ERS钢桥面铺装施工技术及指南

ERS钢桥面铺装施工技术及指南1EBCL防水粘结层材料1.1EBCL胶料EBCL胶料由A、B两种组分按照比例混合搅拌而成，其搅拌混合后技术指标要求见表1.1.表1.1EBCL胶料技术要求试验项目单位技术要求拉拔强度（700℃）MPa≥3拉拔强度（255℃）MPa≥8拉剪强度（700℃）MPa≥1拉剪强度（255℃）MPa≥3指干时间（255℃）H15≥t≥5固化时间（255℃）H≤72断裂伸长率（225℃）%≥10粘度适于刮除，不流流淌1.2环氧树脂粘结碎石（3-5mm）应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的玄武岩、辉绿岩碎石，碎石必须采用反击式破碎机以及规定的除尘、整形加工工艺进行轧制。碎石技术要求见表1.2。

表1.2粗集料技术要求指标单位技术要求表观相对密度不小于t/m32.60坚固性（＞00.3mm部部分）不小小于%12砂当量不不小于%60棱角性(流动时时间)不小于S30小于0.0755mm的含量量（水洗法），不大于%1吸水率不不大于%2.02RA05树脂脂沥青混凝土土材料2.1RA树树脂沥青RA树脂沥青由由A、B两种组分按按照比例混合合搅拌而成，其其搅拌混合后后技术指标要要求见表2.1。表2.1RRA05拌合用胶结结料技术要求求试验项目单位技术要求指干时间（255℃）h≥1.0固化时间（255℃）h≤72断裂伸长率（225℃）%≥50拉剪强度（255℃）MPa≥12.2粗集料应采用石质坚硬硬、清洁、不不含风化颗粒粒、近立方体体颗粒的玄武武岩、辉绿岩岩碎石，碎石石必须采用反反击式破碎机机以及规定的的除尘、整形形加工工艺进进行轧制。RRA05是冷拌树脂脂沥青混合料料，石料没有有再加热干燥燥的过程，因因此，石料必必须在生产、运运输、储存及及拌合生产全全过程中保持持干燥，防止止淋雨或受潮潮。要求石料料场应在晴天天时，用已轧轧制好的干燥燥路用片石、粗粗集料回轧生生产RA05料，并要求求对刚轧制好好的RA05料进行防水水包装，置于于防潮的仓库库内储存备用用。碎石技术要求见见表1.2。2.3细集料采用坚硬、清洁洁、干燥、无无风化、无杂杂质，并有适适当颗粒级配配，优先选用用石灰岩石质质，不得选用用酸性岩质，也也不能采用山山场的下脚料料。沥青混合合料用细集料料质量要求见见表2.3。表2.3细集集料技术要求求指标单位技术要求表观相对密度t/m3≥2.60坚固性（＞00.3mm部部分）%≥12砂当量%≥60吸水率%≤2.0亚甲蓝值g/kg≥52.4聚酯纤维维聚酯纤维技术指指标要求见表表2.4。表2.4聚脂脂纤维技术要要求项目单位技术要求纤维直径μm≥15抗拉强度MPa≥500断裂伸长率%≥19抗老化/极高3SMA-133沥青玛蹄脂脂碎石混合料料材料3.1沥青SMA-13沥沥青混合料所所用的沥青采采用改性沥青青，其技术要要求见表3.1。表3.1改性性沥青技术要要求项目单位技术要求针入度（25℃℃，100g，5s）0.1mm30～60软化点（环球法法），不小于于℃80延度（15℃,,5cm/miin），不小于于cm20弹性恢复（255℃），不小于于％90粘度（60℃），不不小于Pa.S10000闪点，不小于℃230RTFOT163℃,5hh质量损失，不大大于％1.0针入度比，不小小于％65回弹率，不小于于％85延度（5℃,55cm/miin），不小于于cm103.2粗集料应采用石质坚硬硬、清洁、不不含风化颗粒粒、近立方体体颗粒的玄武武岩、辉绿岩岩碎石，碎石石必须采用反反击式破碎机机以及规定的的除尘、整形形加工工艺进进行轧制。粗粗集料技术要要求见表3.2。表3.2沥青混合料料用粗集料技技术要求项目单位技术要求石料压碎值，不不大于％26磨光值，不小于于－42洛杉矶磨耗损失失，不大于％28表观相对密度，不不小于t/m32.6吸水率，不大于于％2.0对沥青的粘附性性，不小于级5坚固性，不大于于％12针片状颗粒含量量，不大于％15水洗法<0.0075mm颗颗粒含量，不不大于％1软石含量，不大大于％3石料的抗压强度度，不小于MPa120具有2个或2个个以上破碎面面颗粒的含量量，不小于％903.3细集料采用坚硬、清洁洁、干燥、无无风化、无杂杂质，并有适适当颗粒级配配，优先选用用石灰岩石质质，不得选用用酸性岩质，也也不能采用山山场的下脚料料。沥青混合合料用细集料料技术要求见见表2.3。3.4填料宜采用石灰岩或或岩浆岩中的的强基性岩石石等憎水性石石料经磨细得得到的矿粉，原原石料中的泥泥土杂质应除除净。矿粉必必须干燥、清清洁，能自由由地从矿粉仓仓流出。矿粉粉质量技术要要求应满足规规范及设计要要求，进场填填料按要求进进行检验。拌拌和楼回收的的粉料不能用用于拌制沥青青混合料。沥沥青混合料用用填料技术要要求见表3.4。表3.4沥青混合料料用矿粉技术术要求项目单位技术要求表观密度，不小小于t/m32.60含水量,不大于于％1亲水系数,小小于—1塑性指数，小于于—4粒度范围＜0.6mm%100＜0.15mmm%90-100＜0.075mmm%75-100外观－无团粒结块3.5木质素纤纤维SMA路面采用用优良的木质质素纤维，其其技术指标要要求见表3.5。表3.5木木质素纤维技技术要求项目单位技术要求纤维长度mm6灰分含量%18±5PH值—7.5±1.00吸油率，不小于于—纤维质量的5倍倍含水率（以质量量计），不大大于%5

4配合比设计4.1RA055树脂沥青混混凝土配合比比设计4.1.1RRA-05树脂沥青混混合料配合比比设计方法和和设计技术要要求RA-05树脂脂沥青混合料料配合比设计计按马歇尔试试验方法进行行，其技术指指标应符合表表4.1的规定。表4.1RA--05树脂沥青混合合料马歇尔试试验配合比设设计技术要求求试验项目单位技术要求击实次数(双面面)次50试件尺寸mmφ101.6mmm×63.5mmm空隙率VV%0.0～2.00稳定度MS，不不小于kN40.0流值mm20~50浸水马歇尔残留留稳定度%≥85动稳定度（700℃）次/mm≥10000冻融劈裂强度比比%≥80低温弯曲≥2800根据实际材料，通通过室内试验验确定RA-05的级配和最最佳树脂沥青用量量，同时对配配合比进行性性能试验验证证。4.1.2配合合比设计阶段段1.确定混合料料的设计级配配范围：RA-05树脂脂沥青混合料的的设计级配范范围级配范围围见表4.2表4.2RA-055树脂沥青混混合料矿料级级配范围RA-05级配通过下列筛孔（mm）的质量百百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075规定范围10090-10055-7235-5525-4316-3012-228-162.矿料配合比比设计：从施施工现场分别别取各类矿料料进行筛分，求求得各种规格格料的级配。在在工程设计级级配范围内用用计算机或图图解计算各矿矿料的用量，求求得3组粗细不同同的配合比，绘绘制设计级配配曲线，3条曲线分别别位于工程设设计级配范围围的上方、中中值及下方，确确定各矿料的的组成比例。设设计合成级配配应接近一条条顺滑的曲线线，不得有太太多的锯齿形形交错。3.矿料级配选选定：RA-05树脂沥青混混合料中聚酯酯纤维的掺加加比例以混合合料总量的质质量百分率计计算，配合比比设计聚酯纤纤维掺量为沥沥青混合料重重量的1.0‰左右。树脂沥沥青由组分A和组分B组成，组分A和组分B按照一定比比例混合搅拌拌均匀。由于于树脂性材料料的强度受级级配的影响小小，因此在具具体的级配设设计过程中以以拌和树脂沥沥青混凝土时时的施工和易易性及其空隙隙率设计范围围要求来确定定树脂沥青混混凝土的级配配和沥青用量量。4.马歇尔试验验：利用初选选的级配，以以预估的树脂脂沥青用量为为中值，按一一定的间隔取取5个或5个以上的不不同沥青用量量分别成型马马歇尔试件，按按马歇尔设计计方法计算体体积指标（树树脂沥青混合合料的最大理理论相对密度度采用计算法法求得），进进行马歇尔试试验测定马歇歇尔稳定度及及流值。5.确定最佳沥沥青用量：树树脂沥青RA05混合料设计计过程中以770℃马歇尔稳定定度为主要控控制指标，根根据混合料的的毛体积密度度、空隙率，同时结合树脂沥青混凝土的施工和易性综合考虑，最后确定最佳沥青用量OAC。6.配合比的的设计检验：：配合比检验验按确定的矿矿料级配和最最佳沥青用量量在标准条件件下，进行高高温稳定性、水水稳定性、低低温抗裂等性性能检验；通通过浸水马歇歇尔试验和冻冻融劈裂试验验测定残留稳稳定度及残留留强度比；770℃车辙试验测测定动稳定度度；低温弯曲曲试验测定破破坏应变。7.配合比设计计报告：根据据设计成果单单独整理形成成报告，报告告应有2部分组成：：第一部分为为工程设计级级配范围选择择、材料品种种选择的文字字说明与原材材料试验结果果总结；混合合料选定的级级配、最佳沥沥青用量以及及马歇尔试验验成果、配合合比设计检验验结果等配合合比设计成果果。第二部分分为原材料、混混合料的相关关试验资料附附件。4.1.3配合合比生产验证证阶段用配合比进行生生产试拌，取取未添加胶结结料前的拌合合料进行筛分分，检验混合合料级配是否否符合配合比比要求；拌合合均匀后目测测沥青混合料料的施工和易易性良好方可可铺筑试验段段。取试铺用用的沥青混合合料进行马歇歇尔击实成型型试件，检验验其空隙率、稳稳定度、流值值等指标，由由此确定正常常生产用的标标准配合比。对对确定的标准准配合比宜再再次进行水稳稳定性和车辙辙动稳定度（适适用时）检验验。对配合比比生产验证阶阶段确定的成成果单独总结结上报。4.2SMAA沥青玛蹄脂脂碎石混合料料配合比设计计4.2.1SSMA混合料配合合比设计方法法和设计技术术要求SMA沥青混合合料配合比设设计马歇尔试试验方法进行行，其技术指指标应符合表表4.3的规定。表4.3SSMA混合料马歇歇尔试验配合合比设计技术术要求试验项目单位技术要求击实次数(双面面)次50试件尺寸mmφ101.6mmm×63.5mmm空隙率VVSMA10%2-4SMA133-4.5矿料间隙率VMMA%≮17.0粗集料骨架间隙隙率VCAminn，不大于—VCADRC沥青饱和度VFFA%75-85稳定度MS，不不小于kN7.0流值mm—谢伦堡离沥青析析漏试验的结结合料损失%不大于0.1肯塔堡飞散试验验的混合料损损失或浸水飞飞散试验%不大于15浸水马歇尔残留留稳定度%＞80动稳定度次/mm＞3000冻融劈裂强度比比%＞80渗水系数ml/min＜80低温弯曲试验--10℃10-6＞2800根据实际材料，通通过室内试验验确定SMA的目标标级配和最佳佳沥青用量，同同时对目标配配合比进行性性能试验验证证。4.2.2目标标配合比设计计阶段1.确定混合料料的设计级配配范围SMA-13混混合料的设计计级配见表4.4。表4.4SMA--13沥青混合料料矿料级配范范围SMA-13级级配通过下列筛孔（mm）的质量百百分率（%）13.29.54.752.361.180.60.30.150.075通过率90~10050~7520~3415~2614~2412~2010~169~158~12SMA-10混混合料的设计计级配见表4.5。表4.5SMA--10沥青混合料料矿料级配范范围SMA-13级级配通过下列筛孔（mm）的质量百百分率（%）13.29.54.752.361.180.60.30.150.075通过率100~100090~10028~6020~3214~2612~2210~189~168~132.矿料配合比比设计：从施施工现场分别别取各类矿料料进行筛分，求求得各档规格格料的级配。在在工程设计级级配范围内用用计算机或图图解计算各矿矿料的用量，求求得3组粗细不同同的配合比，绘绘制设计级配配曲线，3条曲线分别别位于工程设设计级配范围围的上方、中中值及下方，确确定各矿料的的组成比例。设设计合成级配配应接近一条条顺滑的曲线线，不得有太太多的锯齿形形交错，且在在0.3mmm～0.6mmm范围内不出出现“驼峰”。3.矿料级配选选定：SMA路面采用优优良的木质素素纤维，其掺掺加比例以沥沥青混合料总总量的质量百百分率计算，通通常情况下其其用量不宜低低于0.3%，必要时可可适当增加纤纤维用量，纤纤维掺加量的的允许误差不不超过±5%。并根据实实践经验选择择适宜的沥青青用量，分别别制作3条级配曲线线的马歇尔试试件，测定VMA，经过比较较，初选一条条满足或接近近设计要求的的级配作为设设计级配。4.马歇尔试验验：利用初选选的级配，以以预估的沥青青用量为中值值，按一定的的间隔取5个或5个以上的不不同沥青用量量分别成型马马歇尔试件，按按马歇尔设计计方法计算体体积指标（其其中道路石油油沥青混合料料的最大理论论相对密度采采用真空法测测得，改性沥沥青混合料的的最大理论相相对密度采用用计算法求得得），进行马马歇尔试验测测定马歇尔稳稳定度及流值值。5.确定最佳沥沥青用量：根根据混合料的的毛体积密度度、空隙率、VMA、VFA、稳定度、流流值与沥青用用量的关系，分分别绘图求得得OAC1和OAC2，最后确定定最佳沥青用用量OAC。6.计算有效沥沥青用量和检检验最佳沥青青用量时的粉粉胶比和有效效沥青膜厚度度。7.配合比的设设计检验：按按确定的矿料料级配和最佳佳沥青用量成成型试件，测测定马歇尔试试验指标、浸浸水马歇尔残残留稳定度指指标。对上面面层混合料还还需成型试件件检测冻融辟辟裂残留强度度比、车辙试试验动稳定度度、低温弯曲曲破坏应变和和试件渗水系系数，SMA混合料还必必须进行谢伦伦堡析漏试验验和肯特堡飞飞散试验。8.配合比设计计报告：根据据设计成果单单独整理形成成报告，报告告应有2部分组成：：第一部分为为工程设计级级配范围选择择、材料品种种选择的文字字说明与原材材料试验结果果总结；混合合料选定的级级配、最佳沥沥青用量以及及马歇尔试验验成果、配合合比设计检验验结果等配合合比设计成果果。第二部分分为原材料、混混合料的相关关试验资料附附件。4.2.3生产产配合比设计计阶段1.冷料流量试试验：分别对对各档规格冷冷料输送带不不同转速、下下料口不同开开口程度的流流量进行测定定，将目标配配合比选定的的冷料级配比比例，转换为为冷料输送带带进料速度、下下料口开口程程度的参数，供供拌和楼操作作使用。2.确定各种热热料仓矿料和和矿粉的用量量。必须从二二次筛分后进进入各热料仓仓的矿料取样样进行筛分，根根据筛分结果果，通过计算算，确定各热热料仓的供料料比例，使矿矿质混合料的的级配接近目目标配合比确确定的级配（波波动范围按规规范规定的施施工允许波动动范围控制，并并特别注意使使0.0755mm、4.75mmm和9.5mmm的筛孔通过过量控制接近近目标配合比比设计级配，），供供拌和楼控制制室使用。3.确定最佳油油石比。取目目标配合比设设计的最佳油油石比OAC和OAC±00.3%三个油石比比，取以上计计算的矿质混混合料，用试试验室的小型型拌和楼拌制制沥青混合料料，制备马歇歇尔试件，计计算试件的VMA、VCAmiix、VV和VFA，按目标配配合比设计方方法，选定适适宜的最佳油油石比。4.按生产配合合比确定的设设计结果进行行试拌和试铺铺，进行级配配、沥青用量量和马歇尔指指标等检验。4.2.4生产产配合比验证证阶段用生产配合比进进行试拌，沥沥青混合料的的技术指标合合格后铺筑试试验段。取试试铺用的沥青青混合料检验验混合料的沥沥青用量、矿矿料级配、马马歇尔压实试试验；试铺现现场成型混合合料进行空隙隙率、压实度度等检验。由由此确定正常常生产用的标标准配合比。对对确定的标准准配合比宜再再次进行水稳稳定性和车辙辙动稳定度（适适用时）检验验。对生产配配合比验证阶阶段确定的成成果单独总结结上报。

5施工工艺艺5.1施工工艺艺流程施工准备→钢桥桥面板除锈施施工→EBCL防水粘结层层施工→RA树脂沥青混混凝土施工→SMA沥青玛蹄脂脂碎石混合料料施工5.2钢桥面抛抛丸除锈5.2.1钢桥桥面板清洗施施工1）清洗施工方方法先用刚性纤维刷刷或钢丝刷除除掉钢板表层层上的松散物物，再用小铲铲刮掉附着在在钢板表面上上的较厚的油油和油脂，然然后对局部受受油污污染的的部位采用清清洗剂（如磷磷酸三钠或甲甲苯溶剂等）进进行清洗，使使钢板表面最最终达到清洁洁干燥状态。2）施工注意事事项当使用溶剂（如如甲苯）进行行清洗时，工工作人员必须须佩带安全防防护镜、橡皮皮手套，穿安安全防护服，必必要时应戴防防毒面具。施施工现场严禁禁吸烟和电焊焊作业，以避避免出现安全全事故。清洗洗后的溶剂应应集中收集，防防止污染环境境。其他应满足《涂涂装前钢材表表面预处理规规范》（SY/T0407//97）的要求。5.2.2抛丸丸除锈施工1）原材料的配配置抛丸除锈采用金金属混合磨料料(70%钢丸和30%钢砂)，磨料必须须清洁（不含含油、杂物）、干干燥，其性能能符合GB64884-86、GB64885-86的要求，粒粒度和形状满满足抛丸处理理后对表面粗粗糙度的要求求。所用磨料料应是清洁干干燥的，不可可被有机物沾沾污。2）环境要求抛丸作业环境的的要求应满足足表5.2..2-1的规定。表5.2.2--1抛丸作业环环境要求项目名称技术要求环境温度5～40℃空气相对湿度≤85%钢板表面温度≥空气露点温度度＋3℃空气露点实测3）抛丸施工方方法①采用多台抛抛丸机并行直直线连续抛丸丸的方式，每每次行走距离离不超过500m，往返多多次，直至将将整个需除锈锈范围抛丸完完毕；抛丸处处应互相搭接接3～5cm。在进行最最后一遍抛丸丸除锈时，应应换用清洁干干燥磨料，禁禁止使用回收收磨料。②抛丸机的行行走速度和抛抛丸作业的遍遍数应使经抛抛丸处理后的的钢板表面清清洁度达到Sa2.5级，粗糙度度达到80～100μm。施工现场场应配备清洁洁度和粗糙度度标准样板以以备随时对比比检查。③对无法用回回收式真空抛抛丸机抛丸的的边角处及桥桥面的凹坑等等部位，应用用手提式真空空抛丸机进行行补充抛丸，以以使该部位的的清洁度与粗粗糙度满足设设计要求。④当抛丸除锈锈作业结束，抛抛丸后的钢板板表面应保持持清洁无污染染，禁止非况况予以重新处处理，达到规规定的要求方方能进行EBCL的涂刷作业业。施工人员员进入，承包包人应及时提提请监理工程程师检查验收收。现场监理理工程师应尽尽快检查抛丸丸施工作业是是否达到规定定的标准，以以便尽早开始始EBCL放水界面层层的刮涂施工工。对于在规规定的时间内内未涂刷EBCL胶料的，应应根据实际情情5.3EBCCL防水粘结层层施工5.3.1EBBCL胶料涂布面面要清洁、干干燥、无浮锈锈、无尘埃。抛抛丸除锈施工工结束后应立立即开始EBCL层施工，防防止抛丸处理理后钢板表面面发生锈蚀和和二次污染。5.3.2EBBCL胶料由A、B两组份组成成，要严格按按照比例进行行混合，并用用电动搅拌机机搅拌均匀。根根据当时的钢钢板温度、大大气温度和胶胶料拌和温度度，参照试验验室确定的温温度时间控制制图及时调整整施工时间，保保证胶料在规规定的时间内内涂刷完毕。5.3.3EBBCL采用人工方方式涂布，方方格网法控制制涂布量。EBCL胶料采用一一层刮涂方式式，涂布量按按照0.9～1.1kgg控制，然后立立即洒布一层层3～5mm单粒径径碎石，使之之完全与EBCL胶料固化。5.3.4EBBCL的碎石洒布布量应先做好好标准样板，施施工时参照标标准样板控制制验收，碎石石洒布要求均均匀、满布不不重叠、无堆堆积。5.3.5EBBCL层施工结束束后，要封闭闭养护，未固固化前禁止一一切人员和机机械进入。5.3.6EBBCL施工过程中中成型EBCL胶料拉剪试试件和拉拔试试件，与钢桥桥面板EBCL同等条件养养生，检测胶胶料的拉剪强强度和拉拔强强度。5.3.7EBBCL的施工安排排应严格按照照天气预报进进行，当天气气预报在胶料料初始固化前前可能有雨的的情况下不得得安排EBCL的施工作业业，以免胶料料固化前淋雨雨，影响EBCL层的质量。对对于尚未指干干被淋雨的EBCL层必须铲除除，重新抛丸丸、刮涂和撒撒布碎石。5.4RA055树脂沥青混混凝土施工5.4.1RRA混合料拌和和1）.RA混混合料采用树树脂沥青混凝凝土专用拌和和机进行拌和和，根据配合合比分别放料料至称量斗进进行称量，以以保证油石比比准确。2）拌和机设置置应尽可能在在施工现场附附近，一般不不超过30min的运输时间间为宜，使混混合料的运输输和摊铺等待待时间能符合合胶料固化的的作业时间要要求。3）.RA胶胶料由定量包包装的A组分和B组分组成，将将已分装完毕毕的A、B组分按比例例倒入拌和桶桶，用电动搅搅拌机进行搅搅拌，搅拌时时间不少于45s（搅拌时间间根据现场温温度状况需进进行适当调整整），然后提提升到拌锅平平台上，待集集料干拌结束束后直接倒入入拌锅内。4）.聚酯纤维维应在A、B组分混合后后加入并搅拌拌均匀。5）.RA混混合料干拌时时间控制在5～10s，湿拌不少少于80s，总拌和时时间85～90s，以混合料料均匀为准。5.4.2RRA混合料运输输1）.拌和完毕毕的RA混合料直接接放入运料车车，运料车装装料先后部再再前部，保证证摊铺过程中中先拌和的混混合料先摊铺铺。2）.为保证RRA混合料在规规定的时间内内施工完毕，需需根据现场RA混合料拌和和时间、运输输时间和摊铺铺碾压时间确确定合理的运运料车装料数数量，以保证证RA混合料摊铺铺过程中不等等料，每车料料在规定的时时间内摊铺完完毕。3）.RA混混合料常温冷冷拌，运输车车辆可不设保保温层，但要要覆盖篷布。5.4.3RRA混合料摊铺铺和碾压1.钢桥面摊铺铺采用一台或或多台摊铺机机全幅施工，摊摊铺速度控制制在3～5m/min，RA摊铺厚度采采用走滑靴的的方式进行控控制，保证RA最小厚度满满足设计要求求。2.碾压方式为为光轮静压+轮胎压路机机碾压，初压压为光轮静压压3～4遍，以使RA顶面压亮有有光感为准，在在初压结束后后，立即在RA表面均匀洒洒布一层10～13mm的碎碎石，碎石洒洒布量控制在在1.0~1..2kg/mm2，然后采用轮轮胎压路机进进行复压3～4遍，要求洒洒布石料粒径径的一半以上上嵌入RA表层。在RA层完全固化化后开始下一一工序之前，将RA层表面黏结不牢固的石子清除。3.碾压采用分分段控制，碾碾压长度要与与每车料摊铺铺长度一致。碾碾压过程中禁禁止洒水、柴柴油、废机油油及其混合液液。为防止粘粘轮，统一采采用植物油涂涂刷压路机轮轮胎表面。4.摊铺碾压结结束后及时清清除压路机上上粘连的RA混合料，用用专用清洗液液清洗摊铺机机，避免RA胶料完全固固化后无法清清洗。5.RA施工结结束后根据气气温条件要求求封闭养护2～3d，禁止一切切车辆通行。6.在现场施工工过程中，成成型马歇尔试试件，置于桥桥上进行同步步养生，检测测1d、3d、6d的马歇尔稳稳定度。7.RA施工工必须安排在在晴天时进行行，并且应根根据天气预报报确定未来2-3天内没有降降雨，以保证证RA05树脂沥青混混合料良好固固化。应绝对对禁止雨天进进行摊铺作业业，若施工临临时遇雨应立立即停止作业业，并清除未未压实成型的的混合料，遭遭受雨淋的混混合料应予以以废弃。已碾碾压成型但尚尚未固化的混混合料要及时时用防雨布进进行覆盖，并并根据地形做做采取防排水水措施，保证证未完全固化化RA05料不受水浸浸泡。5.5RA顶面面防水沥青层层的施工5.5.1施施工准备界面防水沥青层层洒布施工前前须对RA05表面进行抛抛丸处理。抛抛丸处理后的的RA05层表面应清清洁干燥，无无污染无尘土土。RA顶面粘结油油可采用改性性沥青和改性性乳化沥青两两种材料。洒洒布车工作参参数需通过试试验段确定，工工作参数确定定之后，需对对施工作好充充分准备：洒布前对洒布车车进行必要的的检查与保养养，如检查油油量是否足够够，仪表指示示是否正常，管管路与接头是是否有泄漏，各各种操纵装置置是否灵活等等。防水粘结层材料料装车前，应应清理好洒布布车。彻底清清理车罐内的的原有的沥青青；清洗汽车车底盘，使其其无泥土杂物物，防止底盘盘上粘附的杂杂物掉落在桥桥面板表面。然然后将满足温温度要求的防防水粘结材料料，泵入到沥沥青罐中在沥沥青泵入口处处（或在沥青青车上）加设设孔径为3～5mm的滤网，防防止沥青中的的杂物进入洒洒布车中，致致使在桥面不不能均匀洒布布。洒布施工前，要要对沥青泵，洒洒布管道进行行充分预热并并试喷（用槽槽接住）检查查，当每一喷喷嘴均有防水水粘结材料喷喷射出来后，才才能进行洒布布。5.5.2改改性沥青防水水粘结层施工工及质量检测测RA05层表面面的防水粘结结层沥青在RA05层基本固化化后宜尽早施施工。防水粘粘结层沥青洒洒布量按照07~1.00kg/m2控制。洒布布界面沥青后后的RA层表面应基基本不渗水（渗渗水系数≤50ml//min）。防水粘粘结沥青层表表面应撒布5-10mmm或10-13mmm粒径的防粘碎碎石，撒布量量约为4-8kg/㎡或由试验段段确定。防水粘结材料施施工质量主要要由洒布量和和洒布均匀性性来衡量，洒洒布量采用单单位面积称重重法进行检测测。防水粘结材料洒洒布完毕后，应应记录洒布工工艺参数：行行驶速度、洒洒布宽度、液液体流量（排排、挡情况）。对于局部未洒到到部位，应进进行人工补涂涂防水粘结材材料。每次人人工刷涂的厚厚度应尽可能能薄，一般不不大于0.44mm，在前前一次补涂的的防水粘结材材料干燥后，方方才进行下一一次补涂，补补涂达到最低低厚度要求。5.5.3改改性乳化沥青青作为RA顶面的防水水粘结层在RA顶面设置置防水粘结层层目的是进一一步提高RA层的防水效效果和与SMA层间的粘结结性。通过采采用改进级配配后的RA05，其表面已已经密不透水水，其特征是是表面光亮、密密实，此时RA顶面可采用用改性乳化沥沥青作为防水水粘结层。采采用改性乳化化沥青作为防防水粘结层能能控制有效沥沥青数量，以以保证其层间间抗剪力。改改性乳化沥青青可以采用机机械洒布也可可以人工涂布布，涂布量为为0.6-0..8kg/㎡。表5.5.3--1防水粘结层层改性乳化沥沥青技术要求求试验项目单位品种及代号试验方法PCR破乳速度--快裂或中裂T0658粒子电荷--阳离子（+）T0653筛上剩余量（11.18mmm）%≤0.1T0652粘度恩格拉粘度E225--1-10T0622沥青标准粘度CC25,3s8-25T0621蒸发残留物含量%≥50T0651针入度0.1mm40-120T0604软化点℃≥50T0606延度5℃cm≥20T0605溶解度（三氯乙乙烯）%≥97.5T0607与矿料的粘附性性，裹覆面积积--≥2/3T0654贮存稳定性1天%≤1T06555天%≤5T06555.6SMAA沥青玛蹄脂脂碎石混合料料施工5.6.1SMMA混合料的拌拌和1.严格掌握改改性沥青和集集料的加热温温度以及SMA混合料的出出厂温度。2.改性沥青SSMA混合料拌和和时间由试拌拌确定。投料料次序为矿料料、矿粉、纤纤维，干拌约约12s加沥青，湿湿拌约35s出料，总生生产时间为60～70s，必须使所所有集料颗粒粒全部覆盖沥沥青胶结料，并并以沥青混合合料拌和均匀匀为度。3.混合料生产产过程中要检检测混合料的的均匀性、油油石比、矿料料级配和改性性沥青SMA混合料的物物理力学性质质。4.拌和楼控制制室要逐盘打打印改性沥青青及各种矿料料的用量和拌拌和温度，并并定期对拌合合楼的计量和和测温进行校校核；同时根根据拌和总量量检验各种材材料的配合比比和油石比的的误差。5.6.2SMA混合料的运运输1.运料车的的车厢必须涂涂刷油水混合合物的隔离剂剂，且箱底不不得有积液。2.运料车车车厢外加装帆帆布棉被保温温层，在运输输过程中必须须加盖完整无无损的双层篷篷布，卸料过过程中继续覆覆盖，直到卸卸料结束后取取走篷布。3.连续摊铺过过程中，卸料料过程中运料料车应挂空挡挡，靠摊铺机机推动前进。运运料车应在摊摊铺机前10～30cm处停停车，做到不不撞击摊铺机机。5.6.3SMMA混合料的摊摊铺

1.摊铺机前必必须有3辆以上的运料料车辆等候，才才可以进行摊摊铺作业，必必须做到有运运料车等摊铺铺机，禁止摊摊铺机等运料料车。2.SMA混混合料粘度较较大，摊铺机机的运行速度度控制在3mm/min以内。3.SMA面层层采用非接触触式平衡梁装装置控制摊铺铺厚度。5.6.4SSMA混合料的碾碾压1.SMA面面层采用钢轮轮压路机静压压+胶轮复压的的方式，钢轮轮压路机不开开振动。用钢钢轮压路机静静压1～2遍，然后用用胶轮复压2～3遍，胶轮碾碾压的温度应应有专人控制制，不宜过高高，防止玛蹄蹄脂上浮，破破坏SMA骨架结构及及表面纹理，最最后用钢轮收收光。2.碾压过程需需要时可喷涂涂清水或含有有隔离剂的水水溶液，喷水水时应成雾状状，以不粘轮轮为度，避免免SMA路面降温过过快。禁止使使用柴油和机机油的水混合合物喷涂。3.碾压终结温温度大于1110℃，开放交通通温度不高于于50℃。

6施工质量管理理及检查验收收（与验评标标准对应）6.1钢桥面抛抛丸除锈钢桥面除锈施工工质量执行《公公路桥涵施工工技术规范》（JTG/TF50-2011）。钢桥面除锈施工检验标准如表6.1所列。表6.1钢桥桥面除锈检验验标准检测项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率清洁度Sa2.5级标准图谱目测：：100%粗糙度80μm～100μm按照设计规定检检查。设计未未规定时，用用粗糙度仪检检查，每段检检查