桥梁维修加固工程施工计划

桥梁的维修加固工程施工计划桥梁的维修加固工程施工计划桥梁的维修加固工程施工计划桥梁维修加固工程施工组织设计目录一、编制依照11、设计文件12、技术标准及使用标准1二、原桥梁概略1三、桥梁病害状况2四、主要维修设计技术标准5五、主要〔形象〕工程数目表5六、桥梁维修加固整体施工方案7七、桥梁维修加固主要施工方法87.1、桥面系87.2、植筋107.3、混凝土损坏修理117.4、混凝土裂痕修理137.5、支座改换15八、质量保证举措18九、安全保证举措20十、雨季施工技术举措22十一、文明施工举措22一、编制依照1、设计文件?立交桥维修加固工程工程施工图设计??立交桥维修加固工程工程施工图设计说明书?2、技术标准及使用标准交通厅宣布?公路桥涵养施工技术标准?JTC/TJ21-2021?建筑地基根基工程施工质量查收标准?GB50202-2002?城市桥梁工程施工与质量查收标准?CJJ2-2021?混凝土结构工程施工质量查收标准?GB50204-2002〔2021版〕?钢筋焊接及查收规程?JGJ18-2021?混凝土结构加固技术标准?CECS25：90?公路桥梁加固施工技术标准?JTC/TJ23-2021?公路工程质量检验评定标准?JTGF80/1-2004?混凝土结构持久性修复与防备技术规程?JGJT259-2021?铁路混凝土结构持久性修理及防备?TBT3228-2021?混凝土结构修复用聚合物水泥沙浆?JGT336-2021二、原桥梁概略立交桥位于进厂道路跨皖赣铁路面设的一座立交桥，桥梁上部结构为1-30m预应力钢筋混凝土T梁，桥梁全长60.2m，桥宽12.8m，横向部署为〔人行道〕〔行车道〕〔人行道〕。两岸桥台为U型桥台、桥台根基为明挖扩大根基。设计荷载标准为：汽车-15级，挂车-80级，桥梁建于上世纪80年月。2021年5、6月对该桥进行了全面结构检查〔测〕。依据立交桥结构检查、现状评定检测报告，该桥存在较为严重的病害，经检测综合评定Dr值为71.97，为3类桥梁，需要进行中修。1三、桥梁病害状况3.1、上部结构病害3.1.1、桥面系桥面系病害缺损地点缺损种类病害描绘〔性质、范围、程度等〕0#桥台路面裂痕有横向裂痕，裂痕区有散落，有支缝1#桥台路面损坏全局部松懈、露骨，有坑槽裂痕多处龟裂、特色明显，裂痕区变形显然，散落严重3.1.2、伸缩缝装置伸缩缝装置病害缺损地点缺损种类病害描绘〔性质、范围、程度等〕0#台伸缩缝无效伸缩缝杂物拥塞、无效凸凹不平伸缩缝接缝处混凝土桥面铺装有高差现象，差值1#台伸缩缝≦1cm锚固区缺点混凝土局部损坏无效伸缩缝杂物拥塞、无效3.1.3、排水系统排水系统病害缺损地点缺损种类病害描绘〔性质、范围、程度等〕防排水系统排水不畅桥面局部积水，桥台、边主梁被严重污染；梁间铰缝地点均存在渗水、结晶印迹2、人行道人行道病害缺损地点缺损种类病害描绘〔性质、范围、程度等〕缺损人行道板局部损坏、路缘石局部损坏左边人行道缺失人行道地面砖局部缺失裂痕桥台处人行道纵梁竖向开裂缺损人行道板局部损坏、路缘石局部损坏左边人行道缺失人行道地面砖局部缺失裂痕桥台处人行道横向开裂、T梁T梁病害缺损地点缺损种类病害描绘〔性质、范围、程度等〕1#梁钢筋锈蚀外侧翼板混凝土腐化现象严重，钢筋外露、锈蚀剥落、掉角1#台梁端局部混凝土剥落、钢筋外露2#梁钢筋锈蚀1#台梁端稍微锈蚀3#梁钢筋锈蚀1#台梁端稍微锈蚀①外侧翼板混凝土腐化现象严重，钢筋外露、锈8#梁钢筋锈蚀蚀；②1#台梁端稍微锈蚀3.1.6、横隔板及铰缝3横隔板及铰缝病害缺损地点缺损种类病害描绘〔性质、范围、程度等〕渗水1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#铰缝均存在渗水、铰缝结晶印迹；剥落、掉角6~7#梁之间铰缝局部混凝土剥落、钢筋外露、支座支座病害缺损地点缺损种类病害描绘〔性质、范围、程度等〕0#台支座钢支座组件1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#梁支座钢板轻或功能缺点微锈蚀1#台支座混凝土缺点1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#梁支座摆轴砼开裂活动支座滑1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#梁支座滑动面动面生锈出现生锈3.2、下部结构病害、台身台身病害缺损地点缺损种类病害描绘〔性质、范围、程度等〕0#桥台裂痕有3条竖向贯串裂痕，1条未贯串竖向裂痕，裂缝宽度1mm混凝土碳化、大面积被污水污染，长满青苔腐化1#桥台裂痕有1条竖向贯串裂痕，裂痕宽度4混凝土碳化、大面积被污水污染，长满青苔腐化3.2.2、侧墙〔翼墙、耳墙〕侧墙病害缺损地点缺损种类病害描绘〔性质、范围、程度等〕0#台西侧侧墙裂痕有1条竖向裂痕，缝长200cm，缝宽2mm四、主要维修设计技术标准1、桥面宽度：净1-9.6m车行道+2-1.6m(人行道)2、设计荷载：汽车-15级，挂车-80级五、主要〔形象〕工程数目表主要(形象)工程数目表序号项目数目1Φ12钢筋kg2Φ14钢筋kg3Φ16钢筋kg2274植筋根332855C50聚丙烯纤维砼m36凿除混凝土m37C30砼m38C40砼m39人行道修复m2710钢筋除锈m23011聚合物水泥沙浆m210012滴水m601340型仿毛勒伸缩缝m14修理缝长m15015GJZ250*300*37mm橡胶支座个166六、桥梁维修加固整体施工方案、针对既有桥梁的损害、缺点及使用状况，依照改换桥面铺装、保持原设计荷载等级、节俭投资基金、减小施工难度、缩短施工工期的原那么，维改正造办理方案主要目的是提升桥梁的持久性、安全性和使用性，防备桥梁混凝土持续劣化等，提升桥梁的承载能力以及对已存在缺点的治理，我部依据过去大批的旧桥加固经验，联合业主的有关要求，对该桥的加固办理我们要点放在了对既出缺点的加固办理及改换支座上。、维修加固施工次序因为本桥，交通忙碌，且一定保证道路的通畅，所以，维修加固施工采纳半幅封闭、半幅通行的方法。第一封闭左〔右〕幅桥，右〔左〕幅桥通行，待左〔右〕幅桥施工达成且混凝土强度抵达设计要求后，再封闭右〔左〕幅桥，开放左〔右〕幅桥。1、封闭半幅桥的交通，搭设支架，对原桥T梁、桥墩、桥台存在的裂痕和缺点进行治理；2、撤掉封闭半幅桥的桥面铺装层、人行道等；3、对原不密实或缺乏砼的铰缝从头浇筑板间的铰缝砼；4、对原空心板顶全面积进行凿毛、露出坚硬的水泥石并冲刷干净后，钻孔植入抗剪连结钢筋，并绑扎桥面铺装层钢筋网；5、浇筑桥面铺装层混凝土；6、浇筑桥台侧墙增高混凝土；9、混凝土保养，其强度抵达设计要求后，开放本半幅的交通；10、封闭另半幅交通；11、重复上述步骤；12、完工查收，全面开放交通。7七、桥梁维修加固主要施工方法7.1、桥面系依照检测报告，原桥面系存在必定数目的裂痕、损坏，为了提升桥桥面整体性和持久性，第一一定改换桥面铺装，使之成为一个整体。6.1.1、施工工艺各工序的施工次序为：丈量放线→混凝土层撤掉→顶板凿毛→植筋→钢筋网绑扎→桥面铺装层砼浇筑→保养、施工举措1、精准放样与高程控制。设置桥面高程控制点，对所使用的高程控制点与邻近的高程点进行联测，以保证桥面标高的正确性。为了施工方便，在桥面引出高程控制点。利用原桩号对应的部位从下部引至桥面而后分别向东西方向量测，每10米一个点，曲线段每5米一个点，在桥面中线部位沿对应的桩号分别布点进行桥面高程丈量，将丈量结果报设计院审察后，由设计院出具桥面标高设计高程，而后依照此设计高程进行布控。、混凝土铺装层采纳人工风镐破除，破除时应防备对桥梁结构造成损坏；、钢筋网绑扎及混凝土浇筑：〔1〕依照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业。现场绑扎成型的钢筋网片，其横、纵向钢筋按设计要求排放，纵向钢筋搭接采纳双面焊接，搭接长度不小5d,桥面横向钢筋搭接采纳绑扎的方式，搭接长度35d(d为钢筋直径)，同一截面的接头小于等于50%，两接头距离错开1.0m。钢筋网片定位与安装采纳梅花状点焊。钢筋网片的下保护层采纳塑料耐压垫块或同标号沙浆垫块支垫，呈梅花形平均布设，保证保护层厚度及网片架立刚度切合设计及标准要求。〔2〕桥面标高的控制。采纳角钢控制，角钢为434cm的型号，角钢设在双侧护栏边沿内15cm处，依据里程控制点，每5m丈量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精准丈量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m检测一点标高，并检查角钢的8稳固性及角钢接头的高差。角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。〔3〕混凝土施工。关于桥面铺装混凝土采纳商品混凝土。混凝土所用原资料一定经过实验室抽检合格报监理赞同前面可赞同使用，在施工时期还应按标准规定频次搞好原资料质量抽检工作，混凝土拌和过程中配料计量要正确，依照设计配合比增添减水剂和玄武岩纤维，依据原资料含水量由实验人员调整施工配和比，未经实验部门赞同任何人不得随意改正施工配合比，成品混凝土在设计水灰比状况下，要保证坍落度和较好的和易性，防备混凝土运输过程中产生离析现象，如遇特别状况所拌混凝土质量不切合要求，此混凝土应作不合格产品报废办理，不得用于本工程。〔4〕施工技术要求以下：A、模板设置：第一依据铺装层厚度确立好混凝土标准带，标准带采纳5号槽钢作模板，用水平仪部署好标高控制点。、桥面办理：混凝土浇注前，将桥面的杂物、尘埃所有清理干净，而且洒水湿润桥面，但不可以留有积水。、运输：混凝土在商品混凝土搅拌站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。混凝土抵达现场后应有专业技术人员进行坍落度检测，混凝土坍落度不切合泵送要求时不可以使用，否那么易惹起堵泵现象。混凝土出现离析现象时不可以使用。、混凝土的摊铺：混凝土泵车送至摊铺地址采纳人工找补平均。考虑混凝土振捣后有必定的沉降量，人工摊铺时，要比角钢高度略高。、振捣时第一采纳插入式振动棒与震动梁相联合的方法。应严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。过分振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表面浮浆，上层多为沙浆，极易造成塑性缩短裂纹。、混凝土收浆、抹面：混凝土振捣后应立刻搭设跳板进行抹面收浆。、混凝土保养：混凝土表面初凝时开始收浆，收浆后连忙盖塑料薄膜，阻挡水分的挥发而产生初期塑性缩短裂纹。施工作业面不得过长，混凝土摊铺不宜超出45min,尽量控制在30min内。终凝后注意洒水保养，保养许多于10天。此外为了保证先施工9的半幅桥面的整齐度和平坦度，派专人去除接茬处的浆液。在浇注下一次混凝土前，在施工缝处涂界面剂。7.2、植筋步骤一：钻孔依据设计图的配筋地点及数目，错开原结构钢筋地点，标明出植筋地点。用冲击钻钻孔，钻头直径应比钢筋直径大5mm左右，钢筋采纳φ25钢筋，钻头采纳φ30的合金钢钻头。孔深大小15d(375mm)，实质钻深400mm。钻孔时，钻头一直与柱面保持垂直。步骤二：清孔除尘清空除尘是植筋中最重要的一个环节，因为孔钻完后内部会有好多灰粉、灰渣，直接影响植筋的质量，所以必定要把孔内杂物清理干净。方法是：用防脱毛毛刷，套上加长棒，伸至孔底，把尘埃、碎渣带出，再用压缩空气，吹出孔内浮尘，往返三遍，吹完后再用脱脂棉沾酒精或丙酮擦洗孔内壁。但不可以用水擦洗，因酒精和丙酮易挥发，水不易挥发。用水擦洗后孔内不会很快乏味。钻孔冲洗完后要请设计等相关单位查收，合格前面可注胶。步骤三：注胶植筋胶是AB组分专用成品，取一组强力植筋胶，装进套筒内，部署到专用手动注射器上，慢慢扣动板机，排出铂包口处较稀的胶液荒弃不用，而后将螺旋混淆嘴伸入孔底，如长度不够可用塑料管加长，而后扣动板机，板机孔动一次注射器退后一下，这样能排出孔内空气。为了使钢筋植入后孔内胶液饱满，又不可以使胶液外流，孔内注胶抵达80%即可。孔内注满胶后应立刻植筋。步骤四：植筋在注胶前梁底模板就已支好，便于植筋后钢筋定位。植筋前要把钢筋植入局部用钢丝刷频频刷，去除锈污，再用酒精或丙酮冲洗。钻孔内注完胶后，把经除锈办理过的钢筋立刻放入孔口，而后慢慢单向旋入，不行半途逆向反转，直至钢筋伸入孔底。步骤五：固化钢筋植入后，在梁底模板上定位，在强力植筋胶完好固化前不可以振动钢筋。强力植10筋胶在常温下即可达成固化，按胶水说明书中指定固化时间待其固化后即可进行下道工序施工。步骤六：检验在植筋施工前，要对所用钢筋及植筋胶进行现场拉拔试验，以确立钢筋及植筋胶是否切合设计要求。方法是：制作与要植筋部位混凝土构件同样强度等级的混凝土试件，按植筋步骤，植入3组钢筋，待植筋胶完好固化后，进行拉拔实验。实验用专用的钢筋测力计，当加力抵达Ⅱ级钢筋折服强度〔450N/mm2〕时，出现颈缩现象，既而拉断。测试时测力计施加于卡具的力应切合FC≥FYK〔FC：测力计施加的力，N/mm2；FYK：钢筋的折服强度，N/mm2〕试验需证明：植筋用的植筋胶强度大于钢筋的折服强度，植筋的损坏是钢筋的折服损坏，不是胶的粘结损坏，这说明钢筋和植筋胶都是合格的。植筋后进行非损坏性拉拔试验，用来检测工作状态下的植筋质量，检测的数目是植筋总数的10%。检测中，测力计施加的力要小于钢筋的折服强度、大于由设计部门供应的植筋设计锚固力值。公式为：FM<FC<FYK〔FC：测力计施加的力，N/mm2；FYK：钢筋的屈服强度，N/mm2；FM：植筋设计锚固力，N/mm2〕检测实验合格后即可进行下道工序。步骤七：绑筋、支模、浇注混凝土钢筋在抗拉拔试验合格后即可按施工图开始绑筋、支模、浇注混凝土。7.3、混凝土损坏修理混凝土外观病害主要为渗水析白、钙化、泛碱、露筋锈蚀及膨胀、蜂窝麻面、破损露筋、空洞等。、渗水泛碱、析白的处分可采纳隔绝水源，用环氧沙浆封堵顶板施工时留下的孔洞。、混凝土钙化、蜂窝麻面、局部损坏及空洞的处理混凝土钙化就是混凝土中游离的氢氧化钙Ca(oh)2与空气中的二氧化碳发生化学反应，生成水和碳酸钙，碳酸钙是没有强度的，致使表面混凝土保护层缺乏，惹起内部钢筋锈蚀。11形成麻面的主要原由为模板表面不但，模板湿润不够，混凝土表面水分被吸走，或模板涂隔绝剂不匀、混凝土表面水泥浆被粘掉形成。蜂窝的形成主假如混凝土分层下料和振捣不仔细，水泥沙浆散布不平均，模板接缝不严实，水泥浆流失，混凝土入模时投料方法不妥，石子和沙浆分离或混凝土坍落度过大，散布不平均等产生。处分流程①对钙化、麻面进行用钢丝刷人工刷毛；②钙化、蜂窝处祖先工凿除松懈单薄局部，而后对修理部位进行凿毛；③对联合面用压力水冲刷，使其表面洁净，不粘灰尘；④界面乏味后，用改性环氧沙浆抹平、填塞、捣实。图1施工流程表示图图2施工照片、露筋锈蚀处分12结构表面露筋的主要原由为保护层混凝土漏振，捣插不实，钢筋密集处粗骨料集中在其外面，混凝土或沙浆散布不匀，钢筋骨架走动，保护层厚度缺乏等。处分流程：①用小号的气动冲击锤去除不密实混凝土，如图3-7；②钢筋下边的混凝土起码去除2cm，如图3-8；③将维修地区边沿切割成90°，防备出现薄边现象，如图3-9；④高压水清理混凝土表面，钢筋除锈，防锈，界面乏味后，涂抹界面剂，立模浇筑改性环氧混凝土，如图3-10。图3图4图5图67.4、混凝土裂痕修理本工程混凝土裂痕的办理依据裂痕宽度进行：关于裂痕宽度≥0.15mm的裂痕采纳压力灌输法；关于裂痕宽度＜0.15mm的裂痕采纳表面封闭法；裂痕修理施工前组织专业技术人员对全桥裂痕进行全面检测，正确立位，丈量裂痕的长度及宽度，绘制裂痕散布图〔注明裂痕长度及宽度〕7.4.1、表面封闭法①用钢丝刷沿裂痕走向清理宽约5cm范围的混凝土表面，使混凝土表面保持洁净。②用锤子和钢钎凿除裂痕双侧的混凝土浮尘或砂粒，露出坚固的混凝土表面。③用丙酮擦净表面的油污或其余杂质，再用吹风机吹去裂痕表面的浮尘或砂粒。④在注射或封闭裂痕以前，要保持缝内乏味，必需时采纳喷灯烘干。7.4.2、压力灌输修理裂痕131、采纳压力改性环氧化学灌浆液是一种低粘度、高强度的改性环氧树脂补增强学灌浆资料。由环氧树脂、改性液及三乙烯三胺构成，在催化剂作用下相分离而呈海岛状态结构，拥有橡胶相改性环氧树脂成效。它可灌性好，粘度低，强度高，使用方便，特别合适于灌输细裂痕。其主要技术指标为：粘度(25℃)30～83.6MPa2s；纯胶体抗压强度58.5～118.3Mpa；纯胶体抗拉强度14.7～；固砂体抗压强度41.7～68.6MPa；劈裂抗拉强度3.5～；轴心抗压强度32MPa；曲折抗压强度35MPa；抗拉强度；浆液的配合比：改性环氧树脂乙二胺=100：8(重量比)。2、施工工序以下：①表面办理。用钢丝刷将裂痕刷干净，并用压缩空气吹去浮尘。②粘贴进浆嘴。用速凝胶将灌浆嘴粘在灌浆口上，间距300～500毫米，其布设原那么为：浆嘴宜设在裂痕宽度较大处，在裂痕的起点处和交错点，均须粘贴进浆嘴。③封缝。用速凝胶封闭上下裂痕，两天后沿裂痕涂刷一层肥皂水，从进浆嘴通入压缩空气。假定肥皂水起泡，说明起泡处封闭不严，立刻擦去肥皂水，并用速凝胶封堵密实。④配浆。用天平称取两种浆液原料，并依据气温及裂痕宽度进行小幅度调理，将浆液充分拌归并置于干净胶桶待用。假定浆液超出3小时或流动性较差应停止便用，配浆量应充分考虑丰裕量。⑤灌浆。灌浆从裂痕的一个端头开始向另一端逐渐进行；灌浆工艺路线：料桶→胶管→灌浆机→胶管→进浆嘴；逐渐加压，从0～0.25MPa后停止提升压力；4)加压后注意察看，压力保持在0.25MPa不变；5)与进浆嘴相邻的进浆口冒浆时，立刻封闭阀门停止进浆，并快速用堵头堵住冒浆的进浆口；6)堵住冒浆口后，再打开阀门注3～5分钟；拔开与第一个进浆口相连的胶管，随即堵住第一个进浆口；14拔开第二个进浆嘴堵头，与胶管相连进行灌浆，至一条缝灌完。还原。72小时后将进浆嘴打掉，铲去混凝土板面上的胶泥。7.5、支座改换搭设支架、施工平台桥台支座改换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采纳支架举措，以保证施工的安全实行。关于桥墩支座的改换，采纳特制钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。台帽顶面清理清理台帽或盖梁顶面堆积的土石块及砼块，必需时可采纳钢纤对砼垃圾进行清理。用钢丝刷或对台帽或盖梁顶面进行洁净，保证支座改换时作业面干净整齐。清理伸缩缝内堆积的垃圾和杂物，以防备顶升内梁体间相互挤压。支座检查与复检对要改换的支座部位进行确认和检查，现场记录支座地点、编号、病害状况，并摄影记录，照片应拍摄完好的施工工序即原状、改换过程及改换达成状况，妥当保留检查记录，作为交工文件之一。复核原支座型号与设计院供应的型号能否一致，并依据支座的设计承载力确立顶升重量及千斤顶的型号和数目。丈量梁底标高，并依据设计图纸供应的梁底标高进行复核，并将复核状况详尽记录并妥当保留，作为交工文件之一。依据丈量记录确立支座垫石顶面标高的调整高度。关于需要改换支座的应依据要改换支座的型号、高度确立支座垫石改造后的顶面标高，以保证支座改换后桥面标高切合设计要求。千斤顶、百分表安置与设置千斤顶数目应与每个桥台下的支座数目同样。15布设百分表：为精准丈量顶高升度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态，需在梁台双侧布设百分表，顶升过程中应有专人负责记录百分表读数。顶升系统调试试顶试顶前的检查千斤顶安装能否垂直坚固；影响顶升的设备能否已所有撤掉；顶升局部结构与其余结构的连结能否已所有去除。顶升系统启动后现场各组人员各就各位，亲密察看桥梁能否有异样状况出现，设备、仪表能否正常工作，显示读数能否在合理范围内。3)控制顶升速度不超出1mm/分钟，最大顶高升度不超出5mm。4)顶升就位后，持荷10分钟，察看梁体及设备状况。若有异样状况，应立刻回油、落梁，问题解决后再进行试顶，直至梁体受力及设备运转正常。顶升就位后，依据控制系统显示的顶升重量复核支座型号及各支座承受的压力，若有异样，那么应试虑调整支座型号。试顶正常后，应安稳落梁。梁体同步顶升1)顶升过程中以每顶升2mm为一步，分级顶升，各顶高差严格控制在0.5mm范围内，全程采纳位移传感器监测梁体顶升位移状况。及时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差，假定高差超出控制值时，一定进行合时调整后才进入下一个顶升周期，抵达同步顶升的目的。T梁二侧布设百分表监测T梁转动的状况，同时也作为位移传感器的对比考证数据，T梁每顶升一级百分表读数一次。观察人员随时依据监测值反应致控制室，指导操作人员进行操作。顶升时梁每高升5～6mm，暂时支撑加垫一块钢板。4)同步顶高升度为可撤掉既有支座和安装新支座所需的工作空间，约为10～15mm。16顶升到位后将梁体由千斤顶转落至暂时支撑上。支座改换用铁勾或人工拿出旧支座，如旧支座已与垫石粘结而较难拿出可用钢纤、铁锤敲击松动后拿出。拿出旧支座前应摄影记录其缺点状况。用人工配合钢丝刷洁净支座垫石表面，若有支座下钢板，那么应打磨去除铁锈。丈量垫石顶面标高，如顶不平坦，那么用环氧沙浆抹平。垫石顶面如需加高，那么应采纳环氧沙浆加高至设计标高并抹平；垫石顶面如需降低，那么应钢纤凿除局部砼至设计标高并用环氧沙浆抹平。支座垫石顶面高程赞同误差不超出±2mm，顶面四角高差不超出1mm，轴线偏位不超出5mm。在支承垫石上依据设计图纸标出支座地点中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交错中心线，将橡胶支座安置在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计地点中心线重合，支座就位正确。所有支座改换完成后，再对安装的新支座进行全面检查，保证各项指标知足设计及标准要求。落梁落梁前在梁体双侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，防备落梁时梁体发生水平位移。开启同步顶升系统，安稳下降梁体。梁体就位后检查支座上下钢板与垫石、梁底之间的密贴状况，应尽量保证支座上下边所有密贴。假如支座出现偏爱受压、不平均支承或脱空的现象，那么应从头顶升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调(厚度规格为1mm～3mm)，直至支座上下边所有密贴。支座检查合格后撤掉千斤顶、暂时支承钢板等顶升设备。拿出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾。17八、质量保证举措1、保证工程质量的组织举措①成立各级领导质量负责制各级领导关于工程质量的责任：工程经理对证量工作全面负责,并进行组织、推动、决议，对本管段工程质量负责；工程副经理和总工比较质量目标，贯彻落实工程质量举措，敦促、检查领导管段内的质量工作，对管段内工程质量达标负责；现场施工负责人对所管工程质量负责，详细组织施工质量举措的实行，增强对施工过程的控制。领导分级负责、逐层保证，把工程质量的好坏列为查核领导业绩的重要内容，形成各级领导重视的场面，为实现工程质量创优目标确立坚固的根基。②成立质量保证系统针对本工程特色和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，成立健全的质量保证系统，从机构、人员和运转体制三方面形成完满的内控网络。在工程建设的全过程中，仔细贯彻履行ISO9002标准，各参加施工队严格按程序言件的规定做好工作，增强管理，坚固成就，锻造精选，提升工程质量的保证能力。③增强质意识，依赖全员创优对工程质量要高起点，严要求，特别是第一管理者的质量意识，创优意识，要标准高、管理严、作风好，全体员工要坚固建立起“百年大计，质量第一〞的观点，将质量目标层层分解，细化落实到班组、个人，做到质量重任人人挑，人人肩上有指标，从每道工序开始，从分项工程做起，增强施工过程的控制，从头至尾把好质量关，同时针对工程要点、难点，成立以班组为根基，技术人员为核心的QC小组，并睁开活动，确保整个工程质量处于受控状态，睁开创样板工程活动，坚持样板指引，全面推动原那么，点面联合，形成民众性创优场面。④成立质量创优鼓舞体制，发挥经济杠杆的作用，推行赏罚制度。⑤成立质量检查制成立各级质量检查制度，工程部采纳按期和不按期相联合的方式，每个月进行一次，各施工队每旬进行一次。质量检查由主要领导组织相关部门人员参加，外业检查、内业18检查分别进行。外业检查比较部颁验标对工程中线、水平及工程结构尺寸、强度和检测工程进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依照之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等能否清楚、齐备、完好、切合标准，按检查方法做出检查评定结果。各级建立质检工程师及质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实行检查控制，做好隐蔽工程的自检工作，分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。仔细履行合同条款，自觉接受建设单位、监理单位对工程质量的检查敦促。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和要点检查供应必需的检查条件，对检查提出的质量问题，一定及时采纳有效靠谱的举措进行返工或返修。2、施工过程的质量控制方法和举措〔1〕技术保证举措组建精测组，负责全管段丈量。严格丈量复核制，保证建筑物定位正确，中线水平正确无误。成立试验检验，增强对各样原资料质量的抽检复测，达成水泥、钢材等的各项工程检验试验，为科学组织施工供应依照，进行质量追踪检测，对数据进行统计剖析、整理、反应、指导施工，保证工程质量。2〕原资料的供应质量保证举措拌制砼用的水泥各项技术指标，一定切合相应的国家标准，运到工地的水泥，应有供应单位供应的出厂试验报告单，并按水泥品种、标号和出厂编号分别进行检查查收，对不合格水泥不得使用。拌制砼应采纳坚硬、持久、粒径在5mm以下的天然中粗砂做为细骨料，运到工地的细骨料，应按不一样的产地、规格、品种分批储存。试验部门应提供实验报告单。砼用粗骨料，应为坚硬、持久的碎石、砾石，各项技术指标一定切合标准标准。拌制和保养砼用的水，一定切合相关规定，凡能饮用水，均可作为拌制和保养砼之用。为改良砼的技术性能，可在拌制砼时合适掺入化学外加剂，各样外加剂由特意的生产单位供应，运到工地的外加剂不论是固体、液体，均要有合适的包装容器。并随附产品判定合格证书，要分批分类寄存，防备变质。在使用前一定仔细校验、拌制、确19认。钢材的技术条件，查收标准和实验方法一定分别切合现行国家冶金部标准。进入工地的钢材，均应附有制造厂的质量证书和查收报告单。工地试验工程师，应按相关规定对购入的钢材进行检验，填发“钢筋试验判定报告单〞作为使用本批钢材的依照。在运输和储存过程中应防备锈蚀、污染，防备压弯，按厂名、级别、规格分批堆置在库房内，并架离地面，悬挂表记牌。九、安全保证举措贯彻“安全第一，预防为主〞的目标，在工程部的“安全保证系统〞内，完美桥梁加固施工队的安全保证系统。经理部和各施工队分级负责，以增强施工作业现场控制和员工的安全生产教育为重点，睁开创办安全标准工地活动，保证本工程施工及行车安全。1、安全生产目标无汽车行车责任重要事故。无人身重伤及其以上事故。2、保证安全的组织举措严格履行安全生产责任制度工程部、队长、领工员、操作工人及各级职能部门严格履行安全生产管理责任制度。工程设安全质量部〔安检工程师〕，施工作业队设兼职安检员，班组设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。(2)增强安全生产教育工程动工前，对所有参加本工程施工人员进行安全生产教育，组织学习铁道部相关施工安全规那么、规定，特别是桥上的安全生产教育。坚持每周许多于两小时的安全教育，由主管工程师或安全技术员针对施工工程，联合相关现行的标准、规那么上安全技术课。对特别工种，电焊工、灵活车司机、电工等经培训考试合格后，持证上岗操作。仔细落实安全技术举措①为保证各项施工安全技术举措的顺利实行，经理部指派特意领导，负责安全工作。20②在编制施工组织设计、拟订施工方案和下达施工方案时，一定同时制定和下达施工安全技术举措。③施工技术难点工序、新技术、新工艺和高空、起重作业，一定拟订专项安全技术举措进行技术交底，并组织相关专业人员进行实行，否那么禁止进行施工。④成立健全安全技术检查制度各级单位一定成立安全检查制度，经理部每个月一次，施工作业队每旬一次，工班一日一次。检查时领导带队、组织相关人员参加，发现问题填发安全隐患通知书，并拟订对策举措，限时整顿，专人复查。⑤履行安全生产奖罚制度,增强鼓舞和拘束体制经过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部员工的亲身利益密切挂钩，各参战单位拟订安全生产赏罚方法，按期查核兑