电力系统论文参考文献写作分析

电力系统论文以下为参考文献写作分析我们写以下为参考文献的最重要目的就是为了把论文当中引用前人的劳动结果和自己的结果区分开。以下为学术参考网的我整理的关于电力系统论文以下为参考文献，希望能够帮助大家在中参考。以下为参考文献。[1]熊信银.发电厂电气部分[M].北京：中国电力出版社，2009.[2]刘学军.继电保卫原理[M].北京：中国电力出版社，2007.[3]谷水清主编.电力系统继电保卫[M].北京：中国电力出版社，2005.[4]马福.雷击变电所地电位干扰及防护办法研究[M].长沙：长沙理工大学，2009.[5]李骏年.电力系统继电保卫[M].北京：中国电力出版社，199226-35.[6]吴华.浅谈总降压变电所的防雷[J].科技风，2009年，第15期.[7]解广润.电力系统过电压[M].北京：水利电力出版社，1991.[8]韩笑.电气工程专业毕业设计指南-继电保卫分册[M].北京：中国水利水电出版社，2003.[9]刘介才.工厂供电设计指点[M].北京：机械工业出版社，200332-36.[10]刘天琪、邱晓燕.电力系统分析理论[M].北京：科学出版社，2005.以下为参考文献[1]宋世欣，王庆年，王达.电动轮汽车再生制动系统控制策略[J].吉林大学学报(工学版)，2015，02：341-346.[2]阎树田，徐明辉，孙会伟，王剑.HEV再生制动控制策略的研究与优化[J].机械制作与自动化，2013，02：130-133.[3]张庆良，高志贤，李科，赵树国.电动汽车再生制动控制策略[J].科技广场，2014，05：94-97.[4]沈文强.基于超等电容的电动汽车高效驱动系统设计[D].浙江大学，2014.[5]ChenCK，rativebrakingstudyforahydraulichybridvehicle[C].IntelligentControlandAutomation(WCICA)，，2011：413-418.[6]周翎霄，宁晓斌，谢伟东.纯电动汽车液压再生制动能量回收系统的研究[J].机电工程，2013，06：664-668.[7]ChanCC，AlainB，ic，Hybrid，andFuel-CellVehicles：ArchitecturesandModeling[J].IEEETransactionsonVehicularTechnology，2010：89-91.[8]张树培，黄璇，王国林.城市再生制动标准循环工况制定方法研究[J].交通科技，2014，03：153-158.[9]仇斌.电动城市公交车制动能量回收经过中的能量效率研究[D].清华大学，2011.[10]杨亚娟，赵韩，朱茂飞.电动汽车最大能量回收再生制动控制策略的研究[J].汽车工程，2013，02：105-110+132.[11]Yoong，M.K.，Gan，Y.H.，Gan，G.D.，Leong，C.K.，Phuan，Z.Y.，Cheah，B.K.，Chew，K.W..StudiesofRegenerativeBrakinginElectricVehicle[C].2010SustainableUtilizationandDevelopmentinEngineeringandTechnology(STUDENT)，2010：40-45.[12]章桐，贾永轩，索荣.电动汽车技术革命[M].北京：机械工业出版社，2010：11-21.[13]邓绍伟.纯电动汽车再生制动技术的研究与仿真[D].武汉理工大学，2012.[14]康龙云.新能源汽车与电力电子技术[M].北京：机械工业出版社，2009：1-2.[15]张纯江，董杰，刘君，贲冰.蓄电池与超等电容混合储能系统的控制策略[J].电工技术学报，2014，04：334-340.[16]陈燎，曾令厚，盘朝奉，李仲兴.用超等电容储能的电动车再生制动力控制[J].江苏大学学报(天然科学版)，2014，05：508-512+517.[17]GuoqingXu，WeiminLi，KunXu，lligentRegenerativeBrakingStrategyforElectricVehicles[C].Energies，2011：1461-1477.[18]JihunHan，YoungjinPark，isoftheRegenerativeBrakingSystemforaHybridElectricVehicleusingElectro-MechanicalBrakes[C].2011VehiclePowerandPropulsionConference(VPPC)，2011：1-5.[19]徐海东.电动汽车再生制动能量高效回收控制策略研究[D].山东大学，2007.[20]夏良梁.基于模糊控制的再生制动系统关键技术研究[D].哈尔滨工业大学，2010.以下为参考文献[1]陈庆樟，许广举，孟杰，焦洪宇.汽车再生制动踏板控制方法研究[J].机械科学与技术，2013，10：1528-1531.[2]初亮，蔡健伟，富子丞，王彦波.纯电动汽车制动能量回收评价与试验方法研究[J].华中科技大学学报(天然科学版)，2014，01：18-22.[3]张树培，黄璇，荆哲铖.电动汽车再生制动系统回收特性与能量流分析[J].重庆交通大学学报(天然科学版)，2015，01：157-161.[4]HarpreetsinghBanvait，-BasedEnergyManagementStrategyforPlug-inHybridElectricVehicle(PHEV)[C].AmericanControlConference，2009：3938-3943.[5]隋妮，王广萍，李仲兴，张德望，顾剑波.直流无刷电机再生制动系统试验台的设计与验证[J].汽车技术，2011，01：49-53.[6]王秀和.永磁电机[M].北京：中国电力出版社，2007：143-149.[7]mar，veNeuro-FuzzyInferenceSystembasedspeedcontrollerforbrushlessDCmotor[J].Neurocomputing，2014，[8]张永杰.纯电动汽车动力型锂电池管理系统的研究与设计[D].浙江工业大学，2012.[9]胡东海，何仁，俞剑波，赵强.基于电液复合制动系统的电动汽车再生制动控制策略研究[J].，2014，03：148-152+158.[10]武伟，谢少军，张曌，许津铭.基于MMC双向DC-DC变换器的超等电容储能系统控制策略分析与设计[J].中国电机工程学报，2014，27：4568-4575.[11]ShenXJ，ChenS，uremethodologyofon-boardsuper-capacitorarrayforrecyclingregenerativebrakingenergyofURTvehicles[C].IndustryApplicationsSocietyAnnualMeeting(IAS)，，2012：1-8.[12]刘冠男.基于超等电容的双向DC-DC变换技术研究[D].哈尔滨工业大学，2013.[13]冯柳鑫.5kW混合动力汽车用双向DC/DC变换器设计[D].浙江大学，2014.[14]王刚刚.纯电动汽车再生制动控制的仿真研究[J].中国科技信息，2014，21：30-31.[15]HeF，CuiX，ShenWX，ingofelectricvehiclesforundergroundminingpersonneltransport[C].IndustrialElectronicsandApplications(ICIEA)，，2013：870-875.[16]卢东斌，欧阳明高，谷靖，李建秋.电动汽车永磁同步电机最优制动能量回馈控制[J].中国电机工程学报，2013，03：83-91+12.[17]张昌利，张亚军，闫茂德，汪贵平.双能量源纯电动汽车再生制动模糊控制与仿真[J].系统仿真学报，2011，02：233-238.[18]LiangCHU，JiankunYin，LiangYao，ntheBrakingFrialEngineeringandEngineeringManagemen