轻轨试验段区间隧道及末端折返线土建工程-施工总平面布置图及说明

施工总平面布置图及说明1、施工场地布置由于本工程施工区间大致沿拟建的新白云机场呈南北规划走向，北侧为正在施工的隧道站，沿线东西方向没有横穿施工场地的道路。为此，施工时不需要架设供通行使用的临时便道、便桥。本工程施工线路长且工期要求紧，一次性投入的人力、物力、机械较多，各工种需穿插进行。为了保证场内交通顺畅和工程安全、文明施工，减少现场材料、机具二次搬运以及避免环境污染，应对现场平面进行科学、合理的布置。（1）主要施工机械的布置①旋喷搅拌桩和钻孔桩施工期间，按计划分别投入两个专业施工队进行分区段施工。②土方机械、汽车吊装机械以流动为主，根据工程进度安排，有计划地进、退场，不长时间占用场地。③模板、钢筋加工及地基加固碎石桩拌料机械布置在建设单位指定提供的A标段以北距A标段约1—1.5Km的100m×100m=10000m2施工用地内，按钢筋配2 1料表加工成型后垂直吊放并水平运输至施工地点人工绑扎安装。④将临建工程设施计划报请监理工程师核准，并报城市规划、市政、环卫等主管部门审批。⑤按审批同意的临建设计进行修建。（2）主要临建具体要求：①施工场地围墙：围墙按招标文件要求设置，外墙作法达到广州市文明施工标准。施工场地围墙按施工总平面布置图建筑红线内侧砌筑，根据施工期间进、出土和材料运输需要在合适的位置开口，施工完成后封堵。现场临建外围做法与围墙封闭一致。具体做法如下：挖深距自然地面标高以下60cm后浇筑20cm高的M5混合砂浆垫层；砌筑2.3M高(自垫层以上)的180mm厚砖墙；间隔5M砌筑370mm×370mm的砖垛；外墙粉刷、刷白。本工程需砌筑施工红线位置的围墙约1000米，生活、加工场地围墙400米。②场内硬化地面：根据招标文件相关条款规定和施工需求，施工场地和施工通行道路作硬化处理。硬化场地及路面应控制好标高确保表面应平顺，做到场内排水畅通，无积水现象。a、施工通行道路宽3.5m，路基宽度4m，采用150厚块石层路基、路面150C20砼硬化处理；硬化面积约4×(500+150)=2600m2。b、临建生活区场地整平后铺4%水泥石粉碴100厚碾压，C15砼150厚硬化面层，硬化面积2000m2。③洗车槽在施工现场大门处分别设置洗车槽，槽内设置泥水沉淀池，场地内的水沟均通往沉淀池。泥水经沉淀后，将清水排放市政下水管道。④级配砂石拌料场：本工程软基处理采用3：7级配砂石及碎石桩施工，根据施工工艺要求，现场内设置级配砂石拌料场，拟定设置2台强制式搅拌机及计量装置，软基处理阶段使用场内主体结构施工所需的钢管堆放场地，占地约20×25=500m2。⑤泵送砼设施及柴油发电机组备用电源设置。根据招标文件规定，本工程砼由业主指定供应商供应本合同工程范围内的全部商品混凝土，故施工现场不再设置混凝土搅拌站，沿线施工区间机动布置二台（一台备用）可移动设置的拖式砼输送泵以满足本工程砼施工需求。为了保证施工期间的正常供电不因临时停电造成的施工中断，现场发电机房设置一台250KW柴油发电机组作为应急备用电源。⑥临时用房、办公及生活用房：临时房屋主要有：办公室、职工宿舍、食堂、值班室、配电房、材料仓库等，此类临时用房的做法为：外墙为240砖墙，内墙为120MM厚砖墙，石棉瓦屋面，木夹板门和塑钢窗，墙面为混合砂浆粉刷，白色乳胶漆饰面，水泥砂浆地面（砂垫层）。面积：生活用房1000M2、办公用房240M2。另外，办公室采用4个标准集装箱12.5×4=50M2。钢筋加工车间及模板成品堆放仓库采用PVC波纹瓦屋面，钢管架结构支撑。空压机房和临时备用发电机房，考虑到尽量减少噪音，选用低噪音的机械设备并采取较为吸音的隔音材料设防。2、施工临时用水管线的布置本工程临时用水较大的方面在于基坑土方开挖时冲洗进、出场内的车辆和结构施工时的清洁、养护用水阶段。根据招标文件规定，为满足施工需要，业主提供施工临时用水至现场后，施工单位自行沿线布置。临时用水管的选用经计算后布置如下：（1）用水主管采用φ100镀锌钢管与甲方提供φ100mm供水主管接水表碰口后沿基坑顶部施工道路一侧布置，引入生活、加工区后以φ50mm镀锌钢管作支管沿场内环行布置。根据施工需要在主管上设置支点水阀，水阀至施工用水点采用橡胶软管连接，其中φ100镀锌钢管总长1200m，φ50镀锌钢管总长800m。（2）办公生活区临时生活、消防及洗车用水采用φ50支管另行接出φ50mm—φ25mm的镀锌钢管自供水主管。施工现场高峰期人数约为300人，接入的φ50mm支管能够满足生活用水需要。3、施工临时用电线路的布置施工现场从建设单位指定地点引入的动力电采用五芯电缆沿临时道路边缘设多级配电箱后接通至生产、生活场地，桩基施工时的电源通