迎宾路口站深基坑开挖安全专项施工方案(评审资料)07.4.1

中铁一局局集团有有限公司司长沙市轨轨道交通通2号线一期期8标项目部部工程简简介介迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案第一部分分：工程程概述第二部分分：主体体基坑围围护设计计概念第三部分分：基坑坑开挖和和支撑体体系施工工第四部分分：监控控测量迎宾路口口站处于于长沙市市东西向向主干道道五一大大道与迎迎宾路丁丁字交叉叉路口处处。车站站设计起起点里程程YDK8+311.8,设计终点点里程YDK8+582.1，有效站站台中点点里程YDK8+381，车站总总长度270.8米，标准准段宽18.7m，总建筑筑面积13238.5m2。为地下下两层10米宽岛式式站台车车站现浇浇钢筋混混凝土矩矩形框架架结构，，共设6个出入口口，1个消防疏疏散口和和2组风亭。。车站西西端设盾盾构始发发井，东东端为盾盾构调出出井，按按盾构要要求加宽宽加深。。车站采采用明挖挖顺挖法法施工，，基坑开开挖深度度约15.86m～17.46m。第一部分分：工程程概述迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案一、地理理位置迎宾路口口站迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案本站所所处范范围西西北边边为省省人民民政府府北院院，东东北边边为长长沙市市第12中学，，南边边为省省人民民政府府办公公大楼楼、物物资厅厅幼儿儿园、、33层商住住办公公楼等等。站站位周周边将将来规规划为为商务务办公公区。。二、地地表建建筑物物根据管管线资资料，，车站站范围围内管管线较较多车车站进进行一一期围围挡后后，将将原布布置在在于五五一路路下的的南、、北侧侧2根d1000的截污污干管管进行行永久久迁建建。对对横跨跨车站站主体体并与与车站站主体体施工工冲突突的DN300、DN400给水管管线、、1根DN200燃气管管线。。1根6*2电信管管线、、1根1*1军缆管管线、、1根*2路灯管管线进进行悬悬吊保保护。。三、地地下构构筑物物及管管线迎宾路路口站站深基基坑开开挖安安全专专项施施工方方案迎宾路路口站站深基基坑开开挖安安全专专项施施工方方案四、水水文、、地质质情况况1、本车车站地地下水水按埋埋深条条件主主要为为人工工填土土中的的上层层滞水水、第第四系系砂卵卵石层层中的的孔隙隙潜水水及强强～中中风化化基岩岩裂隙隙水。。2、迎迎宾路路口站站线路路经过过地段段，场场区表表层分分布人人工填填土层层（Q4ml），其其下依依次为为中更更新世世冲积积层（（Q2al），第第四系系残积积（Qel）,下伏基基岩主主要为为白垩垩系神神皇山山组（（KS）紫红红色泥泥质粉粉砂岩岩。迎宾路路口站站地质质剖面面图主体围围护采采用直直径1000＠1150的钻孔孔桩，，桩底底嵌入入中风风化泥泥质粉粉砂岩岩，底底板下下4m。桩间间采用用φ800三管旋旋喷桩桩止水水。桩桩底嵌嵌入中中风化化泥质质粉砂砂岩（（不透透水层层）1m。第二部部分、、主体体基坑坑围护护设计计概念念1、主体体围护护迎宾路路口站站深基基坑开开挖安安全专专项施施工方方案迎宾路路口站站围护护结构构平面面布置置图2、基坑坑支撑撑（第第一道道）迎宾路路口站站深基基坑开开挖安安全专专项施施工方方案第一道道支撑撑采用用钢筋筋混凝凝土支支撑，，间距距9m，支撑撑断面面为1000*700mm。迎宾路路口站站第一一道支支撑平平面布布置图图3、基坑坑支撑撑（第第二、、三道道）迎宾路路口站站深基基坑开开挖安安全专专项施施工方方案第二、、三道道支撑撑采用用Φ600t=16mm钢管支支撑，，水平平间距距间距距9m。迎宾路路口站站第二二、三三道支支撑平平面布布置图图4、基坑坑侧壁壁迎宾路路口站站深基基坑开开挖安安全专专项施施工方方案每开挖挖2~3m对桩间间进行行挂网网喷射射混凝凝土，，防止止桩间间漏水水、掉掉土块块，确确保基基坑及及基坑坑下施施工人人员的的安全全。第三部部分、、基坑坑开挖挖和支支撑体体系施施工一、概概述二、基基坑开开挖的的总体体安排排三、基基坑开开挖的的技术术措施施四、支支撑体体系的的施工工和架架设五、开开挖过过程的的应急急措施施六、基基坑降降水迎宾路路口站站深基基坑开开挖安安全专专项施施工方方案一、概概述车站基基坑东东西长长270.8m，车站站南北北标准准段宽宽18.7m，开挖挖深度度15.86m；土方方总量量8.5万m3。基坑开开挖遵遵循““时空空效应应”理理论，，采用用“纵纵向分分段、、竖向向分层层、由由上而而下、、先撑撑后挖挖、分分层开开挖””的原原则进进行作作业，，掌握握好““分层层、分分步、、对称称、平平衡、、限时时”的的五个个开挖挖要点点。确确保工工程安安全质质量前前提下下快速速施工工，先先中间间后两两侧，，确保保两侧侧预留留土体体护壁壁。每每步开开挖所所暴露露的部部分地地下桩桩体宽宽度宜宜控制制在3～6米。施施工中中随挖挖随撑撑，作作好基基坑排排水，，减少少坑底底暴露露时间间，采采取信信息化化施工工，严严格监监测，，及时时反馈馈信息息指导导施工工。迎宾路路口站站深基基坑开开挖安安全专专项施施工方方案二、基坑坑开挖的的总体安安排采用的开开挖方式式从车站站西端向向东端开开挖，施施工区域域内进行行分段分分层开挖挖，分段段进行车车站主体体结构浇浇筑施工工，基坑坑开挖纵纵向分段段长度根根据主体体结构设设计要求求，分段段长度一一般为15米。每段段采用分分层、分分台阶法法进行基基坑开挖挖，每层层开挖长长度不超超过6m，高度不不超过2m。根据开开挖进程程，及时时安装钢钢支撑，，并及时时施加预预加轴力力。

施工准备支撑槽架设第三道钢道支撑附近，开分层开挖至第三进行人工清底分层开挖至基，基坑降水、管线保护支撑槽架设第二道钢道支撑附近，开分层开挖至第二迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案本站采用用明挖法法施工，，由西端端向东单单端开挖挖，共设设置4台挖掘机机。第一一台挖掘掘机首先先从原地地面开始始下挖，，随着深深度的加加大，依依次投入入第二、、三、四四台挖掘掘机，接接力挖土土并传送送到地面面装车。。具体方方法如下下图所示示：1、基坑开开挖迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案钢围檩钢支撑土方开挖挖横断面面示意图图迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案东西冠梁混凝土支支撑土方开挖挖平面图图迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案西东基坑开挖挖方向≥钢支撑围护结构构基坑开挖挖顺序图图（横断断面）旋挖桩132546迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案2、钢支撑撑布置车站基坑坑支撑采采用一道道钢筋混混凝土支支撑（700××1000mm），纵向向间距9m；其余两两道采用用Φ600，t=16mm钢管横撑撑进行开开挖临时时支护，，钢管支支撑纵向向间距3m。在基坑坑开挖过过程中先先掏槽安安装钢围围檩、架架设钢支支撑。支支撑布置置如图所所示迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案3、单元段段开挖的的顺序图1、冠梁完完成后先先开挖至至第一道道钢筋混混凝土支支撑底部部，施做做混凝土土支撑，，强度满满足要求求后，进进行下一一层开挖挖施工。。图2、继续向向下分层层开挖到到第二道道支撑附附近；掏掏槽安装装钢围囹囹、钢支支撑，及及早对钢钢支撑施施加预应应力，以以保证基基坑围护护结构的的安全。。图2图1迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案图3、继续向向下分层层开挖到到第三道道支撑附附近；掏掏槽安装装钢围檩檩、钢支支撑，及及早对钢钢支撑施施加预应应力，以以保证基基坑围护护结构的的安全。。图4、继续向向下分层层开挖到到基坑底底面线以以上30cm，剩余土土体采用用人工开开挖至最最终开挖挖面；及及时检测测地基承承载力。。图3第三次开开挖面第三道支支撑第二道支支撑第一道混混凝土支支撑图4基坑最终开挖面第三道支撑第一道混凝土支撑第二道支撑迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案1、开挖前前准备工工作a、首先用用超声波波探测仪仪或人工工挖探坑坑等方式式查明开开挖范围围内所有有管线埋埋设情况况，并做做好标记记，采用用保护措措施。b、确定深深基坑施施工组织织设计（（包括周周围环境境的监控控措施））和施工工操作规规程，对对开挖中中可能遇遇到的渗渗水、边边坡稳定定、涌泥泥流砂等等现象提提出应急急措施并并提前进进行相关关的物资资储备。。C、准备好好地面排排水及基基坑内抽抽排水系系统。d、按设计计要求备备足钢支支撑，备备好出土土、运输输和弃土土条件，，确保连连续开挖挖。e、对基坑坑周边30m范围内的的建筑物物进行调调查，并并对基坑坑、周围围建筑物物、地面面及地下下管线等等编制详详细的监监控和保保护方案案，预先先做好监监测点的的布设、、初始数数据的测测试和检检测仪器器的调试试工作、、检测工工作准备备就绪。。三、基坑坑开挖的的技术措措施迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案横穿主体体基坑管管线悬吊吊处理。。具体办办法如下下：先在在管线上上方冠梁梁顶架设设钢桁梁梁，然后后人工分分段掏槽槽开挖管管线下方方土体，，边开挖挖边分节节将管线线悬吊于于桁梁上上，桁梁梁结构、、吊点间间距及吊吊筋直径径由计算算确定。。悬吊方方法如图图2、管线线保护迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案a、每个施施工段内内的土方方开挖遵遵循“竖竖向分层层、水平平分段””的原则则，每层层的厚度度根据支支撑的间间距而定定。各层层间小段段的划分分根据挖挖土及支支撑的安安装时限限为原则则。b、施工中中第一层层土，开开挖出明明挖部位位形成工工作面，，再依次次投入挖挖掘机接接力挖土土。开挖挖过程中中临时放放坡坡度度为1：2.5，如地质质条件不不好时可可适当放放缓，随随挖随撑撑。c、每次挖挖土必须须保证该该段地下下水位在在挖土工工作面以以下2m，每层土土方均开开挖至支支撑底面面50cm处，待钢钢管支撑撑施加预预应力达达到设计计要求后后，方可可继续挖挖土。基基坑开挖挖时严禁禁超挖，，每一层层开挖面面标高不不低于该该层支撑撑的底面面。d、基坑纵纵向放坡坡开挖，，随挖随随刷坡，，确保土土层坡率率在1：1以内，岩岩层坡率率在1：0.5以内。在在坡顶外外设置截截水沟或或挡水土土堤，防防止地表表水冲刷刷坡面和和基坑外外排水。。3、开挖的的技术措措施迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案e、在整个个车站基基坑周围围地面设设置排水水沟，确确保地面面水不流流入基坑坑。基坑坑开挖后后，及时时设置坑坑内排水水沟和集集水井，，防止坑坑底积水水。f、在开挖挖至基底底剩余300mm时,由人工清清底开挖挖至设计计标高,严防超挖挖。g、斜撑范范围内的的土方，，应垂直直于斜撑撑方向向向基坑内内分层、、分段、、限时地地开挖并并架设支支撑。h、旋挖桩桩桩间处处出现的的渗漏水水及时封封堵，必必要时注注浆加固固。i、开挖过过程中，，按既定定的监测测方案对对基坑及及周围环环境进行行监测，，以反馈馈信息指指导施工工。迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案本站设1个临时堆堆碴场，，夜间挖挖出的土土方直接接装车外外运；白白天挖出出的土方方临时存存放在““临时堆堆碴场””，待到到晚上再再集中外外运（土土方外运运只能在在夜间进进行）。。弃土外外运由专专人负责责组织安安排，场场地内、、外统一一调度，，协调内内外关系系，组织织安排出出土车辆辆运输。。场地外外的运输输路线与与业主及及有关部部门协调调安排，，确保外外运弃土土按计划划进行。。3、出土、、存放及及外运迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案1、钢筋混混凝土支支撑第一道钢钢筋混凝凝土支撑撑采用直直接与冠冠梁同时时浇筑。。使第一一道支撑撑与冠梁梁成为一一体。四、支撑撑体系的的施工和和架设基槽采用用开挖后后，并对对基底进进行夯实实、砂浆浆摸底，，模型选选用小型型组合钢钢模板，，人工翻翻倒入模模，插入入式振捣捣棒振捣捣密实。。施工完完成后，，及时进进行洒水水覆盖养养生，待待混凝土土强度满满足要求求，拆除除模型。。迎宾路口口站深基基坑开挖挖安全专专项施工工方案2、钢管支支撑a、每节段段分层开开挖至基基坑架设设钢支撑撑底面下下500mm后，事先先对桩间间进行挂挂网喷射射混凝土土整平工工作，以以使钢围围檩与桩桩基面紧紧密接触触。放出出支撑位位置线，，安装托托架，吊吊放钢围围檩，填填充细石石混凝土土。b、提前备备好支撑撑钢管和和配件及及其连接接件。钢钢支撑应应在地面面先进行行拼装，，每小段段土方开开挖完成成后，立立即安装装，待轴轴线调整整好后，，及时按按设计值值施加预预应力。。钢围囹囹及钢管管支撑的的布置及及安装如如右图所所示：迎宾路口站站深基坑开开挖安全专专项施工方方案c、支撑加力力之前，迅迅速设定围围护桩收敛敛量测点取取得初始读读数后加力力，加力后后测试实际际预加力。。d、钢支撑预预加力后，，在土方开开挖和结构构施工时，，做好监测测工作，根根据监测结结果，发现现异常及时时采取补救救措施。当当昼夜温差差过大导致致支撑预应应力损失时时，立即在在当天低温温时段复加加预应力至至设计值。。e、斜支撑的的架设最为为关键，除除架设要及及时外，在在斜支撑端端头设一圈圈钢围檩，，并在斜支支撑端头设设可靠防滑滑措施。f、钢支撑施施工时每小小段的开挖挖长度不超超过2道支撑的范范围，每小小段从开挖挖土方到架架设支撑施施加预应力力不超过16h。迎宾路口站站深基坑开开挖安全专专项施工方方案五、开挖的的应急措施施1、防涌水涌涌砂措施开挖过程中中对出现少少量渗漏，，可先堵漏漏后开挖，，防止渗漏漏点扩大。。一旦基坑坑出现涌水水涌砂，立立即抛填沙沙袋，钻孔孔注化学浆浆液（双液液注浆，即即水玻璃＋＋水泥浆））形成固砂砂止水帷幕幕堵漏。2、防边坡失失稳措施开挖前和过过程中应在在基坑四周周及基坑内内设置完善善通畅的排排水系统，，保证雨季季施工时地地表水的及及时抽排；；施工期间间密切观测测天气预报报，暴雨或或大雨来临临前，停止止开挖，立立即对边坡坡进行覆盖盖防护，同同时抽排汇汇入排水沟沟内的水，，尽量减少少基坑积水水，确保基基坑安全。。迎宾路口站站深基坑开开挖安全专专项施工方方案3、防支撑失失稳措施a、在基坑开开挖过程中中，边开挖挖边架设钢钢围檩及钢钢支撑，连连接处要可可靠，减少少长细比，，确保支撑撑体系稳定定。b、支撑拼接接采用扭矩矩扳手，保保证法兰螺螺栓连接强强度。拼接接好支撑须须经质检工工程师检查查合格后方方可安装。。对千斤顶顶、压力表表等加力设设备定期校校验，并制制定严格的的预加力操操作规程，，保证预加加轴力准确确。c、严格按设设计要求设设置轴力监监测断面并并加强监测测，当支撑撑轴力超过过警戒值时时，立即停停止开挖，，加密支撑撑。迎宾路口站站深基坑开开挖安全专专项施工方方案第四部分、、基坑降水水基坑降水主主要是为了了使基坑内内地面至基基坑底以下下一定深度度内的土层层疏干并排排水加固，，便于基坑坑开挖。本本车站的基基坑开挖前前10天开始利用用井点降水水。在开挖挖过程中，，对于开挖挖面的渗水水、雨水等等，利用排排水明沟、、汇水沟等等抽排，保保持开挖土土体干燥和和边坡稳定定，提高开开挖效率和和施工的安安全性。迎宾路口站站深基坑开开挖安全专专项施工方方案1、地面排水水措施基坑顶部沿沿冠梁周围围砌筑排水水沟，用于于承接基坑坑抽排水及及地面雨水水。排水沟沟经过沉淀淀池后，将将水排入下下水道。对对于从基坑坑内抽出的的水，由于于含有一定定量的泥砂砂，在基坑坑两侧共设设置三组沉沉淀池，每每组沉淀池分别设设有进水池池、沉淀池池、出水池池，沉淀池池进行及时时清理沉碴碴。沉淀后后的水流入入城市下水水道井口，，通过市政政管网排出出。地面水水沟设置如如图所示：：迎宾路口站站深基坑开开挖安全专专项施工方方案2、基坑内的排排水措施由于基坑开挖挖期间必定存存在一定的地地下水和地表表降水，因而而需要边开挖挖边设置汇水水沟，通过汇汇水沟将水流流流入集水。。汇水沟设置置于基坑两侧侧，距旋挖桩桩2m左右，每间隔隔15m左右设置横向向水沟一条。。每间隔20～30m的汇水沟设置置一个集水井井，深度1.0米，井壁用竹竹笼、木板加加固。具体布布置如图所示示：15m2m15m2m连续墙15m积水井水沟旋挖桩迎宾路口站深深基坑开挖安安全专项施工工方案3、盲沟的设置置根据整体施工工的需要，施施工外防水层层时若基坑面面积水仍无法法排干，可修修一定数量的的盲沟。即将将排水沟回填填碎石，做成成排水盲沟，，继续排水。。积水坑内放放置砾石、块块石滤层，利利用离心泵从从井内抽汲排排除。排水盲盲沟如图所示示：迎宾路口站深深基坑开挖安安全专项施工工方案本车站基坑开开挖尺寸大，，周边既有建建筑物复杂，，地下管线较较多。通过在在结构施工中中采用科学先先进、准确可可靠的监测手手段及时反馈馈信息指导施施工，是确保保周围建（构构）筑物及施施工安全的关关键。在施工工之前对施工工影响范围（（辐射30m）内的建筑物物、管线和其其他项目（包包括：降雨量量、温度、人人流量、车流流量、天气预预报等）进行行详细的调查查和探测。车车站监测项目目主要包括：：旋挖桩水平平位移、地表表沉降、支撑撑轴力、地面面建筑物沉降降侵斜、地地面建筑裂缝缝、地下水位位。四、监控测量量迎宾路口站深深基坑开挖安安全专项施工工方案确定开挖参数监测数据图表、曲线分析、预测开挖测量与监测异常监测成果报监理工程师停止监测监测对象达到稳定标准正常开挖加密监测地面建筑物、管线加固险情预报初次开挖地面监测沉降、位移、倾斜与基坑开挖关系监测数据图表、曲线分析预测定期监测地面建筑沉降、倾斜、裂缝地表沉降地下管线沉降、位移基坑开挖监测成果报监理工程师1、监测施工工工艺流程成立监测专业业组，负责及及时收集、整整理各项监测测资料，并对对资料进行计计算分析对比比。在施工前前，备齐所有有的监测元件件和仪器。并并根据规范进进行有关标定定工作。同时时制定监测计计划，内容包包括施测程序序、方法、使使用仪器、监监测精度、监监测点布置、、监测的频率率和周期、监监测人员的情情况和安排，，监测质量保保证措施等。。检测过程中中会同设计院院、监理及有有关专家设定定变形值、内内力值及变化化速率警戒值值用于指导施施工的顺利进进行。监测施工工艺艺流程见右图图迎宾路口站深深基坑开挖安安全专项施工工方案3、车站施工监监测频率及要要求迎宾路口站深深基坑开挖安安全专项施工工方案序号监测项目方法及仪器测点布置量测频率量测精度监测项目报警值必测项目1地面建筑物沉降倾斜经纬仪水准仪3倍基坑深度范围内、每建筑物布置不小于3点基坑开挖期间2次/天，基本稳定后1次/2天1.0mm

2钻孔桩桩水平位移经纬仪钻孔桩上端部基坑开挖期间2次/天，基本稳定后1次/2天1.0mm23mm3支撑轴力轴力计或应变仪钢支撑端头处，共布置13各断面1次/天<0.5/100(F.s)0.8【容许值】*4地下水位水位管水位仪15个测孔，间距40米布置降水期间1次/天5.0mm

5地表沉降经纬仪水准仪基坑周围地表基坑开挖期间2次/天1.0mm6地面建筑裂缝裂缝测量仪、游标卡尺需保护的建筑物基坑开挖期间2次/天，基本稳定后1次/2天0.5mm4、测点的布布置a、按监测方案案在现场布设设测点，当实实际地形不允允许时，可在在靠近设计测测点位置布设设，以能达到到监测的目地地。b、为验证设计计参数而设的的测点，布置置在设计最不不利的位置和和断面处；为为指导施工而而设的测点，，布置在相同同工况下最先先施工的部位位，其目的是是为了及时反反馈信息，以以修改设计和和指导施工。。c、地表变形测测点的位置既既要考虑反映映对象的变形形特征，又要要便于采用仪仪器进行观测测，还要有利利于测点的保保护。d、深埋测点时时不能影响和和妨碍结构的的正常受力，，不能削弱结结构的刚度和和强度，并应应提前一定的