高考地理一轮复习系列练习：区域发展对交通运输布局的影响

高考地理一轮复习系列练习：区域发展对交通运输布局的影响一、选择题贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,喀斯特地貌广布。山阻水隔的封闭环境使其资源开发利用率低,经济长期落后。近年来,贵州省实施“县县通高速”计划,至2015年底,成为我国西部第一个“县县通高速”的省级行政区。图示意贵州省高速公路分布情况。据此完成1－2题。1．贵州省高速公路的布局特点是（）A．地区差异显著 B．以遵义为中心C．通过部分县城 D．线路密度较大2．贵州省高速公路每千米造价远高于东部平原地区的自然原因有（）①地形复杂,地势起伏大②喀斯特地貌广布,地质构造复杂③降水集中,夏季多暴雨④河网密布,多地下暗河⑤经济欠发达,基础设施条件差A．①②③ B．①②④ C．①③⑤ D．②③⑤乌克兰是世界重要的优质葵花籽生产国，目前人均GDP低于我国。自2012年开始，我国M公司在敖德萨投资生产葵花籽油。葵花籽成熟后统一收割，及时运送到工厂加工。M公司采用欧洲脱壳压榨技术制取葵花籽油，所有工序全程机械化运作，所产的葵花籽油品质优良，生产成本低，通过管道被运送到2km外的港口装船，主要销往我国。下图为乌克兰简图，据此完成3－4题。3．关于M公司所产葵花籽油品质优良的原因，不正确的是（）A．靠近葵花籽产区，便于及时运输和加工 B．原料品质好C．海运便利，成本低 D．生产技术先进4．与公路运输相比，M公司采用管道运输将葵花籽油运往敖德萨港的原因，正确的是（）A．运输距离长，管道建设投资少 B．液体适合管道运输C．管道运输运量小，但安全性高 D．损耗大，但连续性好重庆轻轨李子坝站位于李子坝正街39号商住楼6-7层，因其“空中列车穿楼而过”成为蜚声中外的“网红车站”（下图）。车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，采用“站桥分离”的结构形式。完成5－6题。5．轻轨经过图示地区时，采用“站桥分离”的结构形式（）A．降低了建设的难度 B．利于观赏轨道沿线的风景C．减小列车行驶带来的振动和噪音影响 D．提高了轻轨运行速度6．确定轻轨站点的分布和发车频率主要运用（）A．GPS B．GIS C．RS D．数字地球2020年12月9日，格库铁路（青海格尔木—新疆库尔勒）全线开通运营。格库铁路全长1200千米，沿线多桥梁、隧道，其中新疆境内的台特玛湖特大桥全长24.558千米。下图为格库铁路示意图及台特玛湖特大桥景观图。据此完成7－8题。7．格库铁路所经地区（）A．地势起伏小 B．河网密布 C．昼夜温差大 D．炎热干燥8．铁路经过台特玛湖时采用高架桥的形式是为了（）A．保障列车高速运行 B．方便游客欣赏湖泊C．保护湖泊生态环境 D．减少耕地占用2018年5月北京市研究建设全程无红绿灯的封闭式自行车“高速路”，计划在现有道路基础上进行改造，连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和中关村产业园，规划了两条线路(如图)。读图完成9－10题。9．北京市建设自行车“高速路”，最主要目的是（）A．满足通勤需求 B．减少交通事故C．缓解市区拥堵 D．方便休闲观光10．与线路一相比，线路二的优势在于（）A．沿线绿化带多，穿越路网少 B．途经商业区，便于人们购物C．造价更低，可利用已有车道 D．经过站点多，道路利用率较高下图为我国部分省区的公路网密度和公路货运量占总货运量比重图。据此完成11－12题。11．下列省区，公路货运压力最大的是（）A．吉林 B．山西 C．宁夏 D．四川12．与吉林省相比，江苏省公路货运量占总货运量比重较小的原因可能是（）A．公路网密度较小 B．经济发展较落后C．运输方式更多样 D．货运需求量较小“茶马古道”是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道，由于是用川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易，以马帮运输为主，故称“茶马古道”。下图为“茶马古道”线路图。据此完成13－15题。13．马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式，影响该地区交通运输发展的限制性因素是（

）A．气候 B．水源 C．地形 D．植被14．雅安地区成为“茶马互市”交易点的区位优势是（

）A．地处交通要塞，地理位置优越 B．东边靠近马匹生产地C．人口众多，经济发达，市场广阔 D．西边靠近茶叶生产基地15．较高温度，较少降水量的自然环境下发酵的普洱茶品质较高。普洱地区普洱茶叶最好的发酵时间是A．12月～次年2月 B．3～5月 C．6～8月 D．9～11月现代出行方式多样化，不同交通方式之间会存在潜在竞争关系，尤其是长途大巴、动车和民航之间相互竞争激烈。下图示意某年我国居民选择不同出行方式的流量。据此完成16－17题。16．图中甲、乙、丙分别表示的交通工具是（

）A．动车、民航、长途大巴 B．长途大巴、动车、民航C．民航、长途大巴、动车 D．长途大巴、民航、动车17．城际出行时，长途大巴与动车的竞争最为激烈，且远超民航，其原因是（

）A．长途大巴比动车的车票费用低廉 B．长途大巴与民航的出行距离差异大C．长途大巴与动车的交通网络相近 D．动车与民航的出行时间成本较接近下图为某地区土地利用类型分布示意图。读图，据此完成18－20题。18．影响该城市主要功能区布局的主导因素是（）A．历史因素 B．行政因素 C．经济因素 D．社会因素19．该城市拟在①、②、③、④四地中选一处布局化学工业园，最佳选址是（）A．① B．② C．③ D．④20．铁路和高速公路的建设，对该城市的等级和经济发展的直接影响分别是（）A．城市等级提高、经济发展速度加快 B．城市等级不变、经济发展速度加快C．城市等级提高、经济发展速度不变 D．城市等级不变、经济发展速度不变二、综合题21.阅读图文材料，完成下列要求。贵州省内群山起伏，受山阻水隔的影响，其经济发展长期受到制约。近年来，贵州省制定了“县县通高速”计划，并于2015年底成为了我国西部地区第一个“县县通高速”的省份，为脱贫致富提供了坚实的交通运输保障。下图是贵州省高速公路线路分布图。（1）描述贵州省高速公路布局特点。（2）指出贵州省高速公路在选线时考虑的主导因素。（3）从地形、地貌、地质的角度，说明贵州省高速公路修建过程中遇到的困难。22.阅读图文材料。回答下列问题。材料一：冰岛是位于北大西洋上的一个岛国。冰岛为发达国家，国土面积为10．3万平方千米，总人口为36.6万（2020年），其中农村人口为2.2万人，是欧洲人口密度最小的国家。冰岛除渔业资源和部分能源外，自然资源及其匮乏，粮食及大部分的蔬菜水果依赖进口。渔业一直是冰岛经济支柱，工业以炼铝等高能耗工业和渔产品加工业为主，目前旅游业已是第一大产业。冰岛没有铁路，主要靠公路运输，全国公路全长1339公里。材料二：(1)描述冰岛陆上交通线路分布特征，并分析其原因。(2)根据材料判断冰岛的城市化水平高低，并结合冰岛产业特征分析其原因。(3)我国与冰岛合作的最大成就之一是减缓气候变化。简析全球变暖对冰岛地理环境和生产活动的不利影响。(4)冰岛多火山，火山喷发时易引发附近河流产生洪涝灾害，试从水循环环节角度分析其原因。1．D2．B3．C4．B5．C6．B7．C8．C9．A10．D11．D12．C13．C14．A15．B16．A17．B18．C19．A20．B21.（1）线路分布均衡；纵横交织，呈网状。（2）地形；城市、县（市）的分布。（3）山地多，地形起伏大；喀斯特地貌，地表崎岖不平，地下多溶洞、暗河；多滑坡、泥石流、地面塌陷等地质灾害。22.(1)特征：无铁路，公路多在沿海/沿海平原/环岛/环状分布。原因：冰岛国土面积较小，国内运输距离不长；冰岛人口、城市和经济活动多分布在沿海；沿海地带多平原，便于建设；沿海便于海陆联运。(2)高低状况：冰岛的城市化水平高（冰岛的城市化率为93.9%）。原因：冰岛纬度高，光热资源不足（气候寒冷），海拔较高，地形崎岖，除了沿海地区渔业和部分地区畜牧业发展外，大部分地区不利于种植业和林业的发展；冰岛经济发达，第三（二）产业发达，从业人员比重高。(3)不利影响：全球变暖，使冰岛的冰原冰雪融化，海平面上升，会淹没冰