疲劳与压力解析课件

第七章疲劳与压力第七章疲劳与压力第一节疲劳Fatigue第二节压力Stress第七章疲劳与压力第七章疲劳与压力疲劳fatigue第一节疲劳一、疲劳的成因与影响因素定义IMO的人为因素统一术语（Listofhumanelementcommonterms）中，对疲劳的解释是：“由于身体、精神或情绪上的消耗，导致体力和思维能力上的降低。它可以使行为者能力降低，这种降低包括力量、速度、反应时间、协调性或平衡性”疲劳fatigue第一节疲劳疲劳fatigue2.疲劳的成因1）睡眠不足；2）体力过分消耗；工作负荷过大；恶劣天气等3）病态疲劳：体内疾病是内分泌失调、紊乱，并在出现前产生的疲劳；4）心理疲劳：情绪不佳、精神抑郁、忧虑等心理因素引起的疲劳。疲劳fatigue2.疲劳的成因疲劳fatigue3.影响疲劳程度的因素1）劳动的强度和持续时间；2）劳动者的心理、情绪情况；3）体质和技能的熟练程度；4）工作环境：噪音、振动、温度以及船舶摇摆等。疲劳fatigue3.影响疲劳程度的因素疲劳fatigue二、疲劳的影响及后果1.疲劳对人的影响1）缺少警觉和警惕；2）不能很好地做出判断；3）难于做出决策；4）易于忘事；5）平衡遭到削弱；6）交谈困难；疲劳fatigue二、疲劳的影响及后果疲劳fatigue6）缺少积极性；7）变得脾气暴躁，喜怒无常；8）对身边的事儿无动于衷；9）常常关注着细枝末节之事；疲劳fatigue6）缺少积极性；疲劳fatigue2.疲劳导致的后果

统计数据一美国海岸警备队的研究表明：疲劳造成了船舶潜在事故的16％；人身伤亡事故的33％。近来的研究显示：事故的12％是由于疲劳造成的。

统计数据二根据日本资料统计，50%的搁浅事故和碰撞事故40％的是由于疲劳和缺乏戒备所致。疲劳fatigue2.疲劳导致的后果疲劳fatigue三、防止疲劳1.超负荷工作的现状1）30％的海员每天工作多于12小时；2）36％的海员每天没有得到至少10小时的休息；3）18％的海员每天有规律地休息不足6小时；4）接近50％的海员感到超负荷工作危及船舶的海上安全；5）60％的海员认为情形变得更坏，而不是更好。疲劳fatigue三、防止疲劳疲劳fatigue2.STCW公约的相关规定1）有关休息时间的规定所有分派高级船员作为负责值班的或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少10小时的休息时间。休息时间可以分为至多不超过2个时间段，其中一个时间段至少要有6小时在紧急、演习或在其他超常工作情况下不必保持上述关于休息时间的要求。尽管有上述规定，10小时的最短时间可以降到不少于连续的6小时，条件是这种降低不得超过2天，且7天时间内提供地休息时间不少于70小时。疲劳fatigue2.STCW公约的相关规定疲劳fatigue附：ILO相关规定工作时间最长不超过（i）24小时时间段14小时；（ii）任何7天时间段72小时。最少休息时间不少于（i）24小时时间段10小时；（ii）任何7天时间段77小时。疲劳fatigue附：ILO相关规定疲劳fatigue2）防止疲劳值班的措施（1）船长、大副合理安排工作和休息时间。避免未得到足够的休息继续值班；在驾驶台资源管理方面要求管理级具有运用任务及工作量管理的能力：需要事先计划和协调；合理的人员分配；了解时间和资源的限制；对工作进行优先排序。疲劳fatigue2）防止疲劳值班的措施疲劳fatigue需注意：合理处理工作与休息的关系。务必充足的睡眠：睡眠需达到个人需要睡眠的最少时间；睡眠不应被打断；人们需要深睡眠。疲劳fatigue需注意：疲劳fatigue（2）正常值班规律因故被打乱后，船长应对值班人员的疲劳程度进行观测和判定，确定是否影响安全值班；（3）发现负责值班的高级船员有疲劳症状，但仍能担任其职责时，在值班的组成上，应考虑配备其他精力充沛的人员配合值班；（4）发现负责值班的高级船员有疲劳症状，难以保证安全值班时，应毫不犹豫地进行调整，使之得到适当的休息，以利于次下一个班次能够胜任职责的要求；疲劳fatigue（2）正常值班规律因故被打乱后，疲劳fatigue（5）负责值班的高级船员由于疲劳难以保证值班安全时，应毫不犹豫通知船长；（6）为确保航行值班安全，必要时船长应亲自上驾驶台指挥。疲劳fatigue压力Stress第二节压力一、基本概念1.感受到压力的情况一般而言，疲劳是指降低人的工作水平，使身体和头脑的反应迟钝，并削弱做出合理判断能力的一种状态。压力是指人对某种特殊的物理或生理要求情形的一种反应，包括：扰乱人体自然平衡的一些影响；因为一些环境条件的反应而对人体资源产生压力；对环境变化的普遍反应；处理问题失败而带来的心理反应；持续焦虑时间过长导致生病；对身体的任何要求的不具体反应。压力Stress第二节压力压力Stress2.Definition可简单地定义为生活造成的身体系统的耗损。Stresscouldbedefinedsimplyastherateofwearandtearonthebodysystemcausedbylife.根据定义，疲劳可以定义为压力的一种形式。这意味着因人而异。几乎人们所能想到的事情都可能成为压力源。例如：开心与不开心；

工作太多或太少；

独居或置身过于嘈杂的环境等等。压力Stress2.Definition压力Stress3.船上导致压力的常见原因大致可分为以下几种原因：物理环境；组织原因；其他原因。1）物理环境PhysicalEnvironment简陋的工作条件，涉及到：空间不够宽敞；没有私人空间；恶劣的工作场所布局；温度控制不足（太冷或太热）；光线不足；噪音太大等。压力Stress3.船上导致压力的常见原因压力Stress2）组织原因Organization政策和程序，文化和工作风格可能是造成压力的原因，如由于：工作量所需的职工数不足，过多的空缺岗位；紧张的人际级关系，粗暴的领导方式；部门间配合不好；缺乏足够工作的培训；工作信息不充分；没有控制工作负荷；呆板的工作程序；没时间来适应变化。压力Stress2）组织原因Organizat压力Stress3）其他原因工作困境会产生压力。缺乏睡眠和工作太久会产生压力。心理触发，如恐惧感和危险感也会产生压力。不自信。压力在不同的场合是多样化的。压力Stress3）其他原因压力Stress二、人对压力的反应1.影响因素

人对压力的反应受多种因素的影响：人的身体素质；心理承受能力；对局面的控制程度；人实际感知潜在压力事件的情况因此，对一个人产生高压的事件可能不会对另一个人产生同样的影响。压力Stress二、人对压力的反应压力Stress克服压力需要某种适应形式。如果不能适应，会导致身体损耗、虚弱和与压力有关的疾病，并导致更加无法适应以后在生活中遇到的压力。如果成功的适应，会使人成长、愉快、安全，对以后的压力更具抵抗力。压力Stress克服压力需要某种适应形式。压力Stress压力过大的短期反应

Short-termResponses1）生理反应

Physiological头痛、偏头痛、背痛；眼睛和视力出现问题；皮肤过敏反应；睡眠紊乱；消化失调；心跳加速；胆固醇增加；肾上腺素/非肾上腺素增加。压力Stress压力过大的短期反应Short压力Stress2）

精神和情绪反应

Mental/Emotional工作不满；焦虑、沮丧、易怒、失落；家中或单位人际关系破裂；酗酒和大量吸烟，甚至吸毒；无法放松。压力Stress2）精神和情绪反应Menta压力Stress3.压力过大的长期反应

Long-termResponses

1）对个体而言

Individual易诱发：消化器官疾病；哮喘；糖尿病；关节炎；中风；高血压；心血管疾病；心理疾病等。2）对组织而言

Organizational易出现：旷工；不守时；劳动流动率高；病假率高；生产率低等。压力Stress3.压力过大的长期反应Lon压力Stress4.其他反应长期高压之下使人在工作方面，情绪方面，生活方面，处理人际关系方面都会出现问题。1）工作方面感知力变差，事故增多；难以集中注意力，难以作出决定，解决问题缺乏创造力，倾向于仅仅过度关注局面的一方面；缺乏自信，工作情绪混乱，工作效率急剧下降。压力Stress4.其他反应压力Stress2）情绪方面缺乏兴趣，焦虑，烦躁，疲倦，消沉；沮丧，内疚，紧张，不安和孤独。3）生活方面吃得太多或太少；酗酒、过度吸烟，甚至吸毒；语无伦次，神经质的发笑，得不到休息；4）处理人际关系方面易怒，爱挑衅，攻击性增加，难以与他人相处。压力Stress2）情绪方面压力Stress5.压力与工作的关系压力过大对人员的工作于健康会产生较大的负面影响，但保持适当的压力可以使团队成员保持相当的工作热情，可提高工作效率与业绩，即常言所说：没有压力就没有动力因此管理者在工作中应适当予以关注，处理好这一问题。压