动车组图片(国内)

)产品名称：“长白山”号交流传动电动车组产品说明：“长白山”号动车组是中国自主研制开发的首列动力分散电动型子弹头高速列车。采用6动3拖9辆编精品文档放心下载组，为动力分散电动型的设计思路。“长白山”号设置了列车控制网络系统，对全车的供电、照明、空调精品文档放心下载采暖、制动、车门、轴温、火灾报警和旅客坐椅等系统，实行自动控制。动车组上还有监控仪器，它们具谢谢阅读有在红色信号机前自动停车的功能，还可以在大雨大雾天儿内，肉眼瞭望距离不足的恶劣条件下，准确地谢谢阅读掌握列车运行前方的铁路信号显示和铁道线路开通情况，确保列车在特殊环境下安全运行。感谢阅读整个车厢的布局则体现了现代感、人性化的设计思想。整列列车定员为650人，全部为软座。车厢的感谢阅读每个座位上都是航空式坐椅。车厢间的过道是感应式玻璃门窗，几乎没有噪音。在洗手间里，坐便盆、纸感谢阅读巾盒、洗手盆等设施一应俱全。每个车厢的车门处还设有“紧急出口”紧急通报开关”，遇到紧急情谢谢阅读况时，旅客可以用安全锤”击碎玻璃，从紧急出口”自救逃生。精品文档放心下载性能参数：编组6M+3T网压25kV/50Hz轴式牵引电机额定功率265最大速度210km/h重量M52.5t,T53t定员650车体长度M26612,T26300产品名称：哈尔滨液力传动内燃动车组产品说明：哈尔滨铁路局动车组属于液力传动式单层内燃动车组。内燃动车组是为满足城间中短途旅客运输需求而谢谢阅读设计开发的一种新型客运运输工具。长客厂设计开发了液力传动内燃动车组。动车组采用两动五拖编组形谢谢阅读式，前后为两辆完全相同的动车，动车采用重联控制，可同时操纵整列动车组。中间为五辆拖车，其中一谢谢阅读辆拖车为带播音室和车长办公席的硬座车。动车从前至后依次布置为司机室、动力室、冷却室、辅助发电室、配电室和客室。客室为普通硬座，定精品文档放心下载员38人，并设有通过台。精品文档放心下载座椅，电气柜布置在司机室内，司机室两边设侧门。侧窗为电动玻璃窗，司机室内装有空调及电热供暖装感谢阅读置。冷却室布置液力传动箱，上方布置冷却装置，设有一个33kW的电动风泵谢谢阅读机组。液力传动箱工作油的热交换器。冷却装置分为两个部分，其中一个部分为动力柴油机的冷却系统，感谢阅读该系统为吸风式水冷系统。其冷却风扇为液力传动箱所配置的偶合器驱动其旋转。另一部分为辅助发电机感谢阅读组的冷却系统，其冷却风扇由变频调速控制，频率由辅助发电机组的冷却水温控制。换向采用机械换向，谢谢阅读换挡采用电气自动换挡。同时，带手动换挡。液力传动箱。液力传动箱输出部分带有一33kW的起动辅助精品文档放心下载发电机。起动辅助发电机提供110V直流电源给风泵机组及给蓄电池充电。谢谢阅读配电室设有辅助发电机组控制屏、空调控制屏、充电装置、本车供电配电柜、应急电源柜、烟火报警精品文档放心下载控制器，配电室与辅助发电室的间壁设了望窗，还设有办公桌，并配一把活动座椅，两个动车的配电室其感谢阅读中一个设置播音系统。通过台门为塞拉门。性能参数：编组方式M+5T+MM动车，T拖车）谢谢阅读轨距1435mm适用站台高度300mm、500mm1100mm运营速度140km/h平稳性能指标W≤2.5车体长度25500mm车体宽度3204mm车辆高度4050mm车钩中心线距轨面高度（空车时）880mm转向架CW-200型制动装置104型电空制动产品名称：SYZ25型庐山”号双层内燃动车组产品说明：双层内燃动车组是一种理想的中、短途轨道运输工具。唐山机车车辆厂于一九九八年自行开发研制成功，谢谢阅读此车的试制成功填补了中国铁路运输工具的一项空白。此双层内燃动车组采用进口发动机，三相交直流传动方式控制，西门子直流传动柜。动力感谢阅读型动力转向架，非动力转向架采用209PK型转向架。整车组外形为谢谢阅读流线型设计，造型美观、大方。设计编组为两动两拖固定编组。车上大量采用现代流行的客车装饰材料，谢谢阅读可根据用户要求进行硬座、软座、硬卧、软卧设计。车门采用塞拉门，风档为全密封式。整车设空气调节精品文档放心下载装置。设卫生间，厕所等。中部可根据用户要求加装酒吧或小卖部。感谢阅读双层内燃动车组分上下两层，根据用户要求设计成为硬座车，软座车，硬卧车，软卧车。上下层间设谢谢阅读楼梯，楼梯可为往返式或旋转式。四角设卫生间，电器室，乘务室或播音室等。整列设空调装置，使旅客感谢阅读的旅行舒适遐逸。动力系统采用美国康明斯30系列产品。通过联轴器使主发电机发出三相交流电。由变压器和直谢谢阅读控制，谢谢阅读485总线方式数据传输，达到前后车同步的目的。动车组动力转向架为TW160D，非动力转向架为209HS。全部采用无摇枕结构。空气弹簧直接支承感谢阅读精品文档放心下载驱动轮对。电器连接器选用客车通用大功率连接器，双路供电。车端装有通讯和控制电器连接器。风档采精品文档放心下载用全封闭风档或橡胶风档。制动采用双路供风，外部油漆可由客户自定或由设计厂确定颜色。精品文档放心下载性能参数：编组方式2M+2T用途中短途客运环境温度-20℃~+40℃相对湿度≤95%线路最大坡度≤20‰站台高度300-1100m轨距1435mm限界符合GB1461《标准轨距机车车辆限界》最高运行速度160km/h起动加速度a≥0.23m/s2剩余加速度a≥0.05m/s2紧急制动距离<800m起动牵引力85kN总牵引功率864kW平稳性指标W≤2.5静止传热系数K<1.46w/m2.k噪声(80km/h)司机室≤75dB(A)客室≤68dB(A)谢谢阅读动车组总长度105m定员540(P)轴重M车<18tT车<17t产品名称：NZJ2型神州”号双层内燃动车组产品说明：北京神州号属于动力集中式双层内燃动车组，分双层空调硬座车和双层空调软座车两个车种。总体列谢谢阅读车由动车辆双层拖车+动车组成，符合《95J01-N高速铁路机车车辆限界技术条件》，同时符合谢谢阅读GB146.1-83《铁路机车车辆限界》中的。精品文档放心下载车体内部结构和设备具有良好的阻燃放火性能，按《客车用非金属材料阻燃技术条件》执行。空调装谢谢阅读置采用微机控制并设有通讯端口，空调机组中压缩机、冷凝风机、新风机、通风机采用软启动措施。精品文档放心下载双层硬座车平面布置：一位端设有配电室、乘务员室、茶炉室及小走廊；二位端设有两个卫生间和感谢阅读两个敞开式洗面室、清洁柜及小走廊。自重：≤52t定员：158人主要设备：客室座椅按2+3排列，并设有顶灯、通风口、扬声器、衣帽钩，带定员的车号牌、座号牌，精品文档放心下载信息显示装置等设施。带蹲式便器卫生间内设有顶灯、衣帽钩、通风口等设施。设清洁柜。洗脸台等洗感谢阅读漱设备包括不锈钢洗脸盆、高档水阀、梳妆架等设施。一位小走廊设顶灯、紧急制动阀和风表等。车内感谢阅读设灭火器。双层硬座车带小卖部)平面布置：一位端设有配电室、乘务员室、茶炉室、小卖部及小走廊；二位精品文档放心下载端设有两个卫生间和两个敞开式洗面室、清洁柜及小走廊。谢谢阅读自重：≤52t定员：156人主要设备同上。双层硬座车(带播音室及办公席)平面布置：一位端设有配电室、乘务员室、茶炉室、播音室及小走谢谢阅读廊；二位端设有两个卫生间和两个敞开式洗面室、清洁柜及小走廊。感谢阅读自重：≤52t定员：159人主要设备同上。双层软座车平面布置：一位端设有配电室、乘务员室、茶炉室及小走廊；二位端布置同硬座车。谢谢阅读自重：≤52t定员：103人主要设备：客室设有双人座椅，按2+2布置，并设有行李架、灯、通风口、扬声器、衣帽钩，带定感谢阅读员的车号牌、座号牌、信息显示装置等设施。卫生间、洗脸室、小走廊的设施同硬座车。精品文档放心下载性能参数：性能参数：主要技术参数编组方式动车辆双层拖车+动车轨距1435mm适用站台高度300mm～1100mm运营速度200km/h平稳性能指标W≤2.5车体长度25500mm车体宽度3104mm车辆高度4600mm车钩中心线距轨面高度（空车时）880mm转向架CW-200型制动装置F8电控制动机产品名称：型春城号昆明电动车组产品说明：为迎接“99”昆明世界园艺博览会开发制造中国首列商业运行电动车组。谢谢阅读该电动车组采用动力分散型交直传动方式，以一动一拖为一个动力单元，一列6辆编组，可运用于标准精品文档放心下载轨距电气化线路上，牵引总功率。该电动车组的电传动系统主电路采用了国内电力机车成熟技术一可控硅多段桥技术及微机控制技术；控制感谢阅读电路采用多单元重联技术，安全可靠，便于操作；辅助电路采用分组整流、分散逆变的方式，每辆车设一谢谢阅读台2X35KVA静止逆变器，可为空调、电热、电茶炉以及微波炉等电器设备提供电源；空调、塞拉门、照精品文档放心下载明采用集中控制的方式。精品文档放心下载新结构、新材料。车内设施齐全，软座车为新型可调节座椅，硬座车为仿人体工程学座椅，并设有投影电感谢阅读视、信息显示、吧台、食品冷热加工设备、真空集便装置等设施，大大提高了该车的舒适性和实用性。精品文档放心下载谢谢阅读机动开行的优点，又具有公路交通工具无法比拟的速度快、运量大、效率高、投资省、安全性好的优点，精品文档放心下载为城际间的最佳交通工具之一。性能参数：编组方式：头车+动车+拖车++动车+谢谢阅读受电方式：架线电网，受电弓适用线路：标准轨距，电气化线路构造速度：120km/h-200km/h轨道每延长米载荷：≤6T/m定员：总定员为：602-634人车体长度：头车25770中间车25500mm车体宽度：3105mm车体高度：4134mm车辆定距：18000转向架：CW-200型无摇枕转向架轴重：≤18吨电传动方式：四段经济相控桥，交直传动制动方式：空电联合制动，并设有备用制动和停放制动紧急制动距离：平直线初速度为120km/h时≤800m感谢阅读13‰下坡道初速度为100km/h时≤800m感谢阅读启动加速度：13‰的坡道启动加速度≥0.2m/s2（3M3T编组，额定负载状态）精品文档放心下载牵引总功率：2160kW齿轮传动比：91产品名称：DJJ1型交流传动电动车组产品说明：动力集中式电动车组是为了实现中短距离大城市间的快速铁路旅客运输而设计制造的，该车采用精品文档放心下载CW-200转向架，构造速度200公里小时。该动车组分VIP豪华空调软座车和一等空调软座两个车种。感谢阅读全列车由动车辆拖车动车组成。空调软座车采用CW-200转向架，构造速度200公里小时。客室宽敞明亮，采用玻璃隔断，并采用精品文档放心下载了自动拉门。座椅为豪华可倾式座椅，2+2布置。VIP豪华空调软座车采用CW-200200谢谢阅读并采用了自动拉门。座椅为豪华可倾式座椅，2+2布置。车内还设有6人豪华空调包间，包间内采用折叠感谢阅读式茶桌、板式行李架。车内设施齐全，客室中部设书报架。客室内还设有简易厨房、垃圾箱、卫生间及广精品文档放心下载告橱窗等设施。性能参数：1435145车辆限界：GB146.1-83，1B编组型式：M+5T+M451≤15.5t200km/h转向架类型：CW-200制动阀型式：电空104+F8在平直线路上紧急制动距离：初速度为160km/h≤1400m初速度为200km/h≤2000m车钩型号：密接式车钩缓卫器型号：G1型采暖型式：电热空调机组型式：单元式空调机组380V50Hz空调软座车技术参数1435车辆限界：GB146.1-83，1B160定员：78145转向架型式：CW-200制动阀型式：电空104车钩型号：密接式车钩缓卫器型号：G1型风挡型式：折叠风挡采暖型式：电热空调机组型式：单元式空调机组VIP豪华空调软座车技术参数1435车辆限界：GB146.1-83，1B200通过最小曲线半径（m）145转向架型式：CW-200制动阀型式：电空104车钩型号：密接式车钩缓卫器型号：G1型风挡型式：折叠风挡采暖型式：电热空调机组型式：单元式空调机组产品名称：270公里小时高速动车产品说明：铝合金车体：该车体采用大型中空挤压型材组焊而成，属国内首辆铝合金车体的客车，铝合金车体将以精品文档放心下载其质轻、耐腐蚀性好、表面平整度高、免维修等诸多优点引领铁路客车新潮流。感谢阅读CW-300型高速转向架是在国家八感谢阅读五重点科技攻关项目的基础上改进而成，其成功地吸收了国外高速转向架的技术特点，集合了无摇枕结感谢阅读构、H型焊接构架、单牵引拉杆、转臂式轴箱定位装置、大变位空气弹簧等诸多先进技术，该转向架在感谢阅读2001年12月创造了405km/h的国内滚振台架试验的最高速度纪录，并在9月创造了414km/h的国精品文档放心下载内车辆滚动最高试验速度纪录。所有的结果均表明CW-300型高速转向架具有优秀的运行品质。感谢阅读高速列车制动系统：采用微机控制的直通电空制动和备用空气制动系统，该系统利用微机进行智能化的精品文档放心下载控制，可根据制动指令、列车运行速度、载客量等自动地调节制动力的大小，实现均衡的减速度，提高制精品文档放心下载动时的平稳性和舒适性。空调系统：采用分体式VVVF空调系统和先进的风道系统，沿客室设置通长的送风、回风和废排风道。感谢阅读使整个客室的气流组织更合理、温度更加均匀，提高乘坐的舒适性。空调系统内还设有压力保护装置，当感谢阅读车外界有压力波动时可使新风吸入口和废排风口自动关闭，确保旅客免受外界压力波动的影响，提高舒适谢谢阅读性。气密性：采用双唇密封式塞拉门、密接式风挡、真空式集便系统、污水收集系统和窗带结构，确保整谢谢阅读车的气密性。控制和网络：该车配备有先进的控制和网络系统，由WTB列车总线和MVB车辆总线两级网络构成，谢谢阅读可对客车的供电、照明、空调、采暖、制动、车门、轴温、火灾报警、旅客信息等进行自动控制和故障监精品文档放心下载测及故障诊断。环保：采用真空式集便系统和污水收集系统，避免了列车对外界环境的污梁。全车采用的非金属材料谢谢阅读均阻燃、无毒、无味，电气配线均无卤、无烟、低毒。达到绿色环保要求。谢谢阅读影音：一等座车设置有个人影音系统，在每个座椅后部设有液晶电视机，有5套不同的节感谢阅读目可供旅客自由选择，缓解旅途的疲劳。车辆概况：该车为国内首列高速列车，采用铝合金车体，矮车身、宽车体、鼓形断面，侧墙外部设有谢谢阅读通长的玻璃窗带，下部设全封闭的设备仓，外形协调，车辆内装设计借鉴ICE高速列车的设计理念，结合精品文档放心下载我国的国情，令人耳目一新，给人一种家的温謦感觉。性能参数：最高运营速度（km/h）270最高试验速度（km/h））26300）25500）18000）3300）3840客室地板面距轨面高度(mm)车钩连接中心距轨面高度（）880轴重（）14.5转向架轴距（）2500单车调行100连挂145限界符合95J01-N高速机车车辆限界技术条件及GB146.1-83之电力机车限界规定。感谢阅读重车紧急制动距离（m，初速度）≤3100m

运行平稳性指标W2.5精品文档放心下载气动阻力系数≤0.1一等座车72二等座车98自重（）48一等座车6.8二等座车8.7产品名称：160kmh内燃摆式动车组产品说明：动力分散内燃液传摆式动车组是由中国北车集团唐山机车车辆厂研制的时速160km/h的摆式动车组，感谢阅读该车由于采用了先进的倾摆技术，所以曲线通过速度将比普通客车提高20%-30%。为保证安全性和可靠感谢阅读CUMMINS公司QSK19感谢阅读用德国VOITH公司的T311R，倾摆技术采用德国ESW公司的机电倾摆系统。精品文档放心下载该动车组编组方式灵活，常用编组方式为：+Mc+M+T+M+Mc+，同时可实现：+Mc+6M+Mc+编组、+Mc+M+M+Mc+）（+Mc+）等多种编组。感谢阅读动车组客室分一车和二等车，其中全列提供旅客电视系统，一等车设有商务包间和旅客信息系统，旅感谢阅读客可选择100余套影视节目，同时可进行网上游戏和相关旅游信息的查询，实现旅客列车的星级化。谢谢阅读动车组内部装修简洁、明快、舒适、优美，全列各门均为自动拉门，为旅客提供安全舒适的旅行环境。精品文档放心下载1、动车组的用途动车组通过采用车体倾摆技术，可有效提高列车的曲线通过速度。特别适用于既有准轨铁路干线旅客谢谢阅读2、动车组的组成动车组可采用两种编组方式运行。第一种编组方式：由Mc1车（带司机室的动车）+M1（不带司机室的动车）+谢谢阅读、M2、Mc2车均为二等座车,Mc1的一部分为一等客室，另谢谢阅读4M编组）Mc1+M2感谢阅读M1、M2、Mc2车均为二等座车,的一部精品文档放心下载4M+1T编组）谢谢阅读性能参数：最高运行速度160km/h（编组时）140km/h4M+1T编组时）感谢阅读最高试验速度176km/h燃油箱容积约4X1300L动车组轴式感谢阅读动车组装车功率4X559kW动车组最大牵引力160kN动车组起动加速度a>0.35m/s2动车组剩余加速度a>0.05m/s2动车组总长度106m（4M编组时）132m（4M+1T编组时）谢谢阅读动车组定员约288人（4M编组时）约358人（4M+1T编组时）感谢阅读动车组重约257t4M编组时）约310t（4M+1T编组时）感谢阅读紧急制动距离(平直线路上制动初速160km/h)≤1400m谢谢阅读(平直线路上制动初速140km/h)≤1100m感谢阅读在静止状态下客车车体的传热系数(K)≤1.16W/m2.K

作用在旅客身上最大未平衡离心加速度0.077g精品文档放心下载最大倾摆角速度<5°/s最大倾摆角加速度≤15°/s2最大车体最大倾摆角±8°设计寿命25年客车噪声按GB/T12816-1991《铁道客车噪声的评定》执行精品文档放心下载司机室噪声按GB/T13450-1994《铁路机车司机室噪声允许值》执行谢谢阅读强度刚度要求按TB/T1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》执行精品文档放心下载动力学性能W≤2.75，其余按GB5599-1985《铁道车辆动力学评定和试验鉴定规范》和精品文档放心下载TB/T2360-93《铁道机车动力学性能试验鉴定方法和试验规范》谢谢阅读产品名称：中华之星”交流传动电动车组产品说明：“中华之星高速电动车组动力车是在“九五国家科技攻关项目—交流传动动力车和国产化交流传动精品文档放心下载客运电力机车的基础上，吸取了国际上多项先进技术，并由中车南北集团联合组织、由大同机车厂和株洲精品文档放心下载感谢阅读运通道的主型列车和未来高速铁路中短途高速列车、跨线快速列车的动力牵引。精品文档放心下载动力车主要特点：GTO大功率异步牵引电动机，感谢阅读调速恒功范围宽、轴功率大、粘着特性好、效率和功率因数高。精品文档放心下载2.以转向架为单元的静止辅助变流器装置能提供和CVCF三相辅助电源，对辅助机组进行分类精品文档放心下载分级供电，系统冗余性强、节能降噪效果好。3.控制系统采用国产化分散式微机网络控制系统，并采用冗余设计（主机热备及冗余输入输出）来提高精品文档放心下载整个列车组运用的可靠性。分散式微机控制系统和车辆级总线，列车级WTB双绞总线实现了全列感谢阅读车的网络控制、逻辑控制和自诊断功能。谢谢阅读布置方式：贯通式中间走廊，斜对称设备布置，包厢式司机操纵台，能最大程度地确保动力车的重心靠近谢谢阅读机车纵、横向中心线上，并尽可能的降低了重心高，这有利于动力车轴重的分配均匀和运行的平稳性。谢谢阅读5.车体轻量化和流线化。采用了宽车体鼓形断面超轻量化薄壳整体承载结构和国内首次采用的全新的谢谢阅读双拱流线头形，突出降低交汇压力波。6.转向架采用了小轮径车轮、六连杆二级空心轴弹性传动、后置推挽式平牵引杆，整体轮及空心轴盘制感谢阅读动器、人字齿轮等技术。牵引电机采用半体悬挂式结构大大降低了簧下质量，有利于改善轮轨动作用力和谢谢阅读运行品质，符合高速对走行性能要求。7.采用全分裂、饼式绕组、高阻抗、下悬卧式牵引变压器。变压器与滤波电抗器共油箱集成，应用强迫感谢阅读导向油循环风冷技术和铝合金副油箱，降低了变压器的重量。谢谢阅读8.采用车顶夹层通风方式，牵引电机为独立通风冷却，采用主变流器水冷和主变压器油冷的油、水复合谢谢阅读冷却的新型冷却方式。水、油冷却介质的复合型主冷却器为国内首创。精品文档放心下载9.采用高度集成的空气管路和制动系统，具有较完善的空电联合制动、车列电空制动等功能。感谢阅读性能参数：轨距1435mm轴式Bo-Bo前、后车钩中心线间距离21290mm车体总长度21700mm车体最大宽度3300mm车钩中心高880±10mm车体高度3840mm转向架固定轴距3000mm受电弓降下时，受电弓滑板顶面距轨面高度＜4500mm

两转向架中心距11280mm精品文档放心下载动力车整备重量78t轴重19.5t电流制单相交流50Hz工作电压额定值25kV动力车传动方式二级空心轴六连杆传动传动比75/29=2.586动轮直径（新轮）1050mm（半磨耗轮）1010mm（全磨耗轮）970mm电传动方式交——交轮周牵引功率（持续制）4800kW最高运营速度270km/h最高试验速度＞300km/h起动牵引力（～5km/h，半磨耗轮）200kN持续牵引力（半磨耗轮）157kN恒功速度范围牵引工况～制动工况电制动方式再生制动轮周电制动功率4400电制动力10106km/h时150kN～时线性下降至零产品名称：“普天号内燃摆式动车组产品说明：“普天号摆式动车组动车装用12V240ZJD-1型柴油机，机车标称功率为3250kW。该车采用微机感谢阅读网络控制以及国际领先的径向全悬挂转向架，最高速度可达160km/h。谢谢阅读性能参数：编组2M+6T传动方式轴式A1A-A1A最大速度160km/h重量M111t定员450车体长度M19865,T25500mm产品名称：“金轮号双层内燃动车组产品说明：金轮号内燃双层动车组的两节内燃动车是由中国北车集团大连机车车辆厂为兰州铁路局研制开发，该动谢谢阅读车组用于兰州至西宁、兰州至敦煌等区间的旅客运输。动车采用交直流电传动系统、国产16V240ZJE

型柴油机，标称功率为2740KW，采用推挽重联牵