珠海中航飞行学校

珠海中航飞行学校一、学校简介珠海中航飞行学校是中航工业（央企）的全资子公司，注册地为广东省珠海市。学校以收购深航旗下的鲲鹏国际飞行学校为基础组建而成，拥有中国民航局按CCAR-91部和CCAR-141部审定批准的飞行运行和培训资质。学校注册资金1.1亿元，2015年再增资1亿元。主营业务是面向国内外运输航空公司和通用航空企业开展飞行员私用驾驶执照和商用驾驶执照培训、仪表等级及飞行教员课程培训。学校主运行基地设在广西梧州市，辅助运行基地设在广东罗定市，两地有其得天独厚的地理和环境优势，净空条件十分优越，年可飞行天数300天之久，是飞行训练的绝佳之地。梧州机场为民航4C等级机场，跑道长1800米，宽45米，具备NDB、ILS、DME等3类导航设施。广东罗定素龙机场为通航3C等级机场，跑道长1300米，宽30米，具有3个空域和3条航线。目前，学校自建停机位20个，大小机库各1座。现有训练转场航线17条，训练空域7个，具有连续使用权的训练机场8个，分别为梧州、桂林、南宁、北海、柳州、罗定、阳江、湛江，训练资源丰富，运行顺畅。学校办公（办公室24间）、讲评（讲评室15间）教学及食堂（同时可容纳200人就餐）齐全。二、飞校机队及人员情况1、机队机型学校现有四种训练机型,共计38架飞机。其中赛斯纳C-172R单发飞机29架，小鹰500单发飞机1架，钻石DA-42双发飞机6架，空中国王C90GTi高性能飞机2架。模拟机训练器4台，其中C-172R模拟机2台，DA-42模拟机2台。2、教员队伍学校现有飞行教员34名，其中多发教员8人，高性能教员1人。我校飞行教员主要来自空军转业、中国民航飞行学院毕业和自主培养留教，教员队伍搭配合理，教学理念多元化。此批教员已为深圳航空等单位培养百余名整体课程学员，有着丰富的教学经历，截止至2014年年底已有7名教员飞行经历达4000小时以上，8名教员飞行经历达1500-4000小时以上，1000-1400小时以上的有19名，教学时间1000小时以上有5名教员。现有地面理论教员5名，其中高级教员2名，有着丰富的从教经验。高性能、多发、单发、仪表教员各占一定比例，数量充足、结构合理、执照齐全，满足学校所持有的24门训练大纲课程的运行要求。3、机务维修学校现有机务人员32名，其中11人持有民航维修基础执照，C-172R放行人员11名，DA-42放行人员5名，C90放行人员1名。正申请获得民航局颁发145维修资质。4、航务保障现有航务人员12名，其中塔台指挥员5名，有4人持有中国民航空中交通管制执照，1人为原空军飞行指挥员，曾获全军技能比武第一名。三、飞校运行管理情况学校的训练大纲、教材、检查单等严格按照中国民航局规范编制，追求最安全和高质量是学校发展的宗旨，为切实提高飞行员培训质量，学校逐步建立了四个层面的飞行训练质量保证体系。第一层面：标准系统层面，即：坚持“按章施训”的基本原则。第二层面：组织机构层面，设立飞行技术委员会，实时组织研究训练大纲及相关技术操作，及时修订发布，并按照“飞行部->教学组->飞行教员”逐级严格、认真、扎实组织培训。第三层面：过程控制层面，飞行部合理安排飞行计划，严格控制各教学组训练进度，教学组对本组教员的带教水平实时把控（组织教学研讨，提高教员“讲、演、写、画”能力，组织教学比武，进行试教、练讲等活动），飞行教员在苦练的同时，对所带学员也会做实时评估，对带教学员的综合能力做到心中有数。第四层面：评估考核层面，这一层面是对“组织实施”“过程控制”两个层面的综合考评，对于评估考核不过关的人员，严格“补课、补训”，全面保证训练质量。安全是飞行单位的红线，是飞校每位员工都高度重视的工作，目前学校正全面推进SMS体系及质量保证体系的建设，为中南局安全达标单位。四、学员管理：1、军训及纪律管理优秀飞行员要具备良好的纪律性、规范性，为培养飞行学员遵规守纪的良好品质，飞校对标民航飞院对飞行学员实施军事化管理。学员入校后，由学员管理队（退伍军人）组织为期一周的军训，学员在校期间严格按照《珠海中航飞行学校飞行学员管理规定》进行规范管理，实施军事化教育。2、理论学习a、航理培训：在飞校发展中，我们意识到大改驾学员因航空基础少，理论知识偏弱，为解决此短板，航理部深入研究探讨，制定了为期三个半月的教学大纲，内容涵盖：飞行员航空理论、飞行原理、民航飞机电气仪表及通信系统、航空活塞动力装置、飞行中人的因素、空中领航学、飞机系统、航空气象等内容。教员认真组织教学，至今保持中南片区理论通过率第一名的好成绩，通过率高达95%，同时，在学员训练过程中不断加强理论教学，通过设置理论答疑办公室、举办理论教学公开课等方式不断提高学员理论知识掌握水平。学校拥有资深理论教员5名，来自航空公司及空军大学，教学经验丰富，深受业界和学员好评。b、航空英语：航空公司对英语要求越来越高，为切实提高学员英语水平，飞校平时就注重英语教学，首先，在学员招收面试环节，学员须具备大学英语四级以上的英语等级水平作为参考依据。面试小组在面试环节进行英语测评记录到学员档案。入校后航空英语课程采取双语教学方法，并设置2名英语专业教师提高在校生的英语实操水平，和保持ICAO4的高通过率。3、学员生活住宿：学员4人一间宿舍；宿舍设备与普通大学相当；航卫：共有2名管理员进行日常起居管理。设有心理咨询师，了解学员情绪动态、关心学员的日常生活，营造学员积极向上的生活氛围，具有完备的应急机制处理学员的需求。用餐：同时可容纳200人用餐的食堂，食堂出品由航卫把关，做到卫生安全、营养均衡、口味丰富以满足教学员需求。规范：学校重视教学的规范性，平时要求学员统一穿着飞行学员服装，列队行进等，从小事中培养可贵精神。统一按《珠海中航飞行学校飞行学员管理规定》《中航飞行学员量化管理规定》《讲评室管理规定》进行管理。奖惩措施完备，并定期向委培客户进行沟通汇报。五、合作优势学校资源高度保障、教员认真教学，学员勤奋努力。为加强学员纪律性，学校采用军事化管理，为方便掌握学员训练情况，学校已启用飞行训练管理系统。学员从入学到毕业用时12-15个月，并保持高通过率，理论考试通过率达95%，ATPL通过率达93%，实践考试通过率达93%，毕业生在工作中勤奋踏实、技术卓越，广受用人单位欢迎。1、训练特色训练理念上，积极与航空公司等用人方接轨，培养公司所需求的人才，培训具有高市场匹配度的飞行人才。并严格按照大纲要求实施训练，牢固树立质量是立企之本的理念，严抓飞行质量。2009年以来，学校已经为深圳航空公司输送近百名飞行员，在个人品质、安全理念、训练质量及学习能力等方面均受到深圳航空公司的一致好评，部分已成长为机长。2、管理服务为进一步完善训练规范，自2014年起建设飞行训练管理网络系统，由专业技术提供商提供技术支持，并成功上线。飞标、飞行、市场及财务等管理部门有效运用，使学员培训管理更规范化。能为客户单位掌握最新动态提供便利条件。3、客户服务为满足各送培公司的需求，中航飞校市场部为每家单位客户建立了客户档案，指派专人跟踪以满足客户需求。及时反馈相关培训情况，及解决各企业、单位的培训问题。定期组织月、季度的客户满意度调查，包括送培学员在校问卷调查，客户回访访问等多形式开展，以了解客户的实时需求。4、学员招收：a、品牌塑造飞校作为中航工业旗下飞行员培训的专业化机构，作为一家国有企业，尤其注重品牌的塑造，逐步稳健建立起了良好的市场口碑。吸引众多实力机构合作，在媒体和公众树立正面形象，在搜索引擎等相关招飞信息每周展现200万，点击1万以上，面对学员建立自营微信等线上平台形成一定影响力。飞校建立了一系列广告投放宣传渠道。涵盖了行业网站、招聘类门户网、新媒体，建立了良好的沟通渠道。主要建立上线的网络渠道：民航资源网招聘专线、中国航空英才网、前程无忧招聘网、中华英才网、内蒙古人才网、广东千里马校园招聘网等，在航空类及招聘类网站做大量宣传投入，吸引符合条件各类型应往届毕业生。同时，与各高校就业办主管领导等老师建立了有效的联系沟通，能使相关招飞信息及时传达到目标学生，提高招飞效率。主要分为华南、西南、中部、东部、北部地区等近百所高校，其中每个地区选取2所重点高校进行定期走访。2016年将集中在3到5月、9到11月进行两期校招宣讲会50场。b、学历教育为进一步拓宽生源，适应航空公司需求，飞校先后与中国民用航空飞行学院、南昌航空大学、北京理工大学珠海学院、英迪大学（马来西亚）、安阳工学院等众多高校磋商校企合作模式。通过各地教育部门与重点高中建立联系，为高中养成生做好储备工作，更好地满足航空公司订单式培养需求。5、训练效率2013年完成71名学员的招收和培训工作，2014年完成120名学员的招收和培训工作，2015年已经完成了222名学员的招收工作。理论考试通过率达95%，ATPL通过率达93%，实践考试通过率达93%。飞校拥有良好的空域及飞行条件，尤其转场飞行畅通无阻，大大提高了训练效率，训练周期12-15个月。同时，与民航飞院开展合作，承担起了民航飞院部分私照培训工作，截止到目前，已完成150名学员的培训工作，在训练质量、效率（3个月完成私照阶段培训）等方面得到了飞院的高度认同，2015年