全国技能竞赛（车辆制动钳工）机考理论题库大全-上（单选题）

PAGEPAGE183全国技能竞赛（车辆制动钳工）机考理论题库大全-上（单选题）一、单选题1.检修后试验合格的FSW型手制动机，外表面须喷涂底、面漆，油漆干膜厚度不小于()μm。A、120B、60C、80D、100答案：A2.组装压缩式闸调器和（）前，须将其调至最短，锁固闸调器螺杆防止弹出。A、推杆组成答案：A3.空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过3个月不足6个月的，须经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过（）个月的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品，经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过1年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。A、6B、12C、24D、3答案：A4.103阀滑阀厚度不小于（），超过时更换。A、15mmB、16mmC、17mmD、18mm答案：B5.钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工A、3mmB、5mmC、2mmD、1mm答案：A6.运输过程中应避免磕碰，长距离运输时应有整体包装和能承受压力的（）。A、外包装B、内包装C、整体包装D、分散包装答案：A7.特殊需保留辅修、（）的铁路货车以及需要专项整备或对重点部位进行检修的铁路货车由各铁路局集团公司、铁路专业运输公司确定，并报国铁集团货车主管部门备案。A、轴检B、阀检修C、梁检修D、转向架检修答案：A8.节制阀原型厚度（）。A、6±0.2B、7±0.2C、6±0.5D、6±0.9答案：A9.部件分解时，拆卸防丢失螺母时，须用专用拆卸工具，作用在螺母上的压力应小于（）A、2.1kNB、2.3kNC、2.5kND、2.2kN答案：B10.清洗后须用清水冲净并干燥。清洗或烘干的最高温度不高于（）。A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃答案：C11.各型橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（)A、3个月B、6个月C、1年D、1年半答案：B12.滑阀上下工作面和节制阀工作面粗研后，将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨出约（）的倒角。A、０.2ｍｍ×４５°B、０.3ｍｍ×４５°C、０.4ｍｍ×４５°D、０.５ｍｍ×４５°答案：D13.铁路货车制动装置检修以（）修为主。A、状态B、缓解C、制动D、段修答案：A14.NSW型手制动装置在进行缓解性能试验时，须快速逆时针方向转动手轮约（）⁰缓解。A、40B、30C、20D、15答案：A15.120/120-1型货车空气控制阀作用不失效制造质量保证期限是()。A、1个段修期B、2年C、6年D、12年答案：B16.平板刮研时，采用三块平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度，三块平板中任意两块对研，均须达到25mm×25mm范围内（）接触。A、10～25点B、20～25点C、20～35点D、20～55点答案：B17.旋压密封式制动缸缸座前法兰盘边缘破损不超过（），破损总长度不超过50mm，不影响制动缸性能可继续使用。A、1处B、2处C、3处D、4处答案：B18.单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期不超过（）。A、1个月B、3个月C、6个月D、12个月答案：A19.制动阀杆锌铬涂层剥落或露底时更换为表面采用达克罗工艺处理的新品。制动阀杆锌铬涂层剥落、露底或湿法磁粉探伤有裂纹时更换。在试验台上进行试验，制动阀杆内部通以压力为（）kPa的压缩空气，保压1min，不得漏泄。A、500～600B、500～650C、600～700D、650～700答案：D20.120型制动机缓解感度试验，制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至（）以下。A、20kPaB、30kPaC、40kPaD、50kPa答案：B21.旋压密封式制动缸作用不失效质量保证期（）年A、2B、6C、12D、24答案：A22.人力制动机实施制动，拉出推杆长度大于（）时缓解，推杆能自动复位的可不分解。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：D23.适用于铁路货车制动装置主要零部件分解后的检修、试验和（）。A、组装使用B、装车使用C、组装要求D、装用要求答案：B24.新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日器之装车使用的储存期不超过（）。A、6个月B、1年C、1.2年D、1.5年答案：B25.将锁紧螺母套到作用杆上并拧紧，力矩应为（）N.mA、5±1B、6±1C、5±3D、5±2答案：A26.手制动机是以（）为原动力。A、机械B、外力C、人力D、手动答案：C27.触头旋进，旋出顶杆组成，有效力矩小于（）N·m。A、3答案：A28.120/120-1型阀滑阀剩余厚度小于（），或缓解槽深小于2。2mm时更换。A、14mmB、15mmC、16mmD、18mm答案：C29.闸调器试验台每（）检定一次。A、一个月B、三个月C、半年D、一年答案：C30.单车漏泄试验时，应在涂防锈检漏剂之前使用软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于（）次，查找制动管系隐性故障。A、1B、2C、3D、4答案：C31.涂打制动梁检修标记时字号为（）。A、10号B、15号C、20号D、25号答案：C32.制动阀各零部件清洗后须烘干或吹干，烘干温度不得超过（）℃。A、45B、50C、55D、60答案：D33.缸体及吊座有裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、2mmB、1.6C、3.5mmD、1.1答案：A34.120/120-1控制阀紧急活塞杆与紧急阀座接触部位的外径小于（）mm更换。A、φ11.6B、φ11.7C、φ11.8D、φ11.9答案：B35.紧急活塞杆上紧急室排气限制孔孔径为（）mm。A、Φ1B、Φ1.1C、Φ1.2D、Φ1.3答案：B36.120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位各结合面漏泄量为（）。A、≤1kpa/minB、≤2kpa/minC、≤3kpa/minD、不允许漏泄答案：D37.高摩、低摩合成闸瓦与瓦托组装后，闸瓦与托中部间隙不大于（），端部间隙不大于6mm。A、3mmB、4mmC、5mmD、2mm答案：D38.单车试验时，制动安定试验：120/120-1型制动机，待副风缸充至定压后，置3为保压，开启专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。A、160kpaB、200kpaC、240kpaD、150kpa答案：B39.组装前应确认集成制动装置制动梁、单元制动缸、制动杠杆等配置符合要求。（）可用扁孔圆销及扁开口销替代。A、拉铆销B、缩堵C、滤网D、滤尘罩答案：A40.空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过（）的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。A、1年B、6月C、3月D、24月答案：A41.拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）mm时更换。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：B42.集尘器处加装管吊卡时，管吊长度可根据现车确定，管吊与中、侧梁搭接时搭接量为（），吊座与中梁焊缝起弧和收弧点应距中、侧梁边缘20mm以上，其他部分须满焊。A、80～90mmB、280～290mmC、180～190mmD、180～200mm答案：A43.缸体裂纹焊修时，须在裂纹末端钻直径（）止裂孔，并堵焊。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm答案：B44.当同一辆车装设（）个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。A、2B、1C、0.5D、1.5答案：A45.将集尘器装于试验台上，堵住另一端管接口，通以压力为（）的压缩空气。用防锈检漏剂检查集尘器体和结合部，不得漏泄。A、500kPaB、600kPaC、610kPaD、650kPa答案：B46.各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得漏泄。A、1minB、2minC、3minD、4min答案：C47.120/120-1型货车空气控制阀作用不失效质量保证期（）年A、2B、5C、6答案：A48.制动阀采用清洗机清洗，可对清洗介质加温，清洗后需用清水冲净并干燥，清洗或烘干的最高温度不高于（）。A、30°B、40°C、50°D、60°答案：D49.手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须（）。A、劈开60°B、劈开70°C、劈开90°D、劈开卷起答案：D50.120/120-1控制阀滑阀、滑阀座、节止阀各工作面须用180-240目油石粗研，用（）目以上细油石精研。A、320B、300C、280D、310答案：A51.120阀缓解阀手柄座杆部弯曲变形量大于（）mm时更换。A、2B、3C、4D、5答案：A52.采用清洗机清洗。可对清洗介质加温，清洗介质应（）。清洗后须用清水冲净并干燥。A、呈碱性B、具有防锈性能C、呈酸性D、保护性答案：B53.ST2-250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。A、200-240B、200-270C、220-240D、220-270答案：A54.百分表、游标卡尺、试验器的砝码、力矩扳手等检定周期不超过（）。A、1个月B、3个月C、6个月D、1年答案：C55.钢丝外径为Φ12mm的356mm×254mm密封式制动缸缓解弹簧自由高为（）。A、498mmB、554.5mmC、585mmD、665mm答案：A56.设备与（）之间须有除油、除水、除尘及空气干燥的空气净化装置。A、压缩空气风源B、电器C、风源D、设备答案：A57.取出局减阀簧、压垫及毛毡。与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，还须从前盖上拧出排气缩孔堵Φ（）mm。A、1.8B、1.9C、2.4D、2.9答案：D58.120型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩孔堵孔径为（）mm。A、Φ3.6B、Φ2.4C、Φ2.9D、Φ2.0答案：B59.面漆喷涂后，在主阀前盖上方和紧急阀顶部用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为（）。A、20号B、15号C、30号D、25号答案：A60.管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）扣。A、4B、2C、6D、8答案：A61.制动阀零件清洗后须用清水冲洗，阀体型腔须采用压缩空气吹净，型腔内不得有水或污物。各零件须烘干或吹干，烘干温度不高于（）。A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃答案：C62.触头旋入顶杆后，触头上面与顶杆下端面须有（）mm以上的间隙。A、2B、3C、4D、5答案：D63.120、120-1阀滑阀减速充气限制孔孔径尺寸为（）mm。A、φ1.9B、1.6C、1.8D、1.4答案：A64.喷（抛）丸清理时，钢丸直径不大于Φ()mm，根据工件及其表面情况确定喷（抛）丸时间，不得损伤配件外表面。A、1B、2C、3D、4答案：A65.单车漏泄试验时，应在涂防锈检漏剂之前使用软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于（）次，查找制动管系隐性故障。A、3B、2C、5D、1答案：A66.120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为（）。A、≤2kpa/minB、≤4kpa/minC、≤5kpa/minD、不允许漏泄答案：D67.单车试验器总风源压力须不低于()。A、500kPaB、550kPaC、600kPaD、650kPa答案：C68.测重机构安装后，其触头中心应位于以触板中心为圆形、半径{20}mm的圆范围内。A、20B、30C、40D、50答案：A69.120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位各结合面漏泄量为（）。A、不允许漏泄B、50C、60D、90答案：A70.120、120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不超过（）个，紧急阀体上、下安装面分别不超过（）个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。A、2，3B、3，2C、2，1D、2，2答案：C71.测重机构安装后，其触头中心应位于以触板中心为圆形、半径（）mm的圆范围内。A、15B、20C、25D、30答案：B72.货车空气制动阀、（）制动缸、缓解阀、各塞门集尘器和管系的橡胶件全部更换新品。A、空重车阀B、储风缸C、闸调器D、集尘器答案：A73.高摩合成闸瓦托支承面端部厚度小于()或中部厚度小于6mm，其余部位磨耗深度大于２ｍｍ时焊修；支承面端部厚度均小于６ｍｍ时更换。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：C74.各制动杠杆与压缩式闸调器（除控制杆外）、制动梁支柱、制动缸活塞杆及推杆组成间应采用（）连接。A、扁孔圆销B、螺丝C、开口销D、垫片答案：A75.120型控制阀滑阀逆流孔为()。A、∅1.0mmB、∅0.8mmC、∅0.5mmD、∅0.2mm答案：D76.120、120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过（）个，紧急阀体上、下安装面分别不超过（）个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。A、2，3B、3，2C、2，1D、2，2答案：C77.各法兰安装面、管接头处、各型阀的通气孔、排气口在储存搬运时须用外包型或平罩型防护件等方法进行密封防护，同一面多孔的防护可采用整体式防护件进行防护，并存放于()、干净场所，装车前方可取下包装、防护物。A、干燥B、闷热C、空闲答案：A78.ST2-250型闸调器试验准备，将制动缸压力调整为400kPa，调整制动缸活塞行程S为（），调整垫片的厚度使螺杆工作长度L0为25～35mm。A、150～180mmB、150～160mmC、145～180mmD、170～180mm答案：A79.编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（）kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损。A、650-700B、650-750C、640-700D、650-710答案：A80.旋压密封式制动缸缸体变形、裂纹时更换，腐蚀深度大于（）时更换，小于时磨修。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A81.凡从车上（）的零部件均按分解检修限度执行。A、取下检修B、卸下检修C、分解检修D、拆下检修答案：B82.滑阀、滑阀座、节制阀研磨后，在平整的铅板上校对滑阀下工作面的平面度。必要时用粗糙度仪检测，滑阀面的粗糙度Ra的上限值为（）。A、0.2μmB、0.3μmC、0.4μmD、0.5μm答案：C83.在距滚子轴内侧端面（）处测量，直径磨耗大于3mm时更换。A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm答案：B84.压力传感器、流量表、压差计检定周期不超过（）。A、一年B、二年C、六年D、十二年答案：A85.120紧急阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压（）后关断“F”，紧急室压力应跟随列车管压力下降，并不得发生紧急放风作用。A、200KPaB、210KPaC、160KPaD、180KPa答案：A86.脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）时更换，变形时调修或更换。A、1.5mmB、6mmC、2mmD、2.5mm答案：A87.紧急阀活塞杆与紧急阀座接触部位的外径不小于¢（）mm。A、11.7B、12C、11.5D、11.9答案：A88.安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为（）。A、黄色B、蓝色C、灰色D、绿色答案：A89.百分表、游标卡尺、试验器的砝码、力矩扳手等检定周期不超过（）个月。A、1B、3C、6D、12答案：C90.矩形管横跨梁纵向裂纹小于（)时焊修。A、80mmB、100mmC、110mmD、120mm答案：B91.除另有规定外，在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由（）承担质量保证责任，装用单位承担装用责任。A、配件制造单位B、装用单位C、检修单位D、临修单位答案：A92.试验器的砝码检定周期不超过（）个月。A、6B、12C、3D、10答案：A93.软管膨胀后直径大于（）时更换。A、Φ53mmB、Φ55mmC、Φ57mmD、Φ59mm答案：C94.旋压密封式制动缸组装前，缸体和缸座外表面、前盖内外表面须涂防锈底漆，干膜厚度不小于()μm。A、30B、40C、50D、60答案：A95.装用闸调器的车辆应准备1块（）、R420mm的弧形垫板。A、340mm×60mm×16mmB、320mm×60mm×16mmC、310mm×60mm×16mmD、350mm×60mm×16mm答案：A96.在安装货车空气制动阀、空重车阀之前，须用()将制动管系吹扫干净，并将各风缸内水份及污垢吹净。A、压缩空气B、汽油C、清洗剂D、清洗液答案：A97.油石校对用金刚砂须粒度均匀，粗校对用金刚砂粒度为（）A、60目B、80目C、70目D、90目答案：B98.L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和L-C型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于（）mm、长度不大于30mm时，磨修并圆滑过渡；裂纹超限时，L-A型、L-B型制动梁更换闸瓦托，L-C型组合式制动梁更换梁架。A、1B、2C、3D、4答案：A99.脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）mm时更换，变形时调修或更换。A、1.5B、1.6C、1.9D、3答案：A100.塞门（含组合式集尘器）开闭作用须灵活，扭矩不大于()N·m。A、15B、20C、10D、5答案：A101.压力传感器、流量计、压差计检定周期不超过（）。A、1年B、6月C、3月D、2年答案：A102.将锁紧螺母套到作用杆上并拧紧，力矩应为（）N.mA、4±1B、5±1C、6±1D、7±1答案：B103.120/120-1阀零部件检修限度，节制阀的厚度不小于（）时可以使用。A、３ｍｍB、４ｍｍC、５ｍｍD、６ｍｍ答案：C104.装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（）。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：C105.中间体螺纹密封堵漏泄时更换，组装螺纹密封堵时，螺纹部位应涂适量（）密封胶。A、厌氧型B、氧化型C、酸型D、中性型答案：A106.法兰式制动管法兰体裂纹或弯曲变形大于（）时更换。A、1.5mmB、0.5mmC、1.0mmD、0.7mm答案：B107.nsw手制动机制造质量保证期限为（）年.A、8B、3C、4D、5答案：A108.新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过（）。A、三个月B、六个月C、一年D、二年答案：C109.精度1.6级压力表检定周期不超过（），其他精度等级压力表检定周期不超过6个月。A、1个月B、3个月C、6个月D、1年答案：B110.脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（）。A、1±0.5mmB、1±1.5mmC、2±0.5mmD、2±1.5mm答案：C111.紧急活塞杆上紧急室充气限制孔孔径为（）mm。A、Φ0.5B、Φ0.7C、Φ0.8D、Φ1答案：A112.吊卡直径腐蚀大于（）或裂纹时更换。A、0.25B、0.1C、0.18D、0.19答案：A113.制动室内组装间和试验间的相对湿度不得超过（）％。A、30B、40C、50D、60答案：D114.制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者，两孔距偏差（）mm。A、±1B、±1.5C、±2D、±2.5答案：A115.进一步拓展、完善铁路货车段修图像化管理，对易丢失、易损坏、易错装、易发生变化的各类配件及其作业过程实施图像化拍照，图片清晰、全面显示落成状态、并按照“（）”要求存档。A、一车一档B、一档一车C、集团公司D、总公司答案：A116.YST系列压缩式闸调器水平中心线两侧，连接套和筒体（1）连接部位应涂打（）白色油漆直线防松标记。A、100mm×10mmB、100mm×70mmC、100mm×60mmD、111mm×10mm答案：A117.120型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔孔径为（）mm。A、Φ0.6B、Φ0.5C、Φ0.7D、Φ0.9答案：B118.旋压密封式制动缸缸座前法兰盘边缘破损不超过（)，破损总长度不超过50mm，不影响制动缸性能可继续使用。A、1处B、2处C、3处D、4处答案：B119.滑阀充气限制孔（）。A、Φ1.8B、Φ1.9C、Φ2.0D、Φ2.1答案：C120.全车漏泄试验待副风缸充至定压后，用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于（）。A、5kpaB、10kpaC、15kpaD、20kpa答案：A121.120/120-1型阀滑阀剩余厚度小于（）mm，或缓解槽深小于2.2mm时更换。A、16B、15C、14D、19答案：A122.横跨梁垫板孔径磨耗大于（）更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C123.旋压密封式制动缸缸座前法兰盘边缘破损不超过两处，破损总长度不超过（），不影响制动缸性能可继续使用。A、50mmB、45mmC、55mmD、40mm答案：A124.两吊卡间制动主管大于2400mm，支管长度大于（）时须加装管吊卡。A、1800B、2400C、800D、500答案：A125.防脱制动梁滚子轴直径为Φ40mm、长度155+20mm，非防脱制动梁滚子轴直径为（）、长度160+3-5mm。A、Φ37mmB、Φ36mmC、Φ35mmD、Φ40mm答案：B126.YST系列压缩式闸调器采用（）N.m扭矩扳手检查筒体与连接套间螺纹连接，松动时更换。A、400B、500C、600D、700答案：B127.将制动缸压力调整为400kPa，调整制动缸活塞行程S为150～180mm，调整垫片的厚度使螺杆工作长度l0为（）mm。A、0～50B、25～35C、0～80D、95～125答案：B128.KZW系列空重车自动调整装置测重行程27mm空车位试验垫板厚度为（）。A、3mmB、6mmC、8mmD、9mm答案：B129.新制钢管切断后，须去除油垢、切屑、（），端口部内径缩小量不大于1mm，弯曲部位外径的减少量不大于原外径的10%。A、毛刺B、露底C、超限D、划伤答案：A130.滑阀上下工作面和节制阀工作面粗研后，将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨出约（）的倒角。A、0.5mm×45°B、0.5mm×60°C、0.6mm×45°D、0.55mm×45°答案：A131.调节杆与作用杆螺纹腐蚀深度大于（）mm时更换，损伤是修理或更换。A、1B、2C、3D、4答案：A132.防脱制动梁滚子壁厚小于（），更换新品。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm答案：C133.管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）扣。A、4B、3C、5D、1答案：A134.检修试验合格闸调器须涂打检修标记，螺杆及拉杆外露部分不得有油漆等异物，须均匀涂抹适量的（）。A、GP-9硅脂B、清油C、89D制动缸脂D、7507硅脂答案：C135.重车位时，行程27mm的KZW系列空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()。A、22mmB、25mmC、26mmD、35mm答案：D136.制动缸性能试验时向制动缸内充入（）的压缩空气后排气，制动缸活塞推出及退回应无卡滞。A、80kpaB、100kpaC、160kpaD、200kpa答案：A137.紧固组装螺栓时，各螺栓须对角均匀拧紧，（）。A、不得偏压B、不得偏离C、不得偏磨D、匀称答案：A138.研磨后，在平整的铅板上校对滑阀下工作面的平面度。必要时用粗糙度仪检测，滑阀面的粗糙度Ra的上限值为（）。A、0.4μmB、0.5μmC、0.7μmD、0.2μm答案：A139.手动旋转检查制动缸活塞杆，松动时分解，更换紧固螺栓并涂螺纹锁固胶，紧固力矩为()。A、100N·m～135N·mB、110N·m～125N·mC、110N·m～135N·mD、120N·m～135N·m答案：C140.制动室组装间的落尘量不大于（）mg/m²A、80答案：A141.零件表面不得有目视可见的污垢、（）、水分、纤维物和其他污物。A、灰砂B、颗粒C、杂质D、水分答案：A142.主活塞组成紧固力矩（）N.m。A、70±10B、40±10C、19±3D、60±10答案：A143.建立健全铁路货车段修安全质量控制体系，贯彻以工装保工艺，以工艺保质量、（）的指导思想。A、以质量保安全B、以安全保生产C、以工艺保安全D、以装备保安全答案：A144.另一端软管加软管堵，开放两端折角塞门，截断塞门处关闭位，单车试验器置1位，制动管充至定压后，移置3位保压1min，用肥皂水检查，管系各接头不得漏泄，制动管漏泄量不大于（）kPa。A、5B、6C、7D、8答案：A145.油漆须按表（）规定喷涂，车体所涂面漆除另有规定者外，须按原车面漆颜色及漆种涂装，并与全车颜色一致；钩舌销、钩尾销、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、下锁销转轴不得涂漆。A、8-5和表8-6B、6-5和表8-6C、8-5和表8-8D、8-2和表8-6答案：A146.中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于150mmA、指横梁翼板覆盖处B、指枕梁翼板覆盖处C、指横梁盖板覆盖处D、指枕梁盖板覆盖处答案：D147.制动缸活塞行程为（）mmA、57±6B、57±4C、57±3D、57±2答案：A148.快速开闭非单车端折角塞门（）次，进行主管吹尘作业A、三B、五C、六D、十答案：A149.各型橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。A、3个月B、6个月C、9个月D、1年答案：B150.C64K1234567抑制盘颜色为（）。A、黑色B、黄色C、蓝色D、白色答案：A151.70t级货车须装用长度为（795±10）mm的编织制动软管总成，编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于()。A、80mmB、100mmC、120mmD、140mm答案：C152.120/120-1阀主阀性能试验，局减阀作用试验时，开通16、4，当制动缸压力降压至20kPa时关断4，制动缸管路压力由30kPa上升到50kPa的时间为（）,并在50～70kPa时停止升压。A、1.5～6sB、1.5～4sC、2～4sD、1～4s答案：B153.编织制动软管总成水压试验时，以（）的水压进行强度试验，保压2min须无破损、外径无局部凸起。A、1000kPaB、800kPaC、900kPaD、600kPa答案：A154.经风、水压试验合格的编织制动软管总成，按要求涂打检修标记。汉字字号为（），日期字号为15号，标记颜色为白色。A、20号B、30号C、25号D、25号答案：A155.组装活塞前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）。A、89D制动缸脂B、120改性甲基硅油C、二硫化目D、7050硅脂答案：A156.制动圆销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。A、5%B、6%C、7%D、8%答案：A157.120-1型控制阀滑阀下面ｊｕ３限制孔（仅１２０-１阀有）为（）。A、Φ1.2mmB、Φ1.0mmC、Φ0.8mmD、Φ0.6mm答案：D158.主活塞组成螺纹的紧固力矩为（）N•m。A、60±5B、60±10C、70±5D、70±10答案：D159.编制制动软管总成的使用寿命为（）。A、6年B、7年C、5年D、8年答案：A160.120、120-1阀紧急活塞组成螺纹的紧固力矩是（）A、７０±１０N.ｍB、７±１N.ｍC、１９±３N.ｍD、４０±３N.ｍ答案：D161.小弹簧座、（）、筒体、护管组成、拉杆头缺损、裂纹、有毛刺、严重变形、锈蚀时更换新品。A、副弹簧座B、大弹簧座C、主弹簧座D、中弹簧座答案：C162.触头旋入顶杆后，触头上面与顶杆下端面须有（）以上的间隙。A、2mmB、5mmC、6mmD、8mm答案：B163.在外力作用下脚蹬应在（）mm行程范围内上下运动，各活动零件（脚踏杠杆、拉杆、绕链棘爪、重锤连块）须动作灵活，不得互相干扰。A、240+100B、230+200C、240+200D、250+200答案：C164.当支管供应无法满足改造需要时，装用的支管可采用（）接头。A、焊接B、软管C、平口D、螺纹答案：A165.120-1型控制阀F7限制孔为（）。A、∅2.0mmB、∅1.6mmC、∅1.7mmD、∅1.9mm答案：A166.闸调器的分解检修周期为（）年。A、6B、8C、12D、24答案：A167.制动梁须探伤的部位除锈后表面清洁度须达到GB/T8923规定的Sa2级，局部不低于()级。A、Sa1B、Sa2C、Sa3D、Sa4答案：A168.ST2-250型闸调器试验准备，将制动缸压力调整为400kPa，调整制动缸活塞行程S为（），调整垫片的厚度使螺杆工作长度L0为25～35mm。A、150～180mmB、200-210mmC、220-230mmD、250-260mm答案：A169.橡胶件工作表面应（），不得有裂纹，裂口，气泡，气孔，折皱，杂质等缺陷。A、光滑B、光亮C、干净D、平滑答案：A170.制造质量保证期限为8年的（）.A、120/120-1阀B、空重车阀C、闸调器D、nsw手制动机答案：D171.120/120-1阀零部件的检修：滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。滑阀剩余厚度小于（）时更换。A、12mmB、16mmC、17mmD、19mm答案：B172.货车空气制动阀、空重车阀经试验台试验，编织制动软管总成经风、水压试验，合格后方可装车使用。货车制动园销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。A、3%B、4%C、5%D、6%答案：C173.缓解阀膜板规格为¢（）mm。A、84B、90C、110D、120答案：A174.脱轨制动装置Ⅰ型拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。A、341mmB、348mmC、349mmD、345mm答案：A175.KZW系列空重车自动调整装置测重行程21mm空车位试验垫板厚度为（）。A、3mmB、6mmC、8mmD、9mm答案：A176.安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为（）。A、白色B、红色C、黑色D、黄色答案：D177.制动室内组装间和试验间的温度为()℃。A、10-30B、20-50C、1212122022年10月20日D、15-25答案：A178.制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B179.测量弹簧自由高时的接触力（测自由高初始触力）不得大于（）N。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04答案：B180.NSW型手制动机缓解试验时，快速逆时针方向转动手轮约（）时须缓解。A、30°B、40°C、50°D、60°答案：B181.主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于（）。A、3mmB、8mmC、6mmD、7mm答案：A182.缓解阀拉杆直径小于（）时更换，手把接口须焊固。A、Φ7mmB、Φ8mmC、Φ9mmD、Φ10mm答案：A183.钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A184.254mm制动缸和305mm制动缸须与配（）mm制动缸的120/120-1型控制阀配套使用。A、254B、305C、356D、203答案：A185.120阀紧急活塞组成螺纹Ｍ16×1.5的紧固力矩为（）A、40±3Ｎ•ｍB、60±10N.mC、70±40N.mD、70±20N.m答案：A186.储风缸须进行（）kPa的水压试验，保压3min不得漏泄。A、650B、700C、900D、1000答案：C187.凡从车上卸下检修的零部件均按（）限度执行。A、分解检修B、拆解C、检测答案：A188.制动主管和支管的钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于1mm时更换。磷化管更换时须更换为磷化管或（），不得使用镀锌钢管。A、不锈钢管B、镀锌钢管C、钢管D、铜管答案：A189.清洗或烘干的最高温度不高于()℃。A、60B、70C、50D、55答案：A190.120、120-1型制动机半自动缓解阀试验要求，制动缸缓解试验：待副风缸充至定压后，单车试验器置3位，开启专用紧急试验位，施行紧急制动，制动管压缩空气排尽后，拉缓解阀手柄至全开位（）后松开，制动缸压力应能下降到零。A、1～2秒B、3～5秒C、1～3秒D、3～10秒答案：B191.120-1型控制阀F7限制孔为()。A、∅1.2mmB、∅1.5mmC、∅1.8mmD、∅2.0mm答案：D192.120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为（）。A、不允许漏泄B、80C、90D、150答案：A193.滑块磨耗套裂损或磨耗部位剩余厚度小于（）时更换，丢失时补装，松动时更换或重新紧固。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：C194.滑阀原型厚度为（）。A、17±0.15B、17±0.16C、15±0.15D、16±0.15答案：A195.120、120-1阀面漆喷涂后，在主伐前盖上方和紧急阀顶部用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为（）。A、15号B、20号C、30号D、25号答案：B196.120/120-1型货车空气控制阀紧急阀检修记录保存期限为（）年A、1B、2C、3D、4答案：C197.120/210-1型货车空气控制阀阀体无裂损制造质量保证期限是()。A、1个段修期B、2年C、6年D、12年答案：D198.关闭截断塞门和非单车端的折角塞门，应先使用质量不大于()的软木锤对主管及连接法兰进行敲打，快速开闭非单车端折角塞门三次，进行主管吹尘作业。A、0.5kgB、5kgC、2kgD、3kg答案：A199.脚踏式制动机、FSW型手制动机无裂损，磨耗不超限质量保证期为（）。A、6年B、8年C、9年D、12年答案：A200.控制棘爪、绕链棘爪齿尖R值的磨损大于()时，绕链棘轮棘齿的K值磨损大于1mm时更换。A、2.5mmB、3mmC、3.5mmD、4mm答案：A201.空气制动阀、空重车阀修竣后，储存期超过（）不足6个月的，须经试验台实验确认合格后可装车。A、1个月B、2个月C、3个月D、4个月答案：C202.DAB型集成制动装置组装时销轴紧固扭矩值不小于()。A、60N·mB、80N·mC、90N·mD、100N·m答案：C203.须用白油漆在脱轨制动阀阀体外侧面涂打检修单位简称和检修年月，字号为（）。A、10号B、15号C、20号D、25号答案：B204.60t级铁路货车须装用长度为（）的制动软管连接器。A、715mmB、795mmC、800mmD、805mm答案：A205.DN15压紧式管接头须采用扭矩扳手检查组装力矩（）N·m。A、90B、115C、155D、200答案：B206.每日开工前打开各储风缸的排水阀，进行（），各用风器具在与风管接头连接之前，应先通风，吹出管系中的异物。A、排水、排油B、排气、排水C、排油、排气D、排水答案：A207.120阀缓解阀手柄座杆部弯曲变形量大于（）时更换。A、1.0ｍｍB、2.0ｍｍC、3.0ｍｍD、4.0ｍｍ答案：B208.120/120-1型控制阀面漆喷涂后，在主阀前盖上方和紧急阀顶部用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为（）号。A、20B、15C、10D、8答案：A209.120型控制阀的紧急活塞杆上安定限制孔孔径为（）mm。A、Φ2.6B、Φ2.5C、Φ2.7D、Φ2.9答案：B210.与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，还须取下紧急二段阀杆内的缩孔堵Φ（）mm及主阀安装面内的列车管充气缩孔堵Φ1.8mm。A、1.9B、2.9C、1.8D、2.4答案：D211.制动阀、调整阀、（）、给风阀、集尘器下体的安装胶垫须更换新品。A、传感阀B、缓解阀C、安全阀D、闸调器答案：A212.脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄质量保证期（）年。A、2B、6C、8D、12答案：C213.L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和L-C型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于1mm、长度不大于（）时，磨修并圆滑过渡。A、70mmB、20mmC、30mmD、90mm答案：C214.制动室的温度要每天检查一次，落尘量检查每月（）。A、不少于1次B、不少于2次C、不少于3次D、不少于4次答案：A215.滑阀、节制阀等精密研磨件应（）清洗。A、单独B、混合C、配套D、配送答案：A216.各型橡胶密封件自()之日起至组装使用前的贮存期不超过六个月。A、制造完成B、装车C、配送D、入库答案：A217.120/120-1阀在安装时中间体主阀安装面须装有防误装销钉，丢失时补装，装用（）者须拆除防误装销钉。A、集成转换缩堵B、缩堵C、滤网D、滤尘罩答案：A218.120阀滑阀及滑阀座、节制阀工作面须涂适量120阀用()。A、7057硅脂B、硅油C、润滑油D、改性甲基硅油答案：D219.活塞组成螺母紧固力矩须符合规定。各活塞组成螺纹的紧固力矩(N•m)1主活塞组成（）2局减阀组成7±13加速缓解活塞组成7±14紧急活塞组成（）5缓解阀活塞组成19±3A、70±10，40±3B、80±10，50±3C、70±10，50±3D、100±10，40±3答案：A220.油石校对用金刚砂须粒度均匀，精校对用金刚砂粒度为（）目。A、180B、80C、120D、200答案：A221.法兰体裂纹或弯曲变形大于（）mm时更换。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：A222.防脱制动梁滚子壁厚小于3mm，非防脱制动梁滚子壁厚小于（）时，更换新品。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm答案：B223.旋压密封式制动缸缸体底部、中部处内径磨耗大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B224.120型试验台:确认总风源压力不低于（）。A、650kPaB、500kPaC、490kPaD、510kPa答案：A225.组合式制动梁分解组装后，须进行挠度载荷试验，预加载（）保持2min，连续3次后，再加载至103。5KN，挠度不大于2。5mmA、69kNB、75kNC、88.26kND、92kN答案：A226.制动梁闸瓦托倾斜度原型为（）。A、0:10B、1:15C、1:20D、1:25答案：C227.120/120-1加速缓解膜板的规格为（）。A、∮59mmB、∮89mmC、∮79mmD、∮69mm答案：A228.更换支柱时须选配，L-A型、L-B型组合式制动梁架张开量1～4mm，L-C型制动梁架挠度（）。A、1～4mmB、1～7mmC、1～8mmD、1～9mm答案：A229.段修制动梁支柱长槽宽度磨耗不超过（）。A、≤3mmB、≥4mmC、≤10mmD、≤10mm答案：A230.旋转式手制动机转动支架沟槽磨耗大于（）时堆焊后加工或更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：C231.制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于（）mm时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C232.拉杆与缓解阀的连接须使用直径为Φ（）mm的开口销。A、8B、10C、11D、12答案：A233.铁路货车制动装置及其零部件须按本规则进行检测和试验。重要零部件须采用专用量具进行检测，逐步实现（）。A、自动采集B、装备自动采集C、检测自动化D、工位录入答案：C234.组合式制动梁安全链螺栓磨耗剩余量不小于()。A、9mmB、20mmC、30mmD、90mm答案：A235.120型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为()。A、∅0.5mmB、∅1.6mmC、∅1.7mmD、∅1.9mm答案：A236.主活塞组成紧固力矩（）。A、70±10N.mB、60±10N.mC、70±40N.mD、70±20N.m答案：A237.紧急活塞杆与紧急阀座接触部位的外径不小于（）。A、Φ11.7B、Φ11.9C、Φ12.7D、Φ12.7答案：A238.主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：C239.横跨梁螺栓孔径磨耗大于（）时换套。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C240.铁路货车定期检修周期分为以时间和（）两种。A、走行公里结合时间B、里程C、间断D、时常答案：A241.KZW-4型空重车自动调整装置支架Φ36mm内孔磨耗后大于（）时更换。A、Φ37mmB、Φ38.5mmC、Φ39mmD、Φ39.5mm答案：A242.单车试验时每辆车须在（）状态以人力推动前制动杠杆，制动缸推杆应复位。A、缓解B、制动C、保压D、紧急制动答案：A243.单车试验时，装用（）和球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。A、球芯折角塞门B、制动缸C、89D制动缸D、安全阀答案：A244.探伤部位的表面清理至全部露出（）。A、金属本体B、金属C、裂纹D、裂缝答案：A245.本规则是对（）检修规程中涉及到制动装置零部件检修及试验部分内容的细化和补充，是制动装置零部件检修及试验的专业化操作性文件。A、货车各级B、货车各级C、段修D、厂修答案：A246.120型控制阀滑阀剩余厚度不足()时更换。A、10mmB、12mmC、16mmD、18mm答案：C247.涂有厌氧型密封剂的可采用烘烤方式加热至（）以内，待2～3min后拆卸。A、220～230℃B、200～250℃C、220～250℃D、230～250℃答案：C248.油漆与标记试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于()μm。A、50B、60C、40D、70答案：B249.铁路货车段修过期达到（）个段修周期及以上时须进行厂修。A、2B、3C、4D、5答案：A250.120型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（）。A、∅1.1mmB、∅1.6mmC、∅1.7mmD、∅1.9mm答案：A251.闸调器筒体内的各零部件在组装时全部涂以()。A、7057硅脂B、89D制动缸脂C、II号低温润滑脂D、改性甲基硅油答案：C252.120型控制阀254mm制动缸缓解限制缩堵孔为()。A、Φ1.2mmB、Φ1.5mmC、Φ1.8mmD、Φ2.9mm答案：D253.检修试验合格的脚踏式制动机外表面须涂底、面漆，油漆干膜厚度不小于（）。A、60μmB、90μmC、100μmD、120μm答案：D254.WG-1型传感阀触头旋入顶杆后，触头上面与顶杆下端须有（）mm以上的间隙。A、4B、5C、6D、7答案：B255.防脱制动梁新滚子轴直径为()mmA、40B、50C、60D、70答案：A256.凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由配件制造单位承担（）责任，装用单位承担装用责任。A、制造质量保证B、装用责任C、质量第一D、装车责任答案：A257.制动室内组装间和试验间的温度为（）A、10-30℃B、10-15℃C、30-40℃D、10-20℃答案：A258.闸调器标志牌A栏刻打（）。A、新造日期B、修理日期C、大修日期D、装车日期答案：C259.120型控制阀356mm制动缸缓解限制缩孔堵为（）A、∅3.6mmB、∅2.5mmC、∅2.0mmD、∅1.9mm答案：A260.滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面接触不严密及有划伤时研磨。研磨时，滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用（）油石粗研，用320目以上的细油石精研。A、100～150目B、150～180目C、180～240目D、100～240目答案：C261.NX70A型平车空重车调整装置限压阀至（）风缸间DN10制动支管须加装制动管卡。A、27LB、28LC、29LD、30L答案：B262.除另有规定者外，基础制动装置中杠杆、拉杆等配件销孔转动和托架滑动部位须涂适量的（）。A、89D制动缸脂B、120改性甲基硅油C、二硫化目D、7050硅脂答案：A263.常用制动时，254×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（）。A、85～135mmB、115～135mmC、145～165mmD、125～160mm答案：C264.不锈钢储风缸质量保证期（）年。A、2B、6C、8D、12答案：D265.滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面接触不严密及有划伤时研磨。研磨后，在平整的铅板上校对滑阀下工作面的平面度。必要时用粗糙度仪检测，滑阀面的粗糙度Ra的上限值为（）。A、0.4μmB、0.8μmC、1.6μmD、3.2μm答案：A266.各储风缸的螺堵须（），清除内部积水及污物。A、分解B、检修C、冲洗D、检测答案：A267.在安装货车空气制动阀、空重车阀之前，须用压缩空气将制动管系吹扫干净，并将各（）内水分及污垢吹净。A、风缸B、塞门C、各阀D、闸调器答案：A268.局减阀组成螺母紧固力矩为（）N•m。A、5±1B、6±1C、7±1D、8±1答案：C269.拉铆销分解、组装应采用专用机具，不得采用气割等加热方式分解。拉铆销铆接后，与被连接件间应能自由转动，并有（）轴向移动量，端部不得与其他零部件干涉。A、2～10mmB、6-10mmC、7-10mmD、5-10mm答案：A270.120/120-1控制阀滑阀座底面与顶面最高点处距离大于（）mm时更换。A、45.8B、46.8C、47.8D、48.8答案：B271.高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装厚，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于2mm，端部间隙不大于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：D272.实行寿命管理的配件，在使用寿命期内，因内部缺陷造成事故时由配件制造单位负责；剩余寿命小于1个段修期者，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，并由装车单位负（）的质量保证责任。A、1个厂修期B、1个段修期C、1个辅修期D、一个临修期答案：B273.双室风缸在水压试验前须对各气室分别以（）的风压进行试验，内部串通时更换。A、650～700kPaB、600～700kPaC、650～750kPaD、650～800kPa答案：A274.120型控制阀滑阀减速充气限制孔为()。A、∅1.2mmB、∅1.5mmC、∅1.8mmD、∅1.9mm答案：D275.GK阀递动杆头部长度不满足（）时更换，A、6.0～7.8mmB、6.5～7.8mmC、6.6～7.8mmD、6.0～7mm答案：B276.编织制动软管总成经（）试验，合格后方可装车使用。A、风、水压B、电、器C、试验台D、微控试验台答案：A277.车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须抛丸除锈，外表面清洁度须达到（）级，局部不低于（）级。A、Sa2、Sa1B、Sa1、Sa2C、Sa3、Sa2D、Sa2、Sa3答案：A278.制动阀、传感阀、调整阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在()的制动室内进行。A、独立、封闭B、干净、整齐C、独立、干净D、避光、避热答案：A279.120型控制阀滑阀加速缓解风缸充气限制孔()。A、∅0.9mmB、∅1.5mmC、∅1.8mmD、∅1.9mm答案：A280.120型控制阀滑阀缓解槽深不足()时更换。A、1.6mmB、1.8mmC、2.0mmD、2.2mm答案：D281.70t级铁路货车在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。A、不锈钢球阀B、球阀C、脱轨制动阀D、截断塞门答案：A282.塞门（含组合式集尘器）开闭作用须灵活，扭矩不大于（）N·m。A、12B、15C、32D、45答案：B283.120型制动机置1位充风位，待副风缸充至定压后保压，开启紧急试验位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。A、100kPaB、140kPaC、170kPaD、200kPa答案：A284.制动缸性能试验时向制动缸内充入（）的压缩空气，活塞达到全行程后，保压1min，制动缸压力不得下降。A、80kpaB、200kpaC、400kpaD、600kpa答案：D285.从缓解阀体组成内推出缓解阀活塞杆等组件，取出销轴、拆下排风阀组成和两个O形橡胶密封圈D（）。A、14×2.25B、25×2.4C、35×3.1D、16×2.4答案：D286.组装间的落尘量不大于（）；A、80mg/m²B、90mg/m²C、100mg/m²D、101mg/m²答案：A287.120/120-1阀在安装时中间体主阀安装面须装有()，丢失时补装，装用集成转换缩堵者须拆除防误装销钉。A、防误装销钉B、销轴C、限位孔D、定位孔答案：A288.安全阀阀与座接触不严时用（）金钢砂研磨。A、300号B、450号C、350号D、400号答案：D289.C76、C63A等不摘钩翻卸作业的敞车须装用带外护簧的（）制动软管连接器和球芯直端塞门。A、980mmB、795mmC、800mmD、900mm答案：A290.旋转式手制动机止轮座组成裂纹、弯曲或磨耗大于（）mm时焊修或更换。A、2B、4C、6D、8答案：A291.120/120-1阀缓解阀弹簧装配高度为（）mm。A、41B、31C、32D、26答案：C292.脚踏式制动机各开口销、挂链螺杆须更换，其他销轴磨耗或变形大于（）更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：C293.拉杆与缓解阀的连接须使用直径为（）的开口销。A、8mmB、5mmC、4mmD、2mm答案：A294.储风缸焊修后须重新进行（）试验。A、水压B、水压C、推拉实验D、密封答案：A295.用孔用弹簧挡圈钳取下阀体上的孔用弹性挡圈35，取下弹簧垫及Y形橡胶密封圈（）。A、D25×33B、D33×25C、D40×32D、D50×5.3答案：B296.各部件分解过程中须采取保护措施，分解后应将各零件放置在专用存放盒内，避免（）。A、磕碰B、浸水C、氧化D、泡水答案：A297.NSW型手制动机壳体和手轮须喷涂面漆。手轮上用白油漆涂打（）、缓解方向指示标记，在箱壳上涂打“调力”“常用”方向指示标记，字号为20号。A、制动B、调力C、常用D、缓解答案：A298.１２０阀用改性甲基硅油技术要求中运动黏度（２５℃）为()A、700-850mm2/sB、750-850mm2/sC、750-800mm2/sD、700-800mm2/s答案：B299.制动轴链、制动拉杆链须分别进行拉力试验，手制动轴链拉力为（）kN，拉杆链拉力为26.47kN，不得裂损或产生永久变形。A、14.7B、14C、15D、7.9答案：A300.用（）kPa压缩空气对中间体进行气密性试验，各型腔、通路间串通或漏泄者更换。A、650～700B、600-700C、590-610D、550-600答案：A301.KZW系列触头组成减摩垫露出高度小于（）mm时更换。A、1B、2C、3D、4答案：A302.制动阀、调整阀、传感阀、给风阀、集尘器下体的（）须更换为新品。A、安装胶垫B、防护罩C、橡胶垫D、密封圈答案：A303.数控弹簧测力机技术要求：测量弹簧自由高时的接触力（测自由高初始触力）不得大于（）。A、0.2NB、0.02NC、0.03ND、0.3N答案：B304.制动室须有独立的试验用风源，可稳定提供（）kPa的压缩空气。A、650-700B、650-750C、640-700D、650-710答案：A305.未取消辅修时，编织制动软管总成不发生故障的质量保证期限为（）。A、1个辅修期B、1段修期C、1厂修期D、6年答案：A306.油石校对用金刚砂粒度均匀，粗校对用金刚砂粒度为80目，精校对用金刚砂粒度未（）A、120目B、150目C、180目D、200目答案：C307.I型拉环表面涂（）油漆。A、黑色B、绿色C、黄色D、红色答案：A308.闸调器防脱螺钉的组装、前拉杆头的组装拧紧力矩均不小于（）。A、100N·mB、110N·mC、120N·mD、150N·m答案：A309.脱轨自动制动阀弹片表面、作用杆外表面、阀体内与作用杆接触的表面（包括键槽）、调节杆外表面均须涂适量（）。A、120阀用改性甲基硅油B、GP-9硅脂C、89D制动缸脂D、89M浸润脂答案：A310.制动缸密封式压形前盖变形或活塞杆孔偏磨大于（）时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、1mm答案：B311.滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面（）、划伤时研磨。A、接触不良B、光滑C、密封严D、有光泽答案：A312.120型控制阀紧急活塞杆稳定限制孔为（）。A、∅2.5mmB、∅1.6mmC、∅1.7mmD、∅1.9mm答案：A313.阀体、阀套和阀盖安装平面非密封部位碰伤时须（）。A、修平B、焊修C、报废D、探伤答案：A314.GK型制动机制动感度试验局部减压量不大于（）。A、20kPaB、30kPaC、40kPaD、50kPa答案：D315.弓形制动梁两闸瓦托对角扭曲大于()时修理。A、10mmB、20mmC、30mmD、90mm答案：A316.编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超限的质量保证期为（）年A、6答案：A317.百分表、游标卡尺、试验器的砝码、力矩扳手等检定周期不超过（）个月。A、6B、0.6mmC、1.5D、2答案：A318.120阀加速缓解活塞组成紧固力矩为（）Ｎ·ｍ。A、７±１B、8±１C、5±１D、6±１答案：A319.更换管吊卡时，应更换为与管件面接触的管吊卡；折角塞门吊座与折角塞门垫间可装用厚度为（）的钢制垫板调整，A、2～10mmB、2～15mmC、3～10mmD、2～20mm答案：A320.（）、滤尘网、滤尘套、滤尘缩孔堵等滤尘元件须清洗，并用压缩空气吹净。A、滤尘器B、缩堵C、筋板D、压盖答案：A321.储风缸须进行（）的水压试验，保压3min不得漏泄，不得产生永久变形，漏泄时焊修或更换。A、800kPaB、900kPaC、750kPaD、600kPa答案：B322.120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（）。A、≤2kPa/minB、≤3kPa/minC、≤4kPa/minD、不允许漏泄答案：D323.120阀缓解阀活塞组成紧固力矩为（）Ｎ·ｍ。A、１９±３B、30±３C、４０±３D、5０±３答案：A324.120/120-1型控制阀缓解阀顶杆座全长不小于（）mm。A、36B、37C、38D、39答案：A325.主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于（）mm。A、3B、5C、8D、1答案：A326.清洗介质可加温，清洗介质应具用防锈性能，清洗后须用清水冲洗并干燥，清洗或烘干的最高温度不高于（）。A、30°CB、40°CC、50°CD、60°C答案：D327.段修组合式制动梁支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距为（）。A、51～60mm答案：A328.滑阀、滑阀座、节制阀研磨后，在平整的铅平板上校对滑阀下工作面平面度。必要时用粗糙度仪检测，滑阀面的粗糙度Ra上限值为（）。A、0.2μｍB、0.3μｍC、0.4μｍD、0.5μｍ答案：C329.120/120-1型控制阀原装用防丢失螺母的，须在原位置安装防丢失螺母。M10和M12防丢失螺母的组装拧紧力矩分别达到20N·M、（）N·M后，进行试验台性能试验。A、10B、20C、30D、40答案：D330.空重车自动调整装置阀体无裂损，质量保证期限应为（）。A、1个段修期B、5年C、9年D、12年答案：D331.Ⅱ型拉环是指拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）mm，且表面涂黄色油漆的拉环。A、366B、341C、342D、311答案：A332.铁路货车在检修中因设计、制造原因，需改造的项目或零部件在质量保证期内超过段修限度或产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由铁路货车制造或检修单位无偿以旧换新，铁路货车制造或检修单位继续向（）进行质量追溯。A、配件生产单位B、配件装用单位C、配件使用单位D、段修单位答案：A333.在使用寿命期内，因制造缺陷造成事故、辆故时由（）负责。A、配件制造单位B、装用单位C、检修单位D、临修单位答案：A334.法兰体裂纹或弯曲变形大于（）mm时更换。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：A335.车辆检修单位须明确车辆数据采集管理要求，加强检查考核，确保数据采集的及时性、准确性和完整性，不断提高（）质量。A、数据采集B、数据录入C、数据补充D、数据捕捉答案：A336.卷链轴凹槽深度大于14mm或链环直径磨耗后小于Φ（）mm时更换。A、9B、7C、5D、6答案：A337.段修缓解阀拉杆直径（）。A、≥ø7mmB、≥4mmC、≤10mmD、≤2mm答案：A338.储风缸吊卡直径腐蚀大于()或裂纹时更换。A、25%B、5%C、10%D、40%答案：A339.清除集尘盒内尘垢、积水，止尘伞及集尘盒内擦拭干净。止尘伞须为标准件，裂纹、破损、（）时更换。A、变形B、毛刺C、超限D、划伤答案：A340.单车试验前，确认单车试验器总风源压力须不低于600kPa，单车试验器压力为（）。A、500kPaB、600kPaC、650kPaD、400kPa答案：A341.滑阀厚度原型为（）。A、17±0.1B、17±0.2C、17±0.15D、17±0.5答案：C342.120型控制阀滑阀逆流孔为（）。A、∅0.2mmB、∅1.6mmC、∅1.7mmD、∅1.9mm答案：A343.120/120-1制动阀分解过程中拆卸防丢失螺母时须使用专用拆卸工具，作用在螺母上的压力应小于（）KN。A、1B、2C、2.3D、2.5答案：C344.各型橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。A、3个月B、6个月C、1年D、2年答案：B345.WG-1型传感阀活塞长槽边缘距活塞下端部距离不小于（）mm。A、5B、4C、3D、1答案：A346.ST2-250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。A、200～240mmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm答案：A347.重车位时，行程21mm的KZW系列空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()。A、22mmB、25mmC、26mmD、35mm答案：B348.制动室须有独立的试验用风源，可稳定提供（）的压缩空气，并配有风源净化、除尘、干燥设备。A、650～700kPaB、600～700kPaC、670～700kPaD、600～650kPa答案：A349.在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。A、缓解B、制动C、保压D、松弛答案：A350.从阀体中取出膜板、下衬圈，拔出下活塞等组件时须使用2个（）螺钉，不得采用尖嘴钳。A、M4B、M5C、M3D、M2答案：B351.试验台管路()开关:列车管管路排风。A、AB、BC、CD、7a答案：D352.滑阀剩余厚度小于()mm时更换。A、15B、16C、20D、25答案：B353.NSW型手制动机缓解试验时，快速逆时针方向转动手轮约（）时须缓解。A、30°B、40°C、50°D、60°答案：B354.储风缸缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻（）止裂孔。A、ф3mmB、ф5mmC、ф6mmD、ф8mm答案：C355.120、120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过2个，紧急阀体上、下安装面分别不超过（）个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。A、4B、3C、1D、2答案：C356.常用制动时，356×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（）。A、85-135mmB、115-135mmC、145-165mmD、125-160mm答案：B357.采用3块平板互研互刮，通过粗刮，细刮和精刮保证平板的平面度，3块平板中任意2块对研，均须达到（）范围内20-25点接触。A、25mm×25mmB、20mm×25mmC、20mm×20mmD、27mm×25mm答案：A358.检查从开通B到制动缸压力降至零的过程中，列车管与副风缸的压差最大值应为（）。A、4～10kPaB、5～12kPaC、6～15kPaD、6～16kPa答案：D359.滑块磨耗套裂损或磨耗部位剩余厚度小于（）时更换，丢失时补装。A、4mmB、7mmC、0.5mmD、6mm答案：A360.车辆处于制动状态时，各拉杆、杠杆不得与相邻件或其托、吊有（）。A、非正常接触B、2C、面接触D、点接触答案：A361.折角塞门损坏、失效时，须更换为不锈钢球芯折角塞门。更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径为(),并将孔边磨光、磨圆。A、Φ80mmB、Φ90mmC、Φ100mmD、Φ60mm答案：A362.储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B363.连接器体须无（），连接部分状态良好，连接平面无毛刺，连接轮廓符合样板要求。软管垫须更换新品。A、裂纹、变形B、剥落C、露底D、锈迹答案：A364.旋压密封式制动缸缸体底部、中部处内径磨耗大于（）时更换。A、2mmB、4C、5D、6答案：A365.取出膜板及柱塞上的橡胶密封圈时，不得（）活塞或柱塞等零件。A、损伤B、冲洗C、滑动D、检测答案：A366.FSW型手制动机各转动部位须涂（）A、GP-9硅脂B、89D制动缸脂C、89MD、二硫化钼答案：D367.空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过（），须经试验台试验合格后装车使用。A、３个月不足６个月的B、3月C、6月D、1年答案：A368.钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于()。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：A369.120型控制阀的紧急阀活塞杆上紧急室充气限制孔为（）。A、Φ0.5答案：A370.软管吊链裂纹、变形时修理或更换，链环直径小于（）mm更换。A、1B、3C、5D、4答案：D371.触头组成减摩垫露出高度小于（）mm时更换。无减摩垫的触头须更换为有减摩垫的触头。A、1B、2C、3D、4答案：A372.防脱制动梁新滚子轴长度为()。A、160+3-4mmB、160+3-5mmC、155+2-0mmD、155+2-1mm答案：C373.120/120-1阀货车空气控制阀试验台，试验台开机：打开试验台所有电源开关，预热（）min。A、15B、16C、170D、20答案：A374.用（）压缩空气进行气密性试验，各型腔、通路间串通或漏泄者更换，A、600kpa以上B、650kpa以上C、650～750kpaD、650～700kpa答案：D375.在检修、安装、储运过程中，禁止碰撞、（）阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。A、敲击B、挪动C、搬用D、移动答案：A376.脱轨自动制动装置组装时阀盖装入阀体并贴靠阀体止口，对准阀盖与阀体上的2个（）孔，装入弹性圆柱销。A、Φ1mmB、Φ2mmC、Φ3mmD、Φ4mm答案：C377.非防脱制动梁滚子轴直径为（）A、42mmB、40mmC、36mmD、35mm答案：C378.单车试验时，全车漏泄试验，开放截断塞门，单车试验器置1位充风，待副风缸充至定压，用防腐检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压（），漏泄量不大于5kpa.A、30秒B、50秒C、1分钟D、2分钟答案：C379.TWG-1型空重车自动调整装置传感阀触头、调整阀下盖上的滤尘缩堵堵塞时须用直径小于（）的通针疏通，并清洗干净。A、Φ1mmB、Φ2mmC、Φ3mmD、Φ4mm答案：B380.各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行（）的水压试验，保压试验不得漏泄。A、300kPaB、500kPaC、750kPaD、900kPa答案：D381.编制制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（）mm。A、60B、70C、100D、120答案：D382.滑阀座磨耗后，滑阀座底面与顶面圆弧最高点处距离大于()mm时更换。A、46.8B、50C、51D、49答案：A383.Ｌ-A型、Ｌ-Ｂ型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和ＬＣ型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于１mm、长度不大于（）时，磨修并圆滑过渡。A、30mmB、10mmC、15mmD、12mm答案：A384.120/120-1型货车空气控制阀主阀检修记录保存期限为（）年A、1B、2C、3D、4答案：C385.常用制动时，356×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（）。A、85～135mmB、115～135mmC、145～165mmD、125～160mm答案：B386.70t级铁路货车和C80E型须装用长度为（）mm的制动软管连接器及软管吊链组成。A、715B、795C、870D、980答案：B387.油漆与标记;面漆喷涂后，在主阀前盖上方和紧急阀顶部用白色