桥梁加固设计理念剖析与商榷

桥梁加固设计理念剖析与商榷哈尔滨工业大学张树仁问题的提出

从技术角度分析，目前我国桥梁加固设计存在的主要问题是对桥梁加固设计的特殊性认识不足，加固设计理念不清，加固设计思想不明确。有些桥梁加固设计机械地套用新建桥梁的设计方法，忽略了桥梁带载加固分阶段受力特点和结构损伤的影响；个别加固设计只做宏观定性分析，缺少科学的定量分析，设计带有很大的随意性。

解决这一问题，必须从加强桥梁加固设计特殊性的认识和加固作用机理分析入手，提高工程技术人员和领导决策层的理论认识水平。

理性认识才能认清事物的本质，清晰而明确的解决问题的思路是科学决策的基础。科学发展观讨论与

桥梁加固设计理念思考

在全党深入学习和落实科学发展观的今天,面对我国桥梁加固市场日益增长的巨大需求,在充分肯定成绩的同时,认真地总结我国桥梁加固事业走过的路,对于涉及加固设计理念的原则性问题进行冷静的分析和思考是十分必的.

本文的目的是“抛砖引玉”,愿与桥梁的同行共同思考、讨论与榷商1从被动加固到主动加固的思考1.1桥梁加固设计的特点

桥梁结构自重大，一般均采用带载加固。构件自重及先期恒载产生的内力由原梁承担，活载（车辆荷载）及后加恒载产生的内力由加固后的组合截面承担，加固设计计算必须考虑分阶段受力的影响，这是桥梁加固设计区别于一般结构设计的最大特点。1.2被动加固与主动加固的受力分析

加固薄弱构件的方法很多，从工作原理上可划分为被动加固和主动加固两大类：（1）直接加筋类被动加固在被加固构件的受拉区（或抗剪)薄弱区直接增设抗拉（或抗剪）补强材料，例如：补焊钢筋、粘贴钢板、粘贴高强复合纤维材料。这种加固方法从作用原理上属于被动加固范畴。后加补强材料被动受力，只承担活载（车辆荷载）和后加恒载引起的内力。(2)预应力主动加固

对布置在被加固构件受拉区（或抗剪)薄弱区的后加补强材料施加预应力，形成预应力加固系统，例如：体外预应力加固和采用锚固于被加固梁体上的预应力筋，然后喷注高性能抗拉复合砂浆，将其与被加固梁体粘结为一体的有粘结预应力加固等。从工作原理上讲，预应力加固属于主动加固，后加补强材料主动受力，靠预加力的作用，改善原梁的工作状态，间接达到加固补强的目的。1.3后加补强材料应变（应力）滞后

直接加筋类加固构件后加补强材料只承担活载（车辆荷载）及后加恒载产生的内力，与原梁钢筋相比，其应变（应力）相对滞后，一般情况下在极限状态时，其应力是达不到抗拉强度设计值。

计算结果表明，采用直接粘结高强复合纤维的被动加固方案，由于受分阶段受力的影响，后加补强材料应变（应力）滞后，后加补强材料的高抗拉性能很难发挥作用，“大马拉小车”是一种极大的浪费。特别是在倡导建设节约型社会的环境下，这种盲目的浪费是值得我们深思的。1.4解决后加补强材料应变（应力）

滞后的根本途径

解决后加补强材料应变（应力）滞后的根本途径是变被动加固为主动加固，对后加补强材料施加预应力，做成预应力加固体系。靠预应力筋的主动受力，从根本上解决后加补强材料的应变（应力）滞后，提高后加补强材料的利用效益，以最少的成本，创造最佳的加固效果。2积极推广预应应力主动加固固技术是承载载力加固的首首选方案承载力加固是是确保结构安安全工作的基基础，设计时时必须考虑桥桥梁带载加固固分阶段受力力特点，后加加补强材料应应变（应力））滞后是影响响加固构件工工作性能、制制约后加补强强材料利用效效率和控制加加固工程成本本的瓶颈。预应力技术是是20世纪最具革命命性的结构构构思，已广泛泛用于土木和和建筑工程。针对桥梁带载载加固后加补补强材料应变变（应力）滞滞后的先天不不足，预应力力加固技术在在桥梁加固中中的应用具有有更为特殊的的意义。预应力加固从从根本上解决决了后加补强强材料应变（（应力）滞后后问题，可以以充分发挥后后加补强材料料的高抗拉性性能，提高后后加补强材料料的利用效率率；由于预加加力的作用改改善了原梁的的应力状态，，可以提高原原梁的承载力力和抗裂性能能。正截面抗弯加加固要加预应应力，斜截面面抗剪加固也也要加预应力力。2.1桥梁结构预应应力加固体系系（1）体外预应力力加固体系体外预应力加加固是把具有有防腐保护的的预应力筋布布置在梁体的的外部（或箱箱梁），对梁梁体施加预加加力，靠后增增设的转向装装置调整体外外预应力筋的的方向，以适适应内力沿梁梁长方向的变变化。体外预应力加加固特别适用用于大跨径预预应力混凝土土连续箱梁和和连续T构箱梁桥的加加固。其关键技术是是体外预应力力筋的锚固、、转向和防腐腐保护问题。。（2）无粘结预应力力加固体系无粘结预应力力技术是将具具有防腐保护护的预应力筋筋布置在梁体体的内部，待待混凝土硬化化后张拉预应应力筋，对梁梁体施加预加加力。将无粘结预应应力技术推广广用于桥梁加加固，其核心心问题是解决决为锚固无粘粘结预应力筋筋而增设的混混凝土支承保保护层与被加加固梁体的可可靠粘结问题题。无粘结预应力力加固，特别别适用于中、、小跨径钢筋筋混凝土T形梁的加固，，构造简单，，施工方便。。3）高强复合纤纤维预应力加加固体系采用锚固、粘粘贴在梁体外外部（或箱内内）的高强复复合纤维布条条（或板条））对梁体施加加预加力。这种加固体系系目前尚处于于试验研究阶阶段，其关键键技术是解决决适应于桥梁梁加固现场施施工的预应力力纤维布（板板）的张拉、、锚固和张拉拉后纤维布条条（或板条））与被加固梁梁体的可靠粘粘结问题。（4）有粘结预应应力加固体系系有粘结预应力力加固体系是是采用锚固于于被加固梁体体上的高强钢钢丝，2～3股钢绞线或小小直径粗钢筋筋，对梁体施施加预加力，，然后喷注具具有较高抗拉拉强度的复合合砂浆，将预预应力筋与被被加固梁体粘粘结为一体，，构成有粘结结预应力加固固体系。2.2有粘结预应力力加固所所用材料料及构造要点点（1）预应力力钢筋种类、、张拉和锚固固用于有粘结预预应力加固体体系的预应力力钢筋，可采采用2股或3股钢绞线、高高强螺旋肋钢钢丝、小直径径精轧螺纹钢钢等国产钢材材。由于用于旧桥桥梁加固的预预应力筋应力力损失较小，，张拉控制应应力较低，对对某些情况下下（例如斜截截面加固）甚甚至可以采用用小直径的HRB400和HRB335热轧钢筋做预预应力筋。小直径精轧螺螺纹钢筋采用用配套的螺帽帽固，采用测测力扳手扭紧紧螺帽的办法法进行张拉。。2股或3股钢绞线采用用配套的夹片片锚具锚固，，采用小型千千斤顶进行张张拉。小直直径径热热轧轧钢钢筋筋采采用用与与锚锚固固于于梁梁体体上上的的钢钢垫垫板板焊焊接接，，采采用用横横向向拉拉紧紧变变形形法法进进行行张张拉拉。。预应应力力筋筋采采用用锚锚固固于于梁梁体体上上的的支支承承角角钢钢（（或或垫垫板板））固固定定，，支支承承角角钢钢（（或或垫垫板板））与与被被加加固固梁梁体体的的锚锚固固方方式式因因原原梁梁钢钢筋筋布布置置的的情情况况而而异异，，可可以以采采用用膨膨胀胀螺螺栓栓（（或或植植筋筋）），，亦亦可可采采用用膨膨胀胀螺螺栓栓（（或或植植筋筋））与与胶胶结结（（或或焊焊接接））相相结结合合的的方方式式。。小直直径径精精轧轧螺螺纹纹钢钢筋筋采采用用配配套套的的螺螺帽帽固固，，采采用用测测力力扳扳手手扭扭紧紧螺螺帽帽的的办办法法进进行行张张拉拉。。2股或或3股钢钢绞绞线线采采用用配配套套的的夹夹片片锚锚具具锚锚固固，，采采用用小小型型千千斤斤顶顶进进行行张张拉拉。。小直直径径热热轧轧钢钢筋筋采采用用与与锚锚固固于于梁梁体体上上的的钢钢垫垫板板焊焊接接，，采采用用横横向向拉拉紧紧变变形形法法进进行行张张拉拉。。(2)高性性能能抗抗拉拉复复合合砂砂浆浆选选择择和和喷喷注注厚厚度度有粘粘结结预预应应力力加加固固体体系系依依靠靠喷喷注注的的高高性性能能抗抗拉拉复复合合砂砂浆浆，，将将预预应应力力筋筋与与被被加加固固梁梁体体粘粘结结为为一一体体,构成成有有粘粘结结预预应应力力加加系系统统.后喷喷的的高高性性能能抗抗拉拉复复合合砂砂浆浆与与原原梁梁混混凝凝土土的的可可靠靠粘粘结结是是保保证证两两者者共共同同工工作作的的基基础础.复合合砂砂浆浆的的高高抗抗拉拉性性能能和和抗抗碳碳化化及及有有害害介介质质的的侵侵蚀蚀能能力力是是保保护护钢钢筋筋免免于于锈锈蚀蚀，，提提高高结结构构耐耐久久性性的的前前提提。。复合合砂砂浆浆的的选选择择应应突突出出粘粘结结抗抗剪剪强强度度、、抗抗拉拉强强度度和和收收缩缩等等三三项项主主要要指指标标。用于于梁梁底底受受拉拉区区的的复复合合砂砂浆浆的的抗抗拉拉强强度度标标准准值值应应不不低低于于6Mpa，与与原原梁梁混混凝凝土土的的抗抗剪剪粘粘结结强强度度标标准准值值应应不不低低于于7Mpa，复复合合砂砂浆浆硬硬化化后后不不能能出出现现宽宽度度大大于于0.1mm的收收缩缩裂裂缝缝。。复合合砂砂浆浆的的主主要要性性能能指指标标应应通通过过试试验验方方法法确确定定。。2.3有粘粘结结预预应应力力加加固固案案例例分分析析（1）用用有有粘粘结结预预应应力力体体系系对对钢钢筋筋混混凝凝土土T形梁梁进进行行正正截截面面抗抗弯弯加加固固图1所示示为为采采用用有有粘粘结结预预应应力力体体系系对对钢钢筋筋混混凝凝土土T形梁梁正正截截面面抗抗弯弯承承载载力力加加固固补补强强的的构构造造示示意意图图。。在梁梁肋肋的的底底面面增增设设预预应应力力钢钢筋筋，，其其数数量量由由受受力力要要求求确确定定，，预预应应力力筋筋长长度度，，应应根根据据全全梁梁各各截截面面的的抗抗弯弯承承载载力力要要求求确确定定。。图1正截截面面加加固固示示意意图图（2）采采用用有有粘粘结结预预应应力力体体糸糸对对钢钢筋筋混混凝凝土土T形梁梁进进行行斜斜截截面面抗抗剪剪加加固固图2为采采用用横横向向拉拉紧紧变变形形法法张张拉拉的的有有粘粘结结预预应应力力斜斜截截面面加加固固示示意意图图。。在靠靠近近支支点点的的第第一一个个横横隔隔梁梁区区段段范范围围的的腹腹板板上上出出现现大大量量的的斜斜裂裂缝缝，，主主拉拉应应力力过过大大，，斜斜截截面面抗抗剪剪承承载载力力不不足足。。采用用横横向向拉拉紧紧变变形形法法张张拉拉的的有有粘粘结结预预应应力力斜斜截截面面加加固固方方案案。。图2采用用横横向向拉拉紧紧变变形形法法张张拉拉的的有有粘粘预预应应力力斜斜截截面面加加固固示示意意图图（注注：：图图中中虚虚线线表表示示张张拉拉前前预预应应力力筋筋的的位位置置，，实线线表表示示张张拉拉后后预预应应力力筋筋的的折折线线位位置置））（3）采采用用有有粘粘结结预预应应力力体体系系对对空空心心板板梁梁进进行行正正截截面面抗抗弯弯加加固固图3所示示为为采采用用横横向向拉拉紧紧变变形形法法张张拉拉预预应应力力对对空空心心板板梁梁桥桥加加固固的的构构造造示示意意图图。。在板板底底增增设设平平行行布布置置的的小小直直径径（（φ12～16）普普通通热热轧轧钢钢筋筋（（HRB355或HRB400），，钢钢筋筋间间距距为为（（100～200）mm。钢筋筋两两端端焊焊接接在在固固定定于于原原梁梁底底板板两两端端的的锚锚固固钢钢板板条条上上。。在钢钢筋筋的的中中部部位位置置，，对对相相邻邻两两根根钢钢筋筋施施加加横横向向拉拉紧紧力力，，将将钢钢筋筋拉拉紧紧并并固固定定呈呈折折线线形形（（图图3a和图3b）。图3采用横向向拉紧变变形法张张拉预应应力对空空心板梁梁桥加固固的构造造示意图图（图中虚虚线为张张拉前钢钢筋位置置，实线线为张拉拉后钢筋筋位置））2.4有粘结预预应力加加固效果果分析理论分析析和工程程实践表表明，采采用有粘粘结预应应力加固固体系对对T形梁、空空心板及及箱形梁梁桥的正正截面进进行加固固，可以以根据结结构受力力要求，，较大幅幅度地提提高梁的的正截面面抗弯承承载力；；在梁底喷喷注的复复合砂浆浆，可以以保护后后加预应应力筋免免于锈蚀蚀，在腹腹板两侧侧喷注的的复合砂砂浆增加加了混凝凝土保护护层的厚厚度，提提高了原原梁混凝凝土抗碳碳化和抗抗有害介介质侵蚀蚀能力，，减缓原原梁钢筋筋的腐蚀蚀速度，，提高了了整个结结构的耐耐久性。。此外，后后喷注的的复合砂砂浆层加加大了原原梁的截截面尺寸寸，提高高了结构构的抗弯弯刚度，，对解决决活载变变形或振振动过大大问题也也是有利利的。采用横向向拉紧变变形法张张拉的有有粘结预预应力斜斜截面加加固方法法，构造造简单，，施工方方便，可可以有效效地提高高加固材材料利用用效率，，提高斜斜截面抗抗剪承载载力，两两侧喷注注的复合合砂浆，，加大了了腹板厚厚度，既既可减少少主拉应应力，又又可保护护钢筋免免于腐蚀蚀，提高高了结构构的耐久久性。综上所述述，采用用有粘结结预应力力加固体体系，可可以达到到承载力力加固和和耐久性性加固的的双重目目的，既既可提高高结构承承载力，，以满足足提载加加固的受受力要求求，又可可全面提提高原梁梁的耐久久性，延延长结构构的使用用年限。。同时对对解决结结构变形形和振动动问题也也会有所所帮助。。有粘结预预应力加加固体系系特别适适用于中中、小跨跨径的钢钢筋混凝凝土T形梁和空空心板梁梁的加固固，尤其其是对高高速公路路和城市市立交工工程中大大量采用用的中等等跨径的的钢筋混混凝土及及预应力力混凝土土连续箱箱梁桥，，由于受受箱梁高高度限制制，在箱箱内布置置体外预预应力筋筋有困难难的情况况下，采采用在箱箱梁底部部增设预预应力筋筋，然后后喷注高高性能抗抗拉复合合砂浆的的有粘结结预应力力加固体体系是理理想的加加固方案案之一。。黑龙江哈哈同公路路蚂蚁河河2号桥主主梁加固固(2004年)河北省京京沪高速速漳卫新新河岔河河

大桥桥加固(2006年)山西省太太旧高速速公路太太原武宿宿立交L匝道桥加加固(2008年)3高强复合合纤维的的材料在在桥梁加加固中的的合理应应用20世纪90年代以来来，高强强复合纤纤维加固固技术在在我国发发展很快快，在构构件的受受拉（或或受剪））薄弱区区段直接接粘贴高高强纤维维布（或或板）的的加固方方法在桥桥梁加固固中盛行行一时。。采用缠缠绕粘贴贴高强复复合纤维维对墩柱柱包裹的的约束加加固也有有所应用用。高强强复合纤纤维预应应力加固固尚处于于实验研研究阶段段，实际际应用不不多。3．1粘贴高强强复合纤纤维加固固机理和和加固效效果分析析前已指出出，在受受拉区（（或受剪剪）薄弱弱部位直接粘粘贴高强强复合纤纤维材料料的加固固方法，，从作用用原理上上属于被被动加固固范畴，，后加补补强材料料只承载载活载产产生的内内力，与与原梁钢钢筋相比比，其应应变（应应力）相相对滞后后，一般般情况下下在极限限状态时时其应力力达不到到抗拉强强度设计计值。以目前大大量采用用的直接接粘贴碳碳纤维布布（强度度标准值值为3350Mpa)加固的钢钢筋混凝凝土T形梁为例例：对于原梁梁的配筋筋率为4.5%的情况，，极限状状态下碳碳纤维的的应力只只有776.6Mpa，此值只只相当于于其抗拉拉强度标标准值的的23%；对于原梁梁配筋率率为2.9%的情况（（在实际际工程中中，这种种情况是是不多见见的），，极限状状态下碳碳纤维的的应力为为2260Mpa，相当于于其抗拉拉极限强强度标准准值的67%。计算结果果表明，，采用直直接粘贴贴高强复复合纤维维的被动动加固方方案，由由于受分分阶段受受力的影影响，后后加补强强材料应应变（应应力）滞滞后，后后加补强强材料的的高抗拉拉性能很很难发挥挥作用，，“大马马拉小车车”是一一种极大大的浪费费。特别别是在倡倡导建设设节约型型社会的的环境下下，这种种盲目的的浪费是是值得我我们深思思的.采用粘贴贴高强复复合纤维维加固，，对结构构的刚度度提高不不大。因因此，对对于以控控制结构构变形为为主要目目的的使使用功能能加固是是不适宜宜的。后粘贴的的高强复复合纤维维层可以以制约裂裂缝的发发展，间间接地提提高了结结构的抗抗裂能力力；后粘粘贴的含含有多层层树脂胶胶和防护护罩面胶胶的高强强复合纤纤维层，，可以提提高混凝凝土的抗抗腐蚀和和碳化能能力。因因此，对对于以延延长结构构使用年年限为主主要目的的的耐久久性加固固，采用用粘贴高高强复合合纤维加加固法还还是有一一定效果果的。但是，应应该指出出粘贴高高强复合合纤维可可以提高高结构耐耐久性的的实质是是粘结树树脂胶层层和防护护罩面胶胶层自身身具有一一定的抗抗腐蚀能能力的作作用结果果，复合合纤维层层本身对对提高结结构耐久久性的供供献是有有限的，，复合纤纤维层的的作用是是维护胶胶层完整整性的保保护层。。因此，单单纯为了了提高耐耐久性的的目的采采用价格格昴贵的的碳纤维维做粘结结胶层的的保护层层的作法法是不适适宜的。。3．2缠绕粘贴贴高强复复合纤维维约束加加固采用缠绕绕粘贴高高强复合合纤维对对轴向受受压构件件进行加加固可以以明显地地提高柱柱的承载载力，其其工作原原理与钢钢管混凝凝土相似似。由于于高强复复合纤维维层的约约束作用用，在纵纵向力的的作用下下，混凝凝土处于于三向受受压状态态，可以以较大幅幅度地提提高结构构的抗压压承载力力。采用用缠绕粘粘贴高强强复合纤纤维对钢钢筋混凝凝土柱体体（特别别是圆柱柱）进行行加固，，从工作作原理上上讲是约约束加固固，加固固效果显显著，有有着广泛泛的应用用前景。。另外，采采用高强强纤维复复合纤维维缠绕法法粘贴或或包裹的的钢筋混混凝土结结构（特特别是柱柱的节点点），可可明显地地提高结结构的抗抗震性能能，广泛泛用于抗抗震加固固..

3分清加固固性质，，明确作作用机理理，合合理选择择加固材材料高强复合合纤维的的出现是是材料工工业的一一大进步步，但是是这高强强材料在在土木工工程中的的应用，，特别是是在加固固工程中中的合理理应用还还是一个个值得商商榷的问问题。碳纤维加加固是““使桥梁梁加固上上了一个个新的台台阶”,还是“使使桥梁加加固走进进盲目乱乱粘碳纤纤维的误误区”?科学公正正地评价价碳纤维维加固效效果是无无法回避避的现实实问题.提高理性性认识,明确加固固作用机机理.分清性质质，明确确加固目目的，在在弄清加加固作用用机理的的基础上上，有针针对性地地合理应应用这种种新材料料，充分分发挥材材料的高高抗拉性性能,最大限度度地提高高加固效效益。4积极推广广水泥基基渗透结结晶型防防水材料料是提高高混凝土土结构耐耐久性的的重要措措施4.1水泥基渗渗透结晶晶型防水水材料的的作用机机理水泥基渗渗透结晶晶型防水水材料（（简称CCCW）是以硅硅酸盐水水泥或普普通硅酸酸盐水泥泥、精细细石英砂砂（或硅硅砂）等等为基材材，掺入入活性化化学物质质（催化化剂）及及其他辅辅料组成成的一种种新型刚刚性防水水材料。。其工作机机理是：：与水作作用后，，材料中中含有的的活性化化学物质质，以水水为载体体，向混混凝土微微孔及毛毛细管中中渗透，，催化混混凝土内内未完全全水化的的成分，，再次发发生水化化作用，，形成不不溶于水水的枝蔓蔓状结晶晶，充塞塞混凝土土的微孔孔及毛细细管道，，使混凝凝土致密密，达到到长久性性防水、、保护钢钢筋和增增强混凝凝土强度度的效果果。按水泥基基渗透结结晶型防防水材料料可分为为两类产产品：C型防水涂涂料（又又称为涂涂抹型水水泥基渗渗透结晶晶防水材材料）是是刷涂在在混凝土土表面的的浆料，，依靠活活性化学学物质渗渗透作用用,形成不溶溶于水的的结晶体体，填塞塞毛细孔孔道，使使混凝土土致密。。A型防水剂剂（又称称掺和型型水泥基基渗透结结晶防水水材料））是直接接掺入混混凝土配配料时使使用干粉粉外加剂剂。水泥泥基渗透透结晶型型防水剂剂掺入混混凝土内内，可以以减少用用水量，，并有微微胀作用用，可提提高混凝凝土的密密实度和和抗压强强度，达达到抗渗渗、防水水的目的的。4.2水泥基渗渗透结晶晶型防防水材料料的性能能特点水泥基渗渗透结晶晶型防水水材料的的主要特特征是渗渗透结晶晶，其主主要性能能特点是是：（1）具有双双重整体体防水性性能水泥基渗渗透结晶晶型防水水材料所所产生的的渗透结结晶能深深入到混混凝土内内部填塞塞结构的的微细裂裂缝和毛毛细孔，，在结构构内部起起到防水水作用；；同时，，涂刷在在混凝土土结构基基面的涂涂层具有有微膨胀胀性能，，能起到到补偿收收缩的作作用，使使施工后后的结构构基面同同样具有有很好的的抗裂抗抗渗作用用。（2）具有独独特的自自我修复复能力水泥基渗渗透结晶晶型防水水材料与与水泥矿矿物的反反应只有有在溶液液中才能能进行，，水的存存在是渗渗透结晶晶的必要要条件。。在干燥燥环境下下，水泥泥基渗透透结晶型型防水材材料处于于“休眠眠”状态态，一旦旦混凝土土结构出出现微细细裂缝，，水的渗渗入使水水泥矿物物、水化化物及水水泥基渗渗透结晶晶型防水水材料重重新呈离离子状态态，恢复复活性，，发生反反应并生生成结晶晶，使已已出现的的微细裂裂缝(宽度小于于0

.4mm)会自动闭闭合，完完成自我我修复过过程。(3)具有防腐腐蚀、耐耐老化和和保护钢钢筋的作作用水泥基渗渗透结晶晶型防水水材料的的渗透结结晶和自自我修复复能力使使混凝土土结构密密实，从从而最大大程度地地降低了了有害化化学物和和氯离子子的侵入入，保护护钢筋免免于锈蚀蚀。防止冻融融所造成成的混凝凝土表层层剥落破破坏,对抑制碱碱骨料反反应的发发展也有有一定的的作用（4）具有对对混凝土土结构的的补强作作用用水泥基基渗透结结晶型防防水材料料处理后后的混凝凝土结构构，遇水水后未水水化的水水泥矿物物被激活活，增加加了密实实度，使使混凝土土的抗压压强度有有所提高高（一般般能提高高20%～30%），对结结构起到到了补强强作用。。（5）具有长长久性的的防水作作用水泥基渗渗透结晶晶型防水水材料是是无机材材料，所所形成的的结晶体体不会老老化。在在通常情情况下,所形成的的结晶体体不会被被损坏，，且性能能稳定，，防水涂涂层即使使遭到破破坏或被被刮掉，，也不会会影响防防水效果果，因为为其有效效成分已已深入渗渗透到混混凝土结结构内部部，其防防水作用用是长久久性的。。（6）施工工工艺简单单、综合合费用较较低水泥基渗渗透结晶晶型防水水材料施施工工艺艺简单。。对基面面处理要要求不高高，一般般不做凿凿毛处理理，不设设找平层层。对正正在施工工的混凝凝土基面面，在养养护期间间即可开开始防水水涂层施施工，可可缩短工工期。与传统防防水材料料相比，，采用水水泥基渗渗透结晶晶型防水水材料的的工程综综合费用用较低。。4.3水泥基渗渗透结晶晶型防水水材料在在桥梁加加固工程程中的应应用(1)水泥基渗透结结晶型防水材材料的应用为为桥面铺装层层防水设计提提供了新思路路水泥基基渗透结晶型型防水材料以以其卓越的““渗透结晶””防水功能和和独特的“自自我修复”能能力，特别适适用于桥面铺铺装防水。桥面铺装层是是抵御桥梁结结构钢筋腐蚀蚀破坏，提高高结构耐久性性的第一道防防线.桥面铺装层既既是找平层，，还是桥面板板的保护层，，无论其上是是否设置防水水层，都必须须采用具有良良好防水性能能和抗有害介介质腐蚀能力力的高密实度度混凝土。桥面铺装层既既是找平层，，还是桥面板板的保护层，，无论其上是是否设置防水水层，都必须须采用具有良良好防水性能能和抗有害介介质腐蚀能力力的高密实度度混凝土。对比分析现有有提高混凝土土密实度和抗抗裂能力的各各种技术措施施可以看出，，水水泥基渗透结结晶型防水材材料以其卓越越的“渗透结结晶”防水功功能和独特的的“自我修复复”能力，特特别适用于桥桥面铺装防水水。对于新建桥梁梁和原桥面破破损严重需要要重新浇注混混凝土铺装层层的情况，宜宜采用掺和型型水泥基渗透透结晶防水材材料（A型防水剂），，将掺和剂干干粉直接加入入混凝土配料料中使用。对于原桥面铺铺装层基本完完好的情况，，宜采用涂抹抹型水泥基渗渗透结晶型防防水涂料（C型防水涂料）），在清除局局部破损混凝凝土后，采用用含有水泥基基渗透结晶型型防水材的半半干料团，填填满缺陷空穴穴区，然后再再涂刷两遍水水泥基渗透结结晶型防水涂涂料。河北保津高速速公路大清河河特大桥桥面面改造工程(2005年)大清河大桥加加固前桥面铺铺装层混凝土土表层剥落破破损情况改造完成三年年后回访调查查2008年5月拍摄的河北大清河大大桥(2)水泥基渗透结结晶型防水涂涂料是混凝土结构构耐久性加固固最佳选择耐久性加固是是对结构损伤伤部位进行修修复和补强，，以阻止结构构损伤部分的的性能继续恶恶化，消除损损伤隐患，提提高结构的可可靠性和使用用功能，延长长结构使用寿寿命。钢筋筋混混凝凝土土结结构构的的使使用用寿寿命命主主要要是是依依据据钢钢筋筋腐腐蚀蚀情情况况来来评评定定的的。。工程程实实践践表表明明，，造造成成钢钢筋筋腐腐蚀蚀的的主主要要原原因因混混凝凝土土强强度度等等级级低低，，密密实实度度差差，，混混凝凝土土碳碳化化严严重重，，海海滨滨环环境境和和北北方方寒寒冷冷地地压压撒撒盐盐除除冰冰氯氯离离子子侵侵蚀蚀严严重重。。混凝凝土土结结构构裂裂缝缝的的存存在在，，会会对对结结构构的的耐耐久久性性造造成成严严重重的的影影响响。。混凝凝土土结结构构的的耐耐久久性性加加固固必必须须从从封封堵堵裂裂缝缝，，修修补补结结构构破破损损和和提提高高混混凝凝土土的的密密实实度度入入手手，，恢恢复复结结构构的的完完整整性性，，恢恢复复和和增增强强混混凝凝土土的的抗抗碳碳能能力力，，提提高高混混凝凝土土的的抗抗氯氯离离子子和和其其他他有有害害介介质质侵侵蚀蚀能能力力。。与传传统统的的耐耐久久性性加加固固方方法法相相比比，，采采用用水水泥泥基基渗渗透透结结晶晶型型防防水水涂涂料料进进行行耐耐久久性性加加固固的的特特点点是是：：采取取主主动动措措施施，，从从恢恢复复和和提提高高混混凝凝土土自自身身抗抗破破损损能能力力出出发发，，从从根根本本上上解解决决结结构构耐耐久久性性间间题题。。依靠靠涂涂料料中中含含有有化化学学活活性性物物质质的的““渗渗透透结结晶晶””作作用用、、在在混混凝凝土土表表层层10～30cm的范范围围内内形形成成自自密密防防水水层层，，恢恢复复和和提提高高了了混混凝凝土土抗抗碳碳化化和和有有害害介介质质侵侵蚀蚀能能力力。。水泥泥基基渗渗透透结结晶晶型型防防水水材材料料所所有有的的独独特特““自自我我修修复复””能能力力””，，可可以以保保证证其其防防腐腐蚀蚀作作用用的的长长期期性性。。采用用水水泥泥基基渗渗透透结结晶晶型型防防水水材材料料进进行行结结构构耐耐久久性性加加固固，，应应根根据据结结构构的的破破损损情情况况选选择择不不同同的的施施工工方方法法：：①对宽宽度度大大于于0.4mm的裂裂缝缝和和局局部部破破损损，，宜宜采采用用含含有有水水泥泥基基渗渗透透结结晶晶型型防防水水材材料料的的半半干干料料团团（（可可添添加加适适当当的的粒粒料料））填填满满裂裂缝缝和和局局部部缺缺陷陷空空穴穴压压，，然然后后再再在在其其上上涂涂刷刷一一遍遍防防水水涂涂料料。。②对对于于裂裂缝缝宽宽度度小小于于0.4mm的裂裂缝缝，，可可采采用用局局部部涂涂刷刷水水泥泥基基渗渗透透结结晶晶型型防防水水涂涂料料的的办办法法进进行行封封堵堵。。③对对混混凝凝土土碳碳化化严严重重的的情情况况，，可可采采用用在在整整个个表表面面涂涂刷刷水水泥泥基基渗渗透透结结晶晶型型防防水水材材料料进进行行加加固固，，靠靠涂涂料料中中的的化化学学活活性性物物质质的的““结结晶晶渗渗透透””作作用用，，恢恢复复和和增增加加混混凝凝土土的的抗抗碳碳化化能能力力。。杭州州铁铁路路分分局局杭杭州州东东工工务务段段长长牛牛11#桥耐耐久久性性加加固固(1997年)加固固前前梁梁体体开开裂裂严严重重钢筋筋锈锈蚀蚀严严重重1962年修修补补裂裂缝缝的的环环氧氧树树脂