城市景观道路空间规划设计128

城市景观道路空间规划设计

“当我们想起到一个城市时，首先出现在脑海里的就是街道。街道有生气，城市也就有生气;

街道沉闷，城市也就沉闷。”

----简·雅各布《美国大城市的消亡与生长》医院入口城市景观道路的认识城市景观道路设计要素城市景观道路空间分析城市景观道路空间设计要点滨水景观道路空间规划设计实例介绍第一节城市景观道路的认识一城市景观道路的类型１城市内部主要的交通道路２城市功能区间的景观大道

３城市特定区域的景观道路景观道路是以景观功能为重点的城市道路，通常位于城市重点路段，是一个城市或地区的标志，是最能体现城市风貌特征，具有鲜明景观特色的道路．玉茗大道二城市景观观道路的发展展模式(一)带形有休息区区的模式这种模式的最最大特点是它它设计在街道道中部提供了了一个很好的的休息环境，，由电话亭、、树木草坪等等软质要素，，喷泉雕像和和休闲椅等小小品组成。(二)岛式集中布局局模式这种模式往往往体现在景观观道路的节点点上，以点代代“路”形成景观道路路的另一种模模式，由若干干个小广场串串联起来，各各种特色的建建筑群所围合合.(三)交通综合性开开发模式(四)保留传统风貌貌景观的开发发模式充分利用旧城城现有设施，，新建筑充分分考虑旧城市市原建筑风格格和传统，认认真保护文物物建筑以及一一些群众对其其特殊感情的的建筑及具有有“场所感”的城市标志性性建筑，使城城市景观道路路既有古老街街道的风貌，，又具有现代代生活气息。。第二节城城市景观道路路设计要素及及组合形式（一）道路路道路是城市形形象的第一要要素，也是形形成道路空间间、景观的本本体性要素。。道路的特征方向性连续性韵律与节奏道路线型的配配合道路的断面形形式特点一景观道路路设计要素（二）道路路的边界边界－－两个个空间之间的的形态联结要要素。水面（如河川川、海岸线等等）山体建筑筑广场公园植物物以上若干要素素的组合体沿街两侧建筑筑构成边界;对边界体量的的控制;Ｈ≦１.５（Ｗ＋Ｓ））Ｈ－建筑的控控制高度Ｗ－道路规划划红线宽度Ｓ－建筑后退退距离HH1Ba≦45度Ｈ＝Ｈ１＋ＢＨA>45度（三）道路路的区域由道路及两侧侧边界共同构构成，具有空空间场所的全全部特征。（四））道道路的的结点点道路的的结点点主要要指道道路的的交叉叉口、、交通通路线线上的的变化化点、、空间间特征征的视视觉焦焦点（（如公公园、、广场场、雕雕塑等等），，它构构成了了道路路的特特征性性标志志，同同时也也往往往形成成区域域的分分界点点。芦原义义信：：每隔隔约25一50米能有有一处处开放放空间间是最最让人人感到到适宜宜的。。二景景观道道路空空间组组合形形式(一)街道式式1线型空空间式式2线面结结合式式结合广广场、、自然然地貌貌(线形空空间与与开敞敞空间间组合合)，综合合考虑虑休闲闲、绿绿化景景观布布置并并成为为构成成景观观道路路的重重要的的尺度度要素素，突突出广广场或或标志志性构构筑物物成为为视线线的焦焦点。。(二)园林式式这种形形式主主要结结合自自然地地貌环环境，，采用用风景景园林林设计计的手手法，，以园园林绿绿化为为主，，强调调绿色色与生生态，，通过过树木木的不不同科科目品品种的的组合合形成成目前前多见见的园园林景景观大大道，，园林景景观大大道往往往分分地段段地块块加以以强调调其园园林特特色。三景景观道道路的的空间间序列列设计计人们对对空间间体验验的艺艺术形形式都都会本本能地地产生生心理理的感感应和和感觉觉(E)，这种种感觉觉与其其信息息量(K)成正比比，与与使用用的时时间(T)成反比比.即E=K/T按照人人的心心理感感觉，，景观观大道道空间间可分分为:1、前导导空间间—是景观观大道道空间间序列列的前前奏;2、演进进空间间—是景观观大道道空间间序列列的主主体;3、高潮潮空间间—也可称称为主主题空空间，，一般般由重重要建建筑物物、广广场等等组成成。前前导空空间和和演进进空间间输出出的各各种信信息在在此整整合、、强化化，并并使主主题信信息更更为突突出。。序列组组合秩秩序分分下列列几种种形式式:1、主旋旋律组组成:如道路路—广场—道路—广场—道路。。2、次旋旋律组组成:如城市市主干干道—次干道道—广场—次干道道—主干道道。3、辅助助旋律律组成成:如道路路—园林庭庭院—道路—园林庭庭院—道路。。第三节节城城市市景观观道路路空间间设计计分析析现代景景观道道路的的制约约因素素及其其影响响范围围不再再局限于于道路路红线线之间间，更更非单单纯为为了视视觉审审美；以以景观观道路路建设设为契契机，，改善善城市市形象象、拓展城城市空空间、、完善善城市市结构构、整整合城城市功功能、提提升沿沿线用用地价价值以以及城城市品品位等等…已成为为景观观道路路规划划设计计的大大势所所趋.------刘滨谊谊景观道道路空空间设设计的的分析析评价价就是是对道道路范范围内内及用用地范范围内内的自自然景景观与与人文文景观观在环境、、功能能、美美学意义上上的影影响与与作用用进行行分析析与评评价。。（1）环境境分析析评价价※动态要要素:人、交交通工工具等等;※静态要要素:树木、、绿地地、花花坛及及地形形地貌貌等;※影响要要素:时间(昼夜、、季节节、气气候)、日照照等;※控制要要素:道路性性质、、周边边建筑筑物风风格等等.（2）功能能分析析评价价★安全、、标识识明显显的车车行空空间★舒适、、愉快快的人人行环环境★体现行行为关关怀的的道路路空间间设施施如步行指指示系系统盲人通通行无无障碍碍设计计卫生设设施系系统等等（3）景观观分析析评价价★道路空空间视视觉景景观与与沿线线建筑筑及空空间协协调;如风格格、色色彩、、空间间形态态等；；★道路空空间建建构要要素的的景观观效果果;如路面面设计计、道道牙、、道路路绿化化、景景观小小品。。景观道路交叉点的改良第四节节城城市景景观道道路空空间设设计一基基本控控制性性要求求★要求两两侧建建筑有有较多多的建建筑红红线退退后距距离，，两侧侧有较较多的的绿化化，也也并不不要求求街面面连续续。★要求街街道较较为开开敞，，二次次街廓廓的高高宽比比规划划为2左右。。★要求考考虑街街道空空间界界面的的顶部部和建建筑中中部立立面，，顶部部避免免奇特特的造造型，，中部部界面面与相相邻建建筑保保持协协调。。★要充充分分考考虑虑功功能能性性和和信信息息性性家家俱俱设设施施。。地地面面以以连连续续绿绿化化为为主主，，多多植植乔乔木木和和灌灌木木。。二道道路路围围合合处处理理道路路空空间间的的限限定定一一般般有有两两种种方方式式。。A、垂垂直直界界定定依靠靠建建筑筑物物、、树树木木等等的的高高度度。。B、水水平平界界定定依靠靠道道路路的的长长度度与与宽宽度度之之间间的的比比例例关关系系。。体现现街街道道的的形形象象性性1街廓廓设设计计☆一一次次街街廓廓设设计计沿街街界界面面及及人人行行底底面面\街廓廓设设施施设设计计☆二二次次街街廓廓设设计计高宽宽比比\绿化化树树木木高高度度与与街街宽宽比比2道路路平平面面设设计计局部部空空间间放放大大不不等等宽宽处处理理结合合城城市市广广场场、、绿绿地地三建建筑筑立立面面控控制制设设计计建筑筑物物立立面面主主要要由由建建筑筑顶顶部部、、建建筑筑中中部部和和建建筑筑基基座座三三部部分分组组成成.1建筑筑物物的的体体量量关关系系2外轮轮廊廊线线阴阴影影效效果果3色彩彩的的可可识识别别性性4界面面整整体体控控制制建筑筑界界面面控控制制-----★第一一层层次次轮轮廓廓线线:决定定建建筑筑本本来来外外观观的的形形态态,建筑筑物物的的外外墙墙秩秩序序和和结结构构特特征征.道路路空空间间两两侧侧的的建建筑筑应应在在其其体体量量、、风风格格、、色色彩彩等等方方面面尽尽量量协协调调，，做做到到既既统统一一又又不不乏乏变变化化。。★第二二层层次次轮轮廓廓线线建筑筑外外墙墙上上的的凸凸出出物物和和临临时时附附加加物物所所构构成成的的形形态态.通常常无无秩秩序序、、非非结结构构化化★第一一层层次次轮轮廓廓线线统统一一第二二层层次次轮轮廓廓线线与与之之协协调调利于于道道路路空空间间环环境境的的美美观观和和有有序序在一一些些重重要要的的道道路路区区段段，，应应对对各各种种广广告告牌牌、、店店招招等等进进行行专专门门设设计计，，使使之之彼彼此此兼兼顾顾和和协协调调四街街道道设设施施设设计计(一)街道道设设施施可可以以分分为为四四种种类类型型●功能能性性设设施施包括括电电话话亭亭、、候候车车廊廊、、垃垃圾圾箱箱、、邮邮筒筒、、路路灯灯等等，，一一般般应应等等距距布布置置，，以以满满足足服服务务半半径径的的要要求求；；●信息息性性设设施施包括括街街区区图图和和指指示示牌牌等等，，应应设设置置在在街街道道交交叉叉口口等等人人流流集集散散点点附附近近；；●休憩憩性性设设施施包括括座座椅椅和和凉凉亭亭等等，，应应布布置置在在人人流流较较为为集集中中的的部部位位；；●观赏赏性性设设施施包括括花花坛坛、、喷喷泉泉、、水水池池、、雕塑塑和钟钟塔塔等等，，设设置置在在空空间间节节点点处处。。林城城兰兰花花雕雕塑塑(二)车行行为为主主导导的的景景观观道道路路街街道道设设施施1为机机动动车车辆辆服服务务路灯灯、、各各种种交交通通设设施施如划划线线、、信信号号灯灯、、指指路路牌牌、、隔隔离离装装置置、、候候车车亭亭等等2为自自行行车车和和行行人人服服务务必要要的的交交通通标标志志引导导性性的的标标牌牌，，如如规规划划导导游游图图五步行行系系统统设设计计１道道路路指指引引的的系系统统性性一般般来来说说，，同同一一类类型型的的道道路路指指引引信信息息应应该该保保持持一一致致的的外外观观设设计计２信信息息表表达达的的清清晰晰性性位置置、、数数量量，，清清晰晰、、准准确确、、全全面面?!３文文字字指指引引的的多多样样化化系统统、、有有规规划划地地设设置置双双语语甚甚至至多多语语指指示示标标志志，，让让外外籍籍人人士士真真正正感感受受到到便便利利、、有有宾宾至至如如归归的的感感觉觉。。４设设计计效效果果的的人人性性化化路标标、、指指示示牌牌的的设设计计要要考考虑虑人人的的身身高高、、体体型型等等一一些些自自然然因因素素：：路标标设设置置的的高高度度与与人人的的平平视视高高度度不不应应该该相相差差太太多多，，过过高高或或过过低低会会令令人人感感觉觉不不适适。。六城城市市景景观观道道路路绿绿化化设设计计一般般包包含含三三种种类类型型，，即即:绿化化隔隔离离带带休憩憩绿绿化化带带建筑筑退退后后带带１人人行行道道绿绿化化设设计计设计计形形式式◆单排排行行道道树树1.5m◆双排排行行道道树树5m,人流流量量大大,外常常绿绿内内落落叶叶◆绿化化带带内内间间植植行行道道树树5m,人流流量量不不大大◆行道道树树与与小小花花坛坛5m,人流流量量较较大大◆游园园林林荫荫路路10m,常为为滨滨河河环环境境.在林林荫荫路路中中设设置置小小广广场场，，修建凉亭亭、座椅椅、儿童童游戏设设施等2分车绿化化带规划划设计用来分隔隔机动车车上下行行和快慢慢车道及及机动车车与非机机动车道道◆设计原则则确保交通通安全,符合视线线要求与与行车的的净空要要求,因此选择择植物时时应以生生长缓慢慢的花灌灌木为主主或枝干干直立下下部空旷旷的乔木木,植物搭配配立面层层次应简简单。兼顾防尘尘防噪考虑到不不同交通通方式产产生的视视觉特点点对称性的的均衡----主干道;视觉线形形设计----自行车的的路段.◆设计形式式①华丽艺艺术型设计主题题母题设计计群体景观观强调色彩彩、色块块效果一般以乔乔木作为为点缀，，或适当加加以整形形，并加加入色块块构图②生态环保保型以植物造造景为主主以生态设设计为手手段在植物的的选择以以及植物物