斜拉桥施工测量控制方法及安全保证

斜拉桥施工工测量控制制方法及安安全保证1、建立主塔塔的施工测测量控制网网2、测量仪器器设备的选选择3、塔柱施工工测量的方方法4、索道管定定位的方法法5、梁体施工工及索道管管定位测量量6、质量保证证措施和安安全保证措措施1、建立主塔的的施工测量量控制网根据控制点点误差不显显著影响原原则,控制点误差差所引起的的误差为防防样点总误误差的0.4倍时,使总误差仅仅增加10%。由此确定控控制点最弱弱点的点位位精度，再再根据规范范要求和设设计要求确确定建立加加密控制网网的精度和和等级。2、编制依据据控制网点位位选择：可以考虑在在边墩墩顶顶，主塔横横梁或塔身身，也可以以考虑单独独建立控制制平台。控制点要建建强制观测测墩特别要考虑虑竖角，一一般竖角不不大于20°2、测量仪器器设备的选选择根据设计要要求,进行测量放放样的精度度分析，来确定测量量设备的精精度要求，，进行测量量设备的配配置。斜拉桥一般般采用0.5″的仪器，如如果条件允允许也可以以考虑用1″的仪器。其他测量设设备根据施施工方法进进行配置3、塔柱施工工测量的方方法塔柱一般由由下塔柱、、横梁、中中塔柱和上上塔柱组成成。塔柱施工放放样测量的的主要工作作有劲性骨骨架定位、、塔柱模板板边线放样样、模板调调校和竣工工测量。3.1、下塔柱施施工测量的的方法劲性骨架安安装测量塔柱模板位位置放样塔柱模板调调校测量竣工测量特征点坐标方程式：根据设计图纸推算出塔柱在H高程处的i为斜率，也有的斜拉桥采用曲线，方程式就按曲线来建立。3.2、横梁及中中塔柱施工工测量的方方法横梁施工主主要根据设设计要求考考虑预抬量量，有的项项目没有。。考虑施工控控制点位置置的布置。。中塔柱测量量方法同下下塔柱3.3、上塔柱施施工测量的的方法(有劲性骨架安安装测量,索道管定位位测量,模板检查测测量和竣工工测量)主要还是根根据设计列列出特征点点的计算方方程式，再再利用三维维坐标放样样测量的方方法进行三三维测量。。关键是高程程的传递方方法。三角高程内内差法传递递高程由于在定位位测量时不不可能做到到对向观测测，用三角角高程内差差法测量三三维坐标时时要尽量消消除球气差差对高程的的影响。在在主塔墩的的横梁上设设置一个高高精度的高高程控制点点，在进行行三维坐标标测量前，，测量横梁梁上高程控控制点的高高程，从控控制点到横横梁和从控控制点到塔塔柱上测点点由于视线线所通过的的环境大致致相同，系系数可以以认为相等等三角高程内差法传递高程检较方法：三角高程对向观测全站仪测垂距法垂吊钢尺法塔测柱量索流道程管图施工纵横轴线放样劲性骨架安装测量检查劲性骨架加固索道管位置放样索道管安装索道管加固测量检查绑扎钢筋模板安装监理检查监理检查理检查测量检查模板固定浇筑混凝土竣工测量4、索道管定定位的方法法斜拉桥索道道管精密定定位是斜拉拉桥高塔柱柱施工中一一项测量精精度要求很很高、测量量难度极大大的作业，，斜拉桥索索道管的位位置及其角角度均应准准确控制，，锚垫板与与索道管必必须互相垂垂直，并符符合图纸要要求。根据据设计要求求和斜拉索索的结构受受力特性，，索道管的的定位应优优先保证其其轴线精度度，其次才才是锚固点点位置的三三维精度。。索道管轴轴线与斜拉拉索轴线的的相对偏差差主要由索索道管两端端口中心的的相对定位位精度决定定。4.1确定索道管管轴线的空空间直线方方程依据设计图图纸给出的的索道管参参数，计算算每一个索索道管轴线线上锚固点点和索道管管中心出塔塔点的坐标标，计算索索道管轴线线与X轴的夹角α；与Y轴的夹角β；与Z轴的夹角γ。由此可归归纳出索道道管轴线的的空间直线线方程L：X0、Y0、Z0是索道管锚锚固点的坐坐标；D是两实际测测量点的空空间距离；；X、Y、Z是索道管轴轴线上D距离处的理理论计算坐坐标。可以推导出出如下公式式:4.2岸上粗定位位在岸上的劲劲性骨架上上先安装索索道管定位位架，焊接接索道管调调整装置，，然后整体体吊装并调调整劲性骨骨架的位置置，4.3精密定位设设备要保证索道道管两端口口中心三维维坐标的绝绝对精度，，要有一套套能直接准准确地反映映索道管两两端口中心心位置的定定位装置，，该装置是是由精密加加工的索道道管定位板板和特制棱棱镜装置组组成。圆套管标志志件在进行索道道管高精度度定位时，，是逐步趋趋近的过程程。测量出出锚固点的的偏差后进进行调整：：出塔口的的偏差调整整；然后再再进行锚固固点的偏差差调整；直直到几个测测量点同时时满足要求求。4.4索道管精密密定位4.5定位过程中中要解决的的问题（1）在进行索索道管定位位时由于索索塔砼受到到日照、索索塔砼内部部温度不均均、风力等等因素影响响，上塔柱柱位置发生生随机的变变化。在进进行索道管管高精度定定位时，要要选择合适适的测量时时间，在没没有日照、、没有3级以上大风风、并且空空气温度及及索塔温度度变化不大大的时段里里进行索道道管高精度度定位。因因此一般情情况下宜选选择在夜里里10点到第二天天早上5点进行测量量定位作业业，以减弱弱索塔变形形对索道管管定位精度度的影响。。（2）由于在定定位测量时时很难做到到对向观测测，用三角角高程内差差法测量传传递高程时时要尽量消消除球气差差对高程的的影响。（3）平面控制制点在平差差时已经投投影到某高高程了，塔塔柱测量时时也应该消消除投影对对距离的影影响，因此此在上塔柱柱施工高程程到一定时时，还要进进行将距离离归算到高高程投影面面的投影改改正，提高高塔柱的位位置和索道道管的定位位精度。投投影改正值值为：在全站仪里采用对棱镜常数进行修正的办法修正测量距离。（4）仪器具有有的一些机机械误差可可能会由于于时间和温温度的变化化而变化，，因此在进进行上塔柱柱和索道管管的定位前前要自己调调较仪器的的双轴补偿偿纵横向指指标差、垂垂直编码度度盘指标差差、水平视视准差、水水平轴倾斜斜误差等项项目。（5）三维测量量的高精度度要求棱镜镜必须正对对仪器，在在对上塔柱柱和索道管管定位时，，倾角较大大，如果无无法准确照照准棱镜中中心就会严严重影响竖竖直角的观观测精度，，同时由于于仪器测距距发射管的的相位不均均匀性以及及飞旋标效效应而影响响测量精度度。目前索道管管测量的主主要方法有有:a.直接测量定定位方法在控制点上上用全站仪仪直接测量量索道管的的位置(控制点到索索道管的位位置在500m以内比较合合适)b.间接测量定定位方法测量索道管管的投影轴轴线的方法法精确定位劲劲性骨架的的方法相对坐标定定位法等等采用相对坐坐标法进行行索道管定定位的方法法这是一种索道管测量方法运用于:武汉天兴洲公铁两用长江大桥武汉二七长江大桥索道道管管塔上上精精定定位位索道道管管调调节节装装置置索道道管管管管口口标标高高、、位位置置调调整整使用用标标志志件件进进行行测测量量调节节装装置置对对索索导导管管位位置置进进行行调调整整塔柱柱每每节节段段可可能能需需要要安安装装多多层层索索导导管管5、梁体体施施工工及及索索道道管管定定位位测测量量5.1梁体体施施工工主主要要控控制制：：轴线线偏偏位位高程程偏偏差差索塔塔偏偏位位在斜斜拉拉桥桥主主梁梁的的实实际际施施工工过过程程中中，，由由于于各各种种结结构构参参数数不不可可避避免免与与设设计计值值存存在在差差异异，，导导致致施施工工产产生生结结构构内内力力及及变变位位结结果果与与设设计计预预期期值值存存在在偏偏差差，，这这类类偏偏差差如如不不进进行行控控制制和和调调整整，，则则不不仅仅影影响响到到成成桥桥后后桥桥梁梁运运营营的的效效果果，，并并且且危危及及到到施施工工中中的的结结构构安安全全。。主梁梁施施工工线线形形测测量量控控制制的的实实质质就就是是一一个个主主梁梁梁梁段段施施工工周周期期内内，，测测量量部部门门获获取取准准确确的的主主梁梁架架设设过过程程中中的的各各工工况况的的线线形形数数据据反反馈馈给给监监控控部部门门，，由由监监控控部部门门对对测测量量的的线线形形数数据据进进行行分分析析判判断断，，并并对对偏偏差差提提出出控控制制方方法法，，对对施施工工的的实实施施状状态态进进行行控控制制调调整整，，达达到到对对施施工工误误差差进进行行控控制制的的目目的的。。主梁梁标标高高及及轴轴线线对对温温度度变变化化非非常常敏敏感感，，为为了了消消除除日日照照温温差差的的影影响响，，关关键键控控制制施施工工工工序序只只能能在在夜夜晚晚进进行行，，尤尤其其是是线线形形测测量量工工作作选选择择在在温温度度相相对对恒恒定定的的凌凌晨晨（（0：00～5：30）进进行行，，在在这这个个时时间间段段内内梁梁体体相相对对较较稳稳定定，，观观测测前前清清除除影影响响主主梁梁线线型型的的多多余余荷荷载载，，主主梁梁的的标标高高线线型型测测量量通通常常按按几几何何水水准准测测量量方方法法。。索塔塔偏偏位位测测量量在观观测测主主梁梁线线型型的的同同时时，，同同步步进进行行塔塔顶顶位位移移观观测测。。用用固固定定在在塔塔顶顶横横桥桥向向两两侧侧的的棱棱镜镜作作为为塔塔顶顶位位移移观观测测点点，，用用全全站站仪仪直直接接观观测测其其三三维维坐坐标标。。初始始值值的的观观测测应应在在挂挂索索前前，，选选择择一一天天温温度度变变化化较较大大的的条条件件下下进进行行连连续续36小时时以以上上的的位位移移观观测测，，绘绘制制塔塔柱柱的的位位移移变变化化图图，，初初始始值值取取变变化化最最小小的的一一段段时时间间的的平平价价值值。。同同时时可可以以确确定定塔塔柱柱““零零””状状态态的的时时间间段段。。5.2主梁梁索索道道管管定定位位测测量量斜拉拉桥桥索索道道管管的的定定位位质质量量决决定定了了斜斜拉拉索索的的空空间间位位置置，，也也直直接接影影响响着着主主梁梁的的线线型型。。为为了了保保证证主主梁梁索索道道管管与与主主塔塔索索道道管管的的相相对对位位置置关关系系，，要要求求主主梁梁与与主主塔塔索索道道管管的的定定位位必必须须以以同同一一基基准准为为依依据据。。由于于主主梁梁施施工工时时的的施施工工线线形形与与设设计计成成桥桥线线形形有有一一定定的的预预抬抬量量，，对对主主梁梁的的索索道道管管测测量