《飞机结构与系统原理》考试复习题库及答案

PAGEPAGE118《飞机结构与系统原理》考试复习题库及答案一、单选题1.通常飞机供气系统的空气通常来自于()、辅助动力装置、专门增压器或地面气源设备。A、氮气瓶B、发动机压气机C、氧气系统D、气体再生系统答案：B2.运-5飞机的起落架布置形式是()A、前三点式B、后三点式C、自行车式D、多点式答案：B3.初教-6飞机的方向舵操纵系统属于()A、硬式B、软式C、电传D、光传答案：B4.飞机结构的稳定性是指()A、结构抵抗破坏的能力B、结构抵抗变形的能力C、结构在载荷作用下保持原有平衡状态的能力D、结构抵抗疲劳破坏的能力答案：C5.歼-15飞机在拦阻钩、隔框、机翼下壁板结构上大量采用了()。A、钛合金B、铝合金C、镁合金D、复合材料答案：A6.飞机直线爬升时，飞行员承受的过载值与飞机重心过载的关系是()A、大于飞机重心过载B、小于飞机重心过载C、等于飞机重心过载D、取决于飞机的爬升速度答案：C7.飞行中，使飞机完成横向操纵的舵面()A、升降舵B、副翼C、方向舵D、边条翼答案：B8.液压系统中一般在何处装有油滤？()A、油泵出口B、系统回油进入油箱前C、泵壳体回油进入油箱前D、油泵出口，系统回油和泵壳体回油进入油箱前答案：D9.飞机水平转弯时的过载()A、与转弯半径有关B、与转弯速度有关C、随转弯坡度增大而减小D、随转弯坡度增大而增大答案：D10.在飞机结构中，翼梁和机身框属于()。A、平面板状结构B、厚壁筒C、空间薄壁结构D、平面梁答案：D11.经济寿命与安全寿命相比，其最大的差别是靠下列哪个设计技术保障飞行安全，从而可以充分发挥机体结构的潜力，使飞机获得更长的使用寿命。()A、静强度B、刚度C、损伤容限D、安全寿命答案：C12.单块式机翼的特点是()A、机翼的弯矩主要由翼梁来承担B、机翼上便于开口，机翼与机身连接简单C、蒙皮较厚，局部刚度和扭转刚度较大D、生存力较差，扭转刚度低答案：C13.方向控制阀包括()。A、单向阀和节流阀B、换向阀和节流阀C、单向阀和换向阀D、节流阀和液控单向阀答案：C14.座舱高度超过()时，氧气设备供给的吸用气体是纯氧（含氧100%）。A、4kmB、6kmC、12kmD、10km答案：D15.飞机结构的稳定性是指()A、结构抵抗破坏的能力B、结构抵抗变形的能力C、结构在载荷作用下保持原有平衡状态的能力D、结构抵抗疲劳破坏的能力答案：C16.抗荷服是根据下面哪个动物而发明的()。A、河豚B、老鹰C、长颈鹿D、大猩猩答案：C17.梁式机翼的构造特点是()A、桁条较强，蒙皮较厚，有一根或数根较弱的梁B、桁条较强，蒙皮较厚，纵向布置较多的墙C、桁条较弱，蒙皮较薄，有一根或数根较弱的梁D、桁条较弱，蒙皮较薄，有一根或数根较强的梁答案：D18.关于耐久性设计中飞机结构的经济寿命，下列哪些说法是正确的()A、飞机结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命B、当结构上出现一定数量的裂纹损伤群时，就到了结构的经济寿命C、当结构上出现宏观的可检裂纹时，就到了结构的经济寿命D、当结构上的裂纹扩展到临界裂纹时，就到了结构的经济寿命答案：A19.飞机平飞遇垂直向上突风作用时，载荷的变化量主要由()A、相对速度大小和方向的改变决定B、相对速度大小的改变决定C、相对速度方向的改变决定D、突风方向决定答案：C20.初教-6飞机的前起落架是()A、支柱式B、摇臂式C、构架式D、弹簧式答案：A21.飞机水平匀速转弯时，飞机承受的升力的大小与哪些因素有关()A、只与飞机转弯时滚转角的大小有关B、只与飞机的重量有关C、与飞机转弯时滚转角和飞机重量都有关D、只与飞机的飞行速度有关答案：C22.飞机府冲拉起时，水平尾翼承受的过载值与飞机重心过载的关系()A、大于飞机重心过载B、小于飞机重心过载C、取决于飞机府冲拉起的速度D、等于飞机重心过载答案：B23.关于飞机冷气系统，下列说法错误的是()A、也称为压缩空气系统B、是利用压缩空气膨胀作功来完成各种传动动作C、可分为供气部分和传动部分D、与液压系统的工作原理完全相同答案：D24.以下不属于飞机结构常用材料的是()。A、铜合金B、钛合金C、合金钢D、复合材料答案：A25.直升机使用最多的构型是()A、单旋翼带尾桨直升机B、共轴式双旋翼直升机C、纵列式双旋翼直升机D、横列式双旋翼直升机答案：A26.整体结构油箱最突出的优点是()A、抗漏性好.B、维护方便，可整体更换.C、最大限度地利用了机翼结构空间，使油箱重量最小而加油量最大D、以上都对.答案：C27.结构在疲劳载荷作用下抵抗破坏的能力叫做()A、结构的强度B、结构的稳定性C、结构的疲劳强度D、结构的刚度答案：C28.溢流阀没有()功能。A、溢流稳压B、过载保护C、减压D、背压答案：C29.座舱高度是指()A、座舱所在位置的海拔高度B、座舱内气压对应的国际标准大气压高度C、座舱所在位置相对于正下方地面的高度D、座舱所在位置的气压高度答案：B30.在设计时，作战飞机相比于民航飞机要考虑()对人体的损害。A、爆炸减压B、压力变化率C、高空飞行D、温度变化率答案：A31.飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风，则应注意()A、因飞机升力突增而受载增大B、因飞机升力突减而掉高度太多，可能导致下俯接地C、因飞机阻力突增而失控D、因发动机功率突减而减速答案：B32.涡轮喷气发动机使用的燃油类型一般为()A、航空汽油B、航空煤油C、航空汽油、航空煤油均可D、航空柴油答案：B33.桁条式机身结构中，承受弯矩引起的拉压应力的主要承受件是()A、蒙皮B、桁条和蒙皮C、纵梁D、隔框和纵梁答案：B34.座舱高度压差值，正数表示座舱压力()座舱外的压力值。A、高于B、低于C、等于D、不一定答案：A35.美国的()发明了世界上第一架飞机“飞行者1号”。A、莱特兄弟在1909年B、莱特兄弟在1903年C、蒙哥尔费兄弟在1909年D、蒙哥尔费兄弟在1903年答案：B36.构件在传力过程中，横截面上的应力增大到一定程度后，构件就会产生显著的永久变形或断裂。这个反映的是构件的()。A、硬度B、强度C、刚度D、稳定性答案：B37.当飞机以大迎角，小速度和小迎角，大速度水平飞行时()A、机翼产生的升力相同，机翼表面的局部气动载荷也相同B、机翼产生的升力相同，但机翼表面的局部气动载荷不相同C、机翼产生的升力不相同，机翼表面的局部气动载荷也不相同D、机翼产生的升力不相同，但机翼表面的局部气动载荷也相同答案：B38.我军飞机灭火瓶中填充的灭火剂是()A、卤代烃B、二氧化碳C、氮气D、水答案：A39.飞机的飞行包线是将飞行中可能出现的各种参数组合用一条曲线包围起来()A、只有包线所围范围以内各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现B、只有包线边界上各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现C、包线边界上的各点都表示某一个飞行参数的限制条件D、包线所围范围以外的某些点所代表的飞行参数的组合也可能在正常飞行中出现答案：C40.飞机结构的刚度是指()A、结构抵抗破坏的能力B、结构抵抗变形的能力C、结构在载荷作用下保持原有平衡状态的能力D、结构抵抗疲劳破坏的能力答案：B41.()用来制造适当的杆力，使飞行员从驾驶杆上间接地感受模拟舵面气功载荷的作用和变化，有效改善杆力特性和飞机的操纵性。A、减摆器B、阻尼器C、载荷感觉器D、液压助力器答案：C42.飞行员应急离机，弹射出舱后，()可以起到减速和稳定人椅姿态的作用。A、约束系统B、稳定减速系统C、射伞分离系统D、降落救生系统答案：B43.机动飞行包线的横坐标为()。A、飞机过载B、迎角C、升力系数D、当量速度答案：D44.与机翼受载相对比，机身受载的特点是()A、主要承受对称载荷B、主要承受非对称载荷C、机身以承受装载及部件传给的集中力为主D、机身主要承受结构质量力答案：C45.民航飞机应保证任何飞行高度机上人员不用氧气设备进行呼吸，座舱高度不超过()。A、8kmB、7kmC、4kmD、2.4km答案：D46.初教-6飞机的升降舵操纵系统属于()A、硬式B、软式C、电传D、光传答案：B47.飞行包线中的限制不包括()。A、生理限制B、升力限制C、表速限制D、环境限制答案：D48.飞机结构设计属于()阶段A、概念设计B、初步设计C、详细设计D、飞机生产答案：C49.以下关于飞机环境控制系统说法错误的是()。A、战斗机座舱压力制度一般为三段式。B、座舱压力调节系统一般不对压力变化率进行限制C、运输机压力制度既可为三段式，也可为两段式D、民航飞机压力制度一般为直线式或近似直线式

二、判断题答案：B50.以下说法错误的有：()A、飞机上襟翼大多分为几块，它们对称地安装在两边机翼上，收放过程中两边偏转角度可以不一致B、为使两边襟翼协调一致动作，很多飞机都装有襟翼协调装置C、有的飞机只有一块襟翼D、飞机两边襟翼偏转角度不一致，会使飞机两边升力和阻力不等，影响飞机起飞着陆的操纵和安全答案：A51.2018年7月10日，国航CA106航班在广州空域发生氧气面罩脱落事件，是因为飞行员误关()而引起的。A、空调系统B、氧气系统C、燃油系统D、自动驾驶答案：A52.弹射救生时飞行员需要通过()启动弹射程序。A、弹射拉环B、肩带操纵手柄C、应急分离手柄D、限腿带操纵手柄答案：A53.囊式抗荷服气囊加压的部位不包括()。A、腹部B、胸部C、大腿D、小腿答案：B54.飞机转弯时的坡度的主要限制因素有()A、飞机重量大小B、飞机尺寸大小C、发动机推力、机翼临界迎角、飞机结构强度D、机翼剖面形状答案：C55.液压系统中压力表所指示的压力为()。A、绝对压力B、相对压力C、大气压力D、真空度答案：B56.飞机府冲拉起时，水平尾翼承受的过载值与飞机重心过载的关系()A、大于飞机重心过载B、小于飞机重心过载C、取决于飞机府冲拉起的速度D、等于飞机重心过载答案：B57.初教-6飞机的副翼操纵系统属于()A、硬式B、软式C、电传D、光传答案：A58.机翼结构的下壁板在正过载下沿展向承受()A、拉应力B、压应力C、剪力D、弯矩答案：A59.机翼结构的下壁板在正过载下沿展向承受()A、拉应力B、压应力C、剪力D、弯矩答案：A60.以下属于刹车装置类型的为：()A、圆盘式B、弯块式C、软管式D、以上都正确答案：D61.为减小和卸除载荷感觉器制造的杆力（也称感力），减轻飞行员疲劳，线系上设有卸除杆力的装置,故称之()。A、调效机构B、阻尼器C、载荷感觉器D、液压助力器答案：A62.飞机起落架结构中主要起减震作用的部件为()。A、受力支柱B、减震支柱C、撑杆式D、收放机构答案：B63.()是一个全时、全权限的“电信号系统+控制增稳”的飞行操纵系统，为实现其它一些控制功能奠定了基础，并为解决现代高性能飞机操纵系统中的许多问题提供了有效方法。A、电传操纵系统B、光传操纵系统C、助力操纵系统D、机械操纵系统答案：A64.直-9的桨毂型式是()A、半铰接式桨毂B、无铰式桨毂C、无轴承式桨毂D、星型柔性桨毂答案：D65.为使人椅弹射离机并达到足够的弹射高度，保证救生伞开伞并有足够的稳定降落时间，弹射座椅采用了()两级弹射动力。A、弹射火箭和燃爆机构B、弹射火箭和发散火箭C、弹射筒和发散火箭D、弹射筒和弹射火箭答案：D66.增稳系统在增大飞机阻尼和改善稳定性的同时，在一定程度上()了飞机的操纵反应灵敏性，从而使操纵性变坏。A、提高B、保持C、降低D、不确定答案：C67.以下属于前轮摆振的危害有：()A、轮胎撕裂B、支柱折断C、仪表板振动D、以上都正确答案：D68.以飞机角速度为反馈信号构成的控制系统，称为()。A、减摆器B、阻尼器C、减震器D、助力器答案：B69.某飞机在飞行中遇到了很强的垂直上突风，为了保证飞机结构受载安全,飞行员一般采用的控制方法是()A、适当降低飞行高度B、适当增加飞行高度C、适当降低飞行速度D、适当增大飞行速度答案：C70.当流量减小时，油缸的运动速度就()。A、变快B、变慢C、没有变化D、不确定答案：B71.飞机结构刚度对飞机的影响包括()。

①结构受力②操纵性③气动特性④振动⑤气动弹性A、①②③④B、①③④⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤答案：D72.当节流阀的开口一定，进、出油口的压力相等时，通过节流阀的流量为()。A、0B、某调定值C、泵额定流量D、无法判断答案：A73.液压马达输出的功率等于()A、输入的油液压力与流量的乘积B、输出的扭矩与转动角速度的乘积C、输出的扭矩D、输出的转速答案：B74.襟翼增升原理为：()A、增加机翼弯度B、增大机翼面积C、控制机翼上附面层，延缓气流分离D、以上都正确答案：D75.自动飞行实质上就是以()为核心的自动控制设备模拟飞行员对飞机进行操纵和控制的过程。A、自动驾驶仪B、阻尼器C、载荷感觉器D、液压助力器答案：A76.飞机的主要增升装置为：()。A、机身B、垂尾C、平尾D、襟翼答案：D77.以下哪项不属于结构内力()A、轴力B、剪应力C、扭矩D、弯矩答案：A78.飞机在不平场面上滑行时，通过起落架接头作用在飞机结构上的地面载荷是()A、集中作用的静载荷B、集中作用的动载荷C、分布作用的静载荷D、分布作用的动载荷答案：B79.初教-6飞机的轮胎属于()A、低压轮胎B、中压轮胎C、高压轮胎D、超高压轮胎

二、判断题答案：A80.活塞发动机使用的燃油类型一般为()A、航空汽油B、航空煤油C、航空汽油、航空煤油均可D、航空柴油答案：A81.飞机水平转弯时的过载()A、与转弯半径有关B、与转弯速度有关C、随转弯坡度增大而减小D、随转弯坡度增大而增大答案：D82.()是一套代替飞行员直接控制和稳定飞机的角运动、轨迹运动等的自动控制设备，由电气、电子、机械和液压等部件组成，系统的核心是自动驾驶仪。A、自动飞行控制系统B、综合航电系统C、推力系统D、氧气系统答案：A83.飞行中，使飞机完成俯仰操纵的舵面()A、升降舵B、副翼C、方向舵D、边条翼答案：A84.从飞机设计之初至今，飞机结构设计都应满足最基本的要求是()A、静强度B、刚度C、安全寿命D、损伤容限答案：A85.桁条式机身结构中，承受弯矩引起的拉压应力的主要承受件是()A、蒙皮B、桁条和蒙皮C、纵梁D、隔框和纵梁答案：B86.根据机翼在机身上的相对位置，以下哪项属于机翼的总体构型()A、上单翼、中单翼、下单翼B、上反翼、中反翼、下反翼C、单翼机、双翼机、三翼机D、后掠翼、平直翼、前掠翼答案：A87.飞机在水平面内作曲线运动的影响因素不包括()。A、速度B、曲率半径C、坡度D、质量答案：D88.某型飞机冷气系统压力表指针指向40，压力表的单位最可能是()A、兆帕B、千克每平方厘米C、毫米汞柱D、帕

二、判断题答案：B89.初教-6飞机的刹车装置类型的为：()A、圆盘式B、弯块式C、软管式D、以上都正确答案：C90.着陆滑跑时迎角大，可利用较大的阻力来进行减速以缩短滑跑距离的起落架配置形式是()。A、前三点式B、后三点式C、自行车式D、以上都错误答案：B91.飞机水平面内等速直线平飞时，z方向上过载为()。A、1B、0C、2D、1.5答案：B92.如图1，飞机从高速俯冲改出时可能会出现图中（）点，飞机以临界迎角作曲线飞行时过载达到最大使用过载，这种情况称为图中（）点。()A、A’，AB、A’，DC、D’，AD、D’，A’

图1机动飞行包线答案：A93.对飞机结构的刚度要求是()A、在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形B、在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形C、在直到限制载荷的任何载荷作用下，飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行D、在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形答案：C94.下述关于油液粘度对液压系统的影响，哪条是正确的？()A、油液粘度大会使系统效率高B、油液粘度太低会使系统效率降低并附件快速磨损C、油液粘度低会提高系统容积效率D、油液粘度的高和低对液压系统无大影响答案：B95.当过载大于()后，抗荷服内超压气体排出，保证气压不至过大。A、9B、8.5C、8D、7答案：C96.关于耐久性设计中飞机结构的经济寿命，下列哪些说法是正确的()A、飞机结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命B、当结构上出现一定数量的裂纹损伤群时，就到了结构的经济寿命C、当结构上出现宏观的可检裂纹时，就到了结构的经济寿命D、当结构上的裂纹扩展到临界裂纹时，就到了结构的经济寿命答案：A97.初教-6飞机使用的燃油是()A、航空汽油B、航空煤油C、航空汽油、航空煤油均可D、航空柴油答案：A98.以下()不能用于描述工作介质的性质。A、粘性B、可压缩性C、惯性D、稳定性答案：C99.抗荷服工作时，一般当过载大于()后开始工作。A、1B、2C、3D、5答案：B100.液压传动中，工作介质不起()的作用。A、产生压力B、传递动力C、传递速度D、润滑液压元件答案：A101.引入过载反馈或迎角反馈来改善静稳定性，提高飞机短周期运动的固有频率，就构成了()A、增稳系统B、控制增稳系统C、电传系统D、机械系统答案：A102.20世纪60年代末到70年代初几年中，按照疲劳安全寿命设计的多种美国空军飞机出现了意外的断裂事故。由此，飞机结构设计思想演变至()。A、静强度设计阶段B、静强度和刚度设计阶段C、静强度、刚度和疲劳安全寿命设计阶段D、静强度、刚度、损伤容限与经济寿命设计阶段答案：D103.2005年发生的“幽灵航班”重大飞行事故是由于()不能正常工作造成的。A、操纵系统B、发动机C、环控系统D、燃油系统答案：C104.飞机平飞遇垂直向上突风作用时，载荷的变化量主要由()A、相对速度大小和方向的改变决定B、相对速度大小的改变决定C、相对速度方向的改变决定D、突风方向决定答案：C105.歼轰-7飞机的主起落架是()A、支柱式B、摇臂式C、构架式D、弹簧式答案：B106.飞行中，使飞机完成航向操纵的舵面()A、升降舵B、副翼C、方向舵D、边条翼答案：C107.以下哪项不属于结构内力()A、轴力B、剪应力C、扭矩D、弯矩答案：A108.操纵方向舵产生的气动力会在后机身中产生哪些应力()A、拉力、剪力和弯矩B、压力、剪力和弯矩C、剪力、扭矩和弯矩D、拉力、扭矩和弯矩答案：C109.飞行包线左边界是因为()。A、最大升力系数B、飞行员身体状况C、飞机最大平飞速度D、飞机静强度答案：A110.座舱剩余压力表示的是()。A、座舱高度B、座舱内外压力差C、飞行高度D、座舱高度变化率答案：B111.单块式机翼的特点是()A、机翼的弯矩主要由翼梁来承担B、机翼上便于开口，机翼与机身连接简单C、蒙皮较厚，局部刚度和扭转刚度较大D、生存力较差，扭转刚度低

二、判断题答案：C112.囊式抗荷服去掉了裆部和膝部衣面，是为了().A、增加穿着的活动性和减少热负荷B、减轻重量C、提高穿着舒适性D、和其他装具的适配性答案：A113.液压系统的排气过程是()A、放出管路或附件中的空气B、放出油箱中多余的油液C、放出部分油液以带出混入油中的气体D、放出被污染的部分油液答案：C114.高空代偿服工作时增压气体来自()。A、环控系统引气B、发动机引气C、冷气瓶引气D、氧气系统引气答案：D115.先进飞机的弹射座椅将采用()，使人椅系统获得最佳的弹射姿态和弹射轨迹。A、双态控制器B、姿态控制系统C、自动分离系统D、燃爆机构

二、判断题答案：B116.射伞分离系统用于在人椅弹射出舱后，根据弹射时的()，按预先设定的程序释放稳定减速伞，射出救生伞。A、高度和下降率B、高度和速度C、速度和下降率D、下降率和姿态答案：B117.()用来控制弹射火箭的点火时机，保证第2级动力与第l级工作相协调，防止弹射过程中的过载急剧变化。A、偏心距调节机构B、远距点火机构C、射伞分离机构D、自动开锁器答案：B118.顺序阀的主要功用是()。A、定压、溢流、过载保护B、背压、远程控制C、降低系统压力为低压执行件供油D、利用压力变化控制油路的通断答案：D119.初教-6飞机的机身结构形式是()A、硬壳式B、构架式C、半硬壳式D、软壳式答案：C120.座舱高度压差值，负数表示座舱内压力()座舱外的压力值。A、高于B、低于C、等于D、不一定答案：B121.飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风，则应注意()A、因飞机升力突增而受载增大B、因飞机升力突减而掉高度太多，可能导致下俯接地C、因飞机阻力突增而失控D、因发动机功率突减而减速答案：B122.飞机结构应在具有足够的()和可靠性的前提下，使结构质量尽可能轻。A、强度、刚度B、静强度、疲劳安全寿命C、强度、刚度、寿命D、静强度、刚度、损伤容限答案：C123.目前飞机上使用的增升装置主要有：()A、襟翼B、前缘缝翼C、机翼附面层控制装置D、以上都正确答案：D124.在液压传动系统中，一般认为根据()传递动力。A、牛顿液体内摩擦定律B、阿基米德定律C、查理定律D、帕斯卡原理答案：D125.梁式机翼的构造特点是()A、桁条较强，蒙皮较厚，有一根或数根较弱的梁B、桁条较强，蒙皮较厚，纵向布置较多的墙C、桁条较弱，蒙皮较薄，有一根或数根较弱的梁D、桁条较弱，蒙皮较薄，有一根或数根较强的梁答案：D126.小明乘坐民航客机时并未感受到高空低压、低温的环境效应，是因为()。A、他感觉迟钝B、飞机有环控系统C、民航客机巡航高度很低D、因为有漂亮的空乘答案：B127.经济寿命与安全寿命相比，其最大的差别是靠下列哪个设计技术保障飞行安全，从而可以充分发挥机体结构的潜力，使飞机获得更长的使用寿命。()A、静强度B、刚度C、损伤容限D、安全寿命答案：C128.在弯矩作用下，梁的截面上会产生()A、拉应力和剪应力B、压应力和剪应力C、拉应力和压应力D、拉应力、压应力和剪应力答案：C129.飞机结构静强度评估中安全系数f一般取()。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0答案：C130.座舱温度控制是指将座舱温度保持在预定范围，常见方法是调节()的比例。A、引气和排气B、冷、热路空气C、空气和氧气D、空气和水汽答案：B131.无论是阻尼器还是增稳系统都只能改善飞机的稳定性同时降低了飞机对飞行员操纵指令的响应，使操纵性变差。为克服这个缺点，在增稳系统基础上引入前馈信号，就产生()A、增稳系统B、控制增稳系统C、电传系统D、机械系统答案：B132.飞机的纵轴线接近水平位置，驾驶员的前方视界好。飞机滑跑阻力小，起飞加速快。可避免喷气发动机的喷流烧坏机场跑道的起落架配置形式是()。A、前三点式B、后三点式C、自行车式D、以上都错误答案：A133.对于传统的金属结构，飞机结构安全系数一般取()A、1.3B、1.4C、1.5D、1.6答案：C134.在飞机结构中，蒙皮、翼梁和翼肋的腹板属于()A、梁元件B、板件C、杆件D、薄壁结构答案：B135.起落架的结构形式有哪些？()A、构架式B、支柱式C、摇臂式D、以上都正确答案：D136.某飞机在飞行中遇到了很强的垂直上突风，为了保证飞机结构受载安全,飞行员一般采用的控制方法是()A、适当降低飞行高度B、适当增加飞行高度C、适当降低飞行速度D、适当增大飞行速度答案：C137.战斗机执行高空作战任务时，以下说法正确的是()。A、必须穿着代偿服B、应该穿着抗荷服和代偿服C、可以不使用氧气D、具体装具因不同机型而异答案：A138.下列哪些飞机采用鸭式气动布局：()A、歼-10B、歼-11C、歼-15D、歼-16答案：A139.下列型号中不属于单旋翼带尾桨的是()A、直-8B、卡-28C、米-171D、直-10答案：B140.以下哪个飞机采用了弹射救生方式。()A、歼-6B、运-8C、空警-200D、运-5答案：A141.操纵方向舵产生的气动力会在后机身中产生哪些应力()A、拉力、剪力和弯矩B、压力、剪力和弯矩C、剪力、扭矩和弯矩D、拉力、扭矩和弯矩答案：C142.与机翼受载相对比，机身受载的特点是()A、主要承受对称载荷B、主要承受非对称载荷C、机身以承受装载及部件传给的集中力为主

D:机身主要承受结构质量力答案：C143.上世纪五十年代，彗星号客机接连发生三次空中解体，从此人们开始重视()问题。A、热障B、音障C、结构的疲劳强度D、结构的静强度答案：C144.以下哪些应力不属于飞机结构承受的应力。()A、拉伸应力B、扭转应力C、弯曲应力D、折断应力答案：D145.石油基液压油颜色为()A、紫色B、蓝色C、绿色D、红色答案：D146.下面说法错误的有：()A、在着陆滑跑过程中，必须准确控制刹车压力，使刹车力矩在每一时刻都非常接近但又不超过机轮与地面的结合力矩，此时刹车效率最高。B、飞机在着陆滑跑过程中，如果因刹车过猛而产生拖胎，不仅不能有效地缩短滑跑距离，而且会使轮胎过度磨损。C、刹车压力越大刹车效率越高。D、在着陆滑跑过程中，飞机的升力要随着滑跑速度的减小而减小，即机轮压紧跑道的程度要随着滑跑速度的减小而增加。答案：C147.在飞机结构中，蒙皮、翼梁和翼肋的腹板属于()A、梁元件B、板件C、杆件D、薄壁结构答案：B148.初教-6飞机的机翼结构属于()A、梁式B、单块式C、夹层结构式D、整体结构式答案：A149.自动驾驶仪的每种模态均有对应的控制律。当驾驶仪舵机卡死或无法操作时，()飞行员操控飞机。A、允许B、不允许C、禁止D、根据当时模态来决定答案：A150.根据机翼在机身上的相对位置，以下哪项属于机翼的总体构型()A、上单翼、中单翼、下单翼B、上反翼、中反翼、下反翼C、单翼机、双翼机、三翼机D、后掠翼、平直翼、前掠翼答案：A151.在飞机结构材料选用中，那些需要减重或耐蚀而又不适于选用复合材料的部位，就往往选用()制成零部件。A、铝合金B、钢C、钛合金D、镁合金答案：C152.在弯矩作用下，梁的截面上会产生()A、拉应力和剪应力B、压应力和剪应力C、拉应力和压应力D、拉应力、压应力和剪应力答案：C153.混合供氧时，混合氧中的空气来源于：()A、外界大气B、座舱内空气C、空调系统D、冷气系统答案：B154.当飞机以大迎角，小速度和小迎角，大速度水平飞行时()A、机翼产生的升力相同，机翼表面的局部气动载荷也相同B、机翼产生的升力相同，但机翼表面的局部气动载荷不相同C、机翼产生的升力不相同，机翼表面的局部气动载荷也不相同D、机翼产生的升力不相同，但机翼表面的局部气动载荷也相同答案：B155.将机械能转换为压力能的液压元件是()。A、液压泵B、液压马达C、液压缸D、控制阀答案：A156.飞机在不平场面上滑行时，通过起落架接头作用在飞机结构上的地面载荷是()A、集中作用的静载荷B、集中作用的动载荷C、分布作用的静载荷D、分布作用的动载荷答案：B157.飞机的飞行包线是将飞行中可能出现的各种参数组合用一条曲线包围起来()A、只有包线所围范围以内各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现B、只有包线边界上各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现C、包线边界上的各点都表示某一个飞行参数的限制条件D、包线所围范围以外的某些点所代表的飞行参数的组合也可能在正常飞行中出现答案：C158.飞机使用限制不包括()。A、生理限制B、最大使用过载C、最小飞行速度D、最大允许速度答案：C159.用多孔纸质制成的液压油滤滤芯，通常是：()A、在定期使用后应及时清洗的滤芯B、在飞机液压系统不能使用的C、在定期使用后应更换新滤芯的D、能够自动清洗的滤芯答案：C160.过载对飞行员有很大影响，可以使飞行员红视的是（），黑视的是（）。()A、负过载、正过载B、负过载、负过载C、正过载、正过载D、正过载、负过载答案：A161.飞机燃油系统除了储存燃油并向发动机供油外，还应具备的功能有()A、加油、放油B、油箱通气C、工作控制及信号显示D、以上都对答案：D162.限制飞机的最大允许速压的目的是()A、防止飞机的飞行阻力过大B、防止升力过大造成飞机结构的总体破坏C、防止飞机发生大迎角失速D、防止局部气动载荷过大造成飞机结构的局部破坏答案：D163.对飞机结构的刚度要求是()A、在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形B、在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形C、在直到限制载荷的任何载荷作用下，飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行D、在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形答案：C164.飞机结构的刚度是指()A、结构抵抗破坏的能力B、结构抵抗变形的能力C、结构在载荷作用下保持原有平衡状态的能力D、结构抵抗疲劳破坏的能力答案：B165.限制飞机的最大允许速压的目的是()A、防止飞机的飞行阻力过大B、防止升力过大造成飞机结构的总体破C、防止飞机发生大迎角失速D、防止局部气动载荷过大造成飞机结构的局部破坏答案：D166.下面哪一种情况不是液压冲击造成的后果()。A、困油现象B、引起振动C、引起噪声D、损坏密封装置和管道答案：A167.当温度升高时，油液粘度()。A、增加B、下降C、不变D、不一定答案：B168.在大速度滑跑时，遇到前方或强烈制动，容易发生倒立。因此不能与高效率的刹车装置配合使用，从而导致着陆滑跑距离增加的起落架配置形式是()。A、前三点式B、后三点式C、自行车式D、以上都错误答案：B169.弹射座椅的约束系统不包括()。A、肩带B、腰带C、限腿带D、头盔答案：D170.以下()不是蓄能器的功用。A、作辅助动力源B、作应急油源C、提高系统效率D、为系统保压答案：C171.()由于具有较高的强度和刚度、较轻的质量以及工艺性能优良、成形方便、成本低廉等其他合金所不能比拟的优点，成为飞机的主要结构材料。A、铝合金B、镁合金C、合金钢D、钛合金答案：A172.下面哪一项不是溢流阀的功用()。A、用作安全阀B、用作背压阀C、用作顺序阀D、用作卸荷阀答案：C173.飞机直线爬升时，飞行员承受的过载值与飞机重心过载的关系是()A、大于飞机重心过载B、小于飞机重心过载C、等于飞机重心过载D、取决于飞机的爬升速度答案：C174.卡-28直升机属于()A、单旋翼带尾桨直升机B、共轴式双旋翼直升机C、纵列式双旋翼直升机D、横列式双旋翼直升机答案：B175.初教-6飞机的机翼属于()A、后掠翼B、平直翼C、三角翼D、前掠翼答案：B176.由于电传操纵系统易受电磁干扰及雷电冲击的影响，现已开展了()操纵系统（FBL，Fly-By-Light）的研究，即用光纤传输信号的系统，将飞机主操纵系统技术推向了更高水平。A、电传操纵系统B、光传操纵系统C、助力操纵系统D、机械操纵系统答案：B177.两个直径不同的动作筒，对称并联地接在一个液压源上，在不考虑摩擦和负载的情况下，其运动情况为：()A、直径大的动作筒内的压力较低，速度较高。B、直径大的动作筒运动速度低，压力高。C、两个动作筒内压力和运动速度相同。D、两个动作筒内压力相同，直径大的动作筒运动速度较低。答案：D178.跨声速和超声速飞机在操纵系统中装有()可根据飞行速度和高度的变化来调节杆力，同时调节传动系数，以保证在不同飞行速度和高度条件下飞行员操纵驾驶杆同样行程后飞机的机动动作大致相同。A、力臂调节器B、阻尼器C、载荷感觉器D、液压助力器答案：A179.飞机燃油系统的型式主要取决于()A、发动机相对于机体的位置B、发动机所用燃油的种类.C、发动机的数量和种类D、发动机功率的大小答案：C180.为减轻前三点飞机的前轮摆振问题，前起落架装有：()A、前轮操纵机构B、前轮中立机构C、减摆器D、机轮答案：C181.直-9直升机的起落架布置形式是()A、前三点式B、后三点式C、四点式D、滑橇式答案：A182.飞机采用压力加油的主要优点是()A、可增大加油量B、加油时间短，污染小C、可排除油箱内的有害气体D、以上都对答案：B183.关于飞机减速板，以下说法错误的有：()A、由于飞机结构强度受到气动载荷限制，在零载荷或负载荷飞行条件下，不允许放下减速板B、飞机减速板在任何时机都可以放下C、减速板一般由液压进行收放D、减速板用来改变飞机飞行速度答案：B184.飞机起落架系统的作用有哪些？()A、减小飞机在着陆接地和运动时所产生的撞击震动B、地面停放时用以支撑飞机C、保证飞机能在地面滑跑和灵活地运动D、以上都正确答案：D185.直-9直升机属于()A、单旋翼带尾桨直升机B、共轴式双旋翼直升机C、纵列式双旋翼直升机D、横列式双旋翼直升机答案：A186.初教-6飞机的起落架布置形式是()A、前三点式B、后三点式C、自行车式D、多点式答案：A187.飞机水平匀速转弯时，飞机承受的升力的大小与哪些因素有关()A、只与飞机转弯时滚转角的大小有关B、只与飞机的重量有关C、与飞机转弯时滚转角和飞机重量都有关D、只与飞机的飞行速度有关答案：C188.飞机液压系统中使用的液压泵都是()A、离心泵B、容积式泵C、齿轮泵D、变量泵答案：B189.翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承受()A、弯矩B、剪力C、拉力或压力D、扭矩答案：C190.选择液压泵时，在负载大、功率大的场合往往选择()。A、齿轮泵B、叶片泵C、柱塞泵D、双联泵答案：C191.翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承受()A、弯矩B、剪力C、拉力或压力D、扭矩答案：C192.引起液压泵效率降低的可能原因是：()A、油液粘度过大B、油液粘度过低C、系统安全活门调节压力过高D、油液粘度过大或过低答案：D193.结构在疲劳载荷作用下抵抗破坏的能力叫做()A、结构的强度B、结构的稳定性C、结构的疲劳强度D、结构的刚度答案：C194.以下哪种设计是飞机设计中的结构设计。()A、概念设计B、初步设计C、详细设计D、粗略设计答案：C195.如果液压油的供油流量为一定时，具有单杆的双向式作动筒的一个特点是：()A、往返行程运动速度相同B、伸出行程要比缩入行程运动速度快C、伸出行程要比缩入行程运动速度慢D、缩入行程输出力比伸出行程输出力大答案：C196.()是一种一旦功能与状态设定之后就无需人工干预、具有自动控制飞机飞行能力的飞行控制系统.A、自动驾驶仪B、调整片C、副翼D、升降舵答案：A197.从飞机设计之初至今，飞机结构设计都应满足最基本的要求是()A、静强度B、刚度C、安全寿命D、损伤容限答案：A198.对起落架收放机构的要求，以下说法错误的有：()A、收放机构工作的时间必须符合飞机要求B、要保证起落架在收上和放下时都能可靠的锁住，并能通过一定的显示方式使驾驶员了解起落架的收放状态C、当起落架不能正常放下时，不需要应急放下措施D、起落架收放机构要协调工作，保证起落架收放及舱门开合能按一定顺序答案：C199.现代飞机的发动机一般采用何种供油方式()A、重力供油B、动力供油C、压力供油D、自动供油答案：B200.以下()不属于气密座舱的调节参数。A、压力B、温度C、压力变化率D、氧气含量答案：D201.囊式抗荷服通常有()个气囊。A、3B、4C、5D、6答案：C202.飞机转弯时的坡度的主要限制因素有()A、飞机重量大小B、飞机尺寸大小C、发动机推力、机翼临界迎角、飞机结构强度D、机翼剖面形状答案：C203.液压动作筒的功用是()A、将液压系统高压管路的油液传输到回油路上，以返回油箱B、将液压能转变为机械能C、传递液压油D、传递压力答案：B204.初教-6飞机的前机身结构形式是()A、硬壳式B、构架式C、桁梁式D、桁条式答案：C205.燃油系统的功用不包括()A、储存燃油B、调整重心位置，保持飞机平衡和及机翼结构受力C、作为冷却源，冷却其它附件D、润滑系统部件答案：D206.卡-28直升机的起落架布置形式是()A、前三点式B、后三点式C、四点式D、滑橇式

二、判断题答案：C207.飞机的脚蹬用来操纵()A、升降舵或全动平尾B、副翼C、方向舵D、襟翼答案：C208.以下装置中，对于缩短飞机着陆滑跑距离没有帮助的是()。A、减速伞B、拦阻索C、弹射器D、刹车系统答案：C多选题1.关于飞机结冰，下列正确的是()A、机翼表面结冰对飞机飞行性能影响很大B、飞行速度600km/h以下结冰几率较大C、飞机在温度较低的云层飞行时，外表可能结冰D、飞机结冰后处置不当可能影响飞行安全答案：ABCD2.常用的防除冰方法有()A、机械除冰B、液体除冰C、热空气除冰D、电热除冰答案：ABCD3.飞机尾翼主要作用是()A、保证飞机纵向和方向平衡B、使飞机在纵向和方向具有必要的安定性C、实现飞机纵向和方向的操纵D、产生足够的升力答案：ABC4.防止飞机产生疲劳的措施主要有()A、严格按规定操纵飞机B、避免不正常接地C、有损伤及时修复D、防止结构腐蚀答案：ABCD5.燃油系统中，常用测量油箱油量的传感器类型是()A、电容式传感器B、浮子式传感器C、涡轮式传感器D、压电式传感器

二、判断题答案：AB6.起落架的结构形式常用的有()A、支柱式B、摇臂式C、构架式D、弹簧式答案：ABC7.曲线飞行中，飞机受力与下列哪些因素有关。()A、飞行速度B、曲率半径C、转弯倾斜角D、能见度答案：ABC8.海军飞机的“三高”是()。A、高温B、高压C、高湿D、高腐蚀答案：ACD9.轮胎根据充气压力的大小可分为：()A、低压轮胎B、中压轮胎C、高压轮胎D、超高压轮胎答案：ABCD10.飞机飞行操纵系统除应满足传力构件强度刚度足够、重量轻、生存力强、维护方便等一般要求外，还有一些人机工效方面的特殊要求具体包括：()A、飞行员手脚的操纵动作与人体的生理反应一致，以免错误操纵；B、操纵轻便，驾驶杆力、杆位移的大小及其变化要合适，有适当的感觉力，且随飞行速度、高度和舵偏角的变化而变化，既能防止操纵过量，又可减轻疲劳；C、操纵灵敏、准确，操纵与传动机构的间隙和弹性变形小，不应有操纵迟钝的感觉，机体结构发生应力变形时系统不发生卡阻现象；D、各舵面的操纵互不干扰；操纵机构和传动机构均设有限动装置，能限制舵面的最大偏角，防止因操纵过量而导致飞机姿态失控。答案：ABCD11.飞机结构设计的基本要求包括()A、气动要求B、使用维护要求C、工艺要求D、重量要求答案：ABCD12.现代飞机刹车系统一般可分为下列方式：()A、静刹车B、自动刹车C、停机刹车D、正常刹车和应急刹车答案：ABCD13.关于飞机燃油系统下列说法正确的是()A、应确保任何飞行姿态下都能可靠向发动机供油B、可以作为冷却介质来冷却发动机的引气供环控系统使用C、常用的航空燃油有汽油和煤油两种D、空中应急放油是为了减轻重量答案：ACD14.下列属于容积式液压泵正常工作必需条件的是()A、具有密封容积B、密闭容积交替变化C、吸油腔和压油腔在任何情况下都不能相通D、具有一对相啮合的齿轮答案：ABC15.与固定翼飞机相比，直升机的特点是()A、速度快B、能垂直起飞、降落和飞行，而不需要跑道。C、它能在空中前、后、左、右各个方向任意飞行。D、并且能在一定高度悬停于空中。答案：BCD16.在不同的座舱高度范围氧气设备提供吸用气体压力的基本规律是：()A、低空时等压供氧B、中空时小余压供氧C、高空时大余压供氧答案：ABC17.飞机府冲时，影响升力大小的主要因素是()A、速度B、航迹半径C、飞机重量D、迎角答案：AB18.直升机的主要弱点是()A、速度较慢，载重较小B、振动、噪声较大，舒适性差C、操纵较难，稳定性差D、经济性较低答案：ABCD19.抗荷系统通常由气滤、抗荷调压器和()等组成。A、抗荷服B、高空代偿服C、飞行服D、飞行头盔答案：AB20.关于燃油箱下列说法正确的是()A、整体结构油箱本身是飞机结构的一部分B、软油箱的强度和刚度取决于放置该油箱的飞机结构C、整体结构油箱一般利用机身、机翼或尾翼的结构元件直接组成D、部分飞机的机身和机翼油箱仍然使用硬油箱答案：ABCD21.机身的结构形式有()A、硬壳式B、构架式C、半硬壳式D、软壳式答案：ABC22.机翼蒙皮的作用()A、构成机翼的气动外形B、承受并传递垂直机翼表面的集中载荷C、承受并传递局部气动载荷D、与翼梁或纵墙腹板组成闭室承受机翼的扭矩答案：ACD23.疲劳断裂是在多次交变载荷作用下造成的断裂。尽管疲劳现象十分复杂，但一般总是有以下几个过程()A、裂纹成核B、裂纹稳定扩展C、临界扩展D、断裂答案：ABC24.军用飞机耗油的基本原则为()A、先消耗外挂油箱的燃油，并提前消耗机翼油箱的燃油B、同时或交替消耗近似对称布置油箱的燃油C、耗油过程中飞机重心变化应在规定范围内D、优先消耗强烈受热油箱、远离飞机重心油箱的燃油答案：ABCD25.飞机府冲时，影响升力大小的主要因素是()A、速度B、航迹半径C、飞机重量D、迎角答案：AB26.主操纵系统用来操纵()实现飞机的俯仰、滚转和方向的稳定.A、升降舵B、副翼C、方向舵D、边条翼答案：ABC27.冷气系统与液压系统相比其特点是()A、密度小、粘性小、压缩性大，因此系统重量轻、动作快B、冷气中含有水分，低温下易结冰，使附件、管路堵塞C、冷气没有润滑能力，必须对某些运动部分定期加注润滑油D、冷气系统没有回路，管路比较简单，可以减轻重量答案：ABCD28.主、辅助操纵系统均由()组成，并设有位置指示和信号装置A、操纵机构B、传动机构C、载荷机构D、调效机构答案：AB29.飞行员所穿抗荷服，按结构可分为()抗荷服和()抗荷服。A、全压式B、囊式C、连体式D、侧管式答案：BD30.机翼承受的外载荷主要有()A、空气动力载荷B、发动机推力C、其它部件和外挂物传来的集中载荷D、机翼结构质量力答案：ACD31.海军飞机有哪些特征。()A、机种多B、机型多C、状态多D、数量少答案：ABCD32.飞机研制包括哪些过程。()A、拟定技术要求B、飞机设计过程C、飞机制造过程D、飞机的试飞、定型过程答案：ABCD33.衡量弹射座椅性能的重要指标包括()等。A、飞行高度B、飞行速度C、飞行姿态D、下沉率答案：ABCD34.关于直升机与固定翼飞机的区别，下列正确的是()A、产生升力的部位不同B、起飞着陆方式不同C、使用的发动机种类不同D、用途不同答案：AB35.飞机在垂直平面内曲线飞行时升力往往比平飞时大，为保证结构安全，飞行中控制所受升力过大的基本方法是()A、控制飞行速度B、控制航迹半径C、控制发动机功率D、限制飞机重量答案：AB36.飞机的驾驶杆用来操纵()A、升降舵或全动平尾B、副翼C、方向舵D、襟翼答案：AB37.下列哪些飞机属于轰炸机()A、轰-6NB、B-1BC、图-160D、F-117答案：ABCD38.风挡位于座舱正前方，用来()。A、防止气流吹袭B、抵御外来物侵袭C、保护座舱与空勤人员D、为飞行员提供清晰视野答案：ABCD39.实施空中放油的注意事项有()A、除了最紧急的情况外，应指挥飞机到指定的空域、规定高度上放油。B、放油要特别注意避开居民区和工业区。C、提醒飞行员留足规定的剩余油量。D、放油时要防止污染飞机，防止着火。答案：ABCD40.将压力能转换给机械能的液压元件是()。A、液压泵B、液压马达C、液压缸D、控制阀答案：BC41.力臂调节器的作用是根据飞行速度和高度的变化来()A、调节杆力B、模拟杆力C、保证在不同飞行速度和高度条件下飞行员操纵驾驶杆同样行程后飞机的机动动作大致相同D、调节传动系数

二、判断题答案：ACD42.机翼的扭转刚度不足，会造成()A、翼尖迎角增大B、外翼升力增大C、压力中心外移D、翼根弯矩增大答案：ABCD43.飞机在垂直平面内曲线飞行时升力往往比平飞时大，为保证结构安全，飞行中控制所受升力过大的基本方法是()A、控制飞行速度B、控制航迹半径C、控制发动机功率D、限制飞机重量答案：AB44.采用静强度和刚度设计准则的飞机有()。A、美国野马战斗机B、C-47运输机C、英国彗星喷气式客机D、C919答案：ABC45.下列属于第四代歼击机的是()A、F-22B、歼-20C、苏-35D、F-117答案：ABC46.飞机结构设计的基本要求包括()A、气动要求B、使用维护要求C、工艺要求D、重量要求答案：ABCD47.下列哪种情况下会造成飞机的重着陆()A、飞机单主起着陆B、飞机着陆重量过大C、飞机着陆时机头抬头使两主起着陆D、飞机着陆时垂直速度过大答案：BD48.飞机的加油方式包括()A、地面重力加油B、地面压力加油C、空中加油D、维修加油答案：ABC49.飞机的寿命可以通过哪些指标来衡量。()A、飞行小时数B、起落次数C、日历时间D、出厂时间答案：ABC50.()都是表征操纵系统传动特性的参数。A、传动系数B、传动比C、增压比D、雷诺数答案：AB51.一般来说，战斗机座舱压力调节阶段包括()。A、自由通风阶段B、绝对压力调节阶段C、自由压力调节阶段D、余压调节阶段答案：ABD52.直升机尾桨的作用是()A、抵消主旋翼对机身的反扭矩B、对直升机进行航向操纵C、对直升机航向起稳定作用D、产生大量升力答案：ABC53.机翼的扭转刚度不足，会造成()A、翼尖迎角增大B、外翼升力增大C、压力中心外移D、翼根弯矩增大答案：ABCD54.下列可用于表示液压系统压力的单位是()A、兆帕B、千克力每平方厘米C、千瓦时D、磅力每平方英寸答案：ABD55.直升机的操纵系统包括()A、油门变距系统B、驾驶杆操纵系统C、脚蹬操纵系统D、方向舵操纵系统答案：ABC56.下列哪些飞机属于歼击机()A、歼-10B、F-16C、米格-29D、F-117答案：ABC57.关于空中加油，下列说法正确的是()A、空中加油可以增加飞机的航程和航时B、硬管式空中加油可以同时为多架飞机加油C、软管式空中加油时两机之间可以有少量的相对运动D、硬管式空中加油的加油速度快答案：ACD58.飞行中机翼蒙皮承受的分布气动载荷，其影响是()A、不会引起蒙皮的破坏B、过大会使蒙皮发生剪切失稳C、过大会使蒙皮发生受压失稳D、载荷过大会拉坏铆钉，撕裂蒙皮答案：ABCD59.下列关于飞机过载的描述正确的有()A、突风过载总比平飞过载大B、飞机过载值大小表明飞机的受载的严重程度C、飞机设计过载大小表明其经受强突风的能力D、飞机的过载值可能小于零答案：BCD60.机翼蒙皮的作用()A、构成机翼的气动外形B、承受并传递垂直机翼表面的集中载荷C、承受并传递局部气动载荷D、与翼梁或纵墙腹板组成闭室承受机翼的扭矩答案：ACD61.燃油增压与通气系统主要功用()A、在各种飞行状态下使油箱有一定的余压B、避免高温燃油在低压下形成燃油蒸气C、使油箱与大气相通，按需控制空气流入或流出油箱，防止油箱产生负压D、提供足够的氧气答案：ABC62.现代飞机上主要的两种防滑刹车系统包括：()A、惯性防滑刹车系统B、自动刹车C、电子式防滑刹车系统D、以上都正确答案：AC63.飞机寿命主要由哪几个指标来衡量。()A、飞行小时数B、飞行天数C、起落次数D、日历时间答案：ACD64.从飞行包线中可以看出，机动飞行时有哪些限制。()A、升力曲线限制B、人体限制C、表速限制D、飞行高度限制答案：ABC65.疲劳断裂是在多次交变载荷作用下造成的断裂。尽管疲劳现象十分复杂，但一般总是有以下几个过程()A、裂纹成核B、裂纹稳定扩展C、临界扩展D、断裂答案：ABC66.下列哪种情况下会造成飞机的重着陆()A、飞机单主起着陆B、飞机着陆重量过大C、飞机着陆时机头抬头使两主起着陆D、飞机着陆时垂直速度过大答案：BD67.飞机氧气系统出现故障时，飞行员的主要不适感觉包括：()A、夜视能力减退B、意识反应迟钝，不能完成复杂而精细的工作C、呼吸困难、疲乏无力D、双耳有压迫、刺痛感答案：ABC68.下列说法正确的是()A、直升机产生升力的主要部件是旋翼B、直升机都有一个尾桨C、直升机属于旋翼航空器D、直升机出现比飞机早答案：AC69.油箱按结构划分为()A、硬油箱B、软油箱C、整体油箱D、通气油箱答案：ABC70.下列型号中属于单旋翼带尾桨的是()A、直-9B、卡-28C、米-171D、直-20答案：ACD71.飞机机构刚度对飞机有哪些影响。()A、飞机结构受力B、飞机操纵C、飞机气动特性D、飞机振动答案：ABCD72.应力主要可分为()。A、拉伸应力B、扭转应力C、压缩应力D、弹性应力答案：ABC73.机身通常由下列组件构成()A、大梁B、隔框C、桁条D、蒙皮答案：ABCD74.飞机的结构设计包括()。A、初步设计B、详细设计C、原型机试制试飞D、总体方案论证答案：ABCD75.氧气系统供氧方式叙述正确的方式有.()A、加压供氧B、应急供氧C、正常供氧D、分子筛制氧答案：ABC76.高空环境不符合人体的正常生理标准，主要是由于()A、缺氧B、低温C、低压D、高辐射答案：ABC77.飞机上常用的灭火剂有()A、卤代烃B、二氧化碳C、氮气D、水答案：ABC78.对飞机影响较大的载荷主要有()。A、空气动力B、重力C、着陆冲击力D、惯性力答案：ABC79.以下哪一项属于飞机液压系统的基本组成部件？()A、油箱B、液压泵C、安全活门D、增压泵答案：ABC80.按照供氧压力，氧气设备分为()A、无余压式氧气设备B、余压式氧气设备C、自动调压氧气设备D、增压式氧气设备答案：ABD81.防止飞机产生疲劳的措施主要有()A、严格按规定操纵飞机B、避免不正常接地C、有损伤及时修复D、防止结构腐蚀

二、判断题答案：ABCD82.飞机结构在载荷作用下产生的基本变形有()A、剪切B、扭转C、拉伸D、压缩和弯曲答案：ABCD83.关于四代机的说法，正确的是()A、第四代歼击机目前已经开始在军事强国批量装备B、具有隐身、过失速机动等特征C、F-22是第一款投入批产的四代机D、与第三代歼击机相比具有全面优势答案：ABCD84.襟翼包括哪几种形式：()A、简单襟翼B、分裂襟翼C、开缝襟翼D、后退开缝襟翼答案：ABCD85.关于飞机防火下列说法正确的是()A、通常一个灭火区域安装多套火警探测设备B、为了确保安全，飞机上的灭火设备必须由飞行员手动控制C、灭火瓶打开后，灭火剂一次全部用完。D、为了防止油箱内挥发气体失火，可往油箱内充入惰性气体

二、判断题答案：ACD86.歼击机的主要任务是()。A、空战B、侦察C、拦截敌机或导弹D、运输答案：AC87.机身承受的外载荷主要有()A、空气动力、机舱增压载荷B、结构本身重量的作用C、机身内装载物、发动机、机翼和尾翼、起落架等部件固定接头传来的力D、地面通过起落架传来的集中载荷答案：ABCD88.飞机容易结冰的部位有()A、风挡玻璃B、机翼和尾翼前缘C、螺旋桨D、发动机进气道前缘答案：ABCD89.机身的结构形式有()A、硬壳式B、构架式C、半硬壳式D、桁梁式答案：ABC90.气动力属于什么性质力。()A、质量力B、表面力C、分布力D、集中力答案：BC91.关于直升机，下列说法正确的是()A、直升机起降不需要滑跑B、直升机可以前后左右运动C、直升机可以在空中悬停D、直升机的升力主要依靠旋翼产生答案：ABCD92.关于航空汽油，下列说法正确的是()A、主要用于喷气式航空发动机B、蒸发性能好、易燃、性质稳定、结晶点低和不腐蚀发动机零件C、是石油的直馏产品和二次加工产品与各种添加剂混合而成的D、主要性能指标是辛烷值和品度值答案：BCD93.垂直尾翼一般由()组成。A、垂直安定面B、水平安定面C、方向舵D、升降舵答案：AC94.水平尾翼一般由()组成。A、垂直安定面B、水平安定面C、方向舵D、升降舵答案：BD95.下列关于飞机过载的描述正确的有()A、突风过载总比平飞过载大B、飞机过载值大小表明飞机的受载的严重程度C、飞机设计过载大小表明其经受强突风的能力D、飞机的过载值可能小于零答案：BCD96.常用的弹射通道的清理方式为()。A、抛盖B、穿盖C、微爆索D、逃生舱答案：ABC97.机身通常由下列组件构成()A、大梁B、隔框C、桁条D、蒙皮答案：ABCD98.飞行中机翼蒙皮承受的分布气动载荷，其影响是()A、不会引起蒙皮的破坏B、过大会使蒙皮发生剪切失稳C、过大会使蒙皮发生受压失稳D、载荷过大会拉坏铆钉，撕裂蒙皮答案：BD99.飞机结构在载荷作用下产生的基本变形有()A、剪切B、扭转C、拉伸D、压缩和弯曲答案：ABCD100.关于航空煤油，下列说法正确的是()A、比汽油具有更大的热值，但是价格高B、适于航空燃气涡轮发动机和冲压发动机使用C、航空煤油不易蒸发，燃点较高D、我国常用航空煤油牌号有RP-1、RP-2和RP-3等。答案：BCD判断题1.运输机由于机舱的空间大，需要的空气量也大，因此不适应采用气密舱。()A、正确B、错误答案：B2.对于歼击机，座舱盖未上锁不允许起飞。()A、正确B、错误答案：A3.跳伞氧气设备用来在高空缺氧、低压条件下，保障飞行员的氧气供给，飞行员离机时能够实现供氧的自动转换。()A、正确B、错误答案：A4.飞机机动飞行和平飞遇突风时的过载比平飞时大。()A、正确B、错误答案：B5.军用飞机进行空中加油时，硬管式比软管式加油速度更快。()A、正确B、错误答案：A6.液压系统执行元件的速度大小取决于流量的大小。()A、正确B、错误答案：A7.飞机液压系统主要有动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、传动介质五大部分组成。()A、正确B、错误答案：A8.“飞行者”1号的成功，标志着人们梦寐以求的载人空中持续动力飞行成为了现实，人类动力航空史就此拉开了帷幕。()A、正确B、错误答案：B9.飞机结构使用寿命小于等于其安全寿命。()A、正确B、错误答案：A10.现代飞机液压系统常用的油滤有：纸质油滤、烧结油滤、磁性油滤。()A、正确B、错误答案：A11.航空先驱冯如被誉为我国航空第一人，他最早设计和制造出中国人的第一架飞机。()A、正确B、错误答案：A12.我国常用的航空煤油牌号有RP-1、RP-2和RP-3等。()A、正确B、错误答案：A13.飞机最大使用载荷等于设计载荷乘以安全系数()A、正确B、错误答案：B14.垂尾可保证飞机的航向稳定性，垂尾上的升降舵可用于飞机的俯仰操纵。()A、正确B、错误答案：B15.襟翼增升的原理包括.增加翼型的弯度、增大机翼的面积等。()A、正确B、错误答案：A16.起落架收上后通常由收上锁锁住，因此要放起落架时必须先开收上锁。()A、正确B、错误答案：A17.飞机起降增升装置主要是襟翼，包括前缘襟翼和后缘襟翼等。()

第四章液压与冷气系统

一、选择题A、正确B、错误答案：A18.液体所受压力越大，粘度越大；压力越小，粘度越小。()A、正确B、错误答案：A19.直升机为了克服反扭矩必须带有尾桨。()A、正确B、错误答案：B20.引射泵的优势在于本身不需要独立的动力源或控制电路，而且工作可靠。()A、正确B、错误答案：A21.前三点式起落架的主要缺点是前起落架承受的载荷较大，而且前轮在滑跑中容易产生前轮摆振。()A、正确B、错误答案：A22.大中型航母上的舰载机降落时，多采用阻拦降落的方式。()A、正确B、错误答案：A23.由空气动力、惯性力和弹性特性的综合作用引起的气动翼面自激振动称为颤振。()A、正确B、错误答案：A24.Ka-28直升机是一款共轴双旋翼的直升机，两副旋翼的旋转方向相同。()A、正确B、错误答案：B25.座舱空气绝对压力是指气密座舱内空气的绝对压力。()A、正确B、错误答案：A26.剩余强度系数表示了飞机结构构件强度的实际富裕程度。其定义这实际破坏载荷与设计载荷之比值。()A、正确B、错误答案：A27.飞行员在弹射跳伞时，由跳伞氧气设备提供氧气。()A、正确B、错误答案：A28.现代战斗的俯仰操纵都是由升降舵实现的。()A、正确B、错误答案：B29.液压控制阀主要包括压力控制阀、流量控制阀、速度控制阀三大类。()A、正确B、错误答案：B30.力臂调节器可以调节传动系数。()A、正确B、错误答案：A31.冷气泵是一个空气压缩装置。()A、正确B、错误答案：A32.起落架的收放形式大致可以分为沿翼展方向（横向）收放和沿翼弦方向（纵向）收放两种。()A、正确B、错误答案：A33.操纵系统应使飞行员操纵飞机应越轻便越好。()A、正确B、错误答案：B34.整体油箱包括硬壳式油箱和软油箱两种。()

第八章环境控制系统

一、选择题A、正确B、错误答案：B35.我国的轰油-6加油机采用软管式加油方式，可同时为多架飞机补充燃油。()A、正确B、错误答案：A36.紧急情况下，正常刹车和应急刹车可以同时使用。()A、正确B、错误答案：B37.机体机构中的桁条，其主要作用是支撑蒙皮，并将蒙皮承受的气动载荷传递给其它部件。()A、正确B、错误答案：A38.飞机平飞时机翼翼面整体上受力并不大，但其局部的气动载荷却可能很大。()A、正确B、错误答案：A39.歼击机的座舱应具备供飞行员弹射救生用的抛盖或穿盖、或爆破舱盖功能。()A、正确B、错误答案：A40.飞机种类各异，但其座舱压力调节规律是完全一样的。()A、正确B、错误答案：B41.低空、低速的小型飞机上一般不安装环控系统。()

第九章生命保障系统

一、选择题A、正确B、错误答案：A42.调整片效应机构是为了卸除杆力。()A、正确B、错误答案：A43.按照飞机气动布局的分类方法，世界上第一架飞机“飞行者1号”采用的是常规式气动布局。()A、正确B、错误答案：B44.目前飞行员常用的抗荷设备是代偿服。()A、正确B、错误答案：B45.初教-6飞机使用的燃油是航空煤油。()A、正确B、错误答案：B46.军用飞机的外挂油箱在作战中都可以抛掉。()A、正确B、错误答案：B47.飞机操纵系统应确保飞行员手脚的操纵动作与人体的生理反应一致。()A、正确B、错误答案：A48.飞机的着陆减速伞伞锁有假锁、真锁、开锁三种状态。()A、正确B、错误答案：A49.热空气用于机翼、尾翼、发动机进气道等部位的大面积防冰。()A、正确B、错误答案：A50.直-9直升机属于重型直升机。()A、正确B、错误答案：B51.应急供氧和正常供氧的区别在于氧气来源不同。()A、正确B、错误答案：B52.螺旋桨桨叶前缘一般用热空气防冰。()A、正确B、错误答案：B53.强度可用应力来衡量。同一截面积，容许应力越大，强度越大。()A、正确B、错误答案：A54.密封容积中的液体，既能传递力又能传递运动。()A、正确B、错误答案：A55.直升机可以垂直上下飞行，也可以左右飞行，但不能向后飞行。()A、正确B、错误答案：B56.载荷感觉器是为了卸除杆力。()A、正确B、错误答案：B57.目前只有固定翼战斗机和部分轰炸机安装有弹射救生系统。()A、正确B、错误答案：B58.涡轮冷却器的工作原理是空气绝热膨胀做功时温度显著下降。()A、正确B、错误答案：A59.一般而言，座舱盖气密系统和锁系统之间不存在着联动关系。()A、正确B、错误答案：B60.结构受到的应力大于容许应力时，就会被破坏。()A、正确B、错误答案：A61.调整片的作用是为了消除杆力。()A、正确B、错误答案：A62.油液粘度越低，润滑性能越好。()A、正确B、错误答案：B63.现代歼击机为了提高航向的操纵效率，多采用全动式平尾。()A、正确B、错误答案：B64.续航时间超过4h的军用飞机，座舱高度应不能超过7km（308mmHg）。()A、正确B、错误答案：A65.前轮转弯手轮主要用于飞机低速滑行且转弯半径较小的情况，此时前轮控制偏转角度较小。()A、正确B、错误答案：B66.不同代的战斗机，性能特征有所区别，二代机注重飞行机动性，三代机注重飞行高速性，四代机则注重隐身性。()A、正确B、错误答案：B67.四代机应具备高机动性、超声速巡航、隐身性和超视距功能等方面的能力。()A、正确B、错误答案：A68.有些飞机前轮转弯可以通过前轮转弯手轮或方向舵脚蹬来操纵，在使用时没有滑跑速度限制。()A、正确B、错误答案：B69.前起落架中立机构的作用是在前轮离地后和接地前使前轮保持在中立位置，以便顺利的收放起落架和正常接地。()A、正确B、错误答案：A70.抗荷服的适体性对抗荷效果有着决定性的影响。()A、正确B、错误答案：A71.反潜直升机的主要探测装置是吊放声呐。()A、正确B、错误答案：A72.高空代偿服工作时是的气体是从发动机引气的。()A、正确B、错误答案：B73.飞机燃油消耗必须按照一定的顺序，主要是为了保证任何飞行状态都能可靠供油。()A、正确B、错误答案：B74.载荷感觉器模拟的杆力与杆位移成正比。()A、正确B、错误答案：B75.飞机在受到静力载荷时，其结构的强度必须大于结构所受的载荷，并达到一定的倍数。()A、正确B、错误答案：A76.歼击机多采用中单翼的配置形式，中单翼在机翼的各种配置形式中气动阻力最小。()A、正确B、错误答案：A77.一般情况下，随着飞行高度的增加，氧气系统会逐渐增加混合氧中氧气的百分比。()A、正确B、错误答案：A78.燃油通气增压系统有敞开式和增压式两种形式。()A、正确B、错误答案：A79.第二代歼击机强调飞机的高空高速性能，其最大飞行马赫数都在2以上。()A、正确B、错误答案：A80.氧气系统只负责向飞行员提供氧气，不参与抗荷等系统工作。()A、正确B、错误答案：B81.抗荷系统用来为飞行员体表制造与飞行过载成正比的压力，以提高飞行员承受过载的能力。()A、正确B、错误答案：A82.飞机结构强、刚度校核不仅要经过静力试验和动力试验，而且还应进行飞行试验。()A、正确B、错误答案：A83.飞机冷气系统都带有冷气泵。()A、正确B、错误答案：B84.增稳系统是为了改善飞机的静稳定性。()A、正确B、错误答案：A85.在最小升力系数时，升力能够与重力相平衡的最小速度称为飞机的最小允许速度。()A、正确B、错误答案：B86.复合材料具有优异的性能，其密度低，强度和刚度高，抗疲劳性能、减震性能等较好。()A、正确B、错误答案：A87.飞机氧气系统的来源只有氧气瓶提供氧气一种方式。()A、正确B、错误答案：B88.飞机结构的疲