公路改建工程可行性研究报告汇报材料

可行性研究究报告汇报报吉木萨尔县县S303线岔口—二宫河—南山伴行路路公路改建工工程中交通力建建设股份有有限公司2010年年12月主要内容概述工作过程和和主要研究究内容方案选定主要结论1概述本项目位于于吉木萨尔尔县境内，，作为连接接吉木萨尔尔县老台乡乡及二宫河河景区的直直接通道，，同时也是是沟通S303线、大黄山山至奇台高高速公路和和昌吉州规规划的南部部环山路（（横六路、、东起木垒垒县三个泉泉子—博斯塘乡—大南沟—英格堡—奇台县七户户乡—半截沟镇—碧流河乡—吉布库镇—东湾镇—吉木萨尔县县泉子街镇镇—大有乡—新地乡—大东沟—潘家台子—阜康市大黄黄山—接S303）的重要线线路。原有沥青路路面破损严严重，多处处出现坑槽槽、麻面、、龟裂、纵纵横向裂纹纹及路面不不平整现象象，急需改改建，提高高通行能力力。本项目路线线合计里程程25.95Km。1.2编制依据（1）昌吉交通通局关于下下达“吉木木萨尔县S303线岔口－二二宫河－南南山伴行路路公路改建建工程可行行性研究任任务委托书书的函”；；（2）交通部2010年颁布的《公路建设项项目可行性性研究报告告编制办法法》；（3）交通部1996年颁布的《公路基本建建设工程投投资估算编编制办法》；（4）交通部2004年颁布的《公路工程技技术标准》(JTGB01-2003)；（5）国家计委委、建设部部2006颁发的《建设项目经经济评价方方法与参数数》（第三版））；（6）交通部颁颁发的《公路建设项项目可行性性研究指南南》；（7）吉木萨尔尔县国民经经济和社会会发展“十十二五”规规划；（8）调查收集集的相关区区域社会经经济、交通通运输及自自然条件等等资料；（9）交通部部颁发的的其它有有关规范范及标准准。2工作过程程和主要要研究内内容在接到建建设单位位的委托托书后，，我单位位即组成成可研项项目组，，赴现场场开展工工作，在在此期间间，分别别组织完完成了项项目区社社会经济济调查，，交通调调查，路路线方案案踏勘及及工程地地质、料料场调查查等，调调查结束束后向有有关部门门进行了了汇报，，在听取取意见的的基础上上编制了了本报告告。本报告主主要研究究内容有有：1、地区综综合运输输网交通通运输现现状，拟拟建公路路在综合合运输网网中的地地位和作作用。2、项目区区域自然然环境、、社会环环境和建建设条件件等资料料，收集集相关公公路设计计资料，，调查区区域路网网规划，，形成初初步路线线布设方方案；收收集项目目所在区区域的社社会经济济、综合合运输、、公路网网规划、、沿线城城镇规划划等资料料，为社社会经济济和交通通量预测测提供可可靠依据据；3、收集项项目沿线线工程地地质、水水文地质质情况等等资料，，同时调调查沿线线筑路材材料的产产地及运运输条件件；对外外调资料料进行汇汇总；4、论证项项目技术术标准；；有针对对性地进进行补充充调查，，完成路路线方案案平、纵纵面线形形布设；；展开各各专业组组工作，，完成各各专业工工程数量量估算；；编制投投资估算算，进行行经济评评价。5、项目组组根据外外业调查查资料对对本项目目的情况况进行了了实地调调查，根根据实际际地形对对吉木萨萨尔县S303线岔口—二宫河—南山伴行路公公路改建工程程方案进行了了论证，最终终确定本项目目的建设规模模和建设方案案，并进行了了推荐方案的的交通量预测测、工程估算算和国民经济济评价。3.1建设方案老路路基、路路面状况：拟拟改建线路区区属平原丘陵陵区，路线两两侧以林带、、村庄、农田田、戈壁滩为为主，地貌单单元属山前冲冲积，在勘探探深度范围内内，地层主要要由填筑土、、砾石土、低低液限粉土。。AK0+000-AK0+710.64，此段落为沥沥青路面，路路线沿老路单单侧布设，老老路等级为四四级，路基宽宽6.0m，油面宽4.0m，路基高度为为0.5m-0.8m，老路自上而而下0-0.03m为沥青表处，，0.03m-0.30m为天然砂砾，，0.30m-0.60m为砾石土，以以下为低液限限粉土。路线线两侧有林带带伴行，部分分路面有麻面面、龟裂现象象，路面情况况总体较好。。3方案选定AK0+710.64-AK1+870.89段，路面宽度度为8.5米，2×0.25m土路肩，此段段路线为高速速公路匝道，，已竣工，完完全利用。BK0+000-BK3+700、BK5+830-BK6+530、CK7+200-CK9+300、DK17+700-EK19+850，以上段落为为沥青路面，，路线沿老路路中心布设。。老路等级为为四级，路基基宽6.0m，路面宽4m，路基高度为为0.8-1.5m,老路自上而下下0-0.03m为沥青表处，，0.03m-0.30m为天然砂砾，，0.30m-0.60m为砾石土，以以下为低液限限粉土，路基基两侧有沉降降现象，路面面有纵向裂缝缝、啃边现象象，路基填料料超粒径严重重，路线两侧侧为戈壁滩，，地层以砾石石土为主，无无不良地质段段落。BK3+700-BK5+830段落为沥青路路面，路线沿沿老路单侧布布设，老路等等级为四级，，路基宽6.0m，油面宽4.0m，路基高度为为0.5m-0.8m，老路自上而而下0-0.03m为沥青表处，，0.03m-0.30m为天然砂砾,以下为低液限限粉土。路线线两侧有河流流、林带、山山体伴行，原原老路上涵洞洞排水不畅，，涵洞处翻浆浆严重，部分分路面有麻面面、龟裂现象象，路面情况况总体较好。。BK4+800-BK5+140段路线沿二宫宫河水库坝基基处穿行，老老路等级为四四级，沥青路路面，个别段段落宽6-8m，路基段落高高达3m，BK4+500-BK5+830老路自上而下下0-0.03m为沥青表处，，0.03m-0.30m为天然砂砾，，0.30m以下为低液限限粉土。BK6+530-CK7+200、CK9+300-CK10+700、CK11+700-CK13+500、CK14+900-CK15+600、EK19+850-CK20+900以上段落老路路自上而下0-0.03m为沥青表处，，0.03m-0.30m为天然砂砾，，以下为砾石石土，此段老老路路面状况况一般，局部部路段有翻浆浆及麻面等病病害，采用换换填处理。CK10+700-CK11+700、CK13+500-CK14+900、CK15+600-DK17+700以上老路纵坡坡较大且急弯弯较多，危险险性较高，路路线局部偏离离原老路，本本次设计对线线行进行优化化，有效降低低纵坡及消除除安全隐患。。新建路线部部分段落基本本在半山腰上上穿行，老路路等级为四级级，自上而下下0-0.03m为沥青表处，，0.03m-0.30m为天然砂砾，，0.30m-0.9m为砾石土，以以下为低液限限粉土，CK15+600-DK17+000段老路等级为为四级，自上上而下0-0.03m为沥青表处，，0.03m-0.30m为天然砂砾，，0.30m-1.5m为砾石土，以以下为低液限限粉土，两侧侧有河流及山山体伴行，无无不良地质段段落。EK20+900-FK24+038.427段老路为土路路，老路宽2.5-4.0m，老路状况较较差。老路自自上而下0-0.20m为低液限粉土土，以下为砾砾石土且夹杂杂大卵石，老老路无利用价价值，路线基基本在山坡上上穿行，两侧侧有河流及山山体伴行，无无不良地质段段落。本段在勘探深深度2.0m范围内未见地地下水，路基基土属弱盐渍渍土，含盐量量小于0.3%，且不具有腐腐蚀性及膨胀胀性。处理措施：提提高路基，采采用天然砂砾砾填筑路基。。杂草及腐殖殖土较多段落落，采用清表表及换填处理理。对路基病病害较多的地地方采用局部部换填（天然然砂砾），以以靠山体一侧侧采用倾斜式式路堑墙，下下部接边沟。。靠河床一侧侧采用护坡，，保护路基不不受河水冲刷刷。增加拦水水坝、截水沟沟、土质边沟沟及浆砌边沟沟来增加路线线的纵横向排排水能力，防防止雨水对路路基造成破坏坏。3.2推荐方案路线起点位于于S303线K525+100处，终点位于于二宫河景区区入口处。主要控制点：：路线起讫点点，牧业村、、二宫河村、、S303线，大奇高速速。3.3推荐方案工程程概况1、路基1)、路线按国家家三级公路标标准设计，计计算行车速度度30Km／h。AK0+000-AK0+710.639段，路基宽度度采用8.5m，路面宽度采采用7.0m，两侧2×0.5m硬化路肩及2×0.25m土路肩。BK0+000-FK24+038.43段，路基宽度度采用7.5m，路面宽度采采用6.5m，两侧2×0.5m土路肩。路面及路肩横横坡均为1．5％，路基设计计标高为路面面中心线标高高。平曲线上上路面加宽采采用第三类加加宽，超高方方式采用绕路路中心旋转。。2)、路基边坡该项目路基基基本上为填方方路基，路基基边坡填方为为1:1.5，个别老路基基高度大于和和等于1米的段落进行行填筑路堤时时，挖方边坡坡为1：1，老路基边坡坡应挖成台阶阶状，台阶宽宽度不得小于于2米，台阶底部部应有2%-4%向内倾斜的坡坡度。3)、取弃土方案案以及节约用用地措施本项目使用天天然砂砾填筑筑。共设置4处取土料场，，调运天然砂砂砾。天然砂砂砾采用分层层填筑，分层层碾压。本工工程共设弃土土场一处，特特殊路基挖除除废料及路基基挖方可用于于填筑路侧施施工便道，其其余挖出土方方按指定的弃弃土场位置和和相关要求进进行弃运。公路布设时，，避开环境敏敏感区，对平平、纵面线形形进行优化设设计，尽可能能利用原有地地形，做到平平面舒适，纵纵面均衡，线线形设计保持持与周围环境境相协调，避避免高填深挖挖，尽量采用用低路堤。2、路面拟建道路道路路观测基年(2010年)交通量为779辆/日，预测年末末（2032年）交通量为为4926辆。项目区域在全全国公路自然然区划中属绿绿洲荒漠区（（VI2）。路基填料料为天然砂砾砾，根据交通通量调查资料料，本项目属属中等交通道道路。结合该该公路沿线气气候、水文、、工程地质及及该地区的筑筑路材料等条条件以及农村村道路性质，，本着因地制制宜、就地取取材的原则，，本次设计推推荐沥青混凝凝土路面。沥青采用B-110，沥青混合料料的矿料级配配采用AC-16（F），材料及施施工技术应符符合<<公路沥青路面面施工技术规规范>>(JTGF40-2004)的要求。路面面结构层为以以下类型：全线地质情况况良好，故通通过计算路面面结构计算组组合为4cm中粒式沥青混混凝土+1cm下封层，18cm5%水泥稳定砂砾砾+20cm天然砂砾底基基层。（Eo=50MPa）3、桥涵桥涵设计本着着安全可靠、、长久使用、、经济合理的的原则进行设设计。设计荷载：公公路II级；桥涵设计计基准期：100年；安全等级级：三级。设设计洪水频率率：1/25。桥涵处于I类环境，本项项目桥涵设计计参数均按I类环境类别考考虑。根据外业验收收意见已对沿沿线原有桥涵涵做了荷载等等级，桥涵断断板、裂缝、、沉降等全面面调查，并确确认了利用2座（EK20+287.29、EK20+334.21）1-8.0m小桥；利用涵涵洞3道、加长利用用涵洞1道、修复利用用涵洞1道、新建涵洞洞81道。EK20+287.87利用1-8.0m小桥EK020+334.21利用1-8.0m小桥拆除新建需增设涵洞4、沿线设施、平平交及其它工工程本项目共设计计加铺转角平平交4处，“T”型交叉4处。平面交叉叉工程数量表表中包括平面面交叉范围内内工程数量（（平交改建长长158m）。交叉设计计以节省投资资，不拆迁、、少占耕地为为主导原则，，所有被交道道路均采用加加铺转角方式式设计，其它它为方便居民民出行，设置置了土路顺接接岔口。本路线里程碑碑设在路线前前进方向的右右路肩外侧，，标线设在行行车道中心线线上，用黄色色标线漆涂刷刷。对于局部部高填土路段段，在设计阶阶段应设计护护柱。全线设设标志41块（三角形警警告标志23块，圆形禁令令标志2块，指示标志志10块，指路标志志6块）。全线共共设置里程碑碑26块，护柱869根。4主要结论1、建设的必要性性农村公路是我我国公路网的的组成部分，，是广大农村村地区最主要要的运输方式式，是农村经经济社会发展展的重要基础础设施。加快快农村公路建建设是推进社社会主义新农农村建设的重重要内容，是是增加农民收收入的有效途途径，是扩大大国内需求、、拉动经济增增长的重要措措施，也是构构建便捷、通通畅、高效、、安全的交通通运输体系的的重要组成部部分。加快本项目的的建设与改造造，对推进吉吉木萨尔县农农村（牧区））畅通富民工工程的实施进进程，加快建建立完善畅通通的县域农村村公路交通体体系，促进农农业和农村经经济发展，率率先实现交通通基础设施跨跨越式发展，，全面推进小小康社会建设设的进程和建建设社会主义义新农村具有有重大意义。。2、交通量预测测结果特征年交通量量预测结果辆辆标准小小客车/日3、技术标准路线按国家三三级公路标准准设计，计算算行车速度30Km／h。5、投资估算、、资金筹措拟建项目建设设资金主要为为国家补助和和地州自筹。。方案案投投资资估估算算结结果果表表6、工工期期安安排排第一一阶阶段段：：工工程程可可行行性性研研究究阶阶段段于于2010年10月-2010年12月完完成成。。第二二阶阶段段：：施施工工图图设设计计阶阶段段于于2011年1月-2011年3月完完成成;2011年4月完完成成施施工工招招标标工工作作。。第三三阶阶段段：：施施工工阶阶段段于于2011年4月开开工工，，2012年4月完完工工。。7、项项目目经经济济评评价价结结果果经计计算算，，拟拟建建项项目目推推荐荐方方案案国国民民经经济济评评价价净净现现值值4370.95万元元，，内内部部收收益益率率13.93%，效效益益费费用用比比1.82，动动态态投投资资回回收收期期16年，，说说明明本本项项目目从从国国民民经经济济角角度度分分析析是是可可行行的的，，且且具具有有一一定定的的抗抗风风险险性性。。8、工工程程节节能能从能能源源耗耗用用和和供供应应、、节节约约能能源源的的角角度度看看，，本本项项目目建建设设后后，，其其整整体体节节能能作作用用是是比比较较明明显显的的，，建建设设是是合合理理可可行行的的。。9、社会会评评价价通过过项项目目对对社社会会影影响响的的分分析析、、项项目目与与社社会会的的互互适适性性分分析析、、项项目目的的社社会会风风险险分分析析三三个个方方面面的的分分析析可可知知，，本本项项目目的的建建设设，，可可以以完完善善公公路路网网布布局局规规划划；；项项目目所所在在区区域域的的社社会会经经济济及及社社会会环环境境现现状状较较好好，，社社会会发发展展要要求求有有较较好好的的交交通通设设施施条条件件，，促促进进资资源源的的开开发发和和利利用用；；同同时时，，项项目目影影响响区区域域的的文文化化发发展展状状况况及及技技术术条条件件与与本本项项目目相相适适应应；；不不同同利利益益群群体体、、当当地地组组织织机机构构积积极极支支持持项项目目的的建建设设。。通通过过采采取取适适当当有有效效的的措措施施可可以以避避免免社社会会风风险险，，保保证证项项目目的的可可持持续续发发展展。。10、风风险险分分析析由于于中中央央新新疆疆座座谈谈会会的的会会议议精精神神以以及及国国家家稳稳定定的的金金融融政政策策和和货货币币政政策