北京公路桥梁湿接缝横隔梁安全技术交底

京台高速速公路（（北京段段）工程程第三标标段湿接缝及及横隔梁梁安全技术术交底2016年4月北京市政政建设集集团有限限责任公公司1.工程概况况主桥Z11轴~Z30轴，两片片箱梁之之间现浇浇宽度0.65m湿接缝；；梁端及及跨中设设置现浇浇端横梁梁、中横横梁及中中隔板，，均采用用C50混凝土现现浇。D匝道桥D11轴~D15轴，两片箱梁梁之间现浇宽宽度0.5m湿接缝；梁端端及跨中设置置现浇端横梁梁、中横梁及及中隔板，均均采用C50混凝土现浇。。东赵村桥DZ03轴~DZ05轴，两片T梁之间现浇宽宽度0.5m湿接缝；边梁梁现浇0.7m宽挑檐；梁端端及跨内设置置现浇端横梁梁、中横梁，，均采用C50补偿收缩混凝凝土现浇。北野场灌渠桥桥，两片T梁之间现浇宽宽度0.4m湿接缝（换梁梁段湿接缝宽宽度为0.52m）；梁端及跨跨内设置现浇浇端横梁、中中横梁，均采采用C50混凝土现浇。。2.1材料准备施工所用的所所有混凝土均均采用商品混混凝土，由业主及监监理工程师认认可的搅拌站站供应（通过过审查的混凝凝土厂家有北北京北斗星混混凝土有限公公司、北京榆榆构有限公司司、北京高强强混凝土有限限责任公司马马驹桥分站、、北京富鹏混混凝土有限责责任公司、北北京城建银龙龙混凝土有限限公司），混混凝土的配合合比必须通过过监理工程师师审批合格后后方可使用。。钢筋采用数控控加工设备集集中加工成型型，运至现场场进行绑扎。。钢筋应三证证齐全，进场场后按规范要要求进行钢筋筋的复试，复复试合格后方方可使用。。。钢筋必须须按不同钢种种、等级、牌牌号、规格及及生产厂家分分批验收，分分别堆放，不不得混杂，并并设立识别标标志。钢筋在在运输过程中中，避免锈蚀蚀和污染。钢钢筋堆置在仓仓库（棚）内内，钢筋最底底面要与地面面保持20cm。2.2技术准备检查横隔梁及及翼板湿接缝缝处的混凝土土凿毛情况，对凿毛毛不彻底的部部位进行补凿凿。对接触面面进行清洗，，保持接触面面的洁净，保保证混凝土良良好连接。测量人员对架架设后的箱梁梁高程及横梁梁位置进行校校核，符合要要求后上报监监理工程师进进行复测。2.施工准备3.主要施工方法法及技术措施施3.1钢筋加工及安安装结构钢筋在加加工厂采用数数控设备集中中加工，对钢钢筋做原材试试验及焊接试试件和机械连连接件的试验验，待试件符符合要求后方方可进行钢筋筋的制做与绑绑扎。施工中中做到钢筋的的直径、根数数、弯曲尺寸寸、安装位置置、搭接长度度、间距等均均符合设计及及规范要求。。钢筋接头双双面焊缝的长长度不小于5d；单面焊不小小于10d，电弧焊缝所所需长度按焊焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝宽度b不小于0.8d。三级钢筋钢钢筋绑扎长度度不小于45d，一级钢筋绑绑扎长度不小小于25d。受力钢筋焊焊接接头同一一断面（35d范围内）不得得大于50%；绑扎接头同同一断面（1.3倍搭接长度））不得大于25%。受力主筋≥25mm时接长采用剥剥肋滚轨直螺螺纹连接，加加工的直螺纹纹丝头的长度度、牙形、齿齿距等必须与与连接套的长长度、牙形、、齿距一致，，且经配套的的量规检测合合格。安装接接头时用管钳钳扳手拧紧，，应使钢筋丝丝头在套筒中中央位置相互互顶紧。标准准型接头安装装后的外露螺螺纹不宜超过过2丝。直螺纹接头安安装时的最小小拧紧扭矩值值钢筋的交叉点点采用绑丝扎扎牢，中间部部分交叉点可可间隔交错绑绑扎牢，但应应保证受力钢钢筋不产生偏偏移。为保证保护层层厚度，在钢钢筋与模板之之间要绑扎标标准混凝土垫垫块，垫块与与钢筋绑扎要要牢固，并相相互错开，布布距均匀，每每平米不少于于4块。湿接缝钢筋要要求顺向筋N1、N2与N4钢筋搭接长度度1000mm，净保护层4cm。横向N3钢筋与预制制箱梁顶板板伸出钢筋筋每2根绑扎1根焊接1根，焊接采采用单面焊焊接，焊接接长度不小小于10d。布置N3钢筋时注意意将其搭接接朝上。横隔梁钢筋筋要求端横梁N7、N8、N9钢筋与预制制梁伸出钢钢筋采用单单面焊，焊焊接长度不不小于10d。中横梁N1钢筋两根焊焊接一组，，与N2钢筋焊接成成骨架，骨骨架采用双双面焊，焊焊缝长度不不小于5d。预制梁伸伸出的顶板板上层钢筋筋N2、N3及底板下层层钢筋N2’分别与N7、N6钢筋焊接，，其余钢筋筋可采用搭搭接。中隔板N12钢筋与预制制梁伸出钢钢筋采用焊焊接，焊接接质量满足足规范要求求。3.2模板工程现浇湿接缝缝采用吊模模的方法。。模板采用5cm厚木板光面面镶1.2cm厚酚醛覆膜膜板（或采采用4×8cm方木@20cm上钉胶合板板），模板板悬吊在梁梁下，用对对拉螺栓固固定，8×12cm方木做担梁梁。双Φ48钢管顺桥梁梁方向做肋肋。现浇中横梁梁、端横梁梁现浇中横梁梁、端横梁梁采取在盖盖梁顶支模模浇筑的方方法。模板采用1.2cm厚酚醛覆膜膜板，在与与抗震挡块块之间部分分放置泡沫沫板或薄木木板挤严，，横梁底模模下放置木木质砂箱或或垫方木，，以便于拆拆模。横梁梁靠上外露露部分竖向向采用8×8cm方木做竖肋肋，横肋采采用双φ48钢管，采用用对拉螺栓栓固定。现浇中隔板板现浇中隔板板采用吊模模的方法。。模板采用5cm厚木板光面面镶1.2cm厚酚醛覆膜膜板（或采采用4×8cm方木@20cm上钉胶合板板），模板板悬吊在梁梁下。第一一种方法：：用对拉螺螺栓做竖向向拉杆，梁梁顶8×12cm方木做担梁梁，双Φ48钢管顺桥梁梁方向做肋肋。第二种种方法：用用Φ48钢管做体外外拉杆，Φ48钢管纵横向向做肋，隔隔板底用双双层卡扣固固定，模板板四面用钢钢管勒紧。。横隔板分分两次浇筑筑，先浇筑筑下部混凝凝土，后浇浇筑上部。。浇注前将模模板内杂物物清扫干净净。模板与与箱梁相接接处用密封封胶条粘结结牢固，防防止漏浆。。经监理工工程师验收收合格后方方可浇注混混凝土。安全防护在跨越六环环路或其他他道路时，，在梁下设设置硬质防防护棚及密密目网，防防护棚采用用φ48钢管支搭，，下面满铺铺胶合板或或木板，木木板下压双双层绿网。。3.3混凝土浇筑筑湿接头及横横隔梁采用用C50预拌混凝土土现场浇筑筑，塌落度度按18-22cm控制，罐车车运输，用用手推车配配合泵车入入模，插入入式振捣器器振捣。湿湿接缝浇筑筑时由低向向高顺序进进行。横隔隔梁混凝土土分层入模模，分层振振捣，每层层浇筑厚度度不大于30cm，分层浇筑筑与振捣时时要做到每每层振捣棒棒插入振捣捣距离不大大于振捣棒棒作用半径径的1.5倍，，上上下下振振捣捣衔衔接接时时要要做做到到上上层层振振捣捣时时要要重重复复深深入入下下层层混混凝凝土土厚厚度度的的插插入入下下层层混混凝凝土土厚厚度度的的5-10cm。振振捣捣模模板板边边缘缘时时，，振振捣捣器器要要距距模模板板5-10cm，减减少少振振捣捣器器碰碰触触模模板板和和钢钢筋筋。。每每处处振振捣捣约约20-30s，振振至至混混凝凝土土不不再再下下沉沉，，无无气气泡泡逸逸出出，，表表面面呈呈现现平平坦坦泛泛浆浆为为止止。。浇筑筑完完成成后后用用木木抹抹子子成成活活并并横横桥桥向向拉拉毛毛，，然然后后覆覆盖盖塑塑料料布布或或无无纺纺布布养养生生，，养养生生时时间间不不少少于于7天，，待待强强度度达达到到设设计计强强度度的的100%时，，方方可可拆拆除除底底模模。。养养生生期期间间必必须须及及时时洒洒水水，，保保持持湿湿润润。。本工工程程施施工工及及验验收收执执行行《公路路桥桥涵涵施施工工技技术术规规范范》（JTG/TF50-2011）及及《公路路工工程程质质量量检检验验评评定定标标准准》（JTGF80/1——2004）4.施工工质质量量验验收收标标准准1）各各施施工工队队设设专专职职安安全全监监督督员员，，制制定定完完善善的的安安全全管管理理制制度度，，经经常常深深入入现现场场进进行行检检查查，，发发现现问问题题及及时时处处理理，，杜杜绝绝重重大大伤伤亡亡事事故故，，确确保保工工程程顺顺利利进进行行。。2）所有有施施工工人人员员进进入入施施工工现现场场必必须须佩佩戴戴安安全全帽帽，现现场场的的消消防防器器材材由由专专人人维维护护、、管管理理定定期期更更新新，，保保持持完完整整有有效效。。3）必必须须经经过过安安全全技技术术考考核核，，持持证证上上岗岗。。高处作作业人人员，，不得得患有有高血血压、、心脏脏病、、贫血血、癫癫痫病病、恐恐高症症、眩眩晕等等禁忌忌症。4）严禁赤赤脚、、穿拖拖鞋、、穿硬硬底鞋鞋作业业。严严禁在在架子子上打打闹、、休息息。严严禁酒酒后作作业。。高处处作业业必须须系安安全带带。5）风力五五级以以上（（含五五级））、高高温、、雨、、雾等等恶劣劣天气气，应应停止止露天天高处处作业业。6）施工人人员高高空作作业时时必须须系挂挂安全全带，，桥梁梁边缘缘设置置1.2m高防护栏，，并且在跨跨道路时梁梁下必须设设置防护棚棚和密布网网。7）泵送混凝土土时，宜设设2名以上人员员牵引布料料杆。泵送送管接