先进物流理念主导和先进物流技术支撑下的日本现代物流

1、先进物流理念主导和先进物流技术支撑下的日本现代物流    论文   作者：马永刚      2011-12-22 16:38:20    摘要：文章在介绍日本现代物流发展现状的基础上，重点探讨了日本先进的物流理念、物流技术、精益物流和企业社会责任感等问题。日本先进的物流运作模式，对国内第三方物流发展将有重要的借鉴价值。关键词：日本；物流理念；物流技术；精益物流前不久，本人随团重点考察了日本通运株式会社(NIPPON EXPRE

2、SS)和佐川急便株式会社(SAGAWA)两家在日本乃至世界都极具影响力的物流集团。日通株式会社是日本最大的物流集团，是世界上第四大物流企业，佐川急便是日本第二大物流巨头。通过与这两家物流巨头的近距离接触，才真正了解到日本现代物流产业的发展趋势和现代物流企业的运作方式及其管理理念。一、物流理念领先1全社会高度重视物流。日本是经济大国，制造业十分发达，但由于其资源匮乏和国内市场有限，日本经济的外向度很高，所以日本经济对其物流能力的依赖性很强。2005年日本GDP约为45万亿美元，社会零售商品总额约为268万亿美元，其进出口贸易总额为11万亿美元，这样大的社会零售商品数量和进出口贸易量，必须由强大的

3、物流系统作支撑。日通物流综合研究所高级顾问并手高吉认为“没有现代物流业，就不会有日本经济的今天，如果日本的国际物流通道被全部封锁，日本经济将在三个月内彻底崩溃，如果日本国内的物流体系崩溃，日本经济不出一个月将完全瘫痪”。2积极发展共同配送。共同配送一词起源于日本，最早提出共同配送理念并进行探索的是日本的7一Eleven公司。20世纪80年代中期，为了减少半载现象、提高运输的效率和降低配送成本，7-Eleven公司进行共同配送尝试，将其它公司少量的配送业务承揽下来，与自己公司的配送业务混装配送，提高了满载率和经济效益，获得了出乎意料的成效，共同配送很快在日本迅速普及，并逐渐在其它国家开展起来。日

4、本通产省在1998年的日本物流年会上发出了开展共同配送的倡议，很快得到了企业界的响应。目前，日本的社会物流成本只占其GDP的101，而中国社会物流成本约占GDP的21，日本如此低的总体物流成本与其大力发展共同配送是分不开的。3拓展逆向投资模式(CIM)。逆向投资模式(ConverselnvestMode，简称CIM)是日本物流业又一新的发展动向。CIM在日本物流界的解释是：大型商业企业为了和有意向的物流企业形成长期的业务合作关系，由大型商业对物流企业的物流设施或物流技术进行投资，以获取稳定的物流服务模式。CIM是一种新型的合作模式，它不同于第三方物流，因为单纯的第三方物流没有长期合作约束，而C

5、IM存在长期合作的双向约束；CIM也不同于营销战略中的后向一体化，因为双方没有利益分享和风险共担的机制存在。CIM对商业企业来说是为了获得更加稳定、可靠和优质的物流服务，而对物流企业来说是为了获得稳定的市场机会和战略合作伙伴。2001年，伊藤洋花大型超市与日通物流株式会社开展了CIM合作，由伊藤洋花投资65亿日元，在日通物流株式会社的东京琦玉支社建立了一套现代化程度极高的分拣体系，该套设施专门为伊藤洋花进行分拣和配送服务，伊藤洋花只需向琦玉支社支付按配送商品价值量一定比例计算的分拣与配送物流服务费用。二、物流技术先进1现代信息技术广泛应用。现代信息技术是现代物流赖以支撑的基础，在日本几乎所有的

6、物流企业都充分利用当今最新的物流技术来开展物流服务业务。日本大型物流企业或从事长途运输的货运车辆都安装了GPS系统，不仅便于企业时时掌握车辆所处位置，随时调度就近车辆应付紧急的客户需求，还有利于客户及时了解服务的进展和动态。在日本的仓库和配送中心基本上都使用RFID系统对存储物品进行掌控，可以在极短的时间内查找到所需的物品，提高快速反应能力。2分拣技术先进。日通公司和佐川急便为了提高分拣速度、配送质量和降低分拣的差错率，都使用了当今最先进的自动分拣和配送技术。佐川急便的中京支社和一宫支社的配送中心自动化程度非常高，每天都能处理30万件以上的物品；日通公司的东京琦玉支社为伊藤洋花专门设计的服装分

7、拣和配送系统更加先进，该系统由多个相对独立又有自动衔接接口的子系统组成，每个子系统能各自独立地完成某个分拣工序，再通过接口进出整体分拣系统，就连手推车也装上自动记数和秤重仪器，以作为分拣后的防错检测，每天为伊藤洋花、天都便卖和秀和坊三家超市分拣的商品约50万件，每年配送的物品在1 100万箱以上，而配送差错一般不超过20件商品，先进的分拣和配送系统不仅大大提高了作业效率。3在配送中引入规划技术。规划技术已经在物流业务的规划、组织和管理中广泛运用，极大地提高了物流业务规划的科学性，可以最大限度地减少不必要的作业流程、缩短运输距离、降低成本支出。2002年，佐川急便的一宫支社投资6400万日元，与

8、元开一岛物流研究所共同开发了一套京都的城市配送规划软件系统，该套软件系统具有极强的实用价值，使用该软件系统后，每年可节约物流成本3000万日元以上。三、广泛引入精益物流管理思想1管理精细。日本的企业极其重视管理，他们认为管理水平高低不仅影响企业的经济效益，而且影响客户对企业的信任，影响企业的生存。日通和佐川两家公司不仅拥有目前世界物流业中最先进的物流技术和设备，他们的管理水平也都是一流，管理处处精细，内部管理体制非常完善，分工明确，管理人员各司其职，层层负责，职责分明，每道工序的职员对其作业负责。日通公司的东京崎玉支社仅仅为伊藤洋花房每年配送的服装就达400多万件，由于管理精细，差错率极低，一

9、年的差错不会超过10件，物品在运输途中的坏损率就更低。2创造由顾客拉动的价值。丰田公司在20世纪70年代创立的精益生产(Lean Manufacturing)理念，在日本已经被广泛应用于现代物流管理之中，形成了精益物流(LeanLogistics)理论。精益物流就是要通过消除物流服务和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。顾客需求是驱动生产的动力源，是价值流的出发点。日本的物流企业非常重视客户需求，将客户需求看成企业价值链的起点，从目标客户群的角度而不是从企业自身的角度来研究什么可以产生更多的价值，及时创造由顾客拉动的需求链，按整个价值链来精减、优化和确定原制造商、供应商群

10、和物流中心中所有必须的步骤和活动，从而创造无中断、无等待、无逆向物流的直接增值流程，不断消除浪费，追求物流服务的有效性和增值性。3管理动态化。精细化管理的最大特点是管理的动态性，通过动态管理，全面观察及控制整个物流系统的运行情况，使各项信息流处于最佳状态。物流服务企业的客户需求、企业的各项资源是处于时时变化之中，必须用动态的管理方法，及时调整人力、物流设施和服务方式，为客户提供最佳的物流服务。日通和佐川两家公司就是应用集散控制系统(DCS)、计算机监控系统和现场总线控制，在流程作业中完成重要的基础控制、实时生产数据采集和动态监控等功能，以保证组织的有效性和针对性。四、员工素质高1职业意识强。日

11、本物流企业对员工的职业意识和协作精神有极其严格的要求，新员工在上岗前都要经过认真而严格的岗前培训，岗前培训相当系统和严厉，一般是由社长先进行动员和必要性教育，再由企业负责对外宣传的文化事业部部长进行职业精神培训工作。在培训中，首先要求新员工了解企业的创业史、发展过程、企业经营理念和企业精神，其次要求员工自述学习心得和自己的从业态度，最后还要求员工谈谈从业理想和信念。这样做，有利于让新员工尽快融入企业的大家庭中、融入企业的文化中，领会企业文化的内涵，培养团队意识和合作精神。2技术素质高。日本的物流企业技术更新速度很快，越来越多的新技术被引人物流领域，物流企业对员工的技术素质要求越来越高。因此，岗

12、前培训中另一项重要培训内容是岗位技能培训，每个较大型物流企业都有一套岗位技能手册。岗前技能培训主要是要求新员工掌握即将从事的岗位的操作技能，该项培训是由技能出色的班组长负责，一般情况下经过三周的严格培训即可达到独立工作的要求，技能较复杂的特殊岗位，还可以适当延长培训时间。3注重学习和再提高。日本越来越多的企业意识到，在知识经济时代，雇员才是企业最重要的资本，这种资本对企业的价值是以雇员的能力、行为方式、所付出的努力和时间体现出来的。企业竞争力的提升应以人力资本增值为前提，要实现企业的快速成长和高效率运作，应将持续的人力资源培训与开发作为重要的手段。为了提高员工的全面技能和适应不断发展的技术更新

13、，日通公司要求员工每隔两个月的时间到其它相关岗位进行一至两天的学习，员工要在两年之内掌握公司其它岗位的作业技术，以提高员工对工作的适应性。五、社会责任感强烈企业关注自身的经济效益是理所当然的事，经济效益是企业生存之本，日本企业也同样如此，现代物流的“第三利润源说”和“利润中心说”就是由日本的物流学者最先提出来的。但是日本的物流企业在千方百计提高经济效益的同时，还不忘企业的社会责任：如使用塑料包装箱来代替纸质包装箱，尽量降低不可再生资源的消耗和对环境的污染；如遇到红灯等待的时间超过30秒，司机就必须关闭汽车的发动机，以减少发动机空转排放尾气给环境造成破坏。很多企业都有固定的公益劳动时间，组织员工到社会上从事公益劳动。日通公司有要求所有的员工每个月都要参加社会卫生打扫的规定，佐川急便也有类似的规定。    你可能感兴趣的毕业论文   &#