第八分册制动系统完

©HANNING&KAHLGmbH&CoKG本物受保护。本物的可能被披露或，使用或以或任何方式作者明确每个任务传送。将受到赔偿。保留所利，包括实用新型，外观设计和其他专利注Rudolf-Diesel-Straße33813 :+49(0)5202/7076章章 页概 操作手册的目的和参考 制造厂的地址和客户服 原装备品备 保 制动部件清 安 在操作说明中的安全信息标 资质和培安全说明实践工作的安全意

对所有者和安全操作者的安全说 制动的辅助缓解机 特殊安全说 制动系统(规范 机械制动系统设计和工作模 制动配 项目零部件 动力装 拖车转向 设计和功 HZY-K140-AP外形尺寸 HZY-K140-AP组装 HZY-K140-AP备件 组装和拆卸装置HZY-K140- 试验报告HZY-K140- 设置说明:HZY-K140- 动车转向架 设计和功 HZY-K140-PR外形尺寸 HZY-K140-PR组装 HZY-K140-PR备件 组装和分解装置HZY-K140- HZY-K140-PR试验报 HZY-K140-PR设定说 辅助缓解3/3通球 辅助缓解油 辅助缓解压力开 主动制动 设计和功HYA35/56外形尺寸HYA35/36组装HYA35/56备件表（右边HYA35/56备件表左

©HANNING&KAHLGmbH&Co HYA型主动制动钳的组装和分 试验报告HYA35/56右 试验报告HYA35/56左 制动钳HYA试验规 弹簧作用制动 设计和功能：带调节的HYS弹簧作用制动 HYS256外形尺寸HYS256组装力卡头组装图HYS256备件

组装和拆卸:带托架、调节机构的HYS弹簧作用的制动 调节说明:带再调节机构的HYS弹簧作用制动 HYS256试验报 磁轨制动 拖车转向 磁轨制动器的设计和操 带悬挂的整个HS60外形尺寸 HS60外形尺寸 HS60备件 悬挂外形尺寸 悬挂备件 电缆连接外形尺寸和组装 电缆连接备件 HS磁轨制动器的组装和分 磁轨制动器设定说 HS60试验报 转向架动 磁轨制动器的功能和操 带悬挂的整个HS66外形尺寸 HS66外形尺寸图 HS66备件 悬挂HS66外形尺寸 悬挂备件电缆连接外形尺寸和组装电缆连接备件表HS磁轨制动器的组装和分磁轨制动器设定说试验报告HS MC-制动控制器HEY产品说BCUBCU方框图（原理图） HEY1P4G制动控制装置外形尺寸 BCUHEY1P4G备件 电机接触器 BCU连接电缆X1/UC- BCU连接电缆X3/UC- BCU连接电缆X4/UC-©HANNING&KAHLGbH&Co BCU连接电缆X5/UC-BCU连接电缆X6/UC-速度传感器高度传感器L01外形尺寸 高度传感器L02外形尺寸动车转向 产品说明:小型控制器VSS- VCU-CRC方框 阀控制装置VSS-CRC外形尺寸 高度传感器L01外形尺寸安装和拆 用于铁道车辆的HANNING&KAHL制动系 连接外部压力容器的HNING&KAL装置HZY一般安装和拆卸说 安装和拆卸HYA型主动制动 安装和拆下弹簧作用制动 润滑规 安装和拆卸一般说明:磁轨制动器 磁轨制动器的安装和拆 安装和拆卸:压力 调 对于HANNING&KAHL制动系统调试的一般信 调试说明:动力装置 HANNING&KAHL主动制动钳一般调试说明 调试说明:弹簧作用制动钳 磁轨制动器HS66调试说 调试制动控制装 机械/调试协 电气调试协 Errordiagnostic。ErrorDiagnosisandFaultClearanceTrailer ErrorDiagnosisandFaultClearanceMotorBogie Fauiagnosisandtroubleshootingtrackbrake Maintenance Maintenance:Flangebrake ······ Maintenance:Axlemountedbrake Maintenance:Hydraulicpower Maintenance:ActivebrakecaliperHYA Maintenance:Springappliedbrake Maintenance:Track Maintenance:Brakecontrolunit Maintenance:Pressure Maintenance:Speed ©HANNING&KAHLGmbH&Co Brake General Trailer Dimensionaldrawingbrake Installationandremovaloftheflange· Overhauloftheflangebrakedisc.。331Motorbogie.. Dimensionaldrawingfriction Fittingandremovaloftheshaftbrake OverhauloftheshaftbrakePressure Pressureaccumulator/diaphragm Fillingandtestingdeviceforthediaphragm Revision00,Edition ©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: D-操作295D-操作295007第1概版 ©HANNING&KAHLGmbH&Co 发布:06.07.2012,版本: Rudolf-Diesel-Straße33813 +49(0)5202/7076©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 概页页操作手册的目的和参考 制造厂的地址和客户 原装备品备 · · · 13新件出厂的

拆除件的 · 13保 制动部件清 用蒸气喷射器或高压清洁装置清 用化学或剂·····················································©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 操作手册的目的和参考的要求。只对HANNING&KAHL生产的部件进行说明。制动系统是安全系统。工作在制动系统，对于操作、运营和，只可能由详细学习了操作说明并且经过在HANNING&KAHL培训的执行。如果有机械工程和方面的详细实践和理论知识，也需要有处理铁道车辆制动方在翻译可能出现不同的情况下，可能叙述的这本操作手册的外文版本与德文版本之间有差异，在任何情况下，都以德文为准。©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 制造厂的地址和客户服制动部件制造厂的名称是HANNING&KAHLGmbH&CoRudolf-Diesel-Straße633813Oerlinghausen与的部门联系可以使用下面的(加德国编码)5202-或(加德国编码)5202-的部的传真号码是(加德国编码)5202-©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 原装备品备当订货备品备件时，请给出以下信息订货信你在那里找到的信(e.g.HydraulicunitHZY-K100-/EDP-No9-digit相应的制动部件(e.g.外形尺寸图需要的制动部件(例如件号./1件需要的备件EDP-号例如HANNING&KAHL提供的备件没有耐用的表面处理（例如油漆涂装）如果需要那种形式的表面处理，请通知订购标准件时（例如O型圈、螺钉等），也标注尺寸，以防止可能出错请记给出在公司订货时所接触的 。这使在查询事件时迅速订货举例电磁轨道制动器部件HS66,EDP-No.–项号2,2件轨靴EDP-No–项号4,1件导轨EDP-No–制动部件装置HZY-K100-P,EDP-No.–项号30,1件过滤器EDP-No–项号120,1件温度开关EDP-No–请记住可能需要增加一个更换的备件(密封、自封螺母、紧固板、等只能使用HANNING&KAHL备件注注从 供应商的零件，也可以修改使用（如齿轮泵，比例阀等）©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 注如果不使用HANNING&KAHL的部件，相应带来的部件保证自动失效。此外，对于注如果安装的HANNING&KAHL部件和系统也被这样操作，继续带来的小心和清洁。没有责任去帮助由于故障造成的任何损坏，去观察这些点，或按照如如果发生故障，们部门 不仅仅操作错误或调试中的错误会导致严重的事故和损坏，不正确的和可以是一样。 管线和连接部件的连接件不能以用于起吊和。只可以使用提 确保在和过程中，电缆和管线不被绞接和压扁 一些看似结实和坚固的部件，不是被设计成在和中承受重载荷的。例如，电气盖子和元件不能承载重物。所有的制动件必须在干燥的地方，并且做防尘保护。如果长时间，这些新件出厂的在交货时，有些部件松散的装在一起。有些部件通常用保持器绑扎在一起，制动部件的所有口，通常用塞子或类似的器件封住，只有在安装时，拆除 整个制动部件由HANNING&KAHL包装，过程需要大约4-6周，用于和存拆除件的放掉压力发生器（装置、手泵.......）所有的油，为了长时间（超过4周）或船舶。©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 存放和压力发生器（装置、手 ）不带油，只有在安装的位置加油（请见外形尺寸图） 拆除后，直接用塞子或类似的部件封闭制动部件所有的口。只有当需要安装标牌和存放的附加安装材料不能装上或预先安装，以保证制动部件的清楚定位 所有的制动部件必须保护不受与存放过程中的冲击和保证牢固。要知道，在用车辆或海运时，一些制动部件是很重要的，其包装和加上的必须足够存存放的制动部件老化油的胶化和吸水，由于冷凝水造成的腐蚀等等）注安装之前，请先检查制动部件是否有损坏和锈蚀使用在车上之前，用试验协议和调试协议，检查这些制动部件的正确功能©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 保 保证期外的保修索赔和要求，可能只被视为他们符合的交货和付款条款，除非其他协议，不，在合同签订时以形式给出。在保质期内只可以由HANNING&KAHL进行损坏部件的修理工作。如果在保证期内由客户执行修理的，保质期自动失效，除非由HANNING&KAHL特别同不正确的安装、维修、运行和，在造成损坏的情况下，可能会对HANNING& –机构和其他机构通过的规则（如–在操作说明书发布时，已知的国家条如果车辆制造厂或操作采用了不同于操作说明书的工艺方法，HANNING&， 只有HANNING&KAHL的原厂备件可以使用。HANNING&KAHL不接受由于使制动部件是高精度部件，无论以何种方式使其污染，都有可能使部件造成损坏。只要是系统的管路区或制动部件区被打开，必须遵守最大限度的清洁。（在打开之前，必须分别彻底清洁所有的工作点）。系统必须用匹配的和清洁的堵，尽可能快的封闭住，由于污染造成的损坏，HANNING&KAHL不承©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 制动部件清电气件不需要清洁，前面板可以使用软布，或没有任何洗涤剂的干式吸尘器清HANNINGHANNING&KAHL构建承润滑油即可机械部件不需要清洁，只需要从供油嘴注入规定的注注注请注意以下章节，当清洁HANNING&KAHL制动部件时，需要与转向注用蒸气喷射器或高压清洁装置清注注保护防止灰尘渗透完整的接触保护在未确定的时间，浸入水中的防水保护IP68意味的是没有对直接的蒸气喷射、高压装置或类似装置采用的保护蒸气喷射或类似装置时，注意如下电缆连接:离开电缆连接区域，不要直接对这个区域进行喷射 电气插头和插座连接：离开电气插头和插座连接区域，不要直接对这个 波纹管:离开波纹管区域，不要直接对这个区域进行喷射。后，检查波纹轴承装置:确保此装置部分清洁无灰尘、污垢等，不能冲入承载装置内（螺栓、接触表面、承重垫）能直接和持续的喷射所有的承载装 后(注意参看组装图)必须涂抹油脂注油漆表面:在过程中，保持所有的承载装 后(注意参看组装图)必须涂抹油脂注©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 用化学或用化学或剂，只有在得到HANNING&KAHL允许后方可操作©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: ©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition: Edition:06.07.2012,Revision: D-操作2950072安06.07.2012版 ©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: Rudolf-Diesel-Straße33813 客户服务+49(0)52027076©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 安页页在操作说明中的安全信息标资质和培安全说明实践工作的安全意对所有者和安全操作者的安全说制动的辅助缓解机机械辅助缓解装置去激辅助缓解装置去激特殊安全说©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 注在安装、操作和服务过程中，必须遵守这些操作说明所含有的基本信息说明。在安装和调试之前，必须由钳工和员本人阅读这些可用的说明书。这些说明书必须必须遵守国家有关环境保护的规则和法律，的要求，城市，...。©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 在操作说明中的安全信息标标注有一般的符号，当安全信息时，可能导致DIN4844-W9电压警告特殊标记DIN4844–W8当安全信息可能导致机械损坏和其所属功能损坏。标注的显示注注 说明必须直接粘贴在装置上，在所有时间必须保持字迹清 资质和培参与到操作，维修，检查和安装这些任务的必须有相应的资格。必须准确界定责/能力和的监督领域，由这些设备的业主/运营商明确确定。对于那些不具备必要的知识的给予培训和指导。如果有必要，这可以是由制造商/供应商提供，如果制动设备的所有者/运营商的要求。所有者/经营者，是进一步确保在任何时候都正确理解操作说明安全说明的安全说明，可能危及人，以及设备和环境的风险。安全指令可能会导实际上，安全说明可能造成如下情况 制动系统主要功能的失维修和规定方法的失来自电气、机械和“化学”源对的©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 对环境有危害的物质泄漏的实践工作的安全意在此本手册中所包括的安全说明，有对于防止事故的国家和国际规定，以及工作、操作和安全的国际规定。必须时时遵照。对所有者和安全操作者的安全说当机器运行时，可能不会移除运动部件的安全防护供电的必须详细的按照VDE规定，设备和本地供电部门的规定进行防特殊说明包括在章节2.7内，必须时时遵照执制动的辅助缓解机此种情况是可能的，在车辆上安全制动故障（弹簧实施制动），辅助缓解或机械。例如，若车辆电源故障和弹簧施加制动不能用，动力单元进行缓解，可以在在操作辅助缓解机构之前，保证车辆不能溜车在车辆上使用辅助缓解制动，制动系统即可以全部，也可以部分使用车辆上的制动或一部分制动被辅助缓解时，为了保证能使任何在此种情况下可以一旦辅助缓解功能本身不能发挥作用，制动系统必须检查到位，以确保它的操作正确。如果辅助缓解装置再次去激如果辅助缓解装置再次去激活，检查制动装置功能良好©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 辅助缓解装置去激 请确认，辅助缓解装置不能自动去激活确认所有进入系统的油泵，在辅助缓解功能去激活的时间，从辅助缓解系统中移出。辅助缓解回路在工作过程中保持断开状态，这样压力就不会无意识的建立起来特殊安全说“特殊安全说明”在下一页©HANNING&KAHLGmbH&Co 安全说F用于组装和调试HANNING&KAHL制动设备运营商必须确保所有的、检查、组装和调 的和有资质的进 请参照下面的点，特别注意操作当工作在制动舍不得部件上时，可能造 (弹簧力工作在一个纯基本阶段，此时是没有压力的请确认装置工作是纯无级的，带

件里没有压力。确认，无论任何时候，在对任何种类的装置和制动系统进行工作时，应确请遵守相应的操作和事故防止说明有烧伤的HNNG&KHL制系统用的液的油，使用的需要进行不允许把 用托盘!任何流到地面的油必须要立即清

错误的操作和错误的设定，可能会使车辆不能制动盘或制动片必须清洁，以保证没有油脂开任何一个执行器简单的松动紧固螺钉都是请立即检查 !在制动设备部件上工作，需要临时缓解（缓解）。如果机械制动被部分或全部缓解，确保不&KAHL之后，得到才能施行。为了安全起见，要用HANNING&KAHL提供的原装备件。如果使用其他的备件，HANNING&KAHL将不会对随后产生的任何承担责05202/7076HANNING&KAHLGmbH&33813:05202/7076传真052027076客户服务::05202/7076 Edition:06.07.2012,Revision: ©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: D-操作2950073制动系统(规范发 版 ©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: Rudolf-Diesel-Straße33813 Customerservice:+49(0)5202/7076©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 3制动系统(规范页在操作说明中的安全信息标资质和培安全说明的实践工作的安全意对所有者和安全操作者的安全说制动的辅助缓解机机械辅助缓解装置去激辅助缓解装置去激特殊安全说©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 机械制动系统设计和工作模车辆由两个动车转向架和一个拖车转向架共同构动车转向架装有弹簧作用的制动钳HYS256执行器的力为28kN它被装在齿轮箱的制动钳是浮动马鞍型的，有一个弹簧叠加在卡钳里面，安装在“马鞍”上。在制动盘上，制动力是无级调节的。拖车转向架装有HYA35/56制动卡钳，装在每个轮的轴套上。制动力在制动盘上可关于拖车转向架的运用，采用制动力的比例控制，因为在确定的服务条件下，共同作用的常用制动和紧急制动，带有车轮打滑控制。在动车转向架上载有一个电子制动控制系统，对激活的制动进行电子制动力控制，故障检测和空转/打滑控制，这个浓缩的制动控制装置BCU)和速度传感器，用以探测每个车轮的速度。制动控制装置指导一个转向架的装置。列车控制单元(由车辆制造厂交付的部分)的制动指令，传送的制动力；当列车控制空转打滑控制由每个车轮的速度信号进行比较。靠预示空转打滑的趋势，在一个每个动车转向架上安装一个动力装置，型号为HZY-K140-PR。卡钳的制动力将元（由车辆制造厂交付的件）。VSS-CRC自己传送信号给单元进行调整，对制对于拖车转向架，每个转向架的所有制动钳都由一个动力单元（hydro-单元HZY-K140-AP操作，并由一个制动控制单元(BCU)引导弹簧制动钳装配有机械缓解装置（用于车间的工艺目的），允许单个制动钳用手（使用适合的工具）进行缓解，它也可能用手动泵对弹簧制动钳进行缓解。手动泵将从车外连接到管。这允许车辆在故障情况下移动。对于整个的机械制动系统，每个转向架上还装配有两个磁轨制动，它的运行取决于车轮与钢轨之间的摩擦条件。特别是在紧急制动的情况下，磁轨制动将加大车辆的速度降低程度。弹簧作用制动卡钳HYSHANNING&KAHL的制动卡钳HYS256，用于动车转向架，是浮动式马鞍型卡钳。制动力产生于卡盘里面的叠簧，它们安装在“马鞍”上。弹簧力通过一个杆作用在浮动的制动片上，有作用到制动盘上。因为反作用力，“马鞍”移动，固定的制动片压在制动盘的另一边。此时制动，“马鞍”和制动片将一起动作。©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 通过对卡盘内的活塞加压，制动力减小，并且最后制动缓解。因为“马鞍”的浮动（滑动）轴承。制动盘的轴移动，以及冲击和振动造成制动盘和制动片之间结制动卡钳由下面主要部件组成叠簧卡盘包括叠缓解制动力的单（）自动松弛调节支功马马鞍作为弹簧施加制动的执行器的主要部件，是多种多样的。它直接安装在转向架构架上。的滑动轴承允许卡钳，按需要在轴和转向架构架直接移动，也由于制动片和制动盘的摩耗而移动。弹簧力卡盘和制动杆力，由马鞍支由保持销支承的制动片，允许相对于制动盘做轴向运弹簧卡由弹簧产生制动力。弹簧力由一个弹簧垫支承并传入抽杆活进行制动缓解(压缩弹簧)依靠活塞，作用在弹簧垫上。压力由动力装置产生，弹簧被压缩，这决定于上边的压力，制动力减小或。另一个可能是用一个单独动操作的活塞泵，装在弹簧作用的卡钳上因为间隙和反响时间的限制，比需要的制动片和制动盘的摩损补偿要小。这个差用手动调节抽杆时必须注意。©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 拖车转向架HYA35/56型制动卡盘的压拖车转向架安装的HANNING&KAHLHYA35/56型制动卡钳，每个轴上有一个压力制动卡钳。A35/56制动卡钳是固定的-马鞍-型卡钳，直接作用（没有杆），马鞍直接安装在轮毂上，依靠制动反作用力支承。制动力靠在卡盘里面的2个压力活塞产生，在卡钳的每一边，安装在马鞍上。力作用在浮动的制动片上，接着作用在制动盘的每边上。制动时，两边的浮动制动盘运动。靠压缩卡盘内的活塞，施加制动力。在制动片上零压力移出了制动力。由于制动盘的轴向运动，以及制动盘与制动片之间的间隙冲击和振动来实现。结构T制动钳由两个主要部件组成马鞍，它包括浮动制动片和制动力支压力卡盘的安装压力端口，泄放器和管路集马马鞍是一个-框式元件，用集中的安装表面，安装在轮毂上。在“C”形的两边带压力卡盘。压力卡盘的活塞，直接作用到制动盘两边的制动片上，它带着制动片安装在马鞍上。为了保证在制动片和制动盘摩耗的任何状况下，确保制动的实施，制动片在销上可以滑动。集中在马鞍上的是管路，它可以对所有的压力卡盘分配压力，靠一个合适的回路，对吸取的空气进行排放。压力卡压力卡盘含有活塞，把力传送到制动片上。连接靠密封的接塞连©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 拖车转向架制动在拖车转向架的每个车轮上装有一个整体通风制动盘。制动盘是整体的（不可分开型），适于在车轮上安装。动车转向架制动动车转向架的制动盘有摩擦环（没有毂）组成，直接装在机构的空心轴上速度传感E拖车转向架的每个轴上装有一个速度传感器，用于打滑控制速度传感器适于与一个带齿的轮(非K部件)使用。所有的速度传感器都用于制动系统，由制动系统的电子控制装置t(VSS-R)供电。速度传感器是带直接输出的2通道型。高度调节传感一个4-20mA的模拟电流，决定于车辆的载荷，送给VCU’s。这个重量信号显示转向控制装置HZY-K140-PR和HZY-K140-动力单元(装置)是为了使用在电动轻轨车上设计的。它们是电-液制动系统在无级变化制动力控制，单元由电子制动控制装置(VSS-CRC)发出指令。电子两个装置的控制压力不同，因而，同样的设计，压力变化时，两个装置是不同的。两个装置的操作是充分可调节模式。装置HZY-K140-AP是用于激活制动发生器，激活意味着由产生制动力。装置有一个压力到连接制动回路。HZY-K140-AP型为拖车上实施制动的执HZY-K140-PR型装置，用于动车制动执行器。执行器靠弹簧力产生制动功率。弹簧力被力抵消，使之减小或取消制动力。装置有一个压力T用于缓解制动的能量来自于缸，缸由装置的泵，采用集中的储器©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: HZY-K140-对于ZY-K0-R与弹簧卡钳一起使用，由装置产生的压力直接作用到卡钳并用来缓解制动。对于制动，一个2/2通阀在装置中是打开的，同时直流电机接通运行，驱动泵。来自于泵的油流经过2/2通阀，和一个下游的集中的比例减压阀，返回油箱。比例减压阀，按着来自于制动控制装置-RC的（比例的）电信号，控制卡钳的缓解压力。制动控制装置，靠减少缓解压力，制动力的增加是无级的。HZY-K140-装置HZY-K100-AP是用于激活制动执行器。用压力激活制动发生器，用于减少或取消制动。装置有一个压力连接，用于一个制动回路。动车制动控制的阀控制装置(VSS-阀控制装置(VSS)传送要求的制动信号，(制动要求来自于列车控制)成为一个合适的信号送给装置内的比例减压阀。包括一个调节斜面，确定从一个制动阶段进入到下一个阶段的时间，用来减小制动过程中的冲击和保证制动性能平滑以及最好的乘坐舒适性。通常这种控制用于操作动车转向架的卡钳，因为这些卡钳通常不需要在常用制动中使用，但是主要用于车辆的保持制动和停放制动，以及紧急制动。制动控制装为每个拖车转向架提供一个制动控制装置(BCU)。BCU对制动卡钳提供无级控制两个动车转向架由一个BCU控制，不带防滑控制和载荷比较微型计算机制动控制装置是为轻轨车使用而设计的，并且不断满足应用的相关安全和环境的要求。基本的功能是按照列车控制装置（由车辆制造厂提供）的要求控制机械制动（弹簧制动和/或压力施加卡钳）。根本的，但不是不包括，微机制动控制装置用于对拖车转向架的控制，在大多数情况下，制动力要求无级变化控制。包括车轮防空转防滑控制和载荷对制动力的影响，以及按常用制动模式（有规则的常用制动模式、紧急制动模式、动力制动故障模式等）给出的不同制动力的逻辑功能。作为一个理论上的结果，决定于微机控制装置的使用，控制单元的结构是一个双通道单元。每一个双微处理器通道提供全部信息和输入信号，以及对分别来自其他微处理器的合适的反馈进行计算。在最后如果结果相同，不需要两者的比较©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 结果和信号设定。在另一种情况，将要设定信号的安全状态回路输出信号，关系到安全（例如，阀的流量等等）也要反馈和检查，在不一致的情况下，安全状态也在这里设定。几个伺服程序处理器的任务是连续车轮速度，如果要求的话，向主处理器给出微处理器控制单元设计成几种信号型式与列车控制装置通信。例如，重量信号可以给出脉宽调制()，模拟或用格雷码。其他信号可以类似传输或采用母线系统，这将采用微处理器控制单元，靠应用特殊的车辆母线。数字输出和电流输出是可用的，以及无电位继电器输出。除了这些指令信号，数字通信信号也将传输到和出自于制动部件（装置，制动卡钳）。这些信号监视器即有压力值，位置等等，也有指令值或其他安全装置。比例（无级变化）控制阀只接受脉宽信号指令。提供的另接是接到一个C(个人电脑)或笔记本电脑，用于设定控制程序的服务参数或用于系统和据记录的目的。电磁轨道制动每个转向架提供两个完整的磁轨制动器，用弹簧支承组成整个轨道制动是电磁制动。靠闭合一个电流，用轨道制动建立一个磁场，吸住钢轨。由于磁场的存在，使得在轨道制动器和钢轨之间发生粘着，靠轨道制动与钢轨之间的摩擦系数传递一个制动力，这个制动力靠的连接器件作用到车辆上。原线圈与带铁芯的线温度允许达到180°C。电缆连连接盖子上有一个电缆插座。电缆是密封防水的h(IP66)。侧侧壁向制动靴传递磁制动连接件带非磁性的磨耗板©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 悬悬挂被连接到磁轨制动器的侧壁上和转向架的构架上。在长度上是可变的，是为了（手动）补偿磁轨制动器和车轮的磨耗，以确保在磁轨制动器没有激磁（励磁）时，制动靴与钢轨之间存有必要的间隙。因为圈通电时，连同弹簧，磁轨制动器，将一起降落到钢轨上。辅助制动缓解系为了辅助缓解弹簧施加制动卡钳，每个动车转向架上都装有一个二次独立的回路。通过连接一个手动的泵（车辆制造厂的部件），在故障情况下，对这个回二次回路被设计成像一个“常开”回路，带有一个储油器，在管路的一端，还将被一个压力开关，这对于管路进行补充。压力开关由两个开关点组成，开关点2>85bar:制动缓对于缓解状态的数字信号，给到车辆控制系统(VCU)©HANNING&KAHLGmbH&Co

制动配制动配Edition:Edition:06.07.2012,Revision:

©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition: Edition:06.07.2012,Revision: 项目零部件数安装图件位ABC名XXX010470000010010装置HZY210050010101HZYK140-210040101101 25068470000111风缸290000111202弹簧制动钳HYS25074240220202用于HYS256202cpl.297000020压力制动钳per,HYA右240110020用于HYA35/56020压力制动钳240110©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 数安装图部件位ABC名XXXper,HYA35/56020用于HYA35/56040制动盘,FBS25072297000040040250670401013/3101油箱k,2507610125076121高度传感器,25076101高度传感器,25076202100601020电磁轨道制动,100601列规列数A1B1C1©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: ©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition: Edition:06.07.2012,Revision: D-操作295007第4动力装发 版 ©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: Rudolf-Diesel-Straße33813 :+49(0)5202/7076©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 动力装页页设计和功 设计和功 压力发生 压力调 测量压 HZY-K140-AP外形尺寸 HZY-K140-AP组装 HZY-K140-APHZY-K140-AP备件 组装和拆卸装置HZY-K140- 排放 灌满油 过滤器(件号盖子(件号止回阀(件号压力排放阀(件号限压阀(件号比例压力控制阀(件号压力传感器(2x件号2/2通阀(件号80温度开关(件号123油箱(件号齿轮泵(件号电机(件号43)试验报告HZY-K140-设置说明:HZY-K140-先进的动力装置HZY-K140-设计和功能装置HZY-K140-压力产压力控压力测HZY-K140-PR外形尺寸图HZY-K140-PR组装图HZY-K140-PR备件组装和分解装置HZY-K140-排放油灌过滤器(件号盖子(件号止回阀(件号安全阀(件号限压阀(件号比例压力控制阀(件号压力传感器(件号.1202/2通阀(件号80,3/2(件号 温度开关(件号 ©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 油箱(件号齿轮泵（件号电机(件号HZY-K140-PR试验报HZY-K140-PR设定说安全阀限压紧急制动限压压力开关B1辅助缓解3/3通球辅助缓解油箱辅助缓解压力开关©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 拖车转向设计和功设计的动力装置，用在电动铁道车辆上，例轨电车以及市郊车和铁道车辆。它是电动制动系统的控制装置，由制动压力发生器、辅助缓解装置和制动电子等部件组成。装置的任务是缓解连接着的制动压力发生器/控制制动程序。装置由制动电子控制。动力装置有两个主要功能，发生压力和调节压力 装置HZY-K140-装置HZY-K140-AP用于激活制动执行器，激活的目的是由压力产生制动力。无级（比例）装置，把油泵到一个外部的压力器内，压力器的载荷通过压力开关，分别与制动电子相连。压力器靠一个压力开关和相应的制动电子单元填充。当压力降到一定小的时间，泵油的电机就接通；当压力达到最大压力时（储器充压回路的）开关两次分断。压力器在制动回路中，填充一个比例压力控制阀。这个比例压力控制阀，按着制动电子装置来的电气额定值来连续控制制动执行器压力。©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 为了检查和调节的目的，装置装有不同的压力表(请见外形尺寸图1923(二次压力45(初级压力672/28HZY-K140-AP:直接装置，激活一个制动回路压力发生在装置内的压力控制装置由不同部件组成油箱，齿轮泵，直流电机，安全阀，单向阀，排放阀，滤器，块，压力表，压油油箱是用一个通风嘴通风的。单独，操作和存放装置，在组装图指示的位置上，为防止充了油的油箱漏油，油位可以在玻璃油位表上检查，最大和最小，标记指示允许的油位。油箱是用螺丝拧到块上的。油箱的加油和放油装©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 齿轮泵齿轮泵安装在块的油箱里，并经过一个掣子用直流电机驱动。齿轮泵从油箱直接往块的孔里泵油。接下来，油流入压力表，经过滤器流入压力控制部件直流电机直流电机安装在块油箱的对面，它经过一个掣子驱动齿轮泵安全阀安全阀安装在块上，安全阀保护装置防止不能允许的高压，当达到调节压力值时，阀打开，油流往油箱，这样就过调节压力值。排放阀 块力用于排放压力，用手动操作，把压力表中的压力降到0bar。 装置设定到维修之后进行工作。过滤器过滤器安装在块里，先把从齿轮泵来的油滤清，分别泵到制动执行器，经过止回阀止回阀安装在块里，保证经过齿轮泵压缩的油，在电机分断后不会返回到油块请见压力调节章压力传感器压力开关安装在块里，它测量在压力储器中的压力，并显示相应的信号。当油因缓解制动被消耗，在压力储器中的压力下降。当压力下降到低于更低的值压力储器压力储器并没有安装在装置里面，然而它却是产生压力的件。压力储器用于2/2通阀安装在块力，2/2通阀保证齿轮泵在任何时间起动没有起始压力，这样，在©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 压力调在装置中的压力控制装置由下列部件组成块，比例压力控制阀，滤器，2/2通产生压力和压力调节的所有部件，装在块里面或块所在的位置，要求的开关功能是靠块的软管连接来达到的。l比例压力控制阀比例压力控制阀安装在块所在的位置。它按比例把电的输入信号(额定值)变换成的输出。压力到制动执行器可以被比例磁上变化的输入磁通进行改变。比例磁的最大压力调节最大的缓解压力。如果比例磁去激磁，缓解的压力进入油箱。过滤器过滤器之间安装在块里面，保护防止污物，积聚的污物可以从连接的制动系2/2通阀2/2通阀安装在块里。2/2通阀的任务是，关断比例压力控制阀的正常油量不到“制动缓解”的系统状态中。当车辆运行时，保护泵电机的起动运转。2/2通阀安装在压力储器和比例压力控制阀之间的压力线路中。制动被缓解是靠转换比例压力控制阀流量为零。2/2通阀去激活于是关闭。的压力油进入压力传感器压力传感器安装在块上。它制动力发生器的压力，并报告制动被激活。测量压压力表连接在压力储器中的压力可以用在装置上连接的压力表(P1)进量在连接到制动回路的压力也可以用连接的压力表(P2)测量©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision:00塞堵 必须单独定视图A（没有塞堵HZY-K140-AP外HZY-K140-AP外形最小的热耗散功率从120到150W相对通 灌注和排放端口

在灌注和排放端口卸下小的锁紧螺钉（SW6）在灌注和排放端口有一个止回阀，防止当卸下输油泵时油溢出来。油箱灌注和排放要求清更换过1要求清 压力表端测试点

DIN2353非钎焊型套管连

工作流最大过件面漆机面漆机RAL-规 兰交货条件没有压力和

©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision:塞堵

HZY-K140-AP组HZY-K140-AP组装Pentopol©HANNING&KAHLGmbH&Co

题 图 索引题 图 索引备 数 计量单位 件号等级部 题 通气 齿轮 联轴 电机 直流电3号电缆护套排放2/2通阀cpl.2/2通阀O-形O-形件Edition:06.07.2012,Revision:HZY-K140-AP备件油位隔过滤器©HANNING&KAHLGmbH&Co 题 图 索引备 Edition:06.07.2012,Revision: 计量单位 件号Edition:06.07.2012,Revision:件

锁紧螺 内六角头螺钉DIN912内六角头螺钉DIN内六角头螺钉DIN缸头螺钉DIN84O形圈Usit-用于连接的遮O形圈端子卡子670-卡头连接670-销子套679-插电缆H07V-©HANNING&KAHLGmbH&Co 题 图题 图 索引备 数 计量单位 件号等级部 题 二级连接 件件件件导Edition:06.07.2012,Revision:件管件件管件件件导©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 注 组装和拆卸装置HZY-K140- 注为了更好地安装和拆卸，需要相应的装置组装图和分解图以及零件表。对于相应的文件，请见操作说明章节4.2和4.3。下面描述整个装置各个分组件和部件的安装和拆卸说明，也可以进行单个分组件的说明。当然不用把整个装置从车上拆卸。可以对一些装置零部件进行更换，然而，通常整个装置必须从车上拆下来。请遵守操作说明章节9.2中的相应段落，用于注注如果紧固螺钉被粘接到那里（见组装图），进行粘接的点必须清除旧的残存的粘接剂，在进行粘接之前，必须保持干燥和没有油污。必须遵照胶水制造商的说明操作和使用。确保在任何装置开始任何工作之前从现有的压力储器中，必须将其残存的压力完全排除尽。拆卸装置并不能保证残余的压力可以完全排尽。泵不能无意的传送任何油注不能用任何辅助密封材料（如特氟龙胶带）用于密封螺纹连接 注©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 排放装置灌入的是J32油。对于这个油，的定货号码是104511。油箱的罐装装置连接引到盖子上(件号1)。为了提供足够的放气，在排放和加灌油料时，最少把塞堵(211)必须拆下。盖子(件号1不需要拆下来。拆除塞(件号拆除螺丝堵SW19件号173)并排放用一个合适的托盘，以保证油流出后，可以立即流入托盘把油全部排彻底清洁螺丝堵(件号173)，它在油箱的安装面上 拧上螺丝堵(件号173)按组装图中规定的的拧紧扭矩，将螺丝堵拧紧。在任直到把油灌满和装置准备好运行，不要拆卸塞堵(件号©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 灌满请遵守章节10.1.4灌注说注油箱的罐装装置连接引到盖子上(件号1)。为了提供足够的通风，在排放和加灌油料时，最少把塞(211)必须拆下。盖子(1)注拆除塞堵(件号211)拆下螺丝堵(件号172)。如果需要的话，用扳手SW19卡住螺丝堵(173) 为了灌油，用G1/4连接螺纹连接软管接头，并给油箱灌油，加到玻璃油标尺的最高水平。拆下灌注接头在灌注接头拆卸的过程中，止回阀(件号61)防止油倒流 清洁螺丝堵(件号172)并用组装图中规定的扭矩把它扭紧。如果需要的话，用SW19(件号173)。安装塞堵(件号注在装置灌油的时候，它可能在外形尺寸图标注的位置被专门存放和运行。要遵守注过滤器(件号过滤器的拆除为了更换过滤器，装置可以保留在车上。不需要拆除盖子 泄掉装置压力，并确保油泵没有传送任何的油。激活排放阀，压力储器中的压力，降到0bar。©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 彻底清洁螺丝堵(件号171)周围区域拆下螺丝堵(件号拆下过滤器(件号30)O型圈(件号安装过滤器在预先讲述的中间之后，在过滤器脏的情况下，依次更换（滤芯）清洁安装表安装新的滤芯(30)O型圈(件号在任何情况下都要更换O型圈(件号用油液体润滑螺丝堵(件号171)，插上螺丝堵并用组装图中预先描述的拧紧扭矩把螺丝堵拧紧注进行下一次调试之前，装置必须放油。T关于装置放油，在操作说明的10.2章注 中有概述 盖子(件号盖子的拆卸如果在车上有足够的空间，不需要对盖子拆卸进行分解拆除塞堵(件号松开6个螺钉(件号180)并的从盖子上取下来卸下盖子里的连接，并把盖子整个移出.检查O型圈(件号21，损坏需要更用油液体润滑O型圈(件号21)，并嵌入到装置相应的槽里©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 接上盖子里的接上盖子里的连接并把盖子装入装置上。注，当放置装置上的盖子时，别弄弯或挤压任何电缆注均匀放入6个螺钉(件号180)，用在组装图中规定的扭矩，从里往外拧装上塞堵(件号211)止回阀(件号拆卸止回阀在车上如果有足够的空间，为了拆卸止回阀，不必对装置进行分解。不需要拆 装置降压并确保油泵没有输送任何多余的油。激活排放阀在压力储器中排放压力，是压力降到0bar。彻底清洁螺丝堵(件号172)松开螺丝堵(172)拆下止回阀。安装止回阀用油润滑止回阀，并拧入管路位置润滑螺丝堵(件号172)并用组装图中规定的拧紧扭矩将它拧紧按着试验报告章节4.6检查功能压力排放阀(件号拆卸压力排放阀在车上如果有足够的空间，为了拆卸排放阀，不必对装置进行分解。不需要拆 装置降压并确保油泵没有输送任何多余的油。激活排放阀在压力储器中排放压力，是压力降到0bar。转动压力排放阀(件号70)从装置上拧下安装压力排放阀用规定的油，润滑压力排放阀(件号70)拧入装置，并用规定的扭矩把它拧紧.限压阀(件号拆卸限压阀©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 为了更换阀，盖子(件号1)必须拆下。盖子拆卸请见前 装置降压并确保油泵没有输送任何多余的油。激活排放阀在压力储器中排放压力，是压力降到0bar.从位置孔中拆下阀安装限压阀用油润滑限压阀放入孔位，并用组装图中规定的扭矩拧紧按着设定说明(章节4.7)调节限压阀，用一个模拟器调阀按着试验报告章节4.6检查其功能组装盖子(件号比例压力控制阀(件号拆卸比例压力控制阀为了更换阀，盖子(件号1)必须拆下。盖子拆卸请见前边 装置降压并确保油泵没有输送任何多余的油。激活排放阀在压力储器中排放压力，是压力降到0bar.拆开电气连接（从塞堵上松开螺钉，并把塞堵拔下来松开比例电磁装置上的4个紧固螺钉，直到磁路在阀上转换松开比例阀安装比例压力控制阀用组装图中规定的油润滑比例阀，并把螺钉拧入拧进比例电磁的4个紧固螺钉用螺钉把塞堵打到比例电磁上按着试验报告4.6检查功能装好盖子(件号压力传感器(2x件号拆卸压力传感器为了更换阀，盖子(件号1)必须拆下。盖子拆卸请见前边©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 装置降压并确保油泵没有输送任何多余的油。激活排放阀在压力储器中排放压力，是压力降到0bar.从压力传感器上拆下塞堵松开卸下压力传感器。安装压力传感器 用油润滑压力传感器的螺纹，把传感器拧入装置上，用组装图中规定的拧紧扭矩拧紧它.把塞堵拧到传感器上组装盖子(件号按着试验报告章节4.6，检查压力传感器的功能©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 2/2通阀(件号80,拆卸2/2通阀这个阀为两个分组成，可以分别定货F为了更换这个阀，盖子必须拆下来。盖子分解请见之前说明 装置降压并确保油泵没有输送任何多余的油。激活排放阀在压力储器中排放压力，是压力降到0bar。如果需要的话，从电磁线圈上拔出电气连接。拧出六角螺母并拔出电磁铁。用一个套扳手，拧出阀。2/2通阀:拧入阀卡头(遵守O-型圈的位置),遵照组装图中的拧紧扭矩。在阀上电磁线圈并且用六角螺母拧紧。按照组装图中的拧紧扭矩把电连接加到电磁线圈上，遵守外形尺寸中的接线图！按着试验报告章节4.6检查功能组装盖子(件号1)温度开关(件号拆卸温度开关拆下盖子(件号1)更换温度开关，盖子分解请见之前说明 装置卸压，并确保油泵没有传递任何多余的油.温度开关的连接缆线是牢固的钎焊在盖子上的。如果必须更换温度开关，电气连接需要从相应的WAGO塞堵上取下来.按压电气连接，取出WAGO塞堵从位置孔拆下温度开关安装温度开关把温度开关拧入位置孔在WAGO塞堵章电气连接，遵守外形尺寸图中的布线图组装盖子(件号©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 油箱(件号拆卸油箱为分解油箱拆下装置，遵照章节9.2.(组装和分解说明从整个的装置中排放油(排放油操作见之前说明松开6个紧固螺钉(180)并取下油箱安装油箱清洁油箱(遵照章节10.1.5清洁规定检查O-型圈(件号21)如果损坏，需要更换用油润滑O-型圈(件号21)装到装置的槽内注用油润滑O-型圈，安装之前，O-型圈绝对不能与油脂接触，不得使用任何附加的密封剂.注把油箱放到位，用组装图规定的胶涂到6(件号180)，按规定均匀再次用油灌注油箱(灌注方法请见之前说明齿轮泵(件号拆卸齿轮泵为了拆下齿轮泵，必须把油箱拆下拆卸油箱(请见之前说明拆开螺钉(件号181)并拆下油泵拆下联轴节(件号从油泵拆下连接(件号161)安装齿轮泵注仅限于使用HANNING&KAHL齿轮泵，为此缘故，他们做了特别的修改 注在油泵的轴上，放上联轴节(件号41)，遵照掣子定位注 手动用力泵停到装置的顶部，油泵必须在装置是充分的安装好注油泵的轴必须与电机轴偏离成90°角放入紧固螺钉(件号181)用组装图中规定的紧固力矩吧螺钉拧紧。记弹簧垫圈(190).©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 把连接(件号161)拧到油泵上，并按照组装图中规定的扭矩拧紧。遵照连接的定安装油箱并注入油按照试验报告章节4.6检查功能电机(件号拆卸电机为了拆卸电机，油箱、油泵和盖子必须拆下来，由于这个原因，建议把装拆卸盖子(件号1)(件号20)和齿轮泵(件号40)(见之前说明连接电机的电缆，用钎焊牢固的焊在电机盖子上。为了更换电机，按住电气连接，拔出相应的WAGO塞堵.松下紧固螺钉(件号183)，把电机从装置中取出来电机不能做任何进一步的分解，在损坏的情况下，必须发到HANNING&KAHL，进安装电机从紧固螺钉的螺纹孔，彻底清除残存的粘接剂把电机放入装置放入电机的4个紧固螺钉(件号183)涂上组装图中规定的粘接剂，并用规定的拧紧扭矩拧紧。更换USITrings(件号201)!注用WAGO塞堵电气连接和遵守外形尺寸图中的布线图安装齿轮泵(件号40),油箱(件号20)和盖子(件号按照试验报告章节4.6检查功能©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 试验报告HZY-K140- 件 在下面的功能试验过程中，Y3保持去激遵照P1给储器加Y3去激磁让电机接1×2.8L73bar预设置压力（见实际2/2通阀Y32/2通阀允许齿轮泵低压起动、减小泵内摩损P1到试验装置，Y2Y1激磁首先激磁Y3然后接通电机测试点P1©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 比例阀Y2设定HANNING＆KAHL试验设备到140压力传感器P2，检查作用范围连接测试点P2到试验设备连接测试点P1到试验调备。连接滤油泵到油箱。激劢Y1，去激劢Y2，接通电机，主压力用试验装置的压力阀调节（油位必须检©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 按图号D00001062布线（如螺钉的油漆标记，油漆损坏©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: BBMBBM对于试验范围和可行的不断监测（负责试 （负责）规定的和完整的试验以及试验结果正确BB对于图号和额定值的正确性（负责©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 设置说明:HZY-K140-当供货时，装置分别调整到规定要求的数值，在任何种类的和修理之后，装置必须重新调整。决定于装置的运行，必须进行各种调整.先进的动力装置HZY-K140-开始调节前，在相应的压力表接口连接一个压力表(0-160bar)把模拟器连接到单元上，进行设置工作安全阀/限压安全阀数值按照试验报告压力表连接阀在工厂已经调整过设置。设置不变，当安装新阀时，必须再调整设置设定转换2/2-通阀(Y1)"制动缓解"位置(用电流转换2/2-通阀(Y3)没电流从阀上拆下漆封接通电机，并让它运转用扳手SW11夹持住阀在阀的槽口上螺丝刀，转动螺丝刀改变设置转动螺丝刀向右手方向=压力增 转动螺丝刀向左手方向=压力降 随后，用漆封确保设定位置H&K生产的密封漆的定货号码是:104223)压力压力必须在油泵电机运转的时间进行调整©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 动车转向设计和功设计的动力装置，用在电动铁道车辆上，例轨电车以及市郊车和铁道车辆。它是电动制动系统的控制装置，由制动压力发生器、辅助缓解装置和制动电子等部件组成。装置的任务是缓解连接着的制动压力发生器/控制制动程序。装置由制动电子控制。动力装置有两个主要功能，发生压力和调节压力装置HZY-K140-HZY-K140-PR用于产生的制动力。制动执行器通过弹簧力产生它的制动力。弹簧力被压力抵消，使制动力减少或消除。装置和一个制动回路工装置泵向外部压力储器泵油。压力储器靠一个压力传感器结合一个相应的制动电子充压。如果没有达到一个最小压力，油泵电机就接通，当达到最大压力时（储器充压回路，就再次分断。压力储器支持在制动回路中快速建立压力，尤其是在车轮打滑保护时被调用。这些压力储器提供一个比例压力调节阀。这个比例压力调节阀按着来动电子的电气额定值，对制动力作用其逐渐地控制压力。取决于不同类型，装置装上压力测量连接，用于测试和设定的目的(请见比例图)。©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012 Edition:06.07.2012,Revision: 123(二次压力42/25(初级压力3/26789图1:HZY-K140- 压力产 装置内的压力产生装置由下列部件组成 油油箱是靠一个通风嘴通风排气的。为了防止灌油装置漏油，装置只能在图中指示的位置、工作和存放。油位可以通过油位指示玻璃标注的最大和最小标记对允许油位水平进行检查在玻璃的¾为油位的最高水平。油箱用螺钉装在液压块上。油箱的灌入和排放装置位于油箱(请分别见于比例图).块©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 请见章节压力控制齿轮泵齿轮泵安装在油箱里，在块上，是经过一个掣子由直流电机驱动。齿轮泵把油泵出油箱，直接进入块的管路。从这里油流经过过滤器和止回阀力储器和力调节器的部件.直流电机直流电机装在块上，对着油箱，经过一个掣子，驱动齿轮泵安全阀安全阀安装在块上。安全阀保护装置，防止不能承受的高压。当达到压力设定值时，阀打开，油流入油箱，这样就过压力设定值.排放阀排放阀安装在块中，具有靠手动把压力储器中的压力排放到0bar的功能过滤器过滤器安装在块中，它能把来自齿轮泵并在泵到制动力执行器和经过止回阀止回阀止回阀安装在块中，确保有齿轮泵泵出的具有压力的油，在电机关断时不会压力开关压力传感器安装在装置中，它测量压力储器中的压力并提供一个压力信号。如果油被用于制动缓解(式的油)，在压力储器中的压力下降。如果没有达到压力储器压力储器不在装置里边，但它是构成压力发生器的一部分。它用于齿轮泵泵过的油的，并为压力油缸供油。压力油缸比例阀供油.压力控在装置中的压力控制装置中以下部件组成2/2通阀，压力开关和压©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 比例压力控制阀比例压力控制阀安装在块上，它在电输入信号(额定值)和输出之间达到比例性的。制动力执行器的压力可以靠变化比例磁上的输入电流进行改变。最大的缓解压力(的)或制动压动的)用比例磁中的最大电流进行调节。如过滤器过滤器安装在块里，用于保护装置不受污染，污染可能来自于连接的制动系统(软管，管路，制动力执行器)。当制动(的)制动缓解(主动的)时，油回流，在油流经过装置的其他部件，返回有之前，首先流经过滤器.2/2通阀2/2通阀安装在块里。2/2通阀的任务是关断比例压力控制阀的受控制的油量，不到“制动缓解”的系统状态中。这就防止，当车辆在运行时，油泵电机从起动到运行。2/2通阀是在由比例压力控制阀和油箱之间的油箱回路中的开关。制动缓解由比例压力控制阀的最大电流实施。2/2通阀激励，这就关闭。3/2通阀3/2通阀安装在块里，3/2通阀的任务是分离常用制动回路和辅助制动回下，来自于制动执行器的油，经过比例压力控制阀进入到油箱。当阀没有电流辅助制动阀辅助制动安装在制动块里，辅助制动阀的任务是让制动执行器在固定的规定制动压力下制动.压力开关2/2通阀2/2通阀是安装在块里，2/2通阀的任务是，在系统处于“紧急制动”时保持剩余压力不泄漏,或者是随着成功的“紧急制动”，把剩余压力排放到油 里 ©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 2/2通阀是一个旁路辅助制动阀的转换压力测在压力连接(9)上的压力，可以经过各自的压力测量连接引出来在压力储器中的压力，可以通过在装置上的压力测量连接（P1）进量©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: HZY-K140-PR外形尺寸EDPEDP在“灌油”和“备好通用”的情况下，液在灌注和排放端口卸下小的锁紧螺钉（在“灌油”和“备好通用”的情况下，液在灌注和排放端口卸下小的锁紧螺钉（120120150W相对通风防止工作流最大过件面漆机面漆机最大力速 环境温RAL-交货条件没有压力和

©HANNING&KAHLGmbH&Co HZY-K140-PR组装HZY-K140-PR组装用拧紧扭拧紧扭Edition:06.07.2012,Revision:Edition:06.07.2012,Revision:拆视图没油 无盖视HZY-K140-PRHZY-K140-PR组装©HANNING&KAHLGmbH&Co 件Edition:06.07.2012,Revision:题 图 索引备 HZY-K140-PR液丈夫装O形圈通气油位表GN743-24-隔过滤器HZY-K140-PR液丈夫装O形圈通气油位表GN743-24-隔过滤器O形圈电机直流电机GNM8070/43号电缆护套排放2/2通阀cpl.3/2通阀HZY-K140-PR备件©HANNING&KAHLGmbH&Co 题 图题 图 索引备 数 计量单件件号等级部 题锁紧螺母VSTI锁紧钉VSTIR1/4EOLASTIC软密螺六角螺钉DIN六角螺钉DIN六角螺钉DIN六角螺缸头螺栓DIN弹簧锁紧垫圈O形圈堆形体排空O形圈端头卡子670-卡头连接670-电缆H07V- 件Edition:06.07.2012,Revision:©HANNING&KAHLGmbH&Co 题 图题 图 索引备 数 计量单位 件号等级部 题 二级连接 最大标件件件件导Edition:06.07.2012,Revision:件管件件管件件件导©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 组装和分解装置HZY-K140-注为了更好地组装和分解，你需要比例图和组装图以及装置有关的备件表。这些文件在本手册的4.94.10章节中.注下面讲述的说明，如何组装和分解装置的各个分组装和部件。用这些各个的说明，当然也可能对整个装置进行组装和分解. 然而，为了安装和分 装置，必须把装置从车上整个取下来，请见本手注9.2章节中的相应部分注杂质绝不能进入系统。如果部件或整个装置必须组装，分别的点/开口和周围区域必须彻如如果配件螺钉是粘接的(见组装图)，粘接位置上旧的残存粘接剂必须清除，并且绝对干燥和没有油脂。遵照粘接剂生产厂提供的说明书对 残存压力从所在的压力储器中完全排放一个分解的装置不能保证残余压力完全放掉油泵不再泵油注注辅助密封剂，比如特氟龙胶带绝不能用于密封螺钉连接©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 排放装置灌入的是J32油。对于这个油，的定货号码是104511。注油箱的放气元件在盖子(件号.1)的端部，当排放或灌入油时，为保证充分放气，连接注（装置电源连接器）必须拆下拆拆下连接器(装置电连接器拆下螺丝堵SW19件号173)和排放在在油漏泄时，立即用一个合适的托盘注排干净全部仔细清洁螺丝堵(件号.173)和螺丝堵在油箱上的接触表面注拧入螺丝堵(件号.173)并用组装图规定的扭矩拧紧，通常需要更新USIT-(件号.注直到油被灌入和装置已被准备好工作，不能装连接器(件号.211)©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 灌遵守章节10.1.4中的灌油说明注接器(件号.211)必须拆下注 不需要拆下盖子(件号 拆下连接器(件号.如果需要的话，拆下螺丝堵(件号.172)，用扳手SW19螺丝堵(件号.173)连接器G1/4连接螺纹的灌油接头，并把油箱油位灌注到油位玻璃的最高标线处拆下灌油接头当拆灌油接头时，用止回阀(件号61)防止油倒流清洁和润滑螺丝堵(件号172)并用组装图上规定的扭矩拧紧。如果需要的话，用扳手SW19，螺丝堵(件号.173).接上连接器(件号.注 注©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 过滤器(件号过滤器的拆除为了更换过滤器，装置可以保留在车上。不需要拆除盖子 泄掉装置压力，并确保油泵没有传送任何的油。激活排放阀，压力储器中的压力，降到0bar。彻底清洁螺丝堵(件号171)周围区域拆下螺丝堵(件号拆下过滤器(件号30)O型圈(件号安装过滤器在预先讲述的中间之后，在过滤器脏的情况下，依次更换（滤芯）清洁安装表安装新的滤芯(30)O型圈(件号在任何情况下都要更换O型圈(件号用油液体润滑螺丝堵(件号171)，插上螺丝堵并用组装图中预先描述的拧紧扭矩把螺丝堵拧紧注进行下一次调试之前，装置必须放油。T关于装置放油，在操作说明的10.2章节注©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 盖子(件号拆卸盖子在车上的空间允许的情况下，拆卸盖子不用把装置分解分开连接器(件号.拆下6个螺钉(件号.180)和的拆下盖恢复盖子的连接组成原状并把盖子整个移安装盖子检查O-型圈(件号21是否损坏，如果需要的话并更换O-型圈有订货号用油涂刷O-型圈(件号.21)并抽入块相应的槽内注连接在盖子上的连接组成并在块上安装盖子注当安装盖子时，要确保电缆不被弯曲和用组装图上规定的扭矩从里往外均匀的扭紧6个螺钉(件号.180)。使用安装连接器(件号止回阀(件号拆卸止回阀在车上如果有足够的空间，为了拆卸止回阀，不必对装置进行分解。不需要拆卸 装置降压并确保油泵没有输送任何多余的油。激活排放阀在压力储器中排放压力，是压力降到0bar。彻底清洁螺丝堵(件号172)松开螺丝堵(172)拆下止回阀。安装止回阀用油润滑止回阀，并拧入管路位置润滑螺丝堵(件号172)并用组装图中规定的拧紧扭矩将它拧紧按着试验报告章节4.13检查功能©HANNING&KAHLGmbH&Co Edition:06.07.2012,Revision: 安全阀(件号拆卸安全阀如果车上空间允许，拆卸安全阀时装置可以不必分解。不需要拆盖子降低装置压力和确保油泵没有泵油。打开排放阀，把压力储器中的压力降低到0bar.拧出安全阀(件号.安装安全阀用油润滑安全阀(件号.70)并用组装图上规定的扭矩拧紧限压阀(件号拆卸限压阀该阀的订货号是：拆卸限压阀必须把盖子(件号.1