宜万铁路38标总体施工方案

宜万铁路W17标段总体施工方案指导性施工组织设计中铁十三局集团第四工程有限公司2004年6月15日TOC\o"1-5"\h\z工程概况1全线概况1技术标准1工程范围2\o"CurrentDocument"主要工程数量2自然特征3施工条件3\o"CurrentDocument"工程建设管理4\o"CurrentDocument"总体施工组织方案4\o"CurrentDocument"施工组织原则4项目管理组织机构4\o"CurrentDocument"施工任务划分与施工队伍部署5施工总体安排5\o"CurrentDocument"隧道工程施工方案5\o"CurrentDocument"隧道总体施工方案6\o"CurrentDocument"主要施工方案7主要分项工程施工方法8不良地质地段的施工11资源配置14\o"CurrentDocument"桥梁工程施工方案15队伍布置15工期安排16施工方案16\o"CurrentDocument"其它工程项目施工方案20\o"CurrentDocument"涵洞工程20\o"CurrentDocument"土石方工程20\o"CurrentDocument"科技开发项目计划20\o"CurrentDocument"广成山隧道快速施工综合施工技术研究20\o"CurrentDocument"不良地质地段安全快速施工技术研究21工程质量管理要点21\o"CurrentDocument"文明施工与环保22宜万铁路38标段总体施工方案指导性施工组织设计根据宜万铁路招投标文件、招标图纸、投标书的要求，结合公司的实际，编制了宜万铁路W17标段总体施工组织方案（指导性施工组织设计）,请项目指挥部据此编制实施性施工组织设计，并在施工中认真组织执行，并在实施中根据实际施工情况认真优化。1工程概况1.1全线概况宜万铁路东起鸦宜铁路花艳站（含），西止达万铁路万州站（含）。沿途经贺家坪、榔坪、野三关、高坪、建始、恩施、利川、重庆五桥至万州车站。宜万铁路基本成东西走向，位于鄂西长江与清江分水岭的低山和中高山的半坡地区，山高壁陡，河谷深切，地形极其困难，地质十分复杂，岩溶、顺层、滑坡、断层破碎带和崩塌等主要不良地质现象分布广泛。1.2技术标准铁路等级：1级正线数目：单线，宜昌至凉雾段预留复线条件最大坡度：9%。，加力坡18%。最小曲线半径：120km/h地段一般1200m，困难800m到发线有效长：单机850m双机880m牵引种类：电力牵引质量：3500t闭塞类型：自动站间闭塞机车类型：暂定客车SS9,货车SS41.3工程范围宜万铁路第二批内资土建工程第三十八标段，起讫里程为DK406+985〜DK415+350，长度8.365公里。位于万州的双河镇、盐井乡、长岭镇，主要工程有广成山隧道、庙垭口隧道、柑子园大桥、杉树湾中桥、柑子园车站。工程内容包括：改移道路、砍伐挖根及青苗补偿、路基、桥涵、隧道、轨道、给排水、大型临时设施等工程。1.4主要工程数量路基工程：站场路基土石方36374断面方，其中土方31246断面方，石方4625断面方；路基加固及防护圬工1924立方米；液压喷播植草6965平方米；路基基底处理换填砂石801立方米；支挡结构圬工4035立方米；预应力锚索666米（路基土石方总数多503m,现场以施工设计图进行核对。）桥涵工程：大桥1座/柑子园大桥，长303.72延长米；中桥1座/杉树湾中桥，长114.3延长米；涵洞2座/103.81横延米。隧道工程：隧道2座，共计长7770米。轨道工程：线路长度8.365铺轨公里；铺粒料道床20316立方米；线路有关工程8.365铺轨公里。其他运营生产设备及建筑物：给排水管道1693米；水泵井1座；水箱2座；化粪池1座。大临及过渡工程：汽车运输便道14.8公里；给水干线管路2.2公里。1.5自然特征本标段位于构造剥蚀、侵蚀中低山区，局部地段呈陡崖状，自然坡度35。〜60o,相对高差约200~400米。最高峰为广成山，标高约1002米；山坡植被发育，基岩裸露，别岩槽隧道与广成山隧道间发育冲沟，宽阔，辟为水田，广成山进口段地形相对较平缓，出口段地形陡峻，坡体稳定。本段位于方斗山背斜中段凸向北西的弧形部位，区域构造应力集中，受其影响，隧道进口段一带岩层褶皱发育，形成复式褶曲，层间揉皱现象多见，产状紊乱；受区域构造力的作用，断层发育，洞身及出口段隧道通过的地层大多成一面坡，产状较稳定。隧道进口段，因断层发育，岩体破碎，断层带裂隙水可局部富集。其余地段地下水不发育。进口灰岩段断裂带水对铁路工程有侵蚀性外，其余地段无侵蚀性。1.6施工条件交通条件：本标段利用既有道路作为交通通道，同时需修筑临时道路14.8公里。施工用水：本标段路线所经地区水源较丰富，生活用水以地下水为主,工程用水以河流水为主，地下水为辅。各种用水均需化验合格后方可使用。施工用电：本工程的施工用电利用甲方永临结合电力工程提供的电力供应条件就近T接到用电地点，同时需配备一定数量的自备电源。通讯条件：本合同工程施工向当地电信部门申请安装程控电话，同时采用移动电话作为通讯设施。材料供应：工程主材（包括钢材、水泥、土工材料、隧道防水材料等）由甲方设在万州的材料仓储基地汽运至施工现场。工程用片石、碎石等地材自附近采石场购入或利用路基挖方和隧道弃方加工并经检验合格后使用。砂自附近砂场采购，汽运到施工现场或利用路基挖方和隧道弃方加工机制砂，经检验达标后使用，其它小型地材，就近采购。1.7工程建设管理建设单位：宜万铁路建设总指挥部设计单位：铁道第四勘测设计院监理单位：施工单位：中铁十三局集团公司宜万铁路指挥部合同工期：2004年7月1日〜2007年6_月31日，计延个月。2总体施工组织方案本标段以隧道工程为主，管区长度8365M，其中隧道7770M/2座，占总长度的93%。而5353米的广成山隧道其长度是集团公司历史之最；其地质条件也较为复杂，要穿过3条断层破碎带，局部地段有煤层瓦斯；地下水丰富；施工难度较大其它工程规模不知技术难度不高。概括起来，本标段具有“工程集中、长大隧道、地质复杂、施工难度大”的特点，因此，在思想上要高度重视，施工中要科学组织，合理安排，不断优化施工组织设计，确保安全、快速、优质、高效。2.1施工组织原则以隧为主、安全、优质、快速、高效2.2项目管理组织机构

采取项目一级管理模式，即集团公司组成精干高效的项目指挥部直接管辖施工作业队，减少管理层次，项目指挥部由不超过25人组成。2.3施工任务划分与施工队伍部署根据本工程以隧道工程为主的特点，将全标段主体工程划分为5个施工作业工区，由5个施工队分别承担。其中隧道工程分为4个工区，桥梁、涵洞由1个作业队承担，土石方工程由庙垭口隧道出口施工队承担。详见本方案之第3、第4、第5节。2.4工总体安排2.4工总体安排按照以隧为主的原则，上场后尽快完成隧道施工准备，先行开工隧道工程。同时桥涵施工队开始进行涵洞工程施工，依次进行大桥、中桥的施工。土石方工程先进行软基处理。施工进度计划见网络图如下：广成山隧道施工进度计划.mpp庙垭口隧道施工进度计划.mpp3隧道工程施工方案本标段有隧道2座，总长7770米，其中广成山隧道5353米，庙垭口隧道2417米。两座隧道通过地段为构造剥蚀、侵蚀中低山区，基岩有砂岩、页岩、泥岩等，节理发育，地下水不发育，隧道通过地段围岩级别为II、III、IV、V级，广成山隧道为单线隧道，隧道进口段541米位于半径为1200米的曲线上，其余均为直线，隧道设计坡度单面坡，分别为13.3%。和15.2%。的下坡。庙垭口隧道出口段626米为双线隧道，其余为单线隧道，隧道进口段814米位于半径1200米的曲线上，其余均为直线，隧道设计坡度单面坡，分别为14.8%o和6%o的下坡。两座隧道均为复合式衬砌。3.1隧道总体施工方案本标段隧道计划由四个隧道施工队负责施工。负责隧道的开挖、支护、防水及衬砌等所有的施工任务。3.1.1施工任务划分两座隧道投入4个隧道施工队进行施工。隧道施工一队负责广成山隧道进口施工，隧道施工二队负责广成山隧道斜井施工，隧道施工三队负责广成山隧道出口和庙垭口隧道进口施工，隧道施工四队负责庙垭口隧道出口施工。各隧道施工队承担的施工任务情况见下表:各隧道施工队承担的施工任务情况表隧道名称施工队伍承担范围长度（m）围岩级别（m）工期（月）VWmII广成山隧道（5353M）进口工区施工一队（100人）DK406+988〜DK408+7001712297141526斜井工区施工二队（130人）斜井整座218.1196.1226正洞DK408+700〜DK409+9001200120020出口施工三队工区（160人）进口DK409+900〜DK412+34124411399104226（241垭M口隧）道DK412+451—DK413+7501299101328618出口工区施工四队（100人）DK413+750〜DK414+8681118单492/双62693单50/双431025单442/双58318说明一施工进度（成洞米）指标：上坡地段：V级围岩50M/月，W级围岩80M/月，III级围岩120M/月，11级围岩150M/月。下坡地段：按上坡地段的80〜90%考虑。斜井：综合按正洞地段的70%计。3.1.2主要临时设施两隧道共设混凝土固定拌和站5座，每座拌和站安装2台500—800L拌合机，自动计量设备5套。设变电站4处，变压器4台，其中500kVA四台，315kVA一台。压风站5座，分别为广成山隧道三座、庙垭口隧道两座。每座压风站安装2台20m3的电动压风机。设蓄水池5座。每座蓄水池容水150m3。生产房屋：根据现场实践情况结合投标书安排确定，以满足施工需要为原则。3.2主要施工方案本标段单线隧道V级围岩采用短台阶法开挖，IV级围岩采用台阶法开挖，II、III级围岩采用全断面法开挖，双线隧道V级围岩采用CD法开挖，采用凿岩台车，风动凿岩机钻孔，无轨运输方式出碴。斜井采用直径大于1.6m的大型绞车提升后卸式萁斗出碴方式。施工支护主要采用锚喷支护，系统支护锚杆边墙为砂浆锚杆，拱部为中空注浆锚杆；V级围岩和部分V级围岩拱墙设置格栅钢架，采用小导管、水平锚杆超前支护，部分喷射混凝土中掺入钢纤维。衬砌施工包含砼模筑前防排水施工、二次衬砌砼施工、仰拱施工及衬砌背后充填压浆施工。隧道拱墙挂设防水板，施工缝设止水条，每10m设置环向盲沟一道排水；二次衬砌砼利用整体液压钢模板台车施工，台车长10m或12m;砼输送泵输送入模，砼在拌和站集中拌和，采用自动计量设备，使用砼罐车运输砼。为配合仰拱施工，边墙基础提前施工;为提高隧道的稳定性，改善隧道结构受力状况，提供良好施工作业环境，本标段隧道工程的仰拱和填充及铺底均先于隧道的拱、墙施工，每施工段为10m或12m。施工通风和排水：本标段隧道作业施工长度较长，考虑到施工具体情况，施工通风采用混合式机械通风方式。每个工作面配备110KW轴流式通风机各二台。考虑可能会出现瓦斯、天然气等有害气体，为获得良好的施工作业环境和安全，另配备一台110KW轴流式防爆通风机备用。风管采用衣200mm软式风管。本标段隧道地下水较发育，洞内施工排水主要为基岩裂隙水和施工用水。开挖时在已施工仰拱填充地段要预留临时排水沟，在未施工仰拱地段将两侧水沟电缆槽的位置一并挖出沟形，并在靠近已施工仰拱的端头挖一临时积水井，用水泵把水抽到仰拱预留的水沟中排出洞外。对顺坡开挖的洞口，水顺水沟自然排出洞外，对逆坡开挖的洞口，分段开挖集水坑，用水泵和排水管，把洞内积水逐级抽排出洞外。并经常清理排水沟，确保水路通畅。并在洞外修建沉砂池，废水流入沉砂池沉淀后才能向外排放，防止污染环境。3.3主要分项工程施工方法3.3.1洞口段施工洞口段包括洞口附近的部分路堑，洞门及洞门以内部分洞身开挖和支护，边、仰坡及洞口地表防、排水设施等。洞门土石方采用弱爆破开挖，边、仰坡采用机械开挖，人工刷坡，边刷坡边锚喷支护，及时支护边仰坡并防止坡面岩体暴露；需要爆破时，采用多孔小炮控制爆破，人工刷坡，减弱对边、仰坡的爆破震动。洞门段的边、仰坡排水沟和截水天沟要先做。随时注意边、仰坡的变化，做好开挖中的支护和防塌工作；避开在雨季施工，做好防、排水设施，减少地面水对洞口段施工的影响。洞口段施工要遵循超前强支护、短进尺、弱爆破、早进洞的原则，并且及早完成洞口段衬砌和洞门修筑施工。上述工作完成后应立即施工洞口段的仰拱，使其形成封闭环，以免衬砌开裂。根据本合同段隧道的地质特点，隧道进、出口进洞方法，均采用上弧导坑法进洞，即在已锚喷支护的仰坡上，按隧道开挖外轮廓线施作第一排超前注浆小导管，在坡面外架立第一棉拱部钢架支撑与超前注浆小导管尾端焊接，然后喷射砼支护，形成一个整体。并以短进尺（1.0米以内），少药量破口开挖。进洞后及时架立钢支撑和喷砼支护。以短台阶或超短台阶形式紧跟开挖下半部，以两侧错开短进尺（1.0米以内）开挖下半部，及时接长边墙钢架和边墙喷砼支护。然后按照洞口段衬砌、仰拱施工、洞门砌筑、洞顶回填及洞门顶部截水沟等程序进行施工。3.3.2正洞施工短台阶法:对于洞口段软弱破碎围岩及断层破碎带地段V级围岩采用短台阶法开挖，综合考虑机械施工作业空间、便于支护作业施工和确保施工安全，上台阶高度定为4.3m，施工时可根据地质情况适当调整。上台阶在前，下台阶在后，上下台阶均采用短进尺，开挖采用自制钻孔台车风动凿岩机钻孔。在下半部分开挖前，做好上台阶支护的的锁脚锚杆施工。台阶法:对于IV级围岩地段，采用台阶法施工。台阶法类似于短台阶法,在保证上台阶作业平台的条件下，可适当延长台阶长度。尽量减少工序间相互干扰，使各工序平行作业，缩短施工时间，加快进度。全断面法:对于II、III级整体性较好的围岩，采用全断面法开挖。由于II、III级围岩较少，不宜投入液压钻孔台车，采用自制钻孔台车钻孔，并辅助装药。非电毫秒雷管起爆，光面爆破，一次爆出隧道的设计轮廓，并及时施做初期支护。CD法:根据招标文件及设计要求，对于双线隧道IV级围岩采用CD法施工，先施工①部，沿①部拱部开挖轮廓线以上按设计要求施打中42超前小导管注浆（如果设计有）加固地层，开挖①部土体，初喷混凝土后架设钢架，设置锚杆，挂钢筋网喷锚封闭，向下开挖②部，①、②部之间错开3〜5m。另一侧采用同样方法施工。然后拆除中间临时支撑，进行下道工序施工。见下图。CD法施工小意图3.3.3初期支护本标段隧道工程的初期支护设计有水泥砂浆锚杆、系统中空注浆锚杆、喷射砼（钢纤维砼）、格栅钢架、超前小导管予注浆、超前迈式锚杆、帷幕注浆堵水、钢筋网等结构形式，施工前要根据设计文件结合集团公司以往施工经验编制详细的施工作业指导书，进行技术交底、岗前培训后认真组织实施。3.3.4仰拱超前二次衬砌施工，紧跟掘进掌子面。详略3.3.5二次衬砌砼施工见3.2，详略3.3.6防排水施工见3.2，详略3.3.7衬砌背后充填压浆二次衬砌完成后，按设计要求进行衬砌背后充填压浆施工。3.3.8斜井施工斜井井身施工：开挖采用人工手持式凿岩机钻孔方式，出碴采用直径大于1.6m的大型绞车提升后卸式萁斗出碴方式。斜井内正洞施工：各工序施工参照隧道正洞。3.4不良地质地段的施工3.4.1断层破碎带短层破碎带分布情况：广成山隧道位于方斗山背斜中段凸向北西的弧行部位，区域构造应力集中，受其影响隧道进口段断层发育，主要分布有F1〜F6断层破碎带，其中F4〜F6三条断层大角度穿过隧道，对隧道进口段影响较大。庙垭口隧道有一条断层，影响范围50m。第11页共22页断层破碎带主要工程措施：施工通过断层破碎带及其影响范围前，结合施工地质超前预报结果，提出切实可行的施工方案。通过手段主要有小导管超前可注浆，钢拱支撑，必要时进行超前帷幕注浆，采用短开挖、弱爆破、强支护、快衬砌的施工技术措施。3.4.2褶皱构造及顺层软弱面广成山隧道进口段(DK406+988〜DK407+900)一带岩层褶皱发育，形成复式褶曲，层间揉皱现象多见，产状紊乱，岩体破碎，基岩裂隙水发育，隧道右侧岩层倾向隧道，存在顺层软弱面，右侧边拱易形成滑塌。工程措施：为防止发生灾害，隧道通过褶皱构造地段时，应根据施工地质预报情况采取以下措施：对隧道存在顺层软弱面、边拱易形成滑塌地段，采取加强超前支护的措施，增加垂直于顺层软弱面的系统锚杆。对预测可能发生涌水的地段，采取全断面超前帷幕注浆封堵，形成围岩注浆固结堵水圈，与初期支护一起共同保证施工期间洞室稳定及安全；对开挖后洞壁存在大面积或局部股状涌水时，采取洞壁径向注浆或局部注浆封堵并加固围岩；根据实测水压及围岩应力情况，必要时二衬采用加强型复合式衬砌；注浆范围和注浆标准，施工过程中根据超前地质预报和揭示的地质条件、注浆加固圈的渗透性能及环境变化状况随时调整3.4.3瓦斯、天然气预防措施本标段隧道地表未发现有瓦斯及天然气，但隧道穿过有煤层，应加强瓦斯、天然气等有害气体的检测预防。加强有害气体监测工作：隧道施工时，严格按照《瓦斯隧道施工技术暂行规定》、《煤矿安全规程》及《防治煤与瓦斯突出细则》，制订具体的检测操作规定，并严格进行施工检测。当发生异常情况时，及时分析原因，立即停止施工，采取措施，以保证施工安全。瓦斯防治：瓦斯治理主要通过加强浓度监测、加强通风、超前钻孔排放、配备必要的防护设备以及加强对施工人员的安全教育等措施实现。瓦斯防治的主要技术措施为：采用打大直径超前卸压孔的办法，以提前释放工作面前方可能存在的瓦斯气囊及岩层内的高压瓦斯；同时测试超前卸压孔内的瓦斯浓度。根据监测数据来分析预测瓦斯涌出量，根据预测瓦斯涌出量，可采取调整施工作业工序，形成单作业面放炮，加强施工通风措施，以保证施工安全。如隧道内瓦斯及天然气浓度超标，隧道施工管理及机械配置按有瓦斯隧道施工标准执行。3.4.4隧道塌方的预防措施超前地质探测和预报：根据本段道工程地质条件，结合以往在地质预报和探测方面积累的经验，主要采用开挖面前推法、隧道地震波超前地质预报系统、超前钻探法进行地质预报。围岩坍方前兆：水文地质条件的变化，如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多、水质由清变浊（地下水将断层泥带走）等都是即将发生坍方的前兆；拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方；围岩节理面裂缝逐步扩大；支护状态变形（拱架接头挤偏或压劈、喷射砼出现大量的明显裂纹或剥落等）、敲击发声清脆有力、甚至发出声响；围岩或初期支护，拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d，拱顶下沉量大于0.1mm/d，并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定的状态；有可能出现失稳坍方。隧道坍方预防措施：做好超前地质预报工作。加强围岩量测工作。严格控制爆破装药量，尽量减小对软弱破碎围岩的扰动。保证施工质量，超前预报注浆固结止水，钢架制作、初期支护和砼衬砌质量必须符合设计及验标要求。严格控制开挖工序，尤其是一次开挖进尺，杜绝各种违章施工。施工期间，洞口应常备一定数量的坍方抢险材料，如方木、型钢钢架等，以备急用。3.5资源配置3.5.1劳动力的配置各队人数见3.1.1隧道施工队承担的施工任务情况表3.5.2两座隧道主要施工机械配备广成山隧道、庙垭口隧道主要施工机械配备表序号机械名称规格型号单位数量备注广成山隧道进口广成山隧道斜井广成山隧道出口、庙垭口隧道进口庙垭口隧道出口合计一、掘进设备1自制钻孔台车台122162超前锚杆钻机台1123风动凿岩机YT27台1520302085二、出碴设备1轮胎式侧卸装载机ZLC40B（1.7m3）台11316其中一台备用2挖掘机PC60台113挖掘机PC200台11133自卸车5〜8t台66128324卷扬机慢速5t〜8t台115绞车1.6m以上台11

三、喷锚设备1砼湿喷射机TK-961台112152强制式搅拌机JZS350L台112153压浆机ZTCZ-5B台11215四、二次衬砌设备1衬砌台车自制移动式12m台12142衬砌台车自制移动式8m台223砼输送泵60m3/h台112154砼搅拌车JC6112255强制式搅拌机JS500B（自动计量）台224210五、其他设备1变压器500KW台111142变压器325KW台113压风机电动20m3台224284通风机110KW台22428注：测量、量测、试验和瓦斯检测所用仪器、仪表根据施工需要和业主要求配置。4桥梁工程施工方案本标段设计有两座桥梁工程：>杉树湾中桥，中心里程DK412+395,位于管段内两座隧道口之间，为桥隧相连。全长106.5m,为2x48m连续T构。>柑子园大桥，中心里程DK415+026.51,位于管段万州方向一端，为桥路相接。全长303.07m,为9-32m普通T型简支梁桥。两桥相隔庙垭口隧道、直线相距2631m。4.1队伍布置尽管两座桥桥型不一，但相距不远、且工程量不大，为此建议安排一个施工队承担这2座桥的施工任务，约需150人。4.2工期安排考虑到隧道进出口与桥台施工相互干扰，采取先隧道后桥梁的工期安排原则，2005-09-01开始施工准备，2005-10-01开始正式施工，2007-2-28主体完工。桥面系和护轮轨在铺架作业通过后的2个月内完成。4.3施工方案4.3.1杉树湾中桥杉树湾中桥，单线铁路桥，中心里程DK412+395，全长106.5m，为2x48m连续T构。工程特点是位于管段内两座隧道口之间的山谷之中，且为桥隧相连。本桥设有1个桥墩、2个桥台、1个2孔48m的T构、位于直线坡道段。扩大基础、空心薄壁桥墩、T型重力桥台、变截面箱形T构梁。4.3.1.1主要工程数量主要工程数量详见初步设计图，主要计量工程量如下表:序号计量工程量名称单位数量备注1桥墩圬工m31148.4包括基坑开挖与回填2桥台及附属圬工m3188.2包括基坑开挖与回填、防水层、锥体、桥台铺砌3现浇箱梁m3671.2包括支座4桥面制作延米106.5包括栏杆、电缆槽、整套护轮轨5380V电力线m150高压电力线引至桥位或隧道口本项工程！为工地电力线4.3.1.2临时工程＞施工用电从隧道用电变压器上作为接线点，工地用电线路约150m。＞施工便道两个桥台的施工便道使用隧道的施工便道，但需要修建一条到1#桥墩位置的3m宽的便道即可（鉴于资料与信息不足，便道的走向和长度不能确定），用于运输1#桥墩施工的机械设备。搅拌设备鉴于本桥混凝土用量仅2000m3，需求强度不大，建议本桥施工不设混凝土搅拌设备，由隧道用搅拌站生产提供，选用小翻斗车结合塔吊进行混凝土的运输。4.3.1.3施工方法墩台基坑以人工开挖和风镐开挖为主，铺以钻眼爆破，组合钢模灌注基础混凝土；塔吊配合翻模进行桥墩施工；大块钢模配合大块竹胶模板进行桥台；塔吊配合挂蓝进行T构悬灌现浇施工。4.3.1.4设备配置序号设备名称单位数量备注1塔吊台1吊装半径不小于55m、最小吊重不低于2t、起吊高度不低于55m。2翻模m4.5每节1.5m，3节，总重约6t。3挂蓝肢2重约70〜80t。4风压机台1活动式小型风压机5翻斗车台36钢筋制作设备套17预应力张拉套14.3.1.5施工计划本桥不是控制工程，也非关键线路工程，计划2006-01-01开始准备，2006-02-01开始施工，2007-02-28前完成除护轮轨外的所有工程量，总工期14个月。护轮轨在铺轨通过后15天内完工。4.3.2柑子园大桥柑子园大桥，双线铁路大桥，中心里程DK415+026.51,位于管段万州方向一端，为桥路相接。全长303.07m,为9-32m普通T型简支梁桥。本桥设有2个桥台、8个桥墩，位于直线坡道上。多数钻孔桩（桩径1.25m和1.5m）基础和少数扩大基础、空心和实心圆端形桥墩、T型重力式桥台。4.3.2.1工程数量主要工程数量详见初步设计图，主要计量工程量如下表:序号计量工程量名称单位数量备注1扩大基础圬工m3457.6包括基坑开挖与回填2钻孔桩（1.25m）m540包括成孔、混凝土灌注和凿桩头，以设计桩长计算3钻孔桩（1.50m）m2164桥墩承台圬工m31948包括基坑开挖与回填5空心墩身帽圬工m317506实心墩身帽圬工m317507桥台身帽道碴槽及附属圬工m3664.3包括基坑开挖与回填、防水层、锥体、桥台铺砌8桥面附属双延米303.1包括栏杆、电缆槽、整套护轮轨检查设备等9380V电力线m450高压电力线引至桥位或隧道口，本项工程1为工地电力线10桥位施工便道m50011桥位施工便桥m164.3.2.2临时工程＞施工用电从隧道用电变压器上作为接线点，工地用电线路约450m。＞施工便道在桥位处顺桥向需修建3m宽的施工便道约500m，施工便桥1座16m，鉴于资料与信息不足，引入桥位的便道走向和长度不能确定。＞搅拌设备本桥设混凝土搅拌设备一套和混凝土泵1台，用于生产提供本桥用混

凝土，泵送混凝土。4.3.2.3施工方法冲击钻成孔、导管水下混凝土灌注进行钻孔桩基础施工；人工开挖和风镐开挖墩台基坑，组合钢模灌注扩大基础和承台混凝土；双扒杆支撑平台配合翻模进行空心桥墩施工；整体模板配合泵送混凝土进行实心桥墩施工；大块钢模配合大块竹胶模板进行桥台。双扒杆支撑平台施工空心桥墩照片整体模板实心桥墩照片4.3.2.4设备配置双扒杆支撑平台施工空心桥墩照片整体模板实心桥墩照片序号设备名称单位数量备注1冲击钻机台5钻头直径为1.5m和1.25m两种型号2翻模m4.5每节1.5m，3节，总重约6t3整体模板套1约50t4双扒杆支撑平台套1约10t520t汽车吊台16混凝土搅拌设备套1每小时生产混凝土不彳氐于10m37混凝土输送泵台1水平输送能力不低于200m,垂直输送能力不低于60m8钢筋制作设备套14.3.2.5施工计划本桥不是控制工程，也非关键线路工程，计划2005-09-01开始准备，2005-10-01开始施工，2006-07-14完成下部主体及锥体护坡，总工期11个月。在铺架通过后的2个月内完成桥面系及护轮轨的铺设安装。5其它工程项目施工方案5.1涵洞工程本标段设有2座涵洞、103.81横延米长。涵洞应安排在路基施工前先行完成施工。鉴于