地铁盾构施工技术介绍与施工管理

地铁铁盾盾构构施施工工技技术术介介绍绍与与施施工工管管理理中水水七七局局成成都都地地铁铁施施工工局局王国国义义2015年12月1、前前言言2、盾盾构构主机及及各系系统统组成成；；3、盾盾构构施施工工流流程程；；4、成成都都盾盾构构施施工工技技术术发发展展历历程程；；5、成成都都地地铁铁4号线线二二期期土土建建6标盾盾构构重重难难点点与解解决决措措施施；；6、如如何何做做好好盾盾构构隧隧道道质质量量；；7、如如何何做做好好盾盾构构项项目目管管理理；；8、如如何何控控制制盾盾构构施施工工成成本本；；9、总总结结目录1前言言4盾构构施施工工理理念念前前人人总总结结为为：：““地地质质是是基基础础，，设设备备是是关关键键，，人人是是根根本本。。””本本文文首首先先从从盾盾构构及及后后配配套套设设备备介介绍绍开开始始，，阐阐述述盾盾构构施施工工流流程程，，然然后后简简单单介介绍绍成成都都盾盾构构施施工工技技术术发发展展历历程程和和我我们们承承建建的的成成都都地地铁铁4号线线二二期期土土建建6标的的难难题题与与解解决决措措施施，，主主要要介介绍绍盾盾构构施施工工的的质质量量、、进进度度与与成成本本管管理理。。希希望望能能对对以以后后中中水水七七局局盾盾构构施施工工有有所所帮帮助助。。有有些些见见解解仅仅代代表表个个人人意意见见，，如如有有不不妥妥请请批批评评指指正正。。2022/10/262盾构构主主机机及及各各系系统统组组成成62022/10/262.1盾构构主主机机组组成成72022/10/262.2盾构构各各系系统统组组成成82022/10/262.2盾构各系系统组成成(中间式主主轴承密密封）92022/10/262.2盾构各系系统组成成(中心式主主轴承密密封）102022/10/262.2盾构各系系统组成成(铰接密封封）112022/10/262.2盾构各系系统组成成(盾尾密封封）室密封剂泥浆管片泥浆刷式密封1刷式密封3刷式密封2尾部机壳122022/10/262.2盾构各系统统组成(泡沫系统））132022/10/262.2盾构各系统统组成(泡沫系统））142022/10/262.2盾构各系统统组成(泡沫系统））3盾构施工流流程162022/10/263盾构施工流流程4成都盾构施施工技术发发展历程4.1、成都砂卵石石地层地质及水文文情况成都地铁隧隧道主要穿穿越砂卵石石土层，卵卵、砾石成成分以灰岩岩、砂岩、、石英岩等等为主，呈呈圆形～亚亚圆形，粒粒径大小不不一，分选选性差。卵卵石含量约约80%，粒径以20～100mm为主，最大大粒径500mm，圆砾含量量约10％，兼夹漂漂石，漂石石最大粒径径500mm。卵石硬，，最大强度度可达200MPa。卵、砾石石以中等风风化为主。。充填物主主要为中细细砂及少量量粘性土。。卵石土层层顶板埋深深8.2～22.0m。按地下水赋赋存条件，，地下水分分为两种类类型：第四四系孔隙潜潜水和基岩岩裂隙水。。其中，第第四系孔隙隙水，主要要赋存于各各个时期沉沉积的卵石石土及砂层层中，土体体透水性强强、渗透系系数大（25m/d=17.4mm/min），地下水水水量丰富富，是段内内地下水的的主要存在在形式。总结成都地地质可以概概括为：高高富水、高高卵石含量量、含水砂砂卵石层自自稳性差。。192022/10/26成都地铁4号线二期西延延线螺旋输送送机输出和开开仓取出的大大漂石4.1、成都砂卵石石地层地质及及水文情况202022/10/26卡在刀盘开口口处的漂卵石石4.1、成都砂卵石石地层地质及及水文情况212022/10/26⑴、成都砂卵卵石地层盾构构施工在当时时是最难的，，无无任何盾构构施工经验可可以借鉴；⑵、刀盘和刀具具磨损严重，，换刀频繁；；⑶、刀盘耐磨环环磨损严重；；⑷、刮刀座磨损损严重；⑸、掘进速度慢慢，地表易塌塌陷；⑹、始发与到达达地表容易塌塌陷。4.2、成都砂卵石石地层盾构掘掘进出现的难难题222022/10/264.2、成都砂卵石石地层盾构掘掘进出现的难难题232022/10/264.2、成都砂卵石石地层盾构掘掘进出现的难难题242022/10/264.2、成都砂卵石石地层盾构掘掘进出现的难难题4.3、成都砂卵石石地层出现的的难题原因分分析此种地质情况况已经不太适适合盾构（土土压平衡和泥泥水平衡盾构构）施工。4.4、成都砂卵石石地层盾构施施工难题解决决办法4.4.1、滚刀的改进进：滚刀刀刃刃加宽，单刃刃滚刀刃由19.7mm加宽到30mm，双刃滚刀刀刀刃由19mm加宽到28mm，提高刀刃的的耐磨性；刀刀体硬度加大大，由HRC27提高到HRC45；刀刃硬度由由HRC54提高到HRC57；刀体上的耐耐磨加强；刀刀体的防尘密密封取消等。。4.4、成都砂卵石石地层盾构施施工难题解决决办法4.4.1、滚刀的改进进：滚刀直径径由17寸提高到17.6寸、18寸，最高达到到18.2寸；刀盘周边边滚刀由单刃刃滚刀更改为为双刃滚刀，，提高周边滚滚刀的掘进距距离，与正常常滚刀掘进距距离保持一致致，减少开仓仓换刀的频率率。4.4、成都砂卵石石地层盾构施施工难题解决决办法4.4.2、刮刀的改进：正正面刮刀和周周边刮刀由耐耐磨钉形式更更改为大硬质质合金块形式式。此种改进进极大地提高高了刮刀的寿寿命，由原来来的200米提高到1000米左右。由于于2008年在在成成都都成成功功经经验验，，直直接接推推广广到到全全国国使使用用。。4.4、成成都都砂砂卵卵石石地地层层盾盾构构施施工工难难题题解解决决办办法法4.4.2、刮刀的的改改进进：：正正面面刮刮刀刀采采用用三三排排合合金金，，并并且且两两侧侧封封口口，，提提高高了了刮刮刀刀的的寿寿命命。。4.4、成成都都砂砂卵卵石石地地层层盾盾构构施施工工难难题题解解决决办办法法4.4.2、刮刀的的改改进进：：周周边边刮刮刀刀采采用用三三排排合合金金，，并并且且两两侧侧封封口口，，提提高高了了刮刮刀刀的的寿寿命命。。4.4、成成都都砂砂卵卵石石地地层层盾盾构构施施工工难难题题解解决决办办法法4.4.3、刀刀盘盘耐耐磨磨环环的的改改进进：：刀刀盘盘耐耐磨磨环环盾盾构构机机原原设设计计采采用用HARDOX400耐磨磨钢钢板板，，但但由由于于前前盾盾不不动动，，刀刀盘盘旋旋转转，，砂砂卵卵石石对对其其磨磨损损严严重重，，导导致致刀刀盘盘卡卡死死，，2008年开开始始采采用用带带硬硬质质合合金金块块的的耐耐磨磨环环，，极极大大地地提提高高了了耐耐磨磨性性，，已已经经应应用用于于全全国国。。4.4、成成都都砂砂卵卵石石地地层层盾盾构构施施工工难难题题解解决决办办法法4.4.4、刮刮刀刀刀刀座座保保护护刀刀的的设设计计：：由由于于刮刮刀刀刀刀座座高高于于刀刀盘盘面面板板，，因因此此也也存存在在磨磨损损。。2009年2月设设计计刮刮刀刀刀刀座座保保护护刀刀，，并并申申请请了了发发明明专专利利。。目目前前已已经经应应用用于于成成都都类类似似地地层层的的大大部部分分盾盾构构机机刀刀盘盘上上。。4.4、成成都都砂砂卵卵石石地地层层盾盾构构施施工工难难题题解解决决办办法法4.4.5螺旋旋输输送送机机的的改改进进：：螺螺旋旋输输送送机机轴轴前前端端采采用用硬硬质质合合金金块块的的耐耐磨磨块块或或高高耐耐磨磨材材料料制制造造的的耐耐磨磨块块。。海海瑞瑞克克螺螺旋旋输输送送机机轴轴前前端端的的铸铸件件磨磨损损性性差差，，导导致致螺螺旋旋叶叶磨磨损损。。4.4、成都砂砂卵石地地层盾构构施工难难题解决决办法4.4.6始发与到到达端头头拱顶120度范围内内打设19根或26根10米长大管管棚。在在大管棚棚范围内内就算是是敞开式式掘进都都不会出出问题。。4.4、成都砂砂卵石地地层盾构构施工难难题解决决办法4.4.7其它⑴、渣土改改良采用用泡沫加加水或加加膨润土土浆液的的形式，，保证渣渣土的良良好流动动性和低低渗透性性；⑵、采用满满仓掘进进模式，，即不憋憋仓又不不欠压，，降低超超方；⑶、优化盾盾构施工工流程，，避免长长时间盾盾构停机机；⑷、选用优优质的盾盾构消耗耗性材料料，如泡泡沫剂、、盾尾脂脂、主轴轴承密封封脂等，，避免材材料质量量不稳定定造成的的危害；；⑸、加强盾盾构司机机之间的的交流，，提高盾盾构司机机的操作作水平和和盾构技技术；⑹、对于超超方位置置及时进进行隧道道内和地地表上的的处理，，防止地地表塌陷陷。5成都地铁铁4号线二期期土建6标盾构重难难点与解解决措施施37盾构区间间主要穿穿〈2－9－2〉中密卵石石土、〈2－9－3〉密实卵石石土和〈3－8－3〉密实卵石石土地层层，漂卵卵石含量量70～90%，卵石粒粒径一般般为20～200mm，漂石含含量根据据探坑揭揭示含10～25%，漂石粒粒径集中中在200～300mm，凤南区间间大于300mm粒径漂石石含2～5%（体积比比），漂漂卵石抗抗压强度度41～299MPa。卵石土土层渗透透系数K取18～35m/d，为强透透水层。。地质总结结为：高高富水、、大粒径径、高强强度、胶胶结性差差漂卵石石地层。。该地层层盾构构施工工难度度非常常大，，重点点是盾盾构机机刀盘盘开口口不能能满足足大漂漂石进进入土土舱、、滚刀刀又不不能将将大漂漂石破破碎，，会造造成怎怎样的的后果果，怎怎么解解决？？根据实实际掘掘进情情况，，大漂漂卵石石导致致盾构构机刀刀盘卡卡死，，超方方严重重。2022/10/265.1成都地地铁4号线二二期6标地质质概况况及水水文情情况38⑴刀刀盘卡卡死，，无法法短时时间脱脱困。。⑵超超方严严重，，空洞洞跟随随盾构构机走走。⑶超超方导导致喷喷涌发发生。。⑷开开仓降降水困困难，，水位位无法法降至至隧道道底。。⑸盾盾构穿穿越小小曲线线半径径。⑹盾构穿穿越江江安河河特别别重大大风险险源。。2022/10/265.2盾构施施工中中存在在主要要困难难39⑴刀刀盘卡卡死原原因：：刀盘盘被卡卡后所所需驱驱动扭扭矩非非常大大，现现有主主轴承承的脱脱困扭扭矩小小于刀刀盘被被卡时时所需需的驱驱动扭扭矩，，导致致刀盘盘卡死死。根据《盾构刀刀盘驱驱动扭扭矩计计算模模型及及实验验研究究》论文中中提出出￠1.8m面板式式刀盘盘的土土压平平衡盾盾构刀刀盘驱驱动扭扭矩由由刀盘盘前表表面的的摩擦擦力矩矩T1、刀盘盘圆周周面上上的摩摩擦力力矩T2、刀盘盘切削削土体体扭矩矩T3、刀盘盘背面面的摩摩擦力力矩T4、刀盘盘开口口槽的的剪切切力矩矩T5、土仓仓内的的搅拌拌力矩矩T6、推力力载荷荷产生生的轴轴承旋旋转反反力矩矩T7、刀盘盘自重重产生生的轴轴承旋旋转反反力矩矩T8、密封封装置置的摩摩擦力力矩T9组成，，其中刀刀盘前前表面面、圆圆周面面以及及刀盘盘背面面上的的摩擦擦力矩矩、刀刀盘开开口槽槽的剪剪切力力矩和和土仓仓内的的搅拌拌力矩矩占所所有驱驱动扭扭矩的的99%。单位：：KNm2022/10/265.3刀盘卡死40⑵刀盘卡卡死的几种种现象及原原因分析：：2022/10/265.3刀盘卡死卡死现象原因分析漂卵石粒径大，容易刀盘卡死。刀盘开口进不来漂卵石，刀盘前方及开口扭矩大。长时间停机容易刀盘卡死。刀盘前方泡沫失效，摩擦扭矩增大。细颗粒少、漂卵石多容易刀盘卡死。漂卵石沉积，刀盘大臂搅拌力矩大。喷涌时掘进容易刀盘卡死。细颗料流失，导致漂卵石沉积。盾构掘进超方，地层变得松散容易刀盘卡死。刀盘面板上摩擦力矩大。渣土改良不好容易刀盘卡死。渣土产生的摩擦力矩大。盾构司机操作水低导致刀盘卡死。对漂卵石地层的掘进技术未掌握。…………41⑶刀盘卡卡死的几种种解决措施施：主要是是降低刀盘盘被动扭矩矩。2022/10/265.3刀盘卡死措施一、土仓内渣土置换。将土仓内的漂卵石渣土置换成加砂膨润土浆液，提高

渣土中的细颗粒。二、降低推力，减少刀盘前方对掌子面的正压力。三、采用半衰期长的优质泡沫，同时长时间停机刀盘转动前注部分泡沫。四、如果地层中水过多，打设降水井，降低掘进地层水位。五、对松散地层进行加固。六、开仓清理刀盘开口处的漂石。七、注入大量细颗粒，提高渣土中细颗粒含量。……425.3－1盾构正常掘掘进图图5.3－2超挖，出现现松散地层层和空洞2022/10/265.4空洞跟随盾盾构机走的的解决措施施432022/10/265.4空洞跟随盾盾构机走的的解决措施施5.3－3盾构掘进空空洞加大图图5.3－4灌砼回填44图5.4－1超方导致地地层松散图图5.4－2掘进水大喷喷涌图图5.4－3松散层注浆浆加固2022/10/265.5超方导致喷喷涌的处理理措施45图5.5－1盾构上方出出现空洞、、卵石松散散带水位无无法降下去去2022/10/265.6开仓降水困困难的处理理措施46图5.5－2空洞回填、、松散卵石石注浆加大大，降水效效果显著2022/10/265.6开仓降水困困难的处理理措施471、前期准备：：⑴地铁公司盾盾构技术部部根据成都都地铁小半半径曲线经经验对我单单位进行了了培训。⑵隧道管片进进行了理论论排版，特特别是缓合合曲线的排排版显得尤尤为重要。。⑶制定并下发发了详细的的作业技术术交底。⑷设备进行了了充分的检检修。2、穿越时出现现的问题及及解决措施施：（1）问题：穿穿越时左右右油缸压力力差较大（（压力差最最大为260bar）,左侧管片在在脱出盾尾尾后出现个个别裂纹现现象。经分分析讨论，，主要由于于左侧油缸缸压力大，，管片局部部受力大所所致。（2）措施：采采取了左左侧管片片后端面面加贴缓缓冲垫的的方法，，增加受受力面积积，降低低应力集集中点，，有效的的避免了了管片再再次出现现裂纹。。2022/10/265.7盾构穿越越300m小半径曲曲线482022/10/265.7盾构穿越越300m小半径曲曲线图5.6－1300米曲线半半径管片片整体效效果图图5.6－2300米曲线半半径管片片局部效效果49江安河是是我单位位在成都都地铁施施工首次次穿越的的大河流流，属于于特别重重大风险险源。整整个穿越越期间，，我部得得到了地地铁公司司、中水水成投指指挥部、、中水七七局的大大力支持持和帮助助，成功功的穿越越了江安安河。1、前期准准备：（1）我部进进行了充充分的技技术准备备，召开开了专家家论证会会。（2）到达江江安河前前，两次次实验段段试掘进进，总结结出适合合江安河河地层的的掘进参参数。（3）盾构机机及后配配套设备备检修。。（4）与东风风渠河道道管理处处接洽，，紧急情情况采取取河道截截水分流流措施。。（5）根据天天气情况况，避开开下雨天天施工。。……2022/10/265.8盾构穿越越江安河河特别重重大危险险源502、穿越期间间保障措措施：（1）地铁公公司、中中水成投投指挥部部派专人人值班，，对我部部进行指指导，采采取24小时领导导值班制制度。出出现问题题及时处处理，避避免盾构构在江安安河底长长时间停停机，确确保连续续掘进。。（2）加大设设备的巡巡检力度度，充分分掌握设设备的运运行情况况，对可可能出现现的故障障预判断断。（3）隧道内内增派人人员对管管片复紧紧，确保保拼装质质量。（4）各工序序紧密衔衔接，人人机合一一。如推推进和测测量互不不干涉，，避免了了因测量量导致长长时间停停机。……经过全体体人员共共同努力力，在确确保安全全、质量量的前提提下，凤凤西区间间左右线线均用时时2天顺利穿穿越江安安河。2022/10/265.8盾构穿越越江安河河特别重重大危险险源512022/10/265.8盾构穿越越江安河河特别重重大危险险源江安河示意图表5.7－1盾构穿越越凤西区区间左右右线江安安河时间间汇总表表522022/10/265.9盾构穿越越江安河河特别重重大危险险源图5.7－1穿越江安安河前准准备工作作图图5.7－2江安河底底成型隧隧道532022/10/265.9辽宁三三三盾构的的改进方方案（刀刀盘卡死死）成都地铁4号线二期工程（西延线）凤南区间右线施工进度情况统计表

（2015-01-30～2015-09-06）项目1月30日~7月29日8月1日~9月6日累计完成盾构机编号工程名称米环完成情况米环完成情况米环6#（辽宁三三）凤南区间右线383.01225944.4%479.28738155.6%862.299640刀盘扭矩的改改进直接导致致掘进进度的的大幅度提高高2022/10/2654⑴、管片渗水；；⑵、螺旋输送机机卡死；⑶、皮带落渣5.9辽宁三三盾构构的改进方案案（遇到的困困难）2022/10/26555.9辽宁三三盾构构的改进方案案（遇到的困困难）拼装机的设计计导致1个自由度未固固定2022/10/26565.9辽宁三三盾构构的改进方案案（拼装机的的改进）2022/10/2657⑴、管片片渗水水；⑵、螺旋旋输送送机卡卡死；；⑶、皮带带落渣渣5.9辽宁三三三盾盾构的的改进进方案案（遇遇到的的困难难）2022/10/26585.9辽宁三三三盾盾构的的改进进方案案（螺螺旋输输送机机的更更换））2022/10/26595.9辽宁三三三盾盾构的的改进进方案案（掉掉渣严严重））2022/10/26605.9辽宁三三三盾盾构的的改进进方案案（皮皮带刮刮渣板板的改改进））6如何做做好盾盾构隧隧道质质量62⑴管管片错错台；；⑵管管片片破损损；⑶管管片渗渗水；；⑷管管片片姿态态超限限。2022/10/266.1盾构构隧隧道道质质量量出出现现的的问问题题63⑴做做好好管管片片选选型型，，控控制制好好盾盾尾尾间间隙隙。。管管片片选选型型直直线线段段以以盾盾尾尾间间隙隙为为主主，，曲曲线线段段以以理理论论排排版版为为主主，，盾盾尾尾间间隙隙为为辅辅。。管管片片大大错错台台主主要要原原因因是是管管片片选选型型不不当当，，造造成成盾盾尾尾间间隙隙差差，，盾盾尾尾处处凸凸台台或或盾盾尾尾刷刷与与管管片片外外表表面面相相干干涉涉，，导导致致管管片片向向大大的的盾盾尾尾间间隙隙处处移移动动；；⑵控控制制管管片片上上浮浮。。管管片片脱脱出出盾盾尾尾后后会会产产生生错错台台，，主主要要是是由由于于同同步步浆浆液液未未及及时时凝凝固固，，同同步步浆浆液液对对管管片片的的浮浮力力较较大大，，管管片片环环与与环环之之间间摩摩擦擦力力低低于于管管片片上上浮浮力力，，导导致致管管片片环环与与环环之之间间产产生生错错台台。。现现在在管管片片错错台台大大部部分分是是由由于于此此原原因因造造成成的的。。解解决决此此办办法法的的最最好好措措施施是是提提高高同同步步浆浆液液密密度度或或提提高高水水泥泥用用量量，，减减少少同同步步浆浆液液初初凝凝时时间间；；⑶控控制制同同步步注注浆浆压压力力与与注注浆浆量量。。同同步步注注浆浆压压力力不不能能大大于于3bar，上上部部注注浆浆压压力力等等于于或或小小于于下下部部注注浆浆压压力力，，以以抵抵消消管管片片浮浮力力；；⑷进进行行二二次次双双液液注注浆浆。。在在盾盾尾尾3－5环管管片片处处及及时时注注入入水水泥泥水水玻玻璃璃浆浆液液，，及及时时凝凝固固管管片片上上部部，，固固定定管管片片，，防防止止管管片片上上浮浮；；⑸管片片螺螺栓栓三三次次复复紧紧，，及及时时提提高高管管片片被被动动摩摩擦擦力力；；⑹盾构构掘掘进进““勤勤纠纠缓缓纠纠””，，尽尽量量降降低低管管片片侧侧移移分分力力；；⑺经常常进进行行盾盾构构姿姿态态复复测测，，防防止止盾盾构构姿姿态态变变化化大大。。2022/10/266.2管片片错错台台的的控控制制措措施施64⑴做做好好管管片片选选型型，，控控制制好好盾盾尾尾间间隙隙。。管管片片选选型型直直线线段段以以盾盾尾尾间间隙隙为为主主，，曲曲线线段段以以理理论论排排版版为为主主，，盾盾尾尾间间隙隙为为辅辅。。盾盾尾尾处处凸凸台台或或盾盾尾尾刷刷与与管管片片外外表表面面相相干干涉涉，，导导致致管管片片外外表表面面产产生生破破损损；；⑵控控制制好好管管片片螺螺栓栓上上紧紧扭扭矩矩。。管管片片螺螺栓栓上上紧紧扭扭矩矩在在正正常常范范围围内内，，不不能能太太大大。。往往往往是是由由于于管管片片螺螺栓栓上上紧紧扭扭矩矩大大，，管管片片产产生生错错台台后后，，导导致致螺螺栓栓孔孔处处产产生生大大的的管管片片破破损损；；⑶管管片片拼拼装装要要正正确确。。整整环环6块管管片片要要拼拼装装成成整整圆圆，，即即不不能能拼拼大大，，又又不不能能拼拼小小，，要要保保证证管管片片的的前前或或后后端端面面必必须须在在同同一一平平面面上上，，不不能能拼拼装装成成““喇喇叭叭口口”。这这主主要要通通过过提提高高盾盾构构拼拼装装手手的的拼拼装装管管片片水水平平来来解解决决；；⑷管管片片缓缓冲冲垫垫要要按按设设计计粘粘贴贴。。不不能能导导致致管管片片与与管管片片间间直直接接接接触触，，应应力力集集中中会会导导致致管管片片破破损损；；⑸推进进油油缸缸推推力力要要均均匀匀，，尽尽量量降降低低推推进进油油缸缸推推力力，，避避免免盾盾构构土土仓仓内内结结泥泥饼饼，，导导致致推推力力过过大大；；⑹控制制盾盾体体旋旋转转角角度度，，防防止止盾盾体体或或管管片片旋旋转转，，造造成成推推进进油油缸缸撑撑靴靴顶顶在在两两块块管管片片之之间间，，导导致致管管片片破破损损。。……2022/10/266.3管片破损的控控制措施65⑴尽量避免免管片错台和和破损导致的的管片渗水，，大的错台或或破损会导致致密封防水条条的失效；⑵选用优质的管管片防止条和和密封胶水；；⑶管片防水条的的粘贴要到位位。管片防水水条粘贴部位位要清理干净净，不能有水水渍（如果下下雨天，应考考虑防水措施施，并用喷灯灯使其干燥））；防水条粘粘贴后12小时才允许拼拼装；管片拼拼装前要使用用清水将管片片防止条表面面冲洗干净；；⑷管片拼装时不不允许随意管管片与管片间间移动，导致致管片防水条条损坏；⑸拼装K块时，K块防水条要涂涂抹肥皂水，，防止K块插入时损坏坏防水条；⑹拼装管片前盾盾尾下部泥浆浆和水必须清清理干净，防防止拼装时管管片与管片时时夹杂物，导导致渗水；⑺同步注浆配比比要合理，管管片外部浆液液要及时凝固固。凝固的同同步浆液作为为管片的外防防水非常重要要。2022/10/266.4管片渗水的控控制措施7如何做好盾构构项目管理67⑴好的项目目是平平淡淡淡、一帆风顺顺地将项目做做完，但这需需要项目管理理者做大量的的前期准备与与筹划工作。。可能发生的的风险尽量避避免。越是出出现问题多的的项目，项目目管理水平越越一般；⑵思想统一、各各司其职，能能够胜任本职职工作的的领领导班子才是是项目做好的的重要条件。。盾构项目领领导必须有一一定的盾构技技术基础；⑶做好施工工总体筹划，，不做事后““诸葛亮”。。根据施工组组织设计做好好总体投入，，包括人、料料、机；做好好盾构施工场场地布置，尤尤其是渣土坑坑尽量大；⑷抓住重点，才才能确保项目目正常。在掘掘进过程中不不能更换的主主要是主轴承承和刀盘，因因此确保主轴轴承和刀盘不不出问题才是是更中之重。。主轴承的寿寿命靠的是保保养、维护；；刀盘的寿命命主要靠的是是刀具的正常常磨损，不能能失效，但许许多项目都是是节省换刀的的那几个钱，，导致刀盘磨磨损，甚至挖挖竖井将刀盘盘吊出；⑸发现问题及时时解决问题。。由于盾构施施工的专用性性，有时无好好的经验可以以借鉴，导致致出现问题较较多。但出现现问题要分析析出重点，原原因所在，及及时解决问题题才是项目管管好的前提；；2022/10/267如何做好盾盾构项目管管理68⑹确保安安全、质量量的前提下下提高施工工进度。盾构施工除除常规安全全风险之外外，还有水水平运输、、垂直运输输的本身施施工安全和和由于盾构构施工影响响到的地表表安全。安安全管控主主要保养、、维护好电电瓶车、渣渣车等水平平运输设备备和龙门吊吊等垂直运运输设备。。盾构施工工根据不同同的地质条条件采用不不同的设备备、不同的的掘进方法法、不同的的渣土改良良等，主要要目的是确确保不超挖挖，进而保保证地表建建（构）筑筑物安全。。盾构施工进进度的快慢慢，主要不不是由盾构构掘进速度度决定了。。进度的快快慢主要取取决于盾构构施工后配配套的配置置能力与出出现问题的的解决时间间。盾构施施工除常规规的日常保保养时间外外，其余时时间应该全全部是在掘掘进、拼装装和换刀等等正常流程程施工。但但往往是被被盾构出现现故障解决决不了、无无损坏部件件、管片质质量出问题题等被动停停机。进而而导致盾构构施工进度度缓慢。⑺按常规做好好盾构施工工的第一步步，不要犯犯经验主义义错误。由由于盾构是是一新工艺艺，无很好好的标准依依据。但盾盾构施工需需要做好每每一步，降降低盾构施施工风险；；但实际施施工过程中中有许多人人由于做过过一次具有有风险的事事情，并且且未出风险险，他就认认为这样做做可以，长长此下去，，实际上不不应该冒险险做的事情情，就一直直作为成功功经验在使使用，最终终导致风险险产生。⑻做好开源的的同时，重重点做好节节流。盾构构开源很难难，但节流流是按正常常投入的前前提下尽量量控制成本本，不是一一味追求单单价低的产产品。2022/10/267如何做好盾盾构项目管管理8如何控制盾构施施工成本70⑴在确保保工期的前前提下，减减少设备投投入。盾构构机的投入入与摊销占占盾构施工工成本中的的一大部分分，如果筹筹划得当，，盾构机投投入数量减减少，将节节约很大一一部分施工工成本；如如果前期进进度不理想想，后期增增加盾构设设备，成本本将会提高高许多；⑵在确保安全全、质量的的前提下提提高进度。。进度提高高，工期缩缩短，管理理成本和劳劳务成本将将直线降低低；⑶盾构相应配配套钢结构构设计要合合理。盾构构反力架、、托架、踏踏板、吊耳耳等钢结构构设计要有有充足的预预留刚度，，但设计也也不能太保保守。盾构构隧道人行行踏板就是是一例子，，如果只是是依靠踏板板支架，踏踏板刚度明明显不足，，但踏板一一侧或多或或少要搭在在管片上，，刚度就够够了；⑷选用质优价价廉的消耗耗性产品，，但盾构施施工消耗性性产品选用用要以质优优为主导；；质优之后后量可能就就会少，经经济性好并并不是单价价越低越好好；⑸进行精细化化管理，消消耗性产品品量控制在在偏低的合合理范围内内。泡沫剂剂、盾尾脂脂、主轴承承密封脂、、润滑脂消消耗量都有有一定的设设计量范围围。只要保保证消耗量量在范围内内，一般就就可以。因因此将消耗耗量控制在在偏低的合合理范围内内，成本会会最低。盾盾构消耗性性材料的几几个误区：：泡沫浓度度不是越高高越好；盾盾尾脂消耗耗并不是哪哪里漏注哪哪里，而是是均匀注入入，不能让让盾尾刷漏漏浆，如果果漏浆，再再好的盾尾尾脂也很难难封住；主主轴承密封封脂注到设设计量就可可以了；2022/10/268如何控制盾盾构施工成成本71⑹及时更换刀刀具，避免免刀盘磨损损。刀具磨磨损失效，，直接会导导致刀盘磨磨损，刀盘盘磨损严重重，会导致致刀盘变形形，进而只只能挖竖井井将刀盘吊吊出，维修修或更换，，大量的施施工成本增增加，工期期延后。及及时更换刀刀具，实际际上是盾构构施工的重重中之重；；⑺设备及时