企业营运能力分析

题目企业营运能力分析——以宇通客车为例GodfeedAdjapongAfrifaKessevenPadachi(2016)在《营运资金水平对于中小企业的影响》一文中指出，通过运用回归分析的方法，将国外不同企业的营运资金周转期进行了分析比较，将营运资金的管理效率与公司的绩效相联系，突出了营运资金管理的重要性。得出了营运资金水平与企业的盈利能力之间存在相关关系，理论上当企业的营运资金水平达到最优时企业的盈利能力会同时达到最大化。LauraAseruOrobiaKessevenPadachiJohn.C.Munene(2016)在《为什么一些小企业忽视了严格的营运资金管理程序》一文中指出，中小企业在营运资金管理的过程中主要侧重于企业资金与库存商品的管理，其次是企业的信用风险评估，对于支付管理秩序较少。李心合(2016)在其发表的《如何全面解读财务报表》中提出近年来笔者陆续接触和阅读过很多企业的财务分析报告,这些报告形式单调、内容简单、思路格式化,可读性和价值大打折扣。尤其证人困惑的是,财务报表是出自专业会计人员之手,可其含义却经常被会计人员甚至是高层会计人员所曲解。因此,即使是专业财会人员,也有必要重新理解和掌握财务报表。陆静超(2015)在其发表的《“十二五”时期我国新能源产业发展对策探析》中提出我国的能源消费结构长期呈不合理态势，培育和发展新能源产业已成为十分紧迫的战略问题。近年来，在国家政策的积极扶持下，新能源产业的发展日新月异，但存在的问题也比较突出，诸如成本高，企、产能过剩以及需求薄弱等。“十二五”规划建议对我国新能源产业的优化发展提出了紧迫的要求。在对我国新能源产业发展存在问题及其根源进行剖析的基础上，提出了在增强自主创新能力、细化法律法规以及完善体制机制等方面的对策和建议。王亚静(2016)在《我国中小企业营运资金管理问题研究》一文中指出，中小企业流动资产份额较高、流动性较差、现金流稳定性较差、过于依赖短期借款以及复杂的经济形势，加大了中小企业经营中的各种风险。营运资金风险是其主要风险之一。树立正确的管理理念，建立基于渠道管理的营运资金管理模式，改善企业的经营状况。刘鑫(2015)在其发表的《2016年能源经济形势及2017年展望》中提出当今中国市场经济飞速发展，以核算为基础的财务会计已经很难适应企业的需求，作为现代会计的一门重要的分支“，管理会计”即是为了适应企业内部的经营管理的需求而发展起来的，因而，管理会计在企业应用中的研究已成为一个促使我国会计职能转型的关键问题。邓学浩(2016)在其发表的《浅谈如何利用现金流量表进行财务分析》中提出现金流量表是企业分析财务状况、做出经营决策的重要依据。利用现金流量表可以对企业的整体财务状况、偿债能力、获利能力以及未来的发展做出正确的判断和评价,从而使企业的经营管理更加科学和规范。毕凉（2016）在其发表的《城市公交企业亏损原因及解决方案浅析》中分析了城镇公交企业出现亏损现象的原因。公交企业的特性决定了其经营不仅要考虑经济效益,更要考虑社会效益,因此公交企业不能像一般工商企业那样走完全市场化的道路,并提出了具体的解决方案。崔一新（2016）在《中小企业营运资金管控研究-以医药公司为例》一文中指出，中小企业对我国的经济发展有着重大贡献但是我国中小企业资金管控现状有着，资金缺口大，周转困难；资金管理制度不完善，财务管理方法不当；资金监管力度不够的缺点。并且以一家药企近五年的流动资产对比总结得到企业的共同问题，营运资金的投资问题，融资问题，应收应付账款项目的问题。提出了一些建议，严格控制流动资产比例，适量的减少货币资金的持有比例，加强企业资金的使用效率；适当控制其赊销比例，降低应收账款持有率；合理安排存货。保持适当的流动比率，控制流动负债比例，避免短期借款或应付账款过多，影响企业发展。刘晓蓉（2015）在其提出的《大数据与时代财务分析的研究》中提出随着经济的发展,财务管理越来越成为企业管理的核心,而财务分析作为企业决策的重要依据也越来越受到管理者的重视,而到了互联网迅速发展的大数据时代,财务分析的内涵和外延不段扩展,但是如何适应企业管理和经济社会的发展,财务分析无论从技术还是工具上都还有一段很长的路要走，可以更好的为企业服务。综上所述，说明对于公司营运能力会牵制很多公司的结构，是公司的核心指标，是对公司获取利润的能力。公司营运能力的大小是利润相对于一定资源投入和一定收入而言，企业经营业绩的好坏最终可通过营运能力来反映。企业各项资产的运用实际上是企业的经营活动，其总资产的经营能力及其构成要素实际上是生产资料的经营能力。企业经营能力的分析本质上是对企业资产管理运用的分析。一般来说，资产周转越快，资产管理水平越高，资本利用效率越高。企业经营能力分析主要包括：流动资产周转率、固定资产周转率和总资产周转率三方面。周转率是指资产周转率与一定时期内资产平均余额的比率。它反映了一段时间内资产的周转时间。周转期是周转时间的倒数和计算期间的天数的乘积，反映了资产周转率要求的天数。在实际运用过程中会结合到企业的整体生产运营中去进行衡量，和企业的整体发展战略的关系也越来越密切。本文从不同的角度分析中小企业营运资金管理中存在的各种问题，提出一些解决营运资金管理风险的对策，降低企业的经营风险，进而达到中小企业长久发展的综合目标。企业营运能力分析——以宇通客车为例摘要现如今，各大企业飞速发展，要想更好的发展，就要做好营运能力分析工作，重点研究企业的资产负债表。营运能力控制着一个企业的经济命脉，是分析了解一个企业经营业绩和成果的真实面目，把握了企业经济发展的重要命脉。在社会经济大发展的今天，企业也必须要符合当代社会的经济发展需要，需要进行科学的营运能力分析，研究出一套精确的管理方法，把握企业经济营运的大局，体现企业的未来规划和发展战略，本文通过研究宇通客车的资产负债，从固定资产周转、存货周转、应收账款周转及经营活动现金等角度对该企业营运能力进行分析，进而评价其存在的问题与原因，并根据困境提出适合的解决对策，促进企业的和谐发展。关键词：营运能力；资产负债表；固定资产ABSTRACTFinancialmanagementcontrolstheeconomiclifebloodofanenterprise.Thefinancialpositionistherealfaceofanenterprise'sbusinessperformanceandfinancialsituation,whichisrelatedtotheoveralldevelopmentoftheenterprise.Inordertomeetthedevelopmentneedsofmodernsociety,itisundoubtedlyanimportantresearchdirectionforscientificandrationalfinancialmanagementtobeindispensableandmorepreciseandeffectivefinancialinformationanalysis.Thefirstjoboffinancialmanagementistomakefinancialanalysis.Foundthatfinancialproblemsexistingintheprocessoftheoperationtargetedjudgmenttocontinuouslyimprovethefinancialmanagementworktopromotetheimprovementofenterprisemanagementlevel.Keywords：Operationcapacity；Balancesheet；Fixedassets目录TOC\o"1-5"\h\z1前言 1\o"CurrentDocument"企业营运能力分析的相关理论概述 1\o"CurrentDocument"营运能力分析的理论概述 1\o"CurrentDocument"2.2营运能力分析的指标 1\o"CurrentDocument"宇通客车发展历程及其现状 2\o"CurrentDocument"3.1宇通客车的简介 2\o"CurrentDocument"3.2宇通客车的发展现状 23.2.1流动资产周转情况分析 23.2.2固定资产周转情况分析 23.2.3总资产周转情况分析 3\o"CurrentDocument"宇通客车营运中存在的问题 3\o"CurrentDocument"4.1营运资金使用效率低 34.1.1应收账款监管不力 34.1.2公司存货过多 44.1.3流动资金周转缓慢，流动资产质量差 44.1.4企业忽视固定资产的管理 44.1.5流动资产利用效果不理想 4\o"CurrentDocument"企业亏损严重，营收有待加强 4\o"CurrentDocument"4.3营运资金成本管理松散 5\o"CurrentDocument"宇通客车营运中问题的解决对策 6\o"CurrentDocument"5.1提高营运资金的使用效率 65.1.1加强存货的管理 65.1.2加强应收账款的管理 6\o"CurrentDocument"5.2提高营运资金管理水平 7\o"CurrentDocument"加强内部管理以控制营运成本 7\o"CurrentDocument"6结论 9\o"CurrentDocument"参考文献 10致谢 10交通是城市四大基本功能之中的一个重要功能，并且他与城市关系甚是紧密，城市的交通模式受到城市布局、用地形式以及发展趋势的影响。城市交通中必不可少的就是城市公共用车，但城市的政治经济发展、文化教育、人文科学技术等各个方面也是不可或缺的。现在城市公共交通的生长是国家的极度关注点，政府提出应先优先发展公共交通，提高公共交通的层次，以便更好地发展。城市公共交通企业是经营城市公共交通的经济实体，带动社会经济的发展，同时惠及人民，所以现在大部分地方都有了公交,宇通客车研发制造公交车，这就给我们的生活带来很大的方便。但是近些年来，企业的财务都呈现了越来越亏损的状况,目前负责研制公交车的企业中，影响范围最大、规模也最大的就是宇通客车了，企业损失的严重,导致太多的流动资金。所以，就宇通客车将要面对的财务紧张的问题，主要是想通过对宇通客车在发展中对各项资产管理的使用情况进行分析整理，对宇通客车营运能力的指标进行分析评价。企业在发展中也不是只有亏损还有很大的可能变为盈利，宇通客车历史悠久，还有比较大的漏洞，在实践中寻找矛盾的根源，怎样依据该公司的具体的实际状况，更加有效的操纵，才能表现自身的潜能，并且应该使宇通客车的身份维持着规模最大，影响范围最广才是这篇论文的主要研究的意义。企业营运能力分析的相关理论概述营运能力分析的理论概述企业各项资产的运用实际上是企业的经营活动，其总资产的经营能力及其构成要素实际上是生产资料的经营能力。企业经营能力的分析本质上是对企业资产管理运用的分析。一般来说，资产周转越快，资产管理水平越高，资本利用效率越高。企业经营能力分析主要包括：流动资产周转率、固定资产周转率和总资产周转率三方面。周转率是指资产周转率与一定时期内资产平均余额的比率。它反映了一段时间内资产的周转时间。周转期是周转时间的倒数和计算期间的天数的乘积，反映了资产周转率要求的天数。营运能力分析的指标分析企业的营运能力要从以下三方面入手：流动资产周转情况分析：存货周转率、应收账款周转率、流动资产周转率。存货周转率（次数）二营业成本F存货平均余额应收账款周转率（周转次数）=营业收入F平均应收账款余额流动资产周转率（次数）=销售收入F净额流动资产平均额固定资产周转情况分析：通过固定资产周转率分析进行的，固定资产周转率是指企业在一定时期销售收入净额与固定资产平均净值的比率。它是衡量固定资产利用效率的指标。总资产周转情况分析：通过总资产周转率分析进行的，总资产周转率是企业销售收入净额与企业资产平均总额的比率。宇通客车发展历程及其现状3.1宇通客车的简介郑州宇通客车股份有限公司（简称“宇通客车”）是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业。厂区位于河南省郑州市宇通工业园，占地面积1700亩，日产整车达325台以上。拥有机器人喷涂、车身电泳、底盘车架电泳等国际先进的客车电泳涂装生产线，是目前世界单厂工艺技术条件最先进、规模最大的大中型客车生产基地。位于郑州东区国际物流园区的宇通客车新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，将具备年产30000台的生产能力，为中国客车行业最为先进、世界规模最大的新能源客车基地。宇通客车的发展现状3.2.1流动资产周转情况分析表3-1公司流动资产周转情况分析单位：次名称201520162017存货周转率17.2214.919.80应收账款周转率3.372.872.05流动资产周转率1.551.441.22存货周转率越高,就说明一个企业的资金占用水平不高，存货变现的速度快，周转额大。应收账款周转率高，说明企业收回账款的效率高，留账时间短，企业资金流动性好。流动资产周转天数越多,就说明一个企业的流动资金在销售阶段占用的时间长，资产流动造成浪费，并且企业的营运能力不强。3.2.2固定资产周转情况分析表3-2公司固定资产周转情况分析单位：次名称201520162017固定资产周转率8.108.337.80固定资产周转率高，说明一个企业的固定资产利用效率高、结构化合理；如果固定资产周转率低，则表明固定资产利用效率低，企业的营运能力不强。3.2.3总资产周转情况分析表3-3公司总资产周转情况分析单位：次名称201520162017总资产周转率3衡量企业全部资产的使用效率的指标就是总资产的周转情况分析，如果这个比率呈逐年降低趋势，说明企业的营运资金使用效率低；反之，说明企业资金足够周转，营运能力强。宇通客车营运中存在的问题4.1营运资金使用效率低4.1.1应收账款监管不力应收账款是指企业因销售商品、提供劳务等经营活动，应向购货单位或接受劳务单位收取的款项。应收账款是企业的存货变成企业经济利润的中间环节，所以加强应收账款的管理可以提高应收账款周转率推动企业经济效益的上升。由表3-1可知企业存货周转率从2015-2017年逐年降低，应收账款周转率从2015-2017年呈逐年递减趋势，企业资金流动性不强，收回账款的速度慢。在分析宇通客车应收转款情况时,发现它的营业收入发展平稳，也拥有客观的销售记录，但是企业却出现资金周转不灵，应收账款周转速度较慢，企业收回应收账款的时间较长，企业收账费用和坏账损失发生的几率也大大提高，同时相对减少了企业流动资产的投资收益。并且企业应收账款回收力度和措施力度不够，企业的通病是企业抵御风险的能力较差，无法及时进行账务处理，企业之间存在着账务差距，企业并没有专人负责进行订正，导致企业大量的应收账款成为坏账。原来的应收账款还未从其他企业收回,又有了另外一项应收账款,导致企业出现恶性循环，在应收账款无法收回的局面愈演愈劣，企业资金无法回转，造成营运资金的使用效率不高。宇通客车应收账款的各项指标出现逐年恶化的局面，一般情况下，主营业务收入主要来自企业的应收账款，这样就限制了企业资金的变现能力，同时市场竞争日益激烈，企业注重发展经济，但是却忽视了对其他企业的信用评估，没有制定合理的信用评估体系，没有对赊账的企业进行合理的信用评估。这种现象也出现在其他同行企业中，可以看出这是很多企业都存在的问题,导致企业遇到发展瓶颈，通过宇通客车现状来看，并结合营运能力分析理论进行深入研究,可得出企业应收账款监管不力。公司存货过多由表3-1可知宇通客车存货变现的速度慢,资金占用水平高，降低了企业的流动性。企业没有指定合理的计划，不管在采购货物时，还是出现库存多无法消化时，都充满了主观性，出现不必要的购进，购进的货物大于需求量，必然会出现库存管理不善，导致库存多，营运资金周转不灵，大大降低企业的营运资金使用效率。缺乏科学性的管理，管理中的错误方式太多，库存资金占用营运资金太多，大大消减公司的营运能力。流动资金周转缓慢，流动资产质量差由表3-1可知企业流动资金周转速度缓慢，企业营运效率低下，企业对营运能力的重视有待加强。比如：企业想要销售10000台公交客车，但是市场上公交竞争压力大，不管是政府带给公交企业的压力还是社会民众带给企业的压力，都不允许公交企业大量购进公交车，最后造成产品的滞销，导致资金周转的缓慢，企业的产品结构、生产计划的不合理均会削弱企业的竟争力。4.1.4企业忽视固定资产的管理由表3-2可知宇通客车的固定资产利用情况呈略微下降趋势，说明近三年企业管理层对固定资产的管理水平有所降低，对固定资产的管理不重视，出现固定资产所占用资金较多的局面，固定资产的价值与从外界获取的营业收入价格严重不符，在价格方面出现亏损，使得固定资产的利用率降低，长期以往会影响企业的营运能力。4.1.5流动资产利用效果不理想由表3-3可知宇通客车总资产周转率从2015-2017年急剧下降，公司内部结构化不合理，企业全部资产营运效率较低，没有充分利用资源，对各项业务提高资产周转速度没有针对性的意见，造成资金的浪费。企业亏损严重，营收有待加强表4-1公司财务重要指标变动单位：名称201520162017资产负债比175.91163.20175.23长期负债比5.494.613.08固定资产比11.0112.9113.51股东权益比43.1538.9142.93由表4-1可知宇通客车的资产负债比率从2015-2017年经历了先下降后上升，但是总体呈下降趋势，说明宇通客车亏损严重；长期负债比下降，说明宇通客车的获取利润能力可观，整体资产结构较为合理；股东权益比率也是经历从2015-2017年先下降后上升的趋势，而且从2016年-2017年上升速度也较快，说明在宇通客车的股东获得较大的利润，公司发展稳健。可得出结论，虽然企业造成亏损，但各个比率看出企业呈现发展状态。从宇通客车的经营管理的角度来看，经营管理不足，从而发生经营亏损，造成了资金的周转困难，企业财务会计的工作程序缺乏严格的规范，理应要遵守各类有关经济的账务处理方法、工作程序和会计政策并且严格监督企业实施。宇通客车的资金需求和经营受价格水平、购买量变化和车辆零配件配件采购成本等因素的影响较大。当前，宇通客车的资金严重不足，同时许多同行企业也面临着资金周转不灵的局面，主要是因为国家信贷实行紧缩政策，宇通客车的各项成本和物力的不断提高，同时国家对其发展有一定的约束力，逐渐形成公司资金紧缺。现如今，国家计划经济模式制约着宇通客车的发展，致使发展规模无法扩大，经营困难，出现价格与价值严重不相符的局面，收入与成本相差过高，造成公司的严重亏损。公司没有建立健全一套完善的会计核算体系和财务管理制度，无法规范会计核算的程序和财务管理的制度、财务管理流程和手段，财务报表缺乏精确性、及时性。当下，宇通客车遇到发展难题，主要就是因为经营的亏损过高。营运资金成本管理松散表4-2营运成本变动率单位:科目201520162017营业总成本19.4714.96-4.38营业成本19.6311.03-5.4销售费用2.243.86-19.59管理费用24.830.712.37财务费用47.19292.8379.21营业外支出182.2222.94-87.44营业税金及附加-1.836.3415.04由表4-2可知成本费用率较低，表示成本费用没有换来同等价值的收益，公司营运中成本较高。内部管理有两个基本要素。一是管理在硬件方面必须要有一套完整的约束体系，即刚性需求体系。二是管理必须要有软性约束，跟刚性体系相反。公司内部的刚性需求体系就需要政府补贴的保障。当下，企业对政府出现过分依赖的情况，主要因为宇通客车受国家计划经济的影响，就出现了行业中大部分对公司内部管理不重视，公司各项成本占总支出过高。同时政府财政补贴不足，导致公司运行出现障碍，政府的补贴不足以填补资金缺失的情况，所以需要严控资金链，加强公司的内部管理，控制在经营成本中的过高成本。公司内部的软性约束。简单来说，就是公司高层领导对资金的管理能力和意识薄弱，会计工作人员效率不高，服务质量不佳，影响公司的经营状况。在财务工作中徇私舞弊，利用职权贪污公款的大有人在，公司在生产经营活动中所有相关的税种应由财务部门统一缴纳税款，防止有人偷税漏税，可以避免许多由于缴税所带来的混乱和风险，企业就缺乏这样的管理，逐渐出现公司经营成本不明，所以对违法犯罪人员不可姑息。公司缺少内部的定期与不定期检查，这对公司防止一些错误的发生起到了必要的作用，保障了安全的资金运行，但始终没有得到企业的重视。宇通客车在车辆分配上利用不当，车辆过多，但未得到充分的利用，这就出现了公司成本过高，但经营成果不尽如人意的局面。并且还要完善以下四点：一是制定严格统一的会计核算办法；二是领导干部做好财政把关；三是完成经济责任指标并且建立良好的奖惩制度；四是实行民主监督制，加强财政的公开公正性。营运资金成本的管理中也包含人力成本，指那些直接或间接从事营运业务的各类人员发生的各项费用，包括工资、社会保险费（含住房公积金）、职工福利费、职工教育经费和工会经费，人力成本占生产成本总额的40%。但在公司发展中，人力成本过高直接导致生产成本过高，公司一线员工缺乏热情和积极性，人员出勤率和劳动率大幅降低，在公司运行中还出现一个岗位多人负责，闲人较多，没有做到精兵简政，人力资源控制不到位，导致公司经营不良，成本偏高。宇通客车营运中问题的解决对策5.1提高营运资金的使用效率5.1.1加强存货的管理企业应该加强存货的管理、加强企业存货的信息化的建设，提高企业的存货管理能力。优化企业的存货管理效率，就要通过科学有效的存货管理方法，加强企业信息化建设，企业应通过计算机系统将企业的存货管理得以信息化数字化，企业通过相应的程序对企业自身的存货有着进一步的认识，提高存货的使用效率，减少工作人员的记账负担。同时宇通客车应该加强全企业对存货内部管理的认识，从而建设企业良好的内部环境，禁止出现岗位分配不合理的现象，各个岗位之间相互监督并促进发展。企业在存货管理者的各个环节都要由不同工作人员核查，出库、入库、定期盘查、不定期盘查，都要有人看管核查，并且各个环节的负责人应该在场监督并协助盘查。企业还可以通过对往年的销售情况和库存剩余商品的数据，合理优化销售方式，对销售要有针对性的目标，迎合大众的消费水平,并完善与企业供货商的关系，强化供应链关系，优化企业之间的合作。5.1.2加强应收账款的管理企业想要加强营运能力，就必须要优化应收账款管理结构。加强对客户信用评价的管理，宇通客车的财务管理人员要对赊账客户的公司的财务报表进行分析，对其公司的财务状况要有大概的了解，了解客户公司的经营状况、资产、负债，并对这些财务信息制定信用评价制度，进行等级划分。同时还要建立坏账准备制度减少企业将来发生的损失和赊销申报制度作为企业的会计凭证的附件，以备查证。更要注重提高企业应收账款的回收和催收的效率，将企业应收账款的任务具体到员工个人化，实行个人工作制，这样既提高了办事效率，又对公司内部人员和工作任务有了一个合理的分配。对于欠账时间较久的公司，必要时采取必要手段，催其尽快交回账款；对于欠账时间较短的公司，催账的手段可缓和一些。最重要的是对人员素质的合理优化，对工作人员的定时考核十分重要，制定销售人员的工作目标，并定期对其进行严格的销售成果考核，做到赏罚分明，有利用提高工作人员的专业性。建立销售与收款个人负责机制，将应收账款的催收工作落实到个人。对员工的整体评价，不应该只局限于员工的销售额，而是应该将销售指标、应收账款账期、还账损失等因素并且与销售人员的基本工资和提成综合起来进行评价，从而提高对应收账款的管理。5.2提高营运资金管理水平从内部因素来讲，宇通客车结构过于单一，不能实现创新，同时过于被动，受各种因素的影响较大，甚至威胁到企业是否能顺利进行战略计划的执行和追求利益的最大化；从外部因素来讲，从未来经济、政治、社会、技术和自然环境发展等方面分析了企业的优势和劣势，并由此计划了未来的发展方向和策略，但并没有坚实的数据支持管理层的决定，企业最严重的问题还是管理层无法直接领导工作，对企业的发展没有发挥重要的作用。再有，多家客车集团，在竞争上，宇通客车并不占有优势。公司应该提高成本控制的能力，节省一些资源来提高公司的经济效益。集中控制流动资金，加强企业的资金管理。公司对所有设备、油耗、人员费用、车辆修整资金等成本费用一并处理，根据可持续发展的原则,节约一切成本费用，包括车辆、人员、土地和建筑费油。按照算、用、管相结合的原则，审核流动资产定额，提升资产的预算管理能力，把流动资金的定额和流通中的现金和预算指标尽快集中到公司的账面上，由各个部门分别管理，提高办事效率，也有助于办事的准确性，使公司的财务部门全局掌握公司资产情况，在发生变动时，可以及时作出处理，实现最大盈利政府财政部门对企业的补贴出台后，有一些公司产生了错误的想法，觉得成本控制不在重要，提高服务质量，促进经济发展才是重中之重。其实各地政府的补贴政策都是在企业控制生产成本的前提下，以宇通客车为例，它的补贴政策就是公司的各项生产成本都必须在政府规定的标准之下，才能享受成本的7%利润率，而成本超出规定的标准以外的费用并不能补贴，只有节约成本才能得到相应的鼓励和支持。所以，公司想要取得更好的经济利益，就必须节约各项成本费用和开支，杜绝铺张浪费。最重要的是，公司的财务部门要保持工作的严谨性，对工作认真负责，要对企业良好运行有重大影响的部门提高重视，严令禁止，不可领导和员工动用公款，防止企业资金的流失。如果企业资金的流失，那么大部分都是进入到个人的腰包，导致发生大量的犯罪行为，国家对在企业中私设小金库这件事明令禁止。加强内部管理以控制营运成本在一个公司的经营过程中，注重它的经济效益，考虑成本是一个必要问题，首先要明确公司成本由什么造成，可能由公司内部管理不完善，导致资金的流动，也有可能领导监察不全面，出现贪污、私藏金库现象，或者在库存、采购、维修车间等部门不能做到开源节流，这些都有可能造成成本的增加。宇通客车的内部管理存在着不小的问题，同时也是同行企业共有的问题。所以，公司从建立健全内控管理机制，强化内控环境和完善财务管理制度两方面入手，增强公司的内控管理能力和财务管理能力。再此基础上企业应该加强预算监控，应该制定合理的预算管理制度。首先强化内容核心作用，完善法人治理结构。应该完善董事会设置，提高成员的专业素质，提高单位负责人主动执行内部控制的观念，这是加强内部管理的关键。为了使内部控制快速有效地进行要从公司治理机制上做起，因此需要完善董事会的设置还需要监事会进行监督；应该分设董事长与总经理，决策机构与执行机构要从内部控制角度出发权责分明，各司其职。其次应该借助法律法规建立反向制衡机制，该机制有助于保证董事会在企业中的核心地位又能起到决策和执行相互监督相互制约的作用，要采用有效的激励和约束办法，就要做到科学的业绩评价体系和科学的目标管理。只有做到这样才能激发员工的积极性和创造力，进而实现公司预期目标。公司建立健全内部控制检查机制，公司设专门人员成立内控督查组织，建立检查评价体制，这个检查机制包括“公司整体检查评价”和“公司人员自查评价”，在这个基础上一方面形成了公司内控督查小组的检查，加强企业的内部考核，公司总部各个部门的自我检查与抽查，以及公司领导对领导的检查、领导对职工的检查职工对职工的检查；在另一方面上形成了由公司各个职能部门、内控督查小组、领导职工分别提交内部控制检查结果,然后由公司财务部门的领导制定一份完整的内部控制年度评价报表，报到公司由经理等二级职位审批完成，要做到有依有据，科学检查，制定完善的内部控制检查体系。所以，在一个企业中，不光领导要在财务上把好关，各个部门也要相互配合，守清廉洁，共同促进公司的可持续发展，对于违法犯罪人员，要予以重罚。主要任务是监督和促进团队各级工作人员保质保量完成阶段性工作计划并达到规定目标，通过阶段性工作考核对本阶段工作进行分析概括，发现工作中存在的大小问题并及时制止或纠正。宇通客车还要合理分配人力资源，提高使用率，人力部门要实现创新，深挖对公司有用之人，促进人力资源的转化，提高宇通客车的经济效益快速增长，同时提高员工个人素养，带动公司的社会效益发展。一是对全部员工的工资进行大幅调整，提高人才工资，降低冗员工资，使工资带动员工的动力。一线工作人员是公司生产经营的重要部分，这部分人工成本在企业的经营成本中占39%,所以挖掘出公司的最大潜能就是要带动一线工作人员的工作积极性，公司需要合理发挥工资分配的带动作用。这一新的分配机制打破了“干多干少、干好干坏”一个样的大锅饭局面，进一步强化了职工“出满勤、干好活才能有好收入”的意识。2017年，一线工作人员工资的增长额是后勤部门的2倍，带动了他们的工作积极性，人员出勤率和劳动生产率有较大提升。二是优化劳动力资源，发掘员工潜力。近些年，宇通客车新增客车研发项目，缺少一线员工，技术工、维修工等。所以，宇通客车就需要统计具体数据，制定合理的人力资源计划表，保证公司的正常运营。再有就是要精炼公司人员，精简公司中的冗杂人员，根据日常调查，将贡献少、劳动率低的工作人员调整部门或不得录用，并清理杂乱部门的超员工作人员。对于时常无故离岗、休假人员，调整部门或进行清理。在公司中，技工部门属于特殊岗位，不得调用或清理。完善现代企业人力资源管理制度，完善自身是解决一切根本的重要之至，企业要树立竞意识，加强对人力资源管理的研究，把人力资源管理提高到战略性层面，使企业的人力管理摆脱传统的人事管理，不在破旧传统，走向一个新境界。同时也要注重四大工作文明标准：语言文明、举止文明、环境文明、传播文明，实现公司的可持续发展。6结论任何企业发展，都要研究本公司的营运能力，只是每个企业在营运中的问题不尽相同。正确并及时的认识营运中出现的问题，并且加以防范和采取措施是企业稳健发展的重要因素，做出科学的决策，制定规范的制度，合理的运营，严谨的态度，为企业更好更快发展稳定运行提供保障，为企业实现利益的最大化。宇通客车作为中国国内在研发制造客车行业的龙头企业之一，不管是在经历全球性经济危机的时候，还是受到其他同行的打压排挤下，依然能屹立不倒，持续发展。在文章中的各项报表中显示出宇通客车，前景是十分乐观的，有一套自己的销售理论和研发技能。虽然宇通可能已经过了高速发展的时代，但是它的稳健，才是同行应该借鉴学习的。在市场经济大发展的今天，企业要经济发展与社会责任共同进步，导致企业的财务亏损现象严重，但在可持续发展的前提下，人们离不开客车的陪伴。城市功能可以正常运行主要是因为多种交通方式互相配合，更大程度上为乘客们带来更加方便的交通运输服务，所以体现出宇通客车研发制造公交客车在城市经济发展中是不可取代的，为经济和城市社会的发展打下坚实的基础。在政府的帮衬下，企业随时都可以扭亏为盈。宇通客车的高层领导干部要高度集中的谋划企业的大发展，提出一套先进的财务管理体系和管理制度。企业有政府的政策指导和财政补贴，但在此前提下也要节省开支，高效、合理的利用政府的财政补贴，并在领导干部的领导下提高企业的经营能力与状态，扩大经营范围，来摆脱自身的财务困境。参考文献王泽宁.企业营运能力分析体系研究[J].全国流通经济.2017(28).栗梅青•企业营运能力分析体系[J]•财会学习，2017(12).刘雪丽.企业营运能力分析研究[J].企业战略，2015(11).80-82刘鑫.2016年能源经济形势及2017年展望[M].海南大学出版社.20156陆静超•“十二五”时期我国新能源产业发展对策探析[J].理论探讨.2015(1):95-98.章化音.会计管理各种比率[M].北京大学出版社.2015.3.李心合.如何全面解读财务报表[M].南京市：南京大学出版社.2015.2.张俊民.财务分析[M].复旦大学出版社.2015.3.邓学浩•浅谈如何利用现金流量表进行财务分析[J].恩施职业技术学院学报(综合版).2016(2):23-43.刘晓蓉.大数据与时代财务分析的研究[M].南京大学出版社.2015.3.王宇.2016年中通客车财务研究报告[J].百川资讯.2016(3):126-142.毕凉.城市公交企业亏损原因及解决方案浅析[J].电动自行车.2016(5):46-48王秀杰•企业营运资金风险控制策略探析[J].财经界(学术版).2016.(5):141211.LauraAseruOrobia,KessevenPadachi,etal,2016,Whysomesmallbusinessesignoreaustereworkingcapitalmanagementroutines,JournalofEmergingEconomiesAccountingEmeraldjournal,2016(2):94-110.GodfeedAdjapongAfrifa,KessevenPadachi,2016,WorkingcapitallevelinfluenceonSEMprpfitabilityournalofSmallBusinessandEnterpriseDevelopmentAccountingEmeraldjournal,2016(1).

附录2015-2017年宇通客车资产负债表单位：万元名称201520162017货币资金669916.45561635.03248770.74交易性金融资产130789.5735849.4315912.39应收票据141446.47113511.63148484.57应收股利87.55——20.04应收账款994895.971504932.351738809.73其他应收款26000.6351282.2975276.68预付账款42759.9722663.4229998.12存货154737.94192346.91307444.45一年内到期的非流动资产3977.744097.803803.62其他流动资产133698.14204785.74174604.06流动资产合计2298310.432691104.582743124.40可供出售金融资产37866100858.18132996.56长期股权投资——32164.0966449.45固定资产407183.58453766.38398276.70在建工程58483.91453766.3829725.37固定资产清理————246.14无形资产146350.75145753.79142661.94商誉49.2049.2049.20长期待摊销费用1029.321081.341133.07递延所得税资产56121.1977487.3788137.36其他非流动资产8518.734029.6813740.39非流动资产合计715602.70824275.02873416.18资产总计3013913.133515379.613616540.58交易性金融负债637.73————短期借款————77014.58应付票据432296.63538963.40588777.95应付账款786816.651037140.89817511.36预收账款193361.69118262.32102713.60应付职工薪酬70446.27112685.15101126.36应交税费27020.13101126.3640096.41其他应付款121119.83129063.92135711.64一年内到期的非流动负债————2254.30流动负债合计1631698.931992054.341865206.20

长期借款预计负债49607.79123466.242123.62157473.21递延所得税负债 ——107.391889.03非流动负债合计88275.67155414.17190748.59负债合计1719974.602147468.512055954.79实收资本221393.92221393.92221393.92资本公积127876.86127876.86127876.86盈余公积155472.66195107.14227407.07未分配利润781204.56813853.75873079.30专项储备109.67134.70216.60少数股东权益7880.869544.7210612.04所有者权益1293938.531367911.091560585.79负债和所有者合计3013913.133515379.613616540.582015-2017年宇通客车利润表单位：万元名称201520162017营业收入3121087.393585044.203322194.88营业总成本2740328.973150245.533012144.69营业成本2330589.852587631.902447863.83营业税金及附加15175.5816136.8118563.96销售费用203436.51292667.40235343.26管理费用181293.06182553.79205127.58财务费用-14240.1027459.0849211.01资产减值损失24074.0843796.5556035.04非经营性净收益2069.884534.3749997.53公允价值变动净收益-4103.905801.2412132.39投资净收益6173.78-1266.888630.76其中：对联营合营企业的——2864.093285.35投资收益营业利润382828.30440870.27360155.28加：营业外收入33194.4140809.065126.16减：营业外支出5588.223450.301686.91其中：非流动资产处置净931.88————损益利润总额410434.49478229.03363594.52减：所得税费用51665.5867995.09312919.39净利润358768.91410233.94316784.60归属于母公司所有者净利润353521.59404374.56312919.39外文资料翻译译文本文的目的是报告工作资本水平的关系的调查结果，以现金转换周期和中小企业（中小型企业）的营运能力来衡量。本文采用面板数据回归分析方法，对160家另类投资市场上市中小企业进行分析。结果一一实证结果显示，在营运资本水平与企业盈利能力之间存在一种凹形关系，且有一个最优的营运资本水平，即企业的盈利能力最大化。此外，对于是否偏离最佳营运资本水平的检验，是否会降低企业的盈利能力，表明在最优水平之上或低于最优水平的偏差会降低盈利能力。研究的局限性，影响样本只局限于在中小型企业上市的中小型企业，因此这些发现不能一概而论。实际意义就总体而言，有证据表明，企业应该努力并达到最佳的营运资本水平，以最大限度地提高其盈利能力。创意、价值对中小型企业和政策制定者来说，其结果都是非常重要的，这有助于洞察的性质及其与中小企业盈利能力之间的关系。这项研究可以帮助巴基斯坦公司通过有效的营运资金管理来提高盈利能力。这一研究表明，最佳的营运资本水平可以使公司的盈利能力最大化，因为当一项对营运资本的投资增加时，盈利能力也会增加，但在绝对限制之后，它开始下降。除此之外，该研究还指出，企业可以通过增加平均支付周期来提高盈利能力，从而降低平均库存和平均回收期。现有研究的重点是企业营运资金管理与企业盈利能力之间的关系。这些研究的重点是财务比率分析，因此假设有完善的报告框架和可测量的产出。因此，这种方法排除了大多数小型企业，特别是那些没有一丝不苟地保存财务记录的发展中国家。其次，研究假设了财务报告的结果，因此，在与营运资金管理相关的研究中，具体的行动和原因大多被忽略了。根据数据，通过管理库存、应收账款和应付账款的组成部分，可以获得有效的营运资金管理。过去的研究大多使用现金转换周期（CCC）来衡量营运资本管理，因为它是一个最可靠的工具来衡量一个公司管理其营运资金现金转换周期可以通过计算平均库存年龄、平均回收期和平均付款周期来衡量。营运资本管理的第二种方法是采取积极的策略，通过减少对应收及股票的投资来提高盈利能力。由于不同的成本（包括存储、损坏、盗窃等）的减少，库存的减少会增加盈利能力。考虑到大多数中小企业的管理都围绕着业主-管理者这一事实，因此，可能会解释这类业务中营运资金管理关联的因素存在于个体差异中。这与阿杰恩（1991）和戴维斯（1986）等行为理论家一致认为，管理营运资本所涉及的行为与个人的行为信念有关。尽管如此，我们对个人特征与营运资金管理之间关系的经验知识有限，因为许多观察到的解释都是基于财务比率分析的。我们预计，当了解到行动和原因时，就更容易提出解决方案和政策，以改善小型企业的营运资本管理。本研究以多种方式对现存文献进行研究总结。首先，研究报告了工作资本管理惯例的发现和解释活动率的因素。过去曾试图调查营运资本管理例程的研究,只记录了较少关注解释因素的活动比率。此外，所研究的惯例仅限于“审查”营运资本管理程序。探索更广泛的管理活动，了解解释接受率的因素对从业者和决策者关注干预的重要性。其次，就我们所知，目前还没有一项研究调查为什么有些企业会比其他企业更频繁地接受营运资金管理活动。这种调查特别有趣，因为当我们根据活动率来区分业务时，我们能够为那些表现低于预期的企业提供学习经验。显然，有必要对成功因素进行更多的研究，以使某些企业处于领先地位。低效率的WCM可能会导致将重要的资金来源捆绑在一个非生产性资产中，从而减少公司的流动性和盈利能力考虑到中小企业可利用的财政资源有限，并且严重依赖于WCM作为重要的财务来源，与较大的同行相比。对中小企业而言，有效管理其营运资金对中小企业至关重要。然而，学术界对这一问题的关注仍然较少，尤其是在马来西亚。目前小型企业的技术进步状况尚不成熟。很少有使用计算机的人并且小型企业经营者认为，了解技术的现状是一项优先或重要的事情。因此，大多数小型企业的业务都不是自动化的。巧合的是，小规模商业客户和他们的供应商的本质并没有足够复杂的需求,或者期望会计文件如发票、报表之类的。竞争对手没有更好的定位。此外，一般环境是由一个薄弱的经济和法律环境构成的，在这种环境中私人合同很少被记录在案，审计帐户的要求也没有得到执行;构成文化环境的会计准则和期望不发达;政府在提供方向方面的作用是有限的。类似地，会计协会和教育系统等在信息管理中有用的机构还没有产生令人印象深刻的影响。总的来说，现代经济结构转型非常缓慢。下一节将讨论关于营运资金管理的研究。其次是收集和分析数据的方法。然后给出结果和讨论。最后，对学者、从业人员和政策制定者的结论和启示。导致任务环境缺陷的是质量和制度条件，对严格的工作资本管理实践几乎没有要求。例如，目前小型企业的技术进步状况尚不成熟。很少有使用计算机的人并且小型企业经营者认为，了解技术的现状是一项优先或重要的事情。因此，大多数小型企业的业务都不是自动化的。巧合的是，小规模商业客户和他们的供应商的本质并没有足够复杂的需求，或者期望会计文件如发票、报表之类的。竞争对手没有更好的定位。此外，一般环境是由一个薄弱的经济和法律环境构成的，在这种环境中私人合同很少被记录在案，审计帐户的要求也没有得到执行;构成文化环境的会计准则和期望不发达；政府在提供方向方面的作用是有限的。类似地，会计协会和教育系统等在信息管理中有用的机构还没有产生令人印象深刻的影响。总的来说，现代经济结构转型非常缓慢。发展中国家的中小企业是家庭企业非正式经济与正式企业部门之间的桥梁。因此，大多数决策者认为中小企业的健康对经济非常重要。然而，尽管对中小企业部门的关注越来越多，但关于营运资本管理程序和实践的知识相对较少。小公司很少审查坏账水平。定期的活动包括对客户折扣政策的审查、对客户的信用风险和营运资金的融资。研究结果进一步表明，小公司经常审查库存水平和重新订货水平。更重要的是，重视现金流量监控。同样考察了营运资本管理对小型企业财务绩效的影响。研究发现，一般来说，被忽略的惯例包括准备现金预算和为信用客户制定指导方针。目标现金余额的确定很少完成，而对应收账款和坏账的审查水平偶尔也会完成。研究结果进一步表明，常规程序与编制库存预算和审查库存水平有关。这似乎表明重视库存管理。然而，这项研究的结论是，小型企业不善于管理他们的营运资金，因为他们似乎不接受和实施他们的业务惯例。小型公司的营运资本管理，发现平均现金预算是最经常进行的例行程序。对于应收账款的管理，结果表明，小公司从不审查债务人的信用期限、债务人的信用政策、坏账水平和客户的风险状况。在库存管理上，大多数小公司从不回顾库存周转率、库存水平、库存再订货水平，并且从不使用经济订单数量模型。研究得出结论，小型企业的营运资金管理很差。同样，马苏德和曼贝拉(2008)对坦桑尼亚达累斯萨拉姆的中小企业营运资本管理实践进行了探索性研究。研究结果显示，大多数中小企业从未进行过现金和库存预算的准备，以及对盈利企业的现金盈余进行投资。罕见的惯例包括为客户建立信贷政策和审查库存水平。研究结果进一步表明，大多数中小企业的应收账款水平和应收账款都是基于月期的。尽管如此，该研究得出结论，中小企业的营运资金管理不善。外文原文Purpose—Thepurposeofthispaperistoreporttheresultsofaninvestigationoftherelationshipbetweenworkingcapitallevel,measuredbythecashconversioncycle(CCC)andprofitabilityofsmallandmediumenterprises(SMEs).Design/methodology/approach—Thepaperemployspaneldataregressionanalysisonasampleof160AlternativeInvestmentMarket(AIM)-listedSMEsfortheperiodf.Findings—Theempiricalresultsshowthatthereisaconcaverelationshipbetweenworkingcapitallevelandfirmprofitabilityandthatthereisanoptimalworkingcapitallevelatwhichfirms'profitabilityismaximised.Furthermore,anexaminationastowhetherornotdeviationsfromtheoptimalworkingcapitallevelreducefirmprofitabilityindicatethatdeviationsaboveorbelowtheoptimumdecreaseprofitability.Researchlimitations/implications—ThesampleislimitedtoAIM-listedSMEs,andthereforethefindingscannotbegeneralisedtoallfirms.Practicalimplications—Overall,theevidencesuggeststhatfirmsshouldstriveandattaintheoptimalworkingcapitallevelinordertomaximisetheirprofitability.Originality/value—TheresultsareofimportancetobothSMEsandpolicymakersprovidinginsightintothenatureofCCCanditsrelationshiptoSMEsprofitability.ThisstudycanhelpPakistanifirmstoincreasetheirprofitabilitythroughefficientmanagementofworkingcapital.Thisresearchsuggeststhatanoptimallevelofworkingcapitalcanmaximizetheprofitabilityofthefirms.Becausewhenaninvestmentinworkingcapitalincreases,theprofitabilityalsoincreasesbutafteranabsolutelimit,itstartsdeclining(Afrifa&Padachi,2016).Besidesthis,thestudynotedthatfirmscouldincreasetheirprofitabilitybyincreasingaveragepaymentperiod,decreasingtheaverageageofinventoryandaveragecollectionperiod.Thecurrentresearchfocusesontherelationshipbetweenthemanagementofworkingcapitalandtheprofitabilityofenterprises.Thefocusofthesestudiesisonfinancialratioanalysis,soitisassumedthatthereisasoundreportingframeworkandmeasurableoutputs.Asaresult,thisapproachexcludesmostsmallbusinesses,especiallyindevelopingcountrieswherefinancialrecordsarenotcarefullypreserved.Secondly,thestudyassumestheresultsoffinancialreports,sothespecificactionsandreasonsarelargelyignoredinthestudiesrelatedtoworkingcapitalmanagement.Thesecondapproachtoworkingcapitalmanagementistoadoptapositivestrategytoimproveprofitabilitybyreducinginvestmentinreceivablesandstocks.Areductionininventoryincreasesprofitabilityduetoareductioninvariouscosts(includingstorage,damage,theft,etc.).Consideringmostofthemanagementofsmallandmedium-sizedenterprisesaroundtheownermanagers-thefactthat,asaresult,mayexplainthistypeofbusinessofworkingcapitalmanagementoftheassociatedfactorsexistinindividualdifferences.Thisisconsistentwiththeviewofbehavioraltheoristssuchasajaen(1991)andDavis(1986)thatthebehaviorinvolvedinmanagingworkingcapitalisrelatedtoanindividual'sbehavioralbeliefs.Nevertheless,ourexperienceintherelationshipbetweenpersonalcharacteristicsandworkingcapitalmanagementislimitedbecausemanyoftheobservedexplanationsarebasedonfinancialratios.Weexpectitwillbeeasiertocomeupwithsolutionsandpoliciestoimprovetheworkingcapitalmanagementofsmallbusinesseswhenactionandreasonsareunderstood.Thisstudysummarizestheexistingliteratureinmanyways.First,thestudyreportsfindingsofworkingcapitalmanagementpracticesandfactorsthatexplainactivityrates.Paststudiesthathaveattemptedtoinvestigateworkingcapitalmanagementroutineshaveonlyrecordedactivityratesthatpaylessattentiontoexplanatoryfactors.Furthermore,thepracticestudiedwaslimitedto"reviewing"workingcapitalmanagementprocedures.Explorebroadermanagementactivitiestounderstandtheimportanceoffactorsthatexplainacceptanceratesforpractitionersanddecisionmakerstofocusoninterventions.Second,asfarasweknow,noresearchhasinvestigatedwhysomeenterprisesreceiveworkingcapitalmanagementactivitiesmorefrequentlythanothers.Thiskindofresearchisparticularlyinterestingbecausewhenwedifferentiatebusinessesbyactivityrate,wecanprovidelearningexperienceforcompaniesthatperformbelowexpectations.Itisclearthatmoreresearchisneededonthefactorsthatcontributetosuccessinordertoputsomecompaniesinthelead.LowefficiencyofWCMmayleadtotietheimportantsourceoffundsinanon-productiveassets,therebyreducingthecompany'sliquidityandprofitabilityconsideringthelimitedfinancialresources,smallandmedium-sizedenterprisescanuseandrelyheavilyonWCMasanimportantsourceoffinance,comparedwithlargerpeers.Forsmes,effectivemanagementoftheirworkingcapitaliscrucialtosmes.However,theacademiccommunitystillpayslittleattentiontothisissue,especiallyinMalaysia.Atpresent,thetechnologicalprogressofsmallenterprisesisnotmature.Fewpeoplewhousecomputersandsmallbusinessownersbelievethatunderstandingthestateoftechnologyisapriorityorimportantthing.Asaresult,mostsmallbusinessoperationsarenotautomated.Coincidentally,thenatureofsmallbusinesscustomersandtheirsuppliersisnotcomplexenough,orexpectaccountingdocumentssuchasinvoicesandstatements.Competitorsarenotbetterpositioned.Inaddition,thegeneralenvironmentconsistsofaweakeconomicandlegalenvironmentinwhichprivatecontractsarerarelyrecordedandauditaccountrequirementsarenotenforced;Theaccountingstandardsandexpectationsthatconstitutetheculturalenvironmentarenotdeveloped;Thegovernment'sroleinprovidingdirectionislimited.Similarly,institutionssuchastheaccountingassociationandeducationsystemsthatareusefulininformationmanagementhavenothadanimpressiveimpact.Generallyspeaking,thetransformationofmoderneconomicstructureisveryslow.Thenextsectionwilldiscussresearchonworkingcapitalmanagement.Thesecondisthemethodofcollectingandanalyzingdata.Thentheresultanddiscussionaregiven.Finally,conclusionsandimplicationsforscholars,practitionersandpolicymakers.Itisthequalityandsystemconditionsthatleadtothedeficiencyofthetaskenvironment,andthereislittlerequirementforthestrictworkingcapitalmanagementpractice.Forexample,thetechnologicaladvancesofsmallbusinessesarecurrentlyimmature.Fewpeoplewhousecomputersandsmallbusinessownersbelievethatunderstandingthestateoftechnologyisapriorityorimportantthing.Asaresult,mostsmallbusinessoperationsarenotautomated.Coincidentally,thenatureofsmallbusinesscustomersandtheirsuppliersisnotcomplexenough,orexpectaccountingdocumentssuchasinvoicesandstatements.Competitorsarenotbetterpositioned.I