驾校行业运营管理秩序的混乱

精选优质文档-----倾情为你奉上精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业专心---专注---专业精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业驾校行业运营管理秩序的混乱——以联运驾校为例一、研究背景随着我国经济不断的发展，人们的物质生活水平不断的提高，开始对生活物质条件提出高的要求，我国汽车工业迅猛的发展，汽车成为一种便捷、高效、通常的交通工具进入了人们的日常生活中，人们大量开始学习汽车驾驶技术。为了满足人们对汽车驾驶的要求，汽车驾驶培训行业蓬勃发展，大大小小的汽车驾驶培训学校应运而生，使得汽车驾驶培训市场异常火爆。然而，汽车需求量快速曾长改善着人们的生活方式和质量，对推动我国经济、汽车工业的飞速发展有着巨大的贡献，同时也给我们的生命、财产安全带来影响。据公安部交通管理局的统计，2008年，全国共发生道路交通事故25万起，造成近7万人死亡、近30万人受伤，直接财产损失9.1亿元，其中因机动车违规交通事故近22万起，造成6万多人死亡，占总数的88.0%和85.7%。这些数据虽然比前几年有所下降，但无论从死亡总数、经济损失总数、事故总数比较，我国都是世界上交通事故最多的国家。二、个人经历发现经过一个假期的驾驶培训学习，我深深了解到联运驾校存在的诸多的不足，如教练的讲学态度不好，乱收费，无限度的招收学员，不科学的延长子培训机构等等，没有系统的管理思想，只是追求短期经济利益，不注重长远发展。由于很多人迫切的想拿到驾照的心情下，驾校管理秩序严重混乱，为了谋求更多的利润，不顾自己驾校的承载能力，无限度的招收学生，肆意提高学员培训的学费，不注重培训质量，追求快速批量化培训，学员学不到应该的驾驶技术，不仅对学员未来的驾驶安全埋下了严重的隐患，而且对驾校行业长远的发展极其的不利。不仅对于驾校行业，对所有的行业而言，要想取得长远的发展，有效地管理对驾校行业的长远健康发展必不可少。三、文献考察及正面例子管理是一门科学，是有规律可循的，按照规律办事就会事半功倍。驾校是教育行业，从事着一种实用技能的教育，因此要按教育规律办事；驾校是服务行业，是一个有着严格的行业准入门槛且又竞争十分激烈的服务企业，因此要按服务行业的规范理念办事；驾校还是危险性很强的经营性企业，因此有许多特殊的规律要遵循。一所驾校要想在运营管理上把握主动，充分盈利，必须加强管理。肯德基虽然和驾校行业属于不同的行业类型，但两者都要基于一定的管理才能保障其正常的运转。肯德基正是基于其高效的、完善的管理才能在中国快餐行业利于不败之地。肯德基于1987年进入我国以来，肯德基在中国的发展实现了三级跳：自1987～1996年的头9年以年均11家的速度发展了100家连锁直营店；在1996～2000年的4年间年均发展75家；2001年以来，以年均150家的发展速度加快了在中国的扩张，同时在部分中小城市开展了特许加盟业务。截止到2004年6月连锁店总数发展到1100家，其中上海、北京两市已分别达到100家规模。2003年中国肯德基实现营业额84亿元。连续多年以餐厅数量最多、营业额最高而居中国餐饮业百强之首。肯德基管理体系划分科学，标准化体系保障可靠。使得肯德基的食品品质和服务质量被我国消费者广泛熟知，成为“顾客最常惠顾的”知名品牌。1、食品品质标准化。重点控制三个环节：一是原材料质量关。从质量、技术、财务、可靠性、沟通五个方面对供应商进行星级评估并实行末位淘汰，坚持进货索证，从源头上控制产品质量。二是工艺规格关。所有产品均有规范和数字化的操作生产程序。如“吮指原味鸡”在炸制前的裹粉动作要按照“七、十、七”操作法严格执行等。三是产品保质期。2、服务质量标准化。强调服务是产品质量的延伸，时刻注意让顾客感受到服务员的热情礼貌和周到服务以及充分体验被肯德基尊重的感觉。把是否具有微笑服务意识当作录用员工的重要考核内容，并对新员工进行近200个工作小时的培训，确保员工拥有高水平的服务意识和服务技能。3、就餐环境标准化。强调整洁和优雅的就餐环境是品牌价值的体现，定期对餐厅进行重新装修和设备设施的更新，使就餐者充分享受服务和食品，从而感受价值。细化到环境清洁养护上也有明确的标准规范，如洗手间卫生，多长时间打扫一次、做哪些项目、什么程度合格、谁来检查等都有详细和明确的标准及要求。4、暗访制度标准化。在秘密状态下定期对餐厅的食品品质、员工服务、餐厅环境、设备设施情况进行专门暗访及评分检测，其结果常作为中国区总裁主持的每月高级管理人员会议的主要议题，一旦失分，各级管理人员就会立刻检讨原因，并采取行动进行整改。肯德基的成功在于其高效完美的管理体系，驾校行业要想取得长远的发展，必须像肯德基那样，建立一套完整的管理体系，严格约束下级部门，才能在同行业中处于不败之地。四、驾校市场面临的挑战1、微利时代的挑战当代社会，无论哪个行业只要利润空间稍大，就必然会导致大量资本短时间内迅速进入，利润空间逐渐缩小，整个经济已进入微利时代。驾培行业亦是如此。曾被列为十大暴利行业的驾校如今为了生存，即便在油料成本、广告促销成本几乎翻番、配套服务成本、员工工资的成本大幅上升的情况下，为了吸引学员，各驾校的学费却成反比例的下降。2、市场竞争的挑战驾校的市场竞争主要体现在以下三个方面。首先是硬件设施的竞争。包括汽车设备、场地等等；其次是价格的竞争。例如在某所高校的驾校的学生收费是3100元，在联运驾校却是3200元。最后是服务的竞争，这也是最重要的竞争。诸如班车接送、上门服务等等，花样繁多。谁拥有核心竞争力，能提供更优异的服务，谁就能把握市场先机，赢得客户。3、行业管理的挑战目前的驾校市场行业管理并不够完善，现实中存在着许多为了降低成本增加利润或多或少的都有些不符合行业管理规定的做法。例如有的驾校为了方便学员扩大招生，便外派车辆，异地培训；有的驾校以社会车辆充当教学车辆，灵活运用，扩大培训容量等等。五、联运驾校应该树立的经营管理在微利时代，粗放式经营只能死路一条。驾校精细化管理的时代已经来临。培训模式要严格标准，培训周期要严格限期，培训油料要严格限量，要实行规模化经营，在细节上做文章。精细化管理，这也是联运驾校的必然选择。1、管理是一门科学，是有规律可循的，按照规律办事就会事半功倍。驾校是教育行业，从事着一种实用技能的教育，因此要按教育规律办事；驾校是服务行业，是一个有着严格的行业准入门槛且又竞争十分激烈的服务企业，因此要按服务行业的规范理念办事；驾校还是危险性很强的经营性企业，因此有许多特殊的规律要遵循。驾校老板应当把握行业本质，按规律行事，建立科学的培训体系、完善的控制体系和立体的营销体系。2、体验式营销与连锁点扩张战略相结合联运驾校要想要想加强品牌影响力，要通过多年的媒体宣传和口碑积累，另外，潜在客户可以在学习掌握一定的理论知识后预先接触车辆的学习，这种人性化的体制给才能给驾校赢得了许多潜在客户的心。3、联运驾校应该树立的培训模式联运驾校应该树立的培训模式是“流水线式”，即把整个培训过程，根据考试科目的划分，分成几个工序，由几个教练员分阶段的对学员进行培训。“流水线式”培训法的优点是：教练员专业化程度高，训练针对性强，培训效率高，能够形成上下工序的监督，在一定程度上解决了教练员与学员长时间接触容易产生的腐败现象。4、处理学员、教练、驾校老板三者之间的关系理论上，有这么一种陷入恶性循环的驾校三者间关系现状：学员抱怨教练员服务态度差，缺乏职业精神；教练员抱怨驾校老板给的薪水低，福利待遇低；老板抱怨教练员效率低、素质差，带不来回头客。在抱怨中，学员拒绝给驾校介绍新学员；在抱怨中，教练员不思进取，得多且过；在抱怨中，老板丧失信心，维持现状。在这恶性循环的关系中，学员、教练员、驾校老板都是痛苦的。这就要求管理者充分认识利害，协调好各方面的利益关系。六、建议以及解觉方案1、建立科学的、公正的激励机制激励的目的是为了提高员工的积极性，影响工作积极性的主要因素有：工作性质、领导行为、个人发展、人际关系、薪酬福利和工作环境等。在制定激励制度时体现了科学性，企业系统地分析、搜集了与激励有关的信息，全面了解员工的需求，不断地根据情况的改变制定出相应的措施。另外，激励制度体现了公正的原则。机制包括精神激励和物质激励，两者应该齐头并进，两者并重。建议联运驾校等还要把学员服务满意率纳入教练员的考核并和收入挂钩，进行重奖重罚。2、企业文化作为企业的软实力需培养和深化一个企业或组织的健康而良好的发展，不仅仅需要制度规章的完善以及相关硬件设施的齐全，而且还要培养自己企业组织的文化，对组织的各成员形成正确指导规范与良好激励。企业文化是指企业在经营活动中形成的经营理念、经营目的、经营方针、价值观念、经营行为、社会责任、经营形象等的总和。是企业个性化的根本体现，它是企业生存、竞争、发展的灵魂。企业文化对组织具有导向功能，具有约束功能，具有凝聚功能，具有激励功能以及调适功能。企业文化落实到实处，我们以联运驾校为例，要引导员工遵守职业操守，不断更新观念，统一思想，改善和提高服务质量，真正做到###驾校校长所说的“我们这些教职工应当形成在服务中体现价值，在服务中寻找快乐，在服务中积累人脉的价值观……”，从而使学校以“一流技术、一流教学、一流服务”的口碑吸引客户，做好品牌营销。3、成本控制（1）工资成本、油耗成本等应该控制，但目前在许多驾校这一成本不是如何控制的问题，而是如何优化的问题。收入要和绩效挂钩，要变按辛苦分配为按质量分配，按市场分配。油耗要在保证训练效果的前提下，结合对学员的节油意识和习惯的培训一并进行，不可脱离训练实际硬性