2021九年级历史诺曼底登陆

原创整理仅供参考2021九年级历史诺曼底登陆同学们复习《诺曼底登陆》时要注意重难点：诺曼底登陆战役,对于盟军在西欧展开大规模进攻,加速纳粹德国的崩溃具有重要意义,为组织实施大规模登陆作战提供了有益经验。更多有关2021中考历史的信息可登录出国留学网历史频道，欢迎收藏本站(CTRL+D即可收藏)!

诺曼底登陆：

北：九下P46、人：九下P41

1944年6月6日，美英军队在法国的诺曼底登陆，开辟了欧洲第二战场。

一、关于盟军诺曼底登陆作战成功之原因

盟军诺曼底登陆之所以成功,其主要原因有以下几点:

(一)有利的国际形势。

在苏德战场,苏军已发动大规模的战略进攻,法西斯德军一再溃退,希特勒只好把大量预备队和西线兵力东调,以阻止苏军的迅猛攻势。在亚洲太平洋战场,日本陆军深陷中国大陆难以自拔,海、空军也在太平洋上屡遭失败,在自顾不暇的情况下,日本政府无力与德国进行战略配合。在意大利战场,由于意大利政府投降,德国不得不把大批兵力部署在那里,以对付美英军队的进攻。在西欧各国,大规模的反法西斯运动如火如荼地发展,各国人民反对法西斯占领的武装斗争此起彼伏,德军在各占领国已立足不稳。在地中海和大西洋,盟军已控制了那里的海上通道。所有这些,都为盟军在西欧登陆开辟第二战场提供了极为有利的条件。

(二)周密细致的情报保障。

盟军在发动诺曼底登陆战役前,对敌情作了广泛而周密的侦察,对希特勒的部署方案了如指掌。这对制定登陆战役计划起了举足轻重的作用。第二次世界大战期间,在英格兰布莱切里公园,英国设有一个相当强的密码情报破译中心,密码破译人员总是把译后的情报加密后及时送往战场上的最高指挥官,为盟军正确实施登陆指挥发挥了重要作用。仅在登陆前的两个多月内,盟军侦察机出动4560架次,为登陆作战提供了大量宝贵的战役战术情报此外,盟军还派出小型潜艇抵近法国海岸进行侦察并取回登陆海滩上的泥沙样品,分析滩岸地质情况。这一点对重型坦克和装甲车辆的登陆十分必要,也是空中侦察无法做到的。

(三)登陆方向、地点和时间的正确抉择。

盟军在拟定登陆作战计划时认为,可供登陆的方向有法国北部和南部。根据开辟欧洲第二战场迅速指向德国腹地的战略意图,盟军应以法国北部为主要登陆方向,并以法国南部为次要登陆方向原计划南北两个方向同时实施登陆,后因船只不足,南部方向的登陆推迟至1944年8月才加以实施。

那么,法国北部可能登陆的地段在什么地方呢?盟国远征军联合参谋部经过分析和研究,列出了加来地区、诺曼底的塞纳湾地区和靠近塞纳湾的科唐坦半岛等几个候选的登陆地点。联合总参谋部中的陆军和空军代表倾向于选择加来地区他们认为,加来地区距英国最近,其间是狭窄的加来海峡,仅有33千米宽。从这里横渡海峡,便于盟军快速航渡和空中、海上支援,在加来海峡登陆后,也便于迅速向法国首都巴黎和德国的鲁尔工业区进攻。他们说,从英国起飞的战斗机作战半径小,登陆地段离英国南部机场越近,战斗机进入目标上空的有效战斗时间就越长;另外,登陆地段须有合适的海滩,便于实施登陆以及补给品和后续部队上岸,还要有良好的港口。从这些方面来看,加来地区具有优势。盟军最高指挥部还根据气象、潮汐和月亮圆缺等情况,将登陆时间定在1944年5月或6月。在德黑兰会议上,美、英、苏首脑商定在1944年5月1日登陆。当艾森豪威尔就任最高司令后,为了扩大登陆区和获得更多的登陆艇,又将登陆日期改在6月初。但具体哪天实施登陆合适,仍然是个令人头痛的难题。因为一个月之内,只有有限的几天符合登陆条件。拿月光来说,若无月光,空降部队则难以辨认地面目标;而皎月下,渡海作战的庞大舰队又容易暴露目标。但两者比较,月光对于登陆作战特别是空降作战还是必不可少的。拿潮汐来说,在诺曼底海岸,平均潮差18英尺,最大潮差25英尺,海滩的坡度很小,每距100英尺才升高1英尺。陆军希望在快到高潮时上陆,以缩短部队通过暴露海滩的时间,而海军则主张低潮时登陆,好处是登陆舰艇可在敌抗登陆障碍物以外抢滩,陆上爆破队也可在高潮到来之前排除这些障碍物。拿天亮时间来说,6月份4时30分天就大亮了,根据以往经验,最好在日出前12分钟至日出后90分钟之间上陆。按当时的夏令时间(时针拨快2小时),诺曼底6月上旬登陆日的日出时间是5时58分。由于5个登陆地段的潮汐情况各不相同,因此规定了5个上陆时间,最早的6时30分,最晚的7时55分。经过对上述诸多因素反复进行综合分析和比较研究后,艾森豪威尔确认6月上旬只有5日、6日、7日这三天符合登陆进攻所需要的条件。若错过这三天,则要等到半个月以后,即6月18～20日,但这后三天的条件无论如何比不上前三天。于是,他最终选定6月5日。关键是届时天气究竟如何?天不作美,6月5日,盟军官兵最不愿看到的鬼天气出现了。怎么办?当时出现意见分歧:陆军第21集团军群司令蒙哥马利主张按既定时间办,不惜一切代价也要实施登陆作战;而海军司令拉姆齐认为,海上风浪将超过6级,足以使登陆舰沉没,难以实施登陆,空军司令利-马洛里则认为在如此恶劣的气象条件下空军根本无法执行任务。于是,盟军诺曼底登陆战役总指挥艾森豪威尔决定将原定登陆时间推迟24小时,即改为6月6日登陆。后来果然登陆成功。

(四)巧妙伪装与欺骗。盟军在诺曼底登陆的准备与实施过程中,煞费苦心,运用了类似"明修栈道,暗渡陈仓'的欺骗手段,其主要手法是在严格隐蔽诺曼底登陆真实企图的同时,故意显露将在加来地区登陆的种种迹象。美军在加来海岸对岸的多佛尔设立了一个假司令部,亮出了"美国第1集团军群'的番号,并公开任命战功赫赫的巴顿中将充当这个有名无实的假集团军群的司令;尽管是假司令和假司令部,没有隶属的实兵部队,但却从未间断过无线电发报,诺曼底登陆的前一天,这个假司令部的电文数量达到高潮;不久,在多佛尔地区的泰晤士河口和梅德韦河上出现了大量的假登陆艇,还在英国东海岸构筑了假码头,设臵了假的作战物资堆积场,并树起明显的登陆部队上船点标志,造成有一支"完整的舰队'为在加来登陆而加紧准备的假象;数百辆假坦克排列在德军飞机能拍摄到的东海岸附近;蒙着篷布的空卡车在无人的营地来往奔驰,无人的帐篷区仍然炊烟四起,保持了重兵集团驻屯地区应有的那种军营生活气息,盟军无论是航空侦察还是地面、水面侦察,都加大了正面,而且安排在加来地区的侦察活动还"超过'诺曼底地区,凡是派一架飞机到诺曼底上空侦察,就至少派两架飞机到加来上空实施佯动侦察,使德军弄不清盟军侦察的重点究竟在哪里;盟军的轰炸航空兵一批批向加来地区上空飞去,夜以继日地加紧轰炸加来、布伦一带的桥梁、护岸工程和德军雷达站,飞机出动架次和投弹数量均为诺曼底地区的两倍,直至登陆部队正式登陆的航渡编队已接近塞纳湾时,盟军的飞机和舰炮才单独集中对诺曼底地区的登陆场和未被摧毁的敌雷达站进行直接的猛烈轰击盟军所组织的上述种种欺骗活动达到了预期目的。本来希特勒猜测过好几个地方都可能成为盟军登陆点,但后来渐渐地让"加来'的说法在耳朵里扎了根。直至登陆战役的隆隆炮声已经打破了诺曼底的宁静,德军统帅部仍然错误地认为那只不过是一种牵制性行动而已,误认为盟军的主要突击方向在加来地区。部署在加来地区的德军19个师始终在原地"守株待兔',没有发挥抗登陆的作用。

(五)牢固的制空权和制海权。

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