台背砾类土回填施工总结

目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"目录 1\o"CurrentDocument"一、 工程概况 1\o"CurrentDocument"二、 资源配置总结 1\o"CurrentDocument"人员配置 1机械配置 2仪器配置 2\o"CurrentDocument"三、 施工工艺 2\o"CurrentDocument"、总体技术要求 2\o"CurrentDocument"施工工艺流程 3\o"CurrentDocument"四、 质量检验及注意事项 5\o"CurrentDocument"注意事项 5检验标准 5\o"CurrentDocument"五、 施工中存在的问题及解决措施 5\o"CurrentDocument"施工中存在问题及整改措施 5\o"CurrentDocument"小结 6\o"CurrentDocument"六、 施工总结 6\o"CurrentDocument"七、 质量保证措施 7\o"CurrentDocument"八、 安全生产保证措施 7\o"CurrentDocument"九、 文明施工保证措施 8\o"CurrentDocument"十、环境保护措施 8\o"CurrentDocument"十一、附件 9台背砾类土回填施工总结一、 工程概况施工中严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）和《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》（2011年3月）有关施工的要求，结合我部上报的《关于首件台背砾类土回填工程开工的申请报告》及驻地办《关于首件台背砾类土回填工程开工的批复》，通过首件的实施，确定施工机械的选型、数量、配置、人力组合、测量及试验设备的配置，完成施工中各种参数的选定，为后续大规模台背砾类土回填工程的施工积累经验，提供科学依据。台背回填目前只进行下部砾类土的填筑施工，暂不进行上部水泥稳定层的施工，水泥稳定层待条件具备后再进行施工。项目部对本次台背砾类土回填首件非常重视，专门成立了以常务副经理为组长的领导小组来对本次首件进行组织、协调。通过本次台背砾类土回填首件施工，得出了一套切实可行的台背砾类土回填施工工艺，用于指导后续台背砾类土回填施工。具体施工工艺总结如下。二、 资源配置总结人员配置首件台背砾类土回填自2012年3月27日开始施工，于2012年3月28日施工结束，施工有效时间为2天。结合施工现场，本次首件台背砾类土回填施工人员配置如下：（1） 管理人员：现场负责人1人，技术负责人1人，测量人员2人，试验人员2人。（2） 施工人员：各施工工序施工人员配置及时间关系见下表。序号工种人数工作职责备注1班长1负责本段的各项工作2试验员2检测试验3工人10具体人工事项

4压路机司机2碾压5挖机司机2挖装填料6装载机司机2铺料、整平7洒水车司机1洒水8自卸车司机8运输集料机械配置各施工工序机械配置关系见下表。序号机械名称规格型号单位数量状态备注1压路机厦工XG6224M台2良好22T2挖掘机1.2m3台2良好3内燃式冲击夯ZV80台4良好4手扶式压路机XG60051S台4良好5装载机XG953III台2良好3.3m36洒水车CA10B辆1良好8m37自卸车红岩金刚CQ3253辆8良好20T仪器配置序号仪器设备名称规格型号单位数量检测状态备注1全站仪TCR402power套1合格2水准仪苏光DSZ2台1合格3水准尺塔尺（3米）对1合格4钢尺50m把1合格5电子秤AGT-10套1合格6灌砂筒①200mm套1合格三、施工工艺、总体技术要求两侧台背基坑底部回填宽度按2m控制，根据设计图纸要求，台背回填部分按1:边坡坡率与正常填筑路堤接茬，接茬处逐层开挖台阶，每层台阶宽度按1m控制，由边坡坡率1:即可得出每层台阶高度为67cm。桥涵构造物与路面基层之间设置4cm宽伸缩缝，并用聚乙烯苯板填充。根据设计图纸要求，台背回填采用透水性好的砾类土填筑，不得采用盐渍土及含有腐殖物、垃圾的土填筑。结合《新疆公路建设标准化管理手册》，填料的最大粒径小于50mm，各项指标符合土方路基填料要求。故施工前需由试验室对指定料场的料源进行含盐量等指标检测，检测合格后，方能作为台背回填用料。台背回填施工时，必须到指定的检测合格的料场拉运填料，填筑前，先进行过筛处理，筛除超粒径料。本次首件台背回填使用的填料由Q10料场提供，根据试验室的检测结果，该料场料源含盐量符合要求，最佳含水率为%，最大干密度为2.28g/cm3。台背填土必须分层夯实。根据图纸要求：水泥稳定沙砾压实度不小于98%，其下80cm范围内压实度不小于97%，其余位置不小于96%。考虑到《新疆公路建设标准化管理手册》对台背回填的压实度的要求为不小于97%，故实际施工过程中对台背回填压实度的要求为：水泥稳定沙砾压实度按不小于98%控制，其余部分按不小于97%控制。施工工艺流程测量放样f基底清理碾压f画压实分层厚度图f路基接茬开挖台阶f砾类土分层回填压实f检测3.2.1测量放样测量人员按设计图纸放出台背底宽、锥坡位置、放出路基中线及边坡线，并测出基底距路床顶面高差。3.2.2基底清理碾压回填前将基坑底杂物和积水清除干净，并按设计要求对墙身与回填土接触面做防腐处理。将清理的杂物、浮土用自卸车运至指定的弃土场。基底清理到位后，用内燃式冲击夯和手扶式压路机碾压密实至设计要求的密实度。其中边角部位用冲击夯碾压，大面采用手扶式压路机碾压。3.2.3画压实分层厚度图根据我标段之前使用Q10料场填料进行路基填筑试验的相关经验，取为台背回填填料的虚铺系数。台背分层填筑厚度按压实后每层15cm控制，则虚铺厚度为每层。在基底验收合格、台背回填前，在台身上分左、中、右把每层填筑的压实厚度（15cm）、松铺厚度（）分别标示出来，以便控制每层的填筑高层。3.2.4路基接茬开挖台阶按测量放样结果，采用人工配合挖掘机将与路基接茬处台阶依次逐层开挖成型，台阶以3%的坡度向内倾，台阶沿路线方向按长度1m控制。3.2.5砾类土分层回填压实选用透水性好的非盐渍土材料进行回填。回填时必须对称、分层夯实，两侧台后填土高差不大于50cm。为了平衡一字墙两侧土压力，回填同时进行锥坡的施工，回填过程中主要使用压路机进行碾压，压路机碾压时离涵洞涵身距离不小于50cm，对压路机无法碾压到的部位，由人工使用小型夯机进行夯实处理。回填过程中砾类土虚铺系数按控制。压路机碾压部位，虚铺厚度按每层控制，小型夯机碾压部位虚铺厚度按13cm每层控制。自卸车将填料运至现场卸料后，采用人工配合装载机的方式将填料整平，整平时严格控制松铺厚度。根据Q10料场路基填筑的相关经验，取填料松铺系数为，例如：如果压实厚度为15cm，那么松铺厚度为。整平后用洒水车洒水，考虑到目前气温的影响，按填料的含水量在最佳含水量（%）±1%范围内控制。洒水完成后渗透5〜10分钟再整平碾压。回填过程中主要使用压路机进行碾压，压路机碾压时离涵洞涵身距离不小于50cm，对压路机无法碾压到的部位，由人工使用小型夯机进行夯实处理。每次碾压错开1/3轮宽，碾压至无明显轮迹时，检测压实度。碾压方式参照路基填筑，静压1遍，振压3遍，终压1遍。压实度检测合格方可进行下一层施工。使用手扶式压路机和冲击夯夯实时，过程中抽检压实度，直至压实度满足设计要求为止，同时避免漏压，保证每一处的压实度。为了使边缘填料达到设计压实度，填筑时，在一字墙范围以外边坡侧加宽填筑30cm。压路机碾压时离涵洞墙身以及一字墙距离不小于，对于该范围内和个别角隅采用冲击夯夯实。在水泥稳定沙砾层与砾类土相交面设置台阶，台阶宽度为：与台身接触一侧1m宽，其填筑高度为80cm；其余宽度为，台阶高度均为20cm，水泥稳定沙砾填筑总宽度为4m。3.2.6检测台背回填分层填筑、分层检测，压实度采用灌砂法进行检测。根据现场情况进行压实度检测，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，压实度要求如下：砾类土回填压实度按97%控制。外观鉴定：1）填土表面平整，边线直顺；2）边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。四、 质量检验及注意事项注意事项1） 台背填土采用透水性材料或设计规定的填料，严禁采用腐殖土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾；2） 必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适；3） 台背填土的每侧长度均应符合设计规定；4） 施工期间，要始终保证排水通畅，以免台背范围内存有积水；5） 台背回填时，特别注意不要碰撞台身周边、一字墙边缘；6） 涵洞两侧台背回填施工必须同步进行，填筑高差不得超过50cm。检验标准4.2.1压实度要求台背砾类土回填压实度按97%控制。4.2.2外观要求1） 填土表面平整，边线直顺；2） 边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。五、 施工中存在的问题及解决措施施工中存在问题及整改措施存在问题：（1） 回填过程中，机械与台背一字墙有轻微碰撞的现象。（2） 在离涵洞墙身范围内的个别角隅夯实不到位。原因分析：（1）由于没有严格执行方案中机械与台背远离距离，导致压路机与墙体部分轻微碰撞。（2）由于该处不能用压路机碾压压实，所以需用冲击夯和平板夯，在部分角隅部位人工夯击不到位，需加强并多次夯击。整改措施：压路机碾压时离涵洞墙身以及一字墙距离不小于，对于该范围内和个别角隅采用冲击夯夯实，不可违规操作。对于角隅部位增加夯击次数，以达到需求强度。小结施工过程中有待改善工艺：（1） 加强和提高施工管理水平，确保工艺要求落到实处。（2） 施工中要严格按照施工工艺流程进行。（3） 碾压过程中洒水合适，碾压过程严格按照上述施工过程所述进行。（4） 在施工过程中，由于施工区域较窄，洒水车无法喷洒到时，必须人工洒水。（5） 加强安全教育，及时做好防护措施，做好各项安全工作。通过本次台背砂砾土回填首件施工，得出了我标段所确定的台背砾类土回填施工工艺满足施工要求，可以用于后期全标段的台背砾类土回填施工。通过首件施工，使全体台背砂砾土回填施工队伍加深了对台背砂砾土回填施工工艺的理解，增强了大家的质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对这些问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程的优点，继续改进或优化施工工艺，杜绝在首件工程中存在的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的台背砂砾土回填施工。六、施工总结1、 台背回填过程中需严格按照设计图纸要求及《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》的相关规定，从回填材料、工艺和验收等方面严把质量关。2、 台背砾类土回填压实度按97%控制。3、 台背回填时必须先行开挖台阶，锥坡填土与台背填土同时进行。4、 回填过程中砾类土虚铺系数按控制。压路机碾压部位，虚铺厚度按19.5cm每层控制，小型夯机碾压部位虚铺厚度按13cm每层控制。5、 回填过程中主要使用压路机进行碾压，压路机碾压时离涵洞涵身距离不小于50cm，对压路机无法碾压到的部位，由人工使用小型夯机进行夯实处理。6、 回填时，必须两侧对称回填碾压，两侧台后填土高差不大于50cm。七、 质量保证措施1） 施工技术人员跟班作业，勤交底、勤检查，严格技术交底复核制度，并深入工班检查指导，与工班技术员、质检员一起保证各工序质量。2） 施工过程控制：严格执行“三检制”实施工序质量检验程序，特别重视施工过程中的控制、质量监察。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格，不准进入下道工序。隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字后方可进行下一工序施工，对监理工程师提出的问题，应立即组织整改。3） 纠正预防措施：施工过程中发现不合格项，应立即采取纠正措施，针对工程通病要制订预防措施，确保每一道工序质量合格。4） 坚持自检程序，以过程质量确保工程质量。5） 加强过程控制，实施程序化、规范化质量管理，使整个质量体系要素始终处于受控状态，同时做好质量记录，确保工程质量的可追溯性。6） 加大监控力度，严格要求，规范施工，认真执行规范、标准及相关技术文件要求。八、 安全生产保证措施1） 编制安全作业技术交底，制定各工种和各种机械的安全操作规程和细则，严格实施，并监督检查落实情况。2） 建立各种岗位操作安全合格证制度，有关人员必须持证上岗。对新工人或变更工种的工人，都要进行上岗前的集中培训，考试合格后发证上岗。3） 装载机、挖掘机等作业时应严格按国家有关安全操作规程执行。4） 施工路口设置必要的标志、警告等安全设施，夜间设警示灯，告诫行人和车辆注意安全。九、文明施工保证措施1） 科学化、规范化施工，讲究工艺质量和成本节约，促进工程质量的提高和降低消耗。2） 在施