建筑起重机械安全技术标准及检查方法

目录2塔式起重机34物料提升机5卸料平台起重机械检测及内业资料1施工升降机一、检测要求：1、检测依据：《起重机械定期检验规则》

《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》

（1）定期检测：每一年检一次。

（2）安装检测（移机检测）

（3）大修、技改后的检测2、《建筑起重机械安全监督管理规定》第一篇起重机械检测及内业资料二、内业资料：

依据：《建筑起重机械安全监督管理规定》起重机械安全资料监督检查责任主体：租赁单位、安装单位、使用单位（或总承包单位）、监理单位、检测单位设备制造许可证：制造许可范围、时效。产品合格证：产品编号制造监督检验证明：证明时效。设备备案登记证、产权、证机相符安装、使用说明书

1、租赁单位设备的出租应当与使用单位签订租赁合同并提供以下原始资料使用单位留存①：2、安装单位：安装单位应当与使用单位签订安装合同和安全协议，并具备以下资料使用单位留存②建设行政主管部门颁发的岗位证书：塔司和安拆人员

相应资质；资质等级与安装的机型相符。

安全生产许可证特种机械安拆资质按166号文件第七条有下列情形之一的起重机械，

不得出租、使用：（一）属明令淘汰或者禁止使用的。（二）超过安全技术标准或者制造厂家规定的使用年限的。（三）经检验达不到安全技术标准规定的。

（四）没有完整安全技术档案的。（五）没有齐全有效的安全保护装置的。（六）超过省建设厅《建筑施工塔式起重机、施工升降机报废规程》规定使用年限的。(各省可能有不同的规定)

设备安装前应制定的措施：使用单位留存③编制安拆方案；报总包（使用）和监理单位审核

安装前检查安装前办理告知手续安全技术交底安装生产安全事故应急救援预案起重机械安装后：

安装单位自检、调试和试运转。自检合格的，应当出具自检合格证明，并向使用单位进行安全使用说明。3、使用单位

使用单位接到安装单位的自检合格证明后，应委托具有相应资质的检验检测机构进行检测，检测合格后，使用单位应当组织出租、安装、监理等有关单位进行验收。起重机械经验收合格后方可投入使用，未经验收或者验收不合格的不得使用。

实行施工总承包的，由施工总承包单位组织验收。

使用单位应当自起重机械安装验收合格之日起30日内，向工程所在地县级以上地方人民政府建设主管部门办理起重机械使用登记。同时，还要做到以下四个方面的工作设置明显的安全警示标志设备管理人员现场监督检查

进行经常性和定期的检查、维护和保养，并做好各种记录编制生产安全事故应急救援预案并演练使用单位留存资料必存资料：前述①②③；④基础砼试块报告、隐敝验收记录；⑤检测报告、使用登记证；⑥定期检查维修保养（一般每月出租方来做使用单位监督）记录、不定期检查维修记录（含垂直度的测量）；⑦安装、顶升记录第二篇塔式起重机分类按回转方式按变幅方式按底架是否移动按有无塔帽按顶升方式行走式塔机和固定式塔机

平头式塔机和带塔帽的塔机

外爬式塔机和内爬式塔机

按回转方式分为：上回转式塔机和下回转式塔机

上回转塔机优点：当塔臂高于建筑物时，可做全方位回转，作业面广，塔身下部结构简单，可以随时加节升高，适宜高层建筑，因而广泛应用于建筑安装工程。缺点：当建筑物超过塔身高度时，由于平衡臂的影响，限制起重机的回转，同进重心较高，稳定性欠佳，在使用、安装、拆卸过程中必须十分重视其平衡、稳定。

下回转式塔机优点：重心低、稳定性高、便于操作维护保养。缺点：不能与建筑物附着，塔身高度比上回转式低。按变幅方式分为：小车变幅塔机和动臂式塔机附着式塔机内爬式塔机非快装式塔机：借助辅助起重设备建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-2010

六章三附录2基本规定3塔式起重机的安装4塔式起重机的使用5

塔式起重机的拆卸1总则6吊索具的使用要求附录A塔式起重机安装自检表附录B塔式起重机验收记录表附录C塔式起重机周期检查表主要章节内容建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-20102.0.12塔式起重机拆卸专项方案应包括下列内容：1工程概况；2塔式起重机位置的平面和立面图；3拆卸顺序；4部件的重量和吊点位置；5拆卸辅助设备的型号、性能及布置位置；6电源的设置；7施工人员配置；8吊索具和专用工具的配备；9重大危险源和安全技术措施；10应急预案等。JGJ196-2010塔式起重机安装与拆卸规则

GB/T26471-2011共12章2规范性引用文件3术语4安装拆卸塔机的施工单位5

基本要求1范围6安装拆卸前的准备7基本架设高度的安装与拆卸8塔机爬升9附着装置的安装与拆卸主要章节内容GB/T26471-201110内爬式塔机的安装、爬升与拆卸11安全保护装置的调试12安装后的检查与验收

塔式起重机整机使用年限应符合以下规定：1起重力矩400kN•m以下（不含400kN•m）的，不应超过8年；2起重力矩400-630kN•m以下（不含630kN•m）的，不应超过10年；3起重力矩630-1250kN•m(不含1250kN•m)的，不应超过15年；4起重力矩1250kN•m(含1250kN•m)以上，不应超过20年。若塔机使用说明书规定的使用年限小于上述规定的，应按使用说明书规定的使用年限。若超过年限的应由有资质评估机构评估合格后，方可继续使用，否则报废。（《建筑起重机械安全评估技术规程》（JGJ/T189-2009））

建筑起重机械报废规程DB13(J)73-2008DB13(J)73-2008二、起重机的型号二、塔机主要参数最大起重力矩：最大额定起重量与其在设计确定的各种组合臂长中所能达到的最大工作幅度的乘积（GB/T5031-2008《塔式起重机》）；起升高度：空载吊钩位于最大幅度处吊钩支承面对塔机支承面的允许最大垂直距离；工作幅度：塔机空载时，回转中心线至吊钩中心垂线的水平距离；起重量：包括索具和重物的重量。单位kN

三、起重性能表、曲线TC5613塔机的起重性能表四、塔机构造及各部名称1、底架：上回转塔机（自升式塔机）的底架，采用十字梁式底架、平面框架加斜撑式底架，较多的直接采用在整体钢筋混凝土基础上预埋基础节或地脚螺栓。塔机的板式基础2、塔身

塔身是塔式起重机最重要的节组成的。

高强度螺栓连接：高强度螺栓其机械性能等级为8.8级或10.9级。高强螺栓要双螺帽预紧，不应用弹簧垫，可以用平垫。

主弦杆为圆管主弦杆为角钢扣方或特制方管主弦杆为角钢塔机安装到基本高度，黑色为下塔身3、顶升套架：塔机顶升的主要部件顶升套分内顶升套架和外顶升套架。如图为外顶升套架，用于标准节为整体结构的塔身。内顶升套架用于标准节为片式结构的塔身。4、上、下支座与回转支承（回转机构）5、司机室司机室视线良好。司机室有中置和侧置两种设置方式。司机室必须配备灭火器、内壁防火、地板铺设绝缘层。6、塔顶塔顶有四棱锥型（用于中小型塔机）及片式结构（用于大型塔机）7、起重臂、拉杆、平衡臂8、四大机构：起升机构、变幅机构、顶升机构、行走机构9、附墙装置附着撑杆的支座，须按说明书要求，在浇灌砼时，将连接螺栓预埋好。一般养护10～15天才能使用。支座附着处的建筑物结构必需能承受得了说明书给出的支座反力。应对支承处的建筑主体结构进行验算。（JGJ196-2010）附墙装置重点检查内容（1）各联接件不应缺少或松动（2）与附墙杆相联接的建筑物混凝土、预埋件等不应有裂纹或损坏。（3）在工作中附墙杆与建筑物的锚固联接必须牢固。（4）附墙后顶升到预定的高度后，应检查锚固点到起重臂铰点的自由高度应符合说明书要求。（5）检测最高锚固点以下的塔身轴线垂直度偏差值应不超过2/1000。（讲下两个标准2/1000和4/1000）.五、塔机的安全防护装置

塔机的安全装置是为了防止司机误操作，或操作装置发生故障失效而设置的。安全防护装置分三类：行程限位器类（起升、回转、幅度、行走限位器）、载荷限制器类（起重力矩限制器、起重量限制器）、其它类。

1、行程限位器（1）高度限位器：为防止吊钩上升撞到臂架而安装的限位器。对于上回转小车变幅式起重机，吊钩顶部至小车架下端的最小距离为2倍率1000mm，4倍率时700mm，该装置一般安装在塔机起升卷筒一侧.动臂式的为800mm.（施工现场机械设备检查技术规程JGJ160-2008）另外还有一要求是当吊钩下降时在接触地面前（确保卷筒上不少于3圈钢丝绳时），能终止下降、触地，防止钢丝绳松脱、乱绳。起升高度限位器安全检查1、外观检查（看上页图片）：接线是否完好，限位器的输入轴与卷筒轴是否用开口销联接牢固。2、灵敏度及有效性检查：司机空钩起升，将手柄推向上升，接近大臂时改为低速档上升再接近时改为点动（防止万一失灵危险），上升到吊钩距起重臂规范要求的距离时（1000mm或700mm）时（一般调的都稍高1-1.5米），应能立即停止向上运动。这时继续上升也不能动，将手柄推向下降方向，吊钩可以下降。（2）回转限位器规范要求：对于回转部分不设集电器的塔机（回转不设集电器就是指塔机主电缆直接经回转台到达配电柜，设集电器的塔机可以无限次旋转），必须安装回转限制器。以防止电缆被扭坏，塔机回转部分在非工作状态下应能随风自由旋转，从初始位置可向左或向右连续旋转1.5圈（540°），此后必须向反方向运动。正常操作中。应在回转限位开关之前就停止机构运动，禁止用回转限位开关来停车。（此装置只在工作状况下用，非工作状况下大臂随风旋转）回转限位器的安全检查1、外观检查（看上页图片）：接线是否完好，大小齿轮是否啮合良好。2、灵敏度及有效性检查：电缆顺直，司机将手柄推到回转位置（有的塔机是“左”“右”位置），向右或向左使大臂回转，当到1.5圈时，回转停止，继续按着手柄也不能动，此时将手柄扳到相反方向，继续回转，当到3圈（一个极限位置到另一个极限位置）时又停止，扳到相反方向又能回转。

（简单测试灵敏度：空载时将塔机回转至电源主电缆不扭曲的位置：1、测试灵敏情况和上面一样用螺丝刀分别压下向左向右的两个微动开关确认两个微动开关是否灵敏可靠。2、在司机室要求司机左（右）转换1.5圈，看是否自动停止）（3）幅度限位器规范规定：对小车变幅的塔机，应设置小车行程限位开关（幅度限位器）和终端绶冲装置。限位开关动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离为200mm。主要作用是使小车在碰到臂尖或臂根的缓冲区（固定的橡胶块等的弹性装置）前停止，防止冲击、防止起吊的重物撞击塔身，变幅限位器安装在牵引机构卷筒与电动机中间，限位器的输入轴齿轮与圈筒上的齿圈啮合，保证与卷筒同步转动，保证小车在所允许的范围内运行，而不能超越最大幅度；当小车运行至最小幅度时，限位器动作，使变幅小车停止向内运行，只能向吊臂外端方向运行，避免起吊的重物撞击塔身。幅度限位器的安全检查1、外观检查（看上页图片）：接线是否完好，大小齿轮是否啮合良好。2、灵敏度及有效性检查：司机将手柄推到变幅（有些塔机写“前”“后”），当小车行走至端部或根部距缓冲装置最小距离为200mm时停止运行，将手柄扳到相反方向小车继续运行。（简单测试灵敏度：空载时：1、分别压下四个微动开关，测试其是否瞬时换接以确认其灵敏情况。2、站在司机室，要求司机向外（内）变幅，看小车到大臂端部是否自动停止。）（4）行走限位器行走式塔机使用：一般使用简单的行程限位开关，不使用多功能限位器。安装在主动台车的内侧，当行走到止挡位置时有一碰块，碰到限位器时断电。行走限位器安全检查：将行走手柄推到“进或退”，当行走到止挡位置时，限位碰到到碰块停止运行，断电，当扳到相反方向继续运行。2、载荷限制器类（1）起重力矩限制器：一般安装在塔顶上，常用的是弓形板式限位器，如下图。一般安装在塔帽上平衡臂一侧的主弦杆内侧。规范要求：灵敏可靠，限制值＜额定载荷110%，显示误差≤±5%。由两条簧板，两处行程开关及调整螺杆组成通过安装块固接在塔顶中部前侧的弦杆上。塔机工作时，塔顶发生变形，两条簧板之间的距离增大，带动调整螺杆移动，调整螺杆触及行程开关，相应力矩能够报警和切断塔机起升向上和小车向外变幅的电路，起到限制力矩的保护作用。（2）起重量限制器一般安装在塔机大臂根部或塔顶起升钢丝绳导向滑轮上。

规范要求：灵敏可靠，限制值＜额定载荷110%，显示误差≤±5%。载荷限制器（也称超载超速限制器）它的作用是防止超载及高速档超载限制两种功能。起重量限制器同样也是一个很重要的安全保护装置。起重量限位器维修中起重力矩（起重量）限制器安全检查1、外观检查：（看前面图片）。接线良好，触点完整。2、灵敏度及有效性检查：按塔机说明书性能曲线表或如下图性能曲线图（起重量限制器）在相应幅度对应最大额定起重量，将重物提升离地，此时起重量制器应发出断续报警信号，加载到当额定起重量＜额定载荷110%，误差≤5%时，切断上升电源，司机将操作手柄拉到升时不能上升，但将手柄推到下降能下降。（简单测试灵敏度：空载时打开外壳，用螺丝刀分别压下如上页所示微动开关，确认各档微动开关是否灵敏可靠。）（力矩限制器）在相应幅度对应相应档位额定起重量，将重物提升离地，此时力矩制器应发出断续报警信号，当力矩增大到＜额定载荷110%，误差≤5%时，切断上升和小车向外变幅的电源，司机将操作手柄推到升时（或外）不能上升（不能向外变幅），但将手柄扳到下降（或向里变幅）能下降（和向里变幅）。（简单测试灵敏度：空载时，分别压下微动开关确认各微动开关是否灵敏可靠。）3、其它安全装置（1）断绳保护装置：还以小车变幅塔机为例如下图，一般安装在变幅小车上（2）断轴保护装置及缓冲装置小车变幅止挡装置（3）钢丝绳防扭装置为防止钢丝绳在使用过程中扭结，对采用不旋转钢丝绳的塔机在吊臂的臂端应设置起升钢丝绳防扭装置，以释放钢丝绳在卷绕和使用中产生的扭力，避免扭结。（4）钢丝绳防脱装置滑轮、卷筒、吊钩设钢丝绳防脱装置，该装置表面与滑轮或卷筒侧板外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20%，且可能与钢丝绳接触的表面无无棱角。（5）吊钩保险吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩。吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩存在下列情况之一的应予以报废：吊钩禁止补焊，有下列情况之一的，应予以报废：用20倍放大镜观察表面有裂纹。钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形。挂绳处截面磨损量超过原高度的10%。心轴磨损量超过其直径的5%。开口度比原尺寸增加15%。（6）障碍灯塔机高度超过30m时，在塔顶、起重臂前端，平衡臂尾端各安装一只红色障碍灯。（7）钢丝绳卷筒的报废（8）钢丝绳的报废（9）钢丝绳绳卡连接

应按照一个方向安装，不允许一正一反安装，安装间距为钢丝绳的6～8倍，绳卡的个数依钢丝绳直径确定，当钢丝绳直径小于10mm时用3个绳卡，钢丝绳直径为10～20mm时用4个绳卡。钢丝绳端头应用铁丝绑扎防止松散。错误使用案例（10）钢丝绳编结（11）滑轮的报废（12）风速仪风速仪可自动记录风速，当超过六级风速以上时自动报警，使操作司机及时采取必要的防范措施，如停止作业，放下吊物等。臂架根部铰点高度大于50m的塔机，应安装风速仪。当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。风速仪应安装在起重机顶部至吊具最高的位置间的不挡风处。六、塔式起重机的安装拆卸

塔机的安装、拆卸必须按塔机安拆专项施工方案执行，严格执行安拆安全操作规程。安装后，安装单位要进行调试和自检，自检合格后委托有资质的检测单位进行检测，检测合格后，塔机的使用单位应当组织出租、安装、监理等有关单位验收，验收合格后才能投入使用。塔机的附着、顶升、加节要按专项施工方案要求进行，附着顶升加节后安装单位要自检并组织验收合格后才能投入使用。安装拆卸方案

塔式起重机的安装拆除方案或称拆装工艺，包括拆装作业的程序、方法和要求。合理、正确的拆装方案，不仅是指导拆装作业的技术文件，也是拆装质量、安全以及提高经济效益的重要保证。由于各类型塔式起重机的结构不同，因而其拆装方案也各不相同。建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-20102.0.11塔式起重机安装前应编制专项施工方案，并应包括下列内容：1工程概况；2安装位置平面和立面图；3所选用的塔式起重机型号及性能技术参数；4基础和附着装置的设置；5爬升工况及附着节点详图；6安装顺序和安全质量要求；7主要安装部件的重量和吊点位置；8安装辅助设备的型号、性能及布置位置；9电源的设置；10施工人员配置；11吊索具和专用工具的配备；12安装工艺程序；13安全装置的调试；14重大危险源和安全技术措施；15应急预案等。JGJ196-2010安拆视频安拆视频.flv七、塔式起重机安全技术要求1、塔机的尾部与周围建筑及其外围施工设施之间的安全距离不小于0.6m。2、电气安全：（1）有架空输电的场合，塔机的任何部位与输电线的安全距离，应符合表5—1的规定。如因条件限制不能保证表中的安全距离，应与有关部门协商。并采取安全防护措施后方可架设。（2）塔机金属结构、轨道、所有电气设备的金属外壳、金属管线、安全照明的变压器低压侧等均应可靠接地，接地电阻不大于4Ω。重复接地电阻不大于10Ω。3、塔机垂直度：安装到设计规定的基本高度时，在空载风速不大于3m/s状态下，独立塔身（或附着状态下最高附着点以上塔身）轴心线的倒向垂直高度不大于4/1000附着后，最高附着点以下塔身轴心线的垂直高度不大于2/1000.4、基础：附合说明书或设计图纸要求。安装时基础砼强度应达到设计要求的80%以上。基础上要有良好的排水措施。基础隐蔽工程记录及砼试块报告要存档。5、塔机报废：下列三种塔机，超过年限的由有资质评估机构评估合格后，方可继续使用，否则报废。（《建筑起重机械安全评估技术规程》（JGJ/T189-2009））（1）630kN•m以下（不含630kN•m），出厂年限超过10年（不含10年）的塔机；（2）630~1250kN•m(不含1250kN•m)，出厂年限超过15年（不含15年）的塔机；（3）1250kN•m以上，出厂年限超过20年（不含20年）的塔机。若塔机使用说明书规定的使用年限小于上述规定的，应按使用说明书规定的使用年限。6、机结构件：塔机在安装前和使用过程中，发现结构件上有可见裂纹和严重锈蚀或主要受力构件存在塑性变形的或连接件存在严重磨损和塑性变形的均不得安装和使用7、高强螺栓及销轴：双螺帽用力矩板手紧固，预紧力附合说明书要求；不允许使用弹簧垫，只能使用平垫。销轴穿好后一定要别好开口销，开中销尾端一定要张开；不允许用其它如铁丝或铁顶等代替开口销。8、塔机工作环境温度为-20~40℃。在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业，雨雪过后作业等，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后，方可进行作业。风力在四级以上时，不能进行安装、拆卸（顶升、降制作业、应严格按使用说明书的要求去做。）9、规范规定：严禁在塔式起重机身上附广告牌或其它标语牌。吊运短、碎料要装袋或用吊笼。10、司机室必须配备灭火器。11、顶升和降节过程中严禁回转、变幅、起升工作。原因是这时只有顶升油缸顶起套架以上部分所有重量，稍一回转会出现危险。（案例：石家庄北城国际项目部2009年底发生的一起2人死亡事故。）12、严格实行交接班制度（案例：2008年石家庄国防建一起三人死亡两人重伤的重大事故，高度限位器失效）13、司机下班后吊钩收起，大臂自由旋转。八、多塔作业1、两台塔机之间的最小架设距离应保证处于低位塔机的起重臂端部与另一台塔机的塔身之间至少有2m的距离;处于高位塔机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2m。2、多塔作业专项方案：（1）进场前科学选型（2）合理布置（3）交叉作业运行控制（4）组织管理1、塔机运行时，钢丝绳意外卡住时，司机应及时按下急停按钮开关，使塔机停止运行，然后与有关人员联系，判明故障原因，再进行处置2、塔机在吊装过程中遇到障碍物时，司机应立即拉下急停按钮开关，停止运行。然后查明原因，进行处置3、塔机在运行中突然停电时，司机应立即关闭控制箱的电源开关，切断电源，紧急情况下可立即拉下急停按钮开关，防止突然来电时发生意外。然后采用手动方式下降吊物，下降时需要两人配合，一人按动制动器，一人观察指挥，直至吊物下降到安全位置。九、紧急情况的处置4、司机室失火：首先设法切断电源，以防火势蔓延和灭火时造成触电，若无法断电时，要合理使用灭火器材灭火。扑救时要用干粉或二氧化碳等不导电灭火器材，并保持一定距离。

5、塔机操作过程中起升机构制动器突然失灵：制动器失效有机械性和电气性两种，因它们的操作措施不同，若未能正确判断失效原因而盲目操作，会造成比其自有坠落更大的事故。（1）电气性升降制动器失效：当发生升降制动器失效时，若采用“点车”或“反车”后失效现象依然存在，就应判断为升降制动器电气性失效，其应急操作是：立即扳动紧急开关，并拉下电源刀闸，切断电源。

（2）机械性升降制动器失效：起升机构控制器手轮扳到零位后，吊钩不能停止运动，司机立即进行一次“点车”或“反车”操作。当“点车”或“反车”操作也失灵时，应根据工作物当时所处环境，采取应急措施，并发出警告信号。如果工作物接近地面，下面又没有重要东西，落下去没什么危险时，就应该把控制器扳到下降的最后一级，用正常操作方法把工作物放下去，不允许让工作物自己坠落。如果在原地把工作物直接落下去会造成事故，就要开“反车”，把控制器手柄逐级地转到上升方向的最后一级（不能一下子把控制器手柄转到最后一级，因为动作太快会使过电流继电器动作）。在把控制器手柄转到上升方向的同时，要根据具体情况把变幅小车开到安全地区把物件降落下去。在采取上述措施时如果在上升一次的时间内大、小车不能开到安全地区，可以反复的升降一二次。6、突遇强风时应采取以下措施：（1）当预报风力大于6级小于11级时，塔机应停止工作，检查塔身、附墙杆、机构、广告牌、电气箱、灯具等是否连接牢固，有问题应及时处理，吊钩升到最高处，吊臂应能随风转动，回转范围不得有障碍。（2）当预报风力大于11级时，塔机应至少降下1/3的独立高度，或者在塔身上部安装一道附墙，已经安装附墙的塔机应当降低高度到建筑物顶部，必要时应拆除楼顶的钢管、脚手架等设施，让塔身尽量降低。（3）塔身螺栓必须进行全部紧固，塔身附着装置应全面检查，确保无松动、无开焊、无变形。（4）高层建筑应特别小心，对于高度超过70m且四周空旷、风力不受阻碍的高层建筑，当预报风力大于11级时，应当拆除1-2道附墙杆，使塔机几乎完全低于建筑物，并将起重臂和平衡臂与建筑物主体结构连接牢固（不得仅连接在建筑物外的钢管架等物体上），附墙杆的间距及最上道附墙以上的塔身高度绝不能超过说明书规定的范围（5）对自升式塔机未附着，但已达到设计说明书最大独立高度的，应设置四根钢丝绳对角拉结，拉结应用￠15以上的钢丝绳拉结点应设在转盘以下第一个标准节的根部；拉结点处标准节内侧应采用大于标准节角钢宽度的木方作支撑，以防拉伤塔身钢结构；四根拉结钢丝绳与塔身之间的角度应一致，控制在45度~60度之间；钢丝绳应采用地锚、地锚框或与建筑物已达到设计强度的混凝土结构联结等形式进行锚固；钢丝绳应用左右丝拉钩进行调整，使钢丝绳松紧适度，确保塔身处于垂直状态。九、塔式起重机的安全使用1）年满18周岁，具有初中以上文化程度；2)不得患有色盲、听觉障碍。矫正视力不低于5.0(原标准1.0)。3)不得患有心脏病、高血压、贫血、癫痫、眩晕、断指等疾病及妨碍起重作业的生理缺陷4）经建设主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。1、塔机司机应具备的条件2、安全使用塔式起重机的使用，应遵照国家和主管部门颁发的安全技术标准、规范和规程，同时也要遵守使用说明书中的有关规定。1）日常检查和使用前的检查

对于轨道式塔机，应对轨道基础、轨道情况进行检查，对轨道基础技术状况做出评定，并消除其存在问题。对于固定式塔机，应检查其混凝土基础是否有不均匀的沉降。检查塔机金属结构和外观结构是否正常。各安全装置和指示仪表是否齐全有效。主要部位的连接螺栓是否有松动。钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕是否符合规定。塔机的接地，电气设备外壳与机体的连接是否符合规范的要求。配电箱和电源开关设置应符合要求。塔身：塔身上不得悬挂标语牌。

2)使用中经常性检查，应根据工作繁重、环境恶劣程度确定检查周期，但不得少于每月一次。一般应包括：①起重机正常工作的技术性能。②所有的安全、防护装置。③吊钩、吊钩螺母及防松装置。④制动器性能及零件的磨损情况。⑤钢丝绳磨损和尾端的固定情况等。3)使用过程中应注意的事项①作业前应进行空运转，检查各工作机构、制动器、安全装置等是否正常。②塔机司机要与现场指挥人员配合好；同时，司机对任何人发出的紧急停止信号，均应服从。③不得使用限位作为停止运行开关；下降重物时不得自由下落。④严禁拔桩、斜拉、斜吊和超负荷运转，严禁用吊钩直接挂吊物、用塔机运送人员。

⑤作业中任何安全装置报警，都应查明原因，不得随意拆除安全装置。⑥当风速超过6级时应停止使用。⑦作业完毕，将所有工作机构开关转至零位，切断总电源。⑧在进行保养和检修时，应切断塔式起重机的电源，并在开关箱上挂警示标志，由专人看管。3、关于高强螺栓

1.螺栓连接副应按规定的力矩拧紧在安装过程中，应使用扭力扳手。严格按规定的力矩拧紧，不得过紧或过松。过紧，将形成螺栓长期处于或接近屈服强度的情况下工作，使螺栓很快疲劳而产生裂纹，造成断裂；过松，螺栓与连接件之间相对运动，螺栓头部承受反复的冲击载荷而破坏，造成严重的事故。2.不宜使用弹簧垫圈防松弹簧圈的应力面积小，高强度螺栓连接副的预紧力和工作中承受的载荷大，单位面积的压强大，在使用中容易造成连接面被压塌，使连接副松动，所以应采用高强度平垫圈加双螺母紧固防松。3.不得对螺栓进行任何形式的焊接、加温及横向锤击，塔机用的高强度螺栓，材质为合金结构钢，焊接、加温及横向锤击，能够改变其材料内部组织结构，对螺栓造成损坏和裂纹，导致断裂。采用双螺母防松，二个螺母应相同。4、十不吊内容“十不吊”的内容是吊物重量不明或超负荷不吊指挥信号不明不吊违章指挥不吊吊物捆绑不牢不吊吊物上有人不吊起重机安全装置不灵不吊吊物被埋在地下不吊作业场所光线阴暗或视线不清不吊斜拉吊物不吊有棱角的吊物没有采取相应的防护措施不吊第三篇施工升降机一、常用施工升降机的分类按传动方式：齿轮齿条式，钢丝绳牵引式与混合式按工作笼数量：单笼、双笼按有无对重：分为安装对重和不安装对重按导轨架安装方式：分为倾斜式和垂直式施工升降机按用途：分为人货两用和货用施工升降机按速度有无变化：分为变频调速和单一速度施工升降机施工现场最常用的是无对重齿轮齿条式双笼施工升降机。有对重的目前厂家一般不再生产了。二、施工升降机的型号1、SCD200/200-----齿轮齿条式双吊笼有对重的施工升降机，每个笼的额定载重量为2000kg，双驱动，两个电机工作。特点：起动制动平稳，但安装麻烦，加节须缷下对重钢丝绳、天轮及支架。2、SC200/200-------齿轮齿条式双吊笼施工升降机，每个吊笼的额定载重量为2000kg，没有对重，三驱动，三个电机工作。特点：驱动力矩大，提升高度增加时可直接加标准节，起动电流大，起动制动不平稳。但这种施工升降机为现在最普遍。3、现在有一种变频施工升降机，两电机驱动，没有对重，且起动制动平稳。（建装滨湖小镇用的就是）三、基本参数1、额定载重量：工作状况下吊笼允许的最大载荷。2、额定提升速度：吊笼装载额定起重量在额定功率下，稳定上升的设计速度。3、额定乘员数：包括司机在内的吊笼限乘人数。吊笼的额定乘员数为额定载重量除以80kg,舍尾取整。4、最大提升高度：吊笼运行至最高上限位时、吊笼底板与底架平面间的垂直距离。5、吊笼尺寸：用来运载人员或货物的笼形部件的尺寸。

除了上述基本技术参数外，常用施工升降机的基本技术参数还有标准节重量、标准节尺寸、对重质量、防坠安全器型号等。四、基本构造四大部分金属结构驱动装置电器控制系统安全装置施工升降机的金属结构由吊笼、底架、导轨架、对（配）重、天轮架及小起重机构、附墙架等组成。应按说明书要求附墙。（1）电源锁，打开后控制系统将通电。（2）电压表，供查看供电电压是否稳定。（3）启动按钮，按下后主回路供电。（4）操作手柄，控制吊笼向上或向下运行。（5）电铃按钮，按下后发出警示铃声信号。（6）急停按钮，按下后切断控制系统电源。（7）照明开关，控制驾驶室照明。（8）电源指示灯，显示控制电路通断情况。（9）常规指示灯，显示设备处于正常工作状态。（10）加节指示灯，显示施工升降机处于加节安装工作状态。吊笼

吊笼是施工升降机运载人和物料的构件，安装有传动机构、防坠安全器及电气箱等，外侧附有驾驶室，设置吊笼门联锁开关。只有当吊笼前后两道门均关好后，吊笼才能启动运行。吊笼内空净高度不得小于2m。吊笼顶部设有可向外开启的紧急出口（俗称天窗）并有电气安全开关联锁。对于SS型人货两用升降机，提升吊笼的钢丝绳不得少于两根，且应是彼此独立的。钢丝绳的安全系数不得小于1.2，直径不得小于9mm。紧急下降操作:

施工升降机如果出现失去动力或控制失效，在无法重新启动时，可进行手动紧急下降操作，如图2-3-5所示，使吊笼下滑到制动盘下一停靠点，使乘员和司机安全离开吊笼。手动下降必须由专业人员进行操纵。五、安全保护装置1、安全防坠器：一般为齿轮齿条式渐进式防坠安全器（1）构造及工作原理：防坠安全器是升降机吊笼防坠安全装置，它的作用是限制吊笼超速运行，防止和消除吊笼坠落事故的发生。原理图：当吊笼在安全器额定速度内运行时，离心块在拉力弹簧的作用下，与离心块座紧紧贴在一起（图二）；当吊笼运行速度超过安全器额定速度时，离心力加大，离心块克服拉力弹簧的作用向外甩出，其尖端与制动锥鼓的凸缘相顶，连为一体，带动制动锥鼓旋转（图三）；此时铜螺母向内作轴向移动，并压紧蝶形弹簧（图四），蝶形弹簧反向带动制动锥鼓，制动锥鼓与外锥鼓逐渐接触，摩擦制动力矩也渐渐加大，直至吊笼平缓制动。在螺母旋进的同时，带动电气联锁微动开关动作，使电机断电，安全制动，保证乘务员生命安全和设备完好无损。2）渐进式防坠安全器技术要求：

建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ215-2010A、安全器的有效检验期限不得超过一年。安全器无论使用与否，在有效检验期满后都必须重新进行检验标定；B、施工升降机防坠安全器的寿命为5年。C、新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机，在投入使用前，必须进行坠落试验。升降机在使用中每隔3个月，应进行一次坠落实验。D、升降机的防坠安全器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆检调整时或每用满一年后均应由法定单位进行调整、检修或鉴定。3）防坠安全器的坠落试验

首次使用的升降机或重新安装后的升降机，导轨架安装至10.5m时，要进行额定安装载荷坠落试验。在安装完毕投入正常使用前还要进行一次额定载荷坠落试验，升降机在正常运行后，每三个月进行一次坠落试验。坠落试验前要确保电机制动器工作正常，进行坠落试验时，笼内不能有人，带对重系统的升降机必须挂上对重体。（一）基本要求1、安全器出厂时均已调整好并用铅封住，用户不得随便损坏铅封。2、坠落试验时，安全器动作不正常（如吊笼制动距离不在0.25~1.2m间，或未实现机电联锁），应查明原因，送法定检测单位进行。3、安全器有异常现象（如零件损坏），应立即停止使用并更换。4、安全器动作后，必须按规定进行调整使其复位，否则不允许开动升降机。（二）坠落试验步骤1、在安装工况下，按额定安装载重量加载，在工作工况下，按额定载重量回载，并使载荷分布均匀。2、切断下电箱主电源，将坠落试验按钮盒插头插入上电箱相应插座。3、将试验按钮盒拉出吊笼，并确保坠落试验时电缆不会被卡后，撤离笼内人员，关闭所有门，合上主电源。4、试按“上行”、“坠落”按钮，确保其功能的准确性。5、按“上行”按钮，使吊笼升至距地面10m左右。6、按“坠落”按钮不松开，吊笼自由坠落，待安全器动作后吊笼自动刹车。正常情况下，自听到安全器制动声“哐啷”响后算起，制动距离为0.25～1.2m，安全器使吊笼制动的同时，通过机电联锁切断电源。7、若安全器动作，但未切断电源，即按“上行”按钮，吊笼仍可上升。此时应调整或更换安全器机电联锁开关。待安全器复位后，重做坠落试验，直到合格。8、复位9、复位完成后，开动吊笼向上运行约1m左右，然后下降吊笼至地面，去除笼内载荷。10、拆除坠落试验线，将安全器盖上好。

注意：复位完成后，吊笼必须是先向上运行1m，否则安全器将再次动作（三）安全器动作后复位

坠落试验做完或安全器制动动作后，要进行安全器的复位，复位工作需要由专门人员实施，其聚方法如图所示。切记：复位完成后，吊笼必须是先向上运行1m，否则安全器将再次动作。防坠安全器安全检查1、外观及资料检查：接线良好，外面贴着年检签，如果没贴，要求出租方提供（每年由检测单位检测而施工升降机是由每年检测还有移机检测还有大修后检测。如图），检查坠落试验记录（安装试验、使用中每三个月试验一次。）2、要想知道是否灵敏有效，只能是做防坠落试验，但这个一般由专业人员进行，使用单位监督且保存坠落试验的相关资料。2、超载保护装置当载荷接近或达到额定载荷的110%时，报警器发出连续声响，此时吊笼不能启动。超载保护装置实图今年一季度我去东南片区检查，发现绝大多数项目这个限位没有、失效或失灵。而2012年9.13武汉电梯事故中19人死亡，想想2吨的电梯能载多少人？

重量限位失效图片超载保护装置安全检查1、外观检查：笼内有显示器如上图，当笼内有重物或人员变化时，显示器应相应变化。2、灵敏性及有效性检查：1)几个人称体重然后进吊笼，吊笼启动，观察重量限位显示器。2）在吊笼静止时，笼内载荷达到额定载荷的90%时，应有清晰报警信号，继续加载到110%前，将手柄一直向上升方向推也无法上升，但可以下降。3、上、下限位器，极限限位器上、下限位器：为防止吊笼上、下超过需停位置时，因司机误操作和电气故障等原因继续上升或下降引发事故而设置。极限限位：上、下限位器一旦不起作用，吊笼继续上升或下降到设计规定的最高极限或最低极限位置时能及时切断电源，以保证吊笼安全。1、外观检查：架体上的碰铁检查及笼内上、下限位及极限限位开关检查。上、下限位及极限限位的安全检查2、灵敏性和有效性安全检查：（注意：这个检查要非常小心尤其上限位及上极限限位的检查）（1）上、下限位检测：让司机将手柄推到上升位置不动，一直快到上限位位置时要慢下来，点动直到上限位开关碰到碰铁，这时应该断电，继续推手柄也无法上升，但将手柄扳到下降可以运行。下限位一样。（2）极限限位：（这个更要小心），做完上限位检测后将手柄下拉到下降一点点，将上限位拆下，司机将手柄再推向上升方向，点动向上，越过上限位约15cm时，极限开关应碰到碰铁，立即断电，这次是整个电源断电，将手柄再拉到下降位置也不能动。用手将极限限位开关碰杆复位，就可以正常下降了，此时要记得将上限位也同时复位。4、安全钩

《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008：6.6.16：SC型施工升降机均应设置一对以上安全钩。安全钩是为防止吊笼到达预先设定位置，上限位和上极限限位开关因各种原因不能及时动作、吊笼继续向上运行，将导致吊笼冲击导轨架顶部而发生倾翻坠落事故而设置的。安全钩是安装在吊笼上部的重要也是最后一道安全装置。

5、门联锁装置：是为防止因吊笼或底笼门未关闭就启动运行而造成人员坠落和物料坠落，只有完全关闭时才能启动运行。基础围栏应装有机械联锁或电气联锁，机构联锁应使防护围栏开启后吊笼停车且不能启动。门联锁装置失效图片1、围栏联锁：司机将电梯上升一段，此时，检查人员将围栏门手动上拉打开或拉开一小部分，此时司机无论怎么样电梯应无法开动。门联锁装置的安全检查2、梯笼门联锁安全检查：将梯笼门无论是双开门（面向在建建筑物）还是单开门（背向在建建筑物）还是笼顶门，只要没关好，电梯应无法启动，上下都不行。6、停层门《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）5.2.25层门门栓宜设置在施工升降机一侧，且层门应处于常闭状态。未经施工升降机司机许可，不得启闭层门。中国建筑施工现场安全防护标准化图册-2014版C:\Users\Administrator\Desktop\局\2014版安全防护图册.pdf7、对重松、断绳保护限位

对重设置非自动复位型的防松绳开关，当钢丝绳出现松绳或断绳时，该开关能切断控制电路，吊笼停止运行。一般是起重量限位合并一起如图。8、缓冲弹簧

施工升降机的底架上有缓冲弹簧，用于承受吊笼、配重的冲击，且起到缓冲的作用。9、防护棚《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）5.2.6当建筑物超过2层时，施工升降机地面通道上方应搭设防护棚。当建筑物超过24米时，应设置双层防护棚。当然还要《建筑施工高处作业作业安全技术规范》（JGJ80-91）相关坠落半径的要求10、附墙架（强调）《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）4.1.9附墙架附着点处的建筑结构承载力应能满足施工升降机使用说明书要求。4.1.10施工升降机附墙形式、附着高度、垂直间距、附着点平距离、附墙架与水平面之间的夹角、导轨架自由高度和导轨架与主体结构间水平距离等均应符合使用说明书的要求。11、标准节之间连接螺栓《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）4.2.21安装标准节连接螺栓时，宜螺杆在上，螺母在下。标准节之间无效连接事故案例六、施工升降机安全技术要求1、施工升降机运动部件与除登机平台以外的建筑物和固定施工设备之间距离不应小于0.2m.2、施工升降机金属结构和电气设备外壳均应可靠接地，接地电阻不大于4Ω3、安装垂直度的测定吊笼空笼降至最低点，从垂直于吊笼的长度方向与平行吊笼的长度方向分别测量导轨架的安装垂直度，重复3次取平均值。导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差应符合JGJ215-2010表4.2.18表规定。4、施工升降机的基础地耐力必须满足使用说明书的要求，且要有排水措施。5、施工升降机应设置楼层联络装置。6、导轨架的高度超超过最大独立高度时，应设有附着装置，导轨架顶端自由高度、导轨架与附壁距离和最低附着点高度均不得超过出厂规定。7、防附安全器在使用中不得任意拆检和调整，需要拆检和调整时或每用满一年后，均应由法定单位进行调整，检修和鉴定。8、严禁非持有效证件人员操作，司机操作台或司机室能有保证措施。如操作台上锁或吊笼落锁。9、新安装、移机、大修后的施工升降机，在投入使用前必须经过坠落试验。在使用中每隔3个月，应进行一次坠落试验。试验程序按说明收规定进行。试验后以及正常操作中每发生一次坠落动作，均必须对防坠安全器进行复位。10、吊笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，不得偏重。11、施工升降机在大雨、大雾、六级风以上大风以及导轨架、电缆等结冰时，必须停止运行，并将吊笼降到底层，切断电源。12、当施工升降机运行到最上层或最下层时严禁用行程限位开关作为停止运行的控制开关。13、出厂年限超过8年（不含8年）的SC型施工升降机，出厂年限超过5年（不含5年）的SS型施工升降机由资质的评估机构评估合格后，根据评估报告继续使用或报废。（《建筑起重机械安全评估技术规程》（JGJ/T189-2009））七、紧急情况的处理1、电动机制动器失灵：当施工升降机在运行中电动机制动器失灵，发生突然坠落事故时，司机应保持镇静，及时稳定乘员的恐惧心理和情绪。同时，应告诉乘员，将脚跟提起，就是垫脚。使全身重量由脚尖支持。身体下蹲，并用手扶住吊笼，或抱住头部，以防吊笼因坠落而发生伤亡事故。如吊笼内载有货物，应将货物扶稳，以防倒下伤人。若安全器动作并把吊笼制停在导轨架上，应及时与地面或楼层上有关人员联系，由专业维修人员登机检查原因在安全器进行机械复位后，一定要启动吊笼上升一段行程使安全器脱挡，进行完全复位，否则，马上下降吊笼易发生机械故障。2、吊笼在运行中突然断电吊笼在运行中突然断电时，司机应立即关闭吊笼内控制箱的电源开关，切断电源。紧急情况下可立即拉下极限开关臂杆切断电源，防止突然来电时发生意外。然后与地面或楼层上有关人员联系，判明断电原因，按照以下方法处置，千万不能图省事，与乘员一起攀爬导轨架、附墙架或防护栏杆等进入楼层，以防坠落造成人身伤害事故。如果出现失去动力或控制失效，在无法重新启动时，可进行手动紧急下降操作。使吊笼下滑到下一停靠点，使乘员和司机安全离开吊笼。即将电机尾部制动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉出，使吊笼慢慢地下降。吊笼下降时，不能超过安全器的标定动作速度，否则会引起安全器动作最大紧急下降速度不应超过0.6m/s。每下降20m，应停止1min，让制动器冷却后再下降，防止因过热而损坏制动器。（1）若短时间停电，可让乘员在吊笼内等待，待接到来电通知后，合上电源开关，经检查机械正常后才可启动吊笼。（2）若停电时间较长且在层站上时，应及时撤离乘员，等待来电；若不在层站上时，应由专业维修人员进行手动下降到最近层站撤离乘员，然后下降到地面等待来电。（3）若因故障造成断电且在层站上时，应及时撤离乘员，等待维修人员检修;若不在层站上时，应由专业维修人员进行手动下降到最近层站撤离乘员，然后下降到地面进行维修。（4）若因电缆扯断而断电，应当关注电缆断头，防止有人触电。若吊笼停在层站上时，应及时撤离乘员，等待维修人员检修;若不在层站上时，应由专业维修人员进行手动下降到最近层站撤离乘员，然后下降到地面进行维修。3、吊笼发生失火当吊笼在运行中途突然遇到电气设备