分析-典尚设计

梁格分析 概述 22、40M预应力混凝土简支T梁 3 3二、横梁截面 5 6四、边界条件 五、结果处理 一、纵梁截面 二、横梁截面 三、移动荷载及自重处理 四、边界条件 五、结果处理 结语 在设计当中，一般都用单梁模型来进行分析，但是对于一些弯桥、斜桥、变的解决办法。作为设计，更关心的是内力和应力情况，并根据情况进行设计验式T梁结构和一个单箱双室弯桥的单梁和梁格的对比，介绍在梁格计算中的应用图140m装配式T40m预应力混凝土简支T梁（参考《混凝土简支梁（板）桥》，人们交通社），m，7mI级，人群荷载3N2，每侧人行栏、防撞栏重力的作用分别为5k和49/。主梁混凝土用00Фs1.束，pk=860Pa图220×3m连续单箱双室连续弯桥，20m+20m+20m连续弯桥，半径为45m，按3车道设计，设计荷载为公路C50土桥涵设计规范》的Фs15.2钢绞线，每束31根，全梁共配9束，fpk=1860MPa。按后13mm图3T梁截 图4T梁截注：由于梁端部是等截面到变腹板段。因此选择了工字型截面，但是该截面需要腹板与牛腿出不等宽，因此在填图5T梁梁端截数的计算，把空间的问题简化为平面的问题。作为一个桥梁方面的有限元，Civil注：具体的计算过程请参考桥梁《混凝土简直梁（板）桥

对于单梁模型，由于需要考虑横向分布系数，所以在定义车道的时候不需要考现在Midas/civil2006暂时没有输入横向分布系数的地方，已经准备增加这一功能，现阶段在定义移动荷载工况中，可以填写相应的系数，因此可以在该位置表11号梁的横向分布系图图6表2跨中变形的比梁格模型计算位梁格模型扩大的形情单梁横向计算变误差120.3336-3-4-5-6----7----图7跨中变形对比拟各纵梁间，只传递剪力，不传递弯矩的假设。附件中也是对铰接板做了图8铰接板跨中影响线对比表3铰接板跨中影响线对比图8铰接板跨中影响线对比表3铰接板跨中影响线对比纵计算DZ(结1---2---3---4---5---6---7---8---9------------------------------------图9跨中变形对比为平面的结构类型，边界的定义就比较简单了。如果仍然定义为3D类型，这是就需要转的同约住能行析见图。图图103D和2D图11 图12梁格模型边界条件情ivl2006外可以通过坐标进行定义，还可以通过导入CAD的截面到截面计算器中计算，然后导入到civl义变截面组的方式，另一种是通过PSC桥梁建模助手来定义。通过PS桥梁建模助手图13箱梁截面尺在该例题中主要对比的是梁格模型与参考结果，经过比价，两者是相近图14梁格划分情对于单箱双室，可以采用如下的方法准确划分纵梁梁格。（中性轴位置一致原则）首先求得整个箱梁截面的中性轴位置，可以使用程序自带的标准箱形截面数据库也可以使用SPC（好选在顶板和底板等厚位置处，避开加腋位置），形成一般工字形截面，中性轴是弯曲应力为0的位置，也是上下部截面面积矩相等的特殊位置。因此根据上下部面积

图15梁格截面纵梁划分情 (HCHLHLSBL2HL1(HCZ 1)BL21HL2(HCZHL1 2)BL1 SBLHL(CHL5)

HL(CHL2HL2)BL(CZHL5 扭转惯矩。汉勃利的扭转惯矩计算公式是：C=2×h×h×t1×t2/(t1+t2)其中，—单位宽度顶、底板联合扭转惯矩，h—顶、底板中面间距，t1、t2—顶、底板平均厚度。C值乘以顶、底板平均宽度，得工型一侧的扭转惯矩。工型 As=E/G*(t1^3+t2^3)*tw^3/(B^2*tw^3+(t1^3+t2^3)*B*h)图16剪切面积的计算参如果是只有顶板或是实心板，则：As=t1*5/6。注：具体参数填写方法请参考相关技术资料。可以直接AsyAs另外需要注意的是，在civil中，扭转惯性矩是Ixx面计算器中的图17纵梁截横梁代表的是指定横截面两侧各1/2纵向梁单元长度范围内的顶、底板和横隔（图18纵梁截的纵梁用弹性的刚性进行联系。具体的度约束也需要根据实际的情况进行约图图19画图，这需要在Ex