钢梁称之为o答：钟焊梁111、示功扳手使用前必须进行标定，确定施工扭矩与 的关系。答：扳手变形112、灯光扳手或音响扳手在使用前，必须进行答：校正113、热钾钾钉穿钉时所用的工具有接钉筒和答：穿钉钳114、钾钉在常温状态下的钾接叫o答：冷钾115、半圆头钾钉当钉杆直径为20mm,板束厚度20mm,则其钉杆最小长度为o答：45mm116、产生钾钉烂头的原因是o答：锈蚀117、不良钾钉的检查方法有眼看、听音、敲摸和答：钾钉填充检查118、用重0.25kg检查小锤敲击螺母一侧，手指按在相对另一侧，如手指感到颤动较大，则是的螺栓。答：严重欠拧119、高强度螺栓连接处钢板表面处理方法有物理及机械方法和—O答：化学方法120、采用扭矩法施拧高强螺栓时，根据选用的施拧工具，应先进行o答：螺栓扭矩系数试验121、初拧高强度螺栓预拉力值要求比较稳定，以使用 为好。答：定扭扳手122、发现钢梁裂纹，作好记录，将检查日期、裂纹位置、长度、发展情况记入记录薄。答：桥隧病害检查123、发现钢梁裂纹，可用高强度螺栓的方法进行加固。答：连接拼接124、钢梁杆件发生弯曲变形时，应用弦线在杆件两端拉紧，量出各点的o答：矢距125、钢桁梁主梁压力杆件弯曲矢度不小于自由长度的答：1/1000126、检查和鉴定桥枕的状态，一般采用看、敲、探、相结合的方法进行。答：钻127、桥枕防腐所采用的防腐浆膏配合比为氟化钠：煤焦油=O答：1:1128、普通道钉拔出后重钉前应加o答：道钉孔木片129、桥枕制作遇到钾钉时应再刻纵槽，其大小和深度不大于钾钉头尺寸的o答：4mm130、护木在钢梁活动端应断开并留一定空隙，保证答：梁自由伸缩131、整平桥面双层胶垫板总厚度在范围内。答：4〜12mm132、整平桥面时，铁垫板下总厚度(12mm〜15mm)胶垫板数量不超过才能达到优良标准。答：3%133、整孔更换桥枕前进行桥面抄平，应测出桥头两端一定长度线路及挡磴墙上的高程。答：铁垫板底134、跨度在30m及以上的钢梁，桥上线路应按现行最大动活载作用下实测弹性挠度的设上拱度。答：一半135、明桥面设置线路上拱度是以调整或使用部分较高的桥枕来实现。答：桥枕刻槽深度136、无论在站内或区间使用轻型车辆时，使用单位均须指派负责人到车站值班员处办理手续。答：申请签认137、利用列车间隔单根抽换桥枕，施工领导人必须与切实联系掌握列车运行情况。答：车站值班员138、更换支座搭设施工枕木垛，应备好保险枕木垛上用的,以保持水平。答：楔形短枕139、更换橡胶支座，要先对支承垫石抄平，确定支座部分标高及尺寸，做o答：标记140、位于正线上，铺面宽度在2.5米以下与道路贯通的平面交叉，称为o答：人行过道141、位于机务段中检棚内检查坑固定资产应属于 所有。答：建筑段142、假想用一个平面剖切物体，仅画出物体被剖切平面截面的图形，这种图形称为o答：剖面图143、工程制图上的汉字要用字体来写。答：长仿宋144、既有线在站内、交通繁忙或通行高速列车、噫望条件不好的地方的道口应有计划地改造为o答：立体交叉145、空气压缩机是一切工具的动力来源。答：风动146、混凝土搅拌机按照工作原理的不同，可分为自落式和两大类。答：强制式147、液压凿岩机是以为驱动力，功率消耗少，效率高。答：高压油148、钢梁油漆涂装，每次喷涂完毕后，喷枪及输漆管路应用清洗干净。答：溶剂149、在隧道机械通风中，一般都选用通风机，因为这种通风机效率高、重量轻、调整方便。（）答：轴流式150、水平桩是用来控制建筑物的。答：高低三、判断题.列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。（X）.低碳钢在受拉过程中，当应力超过屈服极限后，钢材抵抗外力的能力又重新提高。（J）.冷弯性能是钢材在常温条件下，承受弯曲变形的能力。（J）.隧道边墙淌水应采用外贴防水层方法进行处理。（义）.混凝土墩台水平裂纹，其原因是混凝土灌注时施工不良所致。（J）.标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽，累计深度为90nlm,可以判定该桥枕失效。（X）.随着含碳量的增加，钢材的塑性和韧性提高，而强度和硬度降低。（义）.浆砌片石作业，砌体表面应平整，用2m弦量，凹陷小于30mmo（J）.装配式梁拱及预应力混凝土串联梁，应重点检查各联结部位在动荷载作用下有无开裂。（V）.拌制水泥砂浆，应按规定的配合比配料，按质量比时，其允许差不超过±4%。（X）.钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力有拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。（J）.箱形桥一般是指钢筋混凝土框架，净宽在3m以上的桥。（X）.我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。（J）.隧道机械通风方式宜采用射流通风或帘幕通风。（J）.经过检定，钢梁承载能力不能满足标准活载的要求时，应进行加固，特别是小于现行的活载要求时，应立即加固。（J）.骨料的含水率对水灰比的影响不大，故在拌制混凝土过程中不必经常测定其含水率值。（X）.在严寒及寒冷地区隧道受冻害影响的地段，应采用整体式混凝土衬砌，混凝土强度等级应适当提高。（J）.对钢梁角落、缝隙等难于清除旧漆膜的部位，可以使用少量的腐蚀性物质进行清理。（X）.支架、拱架等在安装时预留适当拱度的目的在于：能与其承载时产生的变形相抵消，以使竣工后的结构尺寸正确，符合设计要求。（J）.防水混凝土拌和时的配合比必须严格掌握，砂、石必须按体积量。（义）.杆件的弯曲变形如超过容许限度时，须加整修。（J）.高强度螺栓不得超拧、欠拧、漏拧、松动、断裂或缺栓。（V）.冷作矫正的钢梁弯曲杆件必须经过冷弯试验合格。（J）.焊接时，为了减少收缩应力和控制变形，应先焊纵缝，后焊横缝。（X）.楔缝式金属锚杆的孔眼必须用水冲洗干净。（X）.钢拱桥的拱肋空腹时采用板拱。（X）.连续梁的上拱度设在两头端孔，中孔可不设上弯度。（V）.冷作矫正适用于杆件上巨太弯折或断面有剧烈变化的情况。（X）.以矫正法修整的杆件上必须无裂纹、劈裂、显著的局部压损或缺口等损伤。（J）.漆膜粉化是一层一层地由内向外发生，直至全部油漆被破坏。（X）.钢铁锈蚀产生的铁鳞，一般外层为黑色的四氧化三铁，下面为棕色的三氧化二铁，最下一层为一氧化铁。（X）.允许速度200km/h的线路上，列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。（X）.允许速度200km/h的线路上，本线封锁施工，邻线来车速度不大于120km/h时，可不下道。（V）.热沥青防水层和冷作防水层是现在坛工桥常用的防水形式。（X）.固定支座设置的原则是使梁部下缘经常处于压力状态，而不处于拉力状态。（J）.盆式橡胶支座的固定支座承受部分纵向水平力。（义）.盆式橡胶支座的固定支座承受的水平力大于支座的摩擦力。（X）.改变金属的组成，制成耐腐蚀的合金也可以防止钢铁锈蚀。（V）.油漆越稠黏度越大，油漆越稀黏度越小。（J）.油漆的黏度随温度的变化而变化，温度低黏度大，温度高黏度小。（J）.在喷铝的节点或涂富锌底漆时，腻子应用红丹防锈漆配制。（X）.基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定者，应采用支撑加固坑壁。（J）.换移支撑时，应先设新撑，后拆旧撑。（J）.框架支撑形式与直（横）衬板支撑完全不同。（X）.在顶入无基圆管时，切割刃的主要作用是减小顶入阻力。（J）.铁路桥隧工程中砌石坛工大都采用水泥石灰砂浆。（X）.墩台基础嵌入不易冲刷磨损的基本岩层0.5m,可以保证基础稳定不被冲毁。（J）.为了保证墩台基础稳定，基础埋置深度越深越好。（V）.钢桥构件在受到破坏后不易修复和更换。（义）.一般大跨度钢桁梁采用上承式。（X）.无祚无枕坛工梁端部不允许有钢轨接头。（J）.涂膜粉化达到3级，应重新进行涂装。（X）.角焊缝主要用于主桁杆件中的竖板和水平板的接长。（X）.手工焊接适用于各种形状、各种长度焊缝，但质量较难保证。（J）.对接焊缝常用于板梁中翼缘板和腹板的接长或接宽。（V）.在漆膜表面喷上少量的水，水很快往里渗透扩散，说明漆膜表层已经失效。（J）.漆膜轻微的粉化、细小的裂纹及针尖状的点锈是易用眼鉴别出来的。（义）.连续梁和刚架桥应重点检查锚梁和集梁在动荷载作用下的技术状态，并检查受拉部位有无裂纹。（义）.弧形支座的固定支座与活动支座安装后难以从外表上加以区别，故须顶起梁身检查。（J）.裂损衬砌，所有内膨变形和向内移动的裂损部位，采用锚杆加固非常有效。（J）.衬砌大面积漏水应采用锚喷加固。（X）.上盖板喷锌之前钢表面必须达到Sa3级清理标准。（X）.漆膜要有一定的厚度才能有一定的保护能力。（V）.不同的涂装体系在不同环境下漆膜厚度可以采用相同的最低厚度。（X）.锌、铝涂层允许有不影响防护性能的轻微结疤、起皱。（J）.隧道洞内渗水是指衬砌表面有象冒汗一样的细微水珠，使衬砌呈湿润现象。（J）.千斤顶所用主油管内径不得小于lOmmo（V）.上承板梁支座位置不正时，应检查支座上下翼缘角钢是否有裂纹。（J）.结合梁应注意混凝土与钢梁联结部位和共同作用是否良好。（J）.在桥头扣轨或吊轨，是护锥冲毁抢修方法的辅助措施。（J）.护锥冲毁加固一般用以片石或石祚袋投下作基础，再在上面码砌装土草袋，作成临时护锥，保护桥头路基。（X）.维护性涂装，使用油性红丹防锈漆时，钢表面除锈应达到Sa2级清理标准。（义）.人行道、栏杆在梁的活动端处无须断开，因为它不影响梁的伸缩。（X）.调配好的钢梁涂料，在施工时如黏度过大，可以加少量稀释剂。（义）.千斤顶所用无缝钢管式油管耐油性好、耐高压、变形小。（V）.顶进圆涵施工，主要顶进工具是螺旋式千斤顶。（X）.用工内部有空隙时，主要采取压注普通水泥浆进行整治。（J）.支座座板翘起或缺少时应予更换或补充，焊缝开裂应予整修。（V）.地道桥顶进时，分配横梁的主要作用是承受顶镐荷载。（X）.23.8m的坛工简支梁应用弧形铸钢支座。（X）.顶进中采用的千斤顶，计算顶力时，应按额定顶力的80%计