环法自行车赛

环法自行车赛开放分类：单车比赛单车赛赛事举世闻名的环法自行车赛1903年起源于两家报社--《机动车报》和《自行车报》(I'Auto和leVelo)的竞争。当时《机动车报》的编辑亨利德斯格朗吉(HenriDesgrange)决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛！”于是在1903年的7月1日第一届环法自行车赛诞生了。编辑摘要目录［隐藏］1环法历史2赛事简介3冠军得主4骑行衫5重要原则62008年名单7阴影8赛程安排9大事记环法自行车赛-环法历史举世闻名的环法自行车赛共有60名参加了这次比赛，最终毛瑞斯•盖利(MauriceGarin)成为了世界上第一位环法赛的总冠军。盖利是在第六赛段开始领先的，经过2397公里的鏖战他第一个到达了设在巴黎市内的王子公园的终点。他的成绩比第二名的选手博希尔(Pothier)要快3小时。从1947年简•罗比克(JeanRobic)的获胜到1959年巴哈蒙特斯(Bahamontes)的夺冠，环法赛的影响不断扩大。环法赛的冠军如1948年的基诺•巴特利(GinoBartali)，在1949年和1951年两次夺冠的冯斯托•科比(FaustoCoppi)，法国选手卢森•罗伯特(LouisonBobet)在战后这些年里经过自身的努力取得了辉煌的成就。卢森•罗伯特至今仍为众人称道的是他在1953年的比赛中爬坡赛中得精彩表现。在这期间最闪亮的明星莫过于雅克•恩奎蒂尔(JacquesAnquetil)埃迪•墨克斯(EddyMerckx)，伯纳德•黑诺特(BernardHinault)三人了。法国人雅克•恩奎蒂尔在1961年到1964年四次获得环法赛冠军，成为这一时期最早显露霸主之势的车手。他在博利多尔(Poulidor)顽强的精神至今仍然铭刻在许多人的记忆中。比利时的埃迪•墨克斯是继恩奎蒂尔之后的又一名超级明星。他曾经五次获得环法赛桂冠，其中1969年到1972年他更是一口气拿下四届环法冠军。这位比利时车手即使没有在环法自行车赛历史上最出色的运动员，但是他仍然得到了人们的爱戴和尊敬。墨克斯王朝结束之后横空出世的便是法国选手伯纳德•黑诺特。他1978年在环法赛中取得了第一个环法冠军之后，又夺得过四次该项大赛的冠军。在1978年和1979年两次蝉联环法冠军之后，黑诺特又在1981年，1982年合1985年三次称霸环法。在80年代前期和中期他的主要对手是曾获1982年和1983年环法冠军劳伦特费格农(LaurentFignon)还有美国选手格雷格•莱蒙德(GregLemond)。这三名运动员一直并肩站在这一项目的最前面，共同分享着胜利和荣誉。最精彩的胜利应该属1989年格雷格•莱蒙德的胜利了。那一次他只领先他的对手劳伦特•费格农8秒钟的时间。格雷格•莱蒙德的胜利标志着一个新的时代到来了。这是一个崭新的时代，运动员们的赛车有了新的设计，目的是要提高速度。没有人能比迈格尔•安杜兰(MiguelIndurain)更能证明自行车运动的不断发展了。这位西班牙选手在环法赛历史上创造了连续五次夺冠的纪录，把夺冠纪录的极限又向前推动了一步。随后出现的里斯(Riis)，乌尔里奇(Ullrich)和潘塔尼(Pantani)的出现把环法自行车赛推向了无极限。与此同时许多成绩也因为违禁药物的出现而蒙上阴影。到了1998年历史悠久的环法赛遇到了前所未有的危机。但是，1999年，兰斯•阿姆斯特朗(LanceArmstrong)的胜利，使这一著名赛事有焕发新的光芒。环法自行车赛为多日赛，即进行多天的比赛，一般是每年7月初开始，7月底结束，每天进行一个赛段，共进行21个赛段，中间有一天或两天休息，总赛程为3200公里左右。赛段中按比赛形式分个人计时赛和大组赛，按比赛道路分平地赛段和山地赛段，海拔最高可达2200米。起点每年不同，大多在北方的城市，有时也在邻近的国家，围绕法国一圈后，到达终点巴黎。总成绩领先的车手穿黄色领骑衫，总积分领先者穿绿色领骑衫，爬坡成绩最佳者穿圆点衫，25岁以下成绩最好的车手穿白色领骑衫。奖金共设1亿法郎，其中个人总成绩冠军获得奖金最多，可获得15万法郎。环法赛是世界影响最广、规模最大，比赛水平最高的自行车比赛。环意大利赛和环西班牙赛次之。环法自行车赛-赛事简介环法自行车赛(英语：TourofFrance，法语：TourdeFrance)是公路自行车运动界中的年度大赛，也可说是目前最受重视的的自行车公路赛，累计总长度超过3000公里。从1903年起开始，除被两次世界大战中止外，每年夏季七月均会举办。紧接在在环西班牙赛与环意大利赛之后，成为夏季自行车赛的高潮而结束。属于分段计时赛，路线经由法国与邻近的国家，如西班牙等，冠军为各段时间累计最少者。有22个职业车队参加比赛，他们获得UCI的ProTour执照的车队和收到ASO外卡的车队。每个车队有9名车手参加比赛。冠军有赛段冠军和总冠军，有个人冠军和团体冠军，并设有总成绩排名(按比赛时间计算)，积分排名、年轻车手排名等。总成绩领先的车手穿黄色领骑衫，总积分领先者穿绿色领骑衫，爬坡成绩最佳者穿红白斑点衫，25岁以下成绩最好的车手穿白色领骑衫。奖金共设1亿法郎，其中个人总成绩冠军获得奖金最多，可获得15万法郎。环法赛是世界影响最广、规模最大，比赛水平最高的自行车比赛。环意大利赛和环西班牙赛次之。从1903年开始，除了在两次世界大战期间比赛不得不中段以外，环法大赛已经迎来了自己的第94个生日。除了1996年的冠军、丹麦人里斯（Riis）因承认服用兴奋剂被剥夺了冠军的资格以外，每一届环法大赛也同样为我们贡献出一位最终的冠军车手，这这份名单之中，7次冠军得主阿姆斯特朗无疑是一位奇迹般的人物。在2007、2008年的环法大赛的第一赛段上，都看不到黄色领骑杉的身影。环法自行车赛-冠军得主年度车手总冠军国家2007康塔多西班牙2006佩雷罗西班牙2005阿姆斯特朗美国2004阿姆斯特朗美国2003阿姆斯特朗美国2002阿姆斯特朗美国2001阿姆斯特朗美国2000阿姆斯特朗美国1999阿姆斯特朗美国1998潘塔尼意大利1997乌尔里希德国1996空缺1995安杜兰西班牙1994安杜兰西班牙1993安杜兰西班牙1992安杜兰西班牙1991安杜兰西班牙1990勒蒙德美国1989勒蒙德美国1988德尔加多西班牙1987罗切以色列1986勒蒙德美国1985希瑙尔法国1984菲农法国1983菲农法国1982希瑙尔法国1981希瑙尔法国1980佐特麦尔克荷兰1979希瑙尔法国1978希瑙尔法国1977瑟夫内法国1976范伊姆佩比利时1975瑟夫内法国1974莫克斯比利时1973奥克纳西班牙1972莫克斯比利时1971莫克斯比利时1970莫克斯比利时1969莫克斯比利时1968扬森荷兰1967平吉奥法国1966艾玛尔法国1965吉蒙蒂意大利1964安奎蒂法国1963安奎蒂法国1962安奎蒂法国1961安奎蒂法国1960内恩西尼意大利1959巴哈蒙蒂斯西班牙1958高尔卢森堡1957安奎蒂法国1956沃尔克维尔法国1955博比法国1954博比法国1953博比法国1952考比意大利1951科布莱特瑞士1950库布勒瑞士1949考比意大利1948巴塔里意大利1947罗比法国1939马斯比利时1938巴塔里意大利1937拉佩比法国1936马斯比利时1935马斯比利时1934马格尼法国1933斯佩彻法国1932莱杜克法国1931马格尼法国1930莱杜克法国1929德瓦勒比利时1928弗兰茨卢森堡1927弗兰茨卢森堡1926布瑟比利时1925波特奇亚意大利1924波特奇亚意大利1923佩里希尔法国1922兰伯特比利时1921塞尔比利时1920塞斯比利时1919兰伯特比利时1914塞斯比利时1913塞斯比利时1912德福雷耶比利时1911加里格法国1910拉皮泽法国1909法贝尔卢森堡1908布莱顿法国1907布莱顿法国1906波蒂埃法国1905特鲁塞里尔法国1904考内法国1903加林法国环法自行车赛-骑行衫黄色骑行衫-总成绩领先者举世闻名的环法自行车赛自从1903年开赛以来就享有崇高威望，对于他的主办方法国《汽车报》而言，确实是名利双收。运动的先驱者《队报》的版面就是以黄色作为主色调，而他的母公司现在组织着环法比赛，不过，让总成绩领先的车手穿黄色领骑衫主意是在1919年由一个市场天才首次提出来的。法国人克里斯是首先穿黄色领骑衫的选手，当时观众们在公路两旁注视着长长的比赛队伍，结果，身穿黄衫的克里斯很容易就被认出。如果两名选手的积分并列，那么他们之间的排位将由个人计时赛所用的时间决定，用时较少者排名靠前。除个人计时赛以外，选手们在各赛段的比赛中，都会得到奖励时间。每个赛段比赛的前三甲将分别得到20秒，12秒和8秒的奖励。在每个赛段的比赛中（包括个人计时赛），还会奖给率先到达比赛中段冲刺点的前三名选手一些时间奖励，前三名会分别得到6秒,4秒和2秒。同时，对于各赛段比赛中段冲刺点的前三名，他们还会分别获得6分,4分和2分的加分。绿色骑行衫-总积分领先者绿色领骑衫代表了选手在比赛中的速度，赛段越平坦，获得的奖励积分就越高。平地赛段：率先到达终点的25位选手将分别获得35,30,26,24,22,20,19,18,17,16,15,14,和1分。中等山地赛段:率先到达终点的25位选手将分别获得25,22,20,18,16,15,14,13,12,11,10,和1分。山地赛段：率先到达终点的15位选手将分别获得20,17,15,13,12,10,9,8,7,6,5,4,3,2和1分。计时赛段：率先到达终点的10位选手将分别获得15,12,10,8,6,5,4,3,2和1分。积分相同的情况下，绿衫的归属要先看哪位车手赢得的站数更多，然后再看哪位车手在中段冲刺点获胜的次数更多，最后要看选手在总积分榜当中的排名。对于志在获得绿衫的佩塔奇来说，要特别注意，他必须完成整个环法比赛才能实现愿望。波尔卡红白斑点衫-山地之王环法赛事爬坡成绩最佳者是依据选手在山地赛段累积的得分计算的，具体分类如下：山路赛段最高级：最先到达顶点的前10名选手将分别获得20,18,16,14,12,10,8,7,6和5分。山路赛段一级：最先到达顶点的前8名选手将分别获得15,13,11,9,8,7,6和5分。山路赛段二级：最先到达顶点的前6名选手将分别获得10,9,8,7,6,和5分。山路赛段三级：最先到达顶点的前4名选手将分别获得4,3,2,1分。山路赛段四级：最先到达顶点的前3名选手将分别获得3,2,1分。注释：如果在各赛段最后一个爬坡路段上获得上述成绩，选手们所获得的奖励分将加倍。（只限于在山路赛段最高级、一和二级）为了避免两个选手并列，在最高级别赛段上获胜的选手将穿红白斑点衫，然后再看在一级路段上哪位选手获胜，以此类推。白色骑行衫-25岁以下成绩最好的车手在06年的环法自行车赛中，白色领骑衫的穿者限于出生在1981年1月1日后的年轻选手。其他积分榜战斗精神奖：赛事委员会会在每个赛段结束后都评出最令人激动的选手。整个车队排名：在每个赛段，排在车队前3名选手的平均时间将算作车队的成绩。⑶环法自行车赛-重要原则在比赛中，如果选手落后于主车群太远，那么他将会面临淘汰出局的危险。根据比赛各赛段的平坦程度和当天速度，环法比赛的规则手册上清楚地写明了淘汰的标准。如果选手在平地上比赛时速度低于34公里/小时，那么淘汰的速度点就是第一名选手所需时间的4%。如果比赛的速度为48公里/小时，那么淘汰的系数就会上升为赛段第一名选手时间的12%；而在高山赛段，淘汰系数上升为18%，个人计时赛上，都是统一的25%的淘汰系数。在某些赛段上，尤其是在高山赛段，如果有一半的选手面临着淘汰，主办方将会依据本规则而行事。如果选手在一个赛段的最后3千米中出现撞车、车胎爆裂或者机械故障，那么出事故者的比赛成绩将按照出事故时和他并肩的选手的成绩计算。如果出事故者未能完成当赛段比赛，他将被判做这个路段的最后一名。特殊情况下，比赛监督将会听取申诉。必须配戴头盔，即使是在山地赛段，违反规定意味着罚款。不能借助外力参赛：参赛的自行车选手不得借助随队的摩托车或是拉着汽车车窗而前进。尽管如此，赛事的组织者对于那些受伤选手挂靠车队汽车前进的做法采取睁一只眼，闭一只眼的态度。禁止滑稽行为：环法赛事组委会保留了一项权利，他们可以开除损害比赛、组委会或是自行车运动形象的运动员或者车队。禁止裸体骑行：除了禁止裸骑之外，有诸如类似违反法国法律，破坏环法赛事传统道德规范，行为不检或者其他不适当行为者，以及在出入关时走私等等行为都有可能被赛事组委会开除。E环法自行车赛-2008年名单AG2r、布伊格电信、科菲迪斯、法国农业信贷银行、FDJ、阿格里图贝尔、西班牙巴里阿里群岛、11人、苏尼耶、杰罗斯特内尔、快步、乐透、蓝波、意大利天然气、高速公路、Slipstream、CSC、荷兰合作银行、巴罗世界车队。环法自行车赛-阴影环法自行车赛事一个极为艰苦的多日赛事，只有少数优秀选手能脱颖而出，而他们中也只有一些能取得商业成功。这些和其他的原因使得自行车赛，特别是环法自行车赛一直为禁药的问题所扰。最开始时，赛手们用各种办法来止疼（而不是兴奋），包括饮用酒精和醚。1924年一个赛手第一次公开坦白用药的时候，他提到的药包括番木鳖碱，可卡因，氯仿，阿司匹林等。渐渐地，越来越多的赛手不再通过用药来止疼，而是来提高成绩。当前最常见的禁药是提高肺功能的兴奋剂，像红血球生成激素（简称EPO）。但其他睾酮，苯丙胺也屡见不鲜。1969年英国选手TomSimpson曾因服用苯丙胺死在赛途中。环法自行车赛和欧洲警察机构一直在查赛手使用禁药的问题。1998年，一个赛手（Festina车队的WillyVoet）的因为被查出携带多种兴奋剂而被捕，法国警方之后突袭数个车队的下榻之处，又抓到了另一个车队（TVM）的证据。在比赛至第17赛段时，所有选手静坐抗议警方的手法。虽然经过调停比赛得以继续，但一个快二百人的比赛到结束是只剩96个赛手了。此后环法自行车赛和UCI加强了内部禁药的检查，比如增加药检次数和做针对EPO的新药检。同时还成立了一个独立的药检机构，国际反兴奋剂组织（WADA）。但此后仍然事故不断。年年都有赛手被踢出环法和被UCI停赛几年，而且其中有不少是顶尖的高手，包括一个总排名冠军（FloydLandis,2006）。环法自行车赛组织者认为，比起其他的体育项目，环法并不是用药最多的赛事。之所以丑闻接连不断，是因为是监察严格和结果透明的缘故。环法自行车赛-赛程安排环法自行车赛为多日赛，即进行多天的比赛，一般是每年7月初开始，7月底结束，每天进行一个赛段，共进行21个赛段，中间有一天或两天休息，总赛程为3200公里左右。2010环法路线图赛段中按比赛形式分个人计时赛和大组赛，按比赛道路分平地赛段和山地赛段，海拔最高可达2200米。起点每年不同，大多在北方的城市，有时也在邻近的国家，围绕法国一圈后，到达终点巴黎。总成绩领先的车手穿黄色领骑衫，冲刺积分领先者穿绿色领骑衫，爬坡成绩最佳者穿圆点衫，首次参加环法大赛成绩最好的车手穿白色领骑衫。奖金共设1亿法郎，其中个人总成绩冠军获得奖金最多，可获得15万法郎。环法自行车赛-大事记环法自行车赛1903年：首届环法大赛。1905年：取消夜间赛段；第一个山路赛段。（阿尔萨斯）1906年：第一次过境赛段（德国）。1907年：第一次在非法国城市举行第一赛段：梅斯，当时的德国领地。1910年：第一次经过比利牛斯山。1911年：第一次经过阿尔卑斯山。1919年：第一次出现黄色领骑衫。1923年：开始对首先冲线的车手给序减时奖励。1926年：第一次在外省开始环法赛事（依云）。1928年：法国国内的地方组织车队参赛。1930年：法国国家队开始参赛，第一次出现广告车。1933年：创立最佳山地车手的奖项。1937年：JacquesGoddet成为赛事主管。1947年：第一次出现全境外赛段布鲁塞尔到卢森堡。1948年：在每个赛段后的当日颁发黄色领骑衣。1949年：第一次经过意大利和西班牙。1951年：第一次经过Ventoux山。1952年：第一次在（Alped'Huez）举行冲顶赛段；第一次攀登PuydeDôme。1953年：对最佳冲线车手颁发绿衣。1954年：第一次在境外出发（阿姆斯特丹）。1962年：回到由赞助商命名车队；FelixLevitan成为赛事主管。1964年：开始允许中途换车。1967年：创立序幕赛段；最后一次在巴黎王子公园球场结束赛事。1968年：允许车手中途休息。1970年：创立白衫，奖励25岁以下的最佳青年车手。1974年：第一次经过英国1975年：用圆点衣来奖励最佳山地车手；第一次在香榭丽舍大道结束赛事。1987年：环法总计25个赛段，最多的一次：FelixLevitan卸任。1998年：菲斯蒂纳丑闻。2003年：选手必须佩戴头盔参赛。环法自行车赛100周年。2005年：兰斯•阿姆斯特朗壮夺得7连冠军。2006年：冠军兰迪斯卷入兴奋剂丑闻。

奥运会自行车赛编辑词条编辑摘要摘要奥运会自行车赛自行车一直是一种广泛使用的交通工具。从18世纪中期问世以来，目录1简介2项目起源和历史…3奥运竞赛规则4分类5场地设施6北京奥运会设项…展开编辑本段简介早期自行车的前轮比后轮大很多，而且车座也很高，使得骑车人很难控制车子。这种情况是相当危险的。1885年，英国的斯塔利(J.K.Starley)使用滚珠轴承及链条设计出了前、后车轮大小一样的现代自行车。虽然在此以前已经有使用老式4：1式自行车的（前轮尺寸是后轮的4倍）自行车赛，但现代自行车的出现刺激了自行自行车一直是一种广泛使用的交通工具。在1896年第1届奥运会上，自行车项目就被列入正式比赛项目。在奥运会发展的初期阶段，只有场地、公路两个分项的比赛。而且在小项的比赛距离和成绩统计上变化较大。在20世纪20〜40年代，场地、公路自行车比赛设项都相对趋于规范；20世纪50年代之后，国际自盟对奥运会自行车比赛的项目设置、竞赛方法进一步规范化。同时，在奥运会上增设了赛事质量高、受观众喜爱的、比较成熟的竞赛项目，如：山地越野赛、小轮车项目。从奥运会自行车设项表中可以看到，当代奥运会自行车比赛既有传统项目，也有现代新兴项目，并且比赛项目和竞赛方法更加规范化和标准化。编辑本段项目起源和历史发展据记载，最早的自行车比赛是1868年在法国圣克劳德公园内举行的。1892年由比利时、加拿大、丹麦、英国、法国、德国、荷兰、美国的一些自行车运动爱好者发起，组织了国际自行车运动协会，这是国际自行车联盟的前身。1893年组织了首届世界业余自行车锦标赛。1895年组织了首届世界职业自行车锦标赛。在1896年第1届奥运会上，自行车就被列入正式比赛项目。1900年4月14日成立了国际自行车联盟，总部设在日内瓦。现国际自行车联盟总部设在瑞士艾格勒（AIGLE）。国际自行车发展早期的自行车运动主要在欧洲、美洲一些发达国家开展。在运动成绩方面，欧洲选手占有绝对优势，特别是法国、英国、意大利、比利时、德国选手曾一度垄断了世界纪录和世界最好成绩。直到2004年雅典奥运会，澳大利亚以6枚金牌的绝对优势改写了欧洲在奥运史上自行车运动的垄断地位。在20世纪50年代，山地车越野运动出现于法国，并逐渐在欧洲流行。首次山地车赛是20世纪70年代在美国的圣弗兰西斯科市举行的。1991年首次举行世界杯赛。1996年被列为奥运会比赛项目。20世纪60年代，美国加利福尼亚又兴起一种新的自行车运动：小轮车。20世纪70年代初，美国建立了最早的小轮车组织。1981年4月国际小轮车联盟正式成立。1982年举行了第1届世界小轮车锦标赛。1993年小轮车正式成为自行车运动大家庭的一员。2003年12月国际奥委会正式批准小轮车为2008年北京奥运会比赛项目。自行车运动在中国自行车运动于20世纪初传入中国。新中国成立后，1952年第1届全军运动会首次将自行车列为比赛项目。1959年我国自行设计并建成了第一座自行车赛车场一一龙潭湖赛车场。从此，我国有了真正意义的场地自行车比赛。中国自行车运动协会成立于1963年，1979年加入国际自行车联盟。20世纪80年代，我国开始重视科学训练，引进国外先进的训练方法，运动水平大幅度提高。之后，在悉尼奥运会上，姜翠华在500米计时赛中获得了铜牌，实现了我国自行车项目在奥运会上奖牌“零”的突破。2002年8月世界杯第五站比赛中，江永华以34.00秒的成绩打破500米计时赛的世界纪录；在雅典奥运会上又以34.12秒的成绩夺得500米计时赛的银牌。我国男子项目与国际水平还有一定的差距，特别是自1994年苏联解体，中亚五国加入亚洲自行车联合会以来，我国男队便失去在亚洲的优势。近年来，通过全国自行车界的努力和国际比赛的锻炼，我国男子自行车项目重整旗鼓，出现了比较好的发展势头。在1896年第1届奥运会上，自行车项目就被列入正式比赛项目。在奥运会发展的初期阶段，只有场地、公路两个分项的比赛。而且在小项的比赛距离和成绩统计上变化较大。在20世纪20〜40年代，场地、公路自行车比赛设项都相对趋于规范；20世纪50年代之后，国际自盟对奥运会自行车比赛的项目设置、竞赛方法进一步规范化。同时，在奥运会上增设了赛事质量高、受观众喜爱的、比较成熟的竞赛项目，如：山地越野赛、小轮车项目。从奥运会自行车设项表中可以看到，当代奥运会自行车比赛既有传统项目，也有现代新兴项目，并且比赛项目和竞赛方法更加规范化和标准化编辑本段奥运竞赛规则场地比赛争先赛参赛运动员通过资格赛，即行进间出发200米计时赛。然后，根据参赛运动员的资格赛成绩进行分组编排。每组运动员将在250米的场地上骑行3圈。比赛由发令员鸣哨出发，以运动员到达终点的先后顺序决定比赛的胜负。在奥运会比赛中，通过资格赛、1/16赛、1/8赛、复活赛、1/4赛、半决赛、决赛，决出优胜者。比赛出发位置由运动员抽签决定，内道运动员必须领骑。从1/4赛开始进行三战两胜制的比赛，即第一战抽内道；第二战内、外道交换位置;第三战重新抽签。在比赛中，出现以下情况时，裁判员可以鸣枪两响停止比赛：（1）摔倒；（2）爆胎；（3）赛车的主要部件断裂。但比赛结果将由裁判员根据实际情况做出决定。个人追逐赛个人追逐赛是由两名运动员在跑道的两个直道相反方向的位置(追逐赛起、终点线)、在跑道的内侧起跑。追逐对手的比赛。男女个人追逐赛比赛距离分别为4公里和3公里。比赛分资格赛、第一轮和决赛三个轮次：资格赛。按成绩优劣录取前8名选手进入第一轮；第一轮。取资格赛中前4名进入决赛；决赛。第一轮中成绩最好的两名选手决1、2名；另外两名选手决3、4名。资格赛中，如果一名选手被对手追上，其仍需完成全部赛程以获取成绩。第一轮和决赛中，当一名选手被对手追上，裁判鸣枪，比赛就此结束。在场地东、西道的起、终点处，各有一个记录运动员比赛情况的电子装置，显示运动员完成比赛的圈数、通过的顺序。在电子计时牌上还要显示运动员每半圈的成绩和时间差，以及最终成绩。团体追逐赛团体追逐赛是由两个队，每队4名运动员，在跑道两个直道相反方向起跑完成4公里的比赛。比赛以每队第三名选手的前轮到达终点的瞬间记取成绩。每个队的成绩和排名将以该队第三名选手到达终点的成绩计算。团体追逐赛分为三轮次：资格赛。按成绩优劣录取前8名的队进入第一轮；第一轮。获胜的4队进入决赛；决赛。第一轮两个最好成绩的队决冠、亚军，另外两队决第3名。记分赛记分赛是运动员集体出发，以运动员在比赛中的累积得分进行排名的比赛。记分赛的比赛距离为：男子40公里、女子25公里。发令员鸣枪，比赛正式开始。规则规定：在250米的场地上，途中冲刺每10圈一次。每个冲刺圈第一名获得5分；第二名3分；第三名2分；第四名1分。任何一名选手超过主集团一圈，即获得20分。任何一名选手被主集团超过一圈，即扣除20分。团体竞速赛团体竞速赛是以每队三名选手组成的两个队，从场地的追逐线向相反的方向同时出发。在场地上骑行3圈，每名选手领骑1圈，以第三名运动员到达终点的成绩决定胜负的比赛。团体竞速赛分为三轮次：资格赛。取前8名进入第一轮；第一轮。获胜的4队进入决赛；决赛。第一轮两个最好成绩的队决冠、亚军，另外两队决第3名。里道运动员用起跑器出发，并作为领骑运动员。领骑运动员在骑完第一圈后，从跑道外侧退出并离开跑道。第二位运动员领骑下一圈，然后以同样的方式退出比赛。第三名运动员一个人完成最后一圈比赛。任何情况下，发生事故的队只允许有一次重新起跑的机会。违反下列规定之一的队，其名次被降级为该轮次最后：（1）如果一名队员在其领骑圈结束前15米以上的距离换道；（2）如果一名队员在其领骑结束之后15米以上的距离换道；（3）如果一名队员推另一名队员。凯林赛凯林赛，是一组参赛运动员在摩托牵引完成一定圈数之后，在距离终点前600-700米进行终点冲刺的一项比赛。凯林赛包括第一轮和第一轮复活赛、第二轮比赛、决赛三个轮次。比赛根据运动员积分排名的位置，进行编排分组。出发位置由运动员抽签决定。运动员在追逐线上按顺序并肩排列，当摩托领骑员在快速骑行道接近追逐线时，由发令员鸣枪，比赛开始。随后，由摩托领骑员在快速骑行道上，牵引运动员骑行。速度从30公里/小时开始，逐步加速，达到50公里/小时的速度。在终点线前600-700米的距离时，摩托领骑员离开跑道。运动员进行最后冲刺，以到达终点的先后顺序进行排名。麦迪逊赛麦迪逊赛是每队由两名选手组成，完成一定途中冲刺的比赛。根据各队完成比赛的距离和所获冲刺得分的多少决定名次。在250米的场地上最多允许有18个队参加比赛。每队两名选手佩戴相同号码、不同颜色的号码布。每20圈一个途中冲刺。在途中冲刺中，获得第一名的队得5分；第二名得3分；第三名得2分；第四名得1分。追上大团者即获得一圈，被大团追上者即判失一圈。最终排名根据每队完成比赛的圈数和得分多少决定。公路比赛公路个人计时赛运动员按照规定的间隔时间单独出发，以运动员到达终点的成绩优劣排名。该项目在奥运会的比赛距离：男子40〜50公里、女子20〜30公里。运动员在出发前15分钟到检录处报到，并检查比赛装备。由同一名裁判员扶车。比赛中，运动员之间不能相互配合领骑。在超越与被超越过程中，运动员不得进入对手左右2米，前后25米的空间。随队车辆也必须服从有关行车规定。如果运动员的车辆出现故障，可自行处理故障或由跟随的器材车进行处理。公路个人赛比赛通常选择路面有起伏和斜坡等各种地形变化的公路上进行。比赛时，运动员在起点线前集体出发，以运动员到达终点的顺序进行排名。比赛距离通常为：男子220〜250公里、女子100〜140公里。运动员必须于赛前15分钟在集合地点进行签到。在比赛过程中，运动员之间可以相互配合，进行一些帮助，如转借或者交换食物、饮料、工具和配件。但是，运动员之间禁止互相推行。如发生，取消比赛资格。比赛中行进的队车要遵守裁判员的指挥，只有得到裁判长的批准后，才能超越运动员队伍。运动员的赛车在比赛中如出现故障，可以从本队的器材车、公共器材车上或收容车上获得帮助。奥运会期间，修理或更换车轮或赛车等，也可在固定修车点上进行。补给区有明显的开始和结束标志，只能由本队工作人员徒步完成。在赛程的前50公里和进入最后20公里后，不得进行补给。奥运会上，补给的时间和地点由国际自盟根据赛道情况和气候条件来确定。山地车比赛山地车越野赛是运动员在规定的山路赛道上进行集体出发，根据赛道的难度由裁判团来决定运动员所完成一定时间的骑行里程，最终以运动员到达终点的先后顺序决定排名的比赛。根据赛道情况，完成比赛的时间应在如下范围内（小时、分）：最短最长成年男子2.002.15成年女子1.452.00出发前，裁判员将根据运动员的排名顺序，通知运动员进入起点选择出发位置。比赛由发令员鸣枪开始。在整个比赛中，除相同状态下的同队运动员可以相互帮助，运动员不得接受赛事规定以外的任何帮助，否则取消比赛资格。裁判团将根据实际情况安排补给区和修车点位置。补给只能由本队工作人员徒步完成，他们和运动员之间不允许有身体接触。不允许供给者将水瓶、食物直接放置在运动员的车辆上，或放入运动员的衣袋中。未经裁判团的允许，不能向运动员身体泼水，或将水喷洒到运动员所骑车辆的任何部位上。小轮车比赛小轮车比赛有计时排位赛、淘汰赛（1/4决赛、半决赛）和决赛3个阶段。男子32名运动员通过计时排位赛成绩分成4组，每组8名运动员，进行1/4决赛，小组前4名晋级半决赛，半决赛分2组，每组8名运动员，小组前4名晋级决赛，决赛共8名运动员。女子16名运动员通过计时排位赛成绩分成2组，每组8名运动员，进行半决赛，小组前4名晋级决赛，决赛共8名运动员。计时排位赛：运动员单发，骑完赛道全程计取时间，比2次，取最好成绩。淘汰赛：每组运动员同时出发，以到达终点先后顺序排定名次，比3轮，名次之和较小的前4名晋级。决赛：运动员同时出发，以到达终点先后顺序排定名次（只比1轮）。运动员赛前要进行赛车和服装检查，并进入到出发集结区。运动员起跑必须按照发令员和电子出发门的声控和灯光提示进行出发。在1/4、半决赛和决赛中，运动员可以根据上一轮次比赛所用时间的先后顺序依次选择当前轮次的出发道次。运动员不得有意令自己身体的任一部分或自行车的任一部分与其他运动员的身体或自行车进行接触，以阻碍对手、超过对方或掩护另一名运动员超过对方为目的。否贝0，视情节给予违规者警告、降低名次和取消比赛资格等处罚编辑本段分类场地自行车场地自行车比赛称为“圆形场地”，自行车运动员全身装备齐整以后，看起来都跟《星球大战》似的，显得很先进。而场地赛中采用的自行车只配有一个齿轮，无闸。但是这些显得先进的技术和器材却是经过多年的改进才获得的，目的只有一个，就是让人把自行车骑得越来越快。1984年洛杉矶奥运会上，出现的新技术和器材特别多，其中包括首次出现了没有辐条的碳素轮胎。1992年巴塞罗那奥运会上，英国选手鲍德曼就是凭借赛车技术上的提高为英国获得了自1920年以来的第一枚金牌。鲍德曼的自行车为全碳素材料，总重量还不到9公斤，并且在很多部件都用上了空气动力技术。公路赛1839年苏格兰铁匠麦克米兰为自行车进行了革新，此前，自行车一直依靠人力前进，麦克米兰发明了脚踏板动力系统，人们可以通过踩塔板使自行车前进了。19世纪80年代，自行车再次取得重大革新，出现了链条和档位两个系统，从那以后，自行车与现代的自行车从外观上才有了类似点。随着自行车技术的革新，自行车运动的成绩也在不断提高。自行车运动在19世纪的红火也使它很自然地被列入首届奥运会正式比赛项目。首届奥运会就出现了自行车公路赛，比赛是在马拉松的赛道上进行的，比赛有两圈，全程87公里。直到近一个世纪之后，在1984年奥运会上才引入了女子公路自行车项目，12年后的亚特兰大奥运会，才出现了女子的公路计时赛。1993年取消了业余选手和职业选手分离的规定，业余选手可以和职业选手在所有主要项目中同场竞技。这一规定的取消使得职业车手首次参加了1996年的亚特兰大奥运会。山地自行车赛山地车赛首次是七十年代在美国的圣弗兰西斯科市举行的，直到1996年，它才成为奥运会的正式比赛项目。在山地赛中，选手们必须具备良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎岖不平、前途难以预料的赛程中超出对手。自行车场地赛和公路赛路面平坦，而奥运会的山地车赛（越野赛）却不同于这两种比赛，因为奥运会山地车赛采用“扁平”轮胎，空气动力的考虑成分较少。整个赛程当中，各种冲撞时有发生，因而选手们要有在赛程当中随时修车的能力。编辑本段场地设施赛车场场地规格赛车场的场地根据封闭程度分为：自行车馆、加有棚顶的半封闭赛车场以及露天赛车场三种。场地大小通常设计为250米和333.33米的跑道长度。赛车场的跑道为椭圆形、盆状的设计结构。跑道最大的安全速度范围要设计在85km/h〜110km/h之间。不同跑道长度的场地，其弯道半径和跑道宽度见表。在跑道的下部设有占跑道宽度10%的放松道（蓝区）和供上道比赛的运动员、教练员以及裁判员使用的安全区域。在大于、等于250米的场地上，安全区域总宽度不得小于4米。在蓝区外延20厘米处有5厘米宽的黑线为测量线，场地的大小就是以测量线来测定的。测量线外延70厘米处有5厘米宽的红线为快速骑行线。从场地内沿算起，在场地总宽度的1/3处的蓝线称为摩托领骑线。在计时台前，由中间4厘米黑线和两边34厘米宽的白线组成的宽带为终点线。在直道中央位置的红线为追逐线，在终点线前200米的白线为200米计时起点线。对于场地照明系统，除了必要的主电力系统外，还必须有应急照明系统。在奥运会比赛期间，要求亮度至少为1400Lux。电动计时系统包括起跑器、电动计时压条或光电时间探测器和电子显示牌以及成绩处理终端。电子显示牌要能够反映1/1000秒的成绩时间。并且能及时显示运动员的排名、比赛冲刺的得分情况等等。此外，还有记圈牌、电铃为运动员显示完成比赛的圈数。终点有供终点裁决的终点录像系统和使整个场地都能够清晰收听的公共播音系统。公路赛道设施公路个人计时赛一般选择路面比较平坦，整个赛道起伏较小的路段。赛道要安全，并有完好的路段标志。每隔5公里，要标明运动员所剩下的骑行距离。在上坡的路段，每公里都要有标志。比赛开始后，路段只能由运动员和尾随的器材车以及裁判车辆使用。在起点附近，组委会还必须提供一个至少800米长的环行路段，作为运动员的热身区域。如果赛道为双向行驶路段，赛道中央必须设置隔离带。转折点要放置转折标志。在比赛的起点线上要设置运动员出发台。出发台前方要放置倒计时钟提示运动员出发。所有运动员要根据预先排定的出发时间从出发台上起跑。终点线要设置电动计时压条或光电感应计时设备。终点处还应有三维终点摄像设备和电子显示屏。在起点处还应设有运动员休息准备区和检录、验车区域，以及裁判员工作区域。公路个人赛比赛一般选择在有各种地形变化的赛道或在环行公路上进行。路面可有起伏和斜坡，路面宽度一般不能少于6米。起、终点路面的宽度不得少于8米。终点前至少有不短于500米的直道，终点线后的缓冲段有不短于100米的直道。起、终点可以设在同一地点。赛道上要设置固定的比赛指示标牌：从起点处开始标明0公里，50公里和最后的25,20，10，5,4,3,2公里。在距终点最后1公里处要有明显的红色标志。终点处要有“终点，，字样的横幅。此外，还要标明以下距终点线的距离：500米,300米,200米，150米，100米和50米。如果比赛是在一个环形路段上进行，还要为运动员指示完成比赛的剩余圈数。如果选择环形赛道作为比赛路线，环行赛道的周长最短不得小于12公里。根据比赛距离和赛事的实际情况，在比赛赛道上可以设置补给区域。补给区的要求：有明确的标志标明补给区的开始和结束点，还要有足够长的距离以保证运动员能顺利地得到补给。在比赛的起点区域，还应设置运动员的出发签到区和车辆检查区域，以及裁判员工作区域。山地越野赛山地越野赛选择的路线通常由高速度下山路段、爬山路段，乡间路段、砂石路段、森林路段和短暂的柏油路段组成的环形赛道。规则要求：不论何种地面和气候条件，要求赛道100%能够骑行。奥运会山地车比赛，一般选择5公里至6公里长的环行赛道。赛道上每隔1公里设一个标志牌，标明距离终点的公里数。距离较长的狭窄赛段必须间断地设置一些可供超越的路段。赛道路况要有清晰的路标指示，路标大小：宽20厘米，长40厘米。放置于地面高度1.5米的位置。路标指示箭头用对照鲜明的颜色（黑、蓝、红）在白底上印出来。赛道路标要准确指明比赛路线和随后出现的路况变化，以及交叉路口和所有存在潜在危险情况的地段。路标要清晰、确保运动员沿正确的路线骑行。赛道设置必须使用如图所规定的标记。赛道的高速地段或下坡处须按图示布置场地，隔离观众区域：地带A宽度至少2米。补给区和修车点应设置在骑行速度较慢，并且地域开阔的平路或上缓坡的路段上。补给区和修车点要足够宽、足够长，保证通过的运动员在取食物时相互间不受干扰，必须有清楚的开始、结束标记。在比赛的起点处要设置运动员的签到区和验车区。起点开始段必须足够开阔，以便运动员能够安全出发。终点线的前、后要有足够长的直道和开阔的视野，为运动员的终点冲刺、冲刺后的缓冲提供安全保证。小轮车场地设施小轮车赛场由直道、弯道和多个障碍组成。沿赛道中心线测量，跑道的长度不少于300米，不得超过400米。赛道的起点出发段宽度不少于10米，在整个赛道的任一地段宽度不少于5米。出发台至少要高于第一直段跑道水平面1.5米。出发坡的长度不少于12米。出发门8米宽，50厘米高，出发坡与其夹角应成90度。从起点线向前10米处要标出8条跑道的位置。弯道坡度的设计要确保运动员在高速状态下安全地进出。出发门应有电子控制和手动控制两套装置。并有灯光指示系统。

终点线位于赛道的终点处，由一条4厘米宽的黑色直线和两侧各10厘米宽的白色带状标志、共24厘米宽的线带组成。设置终点录像设备，以协助裁判员判定终点名次编辑本段北京奥运会设项及资格10阿根廷31澳大利亚51

比利时52白俄罗斯31保加利亚10阿根廷31澳大利亚51

比利时52白俄罗斯31保加利亚20加拿大31中国10哥伦比亚3110克罗地亚31古巴丹麦31萨尔瓦多10爱沙尼亚20芬兰01英国41德国52伊朗31日本21拉脱维亚卢森堡31纳米比亚各国获地区已获资格：场地赛：男子个人争先赛：丹尼尔-诺维科夫（爱沙尼亚）男子团体追逐赛：亚历山德尔-普鲁什金（摩尔多瓦）男子凯林赛：加迪-查伊特（南非）男子记分赛：拉多斯拉夫-瓦伦特-孔斯坦蒂诺夫（保加利亚）女子个人争先赛：佃口关江（日本）女子个人追逐赛：伊芙琳-加西亚（萨尔瓦多）女子记分赛：和田见里美（日本）公路赛：男子公路赛及个人计时赛资格：第一个数字为公路赛席位，后一个数字为个人计时赛席位阿尔及利亚奥地利20巴西21智利20哥斯达黎加捷克20西班牙52法国51中国香港1爱尔兰20哈萨克斯坦21利比亚10摩尔多瓦1荷兰52波兰31俄罗斯520匈牙利21意大利52韩国1立陶宛200墨西哥挪威40葡萄牙31塞尔维亚斯洛伐克31新西兰31南非3120斯洛文尼亚41瑞典31瑞士21突尼斯10乌克兰41美国52乌兹别克斯坦10委内瑞拉10山地赛：0匈牙利21意大利52韩国1立陶宛200墨西哥挪威40葡萄牙31塞尔维亚斯洛伐克31新西兰31南非3120斯洛文尼亚41瑞典31男子越野赛：格奥夫-卡布什（加拿大美洲锦标赛冠军）、托德-维尔斯（美国美洲锦标赛亚军）；克里斯-琼格华德（澳大利亚大洋洲锦标赛冠军）、斯图亚特-霍尔塔姆（新西兰大洋洲锦标赛亚军）；斯坦德-布雷（南非非洲锦标赛冠军）海曼斯-曼尼（纳米比亚非洲锦标赛季军）；姬建华（中国亚洲锦标赛冠军）、陈振兴（中国香港亚洲锦标赛季军）女子越野赛：乔治娅-古尔德（美国美洲锦标赛冠军）；罗萨拉-约瑟芙（澳大利亚大洋洲锦标赛亚军）；斯皮德-尤兰达（南非非洲锦标赛冠军）刘颖（中国亚洲锦标赛冠军）中国参赛资格：公路赛：男子公路赛：李富玉女子计时赛：李梅芳山地赛：男子越野赛：姬建华女子越野赛：刘颖编辑本段北京奥运会比赛信息第29届奥运会自行车比赛将于2008年8月9日〜23日举行。场地赛、山地车赛、小轮车比赛在北京石景山区老山自行车场馆群举行。公路比赛在