安徽轨道交通地铁站项目BIM技术应用

BIM技术在合肥肥地铁站项项目中的应应用上海奎成建建筑工程咨咨询有限公公司二〇一六年年五月上海奎成建建筑工程咨咨询有限公公司企业精神核核心价值值观以人为本开开拓创新新争创一一流诚信经营追追求卓越越我司是一家家以BIM咨询设计为为主的现代代科技服务务型企业，，技术力量量雄厚，长长期以来与与各类顶级级设计机构构建立广泛泛联系，共共同深化设设计完成大大量综合性性大型项目目。服务业业务覆盖BIM咨询、BIM深化设计、、BIM项目管理、、客户培训训、动画制制作等和其其它BIM相关业务。。01单位介绍02团队介绍团队人员配配置我们BIM团队目前有有12人，项目管管理2人，软件工工程师1人，建筑结结构工程师师2人，机电工工程师5人，效果表表现检测部部2人。03项目介绍合肥轨道交交通1号线北起天天水路站，，南至徽州州大道站。。以地下线线形式沿新新蚌埠路向向南，经北北二环路，，穿过合肥肥火车站，，沿胜利路路、马鞍山山路向南，，至望湖中中路转向西西，再向南南沿佳洲路路直穿高铁铁站，之后后沿青海路路、庐州大大道、珠江路至线路终点点徽州大道道站。线路路全长约29.06km，全部为地地下线。03项目介绍以其中大东东门地铁站站为例，分分为交通层层、站厅层、、设备层、、站台层。。我司承接其其中4个地铁站的的BIM服务工作，业主要求我方从从施工准备备阶段、进进场施工阶阶段、工程程竣工验交交阶段全程程实施BIM跟进，客户户对我方BIM工作提出了了明确的要要求。04应用成果项目前期准准备—参考标准04应用成果项目前期准准备—项目标准模型标准出出图标准类别要求备注基本要求目的明确根据“组织结构图”、“项目结构表”、“分工表”和“进度计划表”了解自己的工作模型依据CAD底图导入到Revit中的底图，不出现图层分离(包括平面和立面)的情况，且不包含3D构件。包含建模所必须的图层，图面简洁清晰。底图位置正确，导入到Revit中必须锁定。统一采取“专业代码_楼层/类别_日期”命名处理的CAD图形。模型位置轴网位置或Revit档原点正确确定项目插入点标高结构参照结构专业剖立面图中楼层标高绘制建筑参照建筑专业剖立面图中楼层标高绘制设备参照建筑专业剖立面图中楼层标高绘制注意建筑和结构标高档案名称统一采取“项目简称_专业代码_楼层”命名”类别要求备注模型要求3D模型柱位置、尺寸正确不能遗漏或多余梁需进行“几何连接”结构楼板按梁围合的区域单独绘制楼梯、坡道的坡度和方向必须正确，所有楼梯、坡道都是绘制从本层上到上一层，特例除外主次梁分清参看柱墙定位图墙参看柱墙定位图梁参看梁配筋平面图楼板参看楼板配筋平面图坡道参看详图楼梯参看详图设备垫层参看设备/建筑图纸，没有相关信息请出RFI数据信息族名称按“构件名称表”命名由建模员整理出“构件名称表”，经负责人确认类型名称按“构件名称表”命名整理出“构件名称表”TectonType按“参数表”命名先整理出“参数表”材质按“材质表”命名颜色按“材质表”要求表、截面显示设置按“材质表”根据CAD底图“材质表”中的设置可能满足大部分要求，但部分视图对材质的表截面显示另有要求，可参照CAD底图在“可见性/图形替换”或“对象样式”中设置明细表根据项目具体要求出图（由项目需要）注释复制一个平面用来出平面图线型、颜色、线样式按“规则6”定义或参照CAD文字字体、大小按“规则7”定义或参照CAD所有标记背景都为透明填充样式按“”定义或参照CAD标记CAD图层设置标高尺寸标注轴网2D构件与图例保持一致图框布置参照设计图纸剖、立、详图参照设计图纸04应用成果04应用成果项目前期准准备—软件开发我们利用revit的api接口，开发发了revit插件，可将将CAD二维图纸直直接转化为为三维模型型，大大提提高了我们们建模型的的效率。04应用成果项目前期准准备—族库建设，，我们团队队经过多年年项目实施施，积累了了大量的族族库04应用成果项目前期准准备—族库建设，，我们团队队经过多年年项目实施施，积累了了大量的族族库04应用成果初步设计，，方案比对对地铁周边边环境模拟拟，地下地地上空间位位置分析，，沉降分析析等。04应用成果设计阶段，，受力分析析混凝土分段段分层浇筑筑施工仿真真受力分析析（跳仓法））04应用成果施工图设计计阶段通过三维模模型实施空空间管理，，管线优化化。模型，，平面，立立面一一对对应。可视视化协调，，极大缩短短专业空间间协调时间间，方便快快速出图。。04应用成果施工阶段基于BIM的施工指导导管线综合排排布指导现现场施工04应用成果施工阶段模型技术讨论交交底多维度，施施工难点技技术交底04应用成果施工阶段模型工程量清单单BIM模型生成比比较精确的的工程量清清单。方便便采购。04应用成果施工阶段成本管控，，当前进度度与计划进进度的对比比，辅助实实施成本的的把控，有有效控制工工期和成本本不同颜色表表示不同施施工进度04应用成果施工阶段施工工序的的模拟，解解决施工技技术难点，，不同工种种间的相互互配合衔接接施工先后顺顺序模拟施工工序的的模拟，解解决施工技技术难点，，不同工种种间的相互互配合衔接接现场照片设备吊装模模拟04应用成果施工阶段对未来可能能发生的变变形情况进进行分析预预测精确的报警警点位置和和沉降数据据项目整体三三维可视化化监控对周边建筑筑物的检测测当监测的数数值超过预预警值时，，在三维模模型中以警警示颜色突突出显示报报警点信息管理平平台BIM技应用04应用成果施工阶段机电安装激激光放样导出机器人全站站仪放样04应用成果施工阶段04应用成果运营阶段施工完成后后，可将模模型交付运运营方，数数据化的模模型，为运运营方提供供方便、维维护管理。。施工完成后后，可将模模型交付运运营方，数数据化的模模型，为运运营方提供供方便、维维护管理。。04应用成果运营阶段05项目应用体体会1.BIM在初期介入入项目时，，很多现场场人员对BIM缺少了解，，以前前习惯了了CAD二维图纸作作图看图，，开始时有有些人不认认可甚至抵抵触，在业业主、总包包和我方共共同努力下下，及时给给现场人员员普及BIM知识，尤其其项目各方方参与管理理人员，不不定期举行行开办BIM坐谈会，后后来BIM模型切实为为现场解决决了问题，，得到了大大家的认可可。在这里里特别感谢谢中铁和合合肥市政管管理部在过过程中做了了大量工作作。1）、3D可视化管理理，直观。。以后使用用方便。2）、将所有有信息输入入到电脑内内并与图形形连结。比比如：单价价、厂家、、现场管理理者。便于于审计。3）、设计变变更及时体体现在可视视图中并保保留变更前前的内容。。4）、模拟施施工进度及及时统计任任一时刻的的工程量，，工程量和和材料用量量由系统生生成，减少少人为统计计错误，复复核方便快快捷。5）、因模模拟的施工工进度较接接近实际，，可确保施施工单位能能执行并随随时形像化化地进行对对比、发现现滞后。对对合同鉴死死节点工期及总工工期提供依依据。6）、因各专专业的图纸纸在同一三三维模型中中看得到，，容易发现现错误，减减少因碰撞撞、错漏导导致的设计计变更。7）、同于变变更及时输输入到模型型中，一旦旦完工，可可以形成正正确的模型型图。由由模型图直直接可以生生成相关专专业的竣工工图纸，改变了竣工工图由施工工单位做的的现状（以以免竣工图图与现场不不符多付款款）。大大大提高了工工程结算的的进度，减减少了人为的一些结结算扯皮现现象，减少少打官司。。8）、由于于变更的增增减量、进进度款、完完工款的工工程量均由由模型系统统生成。减减少了人为为的错误，，而且及时时，只要核核对模型现场是否否吻合（很很容易）即即可，就能能确保工程程量的准确确无误。当然这一点点真正实施施起来并不不容易，某某些项目参参与方是不不希望这些些清单太过过透明，这这牵涉到隐隐性的利益益关系。9）、工程档档案直观、、可视、便便于运营期期间调用，，便于改造造项目的实实施。2.BIM可贯穿建筑筑全生命周周期，可对对建设项目目进行实体体对象实施施过程化的的集中管理理，克服传传统的管理理模式和技技术在很多多方面存在在的问题。。05项目应用体体会四、在合肥地铁铁站项目中中的应用BIM设想BBIMIM设想BIM设想BIM技术在合肥肥地铁站中中的应用BIM是建筑行业业一大发展展趋势，也也越来越得得到设计、、施工、