住宅建筑地下空间分析-2019年（PPT+15）

2、车库JMHQ-CP-YQ-04中国金茂茂住宅项项目技术术控制要求（规划建筑筑地下车车库部分分更新）目的1.明确中国国金茂（（中国））有限公公司（以以下简称称中国金金茂）在在住宅项项目开发发建设中中的设计计标准，，保障项项目品质质，控制项目成本本。2.提高产品品的合理理性、科科学性、、经济技技术先进进性，保保障项目目开发建建设的顺顺利实施施和适应应市场的的需求。。3.为中国金金茂设计计管理提提供依据据、规范范和标准准。适用范围围1.本指标适适用于中中国金茂茂全资子子公司、、完全控控股公司司（股权权>50%）开发建建设项目目中全流流程设计计管理工工作。2.本指标适适用于中中国金茂茂住宅类类开发项项目。3.本指标为为公司设设计管理理强制执执行的条条款，执执行过程程中如有有不满足足之处，，需报备备总部并并说明具具体原因因。12.1基础数据据整理填写产品品的业态态组合形形式（高高层、低低密、高高低配等等）地库各层层面积加加总，应应等于A+B其他影响响地库单单车位面面积的情情况（如如特殊的的规划条条件，特特殊的规规范要求求等）包含坡道道面积含人防设设备用房房面积由各常规规机房面面积加总总得出由各科技技系统机机房面积积加总得得出2案例分析1.2各住宅项项目地库单车位位指标汇汇总统计计表3注：1、塔楼落入地下下室标准准层占比=所有塔楼楼标准层层轮廓与与地库范范围线交交集的面面积/地库范围围线圈中中的面积案例分析1.3各住宅项项目地库库层高汇汇总统计计表4案例分析2.2车库平面面填色图图与分析析（示例）海河金茂茂府地下下共有车车位810个，地库库单车位位面积为为37平米，主主要原因因如下：：1、地库较较为方正正，便于于经济型型停车。。2、机房位位置相对对集中，，对地库库影响小小。3、地块容容积率相相对较低低，2.4，且建筑筑密度仅仅为20%.4、地下可可租可售售面积较较大，分分摊部分分地库面面积。综上所述述海河金金茂府项项目车库库布局合合理，较较为经济济。海河金茂府地下一层层平面地下二层层平面（仅供示示意本图图图例待补充）人防可售可租其他非地库功能物业用房设备用房车库区（含坡道）地库功能地下空间：非地库功能地下空间：塔楼落入地下要求：1、各层平平面请按按此图例例进行颜颜色填充充；2、保留cad源文件及及面积线线。5（仅供示示意本图图图例待待完善）案例分析3.3各阶段管控控思路与与动作6在目前房地地产市场场以“现现金为王王”的开开发形势势下，对对于地下下车库开开发成本本的节约就显显得很有必要。在在这里，，我司通通过对各各阶段地地下车库库设计重重点的把把控，对对地下车车库的设设计控制制进行全全面的阐阐述。一.影响地下下车库设设计最前前端的因因素——政策影响响各地受政政策影响响（90/70、90/20、90/35），规划划设计阶阶段停车车位配比比要求的的不同，，将直接接影响到到停车数数量。举举例：无锡万科魅力力之城五五期：地地处新兴兴片区，，客户定定位为首首次置业业，小户户型产品品为主流流，其新新政比例例仅为90/20（90平米以下下的户数数占总户户数的20%），为平平衡无锡锡万科金金域蓝湾湾，可以以加大小小户型的的比例到到90/70。规划设计计要求车车位比例例为1.2辆/户，最后后通过与与规划局局沟通，，最后按按1.0辆/100平米考虑虑，就此此一项为为魅力五五期节约约投资1785万，如下下表：序号车位比例户数住宅面积车位数量地库面积（地下80%）土建造价11.2辆/户1800户184000㎡2160辆60000㎡12600万21/100平米1800户184000㎡1840辆51500㎡10815万节约投资1785万规划设计计阶段，，设计公公司应结结合不同同配比要要求给出出相应的的停车位位数量，，争取最有有利于开开发需求求的车位位比例，以供甲方方进行判断断、沟通给给出合理结结论，争取取价值最大大化。3.3各阶段管控思思路与动作作7设计地库首先要要考虑其可可实施的范范围，掌握握好了设计计范围，才才能使地库库的利用率率达到最大大化，否则则既浪费了了空间又节节约不了成成本。影响响地库设计计范围的因因素大概有有如下几种种：1.地下车库与与住宅主体体的相对关关系，特别别是在边界界处，地下下车库是否否与住宅进进行联通处处理；2.销售和开发发分期分期开发时时，地下车车库是否分分期建设，，分期与否否不但会对对设计产生生直接影响响，对地库库成本也会会产生影响响；3.规划停车总总量扣除地地面停车数量4.六级以上人人防采用全全埋地下室人防地库一般要要求的层高高要比普通通地下车库库高，不能能做半地库库，也不能能在地库上上随意开洞洞进行采光光或通风，，一般做到到层高3.6米；5.必要的设备用房充分利用地库角角部空间，效率率较低空间间布置设备备用房。所以，地下汽车车库的设计计范围应尽尽量规整，，尽量减少少地下室无无用面积的的范围。提提高车库的的利用率，，降低车均均面积是节节约成本的的关键，是是任何后期期降低含钢钢量结构优优化所不能能比拟的，，选择合适适的地库方方案才能真真正降低无无效成本。。其次次，，在在规规划划设设计计方方案案阶段段，，增增加加地地库库适适应应性性方方案案比比较较，，使使用用地地库库停停车车标标准准，，进进行行地地库库概概念念方方案案设设计计，，调调整整住住宅宅楼楼栋栋间间距距避避免免出出现现车车辆辆单单排排布布置置、、被被动动利利用用塔塔楼楼地地下下空空间间、、支支护护间间距距预预留留不不够够等等等等问问题题。3.3各阶段段管管控控思思路路与与动动作作8二.施工工图图阶阶段段对对地地下下子子项项的的设设计计把把控控（一）建筑筑专业业作为为一一个个项项目目的的建建筑筑设设计计，，地地下下室室部部分分的的设设计计是是相相当当重重要要的的一一部部分分，，如如何何把把控控好好地地下下室室子子项项的的设设计计，，关关系系到到项项目目的的成成败败，，首首先先地地下下室室部部分分的的单单方方造造价价比比较较高高，，其其次次地地下下室室部部分分是是项项目目主主要要设设备备用用房房的的布布置置区区域域，，所所以以不不论论是是在在经经济济性性还还是是在在合合理理性性上上，，都都必必须须对对地地下下室室部部分分的的设设计计进进行行合合理理有有效效的的把把控控，，对对于于地地下下室室部部分分设设计计把把控控主主要要要要注注意意以以下下几几点点：：1.地下下室室范围围控控制制：：地地下下室室面面积积过过大大，，会会增增加加建建筑筑的的造造价价，，地地下下室室空空间间过过于于复复杂杂，，则则影影响响使使用用效效率率，，在在设设计计时时应应根根据据实实际际使使用用要要求求，，尽尽量量减减小小地地下下室室面面积积，，并并排排除除地地下下室室外外轮轮廓廓线线与与主主体体建建筑筑相相交交所所形形成成的的不不利利空空间间（（除除地地上上建建筑筑与与地地下下部部分分需需要要联联通通的的部部分分外外）），，使使地地下下室室外外轮轮廓廓保保持持平平整整，，以以利利于于地地下下室室防防水水设设计计。2.地下下室室层数数控控制制：：在在条条件件允允许许的的情情况况下下，，尽尽量量将将地地下下室室布布置置为为一一层层，，以以减减少少开开挖挖及及基基坑坑支支护护成成本本，，并并减减少少内内部部公公共共交交通通空空间间所所占占面面积积。。需需要要设设置置多多层层地地下下室室的的时时候候，，地地下下二二层层及及以以下下部部分分地地下下室室范范围围应应尽尽量量小小于于地地下下一一层层。3.分区区开发发成成本本控控制制：：地地下下室室部部分分设设计计时时，，需需要要考考虑虑是是否否有有分分期期开开发发要要求求，，如如有有需需要要分分期期开开发发，，尽尽量量在在首首开开区区范范围围内内布布置置一一层层地地下下室室，，并并考考虑虑布布置置相相应应的的设设备备用用房房空空间间。。4.人防防部部分分设设计计控控制制：：人人防防部部分分建建筑筑造造价价比比较较高高，，且且限限制制条条件件多多，，疏疏散散要要求求也也不不同同，，所所有有在在设设计计时时，，需需全全面面考考虑虑地地下下室室的的布布置置，，尽尽量量将将人人防防部部分分独独立立成成区区并并靠靠近近汽汽车车坡坡道道、、楼楼梯梯附附近近，，利利用用已已有有的的疏疏散散通通道道以以减减少少对对地地下下室室及及地地上上的的影影响响。5.地下下室室柱柱网网布布置置控控制制：：地地下下室室柱柱网网尺尺寸寸是是关关系系到到停停车车位位布布置置的的关关键键因因素素，，采采用用统统一一柱柱网网还还是是大大小小柱柱网网布布置置，，要要根根据据具具体体的的停停车车位位布布置置方方式式、、交交通通流流线线及及地地下下室室空空间间来来决决定定。。交交通通流流线线尽尽量量简简洁洁，，减减少少尽尽端端式式停停车车。3.3各阶段段管管控控思思路路与与动动作作96.优化化地地下下停停车车位位布布置置：：在在布布置置停停车车位位时时，，需需要要全全面面考考虑虑地地下下室室空空间间、、出出入入口口位位置置、、防防火火及及人人防防分分区区、、车车道道走走向向，，采采用用纵纵向向、、横横向向及及综综合合方方式式对对停停车车位位进进行行布布置置，，避避免免单单向向停停车车，，尽尽量量采采用用标标准准停停车车方方式式，，并并考考虑虑防防火火分分区区、、人人防防分分区区、、防防火火卷卷帘帘及及人人防防门门对对停停车车位位的的影影响响，，防防火火分分区区及及人人防防分分区区的的划划分分，，需需要要与与车车道道平平行行，，减减少少防防火火卷卷帘帘及及人人防防门门的的数数量量。。尽尽端端式式停停车车距距离离不不宜宜过过长长，，最最好好不不超超过过15米。7.设备用房布置置控制：在设设备用房的布布置方面，尽尽量利用不规规则空间，并并相对集中布布置，与停车车区域互不干干扰。处理好好有水的设备备用房与其他他房间的位置置关系。在施施工图阶段必必须做设备管管线综合设计计，以满足各各种空间的净净高要求。总之，一个好的地地下室布置，，外轮廓要平平整，内部无无效空间少，，出入口数量量要合理，位位置要均衡，，减少对地上上的影响。停停车位设置合合理，停车效效率高，单车车面积指标低低，车库内行行车流线通顺顺，通达性好好，设备用房房及设备管线线布置对地下下空间影响小小，并减少设设备管线布置置长度。（二）结构专专业（1）方案比选①基础：结合场地情情况确定合理理的抗浮设计计水位，对基基础形式进行行多方案比较较，确定经济济合理的基础础设计方案；；基础设计时时应提前考虑虑基坑支护和和场地周边以以及场地内挡挡土墙的设置置情况；在规规范允许以及及建筑使用许许可下尽量减减少主楼的基基础埋深。②结构体系：对地库库结构方案、、层高等进行行多方案比较较，确定经济济合理的地库库结构设计方方案；研究地地库埋深与持持力层关系，，及是否需要要设置结构夹夹层；研究处处理半地下室室与住宅、及及相邻商业平平面断剖面关关系；按方案案确认的覆土土厚度要求设设计；顶板按按竖向设计要要求采用结构构找坡排水；；评估建筑专专业确认的地地面消防车车车道和扑救面面位置是否经经济合理，并并提出优化建建议。3.3各阶段管控思路路与动作10（2）成本控制①地库结构方案：：地下车库设设计范围尽量量规整，提高高车库利用率率，合适的地地库结构方案案能有效降低低成本；在规规划设计方案案阶段，进行行地库结构体体系方案比较较；②主体塔楼是否结构构转换；③地库主要柱网网尺寸统一、、均匀，避免免大小柱网交交叉，避免地地库与塔楼柱柱网斜交；④降低地库埋深深；⑤结构限额设计计指标：以业业主方确定的的限额控制指指标为标准。（3）图纸质量管管控措施①结构设计统一一技术措施：：对结构说明明、参数选择择等结构相关关技术措施的的要求，参见见《结构专业业统一技术措措施》；②结构专业设计计深度要求；；③公司内部流程程节点控制措措施；④业主方提供的的设计任务书书等。（4）地下室结构构体系方案选选型①地下室楼盖结结构体系选型型：地下室作为车库，针针对使用功能能特点，结构构在大范围内内没有隔墙和和开洞等，可可以采用无梁梁楼盖、框架架梁加腋大板板楼盖、十字字梁结构楼盖盖、平行梁结结构楼盖等多多种方案实现现其功能。对对于非人防区区地下室楼面面，平行梁楼楼盖最为经济济，无梁楼盖盖比平行梁楼楼盖的单价高高出不到3%，但无梁楼盖盖比平行梁楼楼盖的层高可可减少约200mm，有效减少了了基坑开挖深深度，降低了了地下室抗浮浮水位，并加加快施工进度度，此方案也也有一定优势势。3.3各阶段管控思路路与动作11②地下室顶板结构体系选型：地下室顶板作为上部部结构嵌固部部位，同时又又承担面层较较厚覆土和消消防车荷载等等，国家规范范不允许采用用无梁楼盖体体系。选择框框架梁加腋大大板楼盖、十十字梁结构楼楼盖、平行梁梁结构楼盖等等多种方案实实现其功能。。地下室顶板采用无梁梁楼盖最为经经济，并且无无梁楼盖结构构层间结构净净高较大，能能有效利用建建筑净空，可可减少建筑层层高；但地下下室顶板作为为上部结构嵌嵌固部位，根根据高规3.6.3条应采用梁板板结构，建议议选择造价相相对较低的平平行梁楼盖。（三）设备专专业1.地下室平面设设备房及消火火栓、集水坑坑布置的把控控措施：主要目的：在满足足规范要求、、并满足舒适适性、不对住住户产生影响响的情况下，尽量减小单车位占占用车库面积积，提高地库库的经济性。。具体措施如如下：（1）原则上，地地下室水设备备房应尽量利利用塔楼区域域等车位布置置效率较低区区域；（2）消防水池及及泵房因占用用较多建筑面面积，且因规规范要求消防防水池最低水水位需满足消消防水泵的自自灌启泵水位位，会造成消消防泵房一般般需低于消防防水池最低水水位至少800mm，为充分利用用塔楼区域，，可利用地下下一层作为消消防水池，地地下二层作为为消防水泵房房，减少水池池、泵房都布布置在地下二二层时占用车车位较多的问问题。（3）生活水池（（箱）及泵房房：由于生活活水泵平时运运行，振动可可能通过结构构基础和柱子子传导到地上上柱子，为保保证品质，同同时兼顾车位位的经济性，，生活水池及及泵房应位于于地下室最下下层，生活水水池可设于塔塔楼下方，但但水泵房建议议避开塔楼区区域设置。在在市政水压和和流量满足要要求、并征得得当地水务集集团同意的情情况下，建议议可采用无负负压供水设备备，减少水泵泵房占用建筑筑面积，并可可充分利用市市政水压，有有利于节能。。3.3各阶段管控思路路与动作12（4）泳池、中山山、雨水回用用等水处理设设备房：建议议设置在距离离排水末端最最近的塔楼区区域，减少占占用车位，同同时兼顾排水水引入管接入入水池的可行行性，调节池池、雨水蓄水水池等应尽量量靠地下室外外墙，蓄水池池的进水管应应设置电动阀阀，通过水位位控制电动阀阀的启闭，蓄蓄水池溢流管管应直接接室室外排水井，，泵房集水坑坑和排污泵的的排水能力应应能满足最不不利情况下排排水能力的要要求。（在地地下室轮廓线线到用地红线线距离足够的的情况下，建建议中水处理理设备房、雨雨水蓄水池直直接设置于地地下室外，以以免污水调节节池气味、雨雨水事故溢流流对地下室造造成不良影响响）。（5）集水坑布置置：一般按40m间距、每个防防火分区不超超过4个集水坑的原原则布置，消消防电梯集水水坑、车库出出入口雨水集集水坑有条件件可兼做车库库废水集水坑坑；建议设置置排水沟将集集水坑连通，，此时车库废废水集水坑互互为备用，坑坑内可只设置置1台潜污泵；集集水坑盖板、、排水沟的位位置避开车位位区域。（6）消火栓布置置：消火栓布布置原则：便便于取用、不不影响车位和和行车，在此此前提下，首首选非车行道道的风机房、、墙角柱边等等不影响车位位的区域，其其次平行柱边边布置，再次次在柱子侧边