技术培训产品信息g30车身

总体说为了便于理解或突出非常重要的信息，在本手册中使用了包含重要安全说明和确保系统正常工作的必要信息，必须严格遵守。当前状况和国家规格BMW车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的要求变化促使继续本手册主要介绍欧规左侧驾驶型车辆。右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的布置位置与本手册图示情况不同。针对不同市场和出口国家的配置型号可能还有其它不同之处。有关各的其它信息请参见••©2016BMWAG（慕尼黑 手册中所包含的信息是BMW 的更改/补充情况请参见BMW 信息状态：20169 概 发展史............................................................................................ 尺寸和侧面轮廓对比...................................................................... G30尺 G30/F10对 车 底部 铝合 维修等级 车身外部面板材料 前部侧围板......... 概 套 座 功 后座 行李箱.................................................................................................... 概2017年2月G30作为第7代BMW5系投放市场。G30采用了一系列新技术和后续开发的设计要素。 室盖轮廓赋予了新款BMW5系前端鲜明的运动特性。突出的凹槽和特别强调的Hofmeister曲面赋予了侧面优雅的线条造型。车G11/G12整车G1/G12G11/G12整车G11/G12整车BMW行李箱 G11/G12整车G11/G12整车G1/G12G11/G12整车G11/G12整车BMW行李箱 G11/G12整 室 G11/G12整BMW5系BMW5系车型发展第1代 第2代 第3代 第4代 第5代 第6代 第7代 19871996 20162024G30尺寸BMWG30外部尺索索e说前部标准车轮轮距轴后单 后部标准车轮轮 g 不包括车外后视镜的车辆宽 gG30/F10对比单单前轮距前轴后后轮距不包括车外后视镜的车辆宽转弯直径（整备质量11前部最大头部空间（没有滑动/外翻式天窗后部最大头部空间（没有滑动/外翻式天窗行李箱容积（没有应急车轮G30/F10侧G30/F10侧面轮廓对G30/G11/F30侧面轮廓对车BMW4G30/G11/F30侧面轮廓对车BMW4车发排量功率扭矩BMW8发BMW6发BMW4发BMW61.5.外部配置G30外部技G30外部技术亮索 说 12 几乎完全封闭的底部非常有利于形成良好的空气动力学特性。车辆内的噪音也因此明显减小。部区域内，气流通过排出口以预定方式从前车轮旁流过。因此可减少直接“撞击”到前车轮上的气流。在尾部区域内，车桥上的2个导风板和后桥主器盖板以及根据发配置调整的导风板有利于形成最佳底部气流。G30底部饰索 说1212467 后桥 器盖 G30侧骨架结构索ab说G30侧骨架结构索ab说多相钢（>300强度钢（>900 车顶框 B5外部侧框架（深拉延钢5外部侧框架（深拉延钢 12前围板12前围板支撑侧框4B6外部连接 车门槛加强 支架加长G30的车身轻型结构方案由高强度钢和铝合金部件组成。在此铝合金压铸部件的比例明显提高。通过材料组合，材料能够以特殊强度最佳地融入车辆中。由于坚定不移地采用轻型结构，因此与F10相比车身重量降低了约46kg，但是碰撞安全性仍得到改善。钢G30G30车身结构中 强度索 说 使用铝合金挤压成型件和复杂的压铸铝合金部件可在减轻重量的同时提高车身刚度。同时满足有关安全性的所有要求。前部和后部（首次实现）弹簧减振支柱拱顶采用压铸铝合金工艺制成。就像从G11/G12中熟知的一样，G30车身结构中的铝合索1G30车身结构中的铝合索12说前部弹簧减振支柱拱发支4 G30车身结构的一些铝合金与钢通过新型车身接合技术热熔钻螺钉进行连接，例如发 G30G30 支架/前围板螺栓连接索说2 支架连松开热熔钻螺钉连接后，不允许重新通过热熔钻螺钉进行接合。否则会造成强度明显降低。 热熔钻螺 支 23G30IHU车顶弓形G30车身结构采用 高压成型的IHU钢制车顶弓形架。该部件在B柱高度处与侧框架焊接在一起。通过使用IHU成型件减轻了车辆重量，同时提高了车身刚度。在带有滑动/外翻式天窗或全景玻璃天窗的G30IHU车顶弓形维修等级BMW33本章介绍车身安装件和车身外部面板所用材料的特性。车顶以及车身外部面板塑料部件在基本功能方面与其它当前BMW车型没有区别。因此不再详细介绍这些部件。G30车身外部面有关进行车身安装件调节工作时基本工作步骤的信息，参见车身标准培训“车身维修等级1的产品信息G30车身外部面 索12索12说 塑料像上一代车型F10一样，车门、发室盖和前部侧围板也由铝合金制成。在G30中行李箱盖和车顶前部和后部保险杠饰板以及车门槛像以前一样由塑料（PPEPDM）制成。但通过对材料进行后续研发在G30中前部侧围板内也使用通风装置。通风装置是前车轮后的一个出风口，该出风口将流入车轮罩后部区域内的空气以受控方式导向侧围板方向，以降低车轮罩区域内的紊流。这样可以降低车辆空气阻力、耗油量以及 排放量。G30前部侧围板索A1通风装置G30前部侧围板索A1通风装置固定左前侧围说 35356BMW5G30F10量降低4.2kg。借助最现代化的激光焊接工艺和粘接技术实现了多件式行李箱盖结构。 G30行李箱索 说G30行李箱112行李箱盖外部面板（铝合金 8683.5.尾灯装置在G30中尾灯装置通过3个螺栓固定在车身上。由于与车身的间隙尺寸很小，因此需要相对车身准确2（B）向X方向拧入或拧出调节元件的方式来调节间隙尺寸。固定螺栓（插图A）只用于沿Y方向固定。G30尾灯装G30尾灯装索索说 长 X 密封垫 密封垫 车 车 概G30前部概与F10相比车内空间获得了显著改进。空间感和全方位视野得到了明显改善。车顶功能中心采用平坦G30前部概索 说手 信息显示屏5芳香器单5 宾馆设置开关（取决于国家型号789789饮料罐支架和无线充电盒（仅限带自动变速箱时带触摸式操作功能的暖风和空调操作面板/音频操作单元（4/3IHKA），带扩展功能SA6WA的组合仪表，多功能仪表显示屏SA套除丰富的选装配置外，G30S2AS2ABMW运动设计套装G30外部套 套座作为设计要素座椅是运动奢华车内空间的重要组成部分。Dakota真皮配置采用装饰缝缝合，Saddle真皮采用外观突出的间隔点缝合。在G30中有以下前座椅型号可供选择：标准座 运动座 多功能座座 功座 功功SASASASASASASASASA 信息显示屏针对驾驶员和前乘客与多功能座椅一起提供一个程序。靠背和座垫内 个不同的功能用于肉组织活动和放松，从而放松背部肌肉组织和减轻椎间盘负荷。在此乘员可以在3G30多功能座椅索1索12说肩部气垫 靠背气垫 467座椅气动模块（控制单元和阀体 座椅面气垫 腰椎气垫 功能由相应座椅气动模块进行控制。进行气动组件作业时必须准确铺设管路，否则可能导致管路弯折。运动进行气动组件作业时必须准确铺设管路，否则可能导致管路弯折。运动对于运动来说，可以在骨盆、上身和整个身体之间选择。时通过有针对性的身体移动来放松脊柱放对于放松来说，可以选 个身体区域。在此通过有针对性 放松背部、肩部或腰部肌肉组织 G30驾驶员/前乘客G30驾驶员/前乘客座椅加热装下一步必须在驾驶员或前乘客之间选择。 G30G30G30G30驾驶员/前乘客座椅加热装这一步可以设置车外温度。如果车外温度低于预设数值，则自动启用座椅加热装置G30驾驶员/前乘客座椅加热装这一步设置座椅加热装置的加热档。G30这一步设置座椅加热装置的加热档。G30驾驶员/前乘客座椅加热装这项功能也用于座椅通风装置以及用于方向盘加热装置第二排座椅采用第一排座椅所用的装饰缝、间隔点和对比色，因此有利于整体外观协调。便于拆装的Isofix连接和中间扶手内的饮料罐支架突出了功能性。SA465提供的靠背对客户来说非常有用，该靠背可按40:20:40比例（常用）翻折，只能从行李箱中通过一个 杆松开。作为选装配置SA4HA客户可G30后座椅 索1说索1说与上一代车型10相比，新款BMW5系的行李箱容积增加了10升，现在达到530升。选装配置应急车轮造成行李箱容积减小。在带有选装配置应急车轮的车辆中，客户可以通过取出带应急车轮的推入器将行李箱容积恢复到530升。