公路桥梁工程施工常见安全事故案例

1公路桥梁工工程施工常常见安全事事故案例2福建：武夷夷山公馆大大桥垮塌事件回放：：2011年7月14日早上8时50分许，福建建武夷山公公馆大桥北北端轰然垮垮塌，一辆辆正在桥上上行驶的旅旅游大巴车车坠入桥下下，造成1名驾驶员当当场死亡，，其余22人受伤。事故原因：：桥梁个别别或部分吊吊杆断裂，，导致桥面面荷载失去去承载而发发生桥面垮垮塌。3北京顺义悬悬索桥荷载载试验时垮垮塌2006年年12月10日北京京顺义悬索索桥荷载试试验时垮塌塌，10辆拉载沙沙土的卡车车落入水中中4北京怀柔区区宝山寺大大桥垮塌事件回放：：2011年7月19日零时时40分，，一辆载重重超过160吨的严严重超载6轴货车通通过北京怀怀柔宝山寺寺白河桥，，当驶过该该桥的第一一孔桥洞时时，该桥发发生坍塌，，随后4孔孔桥洞全部部坍塌。垮垮塌的大桥桥呈W形波波浪状。货货车超载载绝是造成成垮塌事故故的主要原原因。5四川宜宾小小南门桥事故原因：：吊杆断裂裂事件回放：：2001年11月7日凌晨4点，从四川川南部宜宾宾进入云南南的咽喉要要道宜宾南南门大桥发发生悬索及及桥面断裂裂事故，桥桥两端同时时塌陷，造造成交通及及市外通讯讯中断。造造成事故的的是连接拱拱体和桥面面预制板的的4对8根钢缆吊杆杆断裂，北北端长约10米、南端长长20余米的桥面面预制板发发生坍塌。。两边的断断裂处都是是在主桥与与引桥的结结合点，恰恰恰也是吊吊桥动态与与静态的结结合点。因因受力不均均，一边垮垮塌后，使使桥面的支支撑力发生生波浪形摆摆动，造成成另一边也也垮塌。6广东九江大大桥事故原因：：船只撞击击事件回放：：2007年6月15日凌晨5时10分，一艘佛佛山籍运沙沙船偏离主主航道航行行撞击九江江大桥，导导致桥面坍坍塌约200米，导致9人死亡。这这就是闻名名中外的“九江大桥6•15船撞桥断事事故”，也称为“九江大桥事事件”。7广东韶关市市坪乳公路路白桥坑大大桥事件回放：：1996年12月月20日上上午9时10分，广广东省韶关关市坪乳公公路白桥坑坑大桥在施施工过程中中突然坍塌塌，造成32人死亡亡，59人人受伤。事故原因：：支架失稳稳1、未未对支架整整体设计和和计算，未未制定施工工方案。2、未进行行荷载试验验。3、作作业人员没没进行培训训。4、现现场处置错错误，当发发现模板、、钢筋多次次翘起时，，未进行原原因分析，，继续盲目目施工。事故调查组组对负有直直接领导责责任的韶关关市公路局局总工程师师、市公路路工程公司司副总经理理张秋林，，韶关市公公路工程公公司桥梁分分公司经理理、安全责责任人陈国国安，韶关关市公路工工程公司桥桥梁分公司司副经理、、技术主办办张兆文等等人给予行行政撤职以以上处分，，并移交司司法机关依依法追究其其刑事责任任。另有一一批导致发发生事故的的有关单位位和个人也也受到了相相应的处罚罚。8辽宁盘锦田田庄台大桥桥事故原因：：汽车超载载事件回放：：2004年6月10日早晨7时许，辽宁宁省盘锦市市境内田庄庄台大桥突突然发生垮垮塌。大桥桥从中间断断裂27米。专家组组认定，该该桥在超限限车辆长期期作用下，，内部预应应力严重受受损。事故故发生前，，大连顺达达运输公司司一辆自重30吨的大货挂车车，载着80吨的水泥，在在严重超载载情况下通通过该桥（（该桥在2000年7月被确定通通行车辆限重15吨、限速20公里/时），重载冲冲击力使大大桥第9孔悬臂端预预应力结构构瞬间脆性性断裂，致致使桥板坍坍塌，通过过该桥的一一辆农用车车落水，车车上2人逃生。9贵州小尖山山大桥事故原因：：支架问题题事件回放：：2005年12月14日5时30分左右，小小尖山大桥桥突然发生生支架垮塌塌，横跨在在3个桥墩上的的两段正在在浇筑的桥桥面轰然坠坠下，桥面面上施工的的工人也同同时飞落谷谷中。事故故共造成8人死亡、12人受伤。这这起事故发发生的原因因主要是支支架搭设时时基础施工工不符合相相关规范要要求，部分分支架钢管管壁厚不够够，部分支支架主管与与枕木之间间缺垫板。。10广东东韶韶赣赣高高速速公公路路马马坝坝互互通通立立交交桥桥坍坍塌塌事故故原原因因：：支支架架坍坍塌塌事件件回回放放：：2011年年5月月26日日下下午午1时时15分分左左右右，，位位于于韶韶关关市市曲曲江江区区马马坝坝镇镇水水口口村村的的韶韶赣赣高高速速公公路路与与京京港港澳澳高高速速互互通通立立交交的的一一条条匝匝道道的的高高架架桥桥（（长长约约50米米，，高高约约33米米）），，在在桥桥面面浇浇筑筑施施工工收收尾尾过过程程中中发发生生脚脚手手架架、、立立柱柱和和桥桥面面坍坍塌塌事事故故，，造造成成7人人死死亡亡、、1人人轻轻伤伤。。11韶赣赣高高速速公公路路发发生生坍坍塌塌事事故故4人被被埋埋2人死死亡亡2011年5月26日13时15分左右，韶赣高速公路韶关市曲江区马坝互通立交收尾工程突然发生坍塌事故，造成2人死亡、1人受轻伤。4人被困。图为抢险救援队伍现线全力抢救。

韶赣高速马坝互通立交共有6个互通匝道，发生事故的就是其中一个匝道。发生事故的匝道有两个距地面32米高的立柱倒塌，立柱的钢制现浇梁支架向一侧倒塌到马坝河中。12湖南南凤凤凰凰堤堤溪溪沱沱江江大大桥桥事故故原原因因：：设设计计建建造造不不规规范范事件件回回放放：：2007年8月13日下下午午，，湖湖南南省省凤凤凰凰县县正正在在建建设设的的堤堤溪溪沱沱江江大大桥桥发发生生特特别别重重大大坍坍塌塌事事故故，，造造成成64人死死亡亡，，4人重重伤伤，，18人轻轻伤伤，，直直接接经经济济损损失失3974.7万元元。。该该桥桥上上部部构构造造主主拱拱圈圈为为等等截截面面悬悬链链线线空空腹腹式式无无铰铰拱拱，，腹腹拱拱采采用用等等截截面面圆圆弧弧拱拱，，基基础础则则奠奠基基在在弱弱风风化化泥泥灰灰或或白白云云岩岩上上，，混混凝凝土土、、石石块块构构筑筑成成基基础础，，全全桥桥未未设设制制动动墩墩。。专专家家们们说说，，这这种种石石拱拱桥桥是是一一种种传传统统桥桥型型，，但但也也是是一一种种“风险险桥桥型型”。13湖南南株株洲洲红红旗旗路路高高架架桥桥事故故原原因因：：拆拆除除风风险险事件件回回放放：：2009年5月17日下下午午，，原原定定爆爆破破拆拆除除的的该该高高架架桥桥发发生生坍坍塌塌事事故故，，现现场场24辆车车被被损损毁毁，，包包括括一一辆辆公公交交车车，，造造成成至至少少9人死死亡亡，，16人受受伤伤。。14重庆庆綦綦江江彩彩虹虹桥桥事故故原原因因：：设设计计建建造造不不规规范范事件件回回放放：：1999年1月4日，綦江江彩虹桥桥垮塌，，使用寿寿命仅两两年零222天。这次次因工程程质量导导致的重重大责任任事故，，共造成成40人死亡，，其中包包括18名年轻武武警战士士，直接接经济损损失628万余元。。15江苏无锡锡北塘区区丽新路路复新桥桥发生垮垮塌事故故事件回放放：2009年12月26日凌晨2时许，牌牌号为苏苏B66615工程车辆辆从吴桥桥某处拆拆迁工地地运载建建筑垃圾圾经丽新新路前往往青石西西路过程程中，行行驶至复复新桥中中央，导导致复新新桥拱型型桥梁发发生垮塌塌，事故故发生后后车上两两人已救救出，此此车运载载的建筑筑垃圾达达20吨，属于于超载。。16吉林省道道302锦江大大桥垮塌塌事件回放放：2010年6月8日20时30分许，吉吉林省道道302朝长公路路194公里+100米处的锦锦江大桥桥突然垮垮塌，一一辆行驶驶在桥上上的大挂挂货车连连同桥面面坠入锦锦江，一一辆出租租车驶到到垮塌大大桥处时时坠入桥桥下，货货车与出出租车共共7人，6人受伤。。事故原因因：车辆辆超载172011年4月20日凌晨4时，兰新铁路第二双线山丹军马场境内小平羌隧道发生坍塌事故，正在进行喷射混凝土施工的中铁二局集团有限公司10名现场作业人员失踪，2人死亡。兰新二线小平羌隧道坍塌两人亡182006年1月25上午在隧隧道正洞洞施工的的有施工工辅助人人员14人，平导导（与隧隧道正洞洞平行的的辅助施施工洞））施工人人员8人。10时50分，平导导突然涌涌水，几几分钟后后水通过过平导和和正洞之之间的横横通道涌涌入正洞洞。平导导8名施工人人员立即即撤离，，并向外外报告涌涌水情况况。11时许水涌涌出洞外外，最大大涌水量量达每小小时30万立方米米左右，，正洞施施工辅助助人员有有3人随隧道道涌水逃逃出洞外外。宜万铁路路马鹿箐箐隧道突突发涌水水，11名施工人人员遇难难19隧道突泥泥事故2人把命死死亡2011年6月26日0时左右，，中铁七七局施工工的兰渝渝铁路Ⅲ标古子山山隧道进进口发生生突泥突突水事故故，造成成2名施工人人员死亡亡，部分分施工设设施受损损。20董家山隧道“12.22”特别重大瓦斯爆炸事故2005年12月22日14日40分，四川省都江堰至汶川高速公路董家山右线隧道发生特别重大瓦斯爆炸事故，造成44人死亡，11人受伤，直接经济损失2035万元。董家山隧道左线全长4090米，右线全长4060米，事故发生时右线隧道完成开挖1487米、衬砌1419米。21董家山隧隧道“12.22””特别重大大瓦斯爆爆炸事故故

1.事故的直接原因：由于掌子面处塌方，瓦斯异常涌出，致使模板台车附近瓦斯浓度达到爆炸界限，模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路产生火花引起瓦斯爆炸。

2.事故的主要原因：

一是施工企业中铁一局四公司，违规将劳务分包给无资质的作业队。施工中安全管理混乱；通风管理不善，右洞掌子面拱顶瓦斯浓度经常超限；部分瓦检员无证上岗，检查质量、次数不符合规定等。二是监理单位铁科院（北京）工程咨询有限公司未正确履行职责，关键岗位人员无证上岗。

三是项目法人四川都汶公路有限责任公司对施工单位违规分包、现场管理混乱等问题未能加以纠正，对施工中出现的瓦斯隐患未采取有效措施。

四是设计单位四川省交通厅公路规划勘察设计研究院，对涉及施工安全的瓦斯异常涌出认识不足，防范措施不到位。22某年4月23日13时20分左右，罗某、朱某、赵某3名钻工正把钻机对向5#工作面中间打第一掏槽眼时，刚开机约2分钟左右，发现有碴卡住钻头，钻杆旋转不正常。当时3人都认为矿碴卡住钻头是常有的事，没有一人料到炮位含有残余药包，这样罗某便指派另1名副钻工朱某到6#工作面拿排碴钩来协助罗某排除卡住钻头的矿碴，罗某没有等到朱某拿排碴钩处理，便同另1名副钻工赵某继续开机打钻，结果瞬间钻机气腿突然摇摆移动，钻杆与钻头方向角度失控，不慎滑到残余的药包处，引起爆炸。造成1人死亡，1人重伤。

残炮隐患患未清理理，违规规作业把把命丧！！232008年5月31日14时50分左右，某市一采石厂在填装爆破炸药过程中发生一起爆炸事故，造成三人死亡二人重伤，其中二人当场死亡，一人因抢救无效于当晚死亡，其他二人全身炸伤面积80%致残。边钻眼边边装药，，三死又又两伤！！24

当日下午13时40分左右，该厂爆破员朱某和安全员贡某二人从爆炸物品临时存放点领取217公斤乳化炸药和12枝电雷管，分二趟送到爆破作业面，当时该作业面五名打眼工正在使用电动90型潜孔钻（电压：380伏）钻打第6个炮眼，安全员贡某随即离开监护现场。这时，爆破员朱某开始将带来的炸药和电雷管向已打好的5个炮眼填装炸药和电雷管，当装到第5个炮孔时，发现打眼工移机继续打第7个炮眼，朱某将炸药和电雷管装进第5个炮眼(未填塞)后，便离开作业面现场下山补领电雷管。14时50分左右，该作业面第5炮眼突然发生意外爆炸，现场五名打眼工当场被炸死炸伤。边钻眼眼边装装药，，三死死又两两伤！！252010年7月14日16时30分，北北京地地铁M15号线顺顺义站站明挖挖车站站施工工过程程中，，车站站深基基坑钢钢支撑撑脱落落，导导致8名工人人被砸砸受轻轻伤，，2名工人人被埋埋。地铁施施工事事故2名工人人死亡亡、8人受伤伤262008年11月15日15时许，，杭州州地铁铁湘湖湖站工工地发发生塌塌陷，，地面面出现现长75米、深深15米的深深坑，，11辆行驶驶中的的汽车车坠入入塌陷陷处，，这起起事故故造成成死亡亡21人，24人受伤伤。直直接经经济损损失4961万元。。事故暴暴露的的五个个方面面的问问题：：一是是企业业安全全生产产责任任不落落实，，管理理不到到位；；二是是对发发现的的事故故隐患患治理理不坚坚决、、不及及时、、不彻彻底；；三是是对施施工人人员的的安全全技术术培训训流于于形式式，甚甚至不不培训训就上上岗；；四是是劳务务用工工管理理不规规范，，现场场管理理混乱乱；五五是地地方政政府有有关部部门监监管不不力。。杭州地地铁11.15事故27浙江省省安全全生产产监督督管理理局和和浙江江省监监察厅厅联合合发布布了《关于杭杭州地地铁湘湘湖站站“11·15”坍塌重重大事事故调调查处处理结结果的的通报报》。10名责任任人被被追究究法律律责任任，另有11名责任任人受受到政政纪处处分。。282011年10月29日7时30分，中中铁铁十九九局集集团兰兰渝铁铁路项项目部部黑山山隧道道吕家家滩斜斜井一一辆拉拉料货货车违违规载载人、、因刹刹车失失灵导导致翻翻车事事故，，造成成24人死亡亡，4人重伤伤。兰渝铁铁路隧隧道黑黑山隧隧道翻翻车事事故—24亡4重伤29该事故地点位于兰渝铁路黑山隧道吕家滩斜井内，该斜井全长1．3公里，坡度9．9％。事故发生时，肇事车辆共载28人，本次事故共造成24人死亡，4人重伤。肇事车辆是一辆江淮HFC1045轻型普通货车，核定载人2人。兰渝铁铁路隧隧道黑黑山隧隧道翻翻车事事故—24亡4重伤302011年12月9日零时时36分,中铁二二局承承建的的成渝渝铁路路客运运专线线(永川区区)大安隧隧道出出口dk248+487处,在施工工过程程中发发生可可燃物物燃烧烧,导致6人窒息息,其中2人当场场死亡亡,另4人在医医院抢抢救无无效死死亡。。中铁二二局成成渝铁铁路大大安隧隧道发发生燃燃烧6人死亡亡31322012年5月19日8时30分左右右，在在湖南南省在在建的的炎汝汝（炎炎陵至至汝城城）高高速公公路炎炎陵县县八面面山隧隧道内内，一一辆载载有炸炸药的的车辆辆卸货货时发发生爆爆炸。。该车车载有有288公斤炸炸药，，事发发时隧隧道内内有24人，其其中20人当场场死亡亡，4名生还还者中中1人重伤伤、1人轻伤伤。炎汝高高速八八面山山隧道道——爆炸事事故33炎汝高高速八八面山山隧道道——爆炸事事故34事故原原因：：1、现场场事故故隐患患整改改不力力；炎汝高高速八八面山山隧道道——爆炸事事故35事故原原因：：2、现场场安全全管理理混乱乱，人人货混混装是是祸根根；炎汝高高速八八面山山隧道道——爆炸事事故362012年5月26日15时39分，湘湘江长长沙综综合枢枢纽工工程左左岸引引桥半半幅一一跨（（第53—54号桥墩墩段）），在在浇筑筑过程程中发发生支支架倾倾塌，，4名施工工作业业人员员受轻轻伤，，事故故直接接经济济损失失27.6万元。。湖南湘湘江水水利枢枢纽工工程在在建引引桥垮垮塌4人受伤伤37事故原原因：：湖南湘湘江水水利枢枢纽工工程在在建引引桥垮垮塌4人受伤伤参建单单位和和桥梁梁专家家在现现场对对事故故原因因和施施工补补救方方案进进行了了再次次研究究，明明确了了后续续工作作安排排。湖湖南省省交通通建设设质量量安全全监督督管理理局检检查组组抵达达施工工现场场，对对事故故现场场进行行了踏踏勘，，听取取了参参建单单位对对本次次事故故的情情况汇汇报，，认定定本次次事故故是因因连续续降雨雨(21日—25日施工工区域域连续续降雨雨达150mm)，致使使桥梁梁施工工支架架的临临时墩墩地基基本含含水饱饱和导导致承承载力力下降降，支支架加加载后后产生生不均均匀沉沉降，，发生生倾斜斜变形形所致致。38事故是是有其其固有有的规规律性性，除除了人人类无无法预预防像像地震震、山山崩之之