沥青路面结构损坏类型研究与辨析

沥青路路面结构损坏类类型研究与与辨析太原理理工大大学轨轨道交交通研研究所所参考书书本①：《高速速公路路沥青青路面面养护护关键键技术术与工工程实实例》》②：《高速速公路路沥青青路面面早期期破坏坏现象象及预预防》》③：《《公路养养护工工程常常见病病害及及预防防》壹：什什么是是路面面，路路面的的作用用及对对路面面的要要求路面：：是指指用筑筑路材材料铺铺在路路基顶顶面，，供车车辆直直接在在其表表面行行驶的的一层层或多多层的的道路路结构构层。。作用：：为使路路面能能起到到承受受车辆辆载重重、抵抵抗车车轮磨磨耗，，使路路面厚厚度的的确定定比较较合理理。保保持表表面平平整的的作用用。要求：：足够够的强强度，，较较高的的稳定定性，，一一定的的平整整度，，适适当的的抗滑滑能力力，，减少少环境境污染染。贰：路路面结结构大大致可可分为为三大大类①半刚刚性基基层沥沥青路路面，，约占占80%②水泥泥混泥泥土路路面，，约占占19%③刚性性组合合式路路面，，约小小于1%叁：沥沥青路路面损损坏类类型大大致有有四点点①：交交通量量的迅迅速增增长，，车辆辆大型型化，，超载载严重重，车车辆渠渠化行行驶。。②：公公路施施工碾碾压或或者压压实度度不足足③：施施工材材料选选用问问题⑩外界界天气气作用用肆：沥沥青路路面损损坏具具体类类型①龟裂裂②块状状裂缝缝③纵向向裂缝缝④横向向裂缝缝⑤坑槽槽⑥松散散⑦沉陷陷⑧车辙辙⑨波浪浪拥包包⑩泛油油⑩①修修补①：龟龟裂特征：：相互互交错错的裂裂缝将将路面面分割割成形形似龟龟纹锐锐角多多边形形小块块；裂裂缝宽宽3mm以以上，，多数数缝距距10cm以内内，块块的尺尺寸小小于50cmX50cm成因：：通常常是由由于路路面整整体强强度不不足在在行车车荷载载的重重复作作用下下而引引起的的疲劳劳裂缝缝，另另外基基层软软化，，稳定定性不不足等等原因因也可可能引引起龟龟裂。。程度：：轻度度龟裂裂.中中度龟龟裂.重度度龟裂裂（判判定依依据））防治措措施：：1.2.3.4②：块状裂裂缝特征：：由面层层材料料的收收缩和和温度度的周周期性性变化化导致致形成成的类类似于于龟裂裂的不不规则则裂缝缝。成因：：a:面层层材料料的收收缩和和温度度的周周期性性变化化导致致b:配配制的的沥青青混合合料质质量较较差c:当当沥青青路面面上纵纵向裂裂缝出出现后后，在在某些些因素素的影影响下下继继续扩扩展，，逐渐渐纵横横裂缝缝交叉叉在一一起，，从而而形成成块状状裂缝缝。d:沥沥青混混合料料的矿矿料组组成级级配与与裂缝缝也有有一定定关系系程度：：轻度度块状状裂缝缝，重重度块块状裂裂缝（（判断断依据据）防治措措施：：材料料方面面设设计方方面③：纵纵向裂裂缝特征：：与道道路中中线先先大致致平行行的长长治裂裂缝，，有时时伴有有少量量支缝缝。成因：：由于于路基基压实实度不不均匀匀，路路面不不均匀匀沉陷陷或施施工接接缝质质量或或结构构承载载力不不足引引起的的，不不均匀匀沉降降引起起的纵纵缝，，通常常断断断续续续延绵绵很长长。程度：：轻度度纵向向裂缝缝，重重度纵纵向裂裂缝。。（判定定依据据）防治措措施：：1.2.3.4.5④：横横向裂裂缝特征：：裂缝缝与路路中线线基本本垂直直，缝缝宽不不一，，缝长长有贯贯穿不不管穿穿路幅幅的。。成因：：a：：施工工缝未未处理理好接接缝不不紧密密，结结合不不b：沥沥青标标号未未达到到使用用要求求的质质量标标准或或不适适合本本地区区气候候条件件c：半半刚性性基层层收缩缩裂缝缝的反反射缝缝d：桥桥梁涵涵洞或或通道道二侧侧的填填土产产生固固结或或地基基沉降降程度：：轻度度横向向裂缝缝，重重度横横向裂裂缝（（判断断依据据）防治措措施：：1.2.3⑤：坑坑槽特征：：沥沥青路路面坑坑槽由由局部部龟裂裂松散散，在在行车车荷载载和雨雨水等等综合合作用用下导导致部部分混混合料料被带带走，，形成成坑槽槽。成因：：坑槽槽的产产生可可能与与热拌拌沥青青混合合料的的质量量，施施工缺缺陷，，结构构问题题，以以及环环境条条件等等有关关联。。程度：：轻度度坑槽槽，重重度坑坑槽（（判断断依据据）防治措措施：：1.2.3⑥：松松散特征：：由于于路面面集料料失去去粘结结力，，集料料松动动或散散失而而形成成类似似于坑坑槽的的构造造物，，严重重时产产生坑坑槽。。成成因：：a：：沥青青混合合料低低于摊摊铺和和碾压压温度度，或或碾压压不及及时b:沥沥青老老化，，集料料失去去粘结结力c:沥沥青混混合料料潮湿湿或冒冒雨摊摊铺d:低低温施施工，，路面面成型型慢，，在车车辆作作用下下，嵌嵌缝料料脱落落。程度：：轻度度松散散，重重度松松散（（判断断依据据）防治措措施：：1.2.3.4.5.6⑦：沉沉陷特征：：路基基路面面有竖竖向变变形，，路面面下凹凹一定定深度度。成因：：a：：沥青青混合合料在在摊铺铺时厚厚度不不均或或粗细细料不不均引引起的的面层层轻微微下沉沉b：基基层局局部强强度薄薄弱，，经雨雨水侵侵蚀，，行车车作用用其结结构强强度遭遭到破破坏，，引起起路面面沉陷陷c：桥桥涵台台背填填土不不均匀匀沉降降引起起程度：：轻度度沉陷陷，重重度沉沉陷（（判断断标准准）防治措措施：：1.2.3.4.5⑧：车辙特征：：指路路面上上沿行行车轮轮迹产产生的的纵向向带状状凹槽槽。成成因因：车车辙的的产生生受内内因和和外因因的综综合影影响，，内因因包括括沥青青混合合料和和路面面结构构设计计，外外因包包括施施工、、交通通、气气候条条件。。程度：：轻度度车辙辙，重重度车车辙（（判断断依据据）防治标标准：：1.2.3.4.5⑨：波浪拥拥包特征：：路表表面出出现轻轻微、、连续续的接接近等等距离离的起起伏状状，形形似洗洗衣搓搓板和和路面面出现现局部部隆起起。成因：：因泛泛油处处理不不当，，路面面中油油料含含量偏偏高；；矿料料级配配不良良，细细料多多，骨骨料少少；沥沥青材材料的的粘度度和软软化点点低；；基层层湿软软变形形或同同路面面结合合不好好；路路基、、基层层稳定定性和和平整整度差差；在在行车车荷载载的作作用下下混合合料被被推拥拥挤压压，在在路面面两侧侧或行行车道道范围围内，，形成成隆起起。程度：：轻度度波浪浪拥抱抱，重重度波波浪拥拥抱（（判断断依据据）防治措措施：：1.2.3.4⑩：泛泛油特征：：高温温季节节沥青青被挤挤出，，表面面形成成薄油油层，，很少少或看看不到到集料料，车车聊过过后有有轮迹迹出现现。成因：：沥青青表面面处治治、贯贯入式式等施施工，，使用用沥青青标号号不当当，针针入度度过大大；混混合料料级配配不当当，油油量过过大，，集料料过少少；冬冬季施施工，，面层层成型型慢，，集料料失散散过多多。程度：：损坏