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DT别 -5dB下行平均吞吐率≥下行吞吐率低于2Mbps占比RSRP分布SINR分布PCIFTP速率分布1、北武、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入北武夷山隧道后占L上饶县北武夷山隧道合福高铁-GX-B-1小区信号，PCI：484，RSRP-110dBm以下，存在弱覆盖现象。北武夷山隧道采用露缆设计，RRU间距1KM，电缆信号衰减较大，导致问题路段弱覆盖。与设计院和室分电缆厂家确认，现网间隔1KM部署一个RRU的策略电平>-110dBm的覆盖要求。、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分2、石罗隧道内连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分3、岗隧道内不连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分5RRU25RRUPCI、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入岗隧道后占L上饶县应际隧道_岗隧道合福高铁-GX-应际出口B-1小区信号，PCI：482，RSRP值-110dBm以下，存在弱覆盖现象。岗隧道采用露缆设计，RRU间距1KM，电缆信号衰减较大，导致问题路段弱覆盖。与设计院和室分电缆厂家确认，现网间隔1KM部署一个RRU的策略电平>-110dBm的覆盖要求。在岗隧道内增加站点、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分4、应际隧道连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分2RRU22RRUPCI、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分5、周家隧道连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分6、甘溪岭隧道不连、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入甘溪岭隧道后占以下，存在弱覆盖现象。甘溪岭隧道采用露缆设计，RRU间距1KM，电缆信号衰减较的策略电平>-110dBm的覆盖要求。、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分FTP速率分布图7、三保山二号隧道连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分终端异常 8、张屋岭隧道不连、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分，动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入张屋岭隧道后占用L上饶县张屋岭隧道合福高铁-GX-B-1小区信号，PCI：478，RSRP值为-110dBm以下，存在弱覆盖现象。张屋岭隧道采用露缆设计，RRU间距1KM电缆信号衰减较大，策略电平>-110dBm的覆盖要求。，、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分9、岩山坞隧道不连、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入岩山坞隧道后占L上饶县岩山坞隧道合福高铁-GX-B-1小区信号，PCI：477，RSRP值为-110dBm以下，存在弱覆盖现象。岩山坞隧道采用露缆设计，RRU间距1KM，电缆信号衰减较的策略电平>-110dBm的覆盖要求。、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分10、牌楼隧道不连、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入牌楼隧道后占用L信州区牌楼隧道合福高铁-GX-B-1小区信号，PCI：487，RSRP值为-110dBm以下，存在弱覆盖现象。牌楼隧道采用露缆设计，RRU间距1KM，电缆信号衰减较大，导致问题满足电平>-110dBm的覆盖要求。、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分11、东坞隧道连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分12、蘑菇山隧道不连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入蘑菇山隧道后占用L上饶县蘑菇山隧道合福高铁-GX-B-1小区信号，PCI：474，RSRP值为-110dBm以下，存在弱覆盖现象。蘑菇山隧道采用露缆设计，RRU间距1KM，电缆信号衰减较的策略电平>-110dBm的覆盖要求。、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分13、楼村隧道不连、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入楼村隧道后占用上饶县楼村隧道合福高铁-GX-B-1小区信号，PCI：474，RSRP值为-110dBm以下，存在弱覆盖现象。楼村隧道采用露缆设计，RRU间距1KM，电缆信号衰减较大，导致问题满足电平>-110dBm的覆盖要求。、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分14、棋盘山隧道不连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入棋盘山隧道后占用L德兴市棋盘山隧道合福高铁-GX-B-1小区信号，PCI：473，RSRP值为-110dBm以下，存在弱覆盖现象。棋盘山隧道采用露缆设计，RRU间距1KM，电缆信号衰减较的策略电平>-110dBm的覆盖要求。、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分15、陈山坞、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分16、茅坞隧道连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分17、鲁源隧道不连、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入鲁源隧道后占用-110dBm以下，存在弱覆盖现象。鲁源隧道采用露缆设计，RRU间距1KM，电缆信号衰减较大，导致问题路段弱覆盖。与设计院和室分电缆厂家确认，现网间隔1KM部署一个RRU的策略电平>-110dBm的覆盖要求。、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分18、三清山隧道不连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入三清山隧道后占用L德兴市三清山隧道合福高铁-GX-B-1小区信号，PCI：469，RSRP值为-110dBm以下，存在弱覆盖现象。三清山隧道采用露缆设计，RRU间距1KM，电缆信号衰减较的策略电平>-110dBm的覆盖要求。、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分19、黄柏岭、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分20、古井头、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分102RRULGX覆盖，PCI、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分 21、南溪岭隧道不连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入南溪岭隧道后占为-110dBm以下，存在弱覆盖现象。南溪岭隧道采用露缆设计，RRU间距1KM，电缆信号衰减较大，导致问题路段弱覆盖。与设计院和室分电缆厂家确认，现网间隔1KM部署一个RRU的策略电平>-110dBm的覆盖要求。、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分22、老龙山隧道不连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入老龙山隧道后占用L德兴市老龙山隧道合福高铁-GX-B-1小区信号，PCI：466，RSRP值为-110dBm以下，存在弱覆盖现象。老龙山隧道采用露缆设计，RRU间距1KM，电缆信号衰减较的策略电平>-110dBm的覆盖要求。、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分23、西坞岭隧道不连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入西坞岭隧道后占，L德兴市西坞岭隧道合福高铁-GX-B-1小区信号，PCI：465，RSRP值为-110dBm以下，存在弱覆盖现象。西坞岭隧道采用露缆设计，RRU间距1KM电缆信号衰减较大，策略电平>-110dBm的覆盖要求。，、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分FTP速率分布图 24、王家坞、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分FTP速率分布图 25、杆山尖隧道不连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分，动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入杆山尖隧道后占用L德兴市杆山尖隧道合福高铁-GX-B-1小区信号，PCI：464，RSRP值为-110dBm以下，存在弱覆盖现象。杆山尖隧道采用露缆设计，RRU间距1KM电缆信号衰减较大，策略电平>-110dBm的覆盖要求。，、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分26、泽溪坂二号隧、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分1RRU1，1RRUPCI、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分FTP速率分布图27、泽溪坂一号隧、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分1RRU1，1RRUPCI、RSRP覆盖合理性分PCI。RSRP<-110dBm、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分FTP速率分布图28、坞隧道连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分29、江田二号隧道连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分江田二号隧道出口处有弱覆盖问题由江田二号隧道进口存在射频单元链路异常告、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分FTP速率分布图30、江田一号隧道连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分31、龙冈隧道连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分32、井头坞、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分33、叶竹尖、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分34、石壁岭隧道不连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入石壁岭隧道后占-110dBm以下，存在弱覆盖现象。石壁岭隧道采用露缆设计，RRU间距1KM，电缆信号衰减较大，导致问题路段弱覆盖。与设计院和室分电缆厂家确认，现网间隔1KM部署一个RRU的策略电平>-110dBm的覆盖要求。、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分FTP速率分布图35、隧道连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分36、文公山四号隧、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分2RRU1，2RRUPCI、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分FTP速率分布图37、文公山三号隧道不连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分1RRU1，1RRUPCI、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入文公山三号隧L婺源县太白上呦_文公山四号隧道合福高铁-GX-B-1小区信号，PCI：建议处理文公山三号隧道出口RRU、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分FTP速率分布图38、文公山二号隧、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分1RRU1，1RRUPCI、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分FTP速率分布图39、文公山一号隧道不连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分2RRU1，2RRUPCI、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入文公山一号隧PCI457，RSRP值为-110dBmRRU738M，隔1KM部署一个RRU的策略电平>-100dBm的覆盖要求、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分FTP速率分布图40、后田隧道不连、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分L婺源县后田隧道_梅林后田合福高铁-GX-梅林后田B-1小区信号，PCI：456，RSRP-110dBm以下，存在弱覆盖现象。后田隧道采用露缆设计，RRU间距671M，电缆信号衰减较大，导致问题路段弱覆盖。与设计院和室分电缆厂家确认，现网间隔1KM部署一个RRU的策略电平>-110dBm的覆盖要求。1、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分41、塘村隧道连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分FTP速率分布图 42、回头岭隧道不连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入回头岭隧道后PCI455RSRP以下，存在弱覆盖现象。回头岭隧道采用露缆设计，RRU间距1KM，电缆信号衰减较大导致问题路段弱覆盖与设计院和室分电缆厂家确认现网间隔1KM部署一个RRU的策略电平>-110dBm的覆盖要求4、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分43、东岭隧道连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分44、七里亭隧道不连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分道进口（抱杆）-GX站点站轨距50米，无法对隧道有效覆盖将站点L婺源县七里亭隧道进口（抱杆）-GX、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分45、十里铺二号隧、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分2RRU1，2RRUPCI、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入十里铺二号隧建议处理十里铺二号隧道进口RRU射频单元链路异常告警后复测、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分FTP速率分布图46、十里铺一号隧、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入十里铺一号隧建议处理十里铺二号隧道进口RRU射频单元链路异常告警后复测、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分FTP速率分布图47、源口隧道连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分FTP速率分布图 48、金盘隧道连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分49、冷水亭、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分50、秋口隧道连续覆、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分51、古汀隧道不连、隧道内设计规、PCI覆盖合理性分、RSRP覆盖合理性分动车组由向福建方向行驶，测试位置在动车组过道位置，UE在进入古汀隧道后占值为-110dBm以下，存在弱覆盖现象。古汀隧道采用露缆设计，RRU间距1KM，电缆信号衰减较大，导致问题路段弱覆盖。与设计院和室分电缆厂家确认，现网间隔1KM部署一个RRU的策略电平>-110dBm的覆盖要求、SINR覆盖合理性分、FTP吞吐率分FTP速率分布图52、江湾三号隧道连续覆、隧