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文档简介

日新月异的洋口港一、洋口港的发现人们一直以为三万年前的古长江入海口在如东县洋口镇。直至在上世纪八十年代，一批海洋专家在中科院院士王颖、清华大学朱良镛教授的组织下，在江苏如东县长沙镇海滨发现了一条水深达17米以上直通太平洋的天然深水通道，才知道原来真正的古长江入海通道不在洋口镇，而在长沙镇。经专家论证，这里不仅是江苏沿海难得的深水大港港址，也是中国东部沿海罕见的国际性天然深水海港港址。可建5万吨至30万吨级泊位62个，其中两个30万吨级，12个10万吨级。从此洋口港应运而生。二、洋口港的开发进程在海上建成1个1.3平方公里的人工岛（太阳岛）将大面积滩涂用框围成陆的方法已围成40平方公里的临港工业园区，临港产业布局空间广阔，也是大型石化，液体化工临港布置的最好选择。在人工岛（太阳岛）和临港工业园区之间已建成1座长达12.6公里的大桥（黄海大桥）。洋口港初步通航，已于2008年10月18日实现。人工岛（太阳岛）上中石油已建成长430米的LNG码头和16万吨储气罐两座，目前已接收来自卡塔尔等国家的液化天然气，年运量达350万吨。目前的交通状况，洋口港与南通市有6车道高等级公路连接，从洋口港到达上海市区2.5小时车程，到苏州约2小时车程。在建的公路和铁路：南通至洋口港区高速公路起自宁启高速公路，止于长沙镇临海高等级公路，全长52.096公里，总投资约35亿元。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度为每小时120公里。临海高等级公路：全长74.21公里，投资总估算约为28亿元.起自栟茶镇，途经长沙镇。全线预留六车道，局部八车道，设计时速为100公里。洋口港铁路：北延至太阳岛，东延至启东，与宁启线相接。该铁路单线正线全长约77公里三、反映洋口港开发成果的相关图片：①太阳岛和临港工业园区

②各级领导视察的图

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